河北港口集团：华丽变身背后的“全球视野”——专访河北港口集团有限公司总经理李敏

坚守港口29 年作者：陈勇来源：《国企管理》 2018年第5期李伏玉是河北港口集团秦皇岛港股份有限公司第二港务分公司装船一队副队长，港口装卸机械电器修理高级技师，负责秦港二公司装船一队电气设备管理工作。

参加工作29 年来，先后参与、主持港口电气设备技改项目120 余项、Q C 成果10 项，多项技改成果获省优秀科技成果奖，为港口创造经济效益2600 多万元。

他获得了全国五一劳动奖章、全国知识型职工，河北省五一劳动奖章、突出贡献技师，秦皇岛市劳动模范、技能名师等称号。

痴心“煤一期”项目是国家“六五”期间第一个自行设计、制造、安装的设备，设计上存在一些缺陷，每天装船机都会出现两三次故障，给生产带来了很大影响。

李伏玉痴心技改，对4 台装船机进行电气系统整理改造，统一了操作方法，使设备故障率趋近于零。

“煤一期”4号装船机回转系统在运转过程中机械震动很大，存在安全隐患。

他采用先进的变频控制技术改造成功，获得了省优秀科技成果奖。

“煤一期”东扩设备５号装船机引进的是欧洲“奥钢联”技术。

在装船过程中，时常会出现因溜筒碰撞动作造成回转系统损坏，误碰船舶影响装卸质量和安全作业。

李伏玉采用雷达信号收集反馈系统应用于防碰撞控制系统，使设备难题迎刃而解。

他创新提出的“13111 故障优选排除工作法”“1+1 检修保养工作法”等工作方法，极大地提高了装船效率。

超越“煤一期”东扩设备５号装船机引进的是德国顶尖厂家的设备与技术。

在参与调试中，李伏玉遇到了语言上的障碍。

他自学英语，一有空就背单词、翻字典，掌握了常用的技术术语。

如今，他已经能看懂且能翻译专业英文技术资料，供全队维修人员学习使用。

29 年来，从职高毕业生到本科生，从初级电工到高级技师，他在孜孜不倦中完成了对自我的一次又一次超越。

在装船机的PLC 控制程序调试中，试车过程经常出现堵煤停机现象，严重时一条船要停17、18 次，外国的技术人员也找不到故障原因。

李伏玉到现场对开关到拉线逐一进行剥茧抽丝般的检查，最后只剩下料斗里的防堵开关，当时已是夜间10 点多了，他骑在料斗上检查，终于发现故障原因，立即采取措施进行整改，彻底解决了堵煤难题。

各 货种 发展 不 平 衡 煤 炭运 输
。
枝
3
云 集装箱 散 杂 货 物 重 要 的 集散 地 和
【 中心 。
的 大 陆岸线 的基础 资源
，
这 样 就 拥 有 了 更 多宝 贵
独 秀 沿 海港
，
口
年煤 炭吞 吐 量 超 过
；
亿
在 物流 全 过 程 服 务 中 港
，
口
，
使河 北 港
口
集 团 能够 自
吨
企 ■ 童理 交通
2 0 10
年第 2 期 总 第 2 5 8 期
经 营 策划 ★
相 关 行 业 部 门 中缺 乏 协 调 性 和 共 享 性 物 流 活 动 难 以 顺 畅进 行
，
港
口
拥有 大 量 先进 的基 础 设 施 和
河北港
口
集 团 发 展 物 流 业 带来 契 机
、
现 代 物流 产 业 已 经 成 为 全 球 经 济 发
。
硬件装备
河 北 省 已 经 制 定 了 发 展 物流 业
一
培
拘新 的 增 长 点 l
，
港
口
作 为 多种 运 输
、
港口
般 都拥 有 比 较 先进 的 装 卸 设
，
吞 吐量 将
旨将 远 洋 与 内 陆 内河 综 合 运 输 系 统
里衔 接 的 任 务 从 而 实 现 物 流 全 过 程
，
达 10 亿 吨 为发展 现 代 物流 产 业 奠定
坚 实 的 资源优势
。
技 术 进 行 物流 的全 程 信 息 管理 港 口 物
。
流 信 息 系 统 的功 能 在 港 口 物流 所 涉 及 的

一
降低融资成本。集团可以利用财务公司的专业优势 ， 建立一个坚实、 强大的资本运营平台， 为集团进入资本市场奠定 良好的基础并提供专 业化 的保 障 。集 团还 可 以利 用财 务公 司的经营 优势 ， 整 合集 团 内部 企 业 的资源 ， 参股 收益前景 广阔的企 业 ， 为集 团创 收增效 。 ３ ． 加强投 资 金融板块 建设 ， 打造 新的利 润增 长点 。集团参股 企 业 和金 融类企 业共 同构成 投资 金融 板块 。 目前集 团参 股企业 有２ ０ 家， 主 要有 区位 匕 相 互 依存 的临港 产业 ， 业 务上紧密 联 系的港 口及上 下游企 业， 以资本纽带联结的金融企业。从经济效益来看 ， 参股企业表现出 了 比全资控 股企 业更高 的投 资回报率 ， 为集 团的投 资收益 尤其是 现金 分红做出重要贡献 。近些年， 受国际国内经济形势影响， 实业低位徘 徊， 而金融业尤其是银行业异军突起 ， 经营业绩不断攀升。集团在总 体 战 略框 架下 ， 积极 探索 投 资金 融板块 的 发展 模式 ， 逐步 将集 团所 持 国有股 权 “ 资产 ”活化为 “ 资源 ” 、 “ 资本 ” ， 动态 管理 匕 市公 司股 权， 盘 活集 团存 量资产 ， 实现 保值增 值 ； 积极 谋划 利用 引进 战略投资者 和 参股 上 下游 战略客 户上 市 融资 等手 段 ， 获 取增 值 收益 ； 进 一 步优 化 业务结构 ， 严密防范风险， 促进投资金融板块与其他板块的有效衔接， 为集 团创造 新的价 值回报 。 ４ ． 深化内部资源整合， 提升管理效率。内部资源的优化整合是提 升企业运营效率的重要手段。对一些长期效益不佳 ， 竞争力差的企业 要建立退出机制 ； 对一些业务相近 ， 资源分散的企业要进行整合， 提高 管理效率。针对后勤服务企业亏损较为严重的现状， 集团着手成立后 勤公 司 ， 意在进行 重组整合 ， 盘 活存量 资产 ， 增强盈 利能力 ， 提升 服务功 能， 努力实现 减亏增 盈。

运输闻名 ， 约 占全国北煤南运下水量 ４ Ｏ 左 右的煤炭要 通 过其旗下 的秦 皇岛港 运往 我 国华 中、 华南地 区 。秦皇 岛港 也 因此成为 当今世界 最大的煤 炭输 出港和干散货港 。 ２ ０ １ ３ 年， 河北港 口集 团在原有装卸运输 服务 品牌 影响
物 流化 布局 促 进转 型升 级

２ ０ １ ３ 年， 河北港 口集 团积 极融 入地 方经 济 ， 谋划 港 口
物流发展 。邢 录珍告诉记者 ， 港 口集 团 已经 与各地 政府达 成共识 ， 共同研究壮 大 临港 物流 产业 ， 谋 划建 设 陆港 物流
问计于市场 ， 问计 于客 户 ， 使 生产 组 织计 划精 确 到每
理李敏介绍 ， 港 口集 团保 证 港 口吞 吐量稳 步增 长 ， 靠 的就 是打响 三张牌 ， 那就 是“ 管理 一 流” 牌、 “ 效率 第一 ” 牌、 “ 精
诚服务 ” 牌。
秦、 唐、 沧三地港 区 为依托 ， 以大 宗散 货物 流 为基础 ， 以 内
陆港 、 物流园区为节点的现代港 口物流体 系。
搭建煤炭 企业 、 运 输企 业 、 煤炭 用 户服 务 的信息 平 台和 交
易平 台。２ ０ １ ３ 年， 秦皇 岛海运煤炭交易 市场煤炭 现货交 易
平 台 和产 运 需 衔接 平 台 开 发 上 线 正 式 运 行 ， 此 举 实 现 了 传
泊区， 使进出港船舶靠泊时 间从原来 的 ３ 小 时缩短 到 １ 小
发挥港 口物 流拉 动区域 经济增 长 的作 用 ， 是河北 港 口 集 团转型升级 、 实现科学发展 的 内在需要 。该 集团果 断地 将港 口物流 作 为三 大 主业 之 一 重 点发 展 ， 逐 步 构 建 了 以

象 ，促进 物流业态 在其他 区域 复制 。 式 遇到 瓶 颈 ，这种 形 势迫 使传 统港 业 ，但 由于行 业 的特殊 性 ，拥有 了
３ ．业务系统 口企 业 必 须 向港 口物 流企 业 转 型 。
码 头设施 和 装卸设 备 绝不 意味着 就
业务 系 统是企 业选择 哪 些行为 港 口物 流 是 港 口功 能 的 延 伸 与 拓 能 够 在 港 口物 流行 业 中游 刃 有 余 ， 主体 作为 其 内部 或 外部 的利 益相 关 展 ，其企 业需 要对 客户 网络 进行 重 还 需 要 先进 的管 理 水 平 作 为 支 撑 。
体 现在企 业 用于 投 资的 财力 、在 投 台。再者 同区域 的 两个 港 口，可 以 得 空间。
资 领域 的 影响力 以及对 投 资风 险的 借 助 资本合 作 带动 业务 合作 ，利用 １ ． 加强 港 口标准 化建 设 ，推进 管 理
控 制力 ； （ ４ ）信 息 化资 源 ： 信息 化 各 自区位 优势进 行 错位 发展 ，避免 输 出
建 设是 推动 港 口企 业 转型 的先决 条 恶性 竞争 。
． 盈利模式 件 ，其应 用水 平 已成为 港 口物 流企 ４ 业 现 代化程 度 的重 要 标志 ； （ ５ ）标
通 过 港 口运 营 活 动 的标 准化 ，
可 促进 物流 资源 的有 机整 合和 各产
传 统 港 口企 业 的 收 入 主 要 来 业之 间的有效衔 接 ，起到 ｌ ＋ １ ＞２的
利益 的 同时 ，企 业 也为 自身 长远 发 信 息发布 、代 理等 功 能 。港 口物流 链 集 成 ，若 将 有 限的 资金完 全投 到
展创造 了条件 。
２ ．关键资源能力

“构筑绿色枢纽共享碧海蓝天”——河北港口集团大力推进绿色生态港口建设纪实百万平方米的绿色植被装饰着整个港区，洒水除尘装置密布煤炭堆场的每一处生产线，高大耸立的防风网在港口和城市间筑起一道千米的屏障……对于每一个到过秦皇岛港的人来说，上述画面都会给人留下深刻的印象。

这是秦皇岛港近年来倾力创造的低碳财富，同时也是我国港口低碳环保建设领域一颗璀璨的明珠。

而这一切成果的取得，都与河北港口集团所属秦皇岛港自上而下高度重视,竭诚奉行“构筑绿色枢纽、共享碧海蓝天”环保理念，积极践行“发展循环经济，建设生态型、花园式港口，营造绿色的生态环境”环保战略，大力推动绿色生态港口建设的多元举措密不可分。

加强环保势在必行河北港口集团是我国第一个率先成立的省级港口集团，主要布局在秦皇岛港、唐山曹妃甸港区、沧州黄骅港综合港区。

目前，曹妃甸港区、黄骅港综合港区还在建设中，河北港口集团将环保工作的主要精力倾注在了秦皇岛港。

据河北港口集团董事长邢录珍介绍，秦皇岛港是一座拥有百年历史的大港，它位于著名的旅游城市秦皇岛，占据着秦皇岛市主城区绝大部分的海岸线，拥有陆域面积11.3平方公里，水域面积226.9平方公里。

该港分为东、西两大港区，自然条件优越，港阔水深，不淤不冻，是我国北方重要的深水良港。

改革开放前，秦皇岛港是一个年吞吐量仅2000多万吨的小港，而如今已成为世界第一大能源输出港和第一大散货港，担负着我国南方“八省一市”煤炭供应的重任，煤炭下水量占全国沿海港口总量的近50%，被国家领导人誉为“国民经济的晴雨表”。

随着国民经济的发展，秦皇岛港的建设和发展也在不断升级，“十五”末的2005年，秦皇岛港吞吐量为1.69亿吨，到“十一五”末的 2010年，吞吐量已上升到2.57亿吨，2011年，秦皇岛港吞吐量再创新高，达到2.8亿吨，增长幅度在27%以上。

然而，人们不得不面对的一个客观事实是，港口是城市的重要污染源之一。

随着城市的不断发展，随着港口煤炭吞吐能力迅速提升,秦皇岛港不仅挤占了城市岸线资源，同时，每天大量的煤炭吞吐也给城市的生态环境和管理带来了巨大的压力，给人们的生活环境带来了极大的影响。

2024年河北省港口市场分析现状1. 引言河北省位于中国的北方，拥有较长的海岸线和较多的港口资源。

港口作为国际贸易的重要节点，对于河北省的经济发展至关重要。

本文将对河北省港口市场的现状进行分析，以期为相关利益方提供有用的信息和建议。

2. 港口基本情况河北省目前拥有众多港口，主要包括秦皇岛港、黄骅港、唐山港等。

这些港口分布于河北省的东部沿海地区，并且在华北地区具有重要地位。

这些港口的地理位置优越，交通便利，为河北省及周边地区的进出口贸易提供了重要支持。

3. 港口市场规模河北省港口市场规模庞大，与全国及周边地区的港口竞争激烈。

近年来，河北省港口货物吞吐量稳步增长，但与其他省份的港口相比，仍有一定差距。

河北省近海港口的货物吞吐量约占中国近海港口的1/3，市场份额较大。

不过，河北省港口还存在一些问题，例如港口设施落后、物流效率低下等，这些问题制约了港口市场的进一步发展。

4. 港口市场竞争格局河北省港口市场竞争激烈，主要表现在货物吞吐量的竞争、航线开发的竞争以及物流服务质量的竞争等方面。

在货物吞吐量方面，秦皇岛港是河北省最主要的港口之一，但由于港口设施相对较老旧，竞争力有所下降。

黄骅港则处于快速发展阶段，其货物吞吐量逐年增加。

唐山港作为专门从事散杂货装卸的港口，在国内外市场中占有一定的优势。

5. 港口市场发展趋势随着全球化的进程加快，河北省港口市场面临着许多机遇和挑战。

一方面，中国经济的快速发展促进了外贸的增长，港口市场规模有望进一步扩大。

另一方面，新一轮科技革命和产业转型升级对港口的设施和物流要求提出了更高标准，港口需要不断改造升级，提高服务质量和效率。

此外，河北省还应加强与周边省份港口的合作，实现互利共赢。

6. 港口市场发展策略为了推动河北省港口市场的持续发展，需要采取一系列的战略和措施。

首先，要加大投资力度，优化港口设施，提高货物吞吐能力。

其次，要引入先进的技术和管理经验，提高物流服务质量和效率。

此外，要加强与航运公司和物流企业的合作，拓宽航线网络，吸引更多的航线和货源。

中国名企再出发新样本中国名企再出发新样本 ————河北港口集团转型升级启示录河北港口集团转型升级启示录河北港口集团转型升级启示录2015年09月23日6年前，它偏居渤海湾一隅，是以运输煤炭为主营业务的港口运输企业；今天，它运营秦唐沧三大港区，深度整合省域港口资源，布局河北、面向世界，并打破“一煤独大”的产品结构，实现多元发展，成为大型综合性集团公司；未来，它还要构建集码头运营、资源开发、资本运营和综合物流服务“四商合一”的卓越港口集团，更好服务于京津冀协同发展和“一带一路”国家战略。

自2009年7月组建以来，河北港口集团有限公司(以下简称“河北港口集团” 按照“以港为基、跨区经营、多元发展、转型升级”的战略思路，牢牢把握“主业发展快中求强、转型发展稳中求进”的总基调，在探索中奋进，于实践中创新，逐渐完成从大变强、由单一到多元的嬗变。

这家企业率先展开美丽中国梦的地方试验，服务区域经济发展的能力大幅提高，谱写出一曲“盛德大业、惠世报国”的蓝色乐章，成为中国名企再出发的新典范。

在我国经济发展进入高速增长转向中高速增长的“新常态”以及进口煤炭冲击、周边港口竞争日益激烈等不利因素影响下，河北港口集团的主要指标均实现逆势上扬。

数据显示，该集团已连续6年保持3亿吨以上港口吞吐量的高位运行态势，2014年以3.82亿吨问鼎年度新高；实现营业收入、利润总额分别从2009年的54亿元、6.4亿元，增至2014年的145亿元、22.2亿元，分别增长约268%、347%；资产总额从集团成立之初的239亿元，到2015年6月底已突破600亿元。

在做大做强港口传统主业的同时，积极进军物流产业、金融领域、综合服务业，多元产业占集团总收入的比重，由成立之初的14.4%提高到目前的52.2%，占据半壁江山。

这一切是如何发生的这一切是如何发生的？？顺势而为高起点谋划顺势而为高起点谋划““多元发展多元发展””河北港口集团的前身是秦皇岛港务集团有限公司，历史可以追溯到1898年清光绪年间自行开埠的秦皇岛港。

河北港口集团商业模式创新与转型之路2013年10月29日16:59 来源：《企业管理》2013年第5期作者：王雅山字号打印纠错分享推荐浏览量 110港口作为水陆运输枢纽和水运货物集散地，在整个物流体系中占有重要地位。

由于长期以来各种货类在港口的活动局限于过境交割，缺乏衍生增值服务，较大程度削弱了港口竞争力，为此，许多港口企业开始向港口物流型企业转变。

河北港口集团是世界最大的散货港口运输企业，正积极探索通过创新商业模式，实现从传统港口企业向港口物流企业的转型发展。

港口物流发展特点1.发展港口物流具有重要意义与传统型港口相比，港口物流具有更强的集散效应，通过建设以物流增值作业为特色的物流园区和物流中心，不断吸引船舶和货运代理、金融保险等临港产业，给港口所在城市带来大量的物流、资金流、人流和信息流，对当地发展外向型经济起到得天独厚的作用，扩大腹地服务半径；与传统型物流相比，港口物流具有更强的整合效应，港口是水路两种运输方式衔接的唯一节点，其建设和服务水平是整个物流链能否顺畅运转的关键，在整合物流链中处于中心地位。

同时港口物流汇集着大量资源，与货物销售商、采购商、集疏运系统运营商等均有密切联系，因此在该节点能更有效地将分散的物流资源进行有机整合，实现供应链管理一体化。

2.港口物流系统亟需改善随着客户对物流需求日益多样化，港口物流的功能不再局限于港口环节，而是链条上多个环节的组合系统。

目前整个系统的建设仍存在一些问题：一是随着物流链条利润空间增大，大量物流企业迅速出现，但大多数物流企业只能提供单项或分段物流服务，物流功能主要停留在运输、储存、装卸等传统低层次业务上，相关的加工、配货、金融等增值服务能力不足，尚未形成以港口为核心要素的完整物流供应链；二是我国物流配送体系总体上仍处于粗放型发展阶段，对配送资源的整合力度不够，路线规划也不尽科学，加上物流市场较为混乱，导致货物周转次数多，无效的物流作业较多，物流费用居高不下；三是物流技术水平较低，信息资源未完全实现共享，物流技术标准化程度较低，由此难以保障港口物流链条中各环节之间做到有效衔接和协调发展。

一个漂亮转身的竞争优势河北港口集团努力改变过去传统的发展理念，着力推动集团实现“ 三大转变”，即由过去货类独大向煤炭、杂货、石油、集装箱多货类协调发展转变;由粗放型管理向精细化管理方式转变;由传统港口装卸企业向集码头运营商、资源开发商、资本运营商和综合物流服务商于一体的大型综合性卓越现代企业集团转变。

快中求强，煤炭运输能力雄踞世界第一河北港口集团以煤炭运输而著称于世，占全国北煤南运下水量45%的煤炭要通过其旗下的秦皇岛港，秦皇岛港也因此成为当今世界最大的煤炭输出港和干散货港。

河北港口集团是在原秦皇岛港务集团的基础上发展起来的，有着百年历史和文化底蕴，企业管理基础雄厚，尤其是它的生产管理能力超强。

河北港口集团现有生产泊位64个，年设计通过能力3.09亿吨，2021年却完成了吞吐量3.61亿吨，较2021年增加4646万吨，增长14.8%，它是如何做到的呢?该集团董事长邢录珍自豪地说：“靠管理。

我们向管理要效益，坚持外抓市场，内抓管理，以协调联动促协作，以精细管理提效率，以特色服务争客户，以市场开拓增腹地，使港口实际运行能力大幅提高”。

大秦线是山西、内蒙古、陕西等省最为重要的煤炭外运通道，承担着全国铁路18%的煤炭运量。

2021年运输能力突破4亿吨，这就给秦皇岛港的运输带来很大压力。

而秦皇岛港的年设计通过能力是2.25亿吨。

其中，煤炭年设计通过能力1.93亿吨。

为了完成好北煤南运光荣使命，他们通过挖掘生产潜力，采取有效措施，不断提高港口装卸运输能力。

该集团总经理李敏详细介绍了在生产管理中采取的措施：“我们一是对外加强协调联动。

在全国沿海港口中率先实施了港口、铁路、海事联合生产调度模式，充分发挥与太原铁路局、河北海事局合署办公优势，实现了信息共享、联合调度指挥，促进了矿路港航电密切协作、无缝衔接。

二是对内推进精细化管理。

集团领导亲自跟班作业，调研整个运输生产流程，提出在生产中采取重载交接班、提前堆垛取料、在锚地进行水尺公估等有效措施，努力压缩辅助作业时间，大大提高了生产效率。

煤 炭 作 业
全 国精 神 文 明建 设 工 作 先 进 单位
河 北 港 口集 团有 限 公 司 （ 称 河 北 港 口集 团 ） 集 港 口建 设 、 发 、 营 ， 简 是 开 经 国有 资产 管理 、 运 营 以 及投 融 资功 能 于 一 身 的 综 合 性 国有 独 资企 业 。 河 北港 口集 团 的前 身 是 秦 皇 岛 港务 集 团有 限公 司 。 １ ９ ８ ８年 ， 国清 代 光 绪 皇 帝御 批在 秦 中
夕 北港口 有限 河 集团 公司
Ｈｅ ｉＰｏ ｔＧｒ ｕ Ｃｏ． ｄ ｂｅ ｒ ｏ ｐ ， Ｌｔ
转型中的河北港 口集团
当今 世 界 最 大 散 货 港 口运 输 企 业 ２０ ０ ９年 中 国服 务 业 企 业 ５ ０强 中排 名 第 ２ ７位 ０ ０ ２０ ０ ９年 全 国 港 口行 业 排 名 中第 ４位
皇 岛 自行开 埠 建 港 ，成 立 开 平矿 务局 秦 皇 岛经 理 处 。新 中 国成 立 后 设 立秦 皇 岛 港务 局 ，９ ９ １９
年初列为中央直属大型国有企业。２０ ０ ２年 下 放 河 北 省 管 理 并 转 制 为秦 皇 岛港 务 集 团 有 限 公
司 ，０ ９年 正 式挂 牌 成 立 河 北 港 口集 团 有 限 公 司 ， 部 设 在 河北 省 省 会 石 家 庄 市 。 ２０ 总
年 港 口企 业 优 势 ， 持 港 口运 营 领 先 地 位 ， 力 发 展 综 合 物 流 、 口建 设 、 机 制 造 和 设 备 运 保 大 港 港 行 维 护 、 口服 务 等 业 务 ， 力打 造 公 司 制 度 完 善 、 争 优 势 强 劲 、 济 效 益 领 先 的港 口 资 源 港 全 竞 经
４ ９个 ，年 设计 通 过 能 力 ２５ ．６亿 吨 ，远 期 规 划 泊 位 总 数 １ Ｏ多 个 。 ２ ０ ５ ０ ９年 完 成 港 口吞 吐 量 ３Ｏ ．１亿 吨 ， 当今 世 界最 大 的散 货港 口运 输 企 业 。 是 河 北 港 口集 团 现开 发经 营秦 皇 岛 港 、 妃 甸 港 区 、 骅 综 合 港 、 海 高 栏 港煤 码 头 等 港 口 曹 黄 珠 资 源 。其 中 ， 皇 岛港 分 为东 、 两 大 港 区 ， 能完 备 ， 类 齐 全 ， 当今 世 界 最 大 散 货 港和 煤 秦 西 功 货 是 炭 输 出 港 ： 妃 甸 港 区是 国 内重 要 的进 口矿 石 中 转港 口 ； 骅 综 合 港 可 建 设 通 用 散 杂 货 泊 位 、 曹 黄 集 装箱 泊 位 、 品及 液 体 化 工 品 泊 位 等 １ ０多个 ， 起 步 工 程 今 年 ８月正 式 通 航 ， 晋 冀鲁 豫 油 Ｏ 其 是 和 我 国西 北 地 区经 济 便 捷 的 出 海 口 。 河 北 港 口 集 团坚 持 “ 以港 为基 、 度 多 元 ” 适 的科 学 发 展 理 念 ， 照 国 家 能 源 运 输 布 局 规 划 按 与 河 北 省 建 设 沿 海经 济社 会 发 展 强 省 的 战 略 部 署 ， 以建 设 国 际一 流 港 口集 团 为 目标 ， 大 百 放

浅谈河北港口集团物流业发展之路吕慧军【摘要】@@ 随着全球经济一体化发展趋势的加快,全球运输服务进入了综合物流日寸代,现代物流产业已经成为全球经济发展的新的增长点.港口作为多种运输方式的交汇点,已经发展为物流服务链上的重要节点,其功能已由单一货运生产发展到提供综合物流服务的阶段,港口大力发展现代物流业已经成为必然趋势.【期刊名称】《交通企业管理》【年(卷),期】2010(025)002【总页数】2页(P20-21)【作者】吕慧军【作者单位】秦皇岛港股份有限公司【正文语种】中文随着全球经济一体化发展趋势的加快，全球运输服务进入了综合物流时代，现代物流产业已经成为全球经济发展的新的增长点。

港口作为多种运输方式的交汇点，已经发展为物流服务链上的重要节点，其功能已由单一货运生产发展到提供综合物流服务的阶段，港口大力发展现代物流业已经成为必然趋势。

因此，在全国范围内很多港口企业已经纷纷采取行动，将港口物流业的快速、可持续发展作为港口未来发展的重中之重和保持港口竞争力的最有效方法。

作为刚组建的河北港口集团，如何充分认识和把握现代物流的发展趋势，实现可持续发展，成为今后发展所要研究的重要课题。

一、港口在现代物流业中的地位与作用1.港口在现代物流中有着重要的集散功能港口作为水陆运输的联结点，是现代物流网络的重要组成部分，也是水运、陆运、集装箱、散杂货物重要的集散地和加工中心。

在物流全过程服务中，港口在运输方式换装与衔接方面有无可替代的地位。

调查表明，远洋运输目前仍是国际贸易的货物流通中最主要的运输方式，而与港口相连的内陆交通也是现代物流服务中的重要一环，而港口又恰恰处在这个关键联结点上。

因此，港口承担着将远洋与内陆、内河综合运输系统合理衔接的任务，从而实现物流全过程上的连续性与合理性。

2.港口拥有大量先进的基础设施和硬件装备港口一般都拥有比较先进的装卸设备、面积相当的堆场和仓库以及良好的集疏运系统，这些现有的硬件设施为港口从事物流服务奠定了良好的基础。

共建互帮聚合力创新党建谋新篇作者：李玲涛来源：《共产党员·下半月》 2019年第11期李玲涛河北港口集团党委创新实施“党建共建区域化管理”，进一步建强了基础组织体系，提升了基层组织力，为企业提质增效、转型升级提供了坚强的组织保障。

河北港口集团党委牢固树立大抓基层的鲜明导向，将锻造坚强有力的基层组织体系作为解决基层党建存在问题、打通党建落地“最后一公里”的关键，创新实施“党建共建区域化管理”，切实筑牢基层组织体系，全面提升基层组织力，走出了一条党建经验共享、组织基础共建、合作发展共赢的创新之路。

突出集约高效，织密“六个网格”。

集团党委针对基层党建发展不均衡，直属党总支、党支部、驻外和新成立党组织工作基础薄弱的实际问题，在对基层党组织进行广泛调研、分析排队的基础上，按照大带小、强带弱、地域化、板块化的原则，将集团及股份公司48个直属党组织划分为6个党建共建区，在共建区内实行网格化管理。

在纵向上建立“共建区—共建理事会—轮值会长”的组织体系，由共建区内各党组织共同组成共建理事会，党委级单位担任轮值会长，统揽共建各项工作。

在横向上建立“结对互帮”的共建模式，共建区内部由各成员单位结成18对互帮对子，签订“结对互帮”协议书，密切共建区内各单位间横向联系。

由此，建立起“6+18”的网格化管理模式，形成“各司其职、各尽其责、分工协作、高效运行”的组织管理体系。

创新平台模式，运作“四项机制”。

推行“一体化”运行协调模式，吹响共建“集结号”。

各共建区构建“一体化”谋划、“一体化”调度、“一体化”交流、“一体化”共促工作机制。

通过年度工作计划通盘谋划、重点工作进度定期沟通、日常工作内容经常性交流，推动各项工作“一盘棋”联动。

各共建区签订了共建协议，并相继召开了党建经验及特色活动发布分享会。

通过参观学习优秀党建创新工作室、“三会一课”基础示范台账，共建区之间互提合理化建议、开展经常性工作交流，有效实现了党建工作的互查、互评、互帮、互补。

河北港口集团有限公司企业简介company Profile.河北港口集团有限公司（简称河北港口集团）是集港口建设、开发，国有资产运营、管理以及投融资功能于一体的综合性国有独资企业，现有总资产571.84亿元，职工15051名。

拥有全资和控股、参股投资企业52家，涉及港口经营、港口物流、投资金融、港口建设、港机制造、港口地产、港口服务等多个领域。

河北港口集团积极参与“一带一路”建设、融入京津冀协同发展战略，坚持战略引领，优化港口布局，狠抓市场开发，强化项目支撑，开展资本合作，突出改革创新，推进管理提升，建设绿色港口、发展智慧港口，履行社会责任，创造了主业突出、多轮驱动的发展模式，形成了秦皇岛、唐山曹妃甸、沧州黄骅三大港口优势互补、竞相发展的工作格局。

河北港口集团全面贯彻新发展理念和供给侧结构性改革要求，创新发展模式，创造发展优势，实现“十三五”末资产总额比“十二五”末翻一番、年营业收入220亿元、利润总额30亿元、港口吞吐量突破5.4亿吨的奋斗目标，重塑全国沿海港口企业第一方阵领先地位，为建设经济强省、美丽河北做出新的更大贡献。

Company ProfileHebei Port Group Co., LTD (short for Hebei Port Group) is a comprehensive wholly-state-owned company that is integrated with port construction and development, capital operation, state-owned asset operation and management, and investment and financing. With a total asset of RMB 57.184 billion and 15,051 employees, the company owns 52 companies either exclusively or partly invested, which are engaged in port business, port logistics, financial investment, port construction, manufacture of port machinery, port property, port service, etc.The Group actively adheres to the business strategies to encourage the synergetic development for the regions of Beijing, Tianjin and Hebei Province, in line with “The Belt and Road” Initiative; meanwhile the company makes a significant effort in improving the overall arrangement of ports, market development, project support, capital cooperation, innovation, management, green port 25company creates a development mode driven by multiple businesses with the major business at its core. Thus, the three ports, which are Qinhuangdao, Caofeidian in Tangshan, and Huanghua in Cangzhou, can operate in a complementary yet competitive way.The Group thoroughly implements the new developing concept to meet the demand of supply-side structural reform. This innovative business mode helpsachieve the operation revenue up to RMB 22 billion, a total profit of RMB 3 billion and breaks the record of port throughput capacity by 540 million tons, with the total asset of “13th Five-year plan” doubling that of the “12th Five-year plan”. The company is dedicated in restoring its leading position among the costal port enterprises across the nation, and commits itself in boosting the image of Hebei into an economy power.港口经营河北港口集团运营的秦皇岛港、唐山曹妃甸港区、沧州黄骅港区位于环渤海经济圈核心地带。

河北港口集团有限公司河北港口集团有限公司（简称河北港口集团）是经河北省委、省政府批准，依据《公司法》等法律规定，按照现代企业制度要求组建的省属国有独资港口集团，由河北省人民政府国有资产监督管理委员会履行出资人职责，是集港口建设、开发、经营，国有资产管理、运营以及投融资功能于一身的综合性集团公司。

概况2009年7月，河北港口集团正式挂牌成立，集团总部位于河北省省会石家庄市。

集团注册资金80亿元，总资产180多亿元，职工17000多名。

拥有全资和控股、参股投资企业32家，涉及港口、铁路、船舶服务、机械修造、酒店、工程建设等多个领域。

拥有生产泊位49个，年设计通过能力2.56亿吨，其中煤炭专用泊位21个，年设计通过能力1.93亿吨，年输出煤炭占全国沿海港口煤炭下水总量的近50%。

集团远期规划泊位总数150多个。

2008年完成港口吞吐量2.81亿吨，是当今世界最大的散货港口运输企业。

历史河北港口集团的前身是秦皇岛港务集团有限公司。

1898 年，清朝光绪皇帝御批在秦皇岛自行开埠建港，成立开平矿务局秦皇岛经理处。

新中国成立后，由国家交通部直接投资建设，并设立秦皇岛港务局管理秦皇岛港港政事务和码头设施，经营港口运输业务。

1999年初列为中央直属大型国有企业，由交通部划归中央企业工委管理。

2002 年，秦皇岛港由中央企业工委下放河北省管理，同年9月整体转制为秦皇岛港务集团有限公司。

2004 年，实施产权重组，成为投资主体多元化的有限责任公司，并下放秦皇岛市管理。

2008年3月，以港口经营业务为主设立秦皇岛港股份有限公司。

业务河北港口集团主营业务为港口经营，主要由集团控股的秦皇岛港股份有限公司经营。

现有港口生产泊位58个，年通过能力近3亿吨，主要布局在秦皇岛港、唐山曹妃甸港区、沧州黄骅港综合港区，远期规划泊位150多个。

——港口经营。

港口经营是集团经营业务中最大板块。

集团控股的秦皇岛港股份有限公司在经营秦皇岛港码头设施的同时，通过控股唐山曹妃甸实业港务有限公司、沧州渤海港务有限公司、秦皇岛港务集团山海关码头有限公司，开展异地码头经营、港口货物装卸、仓储等业务。

亿吨增加到近 ３ 亿吨 ， “ 较 十五” 间增加 ９５ ０ 吨 ： 期 ２ 万 累计 年设 计通过 能力 ５０ ０万 吨。 ０ 实现利润 ３ ．９ 元 ， “ 五” ５ 亿 ４ 是 十 期间 的 １ ７ ： ． 倍 集团 总资 ６
产 由 ｌ０亿 元 增 加 到 ２ ６亿 元 ， 业 综 合 实 力 显 著 增 强 。 ６ ８ 企
２５ ．７亿 吨 。
在唐 山曹妃甸港 区 ，十一五” 间河北 港 口集 团控股 “ 期
建 个 ５万 吨 级 矿 石 泊 位 ， 年 了由大 到强的历史性跨越 ， 留下 了铭 刻历史 、 创造辉 煌 、 倍 建 设 矿 石码 头 二 期 工 程 ， 成 ２ ２ 感 光 荣 、 明 进 步 的 辉 煌 印记 ： 口吞 吐 量 总 计 完 成 １．６ 设计 通过 能力 ３２ ０万吨 ； 股建成煤炭码 头一期工程 ５ 文 港 ３７ ０ 参
省战略 ， 决定 以秦 皇岛港务 集团为主体组 建河北 港 口集 团 ， 体散 货运输市场 的竞争能 力。目前 ， 秦皇 岛港拥有生产泊 加快整 合省 内港 口资源 ， 主导 全省沿海 新增港 口建设 ， 河 位 ４ ６个 ， 设计通过 能力 ２２ 年 ． ３亿 吨 ， ０ ０年 完成 吞吐量 ２ｌ 北港 口集 团 由此进 入 了一个 崭新 的历 史时期。 回顾 “ 十一五” 不平 凡的发展历程 ， 河北港 口集 团实现
在黄骅 港综合港 区 ， 北港 口集 团坚决贯彻省 委、 河 省 政府 的战略部署 ， ２ ０ 从 ０ ９年 ３月 ｌ ９日黄骅港综合 港区奠
如今 ， 河北港 口集 团拥有全 资和控股 、 参股投 资企业 ３ ２家 ， 基开 工 ， ２ ｌ 到 ０年 ８月 １ ０ ８日正式开航 ， 用 ５ ０多天就 仅 ０ 职工 １ ０ ７０ ０多名 ， 已成 为集港 口建 设、 开发 、 国有资产管 主导建成综合港 区一期工程 ８ 个泊位 ， 年通过 能力达 ４０ ０ ０ 理 、 营及投融 资功 能于一身 的综合性 集团公 司 ， 运 业务涉 万 吨 ， 为 河 北 省 南 部 沿 海 地 区 的 重 要 港 口、 欧 大 陆桥 成 亚

浅谈西柏坡精神对于加强国企反腐倡廉建设的重要作用李薇河北港口集团有限公司港口医院【摘要】胡锦涛总书记在党的十七大报告中指出：“切实改进党的作风，着力加强反腐倡廉建设。

”作为国企的党组织，应紧密结合企业工作实际，积极贯彻落实十七大加强反腐倡廉建设的精神，把加强国企反腐倡廉建设抓好抓牢。

西柏坡精神是中国共产党在中国革命即将取得全面胜利的伟大历史转折时期形成的一种优秀革命精神，西柏坡时期是中国共产党发展史上具有重要意义的时期。

在西柏坡精神中，毛泽东同志提出的“两个务必”是西柏坡精神的核心和灵魂。

“两个务必”是西柏坡时期形势发展的客观要求，它反映了西柏坡时期的伟大历史主题。

现阶段，探索如何发挥西柏坡精神的教育作用，践行“两个务必”重要思想，切实加强国有企业反腐倡廉建设具有十分深远的意义。

【关键词】西柏坡国企反腐倡廉近年来，我国国有企业党风建设和反腐倡廉工作呈现出良好发展态势，不断取得新的成效。

但由于多方面原因，当前国企反腐倡廉建设仍存在一些问题。

对此，必须切实加强国有企业党风建设和反腐倡廉工作，推动反腐倡廉融入企业生产经营管理的全过程，为推进企业改革发展稳定和维护职工群众根本利益提供重要保证。

中国共产党已具有９０多年的光辉历史了，现阶段，研究和弘扬革命传统，学习贯彻西柏坡精神，践行西柏坡精神取得的成绩和宝贵经验，特别是发扬西柏坡精神对于加强国企反腐倡廉建设具有重要的现实意义。

一、西柏坡精神是加强国企反腐倡廉建设的强大思想武器从西柏坡进京，执政问题摆在党的面前。

共产党人会不会变成李自成？能不能经受得住胜利与执政的考验？会不会很快就腐化堕落？这关系到革命的成果能否巩固，社会主义目标能否实现，中国式的建设道路能否走下去？在解决这个重要课题时，毛泽东将这一行程比作“进京赶考”，我们决不当李自成，我们希望考个好成绩。

强调反腐倡廉建设，不以功臣自居。

可以看到，新中国诞生以来，我们党涌现了一批又一批清廉的好干部，他们一直在用自己的实际行动弘扬西柏坡精神，如焦裕禄、任长霞、王英等等。