发动机基本参数

涡扇发动机的基本外形参数涡扇发动机的基本外形参数包括长度、直径和重量。

不同型号的涡扇发动机，这些参数会有所不同。

例如，涡扇-10发动机，长度为4.95米，直径为1.28米，重量为1570公斤（含飞/发附件）。

涡扇发动机的基本外形参数包括进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管等部分。

1.进气道：进气道的主要功能是提供空气进入发动机，其形状和大
小会影响发动机的性能和效率。

2.压气机：压气机是涡扇发动机的重要部分，由多级叶片组成，用
于将空气压缩并送入燃烧室。

压气机的级数、叶片形状和角度等参数会影响发动机的压缩比和效率。

3.燃烧室：燃烧室是涡扇发动机中空气和燃油混合并燃烧的地方，
产生高温高压的燃气。

燃烧室的形状、燃油喷射方式和点火方式等参数会影响发动机的燃烧效率和推力。

4.涡轮：涡轮由多级叶片组成，用于将燃烧室产生的高温高压燃气
转化为机械能，驱动压气机和附件。

涡轮的级数、叶片形状和角度等参数会影响发动机的功率和效率。

5.尾喷管：尾喷管是涡扇发动机的出口，用于将燃气排出并产生推
力。

尾喷管的形状、面积和调节方式等参数会影响发动机的推力和燃油消耗。

以上内容仅供参考，建议查阅专业涡扇发动机书籍获取更全面和
准确的信息。

●发动机描述发动机（英文：Engine），又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能（把电能转化为机器能的称谓电动机）。

装配在汽车上都主要以汽油或柴油为原料，现在的新能源汽车则包括电动、氢气等形式。

发动机描述这个参数主要是简要地描述一下这款车的发动机，我们标准的描述方式是：排气量＋排列形式＋汽缸数＋发动机特殊功能。

例如宝马335i的“3.0升直列6缸双涡轮增压直喷发动机”，奔驰C200的“1.8升直列4缸机械增压发动机”。

●发动机放置位置根据发动机相对车身所处的位置和自身安置的方向，我们将发动机放置按以下两种划分。

◆发动机放置以前后轴划分：发动机整体在前轮轴前面的称为“前置发动机”（常用英文”F”表示），绝大部分轿车都是前置发动机。

发动机整体在前后轴之间的称为“中置发动机”（常用英文”M”表示），很多双座的超级跑车均采用这种布置方式，例如：兰博基尼LP640，法拉利F430等。

发动机整体在后轮轴后面的称为“后置发动机”（常用英文”R”表示），这类车型比较少，典型代表车型就是保时捷911。

◆发动机位置以曲轴纵横标准划分：发动机位置以曲轴位置为标准，我们将发动机分为横向式（常用英文”Q”表示）和纵向式（常用英文”L”表示）两种放置类型。

曲轴和车体方向成直角的叫横置发动机，一般前驱车均为横置发动机，例如：大众速腾、标致307、丰田凯美瑞等。

曲轴和车体方向平行的叫纵置发动机，一般后驱车和全驱车多数都为纵置发动机，例如：奔驰C级、宝马3系、丰田锐志等。

不过也有特例，奥迪就是典型的前驱车，但是纵置发动机。

可能您还有点不明白，说的再简单点，如果您站在车头前方，如果发动机横向放在你眼前就是横置式发动机，纵向呈现在你眼前则为纵置式发动机。

丰田凯美瑞240G采用发动机横置宝马3系采用发动机纵置所以在我们的数据库中，发动机放置位置这一项，就有出现6种情况，分别是：前置发动机，横向；前置发动机，纵向；中置发动机，横向；中置发动机，纵向；后置发动机，横向；后置发动机，纵向。

发动机的主要技术参数及含义发动机是现代交通工具中必不可少的核心部件，它的主要技术参数对于衡量发动机性能以及效果具有重要意义。

以下是发动机的主要技术参数及其含义。

1. 排量：排量指发动机在一个工作循环中所有气缸容积的总和。

一般以毫升（mL）或立方厘米（cc）为单位表示。

较大的排量通常意味着更强大的动力和更高的燃油消耗。

2. 最大功率：最大功率是发动机在单位时间内产生的最大动力输出。

常用单位为千瓦（kW）或马力（hp）。

较高的最大功率表示发动机的动力更强大。

3. 最大扭矩：最大扭矩是发动机产生的最大转矩，决定了车辆起步、加速和爬坡能力。

通常以牛顿米（Nm）为单位。

较大的最大扭矩表示发动机的动力输出更充沛。

4. 燃油消耗：燃油消耗表示发动机在运行过程中消耗的燃油量。

一般以每百公里耗油量（L/100km）表示。

低燃油消耗意味着较高的燃油经济性。

5. 压缩比：压缩比指发动机压缩室内气体的最高压力与最低压力之比。

较高的压缩比有助于提高热效率和燃油经济性。

6. 气缸数量和配置：发动机根据气缸的数量和排列方式进行分类。

常见的有三缸、四缸、六缸和八缸发动机。

气缸数量和配置对发动机的平衡性、动力平顺性和燃烧效率等影响较大。

7. 发动机重量：发动机重量是指发动机本身的重量，通常以千克（kg）为单位。

较轻的发动机有助于减轻整车重量，提高操控性和燃油经济性。

8. 排放标准：排放标准是规定发动机在运行中排放的有害物质限制值。

不同国家和地区有不同的排放标准，其中较高的排放标准要求发动机减少尾气排放，保护环境。

综上所述，发动机的主要技术参数包括排量、最大功率、最大扭矩、燃油消耗、压缩比、气缸数量和配置、发动机重量以及排放标准等。

这些参数直接影响发动机的性能和效果，对于选择合适的发动机具有重要意义。

发动机各项参数
参数一:缸数。

一般的汽车的发动机所使用的内燃机都是往复式内燃机。

而这个缸数就是说有多少个能为发动机提供动力的燃烧室。

普遍的乘用车的气缸数经常使用的都是3缸，4缸和6缸发动机。

而气缸数的多少，直接影响着发动机平顺性的好坏。

参数二:排量。

这个排量所指的是发动机所有气缸的容积总和。

也就是前面所说的燃烧室的容积。

而决定这个排量的因素是气缸的缸径和活塞的行程。

参数三:最大功率。

汽车在运行过程中，发动机转速快慢以及给油量的多少都会影响所输出功率的大小。

因此这个最大功率就是指发动机在某个转速下，其功率所达到的最大值。

参数四:峰值扭矩，这个扭矩是指在一固定转速下，发动机曲轴所输出的转矩的大小。

因此峰值扭矩的大小关系到这台发动机的爆发力的大小，也就是我们所说的百公里加速的快慢。

参数五:升功率，升功率的大小，直接决定了发动机的单位排量下所输出的最大功率的数值大小。

升功率也直接决定对燃油的利用率的大小。

参数六:压缩比，压缩比直接体现在一台发动机在运行的时候对油气混合体的压缩程度。

压缩比越高，所产生的动能就越高。

不过压缩比还是得适量。

过高的话，对发动机运行过程中的稳定性造成影响。

洋马498t发动机参数表简介洋马498t发动机是一款高性能、高可靠性的柴油发动机，广泛应用于船舶和工程机械等领域。

本文将对洋马498t发动机的技术参数进行详细介绍。

技术参数基本参数•发动机型号：洋马498t•发动机类型：涡轮增压柴油发动机•缸数：4缸•排量：4.8L•最大功率：98kW•最大扭矩：450Nm性能参数•燃油消耗率：–巢湖工况：≤198g/kWh–全负荷工况：≤210g/kWh•运行速度范围：–最小稳定转速：800rpm–最大额定转速：2600rpm•过载能力：–瞬时过载能力（10s）：110%额定功率–持续过载能力（1h）：100%额定功率发动机结构及零部件材料缸体与缸盖洋马498t发动机采用厚壁铸铁缸体和铝合金缸盖，以提高发动机的强度和散热性能。

活塞与连杆活塞由高强度铝合金制成，具有良好的耐热性和抗磨损性能。

连杆采用高强度钢材，经过精密加工和平衡处理，以确保发动机在高速运转时的稳定性。

曲轴与凸轮轴曲轴和凸轮轴均采用优质合金钢材制成，经过精密加工和热处理，以提高其强度和耐磨损性能。

燃油系统洋马498t发动机配备了先进的共轨式燃油系统，可以实现多次喷射、高压喷射和精确控制燃油喷射量，从而提高燃油利用率和发动机的动力性能。

散热系统洋马498t发动机采用了大容量水冷式散热器，有效降低发动机的温度，并通过风扇进行强制冷却。

同时，还配备了温度传感器和自动控制系统，可实时监测并调节发动机的工作温度。

环保性能•排放标准：符合欧洲阶段Ⅲ排放标准•噪音水平：–驾驶室内：≤95dB(A)–车外：≤105dB(A)应用领域洋马498t发动机广泛应用于以下领域： 1. 船舶动力系统：可用于渔船、客船、货船等各类船舶的主推进装置或辅助推进装置。

2. 工程机械：可应用于挖掘机、装载机、压路机、起重机等工程机械设备，提供强劲的动力支持。

3. 发电设备：可与发电机组配套使用，为工地、农田、矿山等场所提供稳定可靠的电力供应。

发动机各项参数说明扭矩：即扭力力矩，表示物体旋转的能力，用力乘力臂计算，国际单位为N·m(牛顿米)，还经常用到磅英尺。

力矩通过离合器、变速箱传至轮胎，这一过程中力和力臂都有所变化，但力矩是始终不变的，他直接受发动机影响，所以在标示最大扭矩的同时会给出相应的发动机转速。

扭矩的大小直接影响到汽车的加速性能。

功率：可以理解为Power(力量，而不是力force)。

同样跑一百米，1秒跑完的功率要远大于5秒跑完的功率。

除了通用计算公式P=W/T(功率=功/时间)，还可以以功率=扭矩·转速计算。

功率直接影响到汽车的极速。

加速度：物体速度变化的快慢。

公式为a=F/m(加速度=牵引力/质量)。

质量(可广义理解为重量)是汽车加速的障碍，同样大小的力，作用在较清的物体上，加速度更大。

这也就是为什么扭矩不很大的汽车仍然有较好的加速表现。

如今各家车厂都在试图减轻车身重量，尤其是赛车。

保时捷就是一例。

要多大的力才能推动汽车？以911Carrera为例，0-100公里/小时加速5.0秒。

换算成国际单位，加速度为5.56m/s2.,达到这样的加速度需5.56sX1370kg=7617.20N,即777.27千克物体产生的重力！此时驾驶员同样承受巨大的作用力，为389.20N,即39.71千克物体产生的重力！极速：极速直接受汽车功率和行驶阻力影响。

V=P/f(速度=功率/阻力)。

当汽车已极速行驶时收到多大的阻力？以911Carrera为例，极速285km/h，即79.17m/s。

f=p/v=235000W/79.17m/s=2968.3N，即302.89千克物体产生的重力。

空气动力学：阻力来自地面和空气，空气阻力成为限制汽车极速的无形屏障。

速度增加一被，阻力变为原来的四倍。

这一点用动量定理很容易证明。

合外力冲量动量的变化。

即m(质量)·v(速度)=f(合外力)·t(合外力作用时间)。

当汽车以速度v行驶，每秒与质量为m的空气碰撞，空气相对汽车以v反向运动。

发动机功率参数范文
1、发动机总体概况
发动机功率是指发动机的最大发动机输出功率，发动机功率参数是发动机性能指标中的重要指标，其中包括最大功率、最大扭矩、最大功率对应的转速、最大扭矩对应的转速和最大转速等参数。

发动机功率可以在发动机实际所在的转速及其对应的负荷水平下，反映发动机的实际性能。

2、最大功率
最大功率，又称最大输出功率，是指发动机在一定转速、最小燃料消耗量的情况下，所能提供的最大功率，单位是千瓦或马力。

最大功率反映了发动机在一定转速、最小燃油消耗量下能够输出的最大功率能力，也是衡量发动机性能的重要参数。

3、最大扭矩
最大扭矩是指发动机在一定转速、最小燃料消耗量的情况下，所能提供的最大扭矩，单位是牛·米。

最大扭矩主要反映发动机在一定负荷条件下的转动能力，当发动机转速偏离最大扭矩对应的转速，发动机所能输出的功率也会随之降低。

4、最大功率对应的转速
最大功率对应的转速是指发动机在最大功率下的转速，单位是转/分钟。

最大功率对应的转速是发动机最佳工作转速，当转速超过最大功率对应的转速，发动机的输出功率就会明显降低。

5、最大扭矩对应的转速
应的转速是指发动机在最大扭矩下的转速，单位是转/分钟。

发动机的基本参数缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。

排量1升以下的发动机常用3缸，2．5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5．5升以上用12缸发动机。

一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。

直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。

直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。

大多6到12缸发动机采用V形排列，V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。

V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。

气门数：国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；国外有的公司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。

气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。

排量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。

发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于升（L）来表示。

发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

最高输出功率：最高输出功率一般用马（ps）或千瓦（kw）来表示。

发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。

f414epe 参数
F414EPE是一款高性能的涡扇发动机，具有较高的推力和燃油
效率。

下面将介绍其主要的参数。

一、基本参数
1. 发动机类型：涡扇发动机
2. 排气量：约414立方英寸
（约66.4升） 3. 推力范围：大约X磅（约X牛顿） 4. 燃油效率：较高
二、性能参数
1. 最大马力和推力：在正常大气压下，最大马力和推力分别
可达到X马力和X磅力。

2. 燃油消耗率：较低，符合现代航空发
动机的要求。

3. 工作温度和压力：采用先进的热管理和密封技术，确保发动机在高温和高压力环境下稳定工作。

三、控制系统
F414EPE采用先进的电子控制系统，包括传感器、控制器和执
行器等部件，能够实时监测发动机的工作状态，并进行自我调节，
以确保发动机在高效率下运行。

四、维护保养
F414EPE具有较长的使用寿命和较低的维护成本。

发动机制造
商提供了详细的维护手册，用户可以按照手册进行定期维护和保养。

五、环境影响
F414EPE采用了环保技术，降低了发动机运行时的排放，对环
境的影响较小。

同时，发动机制造商也提供了减排的解决方案，以
满足日益严格的环保要求。

六、总结
F414EPE是一款高性能的涡扇发动机，具有较高的推力和燃油
效率。

其参数表现符合现代航空发动机的要求，同时采用了先进的
制造技术和环保技术，具有较长的使用寿命和较低的维护成本。

大型船用中速50000匹马力发动机参数在现代航运业中，大型船用中速50000匹马力发动机的应用具有重要的实际意义。

此类发动机以其高效、稳定的性能，成为大型货船和集装箱船的动力核心。

本文将详细介绍该类型发动机的技术参数及其应用特性。

一、基本参数大型船用中速50000匹马力发动机通常采用柴油作为燃料，其功率输出为50000匹马力，转换为千瓦约为37000千瓦。

此类发动机的转速一般在600至900转每分钟之间，以适应船舶在不同航速下的需求。

发动机的排量通常在400至800升之间，具体排量根据不同型号和设计而有所差异。

二、结构特点该类发动机一般为直列或V型结构，缸数通常为8至12缸，以保证足够的功率输出和运行稳定性。

缸径和行程的比值设计合理，确保发动机在高负荷下的高效运行。

发动机的冷却系统多采用水冷方式，以提高热效率并防止过热现象。

三、燃油系统大型船用中速发动机的燃油系统采用高压喷射技术，以保证燃油在高压条件下雾化充分，提高燃烧效率。

燃油的消耗率一般在180克/千瓦时至210克/千瓦时之间，具体数值受运行工况和负荷变化的影响。

系统的设计还考虑了燃油的清洁性和低硫特性，以符合国际海事组织的环保要求。

四、排放控制随着环保要求的提高，50000匹马力的中速发动机在排放控制方面也进行了多项技术改进。

采用了先进的废气再循环（EGR）技术和选择性催化还原（SCR）技术，以减少氮氧化物（NOx）和硫氧化物（SOx）的排放。

发动机的设计符合国际海事组织（IMO）制定的相关排放标准，为船舶的可持续发展做出贡献。

五、控制系统现代大型船用中速发动机配备了智能化的控制系统，实现对发动机运行状态的实时监测和调节。

通过电子控制单元（ECU），可以精准控制油门、转速和排放，确保发动机在各种工况下的高效运作。

系统能够提供故障诊断功能，便于船员及时发现并处理潜在问题。

六、应用领域这种50000匹马力的中速发动机广泛应用于各种大型商船，如集装箱船、油轮和散货船等。

一、发动机（一）排量（单位：mL）活塞从气缸的上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，由于汽车发动机通常都有若干个气缸，所以发动机的排量就是所有气缸排量之和。

排量可以说是发动机最重要的参数之一，它直接关系到发动机的很多技术指标。

通常来说，在自然吸气和增压发动机的各自范畴内，排量和动力是成正比的，同时排量也和油耗以及碳排放成正比，不过这也不是绝对的。

比如当今一台1.6L 自然进气发动机已经可以与几年前的1.8L甚至2.0L发动机的动力相媲美，而燃油经济性则更加出色，这就是技术发展所带来的成果。

如果整体来看，现今增压技术的广泛应用使得小排量增压发动机做到了更优的动力性和更少的燃油消耗。

总的来说，一台发动机的排量基本代表了一辆车的定位，同排量发动机之间由于技术方面的原因在动力性（功率、扭矩）和油耗方面会有一定的差异。

（二）进气方式进气方式主要有两种：自然进气和增压进气。

由于自然进气发动机是利用气缸运行中所产生的负压将外部空气吸入，所以这种进气方式的发动机也称为自然吸气式发动机，也可以表示为“NA”。

前面我们提到，由于发动机的排量在一定程度上是和油耗以及碳排放成正比关系的，所以为了在有限的排量内尽可能增加发动机的动力，同时油耗和碳排放还能保持在相对合理的范围内，所以就此引入了增压进气的方式。

简单来说，这种进气方式就是在进气口前加装一个“增压风扇”，通过风扇的转动强制增加发动机的进气量。

进气量增大后，发动机电脑便可以适当的多喷油来提高发动机的动力。

当前增压进气的方式主要有涡轮增压和机械增压两种。

（三）涡轮增压涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机，它利用发动机排出的废气气流作为动力来推动涡轮增压器内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮来压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，然后再送入气缸。

『涡轮增压器』（五）气缸排列形式气缸排列形式是指多气缸发动机各个气缸的排布形式，简单来说，就是发动机上气缸所排出的队列形式。

发动机型式及主要性能参数
汽车发动机是一个机械设备，用来将燃料的化学能转换成机械能来驱动汽车，目前汽车发动机的主要类型有汽油发动机和柴油发动机。

一、汽油发动机
汽油发动机是一种利用燃油在气缸内爆炸，使活塞上下运动，从而产生用于转动汽车轮子的机械能的发动机。

汽油发动机的主要技术参数包括：
1、发动机排量：汽油发动机排量（Displacement）一般是指每个缸（Cylinder）的容积，有的将所有缸的容积求和作为排量，俗称“整体排量”。

单位是升（L）或者立方毫米（cc）。

汽油发动机排量2升以下被称为小排量，2升以上被称为大排量。

3、发动机气缸数：汽油发动机气缸数（Cylinder number），指的是发动机装有的气缸数，一般有3种，即single cylinder（单缸），double cylinder（双缸）及multi cylinder（多缸）。

4、最大转速：汽油发动机的最大转速（Maximun RPM）是指发动机持续输出功率的最大转速，是有机械结构、结构参数和材料强度决定的。

5、最大功率：汽油发动机的最大功率（Maximun power）。

国六潍柴340发动机参数表【原创实用版】目录一、概述二、国六潍柴 340 发动机的参数三、国六潍柴 340 发动机的特点四、国六潍柴 340 发动机的应用场景五、总结正文一、概述潍柴 340 发动机是一款性能卓越的发动机，其采用了国六排放标准，具有高功率、低油耗、低排放等特点。

这款发动机在市场上受到了广泛的关注和好评，成为了许多用户的首选。

二、国六潍柴 340 发动机的参数国六潍柴 340 发动机的具体参数如下：- 排量：3.4L- 功率：100kW- 扭矩：320Nm- 排放标准：国六三、国六潍柴 340 发动机的特点国六潍柴 340 发动机具有以下几个特点：1.高功率：该发动机的功率高达 100kW，能够满足用户对于动力的需求。

2.低油耗：国六潍柴 340 发动机采用了先进的燃烧技术，使得油耗更低，为用户节省成本。

3.低排放：该发动机符合国六排放标准，对环境污染小。

4.高可靠性：潍柴 340 发动机具有高可靠性，使用寿命长，能够满足用户的长期使用需求。

四、国六潍柴 340 发动机的应用场景国六潍柴 340 发动机可应用于以下场景：1.装载机：该发动机可应用于装载机，为用户提供高效的装载服务。

2.挖掘机：该发动机可应用于挖掘机，为用户提供高效的挖掘服务。

3.货车：该发动机可应用于货车，为用户提供高效的运输服务。

4.客车：该发动机可应用于客车，为用户提供高效的出行服务。

五、总结国六潍柴 340 发动机是一款具有高功率、低油耗、低排放和高可靠性的发动机，可应用于多种场景，为用户提供高效的服务。

很实用的汽车发动机参数详解缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。

排量1升以下的发动机常用3缸，2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。

一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速越高，从而获得较大的提升功率。

气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。

直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。

直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。

大多6到12缸发动机采用V形排列，V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。

V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。

最高输出功率：最高输出功率一般用马(PS)或千瓦(KW)来表示。

发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。

一般在汽车使用说明中最高输出功率同时每分钟转速来表示(r／min)，如100PS／5000r／min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。

气门数：国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；国外有的公司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。

气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。

排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。

发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于(L)来表示。