迅达电梯 AP代码故障说明

迅达36003300AP调试常用代码1. 安全回路，4个*全亮才能走检修或者快车。

2. 检查井道KSE距离上端站磁铁到顶层遮磁板中间距离为1250cm,遮磁板长度为240cm，磁性为N极，下端站磁铁到底层遮磁板中间距离为1250cm,遮磁板长度为240cm，磁性为S极。

服务面板显示状态意思如下；00：JAB，锁梯 01：正常 02：独立 03：消防 04：消防05：紧急电动运行 06：地震 10：司机 11：正常运行下称重关闭39：超载 40：卡丢失 51：安装运行52：配置模式 53：机房检修 54：轿顶检修 55：轿厢内检修57：测试运行 58：测试模式 59：学习运行 60：安全进入轿顶61：安全铅导致急停后的超速调节状态70：（错误恢复中）首先看控制电源有没有合闸，第一次送电后需要电脑清除71：电梯温度恢复中（门机，主机热保）72：轿厢位置错误恢复中 73：门机错误恢复中80：电梯急停开关打住 81：轿顶急停82：机房急停 85：井道顶急停86：低坑急停 89：监控失效90：未知状态 91：电梯启动95：电压下降不能运行97:需要设置时间和钢带，将190改1后将40改1后CF改04后PA2,修改时间，时，分秒全部确认，后PA5修改日期,改为今天日期，例如10，14，20，表示20年14月10日。

后CF28,PA04，改为钢带号，例如电梯钢带上面数字为51241748,输入钢带号12417,全部确认后，退出，101改为1，主板复位一次。

98：故障、致命故障，一般要复位，将101改为1后确认等在变成0时复位，作用为变频器ACVF致命故障致命错误复位。

99：电梯系统持续崩溃，可能原因SMI卡没有插好。

101改为1后确认等在变成0时复位，作用为变频器ACVF致命故障致命错误复位。

102改为1后确认不退出，作用为开环运行状态。

104改为1后作用为不开门模式（KFM）105改为1后确认，作用为安装运行。

Some Common Error Codes Description 迅达3300AP 常见HMI故障代码简析Error Code 故障代码Code Brief代码简述Error Description and Recommended Actions故障描述及处理办法0002Elevator_Safety_Chain安全回路安全回路异常断开。

检查SMIC印板上的保险丝。

检查安全回路。

安全回路未正常闭合(在KET-S动作800ms后，ISK应闭合)。

检查KET-S。

检查门触点。

检查参数CF03 PA13。

0019Watchdog reset看门狗复位控制软件内部故障，升级控制软件版本。

0021Elevator_CMC_ResetCMC复位CMC复位(控制系统自动复位，无需采取行动)。

0031Elevator learning interrupted电梯学习中断学习运行故障。

误操作(学习中转至检修运行或按下停止开关)或安全回路断开。

查找原因，并重做学习运行。

0033Elevator started up电梯启动复位或断电后出现。

或系统进行看门狗复位。

如异常出现，升级控制软件版本。

0301Door_Closing (80x=F)关门错误(80次后显示"F"致命故障)12秒内门未关上。

KET-S开关未动作。

查找关门太慢的原因。

检查门电机。

检查KET-S开关及接线。

检查机械结构。

检查是否有灰尘(清洁)。

0302Door_Opening (80x=F)开门错误(80次后显示"F"致命故障)12秒内门未打开。

KET-O开关未动作。

检查门电机。

检查KET-O开关及接线。

检查机械结构。

检查是否有灰尘(清洁)。

0303Door_Max_Lock_Time最大关门时间接到运行指令后，门关闭，KET-S动作。

但随后的3分钟内，电梯未启动。

控制系统对SDIC进行了热重启。

系统重试6次，但如安全回路未闭合就会导致致命故障。

安全回路错误1、安全回路断开现象1：安全回路某一开关断开，请检查安全回路的开关。

现象2：冲顶或墩底。

2、安全故障，安全接触器触点状态与线圈状态不一致：现象1：触点接触不良或输入的输入类型不正确。

现象2：高压口线圈状态输入损坏，线圈电压过高。

现象3：线圈电压过低(小于AC100V)。

现象4：线圈未加浪涌保护器，造成主板输入电容损坏。

ER03KMC状态不符错误1：控制系统输出主接触器（KMC）指令后，主接触器无法闭合，或接触器触点接触不良，检查接线是否正确，检查接触器是否损坏。

2：输入类型中X18有效逻辑输入错误。

ER04KMY状态不符错误1：控制系统输出运行接触器指令后，运行接触器无法闭合，或接触器触点接触不良，检查接线是否正确，检查接触器是否损坏。

2：电梯停止运行时，控制系统断开输出后，运行接触器无法快速弹开。

出现该现象时会造成停车时轿厢内指令全部取消。

如反向有外呼时，换向运行，使乘客本次运行无法到达目的层。

更换接触器即可解决该问题。

3：输入类型中X17有效逻辑输入错误。

ER05KMB状态不符错误1：控制系统输出开闸指令后，抱闸继电器无法闭合，或继电器触点接触不良，检查接线是否正确，检查继电器是否损坏。

2：输入类型中X19有效逻辑输入错误。

ER06SSUS（上强换1）在上限位动作时不动作1：上强换开关1安装位置错误或动作不可靠。

2：撞弓垂直度偏差较大。

ER07SSDS（下强换1）在下限位动作时不动作1：下强换开关1安装位置错误或动作不可靠。

2：撞弓垂直度偏差较大。

开门错误1：开门信号输出后未收到开门到位信号，门机信号断线、双稳态开关损坏等。

2：门机处于手动或开门错误，门锁没有打开。

ER09门机变频器故障检测到门机变频器故障(非检修状态)。

ER11编码器来的脉冲过少，或者方向错误1：控制系统给定速度后，变频器未按给定速度运转。

可能的原因：现象1：给定连接线接触不良(多段速度给定信号线)；现象:2：设定的运转时间过长，多段给定时，有些型号的变频器有开闸延时运行时间设定，设定时间如大于2.5秒时易出现该保护；现象3：负载过重，变频器在重载条件下无法起动或起动过程太慢。

迅达电梯故障代码表001 正常运行停止（Normalstop）说明：正常运行停止。

注：故障处理码缺省不存入CADI附加信息：无产生源识别：无可能故障原因：a) 无应采取措施：不需要002 MC（微处理机）异常（Exception MC）说明：微处理机异常，系统跳至异常运行并自行中断附加信息：无产生源识别：无可能故障原因：a) b)EMC 问题c)印板故障应采取的措施：a)无论何种情况，与EBI联系b)检查建筑物内的强电磁源（EMC），检查24V电源是否与强电电缆分开，譬如：抱闸的电源电缆。

c）更换印板003 停止时无KSE（NoKSE-STDSTL）说明：轿厢位于井道一端并发现KSE信号与测距脉冲发生器计算出的位置不相符。

附加信息：无产生源识别：无可能的故障原因：a)参数值不对b)磁铁极性不对c)KSE开关应采取的措施：a)检查KSE的安放位置与参数SHAFT-PARA，KSE-DISTANC和SHAFT-PARA，GAP-LENGTH是否相符。

b)检查磁铁极性，最下端的KSE为南极，挨着的LSR为北极，最上端的磁铁为南极。

c)检查KSE开关，检查KSE开关到PCB的连接004 非法移动（InvldMovement）说明：非正常运动。

在运行控制处于停车状态时，检测到了轿厢的运动。

如手动打开抱闸，运行控制在执行时较轿厢滑动，则运行控制记录这一事件。

VariodynE:不应出现CSW故障附加信息：无产生源识别：无可能的错误原因：a)抱闸故障b)VariodynE:运行未结束时开始第二次运行应采取的措施：a)检查机械抱闸，在轿厢上行满速上行时进行一次急停并检查轿厢是否在规定距离内停下。

b)检查编码器005 停止时SH吸合（SH-on-STDSTL）说明：接触器SH和SH1在电梯静止时吸合附加信息：无产生源识别：无可能的错误原因：a) b)手动操纵SH SH1 应采取的措施：a)检查SH和SH1的辅助接点（RH与RH1是否正常）b)无006 停止时SB吸合（SB-on-STDSTL）说明：接触器SB在电梯静止时吸合附加信息：无产生源识别：无可能的错误原因：a)反馈连接不对b)手动操纵SB 应采取的措施：检查SB的辅助触点007 SH故障（SH-FAULT）说明：轿厢运行时SH 或SH1（或RH或RH1）的辅助触点断开附加信息：无产生源识别：无可能的错误原因：a)安全回路断开b) c) 应采取的措施：a)检查安全回路b)如此事件在靠近层站时发生，则很有可能由提前开门引起。

安全回路错误1、安全回路断开现象1：安全回路某一开关断开，请检查安全回路的开关。

现象2：冲顶或墩底。

2、安全故障，安全接触器触点状态与线圈状态不一致：现象1：触点接触不良或输入的输入类型不正确。

现象2：高压口线圈状态输入损坏，线圈电压过高。

现象3：线圈电压过低(小于AC100V)。

现象4：线圈未加浪涌保护器，造成主板输入电容损坏。

ER03KMC状态不符错误1：控制系统输出主接触器（KMC）指令后，主接触器无法闭合，或接触器触点接触不良，检查接线是否正确，检查接触器是否损坏。

2：输入类型中X18有效逻辑输入错误。

ER04KMY状态不符错误1：控制系统输出运行接触器指令后，运行接触器无法闭合，或接触器触点接触不良，检查接线是否正确，检查接触器是否损坏。

2：电梯停止运行时，控制系统断开输出后，运行接触器无法快速弹开。

出现该现象时会造成停车时轿厢内指令全部取消。

如反向有外呼时，换向运行，使乘客本次运行无法到达目的层。

更换接触器即可解决该问题。

3：输入类型中X17有效逻辑输入错误。

ER05KMB状态不符错误1：控制系统输出开闸指令后，抱闸继电器无法闭合，或继电器触点接触不良，检查接线是否正确，检查继电器是否损坏。

2：输入类型中X19有效逻辑输入错误。

ER06SSUS（上强换1）在上限位动作时不动作1：上强换开关1安装位置错误或动作不可靠。

2：撞弓垂直度偏差较大。

ER07SSDS（下强换1）在下限位动作时不动作1：下强换开关1安装位置错误或动作不可靠。

2：撞弓垂直度偏差较大。

开门错误1：开门信号输出后未收到开门到位信号，门机信号断线、双稳态开关损坏等。

2：门机处于手动或开门错误，门锁没有打开。

ER09门机变频器故障检测到门机变频器故障(非检修状态)。

ER11编码器来的脉冲过少，或者方向错误1：控制系统给定速度后，变频器未按给定速度运转。

可能的原因：现象1：给定连接线接触不良(多段速度给定信号线)；现象:2：设定的运转时间过长，多段给定时，有些型号的变频器有开闸延时运行时间设定，设定时间如大于2.5秒时易出现该保护；现象3：负载过重，变频器在重载条件下无法起动或起动过程太慢。

迅达电梯详细故障代码一、急停故障1、急停按钮长Y/N/U短路故障E030：急停按钮箱Y引脚短路相应急停装置E031：急停按钮箱N引脚短路相应急停装置E032：急停按钮箱U引脚短路相应急停装置2、电梯自动重启后依然受到急停按钮箱控制E033：急停系统控制继电器未能释放E034：急停拨码开关状态未变4、急停按钮状态不正确E038：急停按钮状态不正确二、门锁故障1、东安或微机门锁故障E040：东安门锁安装不当E041：微机门锁安装不当2、门锁马达故障E042：门锁马达未开启E043：门锁马达开启过慢E044：门锁马达未正确关闭3、门锁检测到的实际位置异常E045：门锁检测到的实际位置与预设位置不一致4、触点短路故障E046：门检测触点有短路5、门锁电流异常E047：门锁电流下降三、运行控制故障1、运行控制继电器状态不正常E050：运行控制继电器未能吸合E051：运行控制继电器未能释放2、运行控制开关故障E052：运行控制拨码开关状态未变3、运行速度告警E053：速度过高告警；E054：速度低于预设值告警4、运行发生互锁故障E055：楼层之间存在互锁四、开/关门装置故障1、开/关门装置故障E060：开/关门装置开启不到位E061：开/关门装置关闭不到位E062：开/关门装置在未满足开门或关门条件前又发生反转，产生反转状态 2、开门检测传感器故障E063：开门检测传感器故障五、安全装置故障1、平层开关故障E070：电梯平层开关在未到达平层位置前发生反转3、下降安全装置故障E072：下降安全装置拨码开关状态未变5、上升末端开关故障E074：上升末端开关未开启7、安全装置有短路故障E076：安全装置有短路六、监控系统故障1、监控系统故障E098：无信号，监控不可用E099：监控系统故障，信号异常。

成为电梯高手之迅达电梯故障代码表吻别张学友 - 吻别迅达电梯故障代码表001 正常运行停止（Normalstop）说明：正常运行停止。

注：故障处理码缺省不存入CADI附加信息：无产生源识别：无可能故障原因：a) 无应采取措施：不需要002 MC（微处理机）异常（Exception MC）说明：微处理机异常，系统跳至异常运行并自行中断附加信息：无产生源识别：无可能故障原因：a)b)EMC 问题c)印板故障应采取的措施： a)无论何种情况，与EBI联系b)检查建筑物内的强电磁源（EMC），检查24V电源是否与强电电缆分开，譬如：抱闸的电源电缆。

c）更换印板003 停止时无KSE（NoKSE-STDSTL）说明：轿厢位于井道一端并发现KSE信号与测距脉冲发生器计算出的位置不相符。

附加信息：无产生源识别：无可能的故障原因：a)参数值不对b)磁铁极性不对c)KSE开关应采取的措施：a)检查KSE的安放位置与参数SHAFT-PARA，KSE-DISTANC和SHAFT-PARA，GAP-LENGTH是否相符。

b)检查磁铁极性，最下端的KSE为南极，挨着的LSR为北极，最上端的磁铁为南极。

c)检查KSE开关，检查KSE开关到PCB的连接004 非法移动（InvldMovement）说明：非正常运动。

在运行控制处于停车状态时，检测到了轿厢的运动。

如手动打开抱闸，运行控制在执行时较轿厢滑动，则运行控制记录这一事件。

VariodynE:不应出现CSW故障附加信息：无产生源识别：无可能的错误原因：a)抱闸故障b)VariodynE:运行未结束时开始第二次运行应采取的措施：a)检查机械抱闸，在轿厢上行满速上行时进行一次急停并检查轿厢是否在规定距离内停下。

b)检查编码器005 停止时SH吸合（SH-on-STDSTL）说明：接触器SH和SH1在电梯静止时吸合附加信息：无产生源识别：无可能的错误原因：a)b)手动操纵SH SH1应采取的措施：a)检查SH和SH1的辅助接点（RH与RH1是否正常）b)无006 停止时SB吸合（SB-on-STDSTL）说明：接触器SB在电梯静止时吸合附加信息：无产生源识别：无可能的错误原因：a)反馈连接不对b)手动操纵SB应采取的措施：检查SB的辅助触点007 SH故障（SH-FAULT）说明：轿厢运行时SH或SH1（或RH或RH1）的辅助触点断开附加信息：无产生源识别：无可能的错误原因：a)安全回路断开b)c)应采取的措施： a)检查安全回路b)如此事件在靠近层站时发生，则很有可能由提前开门引起。

普及下知识；3300AP（rel.4版本），有四个按钮，分别是“ESC↓↑OK”，四个键。

?查故障：1、在标准显示状态下，按OK一次，显示"10"2、按↑键4次，显示"50"3、按OK键，显示"50??0"9、按ok键确认，显示"201"，按↑键，显示"200",按OK键，显示”20“，再按"esc"退回返回主菜单。

10、刹车完后，机房检修拉起轿厢，（如果实在拉不起来，就搬走一部分砝码）11、最后，限速器开关复位操作：在主菜单上按"ok"键一次，显示"10",按OK键一次，显示"101",在按↑键直到显示125,按OK键一次，显示"1250",按↑键一次，显示"1251"，按OK键一次，限速器开关就复位。

??以上"*"是代表某个数字，显示屏上是不会显示的那不就失控，而是当电梯某个安全回路断开又重新接通安全回路，电梯出处想72状态，就会到最底层，这是电梯对系统的一个重新检验，目的是检验系统是否有丢失位置节点、电梯是否还能正常控制变频器、称重是否有效等等。

还能选上不？关键你按按钮的时候，它亮不？从新学习外呼，40-1-CF00确认即可，完事断电回复就好啦COP上显示的是物理楼层，比如说你要学-2楼，那对应的COP上应该按1，依次往上你进了CF00后COP会亮下面4排灯，数字排列为：左上角"1",往右为"2"和"3",下面一排就是456,再下就是789,最下面一排为"取消""0""确认"。

扶梯静止时LED显示LED3（红灯）闪安全回路断开，运行闭锁，DIL开关不在正常位置（厂家预置位置）LED2（黄灯）闪停车闭锁亮扶梯准备好运行LED1（绿灯）闪起动过渡阶段亮额定运行LED1和LED2 交替闪自动润滑信号运行状态和出错显示r 0 测试运行/检修运行r 0 安全回路开路r r 复位开关DRES1不在OFF位置d 0 准备好运行d 连续运行A 自动运行t t TUV速度模拟运行d 下行u 上行-星形运行/变频运行/主接触器吸合（直接启动）c 夜间停止服务功能有效L 润滑故障扶梯故障显示-- （PHKE）“偏差值”出错00 （JR-U，JR-T）钥匙开关没复位10*** （KKP-T，KPV-T）上部梳齿板触点11 （KHLE-T）上部扶手带入口触点12 （KSL）围裙板触点13 （SKVS）硬件监控HWD继电器出错14 （DH）急停车15*** （KKP-B，KKPV-T）下部梳齿触点16 （KHLE-B）下部扶手带入口触点17 （KKS-B，KUS）链条涨紧触点20* ROM检验出错21 （KBSA，KBSIA）安全制动器不在关位置23 （KBSP，KBS2A）安全制动器触点24 （WTHM）PTC热敏电阻25接触器释放检查26** （PHKE）运行方向出错27** （PHKE）位移值超过范围30** （PHKE）超速31* （PHKE）欠速32*** （INHL-L）左扶手带监控33*** （INHL-R）右扶手带监控34 （KB）工作制动器触点/相位故障35 （KBSA）安全制动器触点36（KKA-T，KKA-B，KBFM，KANK）梯级下沉，踏板监控37* （PHKE）移动运行38* （PFVKQ，INBMG）电机速度监控39** （PHANK-T）梯级或踏板缺少监控（上部）3A （PHANK-T）上部光电未对准3B** （PHANK-B）梯级或踏板缺少监控（下部）3C （PHANK-B）下部光电未对准40 复位41 钥匙停车42 丢失24V电源43 电流过大44 RAM检验出错45 SRE释放监控出错46* （S10）梯级运行方向未监控47 （PHKE）梯级监控光电有问题88 不明故障*取消出错联锁：复位（合上电源再断开）/S11合上再断开**取消出错联锁：分别操作DRES1按钮RAM显示（S4-S1）0111：制动距离0011：运行计时器1100：润滑/间歇时间0100：光栅检验0110：位移值0010：计算得位移值0000：特征值显示0101：自动运行特征值1010：脉冲数1101：测得的最小/最大位移极限值1011：ECO计数器0001：ECO参考速度1000：下部LS速度1001：上部LS速度1110：超速极限1111：欠速极限DIL开关的控制功能S1：ON 调出出错记录OFF 正常运行S2：ON 可变时间的显示OFF 存储可变时间/正常运行S3：ON 6人（带ECO经济节能运行）OFF 12人（带ECO）或不带ECO节能型运行S4：ON 钥匙开关脉冲编码OFF 不带钥匙开关脉冲编码的正常运行S5：ON 星-三角启动OFF 直接启动（连续运行）S6：ON 节能运行功能有效/变频器OFF 节能运行功能无效（使用变频器不能关闭）S7：ON 可以选择自动运行和连续运行OFF 只能用于连续运行S8：ON 有源安全制动器OFF 无源安全制动器/辅助制动器/无安全制动器S9：ON 速度监控有效OFF 速度监控无效S10：ON 运行方向监控有效OFF 运行方向监控无效S11：ON RAM显示OFF 运行状态显示S12：ON TUV测试（模拟速度测试运行）OFF 正常运行参考：0000 1011 01000010 0001 0100“T5”去掉可以去掉W A TCHDOG电感式接近开关，调整到5~6毫米。

迅达3300AP故障原因及解决措施（1）C-故障原因A-解决方案0001电梯致命故障电梯持续死机，无法操作。

注意，该故障代码经常跟随其他故障代码一起出现。

C1，多种原因A1，通过检查电梯故障表，找到先前的故障信息，以确定故障的关键原因。

0002安全回路安全回路意外断开或没有按程序闭合。

C1，安全回路意外断开（例如，当电梯在运行中）A1，检查安全回路断开处的接触点。

检查SMIC上110V的保险丝。

C2，安全回路没有按预计闭合。

当所有厅轿门关闭后，安全回路应该随之闭合。

A2，检查门触点的安全回路。

检查参数（CF03 PA13）门关闭与安全回路闭合之间的延时时间。

0003超载C1：轿厢超载A1：轿厢减磅C2：称重装置错误信号A2：检查称重装置和相关接线。

如果有信号但测量不准，重做称重校准。

0005没有电源0008保留/独立状态0012无授权因没有SIM卡或使用非法的SIM卡，电梯停止运行。

C1：没有迅达公司的SIM卡，或使用了其他电梯的SIM卡A1：检查SIM卡是否插好，SIM卡是否与电梯原配。

检查SIM卡出错信息（#19xx）使用正确的SIM卡。

0017版本号不吻合C1：SIM卡合法，但与SCIC EEPROM内部存储的COMM号不匹配。

SIM卡发错或SCIC是从其他电梯上拿来的。

A1：换上专为该台电梯定制（特别配置）的SIM卡。

每台电梯的SCIC与SIM卡是配套的并且是唯一的。

0018SIM卡的数据不完整C1：虽然SIM卡可读，但数据已被破坏（错误的文件长度等）A1：换SIM卡。

0019‘看门狗’（监测软件）重起硬件或软件初始化，电梯送电等都会使‘看门狗’软件重起。

C1：主控软件的内部程序问题。

A1：更新主控软件的软件版本（请先与瑞士Locarno联系，取得R&D允许）0020安全回路被短接安全回路无法安预计断开（例如，在开门时）C1：安全回路被短接（例如，轿门或厅门）A1：检查安全回路（例如，接头处）是否有短接线。

迅达3300AP无机房3300AP（rel.4版本)，有四个按钮，分别是“ESC ↓↑OK”,四个键。

查故障：1、在标准显示状态下，按OK一次，显示"10"2、按↑键4次,显示"50”3、按OK键，显示"50 0”4、按↑键，显示"50 1”5、按0K键,就能查看最近的故障代码；按↓键，直到显示"E0＊***”，再按↓显示"E1＊＊＊*”，依次类推.E0表示最新的故障。

6、清除故障方法：在显示”e***＊＊”时,一直按住OK键约3秒，显示“--——--—"，说明清除故障成功。

限速器试验（刹车试验)，注意：以下步骤前，先将107改为1（关闭称重)，机房检修盒插上.1、1、在标准显示状态下，按OK一次，显示102、按↑键一次，显示"20 0”3、按↑键一次，显示”20 1”4、按OK键5、显示”20 －－"，同时电梯跑到最顶层，开门后，6、按↑键直到显示"20 75”,按OK键，同时显示”75 1”7、门开始关闭,之后显示"75 2"8、打机房检修，并按”下行键“，待电梯蜂鸣器长响后，按DBV键，刹车.如果成功会显示”75 1”9、按ok键确认，显示”20 1"，按↑键，显示”20 0"，按OK键，显示”20“，再按”esc"退回返回主菜单。

10、刹车完后，机房检修拉起轿厢，(如果实在拉不起来，就搬走一部分砝码）11、最后，限速器开关复位操作:在主菜单上按"ok”键一次，显示"10"，按OK键一次，显示”101”，在按↑键直到显示125,按OK键一次，显示"125 0”，按↑键一次，显示”125 1"，按OK键一次，限速器开关就复位。

以上”＊”是代表某个数字，显示屏上是不会显示的消防自学习消防板是装在基站带4个IO接口的板(SLCUX板),(仅适用于REL4。