SMC与Airtac的产品分析(气缸)

标题：亚德客气缸介绍：亚德客气缸介绍：亚德客气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。

工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

英文名：AIRTAC亚德客气缸应用：亚德客气缸产品广泛运用于汽车、机械制造、冶金、电子技术、环保处理、轻工纺织、陶瓷、医疗器械、食品包装等自动化工业领域。

亚德客气缸种类：（执行元件系列）标准气缸系列：SE系列标准气缸、SI系列标准气缸、SU系列标准气缸、SC系列标准气缸、SIL、SUL、SCL系列带锁气缸、JSI系列标准气缸、SG、SGC系列标准气缸、SCT系列标准气缸等。

迷你气缸系列：PB系列笔型气缸、MA系列不锈钢迷你气缸、MF系列不锈钢迷你气缸、MI系列不锈钢迷你气缸、MAL系列铝合金迷你气缸。

超薄气缸系列：ACP系列紧凑型气缸、ACQ系列超薄气缸、SDA系列超薄气缸。

其他气缸系列：MD、MK系列多位置固定气缸、TN系列双轴气缸、TR系列双轴气缸、STM系列双轴气缸、TCL、TCM系列三轴气缸、ACK系列转角气缸、TW系列阻挡气缸、MCK系列焊接夹紧气缸、回转夹紧气缸QCK系列、无杆气缸RMS系列、HRQ系列回转气缸、气动手指、HLH系列侧轨型精密滑台缸。

亚德气缸产品特性：1、国内企业标准气缸2、活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能；3、为拉杆式气缸，前后盖与铝管缸体用支柱连接，可靠性好；4、与ISO15552标准气缸相比，同缸径SC系列气缸长度小；5、气缸缓冲调节平稳；6、多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用；7、选择耐高温密封材料，可保证气缸在150℃条件下正常工作。

亚德客气缸安装与使用：1、工作中负载有变化时,应选用输出力充裕的气缸.2、在高温或者腐蚀性条件下,应选用相应的耐高温或耐腐蚀性气缸.3、在湿度大,粉尘多,或者有水滴、油尘、焊渣的场合,气缸应采取必要的防护措施.4、气缸接入管道前,必须清除管道内脏物,防止杂物进入气缸内.5、气缸使用介质应经过40um以上滤芯过滤后方可使用.6、在低温环境下,应采取抗冻措施,防止系统中的水分冻结.7、气缸使用前应经空载试运转,运转前将缓冲调至最小,逐步放松,以免产生过大冲击而损伤气缸.8、气缸在工作过程中应尽可能避免受侧向载荷,以维持气缸的正常工作和延长使用寿命.9、气缸拆下长时间不使用,要注意表面防銹,进排气口应加防尘堵塞帽。

面对SMC气缸类型的辨析做到既快又准的要求SMC气缸类型辨析SMC是一家全球领先的气动设备制造商，其出产的气缸种类繁多，各具特点。

正确地辨析SMC气缸类型可以更好地应用于我们的实际操作中。

一、安装方式依据安装方式的不同，SMC气缸可分为轴向安装、边线安装两种类型。

1、轴向安装：轴向安装的气缸其活塞两端的螺纹孔为同一侧，便于安装。

该类型气缸多为单作用气缸，适用于一些直线推动或拉动的操作。

2、边线安装：边线安装的气缸其活塞两端的螺纹孔为异侧，活塞杆两端的螺纹孔为同一侧，安装较为多而杂。

此类气缸大多为双作用气缸，适用于对工作精度要求较高的操作。

二、滑动类型依据滑动类型的不同，SMC气缸可分为穴形滑动和直线导向滑动两种类型。

1、穴形滑动：穴形滑动的优点在于安装便利、少配件，适应性强。

此类气缸大多为单作用气缸。

2、直线导向滑动：直线导向滑动的气缸具有工作精度高、磨损小等优点。

此类气缸多为双作用气缸。

三、操作类型依据操作方式的不同，SMC气缸可分为单作用气缸和双作用气缸两种类型。

1、单作用气缸：单作用气缸具有开展与收缩两个操作方式，以收缩为主。

在不需要开展操作时，单作用气缸的气源管道可断载。

单作用气缸应用范围也相对较小。

2、双作用气缸：双作用气缸开展与收缩均可，操作简单，使用范围特别广泛。

四、密封类型依据密封方式的不同，SMC气缸可分为带盖型、同步带盖型、粘腻型、密封带型、远程掌控型气缸等多种类型。

1、带盖型：带盖型气缸适用于中等压力及短行程的工作场所。

2、同步带盖型：同步带盖型气缸可使气缸内部的空气压缩达到最小，工作效率高。

3、粘腻型：粘腻型气缸使用的密封环材料与吸食杆相同，使气缸粘腻、斑剥等现象显著削减。

4、密封带型：密封带型气缸的密封元件采纳小橡胶密封圈，该类型气缸适应性更广，可用于多种工况环境下。

5、远程掌控型气缸：远程掌控型气缸可通过管路上的阀门远程掌控气缸的动作。

五、外壳材料依据外壳材料的不同，SMC气缸可分为金属材料和塑料材料两种类型。

神威气动 文档标题：airtac气缸一、airtac气缸的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。

空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。

它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸：这是一种新型元件。

它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。

有磁性气缸，缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。

此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。

杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。

杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。

导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。

端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。

为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。

活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。

耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。

活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。

神威气动 文档标题：airtac气缸传感器airtac气缸传感器的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。

空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。

它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸：这是一种新型元件。

它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。

有磁性气缸，缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。

此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。

杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。

杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。

导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。

端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。

为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。

活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。

耐磨环长使用聚氨酯、神威气动 聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。

活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。

smc气缸工作原理
SMC气缸是一种常见的气动执行元件，它通过气压力来产生
力和运动。

其工作原理如下：
1. 气源供应：SMC气缸需要接入气源供应系统，通常是通过
压缩空气来提供动力。

气源系统中的压缩机会将空气加压，形成一定的气压。

2. 气压控制：气源经过调压器来控制气压的大小。

调压器通常根据应用需求来设置所需的工作压力。

3. 气压传递：经过调压器调整后的压缩空气通过管道传递到SMC气缸。

气缸通常设计有进气口和排气口，进气口接收气
源送入气缸内部，排气口用于在气缸工作时释放气体。

4. 活塞运动：气缸内部设有一个活塞，当压缩空气进入气缸时，活塞会受到气压力的作用，产生推力并沿着气缸的轴向运动。

活塞通常与负载连接，通过推拉负载完成工作。

5. 运动控制：为了控制SMC气缸的运动，通常会在气缸上安
装电磁阀，通过电磁阀的开关控制进气和排气口的开闭，从而控制气缸的运动方向和速度。

6. 限位控制：为了确保气缸的工作范围和安全性，气缸通常会配备限位器。

限位器可以设置气缸的最大行程和终止位置，当活塞到达限位位置时，限位器会停止进一步的运动。

通过以上工作原理，SMC气缸可以在许多自动化设备和工业
应用中实现各种动作，如推拉、抓取、夹持等。

它的简单结构、可靠性和高效性使其成为气动系统中的重要组成部分。

airtec电磁阀airtec产品介绍德国airtec是专门生产电磁阀和气缸等气动元件的公司，已有35年的历史，总部座落于德国法兰克福市郊的Kron berg，在德国拥有3个工厂，在世界范围内有18个子公司，致力于为客户提供优异便捷的服务。

德国airtec公司不仅提供标准气动元件产品，还致力于为客户打造定制化产品，这也是德国airtec公司从众多气动元件品牌脱颖而出的关键。

德国airtec公司的气动元件产品范围包括：1、气缸：包括德国airtec电磁阀KMX系列不锈钢材质用于低温环境常规气缸及无杆气缸；2、电磁阀：包括螺纹接口及NAMUR接口；3、电磁阀阀岛：可提供多种总线形式，包括多针插头、PROFI-BUS、CANopen、PROFI-NET和EtherCAT、ASI等；4、机控阀；5、气控阀；6、气源处理元件；7、真空发生器8、各种接头、气管等气动元件附件。

德国airtec电磁阀KMX系列不锈钢材质用于低温环境的主要参数：●环境温度：-30/+80℃●气源接口尺寸：G1/8和G1/4●气源接口位置：螺纹●阀体材质：不锈钢1.4571●功能形式：5/2、5/3电磁阀阀体材质：不锈钢1.4571，德国airtec电磁阀KMX系列不锈钢材质用于低温环境的阀体采用不锈钢1.4571，可适用于环境中具有腐蚀性气氛或者室外低温工况。

电磁阀密封材料在高温下会，低温下会硬化脆裂，都会影响密封性能。

虽然气源经冷却式干燥器清除了水分，但温度太低，空气中仍会有少量水蒸气冷凝成水造成结冰，导致电磁阀动作不良，故对温度有所限制。

德国airtec电磁阀KMX系列不锈钢材质用于低温环境的主要特点：1、阀体采用不锈钢1.4571，可以应用于室外低温环境；2、阀芯O型圈密封外部带POM材质刮尘环，可以灰尘颗粒损坏阀芯；3、采用优质耐低温环境密封圈。

如何区分一般SMC气缸与气缸使用无杆气缸，应符合无杆气缸的支撑工作条件，取得较好的使用效果。

这些条件包含工作压力范围内，压力耐受性、温度范围、调速、润滑条件等。

SMC气缸由于缸内的变更，对气缸的各种类型和使用不同性能的条件，全部的条件在制造商规定也各不相同，因此，依据每个植物样品的选择和利用气缸样品。

一般气缸一般是缸体自身通过安装附件固定在机座上，而由活塞往复运动带动活塞杆前进与后退，从而对负载实现推或拉的动作。

而旋转气缸则是将缸体自身固定在旋转体上与旋转负载一起旋转，供气组件是固定不动的。

这样的结构与一般气缸的结构是不同的，假如在一个旋转缸体与不旋转的供气阀之间采纳轴承连接，就可使旋转气缸很快捷地旋转。

这样，气缸在旋转的场合也可应用了。

SMC气缸的一般工作条件，四周环境和介质温度在5～60℃度范围内，而且工作压力在0.4～0.6MPa之间（表压力）。

当超出这个范围时，应考虑特别的密封料子和特别干燥的空气。

SMC气缸活塞杆只能经受轴向载荷，汽缸与相对运动搭配有密封环，所以安装时活塞杆只能在压力载荷下拉动，不允许经受径向载荷或部分负荷，径向负荷不超出推力极限的1/20，否则会加速气缸密封环局部磨损故障，以确保气缸轴线上的负载方向。

SMC气缸举个例子，气缸缸体与前后盖螺纹连接，强度好，维护和修理便利；缸体内径精加工后再作硬质氧化处置，耐磨、耐久性好；活塞密封采纳异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能；紧凑型结构，能有效节省安装空间；缸体周边带有磁感应开关槽，安装感应开关便利；多种规格的安装附件可供选择；就目前的市场的进展趋势来说，气缸的占比越来越广泛，那么我们对气缸的一些基本学问有了解多少呢，花个几分钟时间，让我们一起来了解下气缸缸径是指哪里，又该如何计算呢？首先什么是气缸的缸径，缸径就气缸的内径，通常和标签上是一致的。

缸径和推力大小有关，在不考虑摩擦的条件时，和缸径的平方成正比。

气缸选型的书上都缸径、气压和负载的对应表。

SMC组合气缸的优势SMC是一家世界领先的气动元件制造商，其组合气缸被广泛应用于机械设备中。

那么，SMC组合气缸有哪些优势呢？下面将从以下几个方面进行阐述。

功能模组化设计SMC组合气缸采用功能模组化设计，将传统的气缸、气阀、接头等元件整合在一起。

这种设计方法有以下几个优势：1.功能模组化设计可降低装配成本和时间。

组合气缸更易于安装和调试，可大幅节省装配时间和成本。

2.组合气缸利用更少的空间达到更多的功能。

它不仅结构更紧凑，而且比传统的气缸更具有可靠性。

3.由于其更小的体积和重量，组合气缸更适用于一些安装空间比较狭窄的机器设备。

模块化制造SMC组合气缸还采用模块化制造。

这种设计方法可以提高生产效率和产品质量，使得客户可以更快地接收到产品。

SMC 通过使用标准化零部件，采用模块化制造设计，能高效制造出不同规格的组合气缸。

这种制造方法具有以下优势：1.提高了产品的标准化，可以减少生产过程中的人工操作，从而减少人为因素引起的生产差错和安装错误。

2.使生产线的制造过程更加透明，减少了制造过程中的复杂度，提高了工艺的一致性和质量的稳定性。

安全性能优越在机械设备的安全性能方面，SMC组合气缸同样表现得十分优越。

1.SMC组合气缸具有更高的耐压性能，可承受更高的气压，减少由于管道连接或其他原因导致的同步问题或意外中断。

2.SMC组合气缸内部采用了多重保护系统，如盖板固定板及气缸内部撞击响付装置，为用户提供了更加安全的使用环境。

应用广泛SMC组合气缸可以广泛应用于各种行业中的自动化设备。

在机械设备方面，它特别适用于高精度的部件移动，如各种数控机床和注塑机等，还可用于智能仓储设备、流水线及自动圆盘分装机等。

总结SMC组合气缸作为世界领先的气动元件制造商的重要产品之一，具有模块化制造、功能模组化设计、安全性能优越等优势。

应用广泛，能够满足多种行业的自动化设备所需的高精度部件移动。