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国际工程的实施是一个十分复杂的管理过程,加之履约时间一般很长,涉及不同国家合同双方的经济利益以至公司的声誉,因而矛盾和争端不可避免。
根据美国建筑行业协会的争端预防与解决研究小组对191个单位(业主与承包商约各半)的调查,总结出项目施工阶段中产生争端的十大原因:1.不切实际地和不公正地将风险转移给那些尚无准备或无力承担此类风险的当事人的合同条款。
2.将不切实际的希望寄托于那些没有足够财力去完成他们目标的当事人(一般指业主)。
3.模糊不清的合同文件。
4.承包商的投标价过低。
5.项目有关各方之间交流太少。
6.总承包商的管理、监督与协作不力。
7.项目参与各方不愿意及时地处理变更和意外情况。
8.项目参与各方缺少团队精神。
9.项目中某些或全部当事人之间有敌对倾向。
10.合同管理者想避免做出棘手的决定而将问题转给组织内部更高的权力机构或律师,而不是在项目这一级范围内主动解决问题。
由于这些产生争端的原因在国际工程实施中也具有普遍性,因而国际组织编制的各种合同文件都在不断地研究和改进争端的解决方法。
国际咨询工程师联合会(FI DIC)在90年代中期之前编制的合同文件,以“土木工程施工合同条件”(1987年第4版,1992年修正版)(以下用“红皮书”)为代表,一直沿用首先将争端提交给工程师,由工程师进行调整并向合同双方提出解决争端的复审决定的办法。
如合同双方均同意并执行此决定,则争端得到解决。
如任一方不同意,或一开始双方均同意但事后又有一方不执行,则只有走向仲裁。
在合同双方得到工程师的决定后如果一方不同意并要求仲裁,还应经过一个56天的“友好解决”期,以便由工程师再进行调解,如调解不成功则走向仲裁。
FI DIC合同条件在国际工程界广泛应用,但人们对于在合同条件中规定由工程师来处理争端提出了疑义和批评,理由如下:1.虽然在合同条件中规定工程师应在管理合同中行为公正,但由于工程师是受雇于业主,在某种意义上,他就是业主的雇员。
----2015 届 继续教育 学院专 业 土木工程准考证号 0考生姓名 王一一指导教师完成日期 2015年 9 月 8 日 石家庄铁道大学高等教育自学考试毕业设计 The Design of Track Renewal and CWR 线路大修与铁路无缝线路设计--毕业设计评语及成绩----毕业设计任务书----毕业设计开题报告--------摘要无缝线路是铁路现代化标志之一，它具有行车平稳，旅客舒适，同时机车车辆和轨道的维修费用低，使用寿命长等优点。
随着线路客货运量和行车速度的不断提高，列车轴重的增加，无缝线路已成为高速、重载铁道的必选轨道结构，也是我国铁路线路的主要发展方向。
线路经过长期运营，线路平纵断面会发生变化。
因此，要对现有的平纵断面进行勘测，并根据勘测资料，对线路平纵断面进行改善设计。
本设计利用Auto CAD及Excel，对线路大修地段进行了平面、纵断面改善设计，并绘制了的线路大修纵断面改善设计图；通过对轨道结构类型选择、轨道强度及稳定性检算，进而对路基上无缝线路进行设计；通过计算桥上无缝线路钢轨伸缩附加力和挠曲附加力，设计了一座中跨钢桥上的无缝线路，并绘制了无缝线路长轨节布置图。
最后对线路大修工作作了专题研究。
关键词：线路大修；无缝线路；轨道强度；稳定性----AbstractCWR is one hallmark of the railway modernization, it has some advantages such as smooth running, comfortable and length of service life. With the increasing of driving speed, passenger capacity and cargo carrying capacity, and increasing of axial load, CWR has been a firstly chosen-tract construction of high-speed and heavy-load track, so interregional CWR has been trend of rail track development in China. Line after long-term operation, line profile will change. Therefore, the existing profile have been investigated, under investigation, the line profile is to improve.This project improves the track’s plan and profile design of track renewal on the railway with the help of Auto CAD and Excel, moreover, it draws the plan of the railway’s profile improved design; by choosing the track’s style; checking the track’s strength and stability, then designs the CWR on the roadbed, by calculating expansion forces and flexibility forces in the rails on the bridge, designing the CWR on a medium span steel bridge, and it draws the plan of long section of track layout of CWR. Finally the work of track renewal done a special study.Key words: track renewal,CWR, track strength, stability----目录第1章引言 (1)1.1 线路大修 (1)1.1.1 概述 (1)1.1.2 设计内容 (1)1.2 铁路无缝线路 (2)1.2.1 概述 (2)1.2.2 路基上无缝线路 (3)1.2.3 桥上无缝线路 (3)第2章线路大修平面设计 (4)2.1 概述 (4)2.2 既有曲线渐伸线长度计算 (6)2.3 设计曲线渐伸线长度计算 (7)2.4 拨距计算 (10)第3章线路大修纵断面设计 (17)3.1 纵断面设计的特点及原则 (17)3.1.1 设计特点 (17)3.1.2 设计原则 (17)3.2 纵断面设计技术条件 (17)3.3 纵断面设计方法 (18)3.3.1 纵断面设计步骤 (18)3.3.2 设计纵断面 (19)3.4 原始资料 (20)3.5 设计数据及计算结果 (22)3.6 设计纵断面图 (24)第4章路基上无缝线路设计 (26)4.1 无缝线路基本技术条件 (26)4.1.1 无缝线路分类 (26)4.1.2 无缝线路铺设地段和位置 (26)4.2 钢轨强度检算 (27)----6.4 线路大修的周期性 (62)6.4.1 影响因素 (62)6.4.2 现行规定 (63)6.4.3 如何确定大修周期 (63)参考文献 (66)致谢 (67)----第1章绪论1.1 线路大修1.1.1 概述铁路线路是由路基、轨道和桥隧建筑物组成。
A P P010--国际工程索赔C L A I M M A T R I X国际工程索赔管理的一种新思路----初步索赔专家系统模型: 索赔矩阵陈勇强* 何伯森（天津大学管理学院）摘要本文结合作者在国内外参与国际工程项目管理的经验和研究，提出了初步索赔专家系统模型：索赔矩阵，旨在共享索赔专家丰富的知识和经验，提高索赔工作效率，进而提高索赔成功率。
同时对该模型的构成、与之相关的数据库和模型的使用程序等进行了分析。
关键词国际工程，索赔矩阵，专家系统分类号A Study of Preliminary Claim Expert System---Claim Matrix forInternational ProjectsChen Yongqiang He Bosen(School of Management, Tianjin University, 300072)Abstract Based on the authors’ experiences in and study of international construction projects, this paper first puts forward a preliminary expert system —claim matrix, for the purpose of enhancing the work efficiency and securing more successes in making claims through sharing the claim expert’s rich knowledge and experience. Thereafter, an analysis is made of the composition of the system, relevant data base and application procedure.Keywords International project, claim matrix, expert system国际工程索赔是在国际工程管理实践中产生出来的一门独立的管理行为和专业知识，是国际工程项目管理的一项非常重要的工作。
工程管理专业就业方向分析工程管理专业就业方向分析（通用8篇）目前我国工程管理专业还处于研究、探索和发展阶段，但基本上以管理学、土木工程(或水利工程)为主干学科，有工程项目管理、房地产经营管理、投资与造价管理、国际工程管理和物业管理五个专业方向。
下面主要给小伙伴们介绍一下工程管理专业就业方向分析（通用8篇），快来看看吧!工程管理专业就业方向分析篇1工程管理专业就业前景好不好，发展空间大不大?工程管理专业是新兴的工程技术与管理交叉复合性学科。
工程管理专业出来的同学，正是T型人才的典范，他们懂技术，又懂得管理，恰好适合社会所需。
工程管理专业的就业领域涉及建筑工程、工程施工和控制管理、房地产经营以及金融、宾馆、贸易等行业部门的管理工作。
这一专业涉及就业领域对人才的大量需求比较普遍。
从银行证券到酒店宾馆，从建筑企业到房地产开发公司都急需补充大量的工程营造管理及相关专业的人才，因此人才市场上对该专业人才的需求量很大。
近年来由于市场经济的发展需要，国家修改制定了一系列相关的就业政策，为专业人才的发展创造更加有利的市场环境，完善了专业人才尤其是高校毕业生脱颖而出的市场机制。
建筑工程管理包罗万象，可学到的东西跨越建筑本身、外延无限，其所需技能可实施于诸多领域，因此这个就业方向前景无限。
工程管理专业的学生应考取的资格证书和英语水平证书证书：注册质量工程师、监理工程师、安全工程师、设备监理师、造价工程师、评估师、咨询工程师等等资格证书。
关键要结合自己的职业定向来选择考取相应的证书，以增强自己的就业竞争力，当然最主要还是为自己的职业发展助力。
英语：英语一定要学好，如果你轻松通过四、六级考试的话，可以继续考个商务英语(BEC)。
可在建设单位、工程咨询、监理、设计、施工单位从事咨询、招投标、造价管理、合同管理、项目管理、国际工程管理及在各类房地产开发公司从事房地产开发规划与实施工作，也可在政府、高等学校、科研及其他企事业单位从事教学、研究、管理工作，并可报考本校或其他院校研究生继续深造。
