路测和数据分析课件

路测及其数据分析本部分内容综述路测（DRIVE TESE）的功能、作用、操作过程和对路测采集来的数据分析的一些方法和经验。

通过本教材的学习，目的是使学员对路测技术有一个较全面的认识，从而在现实工作中更好地为系统的优化和规划服务。

目录一、DriveT est的功能DriveTest的作用是通过实地测量的方法获取在现有基站条件下的无线覆盖和网络运行情况。

基站发出的载波信号在空中传播过程中，由于地形、建筑物及其它一些环境因素的影响，或者由于实际建设时基站选址上的不确切性及网络运行中基站周围环境发生了较大的变化的因素的影响，使得系统实际建成以后的覆盖情况发生了较大的变化。

因此，只有通过实地测量才能真正了解系统的实际覆盖状况。

网络运行的情况随时在变化，设备损坏、网络扩容、用户数增加以及大型会议，节日引起话务量的临时变化等都会影响网络的运行质量。

要了解用户的实际通话效果和质量，只从OMC读取PM报告是不够的，必须进行DriveTest。

DriveT est的功能1、测试全网覆盖情况载波干扰比(C/I)决定覆盖范围。

GSM系统属于噪声受限系统，除了考虑场强覆盖范围外，还必须考虑覆盖范围内的载干比C/I。

从传播角度考虑，场强覆盖范围容易满足，而载干比可能在某些区域达不到要求。

所以测试覆盖范围时必须考虑满足C/I值的覆盖情况，对于C/I达不到指标的区域仍然要视为盲区。

2、测试基站覆盖范围接入电平可决定小区的实际服务范围。

通常基站的服务范围小于场强覆盖范围。

在测试中可以话音的切换点或者BCCH为最强者的范围作为基站覆盖范围。

3、定位基站位置及天线方向基站在规划和实际施工后有时位置会有变动，可以在路测重新定位。

同时，通过观察小区的服务范围可以判断天线方向是否正确。

DriveTest工作常见测试功能：●测试全网覆盖情况●测试基站覆盖范围●定位基站位置及天线方向4、干扰测试通信系统中的干扰将使误码率升高，从而使话音质量下降甚至掉话。

第二章试验检测数据处理❖知识目标❖1、理解试验数据的检验方法❖2、学会试验数据的修约规则❖3、学会用运统计特与分布分析数据❖4、学会对可疑数据的进行取舍❖技能目标❖1、学会用数理统计法整理试验数据❖2、学会用拉依达法、肖维法则、格拉布斯法的取舍数据。

第二章试验检测数据处理❖第一节抽样检验❖第二节数据的修约规则❖第三节数据的统计特征与分布❖第四节可疑数据的取舍方法❖第五节质量数据的统计方法第二章试验检测数据处理❖工程质量的评价是以试验检测数据为依据。

❖试验检测采集得到的原始数据类多量大，有时杂乱无章，甚至还有错误。

❖必须对原始数据进行分析处理才能得到可靠的试验检测结果。

❖本章以数理统计与概率论为基础，介绍试验检测数据的处理方法。

第一节抽样检验学习指导❖学完本节后你会：❖理解总体、个体、样本的含义和关系❖检验的目的❖抽样检验的意义、条件第一节抽样检验❖一、总体与样本❖二、检验的主要目的❖三、抽样检验的意义❖三、抽样检验的条件一、总体与样本❖1．总体：称母体是统计分析中所要研究对象的全体。

❖2．个体：组成总体的每个单元称个体。

从总体中抽取一部分个体为样本。

❖如：一批沥青有100桶，抽200个样品称样本。

每一桶称个体。

相互关系见图2-1总体与样本的关系总体与样本的关系总体样本数据推测二、检验的主要目❖将某种方法检验物品的结果与质量判定标准比较，判断出各个物品是优良还是不合格品，从而推断出是不是合格批。

三、抽样检验的意义❖在产品检验中，全数检验用的很少，它适用于少量的仪器和产品。

❖在工程上，由于工序多，过程复杂，质量波动大，金额高，检验项目多，采用抽样检验。

❖通过部分样品，推断整批产品是否合格。

四、抽样检验的条件❖（一）要明确批的划分❖（二）必须抽取代表性的样本❖（三）要明确检验的标准❖（四）要有统一的检测试验方法第二节数据修约的规则学习指导❖学完本节后你会：❖对试验数据进行取舍❖掌握数据修约的规则第二节数据的修约规则❖一、概述❖工程质量控制、评价是以数据为依据，质量控制中以数据说话，用数据来反映工序质量状况及判断质量效果。

路测数据分析及应用目录一、内容概要 (2)1.1 路测数据分析的重要性 (2)1.2 路测数据分析的应用领域 (3)二、路测数据采集与处理 (5)2.1 路测数据采集设备 (6)2.2 数据采集过程中的注意事项 (7)2.3 数据处理流程与方法 (8)2.3.1 数据清洗 (9)2.3.2 数据整理 (11)2.3.3 数据转换 (12)三、路测数据分析方法 (14)3.1 路线性能分析 (15)3.2 平均速度分析 (17)3.4 切换性能分析 (20)3.4.1 交叉口切换性能分析 (21)3.4.2 直线段切换性能分析 (22)四、路测数据可视化与应用 (23)4.1 可视化工具介绍 (24)4.2 常见可视化图表 (25)4.3 数据驱动的决策支持 (27)4.3.1 基于数据的路线规划 (28)4.3.2 基于数据的交通管理策略制定 (29)五、案例分析 (30)5.1 城市道路路测数据分析 (31)5.2 高速公路路测数据分析 (33)5.3 特殊场景路测数据分析 (34)六、路测数据分析系统的设计与实现 (36)6.2 系统架构设计 (38)6.3 数据分析与展示模块实现 (39)七、总结与展望 (41)7.1 路测数据分析的总结 (42)7.2 未来发展趋势与挑战 (42)一、内容概要概述：介绍路测数据的背景、目的及重要性，阐述路测数据在交通规划、道路设计、智能交通系统等领域的应用价值。

数据收集：详细介绍路测数据的收集方法，包括数据采集设备、采集点选择、数据采集时间等要素，以及数据收集过程中需要注意的问题。

数据处理：阐述路测数据处理的过程，包括数据清洗、数据整合、数据格式化等步骤，以及处理过程中可能遇到的问题和解决方案。

数据分析：介绍路测数据分析的方法和技术，包括数据分析工具、分析模型、分析流程等，以及如何通过数据分析挖掘出有价值的信息。

数据应用：详细阐述路测数据在交通管理、城市规划、智能驾驶等领域的应用场景，以及如何利用路测数据解决实际问题，提高交通运行效率和管理水平。

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这5个参数是Ec/Io、TXPOWER、RXPOWER、TXADJ、FER。

在这里对这些参数做一些说明。

1、Ec/IoEc/Io反映了手机在当前接收到的导频信号的水平。

这是一个综合的导频信号情况。

为什么这么说呢,因为手机经常处在一个多路软切换的状态,也就是说,手机经常处在多个导频重叠覆盖区域,手机的Ec/Io水平,反映了手机在这一点上多路导频信号的整体覆盖水平。

我们知道Ec是手机可用导频的信号强度,而Io是手机接收到的所有信号的强度。

所以Ec/Io 反映了可用信号的强度在所有信号中占据的比例。

这个值越大,说明有用信号的比例越大,反之亦反。

在某一点上Ec/Io大,有两种可能性。

一是Ec很大,在这里占据主导水平,另一种是Ec不大,但是Io很小,也就是说这里来自其他基站的杂乱导频信号很少,所以Ec/Io 也可以较大。

后一种情况属于弱覆盖区域,因为Ec小,Io也小,所以RSSI也小,所以也可能出现掉话的情况。

在某一点上Ec/Io小,也有两种可能,一是Ec小,RSSI也小,这也是弱覆盖区域。

另一种是Ec小,RSSI却不小,这说明了Io也就是总强度信号并不差。

这种情况经常是BSC切换数据配置出了问题,没有将附近较强的导频信号加入相邻小区表,所以手机不能识别附近的强导频信号,将其作为一种干扰信号处理。

在路测中,这种情况的典型现象是手机在移动中RSSI保持在一定的水平,但Ec/Io水平急剧下降,前向FER急剧升高,并最终掉话。