汽车常见故障诊断维修方法

《汽修知识》汽车故障诊断方法大全！汽车故障诊断的方法基本上可以归纳为12种：望问法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、度量法、分段检查法和局部拆装法等。

所有的故障诊断方法都是相辅相成的，目的就是找到汽车发生的故障。

灵活运用这些故障诊断方法，就能找到汽车故障，有针对性的对汽车和发动机等进行维修，恢复正常使用功能。

下面我们来一一讲解这12种汽车故障诊断方法(一)汽车故障诊断方法之望问法医生看病需要"望闻问切"，汽车故障诊断也是一样，其中望和问是快速诊断汽车故障的有效方法。

汽车发生故障需要诊断，修理人员第一眼看到汽车时，就应做出汽车形式和使用年限的初步判断，从外观上即可了解汽车的形式，这是非常重要的；从外观或翻转驾驶室暴露发动机，即可做出使用年限的判断，有经验的维修人员，甚至一下子就能做出汽车故障的判断。

一辆汽车需要修理，维修人员一定要向使用者和车主询问，其中包括汽车型号、使用年限、修理情况、使用情况、发生故障的部位和现象，以及发生故障后做了哪些检查和修理，尽可能深入的了解故障，这是一个捷径。

通过了解形式，可以反应出汽车的基本构造和性能，如果对汽车形式和结构了解，维修经验丰富，诊断就较容易；如果了解不够，查一查书和资料，也能掌握。

通过深入的询问，基本上可以了解到故障所发生的部位。

例如，可以询问到故障发生在发动机还是变速器；如果是发动机还能进一步了解到是电气故障还是机械故障；如果是机械故障还能了解到是曲柄连杆机构还是配气机构等，再进一步做出诊断就容易多了。

故障确定后，排除与维修就容易了。

如果用户讲要对汽车进行大修，还应问清修发动机动力总成，修汽车底盘，修汽车驾驶室和车身，修汽车电气和汽车空调等。

哪些部分和总成是维修重点等，以便定出维修方案。

(二)汽车故障诊断方法之经验法顾名思义，经验法诊断故障，是凭驾驶员和维修人员的基本素质和丰富经验，快速准确地对汽车故障做出诊断。

吉利汽车故障维修诊断六步法1、 目标：一眼看准、一次修好；2、定义；2．1 故 障：是指由于车上某一部件的某种异常运转所导致的缺陷。

4、故障诊断六步法；5、六步法分解；5．1 步骤1：验证和重现故障症状；5．1．1、验证和重现故障症状是故障诊断的第一步。

故障诊断中最重要的一个因素是正确地观察用户所指出的实际故障（症状）并以此做出不带任何偏见的、正确的判断；5．1．2、要识别故障，必须耐心、仔细地听取车主/ 驾驶员的意见，来确定故障是否切实存在；5．2 步骤2：明确故障；5．2．2、询问车主/ 驾驶员，证实以下问题：➢ 是否有故障？➢ 有什么故障？➢ 故障在什么部位？➢ 故障的严重程度或范围如何？➢ 故障多长时间出现一次？➢ 是否存在一种趋势？5．2．3、执行系统检查，确保正确理解故障。

切勿浪费时间，仅排除局部故障；5．2．4、在未确定可能的故障原因前，切勿开始拆解部件或进行测试；1、验证和重现故障症状 2、明确故障 3、推测故障发生 的原因 4、确认故障产生原因 5、标准作业维修 6、确认故障排除排除5．3 步骤3：推测故障发生的原因；推测故障发生的原因应当在维修技师所确定的故障症状基础上系统地进行。

准确的推断出故障发生的原因，推测故障的原因必须从大处着手。

准确推测故障的原因：5．3．1、您是否完全熟悉该系统；5．3．2、如果故障反复出现，在这此事件中是否有共同特性；5．3．3、是否是用户的一些使用习惯从而影响车辆的运行；5．3．4、在这之前所类似的故障维修的原因是什么；5．3．5、在过去的维修历史中是否有故障的前兆；5．4 步骤4：确认故障产生；故障诊断是在通过验证（检查）所获取数据的基础上，逐渐寻找故障真正原因的一个反复过程。

检查要点：5．4．1、基于车辆的功能、结构和运行系统的检查各项；5．4．2、在心中或纸上列出检查清单；5．4．3、判断是否会导致故障；5．4．4、使用系统电路图确定一组测试点；5．4．5、从检查系统功能开始，缩小故障原因的范围；5．5 步骤5：标准作业维修；5．5．1、必须掌握所需的知识并具备专用工具/ 设备；5．5．2、执行相应系统诊断中列出的必要测试和测量，如“发动机控制系统”等，或在通过电路图确定的测试点上进行测试。

汽车疑难杂症维修案例汽车在日常使用中难免会遇到各种各样的故障，有些故障可能会让车主感到束手无策。

在这里，我将分享一些汽车疑难杂症维修案例，希望能够帮助到遇到类似问题的车主。

第一例，发动机怠速不稳。

有些车主在行驶中会发现车辆怠速不稳，甚至出现抖动的情况。

这种情况通常是由于空气流量计故障、节气门位置传感器故障或者是进气系统漏气引起的。

解决方法是首先检查空气流量计和节气门位置传感器是否正常，如果正常则需要检查进气系统是否存在漏气的情况。

第二例，刹车异响。

有些车主在刹车时会听到刺耳的异响，这种情况通常是由于刹车盘或刹车片磨损严重引起的。

解决方法是将车辆送到维修站点进行检查，如有必要则更换磨损严重的刹车盘和刹车片。

第三例，变速箱顿挫。

有些车主在换挡时会感到变速箱顿挫，甚至出现挂挡不顺畅的情况。

这种情况通常是由于变速箱油液不足或者是变速箱内部零部件磨损引起的。

解决方法是首先检查变速箱油液是否充足，如有必要则进行添加。

如果油液充足，那么需要将车辆送到专业的维修站点进行检查，如有必要则更换磨损严重的零部件。

第四例，电子设备故障。

有些车主在使用过程中会发现车辆的电子设备出现故障，比如导航系统无法正常使用、音响无法播放等情况。

这种情况通常是由于电子设备本身故障或者是车辆电路出现问题引起的。

解决方法是首先检查电子设备本身是否正常，如果正常则需要检查车辆电路是否存在故障。

总结。

汽车疑难杂症维修需要具备一定的专业知识和经验，有些故障需要借助专业的设备和技术才能够解决。

对于一些简单的故障，车主可以根据以上案例尝试自行解决，但对于复杂的故障，建议及时到专业的维修站点进行维修。

希望以上案例能够帮助到遇到类似问题的车主，让他们的爱车早日恢复正常。

诊断与排除发动机怠速不稳的故障1．【故障现象】汽车启动之后在怠速情况下运转，发动机转速不稳，忽高忽低、发抖。

2．【故障原因】（1）节气门位置传感器怠速开关不闭合。

（2）怠速控制阀(ISC)故障。

（3）进气管路漏气。

（4）喷油器滴漏或堵塞。

（5）排气系统堵塞。

3．【故障诊断与排除】（1）怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调或打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。

故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

（2）怠速控制阀(ISC)故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。

故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

（3）进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏声，则证明进气系统漏气。

故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。

（4）喷油器滴漏或堵塞诊断方法：外接电源检查喷油器是否有喷油测量喷油器的喷油量，若喷油器无喷油或喷油量超出标准，喷油器即有故障。

故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。

（5）排气系统堵塞诊断方法：加速时伴有发闷的现象，可确定为此故障。

故障排除：更换三元催化器。

诊断与排除发动机缺火的故障1．【故障现象】发动机怠速抖动、汽车行驶无力、油耗增加、尾气排放超标。

2．【故障原因】（1）发动机的缸压不足。

（2）燃油供给不足。

（3）点火火花弱。

3．【故障诊断与排除】（1）首先排除外部线路接触不良故障。

（2）检查点火系：检查电火花的强弱，将高压导线对缸体试火，良好的电火花呈蓝色、声音响、火花线粗。

若正常，进行下一步。

拆检火花塞，良好的火花塞电极间隙约1mm，电极绝缘群部颜色呈棕色。

若正常，进行下一步。

（3）检测燃油压力：正常的燃油压力怠速约0.25MPa，高速时0.30MPa，若正常，进行下一步。

（4）检测汽缸压缩压力：正常的压缩压力应不少于原标准的80％。

验证排除效果：修理后，起动发动机，怠速运转平稳，加速正常，说明故障排除。

车辆故障诊断与维修方案随着汽车行业的迅速发展，车辆故障已成为司机和车主们无法避免的问题。

如何正确诊断车辆故障，采取正确的维修方案是每个车主都需要掌握的重要技能。

本文将介绍车辆故障诊断的步骤和常见的维修方案。

车辆故障诊断的步骤1.查明故障现象这是车辆故障诊断的第一步。

车主需要了解和描述车辆故障的细节，包括车辆的振动、噪音、漏油或者其他异常现象，这有助于更准确地分析故障原因。

2.进行初步检查在确认故障现象后，司机或车主可以进行一些简单的初步检查。

例如，检查轮胎气压和外观是否正常、使用自检诊断工具观察车辆仪表是否有异常现象等。

初步检查有助于确定故障的类别和范围。

3.使用故障分析仪器进行排查如果故障现象比较复杂，车主可以使用故障分析仪器诊断故障原因。

使用仪器分析可以更加准确地确定故障位置和原因，使得维修更加高效。

4.测试测试点在进行故障排查时，车主还应根据检查结果进行测试，以进一步确定故障原因和范围。

例如，进行发动机老化测试、检查电路中的各个节点是否正常等。

5.对症治疗一旦确定了故障原因和范围，就可以制定各种合适的维修方案。

不同故障需要不同的修复方法，车主可以通过咨询专业维修人员或者查阅车辆使用手册得到更多的建议。

常见的维修方案1.更换故障部件如果车辆存在部件老化或损坏，车主需要找到专业的维修人员进行更换。

例如，发动机的故障可以通过更换气门、积油、断裂零件等进行修复。

2.进行维修保养维修保养是车辆保持良好状态的重要措施。

定期进行维修保养可以有效地预防故障发生。

例如，定期更换机油、空滤、机滤、火花塞等车辆常见的保养措施。

3.设备升级随着汽车科技的不断发展，今天许多车辆设备已经升级到更加智能化，例如智能导航系统、倒车影像、自动泊车等。

车主可以将其设备升级，以提高车辆性能和驾驶体验。

总的来说，正确的车辆故障诊断需要耐心、细心以及专业知识。

同时，维修保养和设备升级也是车主保持汽车正常运转的关键因素，对于车主而言，这些都是必要的技能和知识。

汽车故障诊断的方法与技巧汽车故障诊断是车辆维修与保养中非常重要的环节。

掌握正确的方法和技巧，能够帮助我们准确快速地找出问题所在，并进行正确的修复。

本文将详细介绍汽车故障诊断的方法与技巧，以帮助读者提高对汽车故障的识别和解决能力。

一、观察和倾听故障现象1. 观察：首先，我们需要对故障车辆进行仔细的观察。

检查车辆外观是否有异常，如是否有液体泄漏、零件松动等。

此外，还需要注意刹车、转向等操作时是否有异常情况，以及仪表盘上是否有故障灯亮起。

2. 倾听：在观察的同时，还需要仔细倾听故障车辆的声音。

不同故障可能会产生不同的声音，比如引擎噪音异常、刹车时发出刺耳的声音等。

倾听故障现象能够帮助我们初步判断问题的所在和程度。

二、使用车载诊断工具1. OBD诊断工具：OBD（On-Board Diagnostics，车载诊断）是一种用于检测车辆故障的系统。

通过连接OBD诊断工具，可以读取车辆电脑中的故障码和参数，辅助进行故障诊断。

在使用OBD诊断工具时，需要按照工具说明进行操作，并仔细阅读和理解诊断结果。

2. 手持仪表：手持仪表是一种多功能的车载诊断工具，具有读取故障码、清除故障码、测量传感器数值等功能。

使用手持仪表时，需要根据车辆型号和仪表说明进行操作，以获得准确的诊断结果。

三、按照排除法逐步进行故障判断1. 分析故障现象：根据观察和倾听到的故障现象，进行初步的故障判断。

例如，如果发现车辆加速缓慢，可能是燃油系统或点火系统出现了问题。

2. 逐步排除：通过逐步排除法，逐一检查可能出现问题的部件和系统。

例如，对于加速缓慢的问题，可以先检查燃油滤清器是否堵塞、点火线圈是否正常等。

3. 检查传感器：现代汽车中有各种传感器，用于监测车辆各个系统的工作状态。

如果出现故障，可能是传感器损坏或失效。

因此，在检查的过程中，需要特别关注传感器的工作情况，并及时更换损坏的传感器。

4. 测试电路：故障诊断过程中，还需要测试电路的连接情况。

汽车常见故障分析及诊断1、排气管冒黑烟：故障判定：真故障。

原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。

主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。

排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。

2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾：故障判定：真故障。

原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。

拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。

需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。

3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：故障判定：假故障。

原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。

冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。

这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。

此状况不必检修。

4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感。

故障判定：使用类故障。

原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。

如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。

底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。

所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。

处理方法：拆下底护板，压平校正即可。

5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定：故障判定：真故障。

原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。

将新限位块装复后，故障完全消失。

6、每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重：故障判定：维护类故障。

原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。

汽车故障诊断与排除方法如果汽车出现问题，我们要怎么去诊断相关的故障，以及排除故障呢？下面，车发发汽车维修店就给大家分享一些汽车故障诊断与排除方法吧！诊断故障的基本过程诊断汽车故障的基本过程通常包括以下几个步骤：询问情况、再现故障现象、确定故障特征、分析故障原因、拟定检查范围、查找故障点。

看情况：主要是向驾驶人对车辆出现故障前的一些基本信息进行一定的了解，如车辆的行驶里程、车辆维护、修理情况、平时车辆的使用状况、故障出现前的特殊现象等。

再现故障现象：通过一定相关方法和技术手段，将故障现象有效的表现出来，如原地发动、道路试验等。

对于连续性故障，再现故障现象一般都比较容易；但对一些间歇性故障，由于故障是在特定的环境中才出现，所以需通过环境模拟的方法再现故障，如通过振动、加热、水淋、增减负荷（载）等。

确定故障特征：某一个故障原因造成的故障现象，一般都有其特定的故障表现，也就是故障特征，找准故障特征，对缩小诊断范围，迅速诊断故障十分重要。

分析故障原因：根据汽车具体结构和故障的特征，分析故障原因。

拟定检查范围：依据故障分析的结论，确定检查的范围、步骤和方法。

查找故障点：根据确定的检查范围，采用分段定点或逐点检查的方法。

在检查时，对被查部件的技术标准，要做到心中有数，同时要防止漏检。

排除故障的基本方法换用新品：对一些不可修复的汽车零部件，换用新品配件时，除了要保证配件质量外，还要注意新品配件的型号、出厂日期、生产厂商等；在新品配件装复前，应对其进行必要的性能检测，以确保新品配件技术状态良好。

修复旧品：汽车上大多数的零部件是可以通过技术手段或维修工艺进行修复的，特别是经济价值较高的基础件，如发动机缸体、曲轴、连杆、水箱、底盘的大梁、前轴、车身等。

只要在经济上合算，技术上可行，一般应对旧件进行修复。

代替与互换：在实际工作中，有时会因种种原因一时找不到需要更换的配件，就可以利用汽车配件目录，查找可互换和代替的零部件，一般情况下通用件都是可以代替与互换的，代替与互换只是临时措施，使用正品配件才符合规范。

汽车发动机常见故障的诊断与维修探讨汽车发动机是汽车的“心脏”，是驱动汽车运行的核心部件。

然而，发动机故障是汽车中比较常见的问题之一。

本文将论述一些常见的汽车发动机故障以及相应的诊断和维修方法。

1. 发动机启动困难可能的原因有：电池电量不足、起动电机故障、点火系统故障、供油系统故障等。

首先，要检查电池的电量，如果电量充足，则应该对起动电机、点火系统和供油系统进行检查。

2. 发动机失火失火的原因很多，例如：点火线圈故障、点火塞堵塞、点火正时不准确、燃油供应不足等。

在出现发动机失火时，应该首先检查点火系统和燃油供应系统。

可以检查点火线圈、火花塞、点火开关和点火线是否正常，或者检查燃油系统的油泵、燃油滤清器和喷油嘴是否故障。

3. 发动机冒黑烟发动机冒黑烟是由于燃油供应过多，或者是燃烧不完全造成的。

这种情况可能是空气过滤器被堵塞，气门调整不准确，燃油喷射器故障等原因引发的。

应该对空气滤清器、气门调整、燃油喷射器等方面进行检查，并进行清洁和维修。

发动机异响通常是由于发动机内部部件损坏引起的。

这种情况可能是连杆轴承、曲轴轴承、气门杆等部件损坏或磨损引起的。

应该对发动机内部进行检查，并进行相应的更换和维修。

发动机漏油通常是由于密封件破裂或磨损引起的，例如：曲轴前轴封、气门室盖垫片等。

应该对润滑系统和密封系统进行检查，并进行更换和维修。

综上所述，发动机故障的原因有很多，对故障进行诊断和维修涉及到多个方面的知识，需要进行全面的考虑和综合处理。

在进行诊断和维修时，应该注意安全，确保操作正确。

如果不熟悉维修技术，最好寻求专业人士的帮助。

汽车故障灯常见故障排查与解决办法引言：当我们驾驶汽车时，如果发现仪表盘上的故障灯亮起，那就意味着车辆系统出现了某种问题。

在这种情况下，我们需要迅速排查和解决问题，以保证行车安全。

本文将详细介绍汽车故障灯常见故障的排查与解决办法，并分点列出步骤。

一、电池警告灯1. 排查连接故障：检查电池接线是否松脱或锈蚀。

2. 检查电池健康状态：使用电池测试仪或多用途测试仪检测电池的电压和电流输出。

3. 检查发电机正常工作：使用万用表测试发电机的输出电压和电流是否正常。

4. 检查电池充电系统：检查发电机驱动带是否磨损，电池电液是否正常。

二、发动机故障灯1. 检查发动机油位：打开发动机盖，检查机油液位是否在正常范围内。

2. 电路系统检查：使用扫描工具检测发动机控制模块是否记录了故障代码，并根据代码查找相应的解决方法。

3. 点火系统检查：检查点火线圈、火花塞、点火线圈模块等是否正常工作。

4. 燃油供应系统检查：检查燃油泵、喷油器、油箱和油管是否有堵塞或漏油现象。

三、刹车系统故障灯1. 检查刹车油液：检查刹车油液液位是否在正常范围内。

2. 检查刹车线路：检查刹车管路是否有泄漏，排气孔是否堵塞。

3. 检查刹车制动盘和刹车鼓：检查刹车盘或刹车鼓是否磨损到达更换限度。

4. 离合器故障：对于手动变速器车辆，检查离合器油液是否足够，离合器衬片是否磨损。

四、防抱死刹车系统故障灯1. 检查刹车感应器：清洁或更换刹车感应器，检查感应器的接线是否正常。

2. 检查主/从泵是否正常工作：使用扫描仪检测主泵和从泵是否有异常。

3. 检查控制单元：使用专业设备检测防抱死刹车系统的控制单元是否有故障。

4. 检查车轮传感器：清洁或更换车轮传感器，确保其正常工作。

五、气囊故障灯1. 检查碰撞感应器：检查是否有碰撞感应器松脱或损坏。

2. 检查气囊系统连接：检查气囊装置的接线是否松脱或损坏。

3. 检查控制模块：使用诊断工具检测气囊系统的控制模块是否记录了故障代码。

汽车故障分析总结
汽车故障是驾驶者在日常使用中常常会遇到的问题，正确的故障分析可以帮助
我们更快地找到问题所在并解决。

本文将总结一些常见的汽车故障，并提供相应的解决方案。

发动机无法启动
发动机无法启动是汽车常见的故障之一，可能的原因包括：
•电池电量不足：检查电瓶是否充电，可以通过启动电瓶电量来判断电瓶是否需要更换。

•燃油问题：检查燃油是否充足，并检查油路是否畅通。

•点火系统问题：检查火花塞是否正常工作，是否有火花。

•发动机故障：检查发动机是否有异常声音或异味。

解决方法包括检查以上问题，并及时更换损坏的部件。

刹车失灵
刹车失灵是一种极其危险的故障，可能的原因包括：
•刹车油泵故障：检查刹车油是否足够，刹车油泵是否正常。

•刹车片磨损：检查刹车片是否磨损严重，是否需要更换。

•刹车管路漏气：检查刹车管路是否有漏气情况。

•刹车盘故障：检查刹车盘是否变形或变薄。

解决方法包括及时更换损坏的部件，修复漏气问题，并定期检查刹车系统。

发动机抖动
发动机抖动可能导致驾驶不稳定，可能的原因包括：
•空气滤芯堵塞：检查空气滤芯是否干净，是否需要更换。

•火花塞问题：检查火花塞是否正常，是否需要更换。

•燃油问题：检查燃油是否干净，是否流畅。

解决方法包括清洁或更换空气滤芯，更换火花塞，保证正常的燃油供给。

总之，遇到汽车故障时，应根据具体情况进行分析，并及时采取正确的措施解
决问题，以确保驾驶安全和车辆健康。

保养汽车并定期检查是避免故障的有效方法，也可以在发生故障时尽快发现问题。

汽车故障诊断与维修技术汽车是现代社会中常见的交通工具之一，而汽车的故障和维修问题也是车主们经常面临的挑战。

为了保证行车安全和提高驾驶体验，掌握汽车故障诊断与维修技术是至关重要的。

本文将介绍一些常见的汽车故障，以及如何进行诊断和维修。

1. 引言汽车故障诊断和维修是保障车辆正常运行的关键环节。

随着汽车技术的发展，汽车故障的种类越来越多样化，需要维修人员具备更高的专业知识和技能。

2. 汽车故障的分类汽车故障可以分为机械故障、电气故障和软件故障三大类。

机械故障主要包括发动机故障、制动系统故障和悬挂系统故障等；电气故障涵盖了电池故障、点火系统故障和电路系统故障等；软件故障则主要指车载电子设备中可能出现的故障。

3. 汽车故障的诊断技术汽车故障诊断技术主要包括传统的人工诊断和现代化的电脑诊断。

传统的人工诊断方法需要维修技师通过观察、听声和摸排等手段进行故障判断，这种方法需要技师具备丰富的经验和敏锐的观察力；而电脑诊断则依赖于汽车的电子控制单元（ECU），通过连接车辆和电脑设备，读取车辆的故障码进行快速准确的诊断。

4. 汽车维修的基本步骤汽车维修的基本步骤包括故障诊断、故障排除和故障修复。

在故障诊断阶段，维修技师需要通过观察和测试等手段确定故障原因；在故障排除阶段，维修技师需要根据诊断结果逐步排除可能的故障点；最后，在故障修复阶段，维修技师需要根据具体情况采取相应的维修方法，修复故障。

5. 汽车维修的技巧与注意事项汽车维修过程中，维修技师需要注意以下几个方面的技巧和事项。

首先，维修技师需要具备良好的修车技巧和操作规范，保证维修效果的质量和可靠性；其次，维修技师需要了解汽车的维修保养手册，按照规定的保养周期和方法进行维护；此外，维修技师还需要不断学习和更新相关知识，跟上汽车技术的发展脚步。

6. 汽车故障诊断与维修的未来发展趋势汽车技术的发展将进一步推动汽车故障诊断与维修技术的创新与发展。

随着智能汽车的崛起，人工智能、大数据和云计算等新技术将广泛应用于汽车故障诊断与维修领域，为维修技师提供更强大的辅助工具和技术支持。

汽车维修基本方法汽车维修是汽车维护和汽车修理的总称。

汽车维护是为维持汽车完好技术状况和工作能力而进行的作业；汽车修理是方恢复汽车完好技术状态和工作能力而进行的作业。

汽车的维修工作应本着“预防为主、定期检测、强制维护、视情修理”的维修原则，加强定期检测和维护工作，合理安排维修项目、时机和作业深度。

（一）常见故障的诊断1.人工经验诊断人工经验诊断也称为直观诊断，是诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体情况下，借助简单工具，用眼看、耳听、手摸等手段，边检查、边试验、边分析，进而对汽车技术状况、故障部位、故障原因作出判断的一种方法。

这种诊断方法不需要专用仪器设备，诊断的准确性在很大程度上取决于诊断人员的技术水平和经验。

2.仪器设备诊断是在人工经验诊断的基础上发展起来的一种诊断方法。

在汽车不解体的情况下，用专用仪器或设备测试汽车、总成或机构，测出诊断对象的参数、曲线或波形等，为分析、判断提供定量依据。

微机控制的仪器设备甚至能自动分析、判断、存储诊断结论。

3.智能诊断系统它是利用微机（ECU）对电控系统各部件进行检测和诊断，自行找出故障的系统，故也被称为故障自诊断系统。

由于它可以对汽车电控系统参数实行连续监控，并能记录系统的间歇故障，因此查找故障及时方便。

同时，可在汽车工作时通过各种传感器对汽车各部分进行动态监测，当可能出现故障时，能及时在显示器上提供不同的信息，以便及早发现和处理可能出现的故障。

（二）汽车维护根据汽车不同时期使用的特点，汽车维护一般可分为常规性维护、季节性维护和磨合期维护。

汽车维护主要工作有清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整等项内容。

清洁工作内容主要包括对燃油、机油、空气滤清器滤芯的清洁、汽车外表的养护和对有关总成、零部件内外部的清洁作业。

检查工作内容主要是检查汽车各总成和机件的外表、工作情况和联接螺栓的紧度等。

紧固工作的重点应放在负荷重且经常变化的各部件的连接部位上，以及对各联接螺栓进行必要的紧固和配换。

（汽车行业）汽车电路常见故障检修方法汽车电路常见故障检修方法汽车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。

为了能迅速准确地诊断故障,下面介绍几种常见的检修方法。

1、直观诊断法汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。

这些现象可直接观察到,从而能够判断出故障所在部位。

2、断路法汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否仍存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。

3、短路法汽车电路中出现断路故障,仍能够用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。

4、试灯法试灯法就是用壹只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。

5、仪表法观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。

例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁6、低压搭铁试火法即拆下用电设备的某壹线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。

这种方法比较简单,是广大汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁俩种。

所谓直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。

例如,我们要判断点火线圈至蓄电池壹段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在汽车车身或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常;如果无火花产生,说明该段电路出现了断路。

间接搭铁是通过汽车电器的某壹负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。

例如,将传统点火系断电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组),如果有火花,说明这段线路正常;如果无火花,则说明电路有断路。

特别值得注意的是,试火法不能在电子线路汽车上应用。

7、高压试火法对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。

汽车发动机常见故障诊断与维修U464 汽车发动机是汽车最重要的部件之一，它影响汽车的动力性、经济性和环保性。

汽车发动机的故障有很多种类，较轻的是影响汽车的行驶，严重的却危及驾驶员生命安全，因些我们有必要掌握汽车发动机故障的诊断方法，并进行正确的维修，从而保障汽车的行驶安全，并延长发动机的使用寿命。

一、发动机常见故障的类型汽车发动机常见的故障主要表现在以下方面：1. 发动机启动困难，发动机动力不足，怠速不稳；2. 机油压力异常，油耗异常；3.发动机过热或过冷，有漏水现象；4. 排气管出现噪声，有漏气现象或排气管冒黑烟、冒白烟等； 5. 火花塞点火异常； 6. 发动机敲缸以及内部出现异响；7. 气门有漏气现象，气门出现异响等。

二、发动机故障常规检查1.目视检查发动机各外部附件，包括：进气管路、燃油管路、真空管路与接口以及电器元件、线路（插接器、各保险器）、蓄电池连线等有无松脱、破损、渗漏等，各附件、总成是否变形、松动或位移。

2.? & ?发动机运转至工作温度，检查怠速是否正常，同时检查点火正时。

3.检查进气管真空度。

工况良好的发动机，在怠速时的真空度标准值在64〜71Kpa的范围，表针应稳定在此值之间。

4.气缸压力检查。

缸压检查与曲轴箱漏气率检查也可以结合起来做，缸压应符合技术标准要求。

5.点火系检查。

分电器、高压线、高压线圈及火花塞的检查，还应检查电火花质量。

6.燃油系统检查。

喷油器、燃油压力调节器、汽油泵（继电器）等技术状况是否良好，油滤、油路是否堵塞及不畅。

7.排气背压检查。

检查排气管是否畅通、排气正常。

三、发动机常见故障诊断与维修为了较好地预防发动机发生故障，并且在一旦发生故障时能及时的得到诊断与维修，需要了解发动机的一些典型故障及维修方法。

本人通过多年的摸索，总结了以下三大类型故障的诊断与维修方法。

故障一：发动机不能启动、启动困难、怠速不稳原因 1 ：启动系统故障。

故障点：蓄电池损坏、存电不足、连接不良、起动机故障、点火开关或起动继电器及线路故障。

了解4S店常见的车辆故障及维修方法2023年，全球各地的汽车销量不断攀升，无论是新车还是二手车，都需要得到良好的维护和保养，保证其正常运行和延长寿命。

而4S店作为汽车售后服务的重要组成部分，具有高质量的服务和完善的维修保养体系，是车辆出现故障时首选的维修点。

了解4S店常见的车辆故障及其维修方法，有利于车主对车辆运行状况的监控和提高对车辆的保养维护意识。

一、引擎故障引擎是汽车运作的心脏，一旦出现故障，不仅影响车辆性能，还可能导致车辆的严重损坏。

常见的引擎故障包括高温过载、油耗增加、油压异常、漏气、起火等问题。

对于这些引擎故障，养成定期更换机油、检查水温、保持车辆冷却系统清洁、检查冷却液是否充分等方法都可以有效地减少故障出现的可能性。

若出现故障，则需立即到4S店进行诊断和维修。

二、制动系统故障制动系统是实现车辆行驶安全的重要组成部分。

常见的制动系统故障包括制动器磨损、制动器失灵、刹车异响、制动油渗漏等问题。

对于这些故障，正确使用刹车、保持刹车系统油液干净、定期更换刹车片等方法都能够减少出现故障的可能性。

若出现故障，则应及时到4S店进行检测和维修。

三、悬挂系统故障悬挂系统是支撑汽车的重要部分，一旦出现故障，不仅影响乘坐舒适性，还会影响汽车行驶稳定性和安全性。

常见的悬挂系统故障包括减震器失灵、弹簧断裂、车身晃动等问题。

对于这些故障，需注意轮胎气压，定期更换悬挂器、减震器等零部件，并避免悬挂部分过度震动、冲击等行为。

若出现故障，则需及时到4S店进行检测和维修。

四、电路系统故障车辆电路系统是汽车运行的重要组成部分，一旦出现故障，不仅会影响车辆动力和性能，还会对安全系统产生严重问题。

常见的电路系统故障包括电池损坏、电瓶充电不足、驱动电机故障等问题。

对于这些故障，需保证电池充足电量、正常使用驱动电机，定期更换电池等方法都能够减少出现故障的可能性。

若出现故障，则应及时到4S店进行检测和维修。

以上列出的仅是部分常见的车辆故障，随着汽车科技的快速发展，新型车型的出现也需要我们不断学习和适应，更多的故障维修需求也需要4S店提供更加专业化的服务。

汽车维修行业故障诊断技术手册1. 概述在汽车维修行业中，故障诊断技术是一项至关重要的能力。

本技术手册旨在提供一些常见故障的诊断方法和解决方案，以帮助维修人员迅速准确地解决汽车故障。

2. 发动机故障2.1 确定故障类型对于发动机故障，首先需要确认故障类型。

通过观察发动机是否发生异响、抖动、冒烟等现象，并结合仪表盘上的警告灯提示，可以初步判断故障类型。

2.2 故障排查在确定故障类型后，维修人员需要进行详细的故障排查。

包括检查火花塞、燃油系统、气缸压缩、点火系统等方面的问题。

通过使用合适的仪器和设备，如示波器、燃油压力计等，可以有效地定位和解决问题。

2.3 故障解决方案一旦故障被确定，维修人员需要根据具体情况制定解决方案。

可能需要更换零部件、进行清洁维护或修复电路连接故障等。

3. 制动系统故障3.1 确认故障表现制动系统故障可能表现为刹车失灵、刹车距离延长、刹车噪音等。

维修人员需要仔细观察和记录这些故障表现。

3.2 故障排查故障排查时，维修人员可以通过检查刹车片、刹车盘、刹车液、制动油管路等来确认故障原因。

同时也可以借助检测仪器来帮助确认故障。

3.3 故障解决方案解决制动系统故障的方法包括更换磨损的刹车片、研磨刹车盘平整、更换制动油等。

维修人员应根据具体情况选择合适的解决方案来修复故障。

4. 电气系统故障4.1 获取故障信息在处理电气系统故障时，维修人员需要先获取故障码或故障信息。

这些信息可以通过连接诊断仪器来获取，帮助确定故障类型。

4.2 故障排查根据故障码或故障信息，维修人员可以针对具体的电气系统故障进行排查。

这可能涉及到查找电线连接问题、更换保险丝、检查电路等步骤。

4.3 故障解决方案解决电气系统故障的方法包括修复电线连接、更换故障模块、调整电路等。

维修人员应根据具体情况制定解决方案，以确保故障得到修复。

5. 悬挂系统故障5.1 确认故障表现悬挂系统故障可能表现为车身异响、车身不稳等现象。

维修人员需要仔细观察和记录这些表现。

汽车常见故障及维修技巧车子行驶在路上难免会出现这样和那样的问题,那么避免这些问题就没办法吗其实不然,如果你对车子有一些了解的话,一些小的问题我们自己还是可以解决的.常见故障一：汽油消耗量过大是何原因1、机械因素：汽车故障导致效率下降,请回厂检修确定无故障.汽车发动机磨损老旧；大修发动机.2、胎压不足：请时常注意轮胎状况,保持胎压,不但省油且增长使用寿命.刹车咬住；可自行作慢速空档滑行测试,确定刹车无此状况.3、人为操作因素：温车过久；在发动后至多30秒钟,确认所有警示灯熄灭即可上路.狂暴驾驶；急踩油门加速又紧急刹车,或飙至极速,除了耗油外,机械亦加速磨损,应尽量避免.开冷气睡觉或长时间等人而不熄火,除了耗油,且发动机容易积碳.长时间使用不必要的电器,如除雾线、加强雾灯等,因为天下没有白吃的午餐,电力的消耗也会转嫁于汽油消耗.空调制冷效率下降.4、交通因素：短程使用；发动机可能尚未加热至正常工作温度,即抵达目的地,由于冷机效率低,燃料大半消耗于将发动机及冷却水加温,耗油是不可避免的,此种用车状况亦会导致发动机积碳.市区行车；市区行车因堵车及红绿灯,停停行行耗油量甚至数倍于高速公路行车.5、其它因素：车上如放置过多的杂物长期下来也会导致耗油量增加.常见故障二：排气管冒黑烟是什么原因冒白烟是什么原因冒蓝烟是什么原因1、排气管冒黑烟：说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分.当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等,均会造成发动机冒黑烟.2、排气管冒白烟：说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧；汽油中有水；气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹,气缸垫损坏使气缸内进水；机温太低.可以通过以下方法解决：清洗或更换喷油器,调整喷油压力；清除油箱和油路中水分；不买低价劣质油；更换气缸垫、气缸套、气缸盖..3、排气管冒蓝烟：说明机油进入燃烧室参加燃烧,活塞环与气缸套未完全磨合,机油从缝隙进入；活塞环粘合在槽内,活塞环的锥面装反,失去刮油的作用；活塞环磨损过度,机油从开口间隙跑进燃烧室；油底壳油面过高；气门与导管磨损,间隙过大.可以通过以下方法解决：新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机,使各部零件能正常啮合；看清楚装配记号,正确安装活塞环；调换合格或加大尺寸的活塞环；查清油底壳油面升高的原因,放出油底壳多余的机油；减少滤清器油盘内机油；更换气门导管.常见故障三：动力转向变沉重是何原因1、轮胎气压不足,尤其前轮气压不足,转向会比较吃力.2、助力转向液不足,需添加助力转向液.3、前轮定位不准,需进行四轮定位检测.4、转向机或转向球节磨损严重,需要维修或更换.常见故障四：车辆油耗增加应怎样判断和修理如果您感觉车辆油耗增加了,首先应到维修中心进行发动机电子数据的监查和车辆尾气的检测,并且按以下思路进行诊断：1、轮胎充压力：如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加,造成油耗上升；相反,如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压,将有利于降低油耗.2、轮胎花纹：不同类型花纹的轮胎的燃油消耗率不同,选择折线花纹轮胎有助于节省燃油.3、四轮定位：始终保持车轮定位值正确,可以保证较低的燃油消耗率.4、行驶环境：车辆行驶中怠速和低档位对于整个行驶周期的时间占用率越低,越有利于降低油耗.所以在市区拥堵路面油耗居高不下.5、道路情况：路面阻力越大,上下坡路况越多,燃油消耗率越高.所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶.6、车辆载重：尽量减少车内和行李箱内不必要的物品,有助于降低油耗.7、平稳加速：急加速时的瞬时燃油消耗率比平稳加速时高一半,所以我们应尽量避免急加速、避免紧急制动.8、车速适中：明确经济车速,车速过高于过低都将使车辆燃油经济性变差.9、发动机技术状况：如果发动机的技术状况不良,将导致发动机功率向下降,造成大量燃油的浪费.10、自动变速器：确保自动变速器换档正常.11、传动系统：定期检查传动轴、差速器、半轴、轮箍轴承等部件旋转阻力是否正常.12、制动系统：检查确保制动系统无拖滞现象.13、齿轮油的粘度：在气温比较低的环境,将手动变速器和差速器中的齿轮油更换为粘度较低的标号,有助于与节油.14、风阻系数：如果车辆外观受损,打开车窗,或由于不正当改装等变大的因素.常见故障五：如何判断和维修雨刮器和玻璃喷洗器故障1、雨刮器的常见故障现象有：1、完全不工作.2、无间歇档或间歇时间不对.3、无低速档.4、无高速档.5、关闭开关后雨刷不能自动回位.维修技巧：对于此类常规电气系统故障,应首先检查系统电源电路,此类故障大部分由于保险丝烧断或接地点不良导致.2、玻璃清洗器的常见故障有：1、完全不工作.没有清洗液或电机损坏.2、喷出的清洗液量不足.管路有堵塞.喷头出水口被灰尘、泥土堵塞,可用大头针等物品疏通,3、清洗液的喷射方向不对.调整正确喷射角度.常见故障六：刹车为什么会软绵绵的刹车作为汽车安全行驶的关键部分,每位驾驶者都应特别重视.每次驾驶前,可以试验一下刹车踏板的工作状态.在未启动发动机之前刹车踏板会很硬,发动机正常启动后,刹车踏板轻微下沉一点,这是正常的.有时我们踩下踏板会感觉刹车软绵绵的,制动距离明显加长,刹车无力.这种情况必须加以重视,一般情况下,原因有以下几种：不同品牌制动液混合使用,造成制动效能下降,超过厂家规定更换期限继续使用制动液造成制动液变质,沸点下降.制动液内含有气体.制动软管外表橡胶破损或起包造成泄压.制动总泵和分泵渗油,密封不良等等.除此之外,还要检查一下,制动片是否为原装产品.常见故障七：驾驶中水温过高怎么办行驶过程中冷却液沸腾开锅了时的处理方法如下：1、应立即将车停到安全的地方.2、关闭空调系统,打开发动机机舱盖,使发动机怠速运转.在这个过程中注意,千万不要试图打开冷却液的加注口盖.在冷却液沸腾时加注口盖一旦打开,冷却系统中的液体会喷出,造成人身伤害.3、检查散热器风扇的运转是否正常,如不动.应同经销店联系.4、水温表指针下降后,将发动机熄火.5、待发动机冷却后,将水箱盖打开,检查冷却液的液位.6、如缺液应进行补充.7、如水温表指针一直没有下降的趋势,则立即将发动机熄火.同经销店联系.建议：当出现冷却液沸腾的故障时,建议应同经销店联系,获取指导,最好不要擅自处理.常见故障八：蓄电池没电了怎么应急1、蓄电池电力不足表现为下列几种情况：1、起动机不转或转动微弱,不能启动发动机.2、前大灯比平时暗.3、喇叭音量小或不响.2、如遇上述问题可通过下列方法应急：1、连接跨接电缆跨接电缆按照以下顺序连接：①将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接.②将救援车电池的负极端子与没电汽车的蓄电池负极端子或发动机室内的金属部分连接接地线.2、应急充电并起动发动机起动救援车的发动机,稍微提高发动机的转速,约5分钟后,可向没电的蓄电池应急充电.3、取下跨接电缆与连接跨接电缆的顺序相反.汽车小修不求人的26个经典小窍门小窍门1：如何消除雨刮器片的震动和噪声用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可.小窍门2：如何延长灯泡的使用寿命买车后或更换新灯泡后,用酒精将灯泡擦拭一遍,消除指纹和油污即可.我买车后这样做了,至今一个灯泡没坏.小窍门3：如何降低轮胎噪声将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可.仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小,洗车后变大,因为内侧防护板上有泥吸噪.小窍门4：如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音四轮定位、平衡后找一修自行车的,借或买把木锉,将胎面高低不平的地方锉平就不响了.小窍门5：如何延长消声器的使用寿命将消声器下方最低点打一小孔.道理很简单：排水防腐蚀.小窍门6：如何起步提速快在车辆空载或负荷较少的情况下,直接用二档起步不必担心对车辆有损,因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的,而且大部分车一档换二档不顺畅,冲到3000转以上后迅速推入三档,再冲到3000转以上,这时一般车会落后与你了,从容的切换四档、五档,也可直接换到五档适用于高速公路交费后,而且并不增加油耗.不妨一试.小窍门7：早晨发动车抖动的简单处理因为个别缸工作不好,气门关闭不严,上高速跑跑是一个办法费银子,也可在3档或4档上高转速多跑一会儿省金子,效果一样.如果热车不抖动但换档不顺手档,则有可能是喷油嘴喷油量不匀,需要检测、清洗.小窍门8：如何防止天线被盗将天线拧下,把丝头上涂上强力黏合剂,拧紧即可,效果很好.小窍门9：如何在验车时刹车轻松过关将ABS泵上的控制线束插头拔下即可,完事后再插上,不影响正常使用,抽空到维修站消除故障码.小窍门10：如何放置车上不常用但必须携带的东东打开后备箱看看备胎就知道了,那里是最大的储物格.小窍门11：如何改善车内空气流通及除霜效果将粉尘过滤滤芯发动机仓内换成同样大小的海绵,既增加了进风量,又可拆洗再用,而且冬季车内除霜特快,跑长途就不必开风机了,同时省油.小窍门12：如何保持离合器长久轻松每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油.因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯,可能有难度,但又是应该做的.小窍门13：当你感觉到刹车不如以前好用怎么办在等红灯时用大力踩几脚刹车,即可见效,返老还童.小窍门14：如何简单防止车辆跑偏1、将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压；2、在规定的范围内调整前束；3、四轮定位后赖住商家.说明一下,大部分车辆向右跑偏,都是因为用右侧上马路牙子造成的.小窍门15：如何让水泵用的更长久建议高速不要超过140公里,转速不要超过4000转.小窍门16：如何延长火花塞的使用寿命原车所装配的火花塞使用寿命一般在10--16万公里以上,如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话,不需更换.6万公里需清理积碳,调整三个负极点到正极点的间隙.小窍门17：每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力在喷油嘴的前段,清洗一下调节器的滤网.因为压力调节器对汽油泵的寿命影响很大.小窍门18：如何防止外倒车镜存水将倒车镜下方打一小孔大一点也无妨.因为每次洗完车后立即跑车的话,倒车镜都会有水洒向你的车身,很是烦人.小窍门19：如何自己调整灯光的高低如果发现大灯车内调节不理想,将发动机盖打开,大灯上方有一小孔,里面是内6角罗丝,用车上自备螺丝刀调整即可.小窍门20：如何利用剩下的机油将几次换油剩下的油合起来,冲洗一下发动机.或者跑4000公里后,从机油尺处抽出部分机油,加入剩下的机油,再跑3000公里换油.这样对发动机有好处,又经济.小窍门21：如何换轮胎省力找一段合适铁管30-50厘米,放在车上,换轮胎时套在轮胎扳手上,加长力矩.不算凶器,还能防身小窍门22：如何防止在更换电瓶时非专业的地方音响和玻璃升降器等失效.先不要拆掉旧电瓶,找两根细电线,把新电瓶的正极用一根电线连接到旧电瓶正极电源线的卡子上,用另一条电线将新电瓶的负极和旧电瓶负极电源线卡子车体也行连接,这样就不会断电,放心换吧.小窍门23：如何使用手动空调调整车内温度开压缩机后,根据温度调整温度旋纽即可.春秋开空调有时感觉冷,开窗太脏.噪音大.高速还增加油耗.建议将温度旋纽调整一下,这样还减少风机噪音.不信试一下.此方法也适用冬季玻璃除霜.小窍门24：如果早晨点火发现电瓶能量不足,有电,但起动机拉起来吃力.有一临时办法:拿一瓶热开水倒在电瓶上,关闭所有用电设备,包括关车门下面有脚部照明灯.等5-10分钟就可以打火启动.然后开车换电瓶去吧.小窍门25：如何自己修理车门拉手松动和转动钥匙变紧、发涩打开前车门,在侧面就会看到有一个塑料盖,起开就看到里面一个螺丝,松动几圈不要松下来,从外面就能把锁芯拔出来,里面有一拉线扣在把手上,调整拉线的松紧就可以了.后车门的螺丝用密封条挡着,用手拨开.在安装之前,把锁芯里面涂上润滑脂.这样车门上的把手和锁就会轻松自如.恢复如初了.小窍门26：如何解决后门的装饰条松动、翘起问题挑起来往里面抹点胶后按下就好了.因为装饰条松动、翘起不仅影响美观,还影响密封密封不好的话,会缩短玻璃升降器的寿命和关门的声音.正确使用汽车蓄电池十种妙法很简单现在,汽车上用的蓄电池大部分是干荷式蓄电池,其优点是加完电解液后在不充电的情况下30至40分钟内就可使汽车启动.相由于一些朋友不懂原理,不会维护,使蓄电池的寿命大为缩短.怎样正确选择和使用蓄电池呢第一、在买蓄电池时先鉴别蓄电池上的字母,凡带有QA字母的为干荷蓄电池.第二、加电解液时先将电解液摇匀后再加进蓄电池,并注意不得将电解液溅在手上和衣服上.第三、没有标志线的蓄电池,电解液加到高过极板10至15毫米即可；有两条红线的蓄电池,电解液不德超过上边红线.有的司机认为电解液加得越多电量越大,这是错误的.汽车在高速行驶时,发电机转速较高；其发电量大于蓄电池,并开始给电池充电,这时电解液会膨胀,如果电解液加得太满会从蓄电池盖小孔中溢出.电解液是导电的,一旦也解液流到正、负两极之间会形成自放电,汽车则不能启动,并使蓄电池寿命缩短.遇此情况就应用棉丝将电解液擦去,如太黏不易擦掉,则应用开水冲洗擦净.第四、加液时不要让其他物质掉进蓄电池内,如有物质掉迸去,千万不能用金属物质去捞,应用干木棒夹出杂质,如用铁丝或铜丝去钩,金属分子会在疏酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电,损坏蓄电池.第五、照常行车中应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气,倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,减少蓄电池寿命.第六、应经常检查电解液的液面高度,并及时添加电解液.在冬季往蓄电池内加补充液时,最好在汽车启动后,发动机运转时加入,避兔电解液结冰.第七、长期不用的汽车每隔25天左右应将汽车发动起来,用手油门控制中等转速20分钟左右,否则放时间太长,等用车时汽车将无法启动.第八、将蓄电池从汽车上拆下来时,应先拆负极再拆正极,装时与此相反.充电时一定要把蓄电池盖拧下,不能用带明火的手接近正在充电的蓄电池口,因为充电时电池内产生的氢气很容易爆燃,炸坏蓄电池,电解液还会伤人.第九、不要随便给汽车更换比原来蓄电池容量大的蓄电池,因为汽车上的发电机发电量是固定的,发电量不会增大,如换了容量大的蓄电池会使新蓄电池充不足电,汽车不能顺利启动,蓄电池长期亏电坏得更快.第十、启动汽车时每次启动时间不超过3至5秒,再次启动间隔不少于15秒,如多次启动仍不着车,墟从启动电路,如起动机吸拉线圈及点火电路及其他方面找原因.汽车常见故障大全一: 汽车故障诊断的四项基本原则:一先简后繁、先易后难的原则二、先思后行、先熟后生的原则三、先上后下、先外后里的原则四、先备后用、代码优先的原则二:汽车故障诊断的基本方法:1、询问用户：故障产生的时间、现象、当时的情况,发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等.2、初步确定出故障范围及部位.3、调出故障码,并查出故障的内容.4、按故障码显示的故障范围,进行检修,尤其注意接头是否松动、脱落,导线联接是否正确.5、检修完毕,应验证故障是否确已排除.6、如调不出故障码,或者调出后查不出故障内容,则根据故障现象,大致判断出故障范围,采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除.二、常见故障的诊断1、发动机不能启动或启动困难1起动机不转动或转动缓慢a检查蓄电池电压.b检查蓄电池极柱、导线联接等是否松动.c检查启动系,包括点火开关、启动开关、空档启动开关及起动机情况,各部线路是否连接松动.2起动机转动正常,但发动机不能启动a调出故障码.b检查燃油泵工作情况.c检查怠速系统是否工作正常若怠速系统工作不正常,踏下加速踏板时发动机能启动.d检查点火系统,包括高压火花、点火正时情况、火花塞等. e检查进气系统有无漏气.f检查空气流量计或空气压力传感器是否工作不良.g检查喷油器、低温启动喷油器是否工作正常.h检查EFI系统电路,包括ECU连接器有关端子.i检查机械部分有无故障.2、发动机怠速不良1调出故障码,分析故障原因.2检查进气系统有无漏气情况.3检查曲轴箱通风管的PCV阀的工作情况怠速时,PCV阀应该关闭.4检查节气门上的怠速调整螺钉是否调整正确,若调整螺钉调整不正确,会导致怠速时混合气过稀,导致发动机怠速不稳. 5检查点火正时情况.6检查喷油器喷射情况.7检查EFI系统电路及元件工作情况.8检查机械系统的状况.3、怠速过高1检查节气门是否发卡而不能关闭.2检查冷启动喷油器是否在继续喷油.3检查节气门位置传感器是否输出电压不正确.4检查燃油喷射压力是否过高.5检查调压器真空传感器软管是否脱落或断裂.6检查怠速控制系统和VSV阀是否工作正常.7检查喷油器喷油情况及是否滴漏.8调出故障码,判断故障原因.9对EFI系统电路及元件工作情况.10检查点火正时是否不正确.4、发动机转速不稳1调出故障码,分析故障原因.2检查进气系统有无漏气情况.3检查燃油泵供油情况,燃油管路的压力是否正常.4检查燃油压力调节器是否工作不正常.5检查喷油器喷射情况,是否个别喷油器不工作或喷油量不准确.6检查点火系统,如点火正时情况、高压火花情况、火花塞积炭等.7检查空气滤清器滤芯是否堵塞.8检查汽油滤清器滤芯是否堵塞.9对EFI系统电路及元件工作情况.10检查机械部分,如汽缸压力、气门间隙等.5、发动机回火发动机回火现象大多由于混合气过稀或点火时间过晚所致. 1调出故障码,分析故障原因.2检查进气管有无漏气情况.3检查节气门位置传感器输出信号是否正确.4检查点火正时情况.5检查燃油压力是否过低.6检查喷油器喷油时间是否过短.7检查喷油器是否发卡堵塞.8检查EFI系统电路及元件工作情况,主要有各有关传感器,如氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、进气管压力传感器等.6、排气管放炮排气管放炮现象主要由于混合气过浓、个别缸不工作和燃烧时间不正确等燃烧不完全因素造成.1调出故障码,分析故障原因.2 检查点火正时,是否点火时间过晚.3检查冷启动喷油器是否仍然喷油或者发生滴漏,并进一步找出原因.4低温启动喷油器定时开关失效.5个别缸火花塞不点火或火花过弱.6检查喷油器,是否存在喷油过量,或者个别缸喷油过多的现象,是否有滴漏.7检查燃油压力是否过高,压力调节器是否失效导致回油管路不能打开回油,压力调节器真空传感器软管是否脱落或者断裂.8检查空气流量计传感器和节气门位置传感器输出信号是否正确.9检查EFI电路及有关传感器的工作情况.7、发动机加速不良1检查进气管是否漏气.2检查点火时间是否过晚.3调出故障码,分析故障原因.4检查燃油喷射系统,如燃油压力、喷油器工作情况.5检查点火系统,尤其是爆震传感器和点火器的工作是否正常.6检查节气门位置传感器是否正常.7检查EFI电路及与燃油喷射有关的元件的工作情况.8检查汽缸压力、气门间隙、火花塞工作情况及配气相位等项目.三、典型元件故障及其原因1、ECU一般来说,ECU比较可靠,不易出现故障,正常使用情况下,10万千米的故障率不高于千分之一,但当发动机工作时间过长行驶里程超过15万千米时,ECU的故障率就明显增加,故障的原因主要是：1焊点松脱；2电容元件失效；3集成块损坏；4电控单元固定脚螺栓松动；5电子元件损坏.ECU一旦出现故障,会造成发动机不能启动或难以启动、无高速、耗油量大等现象.2、传感器车用传感器一般分为热敏电阻式、真空压力式、机械传动式和压电式等几种,相对而言,传感器在电控汽油喷射系统中易出现故障,故障原因主要是：1弹性元器件失效；2真空膜片破损；3接触部位磨损或烧蚀；4外围线路故障等.传感器负责向ECU提供发动机工况,因此,一般出现故障时,将直接影响ECU准确信息的来源,对发动机的控制也将失控或控制不正常.3、接插连接件电控汽油喷射系统具有众多的接插连接件,由于其工作在一个振动、多灰尘、高温、易潮的环境中,时间一长,就易产生故障.故障的主要原因是环境恶劣造成的：1接插件老化失效；2接头松动；。