波音777全球最大的双引擎喷气式宽体客机

波音777简介：B777-200波音777是美国波音公司研制的双发宽体客机。

1990年10月29日正式起动，1994年6月12日第1架波音777首次试飞，1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。

波音公司与日本三菱、川崎和富士重工业株式会社签定了风险分担伙伴协议，日方承担777结构工作的20%。

波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。

在设计初期。

波音公司和一些航空公司进行了广泛深入的讨论以确定和开发新飞机的结构布局、这些航空公司包括：美国联合航空公司、全日空航空公司、英国航空公司、日本航空公司和香港国泰航空公司，它们在航线结构客流量和服务频率方面全方位地代表了各航空公司现有的营运水平。

这些航空公司的参与保证了产品最大限度地满足全世界航空公司的需要。

波音777停在跑道上．其最明显的识别标志之一就是它的三轴六轮主起落架系统和两个前轮，这种结构既有效地分散了路面载荷又使飞机有不超过三个起落架支柱。

波音777驾驶舱采用了最新技术的平面液晶显示系统、数字驾驶舱技术。

保留了驾驶盘而没有采用侧向操纵杆。

波音777的数字驾驶舱技术已经在波音757、波音767和波音747－400飞机上得以验证、许多过上由驾驶员手动的操纵砚在都可自动完成，减少了驾驶员的工作负荷。

灵活的电传操纵系统具有驾驶员友好界面，既降低重量．又比传统的机械操纵减少了维护了作量。

另外，驾驶舱无论从外部还是从内部来看，飞控系统都是标准的，不同点在于飞行控制都是电子操纵的，这在波音商用飞机上还是首次。

波音777完成了航空史上最复杂的飞行试验项目，一共有10架波音777参加了其中的飞行试验。

主要型号：B777-200型:基本型国泰航空B777B777- 200ER(IGW)型:200型的加大航程型，通过改变内部结构增加了起飞总重和载油量，使其最大燃油航程可达14000公里。

世界上最大的客机是大家对客运飞机了解有多少呢？让店铺与大家分享小编收集到的世界上最大的客机资料吧。

空客A380这架飞机空中客车A380是空中客车公司研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机，空中客车A380投产时是载客量最大的客机，有空中巨无霸之称。

订单都位于亚太地区,最多的飞机从新加坡航空公司订购,澳洲航空和大韩航空。

其他航空公司包括来自欧洲和中东。

2011年10月14日A380欧洲飞机制造商空中客车(空客)公司在法国图卢兹向中国南方航空(南航)公司交付了中国首架空客A380飞机。

麦道KC-10 Extender美国空军的extender建成。

这是一个独特的混合的货运和客运飞机。

乘客座位容量到75名乘客,和最大巡航速度上升到每小时565英里波音767这种机型比波音767-200加长了6.43米,载客能力增加了20%,最大的客运能力持有269两舱的座位配置,最大巡航速度是每小时540英里。

空客a330 - 300A330-300飞机采取两级客舱布局，可以搭载335名乘客，巡航速度大约是每小时531英里波音777 - 300 er波音777是一款由美国波音公司制造的长程双引擎广体客机，是目前全球最大的双引擎广体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。

波音777采用圆形机身设计，起落架共有十二个机轮空客a340 - 500三级配置座椅,座椅的最大数量是313,在双阶级配置最大359个席位。

空客a340 - 500的最大巡航速度大约是每小时564英里。

卡塔尔航空公司空客a350 - 900它是最大的客户A350系列的飞机。

乘客的典型容纳325个座位,座位总数达到最大的440个席位。

这架飞机的最大巡航速度大约是每小时560英里。

卡塔尔航空尤其公认为最好的商务舱和最佳商务舱休息室。

波音777 - 300777-300载客量与续航距离与旧型的波音747相当，标准3舱布局乘客368人;标准2舱布局乘客451人，最大载客量可多至550人。

波音777简介:B777-200波音777是关LU波冲公祖研制的以发宽体客机・1990年10月29日正式起动.1994年6月12H第1架波音777首次试上1995年4月19日狭印畋洲联适宜航讪和美国联邦航空R型号合格证.1995年5月30 11挟准180分的《发廷程E，1995年5〃 17日首架交付用户关国联合航空.波音公司与日本公司、川崎阳富士汞匚业抹式会社签定了风险分担伙伴协议,II方承担777结构匚作的20%,波音777住大小和航程上介于B767 300和B747 100Z间.具有度躯布局关活.航程就围大和不同型弓能洒足不断变化的市场需求的特点.在设计初期.波音公可和一些航空公可进行了广泛深入的讨论以确定和开发新飞机的结构布局、这些航空公司包括：美国联合航空公司、全日空航空公司、英国航空公可、「I本航空公司和香港国参航空公司，它们在航线结构客流说和效劳频率方ifij全方位地代表了务航空公司现有的营运水这些航空公词的参与保证了产品技大米度地满足金叫界航空公司的盅要♦；E , 777停在跑道上.其景明显的识别标客之一就是它的三辅六轮主起落架系统和西个前轮，这种结构既有效地分散了路面栽荷乂使E机有不超过三个起落架支柱，波音777茗驶舷栗用『最新技术的平面液品壮示系统、数字回独段技术。

保引『驾成盘而没有采用剑向操奴杆。

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灵活的电传操纵系统JI•有驾驶员友好界由1・既降低重量.乂比传统的机械操级M少了维护了作fit，另外.驾驶隐无论从外部还是从内部来疗.飞拧系统海足标准的.不同点在于飞行捽制都是电f操纵的.这在波音商川用几I•.还是筲次.波音7”完成了航空史上61殳杂的飞行试较项II・一共仃10架波音”7参加了其中的飞行试臆.主要型号:B777- 200ER(IGW)型：200型的加大航程丽透过改变内部结构增加了起飞 总重和我油弥 使共蚊大燃油航程可达14000公里.B777-300 型：200型的加长型，是世界上鼠长的双发殖气客机.比 200型加长10米,比波音747 400型还长3.2米。

波⾳757、767跟737、777、787相⽐，有什么优缺点？波⾳757是波⾳公司在上世纪80年代投⼊市场的⼀款中型窄体客机，机⾝直径和波⾳737⼀样都是3.76⽶，主要是⽤于替代已经不适合市场的波⾳727和707，波⾳757拥有窄体客机中最⼤的航程，达到了7200公⾥，但是由于机⾝直径和波⾳737⼀样，相⽐于竞争机型空客A330在座椅舒适度上肯定有劣势，所以这也是波⾳在中型客机销量上⼀直被空客A330碾压的原因，但是波⾳757在客机上的不如意却在货机上更受航空公司的喜欢，主要是因为波⾳757相⽐于其他窄体客机拥有更⼤的货仓容积和更远的航程，但⼜⽐其他的宽体客机体型⼩经济性更好，所以只要运营得当，其还是很受航空公司的喜爱的，这也是波⾳757很多被客改货和被⼤量翻新的原因。

波⾳767更像是波⾳757的深度改进版本，⼆者研发投⼊市场时间差不多，但是767却属于半宽体机型，在座椅舒适度⽅⾯拥有⽐757更好的体验和更多的销量。

757和767⼆者的驾驶舱设计布局基本⼀致，所以两种机型的驾驶资格也相同，相⽐于757来说767拥有更⼤的机⾝直径，也就有更宽的座椅宽度，在舒适性上肯定要⽐757要好，但是同样和竞争对⼿的A330相⽐在机⾝宽度⽅⾯还是有很⼤不⾜，这也就在客机舒适度和货仓容积上⽐不过对⼿的原因。

不过767和757⼀样，墙⾥开花墙外⾹，原本是作为竞争空客A300的机型，在客运失落货运市场却和757⼀样⼴受航空公司的喜爱，原因在于受市场低迷的影响，很少有航空公司选择购买全新货机，⼤多数都是选择客改货，⽽767在作为客机服役使⽤20年左右改为货机时，其更加⽪实耐⽤的机体也就提⾼了出勤率，这对于航空公司来说更为重要。

不过波⾳767在作为特种飞⾏平台⽅⾯还是很有优势的，最⼤200吨的起飞重量以及优秀的⼤航程在作为特种飞⾏平台⽅⾯最为合适，相⽐于757有更宽的机⾝，相⽐于787有更长的飞⾏使⽤经验，是⼀款成熟机型，所以也被⽇本选做空中预警机平台，客机优异的经济性和舒适的机舱相⽐于军⽤飞机有着刚多的优势点。

世界十大客机排名飞机现在在人们的生活中起到了重要的作用，让我们的生活出行越来越方便，今天我们一起来了解一下飞机，看看世界十大客机排名。

1. 空客a380-800这是法国空中客车公司的最新巨型客机，双层四引擎，客机也是全球载客量最高的客机，最高可以承载850名乘客。

2. 波音747-8这款飞机在2010年2月8日进行试飞，时隔一年时间交付使用，属于波音747机型的加长版随着空中客车a380的首飞成功和交付使用，波音747垄断大型远程民航客机的格局也被打破。

3. 波音747-400这款的机型在1988年进行首飞，在2007年正式停产，是在747-300的基础上进行了比较大的改进，这款的机型采用了双层客舱设计，并且内部驾驶舱改成了双人制数字式驾驶舱。

4. 波音777-300这是波音公司研制的双发宽体客机，在1994年6月12日完成首飞，在一年后交付使用这款机型，最长航程能达到11,135公里。

5. 空客a340-600空客a340-600全长75.3米，仅次于波音747-8的长度也是世界航空上航程最大的商用喷气机之一。

6. 波音777-200波音是一款主要面向a型市场的飞机型号加满油，最大航程能达到9600，百50海里，这款机型是以空客a300-300和a340为主要的竞争对手。

7. 空客a350-900这是一款中型超长城宽体客机，速度更快，效率更高的机型，标准载客量300人，最长航程达到15100公里。

2018年在中国完成了北京到上海的首航。

8. 空客a340-500这款是世界上航程最远的民航飞机之一，可以完成，不经停飞飞行16,000公里。

标准载客量313人，匹配4个发动机让巡航时速可以达到885公里。

9. 空客a340-300这款是a340的高载客量型标准，载客量295人，客舱长度50.35米，续航里程能够达到1万3500公里。

10. 空客a330-300这款飞机是由空中客车公司推出的机型，采取的是两级客舱布局，最多可以乘载440名乘客。

波音777是一款由美国波音公司制造的长程双发动机宽体客机，是全球最大的双发动机宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。

波音777采用圆形机身设计，起落架共有12个机轮，所采用的发动机直径也是所有客机之中最大的。

波音777-200是属于A型市场，是777家族中第一个机型，在1990年发布，每边设有四道登机门，采用普惠PW4000、通用电气GE90或劳斯莱斯Trent 800发动机，推力超过74000磅力，最大起飞重量由505,000磅至545,000磅，最大航程达9695公里。

美国《商业周刊》杂志曾在2009年公布的全球安全机型排行，波音777飞机曾以1900万小时无致命事故的优异表现高居该排名的榜首。

马来西亚航空公司一架飞往北京的波音777-200飞机失去联络，截止发稿已
失联50个小时。

该机为大型双通道宽体客机，注册号为9MMRO，执行MH370
次航班任务，从吉隆坡飞至北京，飞机载有227名乘客和12名机组人员，包括
154名中国人。

其中约三分之一为80后，65岁以上的约20位，年龄最大的
79岁。

马航MN370航班执飞机型为波音777-200型客机，首飞2002年5月14日，已服役11.8年。

马航现有15架波音777-200，最老的购于1997年，平均使用年龄达14年。

据路透上月报道，马航当时正等待政府许可以更换较旧的空客A330和波音777-200。

@央视评论员
（马航波音777飞机内部，图片来自中新网）。

058撰文/摄影 唐嘉琪近日，中国东方航空山东分公司组织媒体记者与货运代理商代表前往青岛流亭国际机场，亲身体验了当今最为先进的机型之一——波音远程宽体飞机777-300ER。

据了解，2015年12月16日，东航波音777-300ER远程宽体客机B-2021号在青岛首次华丽亮相，执行青岛—浦东—旧金山往返航线，乘坐该航班的旅客都优先享受了机上服务体验。

据东航工作人员介绍，波音777青岛—浦东—旧金山航线体验活动已于2016年1月17日结束，待今年6月青岛—旧金山直达航线正式通航后，波音777将重返青岛。

波音777家族是全球航空公司CEO 公认的国际远程中“最顶级的飞机”。

B777-300ER最大起飞重量为352吨，长度73.90米，比777-200型长10.1米，翼展64.80米，高度18.60米，机舱宽度5.86米，装载了全球民用飞机中最强有力的GE90-115B发动机，航程可达到14680公里。

其腹舱共有5个货舱，其中前舱和后舱均是使用集装器进行装载，理论上合计全部装货可载约75吨货物。

东航的B777-300ER之所以广受关注，是因为它与中国其他现役777均有不同，除其外观换以白色为主色调的涂装和全新LOGO之外，最大的亮点在于客舱内部。

据波音专家介绍，它的内饰方案由专业人士设计，采用的是顶级服务配置，达到了世界最高端水平。

客舱共设313个座位，其中头等舱6座，公务舱52座。

东航首次在头等舱采用了“丘比特”品牌座椅，两张独立的座椅在放平后可拼为一张“双人大床”，贴心的乘务人员会提供夜间铺床服务，为乘客带来三万英尺高空上的五星级酒店体验；“空中厨房”配备了研磨式咖啡机、微波炉、电饭煲、烤面包机，可以在飞行中直接煮饭、煲粥，提供更美味丰富新鲜的餐食；此外，全新的机上娱乐设施、180度全平躺的公务舱椅等等也为旅客带来前所未有的豪华享受。

值得一提的是，东航是全球首家为B777-300ER飞机配置了空中上网功能的航空公司。

[世界上最大的波音飞机]世界上最大的客机据英国《每日邮报》报道，波音777-9X客机将成为世界上最大最高效的双引擎喷气式飞机，其翼展大到只有折叠起来才能顺利通过机场。

这个航空业巨头称，他们将在2017年开始制造这种型号的客机。

波音777-9x客机波音777-9X客机将配有比波音787梦幻客机还要宽敞的客舱、还要大的窗户。

这架飞机将拥有超过任何飞机的最大翼展：71.8米。

这家公司透露，他们已收到320个订单和承诺。

波音777-9X客机很大，以至于需专门研发出用于翼尖的铰链。

这些铰链可以折叠，使777-9X客机在机场跑道上行驶时可以缩短翼展。

这种设计在所有商用客机中尚属首次。

配有铰链的翼尖将有3.6米长，上面的防松栓可在777-9X客机飞行时避免它们折叠。

777-9X客机内部将容纳至少400名乘客，这比其竞争对手空中客车A350-1000多出34名乘客。

波音公司说，777-9X 客机客舱将比空中客车A350-1000的客舱宽40厘米，窗户还将比它的竞争对手大15%，其高度会和大多数乘客的眼睛位置持平。

创新的客舱设计，会充分改善乘客的舒适度。

制造这架飞机的工厂位于美国华盛顿州的埃弗雷特市，它大到足以容纳25个足球场。

关于波音公司波音公司说：“777-9X客机每个方面的性能都是无与伦比的。

但性能只是它整个优越性的一部分。

777-9X客机内部受到787梦幻客机舒适性和方便性等特点的启发，包括更大的窗户、一个更宽敞的客舱、新的照明设备和性能增强的架构等。

所有这一切都是为777-9X客机的独特体验量身打造的。

777-9X客机是客机演变的未来。

它将成为一种更好的飞行方式。

”波音公司日前宣布，他们已顺利完成777-9X客机研发的牢固结构阶段。

这标志着最终确定777-9X客机能力和基本设计的结构权衡研究的完成。

科研组还将评估风洞试验结果、空气动力性能和结构载荷，目的是确保这架飞机满足各个需求。

这使科研组开始详细设计这架客机的零件、装配和其他系统。

%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%作为全球最大的远程双引擎宽体客机，波音777是民航客机发展史上重要的里程碑。

1994年首航以来，安全性能保持着近乎完美的纪录。

波音公司负责人称，7月6日的事故史无前例。

作为全球最大的远程双引擎宽体客机，波音777系列飞机是民航客机发展史上重要的里程碑。

据悉，波音777系列飞机的研发计划共耗资30余亿美元。

1994年6月14日，飞机完成首次试飞。

"处女航"起于英国伦敦西斯罗机场，落于美国华盛顿附近的杜勒斯国际机场。

记者们在杜勒斯国际机场等待飞机降落。

1995年4月17日，在长达10个月的飞行测试之后，波音777将正式交付，开展商业民用航空运输。

1996年1月9日，马来西亚首都吉隆坡，马来西亚航空公司董事长在一场记者会上，举起波音777（左）与波音747-400模型。

当时，波音公司已接到价值约40亿美元的波音777订单，击败了法国空客公司，成为民航客机的重要选择。

1997年4月3日，迪拜阿联酋航空训练中心，英国歌手罗德·斯图尔特与妻子参观波音777飞行模拟器。

1998年3月28日，波音公司向法国航空公司交付10架波音777，机场燃放烟花庆祝。

2001年6月22日，巴黎航展波音公司展位上，波音777的电动涡轮装臵正在展出。

2003年8月23日，越南河内机场，人们在为越南航空公司新近购买的波音777-200ER举行欢迎仪式。

这是越南购买的第一架波音777飞机，用以实现他们扩展航线版图的计划。

2004年8月18日，美国堪萨斯州威奇托，工程师们在修建波音777飞行模拟器。

2005年5月1日，一架波音777正滑行通过北京首都机场附近的滑行3号桥。

据悉，南方航空公司与波音公司签订了价值约30亿美元的波音777订单。

2005年9月19日，日本东京成田机场举办一年一度的航空节。

193名小学生和家长，用三条纤绳，将重达170吨的波音777-300拖动12米远。

波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，但是他并不适合进行长途飞行。

根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737和新一代737。

传统型737包括737-100/-200；737-300/-400/-500，新一代737包括737-600/-700/-800/-900。

性能参数波音737-300翼展：28.9米机长:33.4米经济布局载客:149人货舱容积：30.2立方米最大商载:16吨最大油箱容量：20105升最大起飞总重:62吨最大载重航程:2993公里最大燃油航程:4175公里动力装置：两台CFM56-3涡扇发动机（最大推力：22000磅）最高飞行高度(米)：11280最大巡航速度(公里/小时)831波音737-600机身长度 33.6 米翼展 34.3 米；带小翼的机型35.7米客舱宽度 3.53 米客舱布局典型两级客舱布局座位数126；典型的单级客舱布局座位数149空重 38,147kg最大起飞重量 70080kg最大着陆重量 58604kg最大载油量 26020升最大航程 6230公里（ER: 9,955 km）飞行速度 0.785马赫航程 6,225 千米（3,365 海里）动力装置两台CFM56-7B涡扇发动机发动机最大推力 26,300 lbf (116 kN)波音737-700翼展：34.3米机长:33.6米标准座舱布局载客:126-149人货舱容积：27.3立方米最大起飞总重:70吨最大油箱容量：26035升最大燃油航程:6038公里动力装置：两台CFM56-7B涡扇发动机（最大推力：24200磅）最高飞行高度(米)12,500波音737-800机身长度 39.5 米翼展 34.3 米；带小翼的机型35.7米高度12.5米客舱宽度 3.53 米客舱布局典型两级客舱布局座位数162，典型单级客舱布局座位数189 空重 41,413kg最大起飞重量 79010kg最大着陆重量 66361kg最大载油量 26020升最大航程 5665公里飞行速度 0.785马赫航程 5665 千米（3,060 海里)动力装置两台CFM56-7涡扇发动机(最大推力：27300磅) 波音737-900机身长度 42.1米翼展 34.3米；带小翼的机型35.7米客舱宽度 3.53米客舱布局典型的两级客舱布局座位数189，典型的单级客舱布局座位数215空重 44,676 kg（ER）最大起飞重量 85130公斤（ER）最大载油量 29660升（ER）最大航程 5925公里（ER）飞行速度 0.785马赫（530英里/小时）动力装置两台CFM56-7涡扇发动机(最大推力：27300磅)波音757美国波音公司开发的中型单通道窄体民航客机。

世界上最大的波音飞机至少能坐400人随着科技的发展，飞机现在已经是人类出行最方便快捷的交通工具，飞机一般来说载客不大，波音飞机座位数在200以内，而空中客车公司最多也只能达到300多人，波音777-9X，至少能坐400人，计划于2021年投产。

美国波音公司推出全球最大、飞行效率最高的双引擎喷射机——波音777-9X。

该机型造价将达到4亿美元，计划于2021年投产。

这架价值4亿美元约合25.6亿元人民币的客机由于翼展飞机两翼端之间的距离过大，不得不在机场跑道滑行时收起翼尖。

为此，波音公司专门在翼尖上设计了铰链结构，这是在商务机设计史上的首创。

而飞机内部也十分“豪华”。

波音公司在接受CNN采访时介绍，波音777-9X的客舱比A350-1000宽16英寸约40厘米，而经济舱的座位则宽达18英寸约46厘米，环境十分舒适。

不仅如此，波音777-9X的窗户比其竞争机型大15%，并设计在视平线的高度，窗外风景一览无余。

而波音777-9X的载客量至少达400人，比空客A350-1000多出34人。

这架价值4亿美元的顶级客机将遵循一个严格的流程来确保其达到项目指标。

它将经历风洞实验、气动性能和结构载荷的测试，确保其配置是客机性能及基础设计的顶级。

为此，777X项目组人员将开始对777-9X的零件、装配组件和系统进行详细的细节设计。

一旦设计完成，就开始投入生产。

波音777X项目的副总裁兼总经理BobFeldmann称，波音公司已经收到来自全世界6家大型航空公司的320架波音777-9X的订单，预计将在2021年投产。

这家公司透露，他们已收到320个订单和承诺。

波音777-9X客机将配有比波音787梦幻客机还要宽敞的客舱，还要大的窗户。

这架飞机将拥有超过任何飞机的最大翼展：235英尺5英寸约合71.8米。

这使它比4辆首尾相接的53英尺约合16米半挂货车还要宽。

感谢您的阅读，祝您生活愉快。