对已建高速公路桥梁的日常养护,检查与维修探讨

Road & Bridge︱126︱华东科技对已建高速公路桥梁的日常养护对已建高速公路桥梁的日常养护，，检查与维修探讨检查与维修探讨陶 蒙（江苏京沪高速公路有限公司，江苏 淮安 223001）【摘 要】如今社会经济发展飞快，高速公路作为不可缺少的功臣立下了汗马功劳。

所以，做对已建高速公路桥梁的日常养护，检查与维修探讨是至关重要，不仅确保了高速公路的安全以及舒适运行，更加有效的提高了经济的发展，对社会主义建设起到重要作用。

本文主要谈论高速公路桥梁的养护、检测与维修三个方面，以期提高对已建高速公路桥梁的使用寿命，促进经济长期稳定发展。

【关键词】高速公路；养护；检查；维修京津塘高速公里是我国八十年代中期建成的第一条高速公路，到如今，全国已建成的高速公路达41000千米，高速公路已经成为沿海和发达省份的骨架。

但是由于很多高速公路在建设期短，施工方面有缺陷，导致发生很多安全事故，使很多的还没有达到使用寿命就必须要维修加固。

因此，对已建高速公路桥梁的日常养护，检查与维修对确保高速公路的安全，舒适运行，以及对社会主义建设起到非常重要的作用[1]。

1 桥梁养护、维修的范围与目的1.1 工作范围工程交工验收后，有关部门必须将该工程的全部桥梁包括重要函洞建立技术档案和数据库。

根据交工验收提供的竣工资料，然后进行全面具体的检查，对建设设计中不完善的安全防护措施进行补充。

还需要培训一队具有检查，维护和养护全部素质的专业技术人员及技术工人队伍。

1.2 检查目的桥梁直接影响了行车的安全和畅通，因为桥梁是整条高速公路不可分割的重要组成部分，所以对桥梁的日常养护，检查与维修是重中之重。

要定期对桥梁做检查，养护和维修。

以及必须要对检查中发现的桥梁早期破坏做原因分析，评定桥梁的实际承载能力，根据其检查的具体的承载能力，作出有针对性的维修养护和加固。

2 桥梁养护与维修2.1 桥面铺装桥面铺张必须要保持没有坑槽，没有积水，没有裂缝，没有拥包和没有高低不平现象。

桥面要保持清洁，经常打扫堆积物和冰雪等等[2]。

对于沥青混凝土桥面铺张，平时出现的泛油，拥包，开裂，波浪，等等情况要及时进行处理和修护。

面积损坏不大的地方将破损部位及时进行修护，大的损坏的时候，要重新摊铺面层。

对于水泥混凝土的桥面铺张，出现表面破碎或者网状裂缝或整块板拱起时及时凿除损坏部分，大面积时重新设置带肋焊接钢筋网片后浇筑不低于C30标号的滚凝土，如果有必要可在混凝土内按比例掺入削片式钢纤维使用。

2.2 排水系统对于排水系统来说，定期检查泄水管，如果有堵塞的情况，要及时疏通。

还有就是对于立交桥或穿越城镇段高架桥上设置的封闭式排水系统，要及时疏通和更换。

2.3 对于伸缩缝的养护要清除伸缩缝内的沉积物，及时拆除和更换伸缩缝内老化，脱落的胶条以及变形，松动的型钢。

除去齿内杂物。

发现连接螺栓松动及时拧紧，如果钢板损坏，伸缩缝不能正常使用，螺栓脱落等情况时及时进行更换。

对于位移量在80mm-800mm 的大位移组合式伸缩缝，这类伸缩缝安装比较牢固，其结构性能比较合理，要注意它的清扫养护。

如果这类伸缩缝两侧的混凝土强度不够，或者因为桥梁构造焊接连系不强引起的破坏，应及时凿除重新安装[3]。

2.4 钢筋混凝土桥梁的养护对于出现的孔洞，剥落，表面风化，个横纵向杆块件开裂，开焊锈蚀等情况时，要抓紧进行修护。

2.5 拱桥的养护要对其表面的清洁进行维持，保持完整。

及时凿除修补风化的浆砌体局部块石。

对出现的拱圈变形，受力不均，基础不均匀沉降，墩台位移等情况造成的拱圈裂缝，变位应进行分析后采取维修和加固措施。

保证排水设施的完整，及时检查排水设施有没有处于完好的使用状态。

2.6 斜拉桥的养护斜拉桥分为梁，塔及索体三个部分。

对于斜拉桥的原理结构有一些复杂，索体作为养护的重点，应加强检查和观测来延长桥梁的使用寿命。

PE 作为索体的护层，要时常检查PE 是否有裂缝，老化，剥落，鼓起等问题。

如果有，要重点检查一下有没有露丝，露丝有没有生锈，如果生锈，应该及时除锈并清理护层。

将老化的PE 去掉，采用热补法更换同样的PE 材料。

更换后的PE 护层表面应光滑，平整，牢固，无裂缝。

对于索体采用水泥注浆的材质，一定要检查油膏有没有渗出，套管有没有开裂。

对于塔端钢承压板四周的混凝土损坏，应凿除损坏部分，及时进行修补。

2.7 钢梁桥的养护定期进行防锈处理，防止桥梁杆件和钢板的表面锈蚀。

定期检查杆件的铆钉，螺丝，焊接接缝，如果发现松动及时拧紧，及时返焊发生的裂缝，未熔合，未填满等现象。

记录好每次发现的问题，定期进行防锈处理。

矫正杆件局部变形，加固承载力不足的杆件或结构，观测和保养支座。

2.8 下部结构的养护定期检查桥梁的墩，台身及基础部位。

采用环氧砂浆等新材料进行修补表面有侵蚀剥落，蜂窝麻面，裂缝，露筋等情况。

对于特殊大桥和特大桥，应在墩台处设置沉降观测点并做好档案记录。

一有情况及时作出处理[4]。

必须保持桥梁支座的完整。

因为桥梁支座是承担整个桥梁上部结构重量的支撑点。

同时保持桥梁支座的整洁，完整，桥跨的自由伸缩。

3 桥梁检查3.1 桥梁检查种类要经常对桥面设施和墩台及附属设施的技术状况进行日常检查，对于发现的缺损一定要及时进行维修保养工作。

要按周期来检查桥梁主体结构及附属构造物，检查各部件的功能是否完善有效。

特殊检查，特殊检查分为应急检查和专门检查两种。

专项检查是一般要求对危害部位进行专项检查的检测，验算和分析鉴定，通过检查来采取有效的方式。

特殊检查是发生重大事情，如洪水，漂流物，船舶撞击，滑坡，地震，风灾，和超重汽车通行后等造成的损害。

这些需要临时封闭交通及时采取措施进行抢救。

3.2 经常检查的范围要经常检查桥面有没有损害，桥面是否平整。

泄水管有没有堵塞和损坏。

护栏是否完整，是否有断裂，腐蚀，撞坏等情况。

交通信号，照明设施，标志牌是否完好。

3.3 定期检查的范围定期检查桥面铺装开裂，车辙，松散，不平，桥头跳车，检查主梁支点，跨中，交截面处有无开裂。

钢筋混凝土体表面有无空洞，蜂窝，麻面，剥落，露筋，渗水，锈蚀及变形情况。

检查伸缩缝有无破损，结构脱落，淤塞，跳车，漏水等。

检查支座位移是否正常，（下转第111页）工程管理2015.09︱111︱过程的管理与控制，不仅可以掌握测绘工程产品生产的具体过程，而且可以了解其中存在的问题与困难，以便及时提出可行措施加以解决落实，保证整个测绘工程顺利推进。

要以市场经济发展规律为依据，逐步规范测绘工程管理控制运作行为，健全完善测绘工程管理的相关制度，保障测绘工程的质量和服务水平不断提升。

要善于向国内外先进的测绘单位学习先进的管理控制方法和经验，并结合自身实际逐步形成完善独立的管理控制体系。

5 结语测绘产品质量管理与系统控制作为一项十分复杂的系统工程，需要我们进一步完善相关法律法规和监督管理机制，进一步加强执法检查力度，求真务实，真抓实干，开拓创新，就一定能够把测绘工程的质量管理与系统控制抓实抓好抓出成效，进而推动测绘工作的全面发展和提高。

而且测绘工程的质量管理与系统控制作为测绘工程单位的生命线，是测绘工程产品质量合格的保障工程之一。

要提高测绘工程的质量管理与系统控制，不仅需要建立起必要的思想认识作基础，更需要有一定的技术条件作保证，还需要有切实可行的质量管理与监督控制体系作支撑。

因此，我们必须建立健全系列体制机制，切实加强测绘工程产品质量管理与系统控制，不断提高测绘管理技术人员的业务技能水平，使测绘事业更好地为经济社会发展服务。

参考文献：[1]陈均尧.浅谈现代测绘生产质量管理[J].测绘软科学研究,2000(3). [2]何平,袁秀丽,徐立岗.等.浅谈测绘生产单位质量管理[J].吉林地质, 2003(4).[3]陈中林,龚建辉.测绘项目生产管理系统的设计与实现[J].四川测绘, 2007(6).[4]刘玉杰.浅谈质量管理体系在测绘生产单位中的应用[J].四川测绘, 2007(6).（上接第125页）证路基质量的要点。

保持摊铺速度的均衡，不要随便间断或者停止。

（3）摊铺后的检查。

检查建筑层，如果发现问题需要及时解决。

在刚刚铺设好的路基冷却之前避免任何物体的压载。

同时要做好防雨水工作。

3.4 接缝 （1）冷接缝。

两种接缝方式的区别在于施工间隔的时间的不同。

冷接缝适合停止施工长时间，如果今天施工结束就需要用冷接缝技术处理，保证接缝的高切合度。

（2）热接缝。

热接缝适合短时间停止施工时使用。

主要是施工过程中遇到突发状况下采用的处理方法。

3.5 沥青混合料压实压实工作影响路基质量，需要在合理温度下进行。

控制压路机，避免倒轴在未压实路面。

合理控制碾压速度和遍数。

每次压完后需要及时调整不合理地方，对其进行修整。

控制好碾压过程中的喷水量。

4 结束语沥青道路施工技术在市政道路建设中的应用将会越来越普遍，因为其耐久、耐磨等优势延长了道路的使用年限，减少了因为过多损耗的维修经费。

良好的材质和科学的施工方法决定了沥青道路的高质量，不仅耐用而且好用。

希望通过本文的分析研究让读者更加详细的全面的了解该技术在市政道路建设中的应用。

参考文献：[1]王卓.关于市政道路建设中沥青道路施工技术的研究[J].中国科技博览,2015(10).[2]彭彬.市政沥青道路施工技术研究[J].科技与企业,2013(11).[3]万艳萍.市政工程道路沥青路面施工技术解析.[J]建材与装饰, 2013(9).（上接第126页）橡胶支座是否老化，各种支座固定端是否松动，尖端开裂。

检查调制构造物是否发挥正常，夸大基础有没有被掏空，检查墩台有没有被冲撞损坏。

3.4 特殊检查的内容特殊检查这项活动需要由专业的技术人员来承担，如果养护主管部门缺乏这方面的人才，可以去委托具有这方面资质的检查单位，科研咨询单位，专业设计院来承担。

4 总结高速公路的桥梁直接影响了行车安全和交通畅通，是不可缺少的重要组成部分。

因此，我们要保证桥梁的正常使用并且努力延长桥梁的使用寿命。

所以对桥梁进行养护，维修和检查是一项十分重要的工作。

这对经济的发展，社会主义的建设也起到了重要作用。

承担桥梁的施工，科研，设计单位，最好的方法是定期到工程业主单位进行质量回访，然后不断总结，不断创新，以及交流，争取创造出更加卓越的桥梁。

参考文献：[1]李伟.浅谈关于桥梁日常养护的几点体[J].黑龙江交通科技, 2014(04).[2]刘志强,黄晓平.浅谈公路桥梁日常的养护与管理[J].民营科技, 2013(09).[3]JTJH11.公路桥涵养护规范[S].北京:人民交通出版社,2004.[4]吴海军.桥梁的典型病害及日常养护[J].重庆交通学院学报,2014 (04).（上接第134页）4.4 根据外部环境因素选择施工机械施工现场所处的环境具有不确定性，一旦受到天气原因影响出现干旱现象以及土层疏松时，就可以使用轮式机械设备进行施工作业；如遇见持续长时间的阴雨天气，雨水积存土层就会过度湿润，最终造成道路泥泞，此时可选用履带式机械进行工程施工作业[5]。