西南交大钢桥课程设计讲解学习
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钢桥一、课程说明课程编号:120107Z10课程名称:钢桥/Steel Bridge课程类别:专业课学时/学分:40/2.5先修课程:材料力学、结构力学、钢结构设计原理适用专业:土木工程(桥梁方向)、铁道工程教材:(1)现代钢桥(上册),吴冲主编,人民交通出版社,2010年教学参考书:(1)钢桥构造与设计,苏彦江主编,西南交通大学出版社,2014年(2)钢结构设计规范,GB50017-2003.(3)铁路桥梁钢结构设计规范,TB10002-2005.(4)公路桥涵钢结构及木结构设计规范,JTJ025-86二、课程设置的目的意义本课程是一门实践性很强与现行的规范、规程等有关的专业课。
通过本课程的学习,学生应掌握钢桁梁、钢板梁、钢箱梁、组合梁等钢桥的基本理论和基本知识,为从事钢桥结构工程设计、施工及管理工作提供坚实的基础。
三、课程的基本要求知识:熟悉钢桥设计的一般要求与计算基本原则;掌握钢桥的主要类型与受力特点;掌握钢筋混凝土桥面与钢桥面的构造与计算;重点掌握下承式简支拴焊钢桁梁桥的构造与设计理论;了解其它类型的钢桥如钢板梁、钢箱梁桥、组合梁桥的设计原理、施工、养护维修等基本知识。
能力:运用钢桥设计的一般要求与计算基本原则,结合公路钢桥、铁路钢桥的行业规范,能开展钢桁梁桥、钢板梁桥的合理结构选型及设计检算,具备钢桁梁桥、钢板梁桥的初步设计能力。
素质:建立钢桥设计的“安全、经济、适用、美观、耐久、环保”设计理念,培养学生注重土木工程与自然环境、人文环境的协调发展,具有较强的专业素养和可持续发展的社会责任感。
四、教学内容、重点难点及教学设计五、实践教学内容和基本要求无六、考核方式及成绩评定七、大纲主撰人:大纲审核人:。
西南交通大学土木工程201 x级桥梁工程课程设计一一预应力混凝土简支梁桥设计计算书姓名:学号:班级:指导教师:二O—X年X月第1章设计依据....................................... 错误!未定义书签。
1」设计规范 ...................................... 错误!未定义书签。
1.2方案简介及上部结构主要尺寸..................... 错误!未定义书签。
13基本参数....................................... 错误!未定义书签。
131设计荷载:................................. 错误!未定义书签。
132跨径及桥宽................................. 错误!未定义书签。
133主要材料................................... 错误!未定义书签。
134材料参数................................... 错误!未定义书签。
1.4计算模式及主梁内力计算采用的方法............... 错误!未定义书签。
1.4.1计算模式.................................. 错误!未定义书签。
1.4.2计算手段.................................. 错误!未定义书签。
1.5计算截面儿何特征 (7)第2章荷载横向分布系数计算 (8)2.1梁端的荷载横向分布系数计算 (9)2.2主梁跨中的荷载横向分布系数计算 (10)2.3计算成果汇总 (13)第3章边梁内力计算.................................. 错误!未定义书签。
3.1计算模型 (14)3.2恒载作用效应计算 (15)3.2.1恒载作用集度 (15)3.2.2恒载作用效应 (15)3.3活载作用效应 (15)331冲击系数和车道折减系数 (16)332车道荷载及车辆荷载取值 (17)333活载内力计算 (17)3.4活载作用效应 (20)341承载能力极限状态下荷载效应组合(考虑冲击作用) (20)3.4.2正常使用极限状态下荷载短期效应组合(不计冲击作用)错误!未定义书签。
桥梁基础工程课程设计姓名:xxx学号:xxx班级:xxx指导老师:xxx设计时间:xxx第三节 设计依据 .第二章 基础类型的比选8第三章 浅基础的设计与检验9第一节 地基持力层的选择 .................................................................................................. 9 第二节 荷载计算 .................................................................................................................. 9 第三节 浅基础承载力检算 ................................................................................................ 13 第四节地基沉降的检验 (15)第四章 桩基础方案设计 17第一节 地基持力层的选择 ................................................................................................. 17 第二节 荷载计算 ................................................................................................................. 17 第三节 基础尺寸的拟定 ..................................................................................................... 23 第五章 桩基础技术设计26第一节 桩基础的平面分析 ................................................................................................ 26 第二节横向荷载下单桩的内力和位移计算 (30)第三节 桩身截面配筋 ......................................................................................................... 34 第三节 单桩轴向承载力检算 ............................................................................................. 36 第四节 墩台顶的水平位移检算 ......................................................................................... 36 第五节 群桩基础的承载力和位移检算 ............................................................................. 37 第六节 单桩基底最大竖向应力及侧面土抗力检算 ......................................................... 38 第七节 群桩的沉降检验.................................................................................................... 第六章 初步组织施工设计 43第一节 基础的施工工艺流程 ............................................................................................. 44 第二节 主要施工机具 ......................................................................................................... 46 第三节 主要工程数量和材料用量 ..................................................................................... 48 第四节 保证施工质量的措施 ............................................................................................. 50 第一章 概述第一节 工程概况和设计任务桩基础附图 391、工程名称某I级铁路干线上的特大桥(单线)。
《钢桥设计》课程教学大纲本科四年制《土木工程专业》适用(24学时)一、课程的目的和任务本课程为专业课,目的使学生掌握钢板梁桥、钢结合梁桥、钢箱梁桥、钢桁架桥和连续钢桁架桥的构造要求、受力性能及设计特点;使学生了解钢斜拉桥和悬索桥的构造特点及计算方法;并对钢桥的制造和架设的主要施工方法进行介绍。
二、课程的基本要求1.掌握钢桥的主要特点及发展趋势。
2.掌握钢桥的主要类型及各种类型的受力特点和构造特点。
3.掌握梁板桥、结合梁桥、钢箱梁桥的构造和设计方法。
4. 掌握钢桁架桥、连续钢桁梁桥各个杆件的受力、构造及设计方法。
三、课程的安排说明本课程为选修课,讲授过程中要求条理清楚、重点突出;结合多媒体教学,讲授各类桥梁的受力特点、构造特点及设计方法,增加学生的对钢桥设计的整体掌握程度。
四、课程内容第一章绪论1. 钢桥的主要特点及发展2. 钢桥的主要类型3. 钢桥所用的材料第二章钢板梁桥1.钢板梁桥的类型及构造特点2.上承式焊接板梁桥的设计第三章结合梁桥1. 结合梁桥的构造特点2. 结合梁桥的计算特点第四章钢箱梁桥1. 钢箱梁的构造特点2. 钢箱梁结构分析方法概述第五章简支栓焊钢桁架桥1. 下承式简支栓焊钢桁架桥的组成及作用2. 主桁的几何图式及基本尺寸、主桁杆件的截面设计、主桁节点设计3. 桥面系。
4. 联结系。
5. 钢桁架桥的挠度、上拱度及横向刚度。
第六章连续钢桁架桥1. 连续桁架桥的构造特点2. 连续桁架桥杆件截面尺寸的拟定3. 连续桁架桥上拱度的设置第七章钢斜拉桥1. 斜拉桥的组成形式及总体布置2. 钢斜拉桥的构造特点3. 斜拉桥的设计构思与计算要求简介4. 斜拉桥钢主梁悬臂拼装法施工简介第八章大跨度悬索桥1. 悬索桥的构造特点2. 悬索桥的设计计算要点第九章钢桥的制造与架设1. 栓焊钢梁的制造2. 钢梁架设五、课程的习题与作业各章均给出概念思考题,第五章简支栓焊钢桁架桥给出计算和设计习题。
六、课程设计与辅助教学完成简支桁梁桥主桁架的设计,并绘制施工图。
西南交通大学本科毕业设计(论文)75m+136m+75m公路预应力混凝土连续刚构桥设计年级:学号:姓名:专业:指导老师:2015年6月院系土木工程学院专业土木工程年级姓名题目公路(75+136+75)m连续刚构桥设计(桥墩高度38/45/38m)指导教师评语指导教师(签章)评阅人评语评阅人(签章)成绩答辩委员会主任(签章)年月日毕业设计(论文)任务书班级学生姓名学号发题日期:2015年02月28日完成日期:06月10 日题目75+136+75m公路预应力混凝土连续刚构桥设计1、本论文的目的、意义中国基础建设的蓬勃发展,大量的桥梁结构在国内不断涌现出来。
从而也促使着桥梁工程技术不断进步,桥梁结构的形式也趋向于不断的合理化与多样性。
近年来大量的公路桥梁也在不断的修建起来。
其中连续刚构桥是最为广泛应用的形式。
在指导老师的辅导下,完成一座桥施工、成桥、预应力束配置以及各阶段的检算工作。
熟悉和掌握桥梁专业软件Midas Civil,学会如何利用软件建立各阶段模型,以及荷载的加载,预应力束的配置,并对各个阶段进行检算。
同时也学会如何解决结构检算不通过的难题。
了解不同验算项目所使用的荷载效应组合。
通过本次设计,使同学们将四年学习的各种基本知识真正的综合起来,并用于实践。
对桥梁的具体施工、使用有了一个全新层次的了解,熟悉桥梁设计的步骤。
为以后踏上工作岗位并尽快适应打下坚实的基础。
2、学生应完成的任务①、桥式方案拟定②、结构内力分析,主要包括以下计算工作:(1)自重恒载内力计算(含一期及二期恒载);(2)活载内力计算;(3)主梁纵向预应力估算;(4)纵向预应力布置;(5)预应力损失计算;(6)预应力次内力计算;(7)温度内力计算(顶板升温);(8)横向预应力估算;(9)支座沉降内力计算;(10)收缩徐变次内力计算(选作);(11)荷载组合;主要截面检算③、对主梁验算(按预应力混凝土构件验算):(一)持久状况承载能力极限状态下:(1)主梁正截面强度检算;(2)主梁斜截面强度检算(考虑竖向预应力布置);(二)持久状况正常使用极限状态下:(1)预应力损失计算;(2)截面抗裂验算;(3)挠度验算;(三)持久状况和短暂状况构件应力计算:(1)主梁截面正应力验算;(2)主梁截面主应力验算(考虑竖向预应力布置);(3)主梁刚度验算(4)施工阶段正应力计算;④、编制设计计算说明书⑤、绘制结构主要施工图3、论文各部分内容及时间分配:(共18 周)第一部分文献资料的收集、阅读、外文文献的翻译( 1-2 周)第二部分桥跨布置、构件尺寸的拟定和方案选择( 3-5 周)第三部分Midas桥梁几何模型计算模型的建立( 6-8周)第四部分施工阶段的确定设计( 9-10周)第五部分整理设计及计算成果,汇总最终检算成果(11-13周)第六部分完善计算、检算内容,论文整理、图纸绘制工作(14-15周) 第七部分评阅及答辩(16-18周)备注指导教师:年月日审批人:年月日摘要预应力混凝土连续刚构桥由于其良好的结构性能、简单的施工工艺、合理的经济指标和优美流畅的造型在国内外得到了广泛的应用,现已经成为我国大跨度桥梁的主要桥型之一。
第二章 主桁杆件内力计算第一节 主力作用下主桁杆件内力计算1恒载桥面 p 1=10kN/m ,桥面系p 2=m,主桁架 p 3=,联结系p 4=m , 检查设备 p 5=m ,螺栓、螺母和垫圈 p 6=(p 2+p 3+p 4),焊缝 p 7=(p 2+p 3+p 4)每片主桁所受恒载强度P=[10++++++++++]/2= kN/m ,近似采用 p =18 kN/m 。
2 影响线面积计算(1)弦杆 影响线最大纵距12l l y lH ⋅=影响线面积12l y Ω=⋅ A1A3: 1218.4273.6818.42,73.68,0.2, 1.16492.112.664l l y α-⨯=====-⨯ ()192.1 1.16453.582Ω=⨯⨯-=-m E2E4:1227.6364.4727.63,64.47,0.3, 1.52792.112.664l l y α⨯=====⨯ 192.1 1.52770.332Ω=⨯⨯=m 其余弦杆计算方法同上,计算结果列于表中。
(2) 斜杆''2211,,sin sin l l y y l lθθ=⋅=⋅1 1.236sin θ=== ()()'''121211,22l l y l l y Ω=+⋅Ω=+⋅ 式中'1111'''188,l l l y l y y y y y -===+ E0A1:1282.899.21,82.89,0.1, 1.236 1.1192.1l l y α====⨯= 192.1 1.1151.232Ω=⨯⨯=m A3E4:'2255,2655.26,29.43, 1.2360.74292.1l l y ===⨯=,'1129.439.210.7421.2360.371, 6.1492.10.7420.371y l ⨯=-⨯=-==+, 6.140.155.26 6.14α==+, ''1 3.079.21 6.14 3.07,0.127.63 3.07l α=-===+, ()1 6.1455.260.74222.782Ω=+⨯=m, ()()'1 3.0727.630.371 5.702Ω=+⨯-=-m, 22.78 5.7017.08Ω=-=∑m其余斜杆按上述计方法计算,并将结果列于表中。
钢桥 课程设计一、课程目标知识目标:1. 让学生了解钢桥的基本概念、分类及在我国的应用情况;2. 掌握钢桥的结构特点、材料性能及其在工程中的优势;3. 了解钢桥的设计原理和施工技术,理解钢桥建设中的关键技术问题。
技能目标:1. 培养学生运用所学知识分析钢桥结构的能力,提高空间想象力和逻辑思维能力;2. 培养学生通过小组合作,运用模拟实验等方法,解决钢桥建设中的实际问题的能力;3. 提高学生运用信息技术查阅相关资料,进行钢桥研究的自主学习能力。
情感态度价值观目标:1. 培养学生对桥梁工程及钢桥建设的兴趣,激发学生热爱科学、探索未知的热情;2. 增强学生的团队合作意识,培养学生在合作中互相尊重、共同进步的精神;3. 培养学生关注社会热点问题,认识到钢桥在我国基础设施建设中的重要性,增强社会责任感。
课程性质:本课程属于工程技术类课程,结合实际工程案例,注重理论与实践相结合。
学生特点:学生为八年级学生,具有一定的物理和数学基础,好奇心强,喜欢动手实践。
教学要求:教师应注重启发式教学,引导学生主动探究,关注学生的个体差异,提高学生的综合素质。
通过本课程的学习,使学生能够达到上述课程目标,为未来的学习和工程实践打下坚实基础。
二、教学内容1. 钢桥基本概念:介绍钢桥的定义、分类、发展历程及其在我国的应用现状。
教材章节:《桥梁工程》第一章 桥梁概述2. 钢桥结构特点:分析钢桥的受力性能、材料性能、结构类型及优势。
教材章节:《桥梁工程》第二章 桥梁结构3. 钢桥设计原理:讲解钢桥设计的基本原则、设计方法及关键参数。
教材章节:《桥梁工程》第三章 桥梁设计4. 钢桥施工技术:介绍钢桥的施工工艺、施工难点及质量控制要点。
教材章节:《桥梁工程》第四章 桥梁施工5. 钢桥工程案例:分析国内外典型钢桥工程,了解钢桥在实际工程中的应用。
教材章节:《桥梁工程》第五章 桥梁工程实例6. 钢桥研究性学习:指导学生进行钢桥相关资料的查阅、分析,开展小组讨论和模拟实验。
第二章 主桁杆件内力计算
第一节 主力作用下主桁杆件内力计算
1恒载
桥面 p 1=10kN/m ,桥面系p 2=6.29kN/m,主桁架 p 3=14.51,联结系p 4=2.74kN/m ,
检查设备 p 5=1.02kN/m ,
螺栓、螺母和垫圈 p 6=0.02(p 2+p 3+p 4),焊缝 p 7=0.015(p 2+p 3+p 4) 每片主桁所受恒载强度
P=[10+6.29+14.51+2.74+1.02+0.02(6.29+14.51+2.74)+0.015(6.29+14.51+2.74)]/2 =17.69 kN/m ,
近似采用 p =18 kN/m 。
2 影响线面积计算 (1)弦杆
影响线最大纵距12
l l y lH
⋅=
影响线面积12
l y Ω=⋅
A1A3: 1218.4273.68
18.42,73.68,0.2, 1.16492.112.664
l l y α-⨯====
=-⨯
()1
92.1 1.16453.582
Ω=⨯⨯-=-m
E2E4:1227.6364.47
27.63,64.47,0.3, 1.52792.112.664
l l y α⨯====
=⨯
1
92.1 1.52770.332
Ω=⨯⨯=m
其余弦杆计算方法同上,计算结果列于表中。
(2) 斜杆
'
'22
11,,sin sin l l y y l l
θθ=⋅=⋅
1
1.236
sinθ
===
()()
'''
1212
11
,
22
l l y l l y
Ω=+⋅Ω=+⋅
式中'
111
1
'''
1
88
,
l l l y
l
y y y y y
-
===
+
E0A1:
12
82.89
9.21,82.89,0.1, 1.236 1.11
92.1
l l y
α
====⨯=
1
92.1 1.1151.23
2
Ω=⨯⨯=m
A3E4:'
22
55,26
55.26,29.43, 1.2360.742
92.1
l l y
===⨯=,
'
11
29.439.210.742
1.2360.371, 6.14
92.10.7420.371
y l
⨯
=-⨯=-==
+
,
6.14
0.1
55.26 6.14
α==
+
,
''
1
3.07
9.21 6.14 3.07,0.1
27.63 3.07
lα
=-===
+
,
()
1
6.1455.260.74222.78
2
Ω=+⨯=m,
()()
'
1
3.0727.630.371 5.70
2
Ω=+⨯-=-m,
22.78 5.7017.08
Ω=-=
∑m
其余斜杆按上述计方法计算,并将结果列于表中。
(3)吊杆
1.0
y=,
1
118.429.21
2
Ω=⨯⨯=m
3恒载内力
p
N p
=Ω
∑,例如
02
E E:18.030.14542.54
p
N kN
=⨯=
45
E A:()
18.0 5.4497.92
p
N kN
=⨯-=-
55
A E:18.09.21165.78
p
N kN
=⨯=
4活载内力
(1)换算均布活载k
按α及加载长度查表求得 例如
24E E :0.3α=,92.1l =,
88.48
44.242
k =
=kN/m (每片主桁) 45E A :0.1α=,51.17l =
101.9
50.952
k =
=kN/m(用内插法求得) 55A E :0.5α=,18.42l =
113.36
56.682
k =
=kN/m (2)冲击系数 弦杆、斜杆:2828
111 1.212404092.1
L μ+=+=+=++ 吊杆:28
11 1.4794018.42
μ+==+
=+
(3)静活载内力k N
p N k =Ω,例如
02E E :46.1830.141391.92k N kN =⨯= 45E A :()50.9515.81805.52k N kN =⨯-=- '52.910.37548.57k N kN =⨯=
55A E :56.689.21522.02k N kN =⨯=
(4)活载发展均衡系数η值:()max 116
ηαα=+-
()/1p k N N αμ=+,max α为跨中弦杆'44E E 的α值,
max 0.3433α=,可计算各杆件η,例如
02E E :542.54
0.32161687.01
α=
= ()1
10.34330.3216 1.00366
η=+
-= 45E A :97.92
0.0932976.29
α=
= ()1
10.34330.0932 1.04176
η=+
-=
()'1
10.34330.1369 1.08006
η=+
+= 55A E :165.78
0.2147772.07
α=
= ()1
10.34330.2147 1.02146
η=+
-= 杆件计算同上,并将计算结果列于表2.1中。
5列车横向摇摆力产生的弦杆内力
横向摇摆力取100S kN =作为一个集中荷载取最不利位置加载,水平作用在钢 轨顶面。
摇摆力在上下平纵联的分配系数如下:桥面系所在平面分配系数为1.0,
另一平面为0.2。
上平纵联所受的荷载
下平纵联所受的荷载 S 下=1.0×100=100kN 。
摇摆力作用下的弦杆内力 Ns =yS, y 为弦杆在简支平纵联桁架的影响线纵距,例如:
上弦杆 A 1A 3长度为两个节间,受力较大的为第二个节间,其影响线顶点对应于该节间交叉斜杆的交点 O ,影响线纵距:
1213.81559.865
1.95273.68 5.75
L L y LB ⨯=
==⨯, 1.9522039.04S N yS kN ==⨯=
同理对35A A :32.23541.445
2063.0773.68 5.75
s N kN ⨯=⨯=⨯
下弦杆02E E :
1213.81578.285
2.04292.1 5.75
L L y LB ⨯=
==⨯ 2.042100204.2S N yS kN
==⨯=
24
E E :32.23559.865
100364.492.1 5.75
s N kN ⨯=⨯=⨯
'
44
E E :50.65541.445
100396.492.1 5.75
s N kN ⨯=
⨯=⨯
'97.92
0.1369664.87
α-=
=-
第二节 横向风力作用下的主桁杆件附加力计算
1平纵联效应的弦杆附加力 依设计任务书要求,风压
1230 =1.0 1.25kPa
W =K K K W 故有车风压 W’=0.8W =
1.0kPa 。
(1)
下平纵联的有车均布风荷载
桁高 H =11m ,h =纵梁高+钢轨轨木高=1.29+0.4=1.69m w 下=[0.5×0.4×H+ (1-0.4)×(h+3)]W’=[0.5×0.4×11+ (1-0.4)×(1.69+3)]× 1.0=5.01kN/m
(2) 上平纵联的有车均布风荷载
w 上=[0.5×0.4×H+ 0.2×(1-0.4)×(h+3)]W’ = [0.5×0.4×11+ 0.2×(1-0.4)×(1.69+3)]×1.0= 2.76kN/m (3) 弦杆内力
弦杆横向风力影响线顶点对应位置和纵距同上 述的摇摆力计算。
上弦杆 A 1A 3在均布风荷载 w 上作用下的内力 为:
精品文档。