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技术应用ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＡＮＤＭＡＲＫＥＴＶｏｌ．２７，Ｎｏ．５，２０２０１１０ｋＶ主变本体油位异常及有载调压开关故障处理分析林志兵（广东电网有限责任公司梅州供电局，广东梅州５１４０２１）摘 要：１１０ｋＶ某站＃２主变有载调压开关下方鹅卵石有油渍，通过高处观察发现＃２主变有载调压开关顶盖有大片油渍，结合历史记录以及现场观测到的故障表现，对该缺陷进行分析调查，初步怀疑是＃２主变有载调压开关顶盖渗漏油。
针对该缺陷，对其潜在危害产生的原因进行了分析，具体阐释了处理办法以及提出了维护重点的相关意见。
关键词：油位异常；渗漏油；调压开关ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６－８５５４．２０２０．０５．０２６ 缺陷概况１．１ 设备缺陷前的运行状态１１０ｋＶ某站为户外敞开式变电站，共２台主变，１１０ｋＶ为Ⅰ段母线。
主接线图如图１所示。
１１０ｋＶ某站１１０ｋＶ系统运行方式：＃１主变、＃２主变正常运行。
１１０ｋＶ华兴线、１１０ｋＶ华汕线正常运行。
图１ 一次主接线图１．２ 设备缺陷发生经过２０１９年１１月，某巡维中心值班人员发现１１０ｋＶ某站＃２主变有载调压开关下方鹅卵石有油渍，通过高处观察发现＃２主变有载调压开关顶盖有大片油渍，初步怀疑是＃２主变有载调压开关顶盖渗漏油。
＃２主变压器本体油位异常，现场本体油枕油位表指针指向“０”刻度，后台有＃２主变本体油位异常告警。
１．３ 缺陷设备的信息此次缺陷的主变厂家是广州某高压电器有限公司，型号为ＳＺ１０－４００００／１１０，生产日期２００９年１１月０１日，投运日期２００９年１２月２８日。
调压开关厂家是ＭＲ，型号为ＶⅢ３５０Ｙ－７６－１０１９３ＷＲ；本体油枕为胶囊式油枕。
调压开关缺陷分析２．１ 调压开关油位异常分析以及判断方法一般情况，调压开关油位异常升高主要有以下几个方面的原因：一是油位表出现故障导致指示油位不准确；二是主变运行环境温度骤变升高导致油位因为热胀冷缩而上升；三是油路被堵塞，出现假油位的现象；四是油箱出现渗漏，导致本体油箱内绝缘油渗入到了调压开关切换室内，从而导致油位升高。
变压器本体油位异常及处理摘要：油位计是反映储油柜油面高低的重要部件，储油柜油位的高低是变压器运行状况重要判据之一。
通过几起变压器设备油位异常实例分析，结合现场遇到的实际情况，从变压器安装验收、运行维护、设计选型等方面造成油位异常的原因进行了剖析，分析总结出主变压器油位异常应对策略并提出相关工作要求。
关键词：油浸式变压器；油位异常；假油位1引言变压器油温是随着负荷和环境温度的变化而变化，油温的变化带来的是变压器油体积的变化，储油柜油位计指示也会随之发生相应的变化。
储油柜的容积一般为变压器油量的10%，应能满足在最高环境温度下满负载运行时不溢出；在最低环境温度变压器停止运行时储油柜内有一定油量。
由于储油柜设计不当、油位计自身缺陷、运行及维护不当等原因，常常会造成变压器油位异常，严重时会引起压力释放阀喷油、主变跳闸等故障。
2变压器本体油位常见的异常现象油位计是检查油位设备，油位的高低主要受油枕大小、安装工艺及环境温度和负荷等因素的影响时刻在发生变化，油位会出现一些异常现象，可能会发出最高和最低油位报警及轻、重瓦斯动作等现象，影响安全运行。
油位异常故障归纳起来主要有以下几种。
（1）假油位（2）油位过高、过低其主要表现为：呼吸器堵塞、油位突然快速上升或下降、油位表或油位停留在某一点上、油位表显示为零等3故障案例及原因分析案例1、2015年12月17日，某220kV变电站5234高抗A相在冷备用状态出现轻瓦斯报警，其他保护无异常。
故障时环境温度-13℃、油面及油温绕组温度0℃，该电抗处于冷备用、风扇在运行状态，油位指示为零，气体继电器内有气体。
取样时发现取气胶管扁平呈现负压状，取气时有明显的负压感，气样无法取出。
初步断定为高抗低温缺油、内部呈负压造成的轻瓦斯动作报警。
案例2、2016年1月23日7时28分，某220kV变电站一台180MVA变压器轻瓦斯发信，油位表指示在25℃位置，环境温度-10℃并有下降趋势、负荷、油温绕组温度接近0℃，在确认变压器无渗漏油等异常情况后继续运行；24日2时16分，该主变重瓦斯保护动作跳三侧开关，其它保护均未动作，跳闸时外部环境温度-14℃，变压器负荷0.8MVA。
主变压器油枕油位异常的分析及处理分析张清义摘要：作为电力系统当中的重要组成部分，主变压器的性能直接关系到整个电力系统的运行效果，只有确保主变压器具有良好的性能，才会我电力系统的运行打下良好基础。
基于此，本文以主变压器油枕油位异常为研究对象，通过对其危害以及引发原因的简单介绍，进而制定出相应的处理方案，以更好地对这一问题进行处理，使电力系统安全、稳定的运行。
关键词：主变压器；油枕油位异常；原因；处理方案引言：主变压器运行时，经常会受到一些因素的影响而出现各类故障，油枕油位异常是其中较为常见的故障之一，导致主变压器无法正常运行，进而对电力系统造成一定干扰。
所以，主变压器运行过程中，应了解该问题的危害与引发原因，并采取科学、合理的处理方案，防止这一问题的发生。
1 主变压器油枕油位异常的危害在主变压器内，存在适当的油液，确保这些油液处于最佳的位置，可以使变压器正常运行。
若其出现异常，则会影响变压器的运行。
其中，若油枕油位过高，变压器运行时，会产生一定的振动，导致油液溢流出来，对其他元件的运行造成干扰；如果油箱处于封闭状态，则会导致油箱内的压力较高，会对油箱造成较大的挤压，使其出现形变问题，影响油箱的功能[1]。
若油枕油位过低，将会导致高压套管中油位降低，套管内放点，引发电力事故。
如果套管为电容式，并不会立即出现故障，会一直下降，当其在气体继电器最低标准以下后，会报警并跳闸。
2 主变压器油枕油位异常的引发原因2.1案例介绍某变电站主变压器建立与2008年，在电力运行高峰时，温度与符合为未发生变化，但油枕油位显著上升，异常早期，并未对其产生重视，仅是简单对其处理，但效果并不是很理想，异常现象依然存在，并在设备运行一段时间后，由于油位过高，发出了相应警报，而温度依然无变化。
在这一问题的影响下，对整个电力系统造成较大影响，使得变电站出现了较大的损失。
2.2原因分析主变压器运行时，很多因素可以对油温造成影响，如符合、环境、冷却设备等，若油温变化正常，而油枕油位异常，则表明油位为不真实的。
变压器油位异常应如何处理?
变压器的油位是与油温相对应的，生产厂家应提供油位与温度曲线。
当油位与油温不符合油位—温度曲线时，则油位异常。
500kV变压器一般采用带有隔膜或胶囊的油枕，用指针式油位计反映油位。
在下列情况下会出现油位异常现象：
(1) 指针式油位计出现卡针等故障；
(2) 隔膜或胶囊下面储积有气体，使隔膜或胶囊高于实际油位；
(3) 呼吸器堵塞，使油位下降时空气不能进入，油位指示将偏高；
(4) 胶囊或隔膜破裂，使油进入胶囊或隔膜以上的空间，油位计指示可能偏低；
(5) 温度计指示不准确；
(6) 变压器漏油使油量减少。
发现变压器油位异常，应迅速查明原因，并视具体情况进行处理。
特别是当油位指示超过满刻度或将到0刻度时，应立即确认故障原因及时处理，同时应监视变压器的运行状态，出现异常情况，立即采取措施。
主变油位可通过油位与油温的关系曲线来判断，并通过油位表的微动开关发出油位高或低的信号。
(7) 若发现油位异常指示时，应检查油箱呼吸器是否堵塞，有无漏油现象；查明原因汇报调度及有关领导。
(8) 若油位异常降低是由主变漏油引起，需迅速采取防止漏油措施，并立即通知有关部门安排处理。
如大量漏油使油位显著降低时，禁止将重瓦斯改信号。
(9) 若油位因温度上升而逐渐上升，若最高油温时的油位可能高出油位指示并经分析不是假油位，则应放油至适当的高度以免溢出。
应由检修单位处理。
主变压器油枕油位异常的分析及处理分析摘要：主变压器油枕易出现诸多问题故障，其中油枕油位异常问题作为常见，对电厂稳定运行影响颇大，其作用影响也十分关键。
目前关于有关主变压器油枕油位异常的分析及处理资料文献相对较少，基于该问题现状，结合具体短路故障成因进行全面分析。
同时，本次研究对主变压器油枕油位异常的分析及处理方法进行剖析，为日后电厂长远发展打下基础。
关键词：主变压器；油枕油位；油位异常前言：主变压器油枕油位异常故障是影响电厂运行及安全稳定的主要问题，从电厂稳定、安全的角度出发，对主变压器油枕油位异常进行分析处理尤为重要。
更对电厂电力系统正常运行、安全生产十分关键。
因此，本文将主变压器油枕油位异常的处理方法及预防措施进行阐明，配结合实际问题，对其进行对策提出，包括变压器油枕油位异常故障后检查、加强技术培养、处理完成后对其观察分析、巩固110kV主电厂变电器维护程度等，为我国电厂安全运行打下基础。
一、故障现象分析本文以具体案例为研究背景，该110kV主变装置发生储油柜油位低报警情况，相关技术维护人员经过现场观察后，得出油位计指针已经位于该装置最底端。
近数月以来该110kV主变多为正常圆形，未发生异常情况，并且在外表处也没发现相关渗漏情况，同时在对110kV主变进行检修注油作业中技术人员已经观察到油位具体设计方位。
针对该110kV主变发生储油柜油位低报警问题，相关检修机构与班组都对其变压器运行工况十分关注，并加大了巡查力度，对变压器相关温升及各项安全参数指标等进行实时监测，包括其变化情况等，现今该变压器运行温度基本处在正常水平，各项安全运行指标、参数等无异常状况。
二、故障处理（一）准备工作对各项技术相关设备及准备工作进行组织，主要如下：需要6个绝缘油空油，必须保持其清洁，主要负责对油枕的油进行承装；并根据实际情况准备好1.5t的绝缘油作；一台WG-20型号的过滤机、还需要准备好油位相关计备品、尼龙橡胶及隔膜备用品、日常工器具、绝缘油管装置、相关阀门接头等大量辅助材料；还有现场作业指导规则；在其主变旁构建高空平台。
变压器有载开关油枕油位异常的分析处理作者：李晓梅来源：《中小企业管理与科技·下旬刊》2013年第12期摘要：本文主要介绍了变压器有载调压开关在无电气故障情况下油位异常的分析和处理，强调在安装过程中应严格执行工艺标准，保证安装质量。
关键词：变压器油位异常分析处理1 概述在220kV及以下电网系统中，电力变压器普遍采用有载调压方式。
当电网电压波动时，通过有载调压开关在不同档位间的切换，使二次输出电压保持稳定。
有载分接开关在不同档位间切换时，相应的切换触头间会产生电弧，引起开关油室内变压器油的分解，使油质劣化。
所以有载调压开关切换触头要放在单独的油室内，也需要安装开关油枕以补偿不同温度下开关油室的油体积变化。
2 变压器有载调压开关油枕油位异常的分析处理目前有载调压电力变压器的油枕一般为“二合一”结构，即变压器本体油枕和有载调压开关油枕放在一起，有载调压开关油枕一般要稍微靠下一些，以避免开关油室内油压力高于变压器本体油箱内油压力。
“二合一”油枕的结构布置简图见图1。
2.1 事例1 一台SZ11-40000kVA/110kV/10.5kV有载调压电力变压器，现场安装完毕，注变压器油至油枕正常油位，在未投运的情况下，两天后发现有载开关油枕油位刻度高于变压器本体油枕油位刻度。
最初以为有载开关注油过多，于是放出部分开关油室的油，使开关油枕油位刻度和本体油枕油位刻度相一致，两天后发现开关油枕油位刻度再次升高超过变压器本体油枕油位刻度。
由于变压器尚未投运，排除了有载调压开关内部电气故障造成油体积膨胀的可能，初步判断是变压器本体油与开关油室油连通。
将有载调压开关的油位放至开关顶盖以下，打开开关顶盖，吊出切换开关芯子，抽尽切换开关油室的油，并用干净的纱布将开关油室内部擦干。
一小时后，再次擦拭开关油室内部，发现壁上无油迹，而开关油室底部发现油迹，怀疑开关底部放油塞处密封不严。
由于无法在开关油室内部对放油塞进行紧固处理，变压器放油、吊罩，检查有载调压开关底部放油塞，发现放油塞未完全拧紧，徒手即可将其拧下。
2019年35期方法创新科技创新与应用Technology Innovation and Application主变压器油枕油位异常的分析及处理王敬义（甘肃电投大容电力有限责任公司，甘肃武威733000）1电站简介杂木寺水电站位于天祝藏族自治县与凉州区境内的杂木河干流上，电站安装2台单机容量为9MW 和1台5MW 的立轴混流式水轮发电机组，发电机组出线额定电压10.5kV ，采用三机一变扩大单元出线，经一台31.5MVA 三相油浸自冷式主变压器升压至110kV 送出。
该水电站110kV 主变压器油枕型式采用外油式波纹管储油柜，油枕内原配套为磁翻板式油位计，并设油位过高过低输出节点，波纹管与大气相通，无呼吸器（吸湿器），油枕油位指示通过固定在波纹管活动端的连杆连接磁翻板来间接指示。
2现象及问题该110kV 主变压器已投运近十年之久，在2017年主汛期较大负荷运行时，环境温度及负荷相同的情况下，油枕油位显示较同工况下异常偏高。
2018年度春检处理后效果甚微，在2018年汛期大负荷运行时油枕油位计指示将近满格，监控系统“主变压器油位过高”报警，但主变压器上层油温及绕组温度均在正常范围内。
主变压器油枕油位异常偏高且原因不明，给三台发电机组、主变压器及送出线路安全稳定运行均带来严重威胁。
3油枕油位异常原因分析影响主变压器油温的因素有负荷的变化、环境温度和冷却装置运行状况等，如果油温的变化是正常的，而油枕油位计不变化或变化异常，则说明油位是假的。
运行中出现假油位的原因可能有：（1）油枕内波纹管与外界大气相通的呼吸管堵塞，导致波纹管内部压力与外界大气压不平衡，波纹管不能正常伸展或压缩，造成油位指示偏高或偏低。
（2）取自油枕顶部的排气管及阀门密封不严，外界空气进入油枕油腔，由于该油枕型式为“外油式”，空气进入油枕后使油枕油腔产生一定的气体空间，从而压缩波纹管，油位计指示上升，此时形成的“假油位”比实际油位偏高。
变压器常见故障分析与处理一、变压器假油位故障分析与处理变压器假油位，即变压器油枕油位计指示过高（或过低）。
原因分析：密封式油枕在注油过程中，如果储油柜中空气没有排净，则在运行中，当油温变化时，储油柜中空气体积的变化量大于同容量油的变化量，致使油位计出现假油位（过高或过低）。
处理方法：出现此故障，可以待变压器停电时，将储油柜通向变压器的阀门关闭，按储油柜注油方法对储油柜重新注油排气。
二、变压器油色谱分析异常故障分析与处理故障现象：经变压器油色谱分析，油中溶解气体含量超过注意值（总烃150×10-6,H2150×10-6, C2H25×10-6）。
原因分析：1）氢和烃含量大于150×10-6,其中乙炔含量较大，说明变压器内部有放电现象。
2）氢和烃含量大于150×10-6,CO、CO2含量正常，可能变压器的内部裸金属部分有过热现象。
3）氢和烃含量大于150×10-6,C2H2CO、CO2含量较大，可判断为变压器内部导流部分或磁路严重过热并危及绝缘。
4）氢和烃含量大于750×10-6,大多数表明内部有严重缺陷，如CO2含量变化较大，则表明变压器内部过热部位危及固体绝缘。
处理方法：根据现场实际情况做出跟踪观察或停电试验、吊罩检查等不同处理方法。
三、变压器油温表故障分析与处理当出现变压器油温在CRT显示坏点或温度显示不正常时，主要由以下几个方面进行检查：1)、检查油温表Pt100是否良好。
测量Pt100阻值，换算为温度值后与就地油温表指示相比较，来确定Pt100是否良好。
2)、检查由油温表至CRT电缆是否良好。
检查油温表内端子排、变压器本体端子箱内端子排的电缆接线是否良好，依次测量Pt100阻值，直到热工模块的接线是否良好，电缆是否开路，来判断是否模块通道有问题。
3)、如果Pt100电阻信号经端子箱内变送器转换为电流信号后送至热工模块，则测量变送器辅助电源是否良好，之后测量变送器输出电流，将其与热工定值相比较，确定变送器是否损坏。
变压器内油波纹储油柜油位异常分析与处理变压器是电力系统中重要的设备之一，其内部的油波纹储油柜起着重要的作用。
储油柜可以储存变压器内部的绝缘油，起到隔离气体和悬浮杂质的作用，保护变压器内部的绝缘系统。
由于各种原因，储油柜油位可能出现异常，这会对变压器的安全运行产生影响。
及时发现和处理储油柜油位异常是非常重要的。
储油柜油位异常可能会导致变压器内部绝缘油的不足或过多，从而影响变压器的绝缘性能和散热性能，甚至导致变压器的故障和事故。
对储油柜油位异常进行分析和处理，可以有效预防和减少变压器运行期间的安全隐患。
储油柜油位异常的原因主要有以下几点：1. 油位传感器故障：储油柜油位传感器是用来监测油位的重要设备，如果传感器故障，就会导致无法准确监测油位，从而出现油位异常的情况。
2. 油波纹储油柜内部漏油：如果储油柜内部发生漏油现象，就会导致油位减少，从而出现油位异常。
3. 变压器运行过程中的油位波动：变压器在运行过程中，由于工作负荷变化、温度变化等原因，都会引起油位的波动，如果波动过大，也会导致油位异常。
针对储油柜油位异常的分析与处理，可以采取以下措施：1. 定期检查储油柜油位传感器：定期对储油柜油位传感器进行检查和维护，确保传感器工作正常，能够准确传输油位信息。
2. 定期检查储油柜内部：定期检查储油柜内部是否存在漏油现象，及时发现并进行维护和修复。
3. 监测变压器运行状态：在变压器运行过程中，及时监测油位的波动情况，如果波动过于剧烈，需要对变压器进行维护和检修。
4. 定期检查储油柜油泵：定期对储油柜油泵进行检查，确保油泵的正常运行，及时发现并解决油泵故障。
当发现储油柜油位异常时，需要根据具体情况采取相应的处理措施。
对于油位过高的情况，可以通过排油的方式，将多余的绝缘油排出；对于油位过低的情况，需要补充足够的绝缘油。
在进行处理时，需要注意安全，确保操作人员的人身安全和设备的安全。
变压器内油波纹储油柜油位异常分析与处理是非常重要的工作。
论述变压器有载开关油枕油位异常的分析处理摘要：本文主要介绍了变压器有载调压开关在无电气故障情况下油位异常的分析和处理，强调在安装过程中应严格执行工艺标准，保证安装质量。
关键词：变压器；油位异常；分析处理一、概述变压器的有载开关的管理切换开关的油室，由于密封垫老化、制造装配质量不良、切换开关油室内部的运行环境很恶劣、维护检修不当等因素，经常会造成密封不良而导致和变压器本体的油箱相连通的缺陷，特别是在变压器有载开关调压分接开关动作的过程当中，受到切换电弧的相关作用，使得切换有载开关的油室内部非常容易产生污垢和可燃性的特征气体，在切换过程中有载开关油室内部的油会渗漏到变压器的油箱内部，污染到了变压器的本体油，引起了有的色谱分析异常，也产生了大量的C2H2、H2等变压器的故障特征气体，不仅会影响变压器的安全运行，还会影响变压器的性能技术的监督，还将会给工作人员带来检修和不必要的变压器停电实验等诸多不便。
在220kV及以下电网系统中，电力变压器普遍采用有载调压方式。
当电网电压波动时，通过有载调压开关在不同档位间的切换，使二次输出电压保持稳定。
有载分接开关在不同档位间切换时，相应的切换触头间会产生电弧，引起开关油室内变压器油的分解，使油质劣化。
所以有载调压开关切换触头要放在单独的油室内，也需要安装开关油枕以补偿不同温度下开关油室的油体积变化。
二、变压器有载调压开关油枕油位异常的分析处理目前有载调压电力变压器的油枕一般为“二合一”结构，即变压器本体油枕和有载调压开关油枕放在一起，有载调压开关油枕一般要稍微靠下一些，以避免开关油室内油压力高于变压器本体油箱内油压力。
1、事例1：一台SZ11-40000kV A/110kV/10.5kV有载调压电力变压器，现场安装完毕，注变压器油至油枕正常油位，在未投运的情况下，两天后发现有载开关油枕油位刻度高于变压器本体油枕油位刻度。
最初以为有载开关注油过多，于是放出部分开关油室的油，使开关油枕油位刻度和本体油枕油位刻度相一致，两天后发现开关油枕油位刻度再次升高超过变压器本体油枕油位刻度。
运行中变压器的异常原因分析与处理一、引言变压器是电力系统中不可或缺的重要设备，它承担着将高压输电线路的电能转变为低压供电线路所需的功能。
而变压器在长时间的运行中，难免会出现一些异常情况，可能会导致设备的损坏甚至造成事故，因此对于运行中变压器的异常原因进行分析并采取相应的处理措施显得尤为重要。
本文将就运行中变压器的异常原因进行详细的分析，并提出对应的处理方法，以期能够帮助相关从业人员更好地保障电力系统的安全稳定运行。
二、异常原因分析1. 变压器过载变压器过载是指变压器长时间工作在超过其额定负荷范围的工况下，这是导致变压器异常的一种常见原因。
变压器过载可能是由于系统负荷增加导致变压器的额定容量不足，也可能是由于变压器内部散热不良、冷却系统故障等原因导致的。
过载会引起变压器内部温度升高，从而导致绝缘材料老化，严重时甚至引发绝缘击穿，造成变压器的损坏。
处理方法：针对变压器过载问题，首先应对变压器的负荷情况进行合理规划和管理，避免长时间处于过载状态。
应保证变压器冷却系统的正常运行，定期清洗、检查冷却器、风机，确保其通风良好。
对于额定容量不足的情况，可以通过增加变压器容量或者分流负载来解决。
2. 绝缘老化变压器的绝缘系统是确保变压器正常运行的重要组成部分，而绝缘老化是导致变压器故障的另一常见原因。
绝缘老化可能是由于变压器长时间工作在高温状态下导致的，也有可能是由于潮湿、污染、电气应力等因素导致的。
处理方法：对于绝缘老化问题，首先应定期对变压器的绝缘系统进行检测和维护，定期检查变压器绝缘油的情况，确保其绝缘性能符合要求。
应保持变压器周围环境的清洁和干燥，避免绝缘系统被潮湿、污染等因素影响。
对于已经老化的绝缘部件，可以考虑更换或修复。
3. 短路变压器短路是指变压器内部或者与外部电路之间发生短路故障，短路可能由于绝缘损坏、绝缘击穿、涌入电压过高等原因引发。
短路会导致变压器内部电磁力和热力急剧增加，从而引起线圈和绝缘材料的损坏，甚至严重时引发火灾。
变压器油枕内油囊破损油位升高的原因变压器是电力系统中必不可少的设备之一，它起着将电压升高或降低的作用。
而变压器的正常运行离不开正确的维护和保养，其中变压器油枕的重要性不可忽视。
变压器油枕是变压器的重要零部件，主要作用是支撑变压器的重量，通过变压器油的冷却和绝缘效果，保证变压器的安全运行。
然而，有时候我们可能会遇到变压器油枕内油囊破损，导致油位升高的情况。
下面，我将介绍一些可能引起这种问题的原因。
首先，变压器油枕内油囊破损的一个可能原因是过高的油温。
变压器在长期运行中，由于负载功率和环境温度等因素的影响，可能会导致油温升高。
如果变压器油枕内油囊材料的质量不好，抗油温性能较差，那么在油温较高的情况下，油囊很容易发生破损，导致油位升高。
其次，电流过大也是导致变压器油枕内油囊破损油位升高的原因之一。
变压器在正常运行过程中，可能会出现过电流的情况，特别是在负载过大或故障发生时。
过电流会导致变压器内部产生较大的热量，使油枕内油囊处于受力状态。
如果变压器油枕内油囊的材质和结构设计不合理，无法承受过大的电流负荷，就容易发生破损，导致油位升高。
另外，变压器油枕内油囊破损油位升高的原因还包括变压器油枕本身的老化和腐蚀。
随着变压器的使用时间的增加，变压器油枕内的油囊可能会因为长期受到电压和电流的作用，而逐渐老化破损。
同时，环境中的潮湿等因素也会导致油囊材料的腐蚀，从而引发油囊破损，使油位升高。
此外，变压器油枕内油囊破损油位升高的原因还可能与变压器的维护保养不当有关。
变压器应定期进行维护保养，包括对油枕内油囊进行检查和更换。
如果维护保养不及时、不彻底，就很容易导致油枕内油囊的破损和泄漏，引起油位升高的问题。
最后，变压器油枕内油囊破损油位升高的原因还可能与变压器生产制造过程中的质量问题有关。
如果变压器油枕内油囊的设计不合理、制造工艺不良，或者使用低质量的材料，就容易导致油囊的破损和泄漏，从而油位升高。
综上所述，造成变压器油枕内油囊破损油位升高的原因可能包括过高的油温、电流过大、油枕老化和腐蚀、维护保养不当以及制造质量问题等。
变压器油枕缺陷分析与处理办法作者：王权刚洪毅杨飞来源：《中国科技博览》2018年第25期[摘要]本文详细介绍了35kV某变电站#1主变油枕空气进入可能原因以及相应的处理策略，对此类故障的处理有一定的借鉴作用。
[关键词]变压器；油枕进气；原因分析；处理方法中图分类号：TM41 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）25-0013-011 引言变压器油枕是变压器的重要组成部分，其主要作用是避免油箱中的油与空气接触。
安装油枕以后，当油受热膨胀时，一部分油便进到油枕里，而当油冷却时，一部分油又回到变压器箱中。
如果变压器油枕中有空气进入的话，则会导致变压器油受潮变质，从而影响器冷却与绝缘效果，危害变压器正常运行。
应此必须给予变压器油枕进气问题以高度的重视。
本文以35kV 某变电站#1主变油枕进气问题为例，对其进行相应的概述分析，并提出一些相应的解决方案。
2 故障概述35kV某变电站#1主变压力释放释放阀动作。
油枕为卧式波纹油枕，油枕油位为10，所有蝶阀均已打开，呼吸口已打开。
工作人员对变压器进行检查发现其油枕内有空气进入。
3 故障分析经油气分析，发现气体成分为空气。
其中空气的来源可能有两个：1、安装时，排气不尽，遗留的气体。
2、外部吸入的气体。
该变压器为2009年安装，所以不可能为安装时内部遗留气体。
所以该气体为外部吸入气体。
图一为某变电站#1主变油枕的结构图从图1中可以看出造成外部气体进入，必须满足两个前提条件。
一是形成负压，外部气压高于内部压力。
二是有进气点。
首先从压力方面进行分析，油枕在正常工作时，当系统温度上升时，由于热胀冷缩，变压器油体积增大，压缩纹波补偿器，通过呼吸口排除多余气体。
同样，当温度下降时这可以从呼吸口中吸入气体，从而保证压力平衡。
所以在正常工作时，油枕内外压力是平衡的。
如果波纹补偿器不能随着温度的变化自由运动。
白天温度高，负荷大的时候，油温高，从而压缩波纹补偿器。
主变压器油枕油位异常的分析及处理作者：***来源：《科技创新与应用》2019年第35期摘 ;要：主变压器是发电厂及变电站最主要的电气设备，为保障变压器能安全可靠运行，日常运行要注意观测主变压器油枕油位的情况，如果油枕的油位异常，说明主变压器内部可能存在异常情况。
由于油枕高于变压器顶盖，当油箱内油受热膨胀时，一部分油便进入油枕油腔里;而当油冷却时，一部分油又重回到油箱，可以保持油箱中油面的稳定，进而保证变压器油箱充满油。
变压器的油面正常变化（排除渗漏油）决定于变压器的油温变化，油温的变化直接影响变压器油的体积，从而使油枕内的油面上升或下降。
关键词：油枕;波纹管;假油位中图分类号：TV738 ; ; ; ; ;文献标志码：A ; ; ; ; 文章编号：2095-2945（2019）35-0108-02Abstract： The main transformer is the most important electrical equipment in the power plant and substation. In order to ensure the safe and reliable operation of the transformer， attention should be paid to observing the oil level of the oil pillow of the main transformer in daily operation. If the oil level of the oil pillow is abnormal， this means that there may be abnormal conditions in the main transformer. Because the oil pillow is higher than the transformer top cover， when the oil in the oil tank is heated and expanded， part of the oil will enter the oil pillow oil cavity. When the oil is cooled， part of the oil returns to the tank， which can maintain the stability of the oil surface in the tank， and then ensure that the transformer tank is filled with oil. The normal change of transformer oil level （excluding oil leakage） is determined by the change of transformer oil temperature，which directly affects the volume of transformer oil， so that the oil surface in the oil pillow rises or falls.Keywords： oil pillow; bellows; false oil level1 电站简介杂木寺水电站位于天祝藏族自治县与凉州区境内的杂木河干流上，电站安装2台单机容量为9MW和1台5MW的立轴混流式水轮发电机组，发电机组出线额定电压10.5kV，采用三机一变扩大单元出线，经一台31.5MVA三相油浸自冷式主变压器升压至110kV送出。
该水电站110kV主变压器油枕型式采用外油式波纹管储油柜，油枕内原配套为磁翻板式油位计，并设油位过高过低输出节点，波纹管与大气相通，无呼吸器（吸湿器），油枕油位指示通过固定在波纹管活动端的连杆连接磁翻板来间接指示。
2 现象及问题该110kV主变压器已投运近十年之久，在2017年主汛期较大负荷运行时，环境温度及负荷相同的情况下，油枕油位显示较同工况下异常偏高。
2018年度春检处理后效果甚微，在2018年汛期大负荷运行时油枕油位计指示将近满格，监控系统“主变压器油位过高”报警，但主变压器上层油温及绕组温度均在正常范围内。
主变压器油枕油位异常偏高且原因不明，给三台发电机组、主变压器及送出线路安全稳定运行均带来严重威胁。
3 油枕油位异常原因分析影响主变压器油温的因素有负荷的变化、环境温度和冷却装置运行状况等，如果油温的变化是正常的，而油枕油位计不变化或变化异常，则说明油位是假的。
运行中出现假油位的原因可能有：（1）油枕内波纹管与外界大气相通的呼吸管堵塞，导致波纹管内部压力与外界大气压不平衡，波纹管不能正常伸展或压缩，造成油位指示偏高或偏低。
（2）取自油枕顶部的排气管及阀门密封不严，外界空气进入油枕油腔，由于该油枕型式为“外油式”，空气进入油枕后使油枕油腔产生一定的气体空间，从而压缩波纹管，油位计指示上升，此时形成的“假油位”比實际油位偏高。
（3）波纹管轨道卡涩，当变压器油体积随温度升高或降低变化时，波纹管不能跟随油的体积变化而伸缩，不能指示正确油位，显示异常。
（4）波纹管本体破裂，当波纹管本体有裂纹等老化痕迹时，油枕内的变压器油便进入波纹管芯体，也有一定空气通过波纹管进入油枕油腔，此时波纹管与油枕内的油便不能完全隔绝，变压器油体积变化时，波纹管不能正常收缩或伸展，从而造成“假油位”现象，油位显示异常。
（5）油位计自身卡涩引起的油枕油位指示异常。
4 油枕油位异常处理及改进方法针对造成油枕油位异常可能出现的各种原因，2018年春检过程中，主变压器停电后油温降至环境温度，变压器油的体积相应的减小，此时油枕油位计指示随之下降，而油位计指示下降的过程是伴随着油枕内波纹管的伸展过程，可以说明波纹管轨道和磁翻板油位计自身并无卡涩，在对油枕呼吸管检查后管道也无任何堵塞，由此可以明确排除呼吸管堵塞、波纹管轨道卡涩及油位计自身卡涩三个因素。
检查油枕注（排）油管路连接处和阀门均无渗漏，检查油枕排气管阀门发现有轻微渗油痕迹，此时可以初步判断为排气管阀门密封不严导致了油枕“假油位”（油位异常偏高）的可能。
对此宜采用“充气排油”及更换阀门和密封的方法来处理。
处理时，应先将重瓦斯保护由“跳闸”改为“发信”。
（1）打开油枕排气管阀门，此时排气管有含气体的变压器油排出，则证明排气管密封不严使外界空气进入油枕油腔内。
（2）更换油枕排气管与油枕本体连接处密封，更换油枕排气管阀门及密封，将原配套的截止阀更换為不锈钢高压球阀，提高阀门密封性能。
（3）打开油枕呼吸管阀门，使之与外接气体（压缩空气或氮气）管路连接。
（4）根据油枕油位-油温关系图明确当时变压器油温对应的油位指示数值。
（5）缓慢向呼吸管充入压缩空气或氮气，充气压力不应大于0.03MPa，此时油枕排气管会有含气体的油溢出。
（6）待油枕排气管稳定溢出不含气体的油流，油位计指示对应为变压器当时油温下的油位时，关闭排气管阀门并停止充气。
观察油位指示，其刻度值应与变压器当时的油温相符且误差小于1/4刻度格。
至此，“充气排油”及更换阀门及密封工作即告结束。
检查各连接处有无渗漏，另油枕呼吸管阀门应保持常开;注（排）油管、排气管阀门应关闭。
经此处理后，主变压器在2018年夏季大负荷运行时随即再次出现油枕油位异常偏高情况，且在油枕油位计内出现10cm的渗漏油。
此时可以断定导致“假油位”的根本原因为油枕内部波纹管破裂，而对此相应的处理办法只有更换油枕。
在新油枕的选型方面与原厂家沟通，确定新油枕型式为波纹管外油式储油柜（图1）。
油枕油位计选用“磁控拉带式”油位计（图1），带有刻度的金属拉带的伸缩端与波纹储油柜的活动端连接，在固定架的上部和下部分别设有磁保持开关，在金属拉带上设有两个磁块，分别与储油柜的最高油位刻度、最低油位刻度相对应。
金属拉带伸缩端与波纹储油柜的活动端同步移动，实现油位刻度的变化。
当到达最高油位和最低油位时，金属拉带上的磁块触动固定架上的磁保持开关，实现持续报警（图2）。
集油位显示及报警装置于一体。
新油枕更换完成后对油枕的注油工作：（1）确定油位：按照油位-油温关系图中查出当时变压器油温对应的油位指示数值（即设定值），然后打开排气管阀门和呼吸管阀门，向呼吸管充气，此时油位指示刻度逐渐变小，当油位指示达到要求设定的值时，关闭呼吸管阀门，定位工作完成。
（2）注油：在呼吸管阀门关闭，排气管阀门打开的状态下，从注油口注入相同规格且混油试验合格的变压器油，直至从排气管中稳定溢出不含气体的油流后，停止注油同时关闭排气口、打开呼吸口，此时油位指示数值会略有升高，属正常现象。
（3）排气：注油后静止12小时以上，再对油枕进行“充气排油”处理，检查各部无问题后主变压器即可投入运行。
5 结束语新油枕选型采用波纹管外油式储油柜，采用先进的波纹管补偿技术，以不锈钢波纹管取代以往储油柜中的橡胶隔膜或橡胶囊，实现对变压器油的体积补偿并使其与外界空气完全隔绝。
因波纹管周围充满高于环境温度的变压器油，使波纹管内无法产生凝露现象，取消吸湿器。
实现真正意义上的免维护，大大降低了运维人员运行维护工作量。
油枕油位计采用磁控拉带式油位计，集油位显示及报警装置于一体，节省空间，油位显示较磁翻板式油位计准确、结构简单、安全可靠。
对于主变压器油枕油位异常这类缺陷，必须要防患于未然，参考主变压器上层油温变化情况及油温-油位关系图来判断油枕油位是否为真实油位。
若是由于油温异常升高、漏油等因素导致的油枕油位异常，应针对主变压器内部或外部故障来着手处理，内部故障必须引起高度重视，油位随着油温异常升高，轻者导致主变压器重瓦斯等保护动作、发电机组及线路跳闸，重则主变压器爆炸引起火灾，连带损坏发电机组、开关站和送出线路，造成一系列不可估量的损失。
主变压器油温变化正常且无渗漏油等情况下，出现油位异常现象即“假油位”，此文中以杂木寺水电站主变压器油枕油位异常偏高的处理过程为例，逐步分析排除可能导致油枕油位异常偏高的各项因素，找出根本原因进行彻底处理和改进工作。
从后期主变压器汛期大负荷运行角度出发，油枕油位异常的分析处理、油枕更换工作，大大降低了发电机组、主变压器、开关站及送出线路安全稳定运行的风险，减少后期主变压器维护工作量及维护成本费用，客观方面也创造和产生了相应的经济效益！参考文献：[1]杂木寺水电站检修规程汇编（电气部分）[Z].2013，3.[2]沈阳天工电力设备厂：波纹管式变压器储油柜安装使用说明书[Z].[3]张忠魁.变压器假油位与正确注油方法[J].西北电力技术，2004（4）：150-151.[4]李威.大型变压器产生假油位的原因分析及处理方法[J].变压器，2008（3）：70.。
