ABYC CE进口游艇检验指南
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海南出入境游艇检疫管理办法(2024年修正)文章属性•【制定机关】中华人民共和国海关总署•【公布日期】2024.11.13•【文号】海关总署令第274号•【施行日期】2025.01.01•【效力等级】部门规章•【时效性】尚未生效•【主题分类】卫生检疫正文海南出入境游艇检疫管理办法第一章总则第一条为防止疫病疫情传入传出,规范海南出入境游艇检疫,根据《中华人民共和国国境卫生检疫法》及其实施细则、《中华人民共和国进出境动植物检疫法》及其实施条例、《国际卫生条例》等法律法规和国务院有关规定,制定本办法。
第二条本办法适用于从海南出境、入境游艇的检疫和监督管理工作。
第三条海关总署主管全国出入境游艇检疫监督管理工作。
海口海关负责海南出入境游艇检疫和监督管理工作。
第四条海南出入境游艇检疫监督管理遵循先行先试、监管有效、简化手续、方便快捷的原则。
第二章入境检疫第五条入境游艇应当在最先到达的口岸接受检疫。
海关可以对入境游艇实施电讯检疫、锚地检疫、靠泊检疫或者随船检疫。
第六条艇方或者其代理人应当在游艇到达口岸前,向入境口岸海关申报下列事项:(一)游艇名称、国籍、预定到达检疫地点的日期和时间;(二)发航港、最后寄港;(三)游艇操作人员和其他艇上人员数量及健康状况;(四)依法应当向海关申报并接受检疫的动植物、动植物产品和其他检疫物。
第七条艇方或者其代理人应当在游艇到达检疫地点前12小时将确定到达的日期和时间通知海关。
第八条无重大疫病疫情时,已取得《船舶免予卫生控制措施证书/船舶卫生控制措施证书》的,艇方或者其代理人可以向海关申请电讯检疫。
未持有上述证书的,海关可以先予实施电讯检疫,艇方或者其代理人在游艇到达检疫地点后应当申请补办。
第九条有下列情形之一的游艇,艇方或者其代理人应当主动向海关报告,由海关在检疫锚地或者海关指定的地点实施检疫:(一)来自动植物疫区,国家有明确要求的;(二)发现检疫传染病染疫人、疑似染疫人,或者有人非因意外伤害而死亡并死因不明的;(三)发现有啮齿动物异常死亡的。
渔船船用产品检验规则第一章总则第一条为加强对渔船船用产品的监督检验工作,保证渔船船用产品质量,使渔业船舶具备安全航行和作业的技术条件,根据《中华人民共和国渔业船舶监督检验管理规定》第十条,特制定本规则。
第二条中华人民共和国农业部渔船检验局(以下简称本局)及其执行机构(以下统称渔船检验机构),按照本局的规定,对渔船船用产品实施监督检验。
第三条渔船船用产品必须符合本局的船舶规范和我国政府批准接受的有关国际公约或本局认可的对渔船适用的规范和标准。
第四条对渔船船用产品的监督检验,应根据产品的结构、用途和生产方式不同,按本规则的规定进行产品型式认可或工厂认可。
第五条渔船船用产品制造厂应保证其订购的原材料或零部件的质量符合本规则第三条的规定;如按照本规则需要检验发证者,制造厂应要求供货方提供渔船检验机构签发的证书或认可证明等有效证件。
第六条经渔船检验机构检验合格的渔船船用产品,应按本局的规定发给相应的渔船船用产品证书、认可证书及检验标志。
第七条渔船检验人员应保守申请单位的技术秘密。
第八条鼓励开发和推广使用具有高新技术的渔船船用产品。
第九条渔船检验人员在执行监督检验时应遵守国家产业政策。
第二章检验范围第十条凡涉及渔业船舶及人命安全和防止船舶污染水域环境的重要设备,均应接受渔船检验机构的产品监督检验。
第十一条生产下列渔船船用产品的工厂或专业车间,应申请办理工厂认可:一、主要船用材料,包括钢丝绳、铸件、焊接材料、船用防污、防蚀涂料等;二、柴油机铸锻件及主要零部件、锅炉、受压容器、锚、锚链及附件、螺旋桨、舱盖板、水密门窗。
三、本局认为需要进行工厂认可的其他产品制造厂或车间。
第十二条对已获得本局工厂认可证书的制造厂所生产的新的渔船船用产品,一般只需对新产品进行产品型式认可。
但如果该产品的生产设备和质量保证系统与已认可的条件不同,须重新进行工厂认可。
第十三条生产下列渔船船用产品的工厂应申请办理产品型式认可:一、救生设备救助艇、救生艇、救生筏及其备品属具、救生浮具、救生衣、救生圈等;二、消防设备各种灭火器具及设备、探火装置、报警装置、灭火泡沫发生装置、惰性气体发生装置、消防用具等;三、信号设备号灯、烟火信号、声响信号器具、救生圈用自亮浮灯;四、航行设备罗经、操舵仪、导航定位仪、计程仪、测探仪、避碰仪器;五、无线电设备无线电话机、收发信机、船舶地球站、奈伏泰斯接收机、强化群呼接受机、示位标、雷达应答器等;六、防污染设备滤油设备、15ppm报警装置、生活污水处理装置、粪便及垃圾处理装置;七、电气设备发电机及机组、电动机、配电箱、控制设备、自动报警装置、变压器、蓄电池、电磁阀等;八、柴油机和辅助机械柴油机、空气压缩机、风机、燃油分油机、滑油分油机、各种水泵和油泵、液压马达等;九、制冷设备制冷压缩机、平板冻结机及制冷设备的重要部件等;十、轴系设备可调螺距螺旋桨、特种推进装置、导流管、齿轮箱和离合器、推力轴承、艉轴轴承、艉轴管密封装置、弹性联轴节等;十一、管系设备船舷阀、海底阀、安全阀、应急关闭阀等重要阀件和滤器、主要液压元件及装置等;十二、甲板机械锚机、舵机、起货机、绞纲机、绞盘机、紧缆器、拖曳设备、起网机、钓机等;十三、本局认为其它需要办理产品型式认可的渔船船用产品。
进口游艇需要办理的手续及流程根据目前的《游艇安全管理规定》,一艘游艇想要合法的出海航行,船东需要办齐“三证”:即船舶检验证书、所有权证书和国籍证书。
并且游艇驾驶人员应持有相应的《游艇驾驶证》。
买游艇需要办理船舶登记,办理船舶登记入户程序需与海事、船级社、交通等部门打交道。
购买人须先到海事部门登记,申请符合规定的船名,再向船厂订购。
船名如同汽车牌号,为独一性。
船出厂后,海事部门核准船舶的购买合同等文件后,才发放船舶所有权证书。
船级社检验持有所有权证的船舶合格后,发放检验合格证书和国籍证书,船舶方能合法下海行驶。
一、船舶检验证书(进口游艇—一般由代理商协助办理)1、由船舶所有人提交书面申请书(盖有申请单位的章);若由游艇管理公司提交申请,则该管理公司应取得船舶所有人的委托说明资料。
2、提交申请资料:(1)船舶所有权登记证书;(2)游艇的有效认证证书、检验报告等资料;(3)艇主操作手册;(4)艇体标识代码资料和照片;(5)游艇建造厂的建造相关文件;(6)游艇主要机器设备的有效船用产品证书;(7)游艇的买卖合同;(8)进口游艇的海关关税证明。
3、确认上述资料提交完整后,进行实船勘验;4、经勘验合格,请示上级单位批示后,进行初次检验;5、按流程完成检验后,核发证书。
二、船舶所有权登记证书(含所有权证书+国籍证书)(所有权证书)受理单位:海事局及下属各有资质办理的分局申请人:游艇所有人办结期限:7个工作日提交材料:1.船舶所有权登记申请书;2.船舶共有情况证明材料(适用于法人之间、自然人之间、法人和自然人之间等共有情况);3.船舶所有人的身份证明及其复印件;4.授权委托书(适用于委托他人办理);5.受委托人身份证明及其复印件(适用于委托他人办理);6.船舶所有权取得证明材料;7.办结海关手续的证明材料(适用时);8.合资公司出资额的证明材料(适用于中外合资公司所有的船舶);9.原船舶登记机关出具的注销登记证明书(适用于原已登记过的船舶);10.船舶技术资料(新建船舶指船舶建造检验证书或者船舶检验机构出具的船舶技术参数证明或者船舶建造重要日期确认书,现有船舶指原船舶检验证书,境外购买外国籍船舶指船舶进口技术评定书);11.船舶照片5张(正横2张、侧艏1张、正艉1张、烟囱1张);12.《船舶建造重要日期确认书》(适用时);13.船舶登记机关要求提交的其他材料。
(完整word版)船舶、游艇检验报告(2023完整)船舶、游艇检验报告(2023完整)1. 引言本报告基于对船舶、游艇的检验工作进行全面调查和分析,旨在评估其性能和安全性,并提供相应的建议和改进措施。
2. 检验目的本次检验的目的是确保船舶、游艇在设计、制造和使用过程中符合相关标准和规定。
通过对船舶、游艇的核心部件、结构和系统进行细致的检查,以确保其安全性和使用性能,为船舶、游艇的使用者提供安全保障。
3. 检验范围本次检验主要包括以下方面:- 船舶、游艇的外观和内部结构检查- 船舶、游艇的机械系统检查,包括发动机、推进装置等- 船舶、游艇的电气系统检查,包括电器设备、电缆布线等- 船舶、游艇的安全设备检查,包括救生设备、消防设备等- 船舶、游艇的航行设备检查,包括导航系统、通信设备等4. 检验方法本次检验采用以下方法:- 目视检查:对船舶、游艇的外观、内部结构、设备状况进行目视检查,以确定是否存在损坏、磨损或其他异常情况。
- 测试检查:对船舶、游艇的机械系统、电气系统、安全设备、航行设备等进行测试检查,以确认其运行状态和功能是否正常。
5. 检验结果本次检验得出以下结果:- 船舶、游艇的外观和内部结构整体良好,并无明显的磨损、损坏或其他异常情况。
- 船舶、游艇的机械系统、电气系统正常运行,各项指标符合相关标准和规定。
- 船舶、游艇的安全设备完好有效,能够满足相关安全要求。
- 船舶、游艇的航行设备如导航系统、通信设备等正常工作。
6. 建议和改进措施根据本次检验的结果,提出以下建议和改进措施:- 定期维护:建议船舶、游艇的使用者定期进行维护和保养工作,以确保其长期稳定的性能和安全性。
- 更新设备:根据航行设备的技术发展和更新需求,建议及时更换和升级老化的设备,以提高船舶、游艇的使用效果和安全性。
7. 结论本次船舶、游艇的检验结果显示其性能和安全性良好,符合相关标准和规定。
在维护和更新设备的前提下,船舶、游艇可以继续安全使用。
ABYC进口游艇检验指南1、一般规定1.1 本指南适用于按照ABYC( American Boat & Yacht Council,美国游艇协会)标准认证的进口游艇初次检验。
2、ABYC标准游艇认证2.1 ABYC是美国一个制定小型船舶在设计、建造、维护及维修方面安全技术标准的非营利成员组织,不对船厂或船舶直接进行认证或检验。
ABYC标准属于指导性的规范,不具有强制性。
2.2 在美国,NMMA(National Marine Manufacturers Association,美国游艇制造商协会)采用ABYC标准推出游艇认证程序,对游艇进行型式(Model) 年度认证并签发检验报告(Inspection Report),不对每艘游艇进行检验发证。
游艇厂自愿向NMMA申请游艇型式年度认证,通过型式认证后,在该类型的游艇上粘贴认证标志牌,游艇厂自我负责游艇质量控制。
2.3 NMMA游艇认证标志牌按艇长26英尺以下和26英尺及以上分为两种(参见附件1)。
3、NMMA认证的游艇检验要求3.1 船东应提交的资料(1)游艇所有权或光租证明;(2)游艇原产地工厂声明书/证明书(参见附件2);(3)艇主操作手册等有关技术文件;(4)总布置图、干舷和稳性计算书等(需要时,详见3.4.2)。
3.2 证书文件与游艇符合性检查项目(1)检查游艇上的识别号(Hull Identification Number, HIN)是否与游艇原产地工厂声明书/证明书上的识别号相同;(2)检查游艇上的认证标志牌,包括厂名、游艇型式、推荐乘员人数/载重量、NMMA认证标志等内容;(3)核对游艇的主尺度、发动机等情况是否与游艇原产地工厂声明书/证明书、艇主操作手册上记载的内容相符。
3.3 游艇主尺度测量和吨位丈量计算3.3.1 按我国游艇法规规定,重新测量游艇主尺度(ABYC游艇主尺度的定义和测量方法与我国的有较大差别)。
3.3.2 按我国游艇法规规定,进行吨位丈量计算。
出入境邮轮检疫管理办法(2018第二次修正)【法规类别】边防与出入境管理【发文字号】中华人民共和国海关总署第240号令【发布部门】海关总署【发布日期】2018.05.29【实施日期】2018.07.01【时效性】现行有效【效力级别】部门规章出入境邮轮检疫管理办法(2016年10月25日国家质量监督检验检疫总局令第185号公布根据2018年4月28日海关总署令第238号《海关总署关于修改部分规章的决定》第一次修正根据2018年5月29日海关总署第240号令《海关总署关于修改部分规章的决定》第二次修正)第一章总则第一条为了规范出入境邮轮检疫监管工作,防止疫病疫情传播,促进邮轮经济发展,根据《中华人民共和国国境卫生检疫法》及其实施细则、《中华人民共和国动植物检疫法》及其实施条例、《中华人民共和国食品安全法》及其实施条例、《中华人民共和国传染病防治法》及其实施办法、《突发公共卫生事件应急条例》《国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法》等法律法规的规定,制定本办法。
第二条本办法适用于对进出中华人民共和国国境口岸的外国籍邮轮和航行国际航线的中华人民共和国籍邮轮及相关经营、服务单位的检疫监督管理。
第三条海关总署统一管理全国出入境邮轮检疫监管工作。
主管海关负责所辖口岸的出入境邮轮检疫监管工作。
第二章风险管理第四条海关对出入境邮轮实施风险管理。
第五条海关总署根据邮轮卫生状况、运营方及其代理人检疫风险控制能力、信用等级、现场监管情况及其他相关因素,制定邮轮检疫风险评估技术方案,确定邮轮检疫风险等级划分标准。
第六条邮轮运营方负责建立并运行邮轮公共卫生安全体系,包括:(一)食品安全控制计划;(二)饮用水安全控制计划;(三)娱乐用水安全控制计划;(四)医学媒介生物监测计划;(五)邮轮公共场所卫生制度;(六)废弃物管理制度;(七)胃肠道疾病的监测与控制体系;(八)突发公共卫生事件应对工作机制。
第七条邮轮运营方负责建立邮轮有害生物综合管理措施(IPM)计划,开展相关监测、防治和报告工作,控制有害生物扩散。
地效翼船检验指南(1)指导性文件GUIDANCE NOTESGD13-2007中国船级社地效翼船检验指南2008目录第1章通则第1节一般规定第2节检验与证书第2章结构第1节一般规定第2节结构强度第3节船体开口和密性试验第3章锚泊、拖带、系固与登陆设备第1节锚泊设备第2节拖带设备第3节系固设备第4节登陆设备第4章轮机与辅助系统第1节一般规定第2节动力装置第3节燃油系统第4节滑油系统第5节进气系统第6节排气系统第7节冷却系统第8节发电机舱通风系统第9节舱底排水系统第5章电气第1节一般规定第2节配电系统第3节电源第4节电缆第5节照明2第6节避雷第6章材料与建造工艺第1节一般规定第2节铆接附加要求第3节质量检验3第1章通则第1节一般规定1.1.1 适用范围1.1.1.1本指南适用于民用地效翼船。
对国际航行的地效翼船,除本指南规定外,还应满足主管机关及国际海事组织的有关规定①。
1.1.1.2本指南适用于在如下营运气象限制内,白昼航行的载客或载货(普通货物)地效翼船,且其距避护地航程不超过2h或200 n mile (取小者):(1)营运气象限制Ⅰ:系指限制航行区域内有义波高不超过3.0m,且风力不超过7级(蒲氏风级);(2)营运气象限制Ⅱ:系指限制航行区域内有义波高不超过2.0m,且风力不超过6级(蒲氏风级);(3)营运气象限制Ⅲ:系指限制航行区域内有义波高不超过1.0m,且风力不超过5级(蒲氏风级);(4)营运气象限制Ⅳ:系指限制航行区域内有义波高不超过0.5m,且风力不超过4级(蒲氏风级)。
1.1.1.3本指南不适用于下列地效翼船:(1)非营业性地效翼船;(2)体育用地效翼船。
1.1.1.4现有船舶在修理、改装、改建后,至少应满足原先适用的相应要求,如重大修理、改装、改建,在合理和可行情况下,应满足本指南的要求。
1.1.1.5船舶的稳性、消防、救生、通信等安全设备与环保要求应符合船旗国主管机关的有关规定。
浙江海事局游艇安全管理实施细则浙江海事局游艇安全管理实施细则(征求意见稿)总 则第一条 为规范游艇安全管理,防治游艇污染水域环境,促进浙江游艇业的安全、健康发展,依据《游艇安全管理规定》及相关法律法规,结合辖区实际,制定本实施细则。
第二条 本实施细则适用于浙江海事局管辖水域内游艇航行、停泊等活动的安全和防治污染管理。
第三条 中华人民共和国浙江海事局是实施本实施细则的主管机关。
浙江海事局所属各级海事管理机构(以下简称“海事管理机构”)依照职责具体负责辖区游艇水上交通安全和防治污染的监督管理。
第四条 游艇安全和防治污染管理遵循安全第一、方便有序、有效监管、健康发展的原则,实行自主管理、行业自律与海事管理机构依法监督管理相结合的管理制度。
第二章 检验和登记第五条 游艇应当经认可的检验机构按照相关规定和规范进行检验,并取得相应的游艇检验证书。
对持有中国海事局认可的CE和ABYC等认证证书和标志的进口游艇,检验时可不提供图纸资料,但应确保认证证书或检验证书与实船相符合。
对不持有上述认证证书和标志的进口游艇,检验时应提供或补绘船舶图纸和稳性计算资料,经审查合格后,方可申请符合性检验。
第六条 游艇所有人应当按照国家有关船舶登记法律法规向海事管理机构申请办理船舶登记,依法取得《船舶所有权证书》和《船舶国籍证书》。
依据中华人民共和国法律设立的主要营业所在中华人民共和国境内的企业法人的游艇,不适用于《中华人民共和国船舶登记条例》关于中方出资比例限制的规定。
第七条 申请游艇船舶所有权登记应提交以下材料:(一)经核准的《船舶名称核定申请书》(提交原件);(二)船舶所有权登记申请书(提交原件);(三)所有权共有情况证明文书(适用于共有情况,提交原件或复印件交验原件);(四)船舶所有人的身份证明及其复印件(提交复印件、交验原件);(五)委托书和受委托人身份证明(适用于委托他人办理时,委托书提交原件,受托人身份证件提交复印件、交验原件);(六)船舶所有权取得证明文书(提交原件或复印件交验原件);(七)主管部门出具的进口批文及海关完税单(适用于购入外国籍船舶,提交原件或经过确认的复印件);(八)原船舶登记机关出具的注销船舶所有权登记证明书(适用于原已登记过的船舶。
中华人民共和国海事局文件海事[2010]352号关于印发游艇安全管理工作实施意见的通知各省、自治区、直辖市交通运输厅(局、委、办),各直属海事局,中国船级社:现将《游艇安全管理工作实施意见》印发给你们,请遵照执行。
二O一O年八月十八日游艇安全管理工作实施意见《游艇安全管理规定》(交通运输部令2008年第7号,自2009年1月1日起实施)将游艇安全管理纳入水上交通安全管理的范畴。
同时,我局配套颁布了技术规范《游艇法定检验暂行规定》。
游艇法规、规范的颁布实施,使游艇安全管理步入了规范化轨道。
为进一步提高游艇法规、规范实施的适用性,促进游艇业以及水上旅游经济的健康发展,经研究,现就游艇的安全管理工作提出以下实施意见:一、关于进口游艇的检验作为临时性措施,我局认可CE和ABYC认证证书和标志为《游艇法定检验暂行规定》1.1.2.4条和1.2.5.1条中所述“本局接受的其他公认标准”和“本局承认的相关有效文件、证书”。
(一)对持有上述认证证书和标志的进口游艇,检验时可不要求其提供图纸资料,但应核对其认证证书或检验证书与实船的符合性。
(二)对不持有上述认证证书和标志的进口游艇,检验时应要求其提供或补绘船舶图纸和稳性计算资料,经审查合格后,可进行符合性检验;对于在本措施印发之日前已办理完毕进口手续的,可免除对船体结构与强度计算和基本结构图的要求,但应对游艇可见构件和强度进行外观检查与评估。
二、关于游艇上安装的机电设备的认可对未持有船用产品证书但适于在游艇上安装使用的机电等设备,可选择如下方式认可:(一)在游艇制造和俱乐部相对集中的地区,由游艇行业协会对游艇制造及配套产品供应提出相应要求,并出具可装船的船用产品清单,经船检机构同意可装船使用。
(二)支持有条件的地方建立“游艇产品质量检测中心”,由检测中心出具相应的报告,列出可装船的机电设备清单,经船检机构同意可装船使用。
三、关于游艇的登记(一)按照《游艇安全管理规定》对于“游艇”的定义,游艇不属于营业性运输船舶,不适用于《船舶登记条例》关于中方出资比例限制的规定。
中华人民共和国海事局文件海事[2010]352号关于印发游艇安全管理工作实施意见的通知各省、自治区、直辖市交通运输厅(局、委、办),各直属海事局,中国船级社:现将《游艇安全管理工作实施意见》印发给你们,请遵照执行。
主题词:船舶安全管理通知抄送:各省、自治区、直辖市地方海事局(船舶检验局)校对:刘凤华【附件】:游艇安全管理工作实施意见游艇安全管理工作实施意见《游艇安全管理规定》(交通运输部令2008年第7号,自2009年1月1日起实施)将游艇安全管理纳入水上交通安全管理的范畴。
同时,我局配套颁布了技术规范《游艇法定检验暂行规定》。
游艇法规、规范的颁布实施,使游艇安全管理步入了规范化轨道。
为进一步提高游艇法规、规范实施的适用性,促进游艇业以及水上旅游经济的健康发展,经研究,现就游艇的安全管理工作提出以下实施意见:一、关于进口游艇的检验作为临时性措施,我局认可CE和ABYC认证证书和标志为《游艇法定检验暂行规定》1.1.2.4条和1.2.5.1条中所述“本局接受的其他公认标准”和“本局承认的相关有效文件、证书”。
(一)对持有上述认证证书和标志的进口游艇,检验时可不要求其提供图纸资料,但应核对其认证证书或检验证书与实船的符合性。
(二)对不持有上述认证证书和标志的进口游艇,检验时应要求其提供或补绘船舶图纸和稳性计算资料,经审查合格后,可进行符合性检验;对于在本措施印发之日前已办理完毕进口手续的,可免除对船体结构与强度计算和基本结构图的要求,但应对游艇可见构件和强度进行外观检查与评估。
二、关于游艇上安装的机电设备的认可对未持有船用产品证书但适于在游艇上安装使用的机电等设备,可选择如下方式认可:(一)在游艇制造和俱乐部相对集中的地区,由游艇行业协会对游艇制造及配套产品供应提出相应要求,并出具可装船的船用产品清单,经船检机构同意可装船使用。
(二)支持有条件的地方建立“游艇产品质量检测中心”,由检测中心出具相应的报告,列出可装船的机电设备清单,经船检机构同意可装船使用。
ABYC进口游艇检验指南1、一般规定1.1 本指南适用于按照ABYC( American Boat & Yacht Council,美国游艇协会)标准认证的进口游艇初次检验。
2、ABYC标准游艇认证2.1 ABYC是美国一个制定小型船舶在设计、建造、维护及维修方面安全技术标准的非营利成员组织,不对船厂或船舶直接进行认证或检验。
ABYC标准属于指导性的规范,不具有强制性。
2.2 在美国,NMMA(National Marine Manufacturers Association,美国游艇制造商协会)采用ABYC标准推出游艇认证程序,对游艇进行型式(Model) 年度认证并签发检验报告(Inspection Report),不对每艘游艇进行检验发证。
游艇厂自愿向NMMA申请游艇型式年度认证,通过型式认证后,在该类型的游艇上粘贴认证标志牌,游艇厂自我负责游艇质量控制。
2.3 NMMA游艇认证标志牌按艇长26英尺以下和26英尺及以上分为两种(参见附件1)。
3、NMMA认证的游艇检验要求3.1 船东应提交的资料(1)游艇所有权或光租证明;(2)游艇原产地工厂声明书/证明书(参见附件2);(3)艇主操作手册等有关技术文件;(4)总布置图、干舷和稳性计算书等(需要时,详见3.4.2)。
3.2 证书文件与游艇符合性检查项目(1)检查游艇上的识别号(Hull Identification Number, HIN)是否与游艇原产地工厂声明书/证明书上的识别号相同;(2)检查游艇上的认证标志牌,包括厂名、游艇型式、推荐乘员人数/载重量、NMMA认证标志等内容;(3)核对游艇的主尺度、发动机等情况是否与游艇原产地工厂声明书/证明书、艇主操作手册上记载的内容相符。
3.3 游艇主尺度测量和吨位丈量计算3.3.1 按我国游艇法规规定,重新测量游艇主尺度(ABYC游艇主尺度的定义和测量方法与我国的有较大差别)。
3.3.2 按我国游艇法规规定,进行吨位丈量计算。
3.4 游艇最大乘员数量及航行限制条件核定3.4.1 若游艇认证标志牌、原产地工厂声明书/证明书或艇主操作手册等有关技术文件已载明航行限制条件和最大乘员数量的,可以直接在《游艇适航证书》上填写,不要求重新进行核定。
其中,对于载明EC(或CE,欧盟)设计类别的游艇,其航行限制条件可参照下表:EC游艇设计类别 (Design category)风力(蒲氏风级)波高(H1/3,米)A - “Ocean” >8级 >4米B - “Offshore” ≤8级 ≤4米C - “Inshore” ≤6级 ≤2米D - “Sheltered waters” ≤4级 ≤0.3米3.4.2 若未能提供航行限制条件和最大乘员数量相关技术文件的,应要求船东提供总布置图、干舷和稳性计算书等有关图纸资料,重新核定游艇最大乘员数量和航行限制条件。
3.5 船体、机电和安全设备检验项目(按我国游艇法规要求检验) (1) 检查艇体水密完整性;(2) 检查舵、舵柱、舵承、Z 形推进装置、螺旋桨及其轴承、喷水推进、海底阀箱及格栅的完好性,推进机械应在工作状态下进行操纵试验;(3)检查油柜、油箱及燃油系统是否完好;(4)检查舱底系统、消防系统,并确认其处于良好的工作状态; (5)检查机器处所通风系统的有效性;(6)检查LPG 装置及汽油使用的安全性;(7)检查艇壳上的接地板以及电气设备的接地情况;(8)发电机、蓄电池和操舵电动机(如设有)应进行检验和在工作状态下进行运转试验;(9)重要设备用电动机连同其控制设备应进行检查,并应尽可能在工作状态下进行运转试验;(10)配电板(箱)应进行检验,确认其处于良好的工作状态; (11)检查通道、应急逃生口等的有效性;(12)检查消防和救生设备的配置及其有效性;(13)检查防污染设施的完整性;(14)检查航行设备、信号设备、无线电通信设备的配置及有效性。
4、游艇适航证书签发4.1 经以上检验合格后,对ABYC标准认证的进口游艇可签发《游艇适航证书》。
4.2 《游艇适航证书》应载明游艇航行限制条件。
4.3 《游艇适航证书》应载明最大乘员数量且不得超过12人。
4.4 建议在游艇适航证书中注明最大载重量(包括乘员),以防可能造成的超载。
附件1:认证标志牌图1: “Boat”认证标志牌 图2: “Yacht”认证标志牌 (适用于艇长26英尺以下游艇)(适用于艇长26英尺及以上游艇)附件2:ABYC游艇原产地工厂证明书样式(略)CE进口游艇检验指南1、一般规定1.1 本指南适用于持有CE(也称EC,以下称EC)认证证书和标志的进口游艇初次检验。
2、EC游艇认证2.1 EC游艇认证,就是按照欧盟游艇法令(The Recreational Craft Directive 94/25/EC as Amended by 2003/44/EC)的要求,由认证机构对游艇厂、游艇进行认证检验并颁发相应证书的过程。
2.2 EC游艇认证采用模式的方式进行,设计类别不同、船长不同的游艇,其适用的认证模式也不同。
(1) EC游艇设计类别分为A、B、C、D四类(参见附件1):设计类别(Design category) 风力(蒲氏风级) 波高(H1/3,米)A - “Ocean” >8级 >4米B - “Offshore” ≤8级 ≤4米C - “Inshore” ≤6级 ≤2米D - “Sheltered waters” ≤4级 ≤0.3米(2) EC游艇认证模式分为A、 Aa、 B+C、 B+D、 B+E、 B+F、 G、H八种,其适用情况如下(参见附件1):设计类别和船长 适用的认证模式(Module type)Aa、 B+C、 B+D、 B+E、 B+F、G或HA、B、C2.5米≤船长<12米B+C、B+D、B+E、B+F、G或HA、B、C12米≤船长<24米A、Aa、B+C、B+D、B+E、B+F、G或HD2.5米≤船长<24米注:船长指Hull length,大致相当于我国游艇法规的总长。
2.3 EC游艇认证证书包括以下四种(参见附件2):(1)《符合声明书》(Declaration of conformity / Declaration of compliance)(2)《检验报告》(Examination report)(3)《型式检验证书》(EC Type-examination certificate) (4)《符合证书》(Certificate of conformity / Certificate of compliance/ Verification certificate/Unit examination certificate)2.4 认证模式不同,游艇所持有的认证证书也不同,具体要求如下:认证模式 A Aa B+C B+D B+E B+F G H 备注符合声明书 x x x x x x x x 由工厂出具检验报告 x型式检验证书 x x x x符合证书 x x 由认证机构签发注:x为应持有的证书。
3、EC游艇检验要求3.1 船东应提交的文件资料(1)游艇所有权或光租证明;(2)EC游艇认证证书;(3)艇主操作手册等相关技术资料。
3.2 证书文件与游艇符合性检查项目(1)检查游艇认证证书是否符合2.2(2)和2.4要求;例如:船长18米、设计类别A的游艇,认证模式不能是A或Aa,可以是B+C、B+D、B+E、B+F、G或H;认证模式为B+F的游艇,应持有的证书为《符合声明书》、《型式检验证书》和《符合证书》。
(2)检查游艇上的识别号(Craft/Hull identification number,CIN/HIN)是否与认证证书上的识别号一致;(3) 核对游艇上的工厂铭牌(Builder’s plate),包括厂名、标志、设计类别及推荐乘员人数/载重量等是否与证书记载的内容相同; (4) 核对游艇主要尺度、发动机等情况否与证书和艇主操作手册记载的内容相符。
3.3 游艇主尺度测量和吨位丈量计算3.3.1 按我国游艇法规规定,重新测量游艇主尺度(EC游艇主尺度的定义和测量方法与我国的有较大差别)。
3.3.2 按我国游艇法规规定,进行吨位丈量计算。
3.4 船体、机电和安全设备检验项目(按游艇法规要求检验) (1) 检查艇体水密完整性;(2) 检查舵、舵柱、舵承、Z 形推进装置、螺旋桨及其轴承、喷水推进、海底阀箱及格栅的完好性,推进机械应在工作状态下进行操纵试验;(3)检查油柜、油箱及燃油系统是否完好;(4)检查舱底系统、消防系统,并确认其处于良好的工作状态; (5)检查机器处所通风系统的有效性;(6)检查LPG 装置及汽油使用的安全性;(7)检查艇壳上的接地板以及电气设备的接地情况;(8)发电机、蓄电池和操舵电动机(如设有)应进行检验和在工作状态下进行运转试验;(9)重要设备用电动机连同其控制设备应进行检查,并应尽可能在工作状态下进行运转试验;(10)配电板(箱)应进行检验,确认其处于良好的工作状态; (11)检查通道、应急逃生口等的有效性;(12)检查消防和救生设备的配置及其有效性;(13)检查防污染设施的完整性;(14)检查航行设备、信号设备、无线电通信设备的配置及有效性。
4、游艇适航证书签发4.1 经过以上检验合格后,持有EC认证证书和标志的游艇可签发《游艇适航证书》。
4.2 游艇航行条件限制可参照下表:EC设计类别 航行条件限制A 距岸不超过20n mile的海上航行。
B 距岸不超过10n mile,并限制在风级不超过8 级(蒲氏风级)且目测波高不超过4m 的海况下航行。
C 距岸不超过5n mile的水域,并限制在风级不超过6 级(蒲氏风级)且目测波高不超过2m 的海况下航行。
D 限制在风级不超过4 级(蒲氏风级)且目测波高不超过0.3m 的情况下航行。
4.3 游艇最大乘员数量/载重量(包括乘员),不能超过EC认证证书和工厂铭牌上推荐的乘员数量/载重量,其中,乘员数量不得超过12人。
4.4 建议在游艇适航证书中注明最大乘员数量的同时,注明最大载重量(包括乘员),以防可能造成的超载。
附件1:EC游艇法令简介1、EC游艇法令(The Recreational Craft Directive 94/25/EC as Amended by 2003/44/EC),规定了在欧盟销售和使用的游艇应满足的基本要求以及认证程序等内容。
2、EC游艇基本要求分为游艇设计和结构的基本安全要求、推进发动机尾气排放基本要求以及噪音控制基本要求三部分。
3、EC游艇认证必须由欧盟认可并公布的机构(Notified body,本指南称“认证机构”)按照适用的认证模式对工厂、游艇进行认证和检验,并颁发相应的证书。