盾构隧道穿越高压富水充填岩溶关键技术科研立项

大瑶山1#隧道富水充填性溶洞施工技术吴海之(中铁隧道股份有限公司,河南新乡453000)摘要:介绍了武广铁路客运专线大瑶山一号隧道正洞施工至DK1909+624,进入F6断层时,掌子面发生大规模涌水涌泥,经观察隧道右侧为一巨型富水充填性溶洞,施工中严格按照“先探水、预注浆、再管棚、后开挖、径向补注浆、快衬砌”的总体施工原则组织施工,采取“排堵结合”的方法,安全、快速地通过了此溶洞。

关键词:大瑶山1#隧道;充填型溶洞;施工技术中图分类号:U455文献标识码:BConstructi on Technology for Filli n g 2type Water 2ri chKarst Caves i n No .1Dayaoshan TunnelWU Hai 2zhi(Ch ina R ail w ay Tunnel S tock Co .,L td .,X inxiang 453000,Henan,China )Abstract:Large scale water/mud infl ow occurs at the face of No .1Dayaoshan tunnel on W uhan ～Guangzhou passen 2ger 2dedicated rail w ay when the constructi on of the tunnel reaches DK1909+624and enters F6fault .It is observed that a large filling 2type water 2rich karst cave exists on the right side of the tunnel .The constructi on of the tunnel is carried out strictly in accordance with the p rinci p le of “water p r obing,p re 2gr outing and installing f orepoling p i pe r oofs,which are foll owed by tunnel excavati on,radial compensati on gr outing and quick lining ”.The concep t of “drainage assisted by water 2p r oofing ”is adop ted .For the sake of these p rinci p les and concep ts adop ted,the constructi on of the tunnel passes the karst cave with safety and high s peed .Key words:No .1Dayaoshan tunnel;filling 2type karst cave;constructi on technol ogy1　工程概况大瑶山一号隧道工程位于广东省乐昌市境内,施工里程DK1908+264～DK1918+345,全长10081m ,为武广铁路客运专线唯一一座超过10km 的特长隧道。

隧道盾构施工技术发展趋势和应用探讨篇一隧道盾构施工技术发展趋势和应用探讨摘要：隧道盾构施工技术是一种现代化的地下工程技术，具有高效、安全、环保等优点，被广泛应用于城市轨道交通、铁路、公路等领域。

本文首先介绍了隧道盾构施工技术的概念和优点，然后分析了其发展趋势，最后探讨了其应用现状和未来发展前景。

一、隧道盾构施工技术概述隧道盾构施工技术是一种集机械、材料、地质等多种学科于一体的综合性工程技术。

它利用盾构机械在地下推进，通过盾构外壳的支撑作用和刀盘的切削作用，开挖和拼装隧道。

隧道盾构施工技术具有以下优点：高效：盾构机械的推进速度较快，可以实现快速施工，缩短工期。

安全：盾构机械具有较高的稳定性和可靠性，可以减少施工风险。

环保：隧道盾构施工技术在施工过程中对周围环境的影响较小，具有较好的环保性能。

二、隧道盾构施工技术发展趋势随着科技的不断进步和工程实践的不断发展，隧道盾构施工技术也在不断发展和完善。

其发展趋势主要包括以下几个方面：大直径盾构的应用：随着城市轨道交通和大型管道等工程的需要，大直径盾构的应用越来越广泛。

大直径盾构可以满足更大断面、更高使用要求的隧道施工需求。

复杂地质条件下的盾构施工：在复杂地质条件下，如软土、砂卵石、岩溶等地质条件下，盾构施工的技术要求越来越高。

针对不同地质条件，研发和应用相应的盾构技术和设备是未来的发展趋势。

智能化盾构施工：随着人工智能技术的发展，智能化盾构施工将成为未来的发展趋势。

通过引入传感器、监控系统等技术，实现对盾构施工的实时监控和智能控制，提高施工效率和安全性。

绿色施工：隧道盾构施工技术在绿色施工方面具有较大的潜力。

通过优化施工方案、采用环保材料和技术等手段，降低施工对环境的影响，实现节能减排和可持续发展。

三、隧道盾构施工技术的应用探讨隧道盾构施工技术在城市轨道交通、铁路、公路等领域得到了广泛应用。

在城市轨道交通方面，由于城市环境复杂，盾构施工具有较好的适应性。

在铁路方面，盾构施工可以满足长距离、大断面的隧道施工需求。

文章编号：1009—4539(2021)05—0139—07高铁隧道穿越富水软弱破碎区综合地质预报及治水技术卢庆钊(中铁十六局集团第一工程有限公司北京101300)摘要：富水软弱断层破碎带隧道施工易发生塌方、突水和涌泥等地质灾害。

依托碧峰寺隧道通过F6富水软弱断层区域为工程背景，分析了基于弹性波反射法、探地雷达、掌子面地质素描、超前水平钻探以及加深炮孔探测等多种地质探测手段的综合超前地质预报解译结果，精细化地表征了断层破碎带的实际赋存状态及富水条件；由此提出采用一种由超前帷幕注浆、双层小导管注浆、辅助长管棚注浆以及有效防排水措施组成的富水断层破碎带综合治水技术;利用压力(P)-流量(Q)-时间(T)曲线、加固体性质试验以及孔內成像等方法加以验证综合注浆堵水效果。

结果表明：这种综合治水技术注浆堵水效果较好，有效控制了隧道穿越富水软弱破碎区施工时涌水的发生，保证了隧道安全高效通过富水断层破碎带，能为相似工程案例提供技术参考#关键词：隧道断层破碎带综合超前地质预报注浆双层小导管综合治水中图分类号：U455.49文献标识码：A DOI&10.3969/j.issn.1009-4539.2021.05.032Comprehensive Geological Preliction and Water Control Technology of TunnelPassing Through Water-rich Weak and Broken Zone on High-speed RailwayLUQongehao(China Railway16t h Bureau Group Fixt Engineering Co.Ltd..Beijing101300$China)Abstract:Geolocicai disasters such as collapse,water inrush and mud inrush are prone te occur in tunneling with the watee-rich fauli fracture zone. In this papee,taking the Bifengsl Tunnei crossing F6water-rich fauli area as an example,the onteepeetatoon eeuitofcompeehen?oeeadeanced geoiogocaifoeecatbaed on muitopiegeoiogocaiexpioeatoon method?(o.e.,tunneieomocpeedoctoon(TSP),geound peneteatongeadae,geoiogocaiUetch ofthetunneiface,adeanced hoeooontaideo i ong and deepened b ia tho ie de tec toon)aeeanaiyoed,whoch mayaccueateiyand foneiychaeacteeooetheactuaioccu e enceand water-rich conditions of the fauli fracture zone.Therefore,a comprehensive water controi technology consxting of advanced curtain grouting,double-layer small ducts,auxiliara long tubular shanty grout injection,and erective water-proof and deaonag m asuesospeoposd.Som1m thodssuch asPQTcueas,consoiodatoon peop1etytstsand hoi omagongae usd to verip the effect of comprehensive grouting water plugging.The results indicate that this comprehensive water controi technology exhibits good grouting water blocking effect and rfectivela controli the occurrencc of water inrush when the tunnei passes through the water-rich weak and broken zone,which ensures that the tunnei safely and Cicientla crosses the water-rich fauli fracture zone,and can provide technicai referencc for simbce engineering cases.Key wo U s：tunnei；fauli fracture zone；comprehensive adwnced geologicai forecast；grouting；double-layer small duct；compeehensoeewateeconteo technoogy1引言成部分，其发挥着越来越重要的作用。

隧道工程毕业论文题目（100个）浅埋偏压隧道的围岩自稳性研究及工程应用断层破碎带地段隧道稳定性分析与施工参数优化研究明挖隧道跨地铁施工方法研究——以苏州城北路隧道跨地铁2号线为例成洛大道东沿线瓦斯隧道施工安全控制技术研究——以洛带古镇隧道为例浅埋大跨度隧道施工对地表沉降影响的研究上下交叉隧道近接施工对既有隧道的影响研究软弱地层大跨双连拱公路隧道结构受力及施工方法研究南京纬三路盾构法隧道施工引起地表沉降研究新人工填筑土大断面隧道施工地层变形规律及控制技术风险视角下水下隧道盾构项目施工成本动态控制研究光坑山大断面双洞隧道施工优化及安全控制富水分岔隧道涌水控制及施工问题研究海底隧道施工期塌方机理及处置方法研究复杂地应力条件下软岩隧道施工关键技术研究岩溶隧道施工阶段围岩稳定性影响分析寒区公路隧道施工期温度传播规律及抗防冻措施研究深圳地铁某项目盾构隧道施工安全风险管理研究特长隧道敞开式TBM快速施工配套新技术研究上方隧道爆破施工对万兴路隧道结构的影响研究水平层状岩隧道爆破施工成形控制技术高性能喷射混凝土研制及其在隧道工程中应用研究隧道危石垮落灾变演化机理与预测方法及工程应用基于突变理论的深埋软岩隧道施工围岩稳定极限位移计算方法左黎高速公路隧道机电设备施工技术研究冻结法在厦门轨道交通三号线过海段区间隧道工程中的应用研究隧道工程纵向减震缝动力响应及减震机理研究黄土梁横通道施工对主隧道与平导洞的变形影响分析基于矿山法施工的城市浅埋隧道围岩稳定性研究隧道仰拱隆起变形力学机理分析及工程对策研究邻近施工对既有地铁隧道安全性的影响评估盾构隧道施工对高铁桥梁桩基础的影响及控制策略研究山岭隧道施工期安全风险评价方法研究下穿正交隧道施工对上部建筑沉降影响分析上跨铁路隧道近接施工中的爆破控制技术研究过河段地铁隧道明挖施工对临近桥梁桩基的影响研究隧道爆破施工引起岩体和结构振动研究隧道洞口段软弱破碎围岩变形特征及开挖支护优化研究隧道开挖爆破对古长城影响的评价研究隧道典型突水突泥致灾构造超前探测响应特征与解释方法城市无中隔墙连拱隧道暗挖施工对地表建筑物的影响研究关山隧道围岩变形特征及施工方法比选研究某城市隧道工程施工监控量测及ABAQUS数值分析白涛隧道群安全运营通风节能关键技术研究偏压隧道后行洞爆破施工对先行洞的影响研究小净距公路隧道施工稳定性研究特大跨度隧道工程施工方案的优化信息反馈技术在牛头山隧道施工中的应用隧道浅埋暗挖施工工法对建筑物的影响分析小间距隧道爆破施工对既有隧道的影响研究大跨度小净距地铁隧道施工中围岩的稳定性研究光坑山大断面双洞隧道施工优化及安全控制富水分岔隧道涌水控制及施工问题研究海底隧道施工期塌方机理及处置方法研究复杂地应力条件下软岩隧道施工关键技术研究岩溶隧道施工阶段围岩稳定性影响分析寒区公路隧道施工期温度传播规律及抗防冻措施研究深圳地铁某项目盾构隧道施工安全风险管理研究特长隧道敞开式TBM快速施工配套新技术研究上方隧道爆破施工对万兴路隧道结构的影响研究水平层状岩隧道爆破施工成形控制技术地下隧道及工程监测用移动式机器人的相关问题研究新中梁山高铁扩建大断面小净距三孔并行隧道施工稳定性研究基于认知机理的高海拔地区隧道工程施工降效影响因素研究深部复合地层隧道TBM施工岩爆孕育及控制机理研究隧道施工不良地质跨孔雷达超前探测方法与工程应用浅埋暗挖法隧道施工过程地表沉降及洞室稳定性分析新建隧道平行上穿施工对既有隧道的影响分析武汉汉阳地铁隧道工程地质条件及盾构施工安全监测分析合肥地铁盾构隧道近接高架桥施工影响与控制研究垂直交叠条件下盾构施工对上部既有隧道的影响研究左黎高速公路隧道机电设备施工技术研究白涛隧道群安全运营通风节能关键技术研究隧道突涌水前兆信息演化规律与融合预警方法及工程应用小木岭1号隧道围岩参数反分析及施工数值模拟高地应力软岩大变形隧道变形控制技术研究山岭隧道浅埋暗挖施工的变形控制温拌SBS改性沥青混合料在宁武高速隧道实体工程中的应用研究含承压水地层路段的隧道基坑围护结构设计与施工方法研究——以苏州城北路改造人民路隧道工程为例昔格达粘土岩弹塑性损伤本构模型及隧道工程应用研究长距离超浅埋隧道围岩稳定性分析与工程应用千枚岩隧道围岩力学特性研究及工程应用软土盾构隧道施工引起的地层变形与掘进参数分析盾构法隧道施工穿越桩基础环境影响及控制青城街隧道下穿既有高速公路施工控制技术研究地铁隧道盾构法施工下穿建筑物沉降分析与控制太原地铁盾构隧道施工对邻近既有单桩的影响规律和控制措施研究上跨地铁基坑开挖对区间隧道变形的影响与控制研究水下隧道盾构施工风险管理研究——以兰州轨道交通1号线为例成兰铁路跃龙门隧道硫化氢气体赋存特征与施工危害防治南宁盆地地铁双隧道施工地表沉降规律研究地下隧道及工程监测用移动式机器人的相关问题研究新中梁山高铁扩建大断面小净距三孔并行隧道施工稳定性研究基于认知机理的高海拔地区隧道工程施工降效影响因素研究深部复合地层隧道TBM施工岩爆孕育及控制机理研究隧道施工不良地质跨孔雷达超前探测方法与工程应用浅埋暗挖法隧道施工过程地表沉降及洞室稳定性分析新建隧道平行上穿施工对既有隧道的影响分析武汉汉阳地铁隧道工程地质条件及盾构施工安全监测分析合肥地铁盾构隧道近接高架桥施工影响与控制研究垂直交叠条件下盾构施工对上部既有隧道的影响研究。

高压富水、大型岩溶断层破碎带施工技术崔学民【摘要】大瑞铁路大柱山隧道燕子窝断层集高压富水、大型岩溶、超长断层、异常破碎等特点于一体，采用常规注浆工艺已无法通过，经长期多方案比选，最终采用“远排近堵，超高压分段聚合注浆”工艺施工，得以安全顺利通过。

%Darui railway Dazhushan tunnel Yanziwo fault sets the high-pressure water-rich, large karst, long fault and broken abnormal features in one, so the use of conventional grouting technology is not suitable. Through the comparison of multi-program in long term, the construction technology of "outside-drainage and inside-plugging and ultrahigh pressure section grouting" is finally adopted and succeeded.【期刊名称】《价值工程》【年(卷),期】2015(000)015【总页数】5页(P147-150,151)【关键词】高压富水;大型岩溶断层;远排近堵;超高压分段注浆【作者】崔学民【作者单位】中铁一局四公司，咸阳712000【正文语种】中文【中图分类】TU740 引言我国是一个多山国家，随着铁路基础设施的大量建设，地质复杂的长大隧道工程越来越多，特别是在滇西南地区，由于受澜沧江、怒江、金沙江等大的断裂构造影响，在此修建铁路隧道，常会遇见一些地质异常复杂的大型断层破碎带，易发生大规模突泥涌水现象，给施工进度及安全带来巨大影响。

对于长大隧道高压富水破碎带施工，在渝怀铁路、南疆铁路、宜万铁路等多条线路均遇见过，但都各有特点，施工方法也不尽相同。

高铁隧道穿越高压富水断裂带快速堵水施工工法高铁隧道穿越高压富水断裂带快速堵水施工工法一、前言随着高铁建设的不断推进，许多高铁线路需要穿越高压富水断裂带来完成工程建设。

然而，断裂带的富水特性给隧道工程施工带来了很大的困难。

为了保证隧道的施工安全和有效进展，研究人员提出了一种快速堵水施工工法，以应对高压富水断裂带的挑战。

二、工法特点该工法具备以下几个特点：1. 快速堵水：采用先进的技术手段和设备，能够快速堵住断裂带的水源。

2. 高效施工：整个施工过程简洁明了，操作简便，施工效率高。

3. 环保节能：减少施工对环境的影响，降低能源消耗。

4. 可靠稳定：施工后的堵水效果可靠，确保隧道内干燥稳定。

三、适应范围该工法适用于需要穿越高压富水断裂带的隧道工程，特别是那些具有丰富水资源的断裂带。

四、工艺原理快速堵水施工工法基于以下原理：1. 施工工法与实际工程之间的联系：根据实际工程情况，选择合适的施工工法和工艺。

2. 采取的技术措施：通过注浆、封闭、隔离等技术手段，将断裂带中的水源有效地堵住，确保隧道施工的安全进行。

五、施工工艺快速堵水施工工法包括以下几个施工阶段：1. 断裂带勘察：对断裂带的富水特性进行认真勘察，确定堵水方案和使用的材料。

2. 施工准备：准备堵水所需的设备、材料和人员，并制定详细施工计划。

3. 断裂带封堵：根据施工计划，采用注浆、封闭等技术手段，将断裂带中的水源有效地堵住。

4. 隧道施工：在堵水完成后，进行正常的隧道施工工作，包括挖掘、支护和铺设线路等。

六、劳动组织在施工过程中，需要合理组织劳动力，确保施工进展顺利。

根据具体需求，安排专业施工队伍，提供必要的培训和指导。

七、机具设备施工中需要使用的机具设备包括注浆机、封闭设备、堵水材料等。

这些设备具有高效、稳定的特点，能够满足堵水施工的需求。

八、质量控制为确保施工质量，需要采取一系列的质量控制方法和措施。

包括设立专门的质量检测部门，定期进行现场检查和验收，保证施工符合设计要求。

大瑞铁路大柱山隧道高压富水断层处理技术
张金夫;汶文钊
【期刊名称】《现代隧道技术》
【年(卷),期】2018(055)003
【摘要】大理—瑞丽铁路大保段大柱山隧道地质构造复杂,断层密集,岩性繁多,软弱破碎,岩溶发育,高压富水,地下水压力最高达3 MPa.在平导施工穿越燕子窝断层时发生了严重的突泥涌水事件.针对富水高压断层处理问题,文章开展了注浆加固堵水技术研究,在反复试验的基础上探索总结出了高压动水分段引排、超高压聚合注浆施工技术,并详细阐述了注浆加固技术方案、施工设备配置、关键工艺参数以及施工组织管理要点等,对类似工程具有良好的借鉴意义.
【总页数】7页(P160-166)
【作者】张金夫;汶文钊
【作者单位】中铁一局集团有限公司,西安710054;中铁一局集团有限公司,西安710054
【正文语种】中文
【中图分类】U455.49
【相关文献】
1.宜万铁路大支坪隧道高压富水溶腔处理技术 [J], 杜永昌;王武现
2.试论铁路隧道高压富水断层的施工技术 [J], 杨磊
3.为“击穿大柱山”的铁路建设者喝彩——云南省大瑞铁路大柱山隧道建设项目表
彰大会举行 [J], 蓝天(文/摄影)
4.12年艰难奋战大瑞铁路大柱山隧道贯通 [J], 邹鹏
5.衢宁铁路鹫峰山一号隧道高压富水断层处治技术 [J], 王伟
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盾构下穿岩溶区施工方案1. 引言在岩溶地质区域进行盾构工程施工是一项复杂而敏感的任务。

岩溶地质的特点是地下水流较为发达且地层岩石易溶解，因此在盾构下穿岩溶区进行施工时，需特别注意地下水流、岩溶溶洞等地质特征对工程的影响。

本文档将就盾构下穿岩溶区施工方案进行详述。

2.方案设计2.1 地质勘察在盾构施工前，应进行充分的地质勘察，明确岩溶地质特征，包括地下水流的走向、溶洞的大小和分布等情况。

同时，还需对地下水的水质进行采样测试，以确定可能存在的水质污染问题。

2.2 施工措施在盾构下穿岩溶区进行施工时，需采取一系列的措施以应对地质特征带来的挑战。

2.2.1 预处理工程在盾构机进入施工区域前，需对地质进行处理。

其中包括地表陷落区的处理，采取填埋或加固等方式，防止地表沉陷。

同样，还需对地下水进行预处理，采取降水或引流等方式，以降低地下水位。

2.2.2 盾构施工参数调整针对岩溶地质的特点，需要对盾构施工参数进行调整。

例如，降低盾构机的推进速度，减小推力等。

同时，还需根据地质勘察结果调整盾构机的刀盘和刀具，以适应岩溶地质条件。

2.2.3 岩溶溶洞处理在岩溶地质区域的盾构施工中，岩溶溶洞的破坏和崩塌是一个重要的问题。

在施工前，需对已知的岩溶溶洞进行处理，采取填充和加固等方式，以防止其崩塌引发事故。

同时，在盾构机推进过程中，需时刻监测盾构机周围的地下空洞情况，一旦发现溶洞扩展的迹象，应立即停工进行处理。

2.2.4 环境保护在进行盾构下穿岩溶区的施工时，需特别关注环境保护问题。

首先，施工现场要合理布置，确保盾构机运转时，对周边环境的影响最小化。

其次，需采取相应措施防止地下水污染，例如加装水封装置，采用密闭方式进行施工，以阻止盾构机发生故障时的水质污染。

3.施工管理3.1 项目管理在盾构下穿岩溶区进行施工时，需建立完善的项目管理体系。

包括制定详细的施工计划，明确各项任务的时间节点和责任人；建立施工现场的安全管理制度，严格遵守相关法律法规和安全操作规程。

试论铁路隧道高压富水断层的施工技术摘要:社会主义经济的发展促进了道路交通事业的改革,最近几年国家加大投资力度高铁路道路建设,这些都促进了高压富水断层安全快速施工技术成为制约岩溶地区隧道修建的重点内容。

针对这一点,本文以具体实例为对象分析了铁路隧道高压富水断层施工的相关技术。

关键词:铁路隧道高压富水断层施工技术1 实例概况1.1 工程状况某铁路隧道工程的起讫里程DK98+212～DK106+783,全长10152m。

洞身线路纵坡为人字坡,进口段3246m为0.3%～0.8%的上坡,剩余段为1.7%的下坡。

岭顶地形起伏较大,岭脊两侧沟谷发育,一般呈“V”字形,地形条件十分复杂。

隧道最大埋深795m。

隧道在施工过程中采取了钻爆法进行操作,平行导坑全长贯通辅助正线施工,平行导坑长11323m,结合平导超前对地质状况深入勘察,这样可以为施工方案的制定提供有利信息。

1.2 断层情况通过平导下坡进行相关的开挖,一般深入控制在DzK114+780平导掌子面,然后左侧会形成直径0.5m的空洞,不断流出流体状断层角砾夹断层泥,断层角砾则是由凝灰岩、页岩碎块等融合而成。

这种物质先是灰色状态,然后不断变为灰黑色,出水量50m3/h,共涌出砟体约800m3。

随着清理工作的不断开展,整个空洞口大小也在不断变化,最后直接会超过2.1m。

结合相关数据研究得出,平导为凝灰岩,前方为碳质页岩,两种岩体为断层接触,平导和断层之间存在焦点。

在施工掌子面左侧拱部则先接触到含水的断层,造成涌水突泥砂,使得此段地下水压力为2.0MPa。

正洞施工里程DK114+696,施工环节对正洞运用TSP203超前地质预报系统和地质超前探孔分析,得出断层带是DK114+696～DK114+725,长29m,和线路夹角60°～70°,断层带物质是断层角砾岩夹断层泥,断层角砾则是凝灰岩、页岩碎块、含高压构造水,地下水压力在2.0MPa。

超前探孔单孔出水量达15～20m3/h,常会造成突泥(砂)、涌水等问题。