港珠澳大桥 地理

（1）从自然角度，分析港珠澳大桥建设面临的困难。

（6分）（2）与其他世界三大湾区相比，指出粤港澳大湾区的优势条件。

（6分）（3）对比其他湾区，粤港澳大湾区建设成世界级大湾区需要采取哪些措施。

（6分）（4）分析粤港澳大湾区建设对我国社会经济发展的影响。

（6分）典型例题二：（14分）读下列材料，回答下列问题。

材料一：总投资达720多亿元的港珠澳大桥于2010年12月15日在珠海举行开工仪式。

大桥跨越珠江口海域，是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。

大桥全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35. 578公里，岛隧工程全长约7 440米，成为世界最长的跨海大桥。

作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目受到海内外广泛关注。

材料二：港珠澳大桥建设方案示意图。

（1）从自然条件方面分析港珠澳大桥造价昂贵的原因。

（6分）（2）分析港珠澳大桥中部采用隧道而不采用桥梁的原因。

（4分）（3）运用城市中心地理论，简述港珠澳大桥通车对香港、珠海、澳门三城市的主要影响。

（4分）典型例题三：根据材料，回答下列问题。

（22分）粤港澳大湾区是继纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区之后的世界第四大湾区。

一般而言，湾区经济发展主要经历了港口经济、工业经济、服务经济、创新经济四个阶段。

粤港澳大湾区陆地面积、常住人口、GDP总量分别占全国的0.6%、0.5%、l 2 1%，有三个港口排名世界前十。

2017年国务院政府工作报告将粤港澳大湾区上升为国家级区域战略，粤港澳大湾区规划是泛珠江经济协作区规划的升级，粤港澳大湾区将成为引领中国经济发展的引擎。

图6为粤港澳大湾区城市群示意图。

港珠澳大桥总长55公里，是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，是迄今世界最长的跨海大桥。

主体工程由6.7公里的海底沉管隧道和长达22 9公里的桥梁工程组成，隧道两端建有东、西两个人工岛。

大桥于2009年12月正式动工，2016年9月27日全线贯通。

专题港珠澳大桥一、选择题。

港珠澳大桥(下图)是连接香港、澳门和珠海的超大型跨海通道，桥隧全长55千米，主题工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里，桥梁长约29公里，2009年12月15日正式开工建设，2018年10月24日上午9时正式通车。

据此完成1～3题。

1.港珠澳大桥中部以海底隧道代替桥梁，主要目的是A. 保障主航道通航能力B. 保护海洋的生态环境C. 避免海洋灾害的影响D. 增加旅客的风景体验2. 港珠澳大桥桥梁建设中要求限高120米，推测其原因可能是A. 降低桥梁建设的成本B. 提高大桥的稳定程度C. 达到人与自然的和谐D. 利于航空的交通安全3. 修建港珠澳大桥的意义主要是A. 缩短通行距离B. 方便沿线居民出行C. 缩短三地距离D. 促进沿线经济发展【答案】1. A 2. D 3. C【解析】本题考查交通对区域影响。

1. 港珠澳大桥中部以海底隧道代替桥梁，主要目的是方便大型轮船通行。

不影响珠江航道的正常通航。

A正确。

2. 港珠澳大桥桥梁建设中要求限高120米，主要是为了保障大屿山机场飞机飞行的安全。

D正确。

3. 港珠澳大桥建在海上，沿线没有居民.B、D错;港珠澳之间的距离没有发生变化.A错；港珠澳大桥的建设便利了三地交通.缩短了三地间通行的时间.提高了通行效率。

C正确。

考查学生获取和解读地理信息的能力，调动和运用地理基本知识的能力。

港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接珠海和澳门，总长55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

读图完成4～6题。

4. 港珠澳大桥是全世界投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，原因有①海域宽阔，桥梁跨度大②桥、隧结合，海底地质条件复杂③季风气候夏季多暴雨，多台风活动④海水腐蚀性强，对建筑材料要求高A. ②③④B. ①③④C. ①②③D. ①②③④5. 关于港珠澳大桥建设带来影响叙述不正确的是A. 满足区域不断增长的客货运量B. 巩固香港国际金融贸易中心地位C. 推动珠江两岸经济的协调发展D. 加强深圳经济特区与港澳的联系6. 港珠澳大桥建成对深圳经济特区产业影响最大的是A. 服装产业B. 金融产业C. 物流产业D. 科技产业【答案】4．D 5．D 6．C【解析】4．港珠澳大桥是全世界投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，原因有海域宽阔，桥梁跨度大，总长约55 公里，①对。

高考地理小专题——港珠澳大桥典型例题一：（24分）阅读图文材料,完成下列要求。

港珠澳大桥主体工程已经全线贯通，预计将在2018年7月1日前正式通车。

大桥通车将推动粤港澳大湾区建设成为更具活力的经济区、宜居宜业宜游的优质生活圈和内地与港澳深度合作的示范区，打造国际一流湾区和世界级城市群。

下图为粤澳港大湾区和港珠澳大桥示意图。

下表为粤港澳大湾区与世界其他大湾区基本情况对比表。

nrnr东京湾区纽约湾区旧金山湾区粤港澳湾区面积（万km2） 3.68 2.15 1.79 5.60人口（万人）438323407606671GDP（万亿美元） 1.80 1.400.76 1.36人均GDP（万美兀） 4.1 6.99.9 2.0第三产业占比（％）82.389.482.862.2集装箱吞吐量（万标箱）7664652276520机场旅客吞吐量（亿人次） 1.12 1.300.71 1.75世界500强企业数量（家）60282216（1）从自然角度,分析港珠澳大桥建设面临的困难。

（6分）（2）与其他世界三大湾区相比，指出粤港澳大湾区的优势条件。

（6分）（3）对比其他湾区，粤港澳大湾区建设成世界级大湾区需要采取哪些措施。

（6分）（4）分析粤港澳大湾区建设对我国社会经济发展的影响。

（6分）典型例题二：（14分）读下列材料，回答下列问题。

材料一：总投资达720多亿元的港珠澳大桥于2010年12月15日在珠海举行开工仪式。

大桥跨越珠江口海域，是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。

大桥全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，岛隧工程全长约7440米，成为世界最长的跨海大桥。

作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目受到海内外广泛关注。

材料二：港珠澳大桥建设方案示意图。

（1）从自然条件方面分析港珠澳大桥造价昂贵的原因。

（6分）（2）分析港珠澳大桥中部采用隧道而不采用桥梁的原因。

（4分）（3）运用城市中心地理论，简述港珠澳大桥通车对香港、珠海、澳门三城市的主要影响。

2020高考地理热点：聚焦港珠澳大桥锁定热点1．港珠澳大桥简介港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。

港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设；2017年7月7日，港珠澳大桥主体工程全线贯通；2018年2月6日，港珠澳大桥主体完成验收，于同年9月28日起进行粤港澳三地联合试运。

港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨伶仃洋海域后连接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾；桥隧全长55 km，其中主桥29.6 km、香港口岸至珠澳口岸41.6 km；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100 km/h；工程项目总投资额1 269亿元。

2018年10月24日上午9时正式通车；驾车从香港到珠海、澳门仅需45分钟。

港珠澳大桥是全球第一例集桥、岛、隧道为一体的、目前世界最长的跨海大桥，沉管隧道也是当今世界上最长、埋深最深、综合技术难度最高的。

大桥能抗16级台风、8级地震，它的设计使用寿命长达120年。

2．修建中面临的困难(1)水文状况：伶仃洋是珠江最大的喇叭形河口湾，虽属弱潮河口，但其下有两个深海沟，即便是无风天气，看似平静的海面，也会形成凶猛的涌浪。

(2)气候：季风气候，多暴风雨，尤其是夏秋季节容易受到台风的侵袭。

(3)地质：位于珠江的入海口，地基不稳；海底地质状况复杂，对施工影响大。

(4)其他：海域宽阔，桥梁长度大；海底隧道长度大，埋藏深，技术要求高。

海水腐蚀性强，对建筑材料的要求高；海洋生态环境的保护；横跨三个区域，协调困难等。

3．大桥为何要用“桥隧”构造大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路桥的形式连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。

此地经过珠江主航道，经过该海域的海上运输繁忙，香港机场航线起落较多，同时该水域内有国家一级保护动物中华白海豚自然保护区。

为了减少对海上航道、飞机起落和中华白海豚生存区域的干扰(海洋生态的保护)，就在相应的区域采用了这种海底隧道＋岛＋桥的方式。

高中地理港珠澳大桥试题大全Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】时事地理 | 地理视角下的港珠澳大桥2017年7月7日，世界最长海底隧道——港珠澳大桥海底隧道贯通，标志着港珠澳大桥主体全线贯通。

年底具备通车条件后，届时从香港到珠海、澳门陆路车程由小时缩短为半小时。

从1983年第一次提出港珠澳大桥构想，到2003年立项，再到2009年动工，至今已有34年。

?一桥飞架三地。

“轮势随天度，桥形跨海通”，古人的诗句在今天已经变为现实。

1港珠澳大桥简介港珠澳大桥东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，是国家高速公路网规划中珠江三角洲地区环线的组成部分和跨越伶仃洋海域的关键性工程，将形成连接珠江东西两岸的新的公路运输通道。

港珠澳大桥的起点是香港大屿山，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。

整座大桥按六车道高速公路标准建设。

它是全球第一例集桥、岛、隧道为一体的跨海大桥；沉管隧道，也是当今世界上最长、埋深最深、综合技术难度最高的沉管隧道；港珠澳大桥也是目前世界最长的跨海大桥。

大桥能抗16级台风、8级地震，它的设计使用寿命长达120年。

2修建中面临的困难水文状况：伶仃洋是珠江最大的喇叭形河口湾，虽属弱潮河口，但其下有两个深海沟，即便是无风天气，看似平静的海面，也会形成凶猛的涌浪。

涌浪是风停止后或风已削弱，改变了原来风向，在海面上留下的波浪。

涌浪是海面上由其他海区传来的（远处的风），或已经过去的风所引起的波浪。

“无风三尺浪”指的就是涌浪。

风浪是由当地风产生，且一直处在风的作用之下的海面波动状态。

---涌浪与风浪的区别气候：季风气候，多暴风雨，尤其是夏秋季节容易受到台风的侵袭。

地质：位于珠江的入海口，地基不稳；海底地质状况复杂，对施工影响大；其它：海域宽阔，桥梁长度大；海底隧道长度大，埋藏深，技术要求高；海水腐蚀性强，对建筑材料的要求高；海洋生态环境的保护；横跨三个区域，协调困难等。

港珠澳大桥介绍300字港珠澳大桥位于中国广东省珠海市和香港特别行政区之间，连接珠江三角洲东岸的珠海和香港的一座跨海大桥。

它是世界上最长的跨海大桥，也是全球第一座连接三个城市的大桥。

港珠澳大桥于2017年10月23日正式通车，总长约55公里，其中海上桥梁占了约29.6公里。

大桥采用了先进的工程技术，它包括了一座6.7公里的珠海特别行政区水下隧道，一座22.9公里的人工岛隧道和一座走廊桥，分别连接了珠海、澳门和香港。

港珠澳大桥的建设目标是促进粤港澳大湾区的一体化发展，提升交通运输效率，便利人民的出行。

大桥不仅缩短了珠海和香港之间的距离，也加强了珠海与澳门之间的联系，同时也为旅客提供了更为便捷的出行方式。

大桥不仅在世界上的跨海大桥建设中创造了多项地理和技术纪录，也在环保建设方面作出了贡献。

根据设计，大桥考虑了潮汐和气候条件变化对桥体的影响，使用了先进的技术和材料减少能源消耗和环境影响。

大桥还设有特殊的水下生态修复区，保护和恢复了海洋生态系统。

港珠澳大桥的建设不仅仅是一项交通工程，它也是中华人民共和国的一项重大工程。

它的建成不仅标志着中国经济的发展和广东省珠三角地区的一体化进程，也代表了中国在建设大型基础设施方面的技术实力和创新能力。

同时，港珠澳大桥也成为了珠海、澳门和香港的重要地标，吸引了大量游客前来参观和体验。

总之，港珠澳大桥是一座具有重要意义的跨海大桥。

它的建设不仅提高了交通运输效率，也促进了珠三角地区的一体化发展。

通过连接珠海、澳门和香港，大桥加强了三地之间的联系，也为游客提供了更加便捷的出行方式。

同时，它的建设创造了多项纪录，并注重环境保护与生态恢复。

港珠澳大桥的建成不仅对中国而言具有重要意义，也成为了世界上的一项令人瞩目的工程壮举。

港珠澳大桥高考知识点：连接洲际之桥作为世界上最长的跨海大桥，不仅是一项工程壮丽，也成为了高考考试中的热门话题。

它连接了中国的内地与香港、澳门两个特别行政区，为经济和社会的发展带来了许多机遇。

在这篇文章中，我们将探讨在高考中可能涉及的知识点。

1. 地理知识位于中国广东省和香港、澳门特别行政区之间的珠江口，在珠江口的东侧是香港、西侧是珠海和澳门。

这座大桥的建设可以考察考生对中国地理的了解，包括广东省和香港、澳门在地理位置、自然资源等方面的差异。

2. 工程技术在的建设过程中，涵盖了多个领域的工程技术，如地质勘探、桥梁结构设计、施工方案等。

高考可能会对的建设历程进行提问，以考察学生对工程技术领域的了解。

3. 环境保护的建设对环境有一定的影响，其中最关键的是对珠江口的生态环境。

文章中可以讨论的环境影响评价和环境保护措施，以考察学生对环境保护的认知和理解。

4. 经济贡献的建成对珠三角地区的经济发展具有重要意义。

通过大桥的连接，香港与内地的交流和合作更加便捷，有利于促进国内外资本和技术的流动。

文章中可以谈论对珠三角地区经济的影响，以及该地区的产业结构和发展潜力。

5. 交通便利是一座重要的交通枢纽，它为香港、澳门与内地之间的人员和货物运输提供更便捷的通道。

文章中可以探讨对于交通运输业的影响，包括航运、公路和铁路等方面。

是中国工程师的杰作，也是中国现代化建设的象征之一。

它的建设不仅仅是一项巨大的工程，更是一种文化交流和区域合作的象征。

它连接了中华文化的两个重要门户，也将继续推动香港、澳门与内地的交流与发展。

总结在高考中是一个多方面知识点的集合，不仅考察了学生对于地理、环境保护、工程技术、经济等方面的了解，也考察了学生对于中国发展和区域合作的认知。

它的建设以及对社会经济的影响都是让人们瞩目的，同时也在考试中起到了引人深思的作用。

希望广大考生对于这一话题有更全面深入的了解，为高考做好充分的准备。

微专题108 港珠澳大桥[专题解析]港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。

港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨伶仃洋后连接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交；桥隧全长55 km，其中主桥29.6 km、香港口岸至珠澳口岸41.6 km；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100 km/h；工程项目总投资额1 269亿元。

中国大部分桥梁的使用寿命为50年左右，而港珠澳大桥作为一个全长55 km的桥梁，使用寿命竟高达120年，岛体结构采用深插式大直径钢圆筒和抛石斜坡堤组合结构。

连接大桥东、西人工岛的沉管部分是中国建设的首条外海沉管隧道，也是世界规模最大的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。

港珠澳大桥的桥梁路段整体看起来都是曲线而不是直线形式。

主体工程隧道的东、西两端各设置一个海中人工岛，以衔接桥梁和海底隧道。

承建方在世界范围内首次提出深插式钢圆筒快速岛技术，用120个巨型钢筒直接固定在海床上插入到海底，然后在中间填土形成人工岛。

这种锁定结构可以固定钢筒填埋的泥沙，也不用移走大量的淤泥。

在人工岛进入海底隧道前，先要经历一段白色天体顶篷的露天隧道。

在西人工岛隧道入口处一段300多米长的露天隧道徐徐而下，正式驶入海底隧道；在海底隧道东端的尽头，又通过一段露天隧道，从东人工岛隧道出口驶出不到200 m就是大桥的香港段。

[探究更深]1．说明港珠澳大桥采用桥岛隧相结合方式建造的主要原因。

提示：地处珠江口最繁忙的主航道，采用海底隧道利于大型船舶顺利通行；若采用桥梁，必然是跨径很大、净空很高、桥塔耸立的悬索桥梁，将危及周边机场飞机起降的安全；为了实现桥梁与隧道之间的转换，故在隧道两端修建人工岛；利于海洋生态的保护。

2．港珠澳大桥被修建成曲线而不是直线，试分析其原因。

提示：曲线形状更稳定，有利于抵御海流和潮汐的冲击；为了避开海底形势险峻、建设难度大的地形，利于节省时间，节约成本；为了引起司机警惕，提高驾驶安全；为了确保船只顺利通过。

专题港珠澳大桥一、选择题。

港珠澳大桥(下图)是连接香港、澳门和珠海的超大型跨海通道，桥隧全长55千米，主题工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里，桥梁长约29公里，2009年12月15日正式开工建设，2018年10月24日上午9时正式通车。

据此完成1～3题。

1.港珠澳大桥中部以海底隧道代替桥梁，主要目的是A. 保障主航道通航能力B. 保护海洋的生态环境C. 避免海洋灾害的影响D. 增加旅客的风景体验2. 港珠澳大桥桥梁建设中要求限高120米，推测其原因可能是A. 降低桥梁建设的成本B. 提高大桥的稳定程度C. 达到人与自然的和谐D. 利于航空的交通安全3. 修建港珠澳大桥的意义主要是A. 缩短通行距离B. 方便沿线居民出行C. 缩短三地距离D. 促进沿线经济发展【答案】1. A 2. D 3. C【解析】本题考查交通对区域影响。

1. 港珠澳大桥中部以海底隧道代替桥梁，主要目的是方便大型轮船通行。

不影响珠江航道的正常通航。

A正确。

2. 港珠澳大桥桥梁建设中要求限高120米，主要是为了保障大屿山机场飞机飞行的安全。

D正确。

3. 港珠澳大桥建在海上，沿线没有居民.B、D错;港珠澳之间的距离没有发生变化.A错；港珠澳大桥的建设便利了三地交通.缩短了三地间通行的时间.提高了通行效率。

C正确。

考查学生获取和解读地理信息的能力，调动和运用地理基本知识的能力。

港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接珠海和澳门，总长55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

读图完成4～6题。

4. 港珠澳大桥是全世界投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，原因有①海域宽阔，桥梁跨度大②桥、隧结合，海底地质条件复杂③季风气候夏季多暴雨，多台风活动④海水腐蚀性强，对建筑材料要求高A. ②③④B. ①③④C. ①②③D. ①②③④5. 关于港珠澳大桥建设带来影响叙述不正确的是A. 满足区域不断增长的客货运量B. 巩固香港国际金融贸易中心地位C. 推动珠江两岸经济的协调发展D. 加强深圳经济特区与港澳的联系6. 港珠澳大桥建成对深圳经济特区产业影响最大的是A. 服装产业B. 金融产业C. 物流产业D. 科技产业【答案】4．D 5．D 6．C【解析】4．港珠澳大桥是全世界投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，原因有海域宽阔，桥梁跨度大，总长约55 公里，①对。

1、水文状况：伶仃洋是珠江最大的喇叭形河口湾,虽属弱潮河口,但其下有两个深海沟,即便是无风天气,看似平静的海面,也会形成凶猛的涌浪。

涌浪是风停止后或风已削弱,改变了原来风向,在海面上留下的波浪。

涌浪是海面上由其他海区传来的(远处的风),或已经过去的风所引起的波浪。

“无风三尺浪”指的就是涌浪。

风浪是由当地风产生,且一直处在风的作用之下的海面波动状态。

-涌浪与风浪的区2、气候：季风气候,多暴风雨,尤其是夏秋季节容易受到台风的侵袭3、地质：位于珠江的入海口,地基不稳;海底地质状况复杂,对施工影响大4、其它：海域宽阔,桥梁长度大;海底隧道长度大埋藏深,技术要求高。

海水腐蚀性强,对建筑材料的要求高;海洋生态环境的保护;横跨三个区域,协调困难等。

二、大桥为何要用桥隧构造：大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路桥的形式连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。

伶仃洋位于中国广东珠江口外,为一喇叭形河口湾。

又称零丁洋、珠江口。

其范围北起虎门,口宽约4千米,南达香港、澳门,半径60公里内有14个珠三角大中城市、7个机场。

此地经过珠江主航道,经过该海域的海上运输繁忙,香港机场航线起落较多,同时该水域内有国家级保护动物中华白海豚自然保护区。

为了减少对海上航道、飞机起落和中华白海豚生存区域的干扰(海洋生态的保护),就在相应的区域采用了这种海底隧道+岛桥的方式。

三、大桥建成对三地的影响：1、大桥建成后可以加快港珠澳区域经济社会一体化进程,加速大珠三角城市区域发展；2、有利于珠港澳城市等级提升,城市服务范围扩大城市服务功能增强,城市规模扩大,提升区域综合竞争能力；3、有利于缩短三地间的行程,完善区域间的综合运输体系,加快区域间的交流与合作；4、有利于促进珠江两岸社会经济协调发展,相互协作,优势互补,保持港澳地区的繁荣与稳定。

5、提高运输效率,降低运输成本;拓展城市经济腹地;促进旅游发展等相关题目:例1：港珠澳大桥全长近50千米,将按六车道高速公路标准建设,中间段的海底隧道两端各建一个人工岛。

港珠澳大桥地理 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN一、大桥修建中面临的困难：1、水文状况：伶仃洋是珠江最大的喇叭形河口湾,虽属弱潮河口,但其下有两个深海沟,即便是无风天气,看似平静的海面,也会形成凶猛的涌浪。

涌浪是风停止后或风已削弱,改变了原来风向,在海面上留下的波浪。

涌浪是海面上由其他海区传来的(远处的风),或已经过去的风所引起的波浪。

“无风三尺浪”指的就是涌浪。

风浪是由当地风产生,且一直处在风的作用之下的海面波动状态。

-涌浪与风浪的区2、气候：季风气候,多暴风雨,尤其是夏秋季节容易受到台风的侵袭3、地质：位于珠江的入海口,地基不稳;海底地质状况复杂,对施工影响大4、其它：海域宽阔,桥梁长度大;海底隧道长度大埋藏深,技术要求高。

海水腐蚀性强,对建筑材料的要求高;海洋生态环境的保护;横跨三个区域,协调困难等。

二、大桥为何要用桥隧构造：大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路桥的形式连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。

伶仃洋位于中国广东珠江口外,为一喇叭形河口湾。

又称零丁洋、珠江口。

其范围北起虎门,口宽约4千米,南达香港、澳门,半径60公里内有14个珠三角大中城市、7个机场。

此地经过珠江主航道,经过该海域的海上运输繁忙,香港机场航线起落较多,同时该水域内有国家级保护动物中华白海豚自然保护区。

为了减少对海上航道、飞机起落和中华白海豚生存区域的干扰(海洋生态的保护),就在相应的区域采用了这种海底隧道+岛桥的方式。

三、大桥建成对三地的影响：1、大桥建成后可以加快港珠澳区域经济社会一体化进程,加速大珠三角城市区域发展；2、有利于珠港澳城市等级提升,城市服务范围扩大城市服务功能增强,城市规模扩大,提升区域综合竞争能力；3、有利于缩短三地间的行程,完善区域间的综合运输体系,加快区域间的交流与合作；4、有利于促进珠江两岸社会经济协调发展,相互协作,优势互补,保持港澳地区的繁荣与稳定。