空客与波音机型
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从外观上快速识别常见波音与空客飞机的小技巧识别波音与空客飞机的外观特征对于航空发烧友或者旅行者来说是一项重要的技巧。
虽然波音与空客的飞机有很多相似之处,但仍然存在一些显著的区别。
下面是一些从外观上快速识别常见波音与空客飞机的小技巧:1.尾翼形状:波音的尾翼形状常采用传统的垂直尾翼和水平安定面的结构。
空客则采用双尖形的尾翼,使其更容易被认出。
2.翼尖形状:波音飞机的翼尖形状常常是圆形或者略微有一些倒角。
而空客飞机的翼尖则更尖锐并且有一定的下弯角度。
3.飞机机身窗户形状:波音的飞机窗户通常是方形或者稍微有一些圆角的矩形,而空客的窗户则是类似正方形的形状。
4.机头形状:波音的机头形状比较圆润,而空客则有较为尖锐的机头。
5.起落架形状:波音飞机的起落架是一个"v"形设计,而空客飞机的起落架则是一个"u"形设计。
6.垂直安定面形状:波音的垂直安定面形状更为传统,较为短小。
而空客的垂直安定面则较大且呈现出平直状。
7.压力喷气嘴形状:波音飞机的进气口通常是圆形,而空客则采用更宽度适度的形状。
8.翼梢小翼:波音飞机通常具有较为显著的翼梢小翼,而空客则通常没有。
9.引擎形状:波音飞机通常采用较为传统的圆筒形引擎,而空客则采用更为流线型和独特的形状。
以上是一些从外观上快速识别常见波音与空客飞机的小技巧。
然而,这些技巧并不能绝对适用于所有类型的波音与空客飞机,因为每一款机型都可能有不同的设计特点。
因此,要正确识别飞机,最可靠的方法是通过对机型和航空公司进行更深入的研究和了解。
欧洲的空中客车(Airbus)系列:一、空客A310:主要外形特征:1、机身短而粗。
2、舱门为三个。
3、主起落架是两排轮子。
4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形(除了A380外,空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状)。
5、机尾部分,上部轮廓线较为水平(这也是AB6、A310与B762的重要区别之一),垂直尾翼的圆弧半径较大(较接近直线)。
二、空客A300-600,俗称AB6:主要外形特征:1、样子和A310差不多,但比A310长。
2、舱门为四个。
3、带有小翼(小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多),注意其特别的形状。
4、和A310的外形特征3、4、5相同。
三、空客A318,是A320系列机身最短的一种型号:主要外形特征:1、机身短而细。
2、舱门为三个。
3、主起落架为一排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、翼尖有小翼(和310的小翼一样,320系列的都有这种形状的小翼)。
6、第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。
四、空客A319:主要外形特征:1、机身短而细,但比A318稍长。
2、第一、二门之间的窗口为12+1形式。
3、与A318的外形特征2、3、4、5相同。
也就是说,A318和A319外形基本一致,唯一的区别就是机身长度及随之而变化的窗口分布。
五、空客A330-200,简称A332:主要外形特征:1、机身长而粗。
2、舱门为四个。
3、主起落架为两排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、机翼很修长,翼尖有小翼。
基本上是一个梯形,330及340系列的飞机都有这种形状的小翼,这也是A330与AB6的重要区别之一。
6、机翼与机身连接处有很大一块的机翼盒,这个机翼盒在320系列及340系列均存在,这也是A330与AB6的重要区别之一。
7、机尾部分,上部轮廓线较为水平。
其实空客系列的机型均有此特点,这也是与B757、B767甚至B777的重要区别之一。
8、第一、二门之间最多有12个窗口。
六、空客A330-300,简称A333:主要外形特征:1、第一、二门之间最多有17个窗口。
欧洲的空中客车(Airbus)系列:一、空客A310:主要外形特征:1、机身短而粗。
2、舱门为三个。
3、主起落架是两排轮子。
4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形(除了A380外,空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状)。
5、机尾部分,上部轮廓线较为水平(这也是AB6、A310与B762的重要区别之一),垂直尾翼的圆弧半径较大(较接近直线)。
二、空客A300-600,俗称AB6:主要外形特征:1、样子和A310差不多,但比A310长。
2、舱门为四个。
3、带有小翼(小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多),注意其特别的形状。
4、和A310的外形特征3、4、5相同。
三、空客A318,是A320系列机身最短的一种型号:主要外形特征:1、机身短而细。
2、舱门为三个。
3、主起落架为一排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、翼尖有小翼(和310的小翼一样,320系列的都有这种形状的小翼)。
6、第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。
四、空客A319:主要外形特征:1、机身短而细,但比A318稍长。
2、第一、二门之间的窗口为12+1形式。
3、与A318的外形特征2、3、4、5相同。
也就是说,A318和A319外形基本一致,唯一的区别就是机身长度及随之而变化的窗口分布。
五、空客A330-200,简称A332:主要外形特征:1、机身长而粗。
2、舱门为四个。
3、主起落架为两排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、机翼很修长,翼尖有小翼。
基本上是一个梯形,330及340系列的飞机都有这种形状的小翼,这也是A330与AB6的重要区别之一。
6、机翼与机身连接处有很大一块的机翼盒,这个机翼盒在320系列及340系列均存在,这也是A330与AB6的重要区别之一。
7、机尾部分,上部轮廓线较为水平。
其实空客系列的机型均有此特点,这也是与B757、B767甚至B777的重要区别之一。
8、第一、二门之间最多有12个窗口。
六、空客A330-300,简称A333:主要外形特征:1、第一、二门之间最多有17个窗口。
空运专业知识(一)主要机型及装载量空运专业知识(一)主要机型及装载量2013-08-05bsigroup空运助手如果您喜欢,如果您认为有价值,请转发和推荐给您的朋友们。
目前世界上主要有三种飞机在进行国际客运和货运的飞行——空客A开头系列(欧洲空中客车公司),波音B(美国波音系列),麦道MD(已经停产了)。
本文主要结合国际航空货物运输来切入。
空客主要机型有:A300-600F,A320系列(包含了A319),A330,A340, A380 波音主要机型有:B737, B747,B757,B767,B777,B787麦道在飞的机是:MD-11F 在飞的所有都是货机了以上所有的飞机都是先进的喷气式客机,大多数都是中间翅膀是一左一右各一个发动机,总共两个发动机。
但A340,A380,B747的左右各是两个发动机,及她们是有四个发动机。
以上所有飞机根据载客数量或者说飞机客舱的通道数目分成了宽体机和窄体机。
根据飞机装载货物的多少我们就把她们分成大飞机和小飞机系列吧小飞机系列:A320系列,B737系列,B757.以及本文中没有提到的其他一些小机型。
这两种飞机的有很多种改进型,在客舱的下面一般有2到3个货舱,而且是散舱(BULK),就是指货物装载时只能散落在飞机里面,意思是不能装到集装器里面再装上飞机。
这些小飞机由于货舱容积不大,再除去客机要带一些旅客的行李,因此每班飞机大概就只能装到2000KG-3000KG左右的货物。
由于货舱门的尺寸大概都是120CM*100CM左右,因此只适合尺寸小于120X100x100CM,单件重量不超过80KG的货物。
(广州机场各航空公司一般的规定,因为货物装上飞机时要人工操作。
货物太重了,人抬不动。
)下面贴一些飞机的图片,绿色阴影部分表示可以装货物的位置。
1.空中客车A319 下舱货物装载侧视图2.空中客车A320 下舱货物装载侧视图3.波音B737 下舱货物装载侧视图4.波音B757 下舱货物装载侧视图货物装载侧视图大飞机系列:也就是宽体机主要有A300,A330,A340,A380, B747,B767,B777,B787(今年才投入使用的,小日本第一个用),还有MD-11此类飞机的特点是货物装载使用了集装器(把货物先装到一个合金箱子或者一块合金板上面之后再把箱子和板装上飞机。
欧洲的空中客车(Airbus)系列:空客A310主要外形特征:1、机身短而粗。
2、舱门为三个。
3、主起落架是两排轮子。
4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形(除了A380外,空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状)。
5、机尾部分,上部轮廓线较为水平(这也是AB6、A310与B762的重要区别之一),垂直尾翼的圆弧半径较大(较接近直线)。
空客A300-600,俗称AB6主要外形特征:1、样子和A310差不多,但比A310长。
2、舱门为四个。
3、带有小翼(小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多),注意其特别的形状。
4、和A310的外形特征3、4、5相同。
空客A318,是A320系列机身最短的一种型号主要外形特征:1、机身短而细。
2、舱门为三个。
3、主起落架为一排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、翼尖有小翼(和310的小翼一样,320系列的都有这种形状的小翼)。
6、第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。
空客A319主要外形特征:1、机身短而细,但比A318稍长。
2、第一、二门之间的窗口为12+1形式。
3、与A318的外形特征2、3、4、5相同。
也就是说,A318和A319外形基本一致,唯一的区别就是机身长度及随之而变化的窗口分布。
空客A330-200,简称A332主要外形特征:1、机身长而粗。
2、舱门为四个。
3、主起落架为两排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、机翼很修长,翼尖有小翼。
基本上是一个梯形,330及340系列的飞机都有这种形状的小翼,这也是A330与AB6的重要区别之一。
6、机翼与机身连接处有很大一块的机翼盒,这个机翼盒在320系列及340系列均存在,这也是A330与AB6的重要区别之一。
7、机尾部分,上部轮廓线较为水平。
其实空客系列的机型均有此特点,这也是与B757、B767甚至B777的重要区别之一。
8、第一、二门之间最多有12个窗口。
空客A330-300,简称A333主要外形特征:1、第一、二门之间最多有17个窗口。
飞机分类及名称随着航空技术的不断发展,飞机的类型也变得越来越多样化,使用场景也各具特色。
按照功能和用途的不同,飞机可以分为多种类型。
下面我们就来介绍一下常见的飞机分类及名称。
1. 客机客机是指专门用于运送乘客的飞机。
它一般具有较大的机身、宽敞的客舱和豪华的服务设施,也可以是商务级别的飞机。
常见的客机有:波音747、波音777、空中客车A380、空中客车A320、庞巴迪CRJ700等。
2. 货机货机是用于运输货物和设备的飞机。
它的机身一般比客机短小,但是装载能力很强,能够运载大量的货物,是重要的货运方式之一。
常见的货机有:波音747货运机、空中客车A300-600ST、安东诺夫An-26、伊尔-76等。
3. 直升机直升机是垂直起降的飞行器,它可以在狭小的空间内着陆,具有悬停、侧扫、旋转等飞行特点,主要用于民用和军事两个领域。
常见的直升机有:美国斯奈德梅肯MH-54、美国波音CH-47F、美国贝尔公司OH-58D等。
4. 军用战斗机军用战斗机是专门用于作战和军事任务的飞机。
它们通常配备有武器系统和高性能发动机,机动性能和速度非常优秀。
常见的军用战斗机有:美国F-22、俄罗斯苏-35、中国歼-20、法国战斗机 Rafale 等。
5. 通用飞机通用飞机是指适用于各种飞行任务的飞机,适用于各种民用和商业用途。
通用飞机通常具有良好的性能、适中的机身大小和灵活的机动性能,能够满足不同的客户需求。
常见的通用飞机有:美国塞斯纳172、比奇飞机公司Bonanza、飞行设计公司Cirrus SR22等。
6. 直升机和旋翼机在直升机和固定翼飞机之外,还有一种叫做旋翼机的行业。
这些飞机的飞行方式类似于固定翼飞机,但是它们有一个旋转翼,既可以像直升机一样垂直起降,也可以像固定翼飞机一样飞行。
常见的旋翼机有:法国 X3 垂直起降试验机、美国波音V-22鱼鹰运输机等。
飞机的类型多样化,每一种飞机都有它自己的特点与用途。
而不同的飞机也有不同的名称,可以让我们更好地了解它们的特点与功能。
空客320机型飞机与波音737-300机型的不同点:
比如机身形状有明显区别机头、机身尾椎的流线不同空客319/320比波音更尖
空客320机身比737更宽“胖” 所以空客客舱空间更大一些感觉更舒服空客319/320货舱门的位置和波音737不一样空客后货舱门上还有整流罩而且空客是向外开的波音是向内开的
登机门空客和波音不一样都是各自的专利空客的门和大客车的一样是滑动向旁边打开的波音是像普通的门一样向外打开的
空客都有小翼 319/320/321是三角形的 330/340和波音737、747的一样都是4边形的波音小翼是选装的
垂直尾翼前缘空客是一个曲线斜着下来比较平滑波音是两段直线形成一个折角这个比较明显
319/320比737起落架更高 737比较矮所以发动机整流罩是扁的不是圆形防止擦地
321和757区别是主起落架轮子数量不同 757一个主起有4个轮子 321是2个空客和波音的客舱窗户不一样,感觉空客窗户的四个角更圆半径大
空客和波音灯光系统各种灯的位置不一样 737在大翼翼根有着路灯和跑道转弯灯而空客在那个位置没有灯空客的在前起落架上
在晚上区别空客和波音的方法是看翼尖的白色频闪灯波音是闪1下空客是快闪2下。
波音和空客的区别简介波音(Boeing)和空客(Airbus)是世界上最著名的两个民用飞机制造商。
它们分别位于美国和欧洲,在全球范围内有着广泛的市场份额。
虽然它们都专注于民航市场,但它们在飞机设计、制造、运营等方面存在一些明显的区别。
本文将着重介绍波音和空客之间的一些主要区别。
公司背景波音是美国最大的航空航天公司,成立于1916年,总部位于芝加哥。
波音公司主要专注于航空器的设计、制造和销售,并提供相关的维修和维护服务。
波音公司拥有丰富的经验和技术,为航空业和国防业提供广泛的解决方案。
空客是欧洲最大的民用飞机制造商,成立于1970年,总部位于法国图卢兹。
空客公司是一个由法国、德国、西班牙和英国合作组成的联合企业。
空客公司在设计、制造和销售民用飞机方面有着丰富的经验,并致力于为客户提供高性能、高效率和环保的解决方案。
设计理念在飞机的设计理念方面,波音和空客存在一些差异。
波音的设计理念强调机身的结构和材料的创新。
波音公司在飞机的设计和制造中使用了许多先进的材料,如碳纤维复合材料,以提高机身的强度和耐久性。
此外,波音公司致力于提升飞机的燃油效率,降低飞机的运营成本。
这一理念使得波音的飞机在市场上具有竞争力。
空客的设计理念注重于飞机的优化设计,以提高航空器的性能。
空客公司在设计飞机时充分考虑到最大载客能力和航程,为客户提供经济高效的解决方案。
此外,空客也关注舒适性和安全性,提供客户满意的乘坐体验。
市场定位波音和空客在市场定位方面有所不同。
波音公司的飞机主要面向中长程航线市场。
波音的机型涵盖了从单通道短途飞机到大型宽体飞机的各个市场。
波音的飞机在航程、载客量、运营成本等方面具有竞争优势,深受航空公司的青睐。
空客公司的飞机则主要面向中长程和长程航线市场。
空客的机型也覆盖了小型短途飞机到大型宽体飞机的市场。
空客公司致力于提供能适应客户需求的飞机,使其在市场上具有竞争优势。
机型波音和空客提供了多种机型以满足不同的需求。
波音与空客的区别很多人对波音飞机还有空客飞机的区别并不是很清楚。
下面就跟着店铺一起来看看吧。
波音和空客的最大区别是什么1,空客是电传操纵,波音是传统液压传动(777除外)。
2,空客是侧杆操纵飞行(早期a300系列除外),波音是传统操纵杆。
3,波音飞机飞的比空客快。
4,空客的飞机飘降能力强。
这个是因为空客的机翼设计水平比较高! 但操纵杆的不同并不是什么大不了的差别,目前波音(新机型)和空客的机型基本上都是电传操纵,只不过一个是双手杆,一个是侧位驾驶杆!最大的不同是设计理念!空客的设计尤其对自动飞行系统的设计对解放飞行员精力,减轻疲劳度有很大帮助!但是在维护上业界人士有宁可维护三架波音737也不维护一架空客320的说法!空客飞机的设计理念非常先进,但是制造工艺感觉达不到设计思想的要求!部件可靠性相对波音飞机要低!面子工程比较多,比如某些经常维护的地方非要为了漂亮好看盖一个装饰性的盖板,造成待维护部件接近困难,工序复杂空中客车公司空客一般指空中客车公司空中客车公司(Airbus,又称空客、空中巴士),是欧洲一家飞机制造、研发公司,1970年12月于法国成立。
空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司(EADS)100%持有。
空中客车公司历史创建初衷空中客车公司作为一个欧洲航空公司的联合企业,其创建的初衷是为了同波音和麦克唐纳·道格拉斯那样的美国公司竞争。
在20世纪60年代欧洲飞机制造商之间的竞争和美国一样得激烈,于是在60年代中期关于欧洲合作方法的试验性谈判便开始了。
联合研制飞机计划1967年9月,英国、法国和德国政府签署一个谅解备忘录(MoU),开始进行空中客车A300的研制工作。
这是继协和飞机之后欧洲的第2个主要的联合研制飞机计划。
空中客车公司虽然在其它机型上都有与波音公司竞争的机型,但只有在大型远程民用运输机这个市场上一直是一个空白,虽然曾推出空中客车A340,但仍然不能撼动波音747的绝对优势地位。
空客320与波音737-300的液压系统的差异:(1)如下图:空客A320 有三个液压系统:yellow hydraulic component、green hydraulic component以及blue hydraulic component。
其中有2套发动机驱动泵控制增压的,分别是yellow hydraulic component和green hydraulic component;1套电马达驱动泵控制增压的,是blue hydraulic component。
但是yellow hydraulic component在必要时也可由电马达驱动泵来增压,yellow hydraulic component中另有一管路经过手动泵,控制货仓门。
green hydraulic component和yellow hydraulic component在必要时可由动力转换组件PTU来控制增压。
而波音737也有三个液压系统:system A、systemB 和standby system。
3套系统都能独立为所有飞行系统提供液压动力,每套系统均有一个位于主轮舱区域的的液压油箱。
正常情况下,system A 和system B 在飞机飞行过程中始终是有压力的。
system A、system B使用1个发动机驱动泵和1个电马达驱动泵备用系统使用1个电马达驱动泵。
standby system油箱与system B油箱相连,用于增压和地面勤务,当system A和/或system B失效即压力丧失时,由standby system为飞机提供液压动力,可以用来为操控方向舵、反向推力装置和伸出前缘装置提供动力。
(2)波音737飞机的液压系统泵比空客A320飞机的多。
波音737两套主要系统各有一个发动机驱动泵和电动泵,而空客A320的两套主要系统只有一个对应的发动机驱动泵,而备用系统2种飞机均使用一个电马达驱动泵,因此波音737在泵的余度上优于空客A320,但是,由于更多的泵,使得结构上相比较为复杂。
航空公司机型种类1国航空客330 | 空客321 | 空客320 | 空客319 | 波音787 | 波音777 | 波音747 | 波音7372东航空客A320FAM A320FAM、、A330 A330 波音波音波音 737-700 737-700 737-700、、737-800737-800、、B767B767、、B777-300ER 3南航o空客空客 A380 A380 A380、、A330-300A330-300、、A33A A33A、、A33B A33B、、A330-200A330-200、、A33G A33G、、A321A321、、A32N A32N、、A320A320、、A32E A32E、、A319o波音波音 B787 B787 B787、、B77W B77W、、B777A B777A、、B777B B777B、、B757B757、、B737-800B737-800、、B737-700B737-700、、B737-300o 其他其他 ERJ145 ERJ145 ERJ145、、ERJ1904海航空客A330-300A330-300((1616)、)、)、A330-200A330-200A330-200((9)波音波音 737MAX8 737MAX8 737MAX8((2)、)、737-700HH(3)737-700HH(3)737-700HH(3)、、737-800737-800((152152)、)、)、767-300767-300767-300((3)、)、787-8787-8787-8((9)、)、787-9787-9787-9((1717))5天津航空A330A330、、A320A320、、E1906中国国际货运航空波音:B747-400F B747-400F、、B747-400SF B747-400SF、、B747-400P B747-400P、、B767-300ER B767-300ER、、B777-200B777-200、、B737-800B737-800、、B737-300B737-300、、B737-700B737-700、、B777-300ER B777-300ER、、B747-8I B747-8I、、B777-F B777-F、、B757-200SF空客:空客:A340-313A340-313A340-313、、A330-243A330-243、、A321-200A321-200、、A330-3007中国东方航空江苏空客:空客:A321A321A321((1212)、)、)、A320A320A320((3939)、)、)、A319A319A319((6)8东方航空武汉波音:波音:737-800737-800737-800’’9中国货运航空波音:波音:B747-400ERF B747-400ERF B747-400ERF、、B747-400F B747-400F、、B747-400BCF B747-400BCF、、B757-200PCF B757-200PCF、、B777F 空客:空客:A300-600F A300-600F A300-600F 其他:其他:其他:MD-11F MD-11F 10珠海航空波音B737-800 6架 B-5165 B-5165、、B-5166B-5166、、B-5310B-5310、、B-5586B-5586、、B-5598B-5598、、B-5676 11汕头航空波音:波音:B737-800B737-800B737-800((14架)架):B-5155:B-5155:B-5155、、B-5156B-5156、、B-5157天空内饰:天空内饰:B-5640B-5640B-5640(天合联盟涂装)(天合联盟涂装)、B-5641 B-5641 、、B-5716 B-5716 、、B-5718 B-5718 、、B-5719 B-5719 、、B-5721 B-5721 、、B-5742B-5742、、B-5746 B-5746 、、 B-5748 B-5748 、、B-1920B-1920、、B-5770B-5770(转由南航新疆公司接管)(转由南航新疆公司接管)12贵州航空波音:波音:737-700737-700737-700((3)、737-800737-800((5)13重庆航空空客:空客:A320-200A320-200A320-200((1111))、A319A319((5)14厦门航空波音:波音:B737-700B737-700B737-700、、B737-800B737-800、、B757-200B757-200、、B787-8B787-8、、B787-9 15中国新华航空波音:波音:B737-800B737-800B737-800((7)16长安航空波音:波音:B737-800B737-800B737-800((4)17北京首都航空空客:空客:A319A319A319((2020))、A320A320((3434))、A321A321((1111))、A330A330((7)18扬子江快运航空(金鹏航空)波音:波音:B737-300B737-300B737-300((1010))、B737-800B737-800、、B747-400B747-400((4)、B787 19云南祥鹏航空波音:波音:B737-700B737-700B737-700((1212))、B737-800B737-800((1919))空客:空客:A319A319A319((3)、A320A320((8)、A330A330((1)20中国邮政航空中国邮政航空波音:波音:B737-300F B737-300F B737-300F((1010))、B737-400F B737-400F((7) 21山东航空山东航空波音:波音:B737-300B737-300B737-300、、B 737-700737-700((3)、B737-800B737-800((108108)) 22上海航空上海航空波音:波音:B737-700B737-700B737-700、、B737-700B737-700、、B767-300 空客:空客:A330-200A330-200A330-200、、A330-300 23中国联合航空中国联合航空波音:波音:B737-700B737-700B737-700((8)、B737-800B737-800((3131)) 24深圳航空深圳航空 波音:波音:B737-700B737-700B737-700((3)、B737-800B737-800((4848))、B737-900B737-900((5) 空客:空客:A319-100A319-100A319-100((5)、A320-200A320-200((5555))25河南航空河南航空(深圳(深圳航空控股)(前身鲲鹏航空)ERJ190ERJ190((4)26四川航空四川航空 A319A319((2323))、A320A320((6060))、A321A321((3838))、A330A330((1111))27奥凯航空奥凯航空 波音:波音:B737-300F B737-300F B737-300F((1)、B737-800B737-800((1515))、B737-900ER B737-900ER((3) 新舟:新舟:新舟:MA60MA60MA60((1313)) 28成都航空成都航空 空客:空客:A319A319A319((3)、A320A320((2323))、国产ARJ21-700ARJ21-700((4)29春秋航空春秋航空 空客:空客:A320-214A320-214A320-214((7070))A320-NEO(45)A320-NEO(45)、、A321NEO A321NEO((1515))(已向空客公司订购60架A320NEO 系列飞机,空客公司将于2019年至2023年向春秋航空交付上述飞机。
空客A380与波音B787的对比一:空客A380波音B787机型性能对比(1)空客A380A380是欧洲空中客车工业公司正在研制生产的四发远程600座级超大型宽体客机,今年年底正式投入运营。
A380是目前世界上唯一采用全机身长度双层客舱、4通道的民航客机。
A380的出现结束了波音747在大型运输机市场30年的垄断地位,该机型的投产使空中客车公司可以提供从100座级到500座级最齐全的飞机系列。
1.机型特点在最初的可行性研究过程中,空中客车公司将A380的翼展和总的机身长度限定在80 X 80米的"盒子"中,以避免大型机场的重新建设。
这种限制是根据国际民航组织(ICAO)和国际机场委员会的建议设定的,空中客车公司A380的诸多设计中均考虑了机场兼容性,使得机场只需进行最小的改进和最低限度的投资就能适用于这一超大容量机型的运营。
2.主要型号A380-800:基本型,标准客舱布局555座,双层客舱,2000年7月24日,酋长国航空Emirates为计划中的A3XX超大型运输机签下订单,促成了这款巨无霸飞机的问世,2006年,A380将开始进行测试飞行,预计持续15个月,2200个飞行小时。
2007年第3季度交付新加坡航空公司,逐步投入商业运营。
A380-800F:全货运型,联邦快递(Federal Express)是发起用户,A380可在载重150吨情况下飞行10000公里,预计2008年8月首架A380-800F将交付发起用户FedEx投入运营。
A380-700:缩短型,标准客舱布局460座。
A380-900:加长型,标准客舱布局656座。
3.机型数据4.技术创新A380在研制中引入了许多新的材料、系统和工业工艺技术。
使用了创新的GLARE(玻璃纤维增强铝材料)材料,与传统铝材料相比,重量轻、强度高、抗疲劳特性好,维修性能和使用寿命也得到大大改善,不需要特别的加工工艺。
与其最接近的竞争对手B747-400相比,A380能够多提供约35%的座位和49%的地板空间,使其拥有更宽的座椅、可以将腿伸直的开阔空间,而且座位英里成本比当今最有效的飞机低15%。