武汉地铁票价图

大连地铁收费标准
大连地铁是大连市的重要交通工具，为了更好地服务市民和游客，地铁公司制定了一套详细的收费标准。

下面将为大家介绍大连
地铁的收费标准。

首先，大连地铁的收费标准根据乘客的乘坐距离来确定。

在大
连地铁的运营范围内，根据乘客所乘坐的距离不同，收费也会有所
不同。

具体来说，大连地铁的收费分为1-6个区间，每个区间的票
价不同，乘客可以根据自己的目的地选择购买相应的车票。

其次，大连地铁还推出了一些乘车优惠政策，比如学生、老年人、军人等特殊人群可以享受一定的优惠票价。

同时，大连地铁还
推出了一些常年的优惠活动，比如购买大连地铁的月票或者季票可
以享受一定的折扣，这对于经常乘坐地铁的市民来说是非常实惠的。

另外，大连地铁还推出了一些便民措施，比如推出了一卡通乘
车系统，乘客可以通过一卡通进行刷卡乘车，不仅方便快捷，还可
以享受一定的优惠。

同时，大连地铁还在车站设置了自助售票机和
自助充值机，方便乘客购票和充值。

最后，大连地铁为了更好地服务市民，还推出了一些便民举措，比如在车站设置了无障碍设施，方便残障人士乘车；在高峰时段增
加列车班次，缩短乘客的候车时间等。

总的来说，大连地铁的收费标准是合理的，不仅满足了市民的
出行需求，还推出了一系列的优惠政策和便民举措，为市民和游客
的乘车体验提供了保障。

希望大家在乘坐大连地铁时，能够遵守相
关规定，文明乘车，共同为城市的交通出行做出贡献。

成都地铁最新票价标准
成都地铁作为成都市民出行的重要交通工具，其票价标准一直备受关注。

最新的票价调整已经实施，为了让广大乘客更好地了解成都地铁的最新票价标准，本文将为大家详细介绍成都地铁最新的票价标准。

首先，成都地铁的票价分为普通票价和优惠票价两种。

普通票价是指成都地铁的全价票价，适用于所有乘客；而优惠票价则是指学生、老年人、军人以及其他享有优惠政策的人群所适用的票价。

普通票价方面，成都地铁的票价按照里程来计算，目前的最低票价为2元，最高票价为10元。

在此范围内，不同的里程段对应着不同的票价，乘客可以根据自己的出行距离来选择购买相应的车票。

而对于享有优惠政策的乘客，他们可以购买相应的优惠票价车票。

目前，成都地铁的优惠票价为1元至5元不等，具体优惠金额根据享受优惠政策的人群以及具体的里程而定。

需要提醒的是，享有优惠政策的乘客在购票时需要出示相应的证件以便核实身份。

除了单次票价外，成都地铁还推出了一些常用的票价优惠套票，比如30天通票、90天通票等，这些套票都能够为乘客带来一定的出行便利和经济实惠。

另外，成都地铁还提供了一些特殊类型的车票，比如团体票、观光车票等，这些车票的使用范围和购买方式都有一定的限制，乘客在购买时需要注意相关规定。

总的来说，成都地铁最新的票价标准更加合理和便民，乘客可以根据自己的实际需求来选择购买相应的车票。

同时，成都地铁也在不断完善票价政策，为乘客提供更加便捷、舒适的出行体验。

希望本文能够帮助大家更好地了解成都地铁最新的票价标准，让大家在乘坐成都地铁时能够更加方便快捷地购买车票，享受地铁出行带来的便利。

成都地铁新的收费标准成都地铁作为成都市重要的公共交通工具，承担着连接城市各个角落的重要使命。

为了更好地满足市民出行需求，提高地铁服务质量，成都地铁公司决定对地铁收费标准进行调整，以更好地适应城市发展的需要。

首先，根据市场调研和成本分析，成都地铁公司决定调整地铁票价。

新的收费标准将根据乘客的出行距离进行计费，具体收费标准如下，起步价为3元，里程在6公里内的乘客收费为4元，6-12公里的乘客收费为5元，12-18公里的乘客收费为6元，18-24公里的乘客收费为7元，24公里以上的乘客收费为8元。

同时，成都地铁公司将推出不同类型的乘车卡，如月票、季票、年票等，以满足不同乘客的出行需求。

其次，为了方便乘客购票，成都地铁公司将推出更加便捷的购票方式。

除了传统的售票窗口和自动售票机外，乘客还可以通过成都地铁官方App进行购票，实现线上购票、线下取票的便利方式。

此外，成都地铁公司还将推出电子票务系统，乘客可以通过手机NFC功能刷卡乘车，无需再携带实体票卡，大大提高了乘车的便利性。

再次，成都地铁公司将对老年人、学生、残疾人等特殊群体推出优惠政策。

老年人持有老年人优待卡、学生持有学生证、残疾人持有残疾证的乘客，可以享受地铁票价的八折优惠。

这一举措体现了成都地铁公司对特殊群体的关心和支持，也为这些群体提供了更加便利的出行条件。

最后，为了更好地引导乘客文明乘车，成都地铁公司将加大对违规乘车行为的处罚力度。

对于在地铁车厢内吸烟、乱扔垃圾、占座等行为，成都地铁公司将严格处罚，以维护地铁车厢内的良好秩序，让乘客在安全、舒适的环境下出行。

总的来说，成都地铁新的收费标准将更好地满足市民出行需求，提高地铁服务质量，为城市的发展做出更大的贡献。

成都地铁公司将继续努力，为市民提供更加便捷、舒适的出行体验，让地铁成为市民出行的首选交通工具。

希望市民们能够理解和支持这一系列调整，共同为城市的发展和繁荣贡献自己的力量。

地铁票价研究——以南昌地铁工程为例摘要：轨道交通可以减轻交通压力、疏散城市人口、改善城市环境等，但存在经营成本高、需要政府补贴等经济性问题。

合理指定票价，科学分析运营成本构成和补贴机制是保证城市轨道交通可持续发展的关键。

科学、合理的票价管理机制能发挥价格杠杆等作用，实现公交优先的发展政策，撬动公共交通事业迅速发展关键词：地铁、票制、票价、运营、盈亏分析1.1研究背景南昌地铁（Nanchang Metro）是服务于中国江西省南昌市的城市轨道交通系统。

其首条线路于2015年12月26日开通载客试运营，使南昌成为中国内地第二十五座、江西省首座开通轨道交通的城市。

截至2021年12月31日，南昌地铁已开通运营4条线路，分别是南昌地铁1号线，南昌地铁2号线，南昌地铁3号线，南昌地铁4号线。

共设车站94座（含换乘站9座，不重复计算），运营线路总长128.45千米。

截至2019年9月，南昌地铁日均客运量为54.43万人次。

其线网最高客运量为2021年12月31日的181.50万人次。

2021年，南昌地铁年客运量为2.6亿人次。

自2022年4月7日20:00起，南昌地铁3号线振兴大道站实施越站运行（即列车不停站，车站停止对外运营）。

2022年11月，南昌地铁1号线北延工程昌北机场站黄墩站区间明挖过渡段主体结构顺利封顶1.2研究目的及意义票价收入是地铁运营最主要和最稳定的收入来源地铁票价作为轨道项日最敏感的因素，是发挥其社会效益、引导交通需求的重要经济杠杆，也是改善轨道交通财政状况、发展多元化投资等多个方面的基本经济手段，并将对地铁开通运营后的财务预算、成本效益分析产生关键性影响。

虽然地铁属于公交的一种，但显然不能套用忖前公交系统的价格制定地铁票价，同时也不能笼统的套用其他城市地铁票价定价体系，而不考虑南昌市的实际情况。

因此，在全国城市轨道交通建设迅速发展的今天，在南昌加快改革开放脚步的时刻，积极研究制定地铁票价的定价规则，从理论上与实践上探讨定价方法，具有特别的现实意义。

大连地铁收费标准大连地铁是大连市的重要交通工具，为市民和游客提供了便捷的出行方式。

在日常生活中，我们经常会乘坐地铁，因此了解地铁的收费标准是非常重要的。

本文将为大家介绍大连地铁的收费标准，希望能够帮助大家更好地规划出行。

首先，大连地铁的收费是按照乘坐的里程来计算的。

目前大连地铁一共有三条线路，分别是1号线、2号线和3号线。

不同的线路对应着不同的收费标准，下面我们来详细了解一下。

1号线是大连地铁的主干线路，全长约28.5公里，共设有22个车站。

根据规定，1号线的收费标准分为4个档次，即6公里内2元、6-12公里3元、12-18公里4元、18-24公里5元。

超过24公里的部分，每增加6公里加收1元。

乘客可以根据自己的目的地站点，选择相应的票价进行购买。

2号线是大连地铁的支线，全长约30.8公里，共设有20个车站。

与1号线相似，2号线的收费标准也分为4个档次，即6公里内2元、6-12公里3元、12-18公里4元、18-24公里5元。

超过24公里的部分，每增加6公里加收1元。

同样，乘客可以根据目的地站点来选择相应的票价。

3号线是大连地铁的新线路，全长约22.2公里，共设有18个车站。

3号线的收费标准与1号线、2号线一致，也是分为4个档次，即6公里内2元、6-12公里3元、12-18公里4元、18-24公里5元。

超过24公里的部分，每增加6公里加收1元。

除了单程票外，大连地铁还提供了一卡通的使用方式。

乘客可以在地铁站购买一卡通，并进行充值，方便快捷地乘坐地铁。

使用一卡通乘坐地铁时，系统会根据乘客的乘车距离自动扣除相应的票价，避免了排队购票的麻烦。

需要注意的是，大连地铁实行的是计程票制度，即乘客在进站时购买相应的票价，然后根据目的地站点进行相应的出站。

因此，乘客在进站时必须购买足够的票价，以免出站时出现票价不足的情况。

总的来说，大连地铁的收费标准是合理的，也为乘客提供了多种选择方式，方便了市民和游客的出行。

一、票价标准(一)计价方式：按里程限时分段计价。

(二)计价标准：9公里以内（含9公里）2元/人次，9-14公里（含14公里）3元/人次，3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一区段递增2公里，以此类推。

(三)乘车限时：每次进闸到出闸限180分钟。

二、车票种类(一)xx地铁发行的票卡单程票（普通单程票、预赋值单程票、纪念单程票）、储值票（普通储值票、纪念储值票）、定期票（1日票、3日票、7日票）、纸票、赠票、团体单程票。

(二)武汉城市一卡通有限公司（以下简称一卡通公司）发行的票卡1、xx通xx：武汉通租用版、武汉通团购版、武汉通联名卡、武汉通纪念卡、武汉通工作票。

2、xx通特殊卡：武汉通残盲卡（即《武汉市下肢残疾人、盲人免费乘坐车船卡》）、武汉通残免卡（即《武汉市残疾人免费乘坐车船卡》）、武汉通老年卡（即《武汉老年人优待证》）、武汉通学生卡。

三、优惠规定(一)定期票在有效期内不限次数乘坐轨道交通，1日票18元/张、3日票45元/张、7日票90元/张。

(二)现役军人、革命伤残军人、伤残人民警察和军队离退休干部、退休士官、伤残民兵民工凭有效证件免费乘车。

(三)下肢残疾人和盲人、重度听力/言语残疾人、贫困残疾人持武汉通残盲卡或武汉通残免卡免费乘车。

(四)65周岁及以上老年人持武汉通老年卡免费乘车，武汉通老年卡免费乘坐公共交通(含公交、轮渡、轨道交通等)限730次/年。

超过限次或过期未年审的武汉通老年卡，使用时须充值，享受武汉通普通卡的扣值优惠。

(五)中、小学生（具有武汉市学籍的普通中小学、中等职业学校学生）持武汉通学生卡，享受7折扣值优惠。

(六)普通储值票、纪念储值票和武汉通普通卡，享受9折扣值优惠。

(七)1名成年乘客可免费携带1名身高不超过1.2米的儿童乘车。

四、车票使用规定(一)车票有效期1、单程票、团体单程票发售当站、当日有效。

2、纸票、赠票在票面有效期内使用。

3、普通储值票有效期为10年。

4、定期票有效期：1日票有效期为发售时间起至当日运营时间结束，3日票有效期为发售时间起至第3日运营时间结束，7日票有效期为发售时间起至第7日运营时间结束。

大连地铁收费标准大连地铁是大连市的城市轨道交通系统，是连接城市各个主要区域的重要交通工具。

随着城市发展和人口增长，地铁的使用率也逐渐增加。

为了更好地为市民和游客提供便利，大连地铁对于收费标准进行了一些调整和规定。

首先，大连地铁的收费标准是根据乘客的乘车里程来确定的。

目前，大连地铁共有两条线路，分别是1号线和2号线。

根据乘车里程的不同，收费也有所不同。

具体收费标准如下，乘车里程在0-6公里之间的，票价为3元；6-10公里之间的，票价为4元；10-15公里之间的，票价为5元；15-20公里之间的，票价为6元；20公里以上的，每增加5公里，加收1元。

其次，大连地铁还推出了一些优惠政策，以满足不同群体的需求。

学生和老年人可以享受半价优惠，持有相应证件的乘客在购票时可以凭证享受优惠票价。

此外，大连地铁还推出了一些周边城市的联程优惠政策，方便市民出行。

除了单次票价外，大连地铁还推出了一些常用票种，如月票、季票和年票。

持有这些票种的乘客可以在一定时间内进行多次乘车，大大节省了出行成本，也方便了日常通勤。

在购票方面，大连地铁提供了多种购票方式，包括自动售票机、手机APP购票、线下代售点等，方便乘客根据自己的需求和习惯选择购票方式。

在实际乘车过程中，大连地铁还对部分特殊群体提供了便利，如孕妇、残疾人等，为他们提供了专门的服务和待遇。

总的来说，大连地铁的收费标准是合理的，既考虑了城市交通成本，又兼顾了市民的出行需求。

通过不断完善和调整，大连地铁的收费标准将更好地为市民和游客提供便利，推动城市交通的发展，促进城市经济的繁荣。

希望大连地铁在未来能够继续优化服务，为城市居民和游客创造更加便利的出行环境。

地铁票价定价理论比较研究作者：张祚禄陆永诚来源：《现代商贸工业》2011年第05期基金项目：本文为教育部2010年大学生创新性实验项目（101052015）《基于营销和管理视角下武汉市地铁票价定价模型探究》阶段性成果。

作者简介：张祚禄（1988-），男，山东潍坊人，中南财经政法大学工商管理学院，研究方向：公共事业定价；陆永诚（1990-），男，湖北随州人，中南财经政法大学工商管理学院。

摘要：地铁作为公共事业的一种,其定价一直是政府、企业和居民关注的问题,对常用的票价定价理论进行了对比,分析出了其存在的优缺点,为地铁的票价制定提供参考性建议。

关键词：地铁;票价;定价理论中图分类号：C9文献标识码：A文章编号：1672-3198（2011）05-0026-02公共事业定价一直是社会较为关注的问题之一,地铁属于“准公共产品”,票价收入是地铁运营最主要和最稳定的收入,票价是地铁运营中最重要的政策因素。

目前世界上正在运行的地铁中只有香港地铁是盈利的,香港地铁票务收人在总收人中占的比例平均为65%以上,沿线物业开发不及香港的城市,其票务收入则占有更高的比例。

票价与票务收人直接相关。

在全国城市轨道交通建设迅猛发展的今天,积极研究制定地铁票价的定价规则,从理论与实践上探讨定价的方法,具有特别的现实意义。

目前国内外关于地铁定价模型主要有以下几种:1 边际成本定价边际成本定价方法也被称为杜普伊—霍特林定价,其内容是当产品的价格等于边际成本时,社会福利达到最大化,即达到帕累托最优。

PMCP—价格;MC—边际成本;TC—总成本（运营费用和固定成本的折旧）;Q—客流量。

边际成本定价的优点在于其达到了社会福利的最大化,发挥了公共产品的作用。

但是缺点也是很明显的。

（1）边际成本定价方案不合理。

一是,地铁的边际成本很低,消费者如果按照边际成本付费,会导致地铁公司的固定成本不能回收,只能靠政府补贴进行弥补,而政府税收来源于其他的部门,这就意味着有纳税人承担大部分的费用,因而地铁的消费者不是对地铁经济负担最大的人。

科技与创新┃Science and Technology&Innovation2019年第14期文章编号：2095－6835（2019）14－0140－02城市轨道交通票制票价的分析与建议＊何红，朱宛平（广州铁路职业技术学院，广东广州510430）摘要：从票款收入和客流管控两个角度分析了轨道交通票制票价的重要性，接着对现行的轨道交通票制票价策略进行了综述，分析了各类票制的特点和适用阶段，然后对中国轨道交通票价票制进行了简介，并以深圳、南京两座城市地铁票价的调整为例，说明了目前中国的地铁票制票价存在的不足，最后针对不足，给出了地铁票制票价制定的几点建议。

关键词：轨道交通；票制票价；里程计价；单一票制中图分类号：F572.5文献标识码：A DOI：10.15913/ki.kjycx.2019.14.0641轨道交通票制票价的重要性1.1票款收入是轨道交通运营企业收入的主体号称唯一盈利的地铁公司——港铁，其财报显示票款收入占总收入比例最大，超出物业开发等收益。

而中国内地所有城市的轨道交通网络都是亏损的，究其原因，除了多元化经营不足外，最主要的原因就是票款收入过低。

地铁的票款收入主要受票制票价和客流量两者的影响。

从客流量方面看，以北京、上海、广州三地的地铁客流量为例，北京地铁2018年线网日均客流量已达到1068.92万人次，上海地铁2018年线网日均客流量达1015.28万人次，广州地铁2018年线网日均客流量为829.07万人次，这几大城市地铁的客流量都非常大；而从票价来看，港铁的最低票价为25港币，而内地地铁的最低票价仅为2元（除北京、上海为3元外），最高票价也仅为十几元。

因此，可以看出，造成内地地铁公司票款收入低的原因主要是票价过低。

1.2票制票价是轨道交通客流调控的重要手段调整地铁的票制票价还可以在一定程度上调控轨道交通的客流量，缓解拥挤。

以北京地铁为例，北京地铁票价在2014-12-28结束了“2元通票制时代”，票价变为3元起，按乘车里程分段计价；北京地铁涨价的目的除了增加票款收入之外，另一个目的是缓解拥挤[1]。

大连地铁收费标准
大连地铁是大连市的城市轨道交通系统，自2015年开通以来，
受到了市民和游客的广泛欢迎。

作为一种便捷、快速的交通工具，
地铁的收费标准一直备受关注。

下面就让我们来详细了解一下大连
地铁的收费标准。

首先，大连地铁的收费标准是根据乘客的乘坐距离来确定的。

目前，大连地铁共有三条线路，分别是1号线、2号线和3号线。

根据乘客所乘坐的线路和站点数量，收费标准会有所不同。

一般来说，乘客可以通过地铁站内的自助售票机或者窗口购买单程票，也
可以选择使用地铁卡进行乘车，地铁卡充值后可以在地铁站刷卡进
出站，十分便捷。

其次，大连地铁的收费标准还包括了学生和老年人的优惠政策。

学生和老年人可以凭借有效证件在地铁站购买优惠票，享受一定的
折扣。

这一政策的出台，旨在为学生和老年人提供更加便利的出行
方式，也得到了社会的广泛认可和支持。

另外，大连地铁还推出了一些优惠活动，比如节假日的优惠政策、团体票的购买等。

这些优惠活动不仅丰富了地铁的收费政策，
也为市民和游客提供了更多的选择和便利。

总的来说，大连地铁的收费标准是合理的，也比较符合大连市
民的出行需求。

通过不断改进和优化，大连地铁的收费标准将会更
加贴近市民的实际需求，为大连市的城市交通发展做出更大的贡献。

在未来，我们期待大连地铁可以继续完善收费标准，提高服务
水平，为市民和游客提供更加便捷、舒适的出行体验。

让我们共同
期待大连地铁的未来发展，为城市交通事业做出更大的贡献。

票务政策12.1票价与计价方式采用限时分段计价（每相邻两站之间为1个区间），起价1.5元，可乘坐6个区间，超过6个区间后每3个区间（不足3个区间按3个区间计算）票价增加0.5元，全程票价5元。

自2011年3月1 日起，对中长途乘客实施票价优惠。

票价优惠期间，6个区间内（包括6个区间）票价1.5元，7-9个区间票价2元，10-12个区间票价2.5元，13-15个区间票价3元，16-20个区间票价3.5元，21-25个区间票价4元，全程票价4元。

11.2 主要车票种类单程票、预赋值票、储值票（分为普通储值票、老人储值票）、武汉通（分为武汉通普通票、武汉通老人票）、免费票、员工票、纪念票、团体单程票、纸票。

11.3 车票优惠办法11.3.1普通储值票为8折扣值优惠；11.3.2老人储值票、武汉通老人票为5折扣值优惠；11.3.3武汉通票为8折扣值优惠；11.3.4现役军人、革命伤残军人、伤残人民警察、盲人、下肢残疾人、离休干部凭有效证件可免费乘坐；11.3.5一名成年乘客可以免费携带一名身高不足1.2米的儿童乘车；超过一名按照超过人数购票；11.4团体单程票团体单程票30人-99人为8折优惠，100人及100人以上为7折优惠。

11.5 车票使用规定车票有效期：单程票发售当站、当天有效。

储值票、免费票有效期为500日。

11.6车票的使用范围、购买及申请11.6.1 65岁及以上的老年人凭有效证件(省、市老年人优待证)购买老人储值票，老人储值票须与有效证件同时使用。

11.6.2现役军人须凭《军官证》、《士兵证》、《学员证》等证件、革命伤残军人须凭《革命伤残军人证》、盲人须凭《武汉市盲人免费乘坐车船证》、下肢残疾人须凭《武汉市下肢残疾人免费乘坐车船证》、离休干部须凭《离休干部证》申请、办理免费票；免费票每次使用时须到票亭进行车票处理后方能进闸；免费票须与有效证件同时使用。

11.6.3身高超过1.2米的儿童须购买全额票。

昆明地铁收费标准昆明地铁是昆明市的城市轨道交通系统，是方便市民出行的重要交通工具。

随着昆明地铁的不断发展，地铁收费标准也备受关注。

下面将介绍昆明地铁的收费标准，帮助乘客更好地了解地铁票价和乘车规则。

首先，昆明地铁实行分段计价制度，即根据乘客乘坐的距离来确定票价。

目前，昆明地铁共设有3个票价区，分别是一、二、三区。

具体划分如下，一区包括1号线、2号线、6号线、10号线；二区包括3号线、4号线；三区包括5号线。

乘客在购票时需要根据自己的出行路线确定所属的票价区，然后选择相应的车票。

其次，昆明地铁的票价分为全票和半票两种。

全票适用于成年人，半票适用于学生和老年人。

购买半票车票的乘客需要出示有效证件，如学生证、老年证等。

另外，儿童身高在1.2米以下的可以免费乘坐地铁，但需在成年人的陪同下乘车。

再次，昆明地铁实行电子支付和现金支付两种方式。

乘客可以通过昆明地铁官方APP或者自动售票机购买电子车票，也可以使用现金在售票窗口购买实体车票。

电子支付更加便捷快速，也可以享受一定的优惠政策，因此受到越来越多乘客的青睐。

最后，昆明地铁还推出了一些优惠政策，如购买储值卡可以享受一定程度的折扣优惠，持有昆明地铁储值卡的乘客还可以在一定时间内享受免费换乘的优惠。

此外，昆明地铁还定期举办各类活动，推出各种优惠车票，让乘客在乘坐地铁时能够更加省钱。

总的来说，昆明地铁的收费标准相对清晰，乘客在乘坐地铁时只需根据自己的出行路线和身份选择合适的车票即可。

同时，昆明地铁还在不断完善收费政策，推出各种优惠措施，为乘客提供更加便捷、优惠的出行体验。

希望以上信息能够帮助乘客更好地了解昆明地铁的收费标准，更加方便地乘坐地铁。