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（1）从自然角度，分析港珠澳大桥建设面临的困难。
（6分）（2）与其他世界三大湾区相比，指出粤港澳大湾区的优势条件。
（6分）（3）对比其他湾区，粤港澳大湾区建设成世界级大湾区需要采取哪些措施。
（6分）（4）分析粤港澳大湾区建设对我国社会经济发展的影响。
（6分）典型例题二：（14分）读下列材料，回答下列问题。
材料一：总投资达720多亿元的港珠澳大桥于2010年12月15日在珠海举行开工仪式。
大桥跨越珠江口海域，是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。
大桥全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35. 578公里，岛隧工程全长约7 440米，成为世界最长的跨海大桥。
作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目受到海内外广泛关注。
材料二：港珠澳大桥建设方案示意图。
（1）从自然条件方面分析港珠澳大桥造价昂贵的原因。
（6分）（2）分析港珠澳大桥中部采用隧道而不采用桥梁的原因。
（4分）（3）运用城市中心地理论，简述港珠澳大桥通车对香港、珠海、澳门三城市的主要影响。
（4分）典型例题三：根据材料，回答下列问题。
（22分）粤港澳大湾区是继纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区之后的世界第四大湾区。
一般而言，湾区经济发展主要经历了港口经济、工业经济、服务经济、创新经济四个阶段。
粤港澳大湾区陆地面积、常住人口、GDP总量分别占全国的0.6%、0.5%、l 2 1%，有三个港口排名世界前十。
2017年国务院政府工作报告将粤港澳大湾区上升为国家级区域战略，粤港澳大湾区规划是泛珠江经济协作区规划的升级，粤港澳大湾区将成为引领中国经济发展的引擎。
图6为粤港澳大湾区城市群示意图。
港珠澳大桥总长55公里，是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，是迄今世界最长的跨海大桥。
主体工程由6.7公里的海底沉管隧道和长达22 9公里的桥梁工程组成，隧道两端建有东、西两个人工岛。
大桥于2009年12月正式动工，2016年9月27日全线贯通。
结合材料和运用所学的地理知识,评价港珠澳大桥建设面临的困难【题目】阅读图文资料，结合所学知识完成下列要求。
港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，港珠澳大桥地处外海，气象水文条件复杂，工程所处海床面的淤泥质土、粉质粘土深厚，下卧基岩面起伏变化大，基岩深埋基本处于50至110米范围，海水氯盐可腐蚀常规的钢筋混泥土桥结构。
其中连接大桥东、西人工岛的沉管部分是国内首条于外海建设的超大型沉管隧道。
粤港澳大湾区是由香港、澳门两个特别行政区和广东省的九市组成的城市群，是国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体。
粤港澳大湾区是继纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区之后的世界第四大湾区。
下图为粤港澳大湾区位置图和港珠澳大桥示意图（1）从自然环境角度简析建设港珠澳大桥面临的主要困难。
（2）推测港珠澳大桥中间段采用沉管隧道的可能原因。
（3）分析建设粤港澳大湾区的有利区位条件。
（4）说明港珠澳大桥建成通车对大湾区发展的积极意义。
【答案】（1）①海上多风浪、大雾，施工和保障难度较大；②海底沉积物深厚，桥墩埋设深度大；③处于多台风地区，工程防台风标准高；④海洋空气湿度大、盐分高，桥梁防腐蚀标准高；⑤海底地形、地质条件复杂。
（2）①保障珠江主航道的通航能力；②减少对飞机起落的影响；③加强对海洋生物的保护。
（3）①粤港澳地理位置优越，水陆交通便利，对外经贸合作便利：②经济腹地广阔；③工业发达，第三产业比重高，资金雄厚；④城市化水平高，基础设施完善；⑤国家政策支持。
（4）①缩短香港与珠海和澳门的交通时间和距离；②使珠江口东西两岸联系更加紧密；③有利于促进资金、技术、人才等资源的合理配置，增强大湾区的综合实力；④有利于打通香港、深圳与我国西南地区的联系；⑤扩大粤港澳大湾区的经济腹地；⑥保持港澳地区的繁荣与稳定，提升大湾区的综合竞争能力。
【解析】本题考查交通运输线、点的区位选择，港珠澳大桥面临的障碍，粤港澳大湾区的区位条件等。
高考地理小专题——港珠澳大桥典型例题一：（24分）阅读图文材料,完成下列要求。
港珠澳大桥主体工程已经全线贯通，预计将在2018年7月1日前正式通车。
大桥通车将推动粤港澳大湾区建设成为更具活力的经济区、宜居宜业宜游的优质生活圈和内地与港澳深度合作的示范区，打造国际一流湾区和世界级城市群。
下图为粤澳港大湾区和港珠澳大桥示意图。
下表为粤港澳大湾区与世界其他大湾区基本情况对比表。
nrnr东京湾区纽约湾区旧金山湾区粤港澳湾区面积（万km2） 3.68 2.15 1.79 5.60人口（万人）438323407606671GDP（万亿美元） 1.80 1.400.76 1.36人均GDP（万美兀） 4.1 6.99.9 2.0第三产业占比（％）82.389.482.862.2集装箱吞吐量（万标箱）7664652276520机场旅客吞吐量（亿人次） 1.12 1.300.71 1.75世界500强企业数量（家）60282216（1）从自然角度,分析港珠澳大桥建设面临的困难。
（6分）（2）与其他世界三大湾区相比，指出粤港澳大湾区的优势条件。
（6分）（3）对比其他湾区，粤港澳大湾区建设成世界级大湾区需要采取哪些措施。
（6分）（4）分析粤港澳大湾区建设对我国社会经济发展的影响。
（6分）典型例题二：（14分）读下列材料，回答下列问题。
材料一：总投资达720多亿元的港珠澳大桥于2010年12月15日在珠海举行开工仪式。
大桥跨越珠江口海域，是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。
大桥全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，岛隧工程全长约7440米，成为世界最长的跨海大桥。
作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目受到海内外广泛关注。
材料二：港珠澳大桥建设方案示意图。
（1）从自然条件方面分析港珠澳大桥造价昂贵的原因。
（6分）（2）分析港珠澳大桥中部采用隧道而不采用桥梁的原因。
（4分）（3）运用城市中心地理论，简述港珠澳大桥通车对香港、珠海、澳门三城市的主要影响。
港珠澳大桥的小知识-概述说明以及解释1.引言1.1 概述：港珠澳大桥是连接中国广东省珠海市、澳门特别行政区和香港特别行政区的一座跨海大桥，是世界最长的海上跨海大桥。
桥梁总长约55公里，其中主体工程为珠海段、澳门段和香港段，通过连续梁结构相连接。
港珠澳大桥的建成极大地缩短了珠三角地区的跨海交通距离，对促进珠三角经济一体化、增强区域内部联系具有重要意义。
在这篇文章中，我们将介绍港珠澳大桥的建设背景、工程规模和设计特点，以及对未来的重要性和影响进行展望。
1.2 文章结构文章结构部分将介绍本文的组织结构和内容安排。
文章将分为三个主要部分：引言、正文和结论。
在引言部分，将会对港珠澳大桥进行整体概述，包括其重要性和建设背景。
文章结构将首先从介绍港珠澳大桥的背景和目的开始，然后介绍本文的结构和内容安排，最后阐明本文的目的和意义。
在正文部分，将主要介绍港珠澳大桥的建设背景、工程规模和设计特点。
文章将详细描述港珠澳大桥的规划和建设历程，以及其在连接港澳珠三地区的重要作用。
此外，还将介绍港珠澳大桥的设计特点，如桥梁结构、地质条件等方面的信息。
在结论部分，将对港珠澳大桥的重要性、影响和展望进行总结。
文章将强调港珠澳大桥对于促进粤港澳大湾区的经济发展和区域一体化具有重要意义，并对未来港珠澳大桥的发展趋势进行展望和预测。
1.3 目的本文的目的是介绍港珠澳大桥的一些小知识，包括建设背景、工程规模和设计特点等方面。
通过对这些内容的介绍，读者可以更全面地了解这座大桥，同时也可以体会到港珠澳大桥对于交通运输领域的重要性。
希望通过本文的介绍，读者能够对港珠澳大桥有一个更加深入的了解，同时也能够感受到大桥所带来的影响和发展潜力。
2.正文2.1 建设背景：港珠澳大桥是连接中国香港、珠海和澳门的一座桥梁，被誉为世界上最长的跨海大桥。
建设这座桥的初衷是为了促进珠三角地区的经济发展，加强三地之间的交通联系，提高地区整体的竞争力和发展水平。
在过去，珠三角地区的交通连接主要依靠海上轮渡和陆路通行，但受制于海域狭窄和港口设施的限制，交通效率较低。
2021届高三地理二轮微专题突破训练：港珠澳大桥一、选择题，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合要求的。
港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的桥隧式跨海通道，全长55公里，将按六车道高速公路标准建设，在中间段约7公里长的海底隧道两端各建一个人工岛，该处泥沙淤积厚度约6～13米。
该大桥是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。
据此完成1～3题。
1. 修建人工岛需要克服的主要困难是①泥沙来源少②海上风浪大③过往船只多④海底泥沙厚A. ①②B. ②③C. ③④D. ②④2. 在港珠澳大桥中间段修建海底隧道，主要是为了A. 缩短通行时间B. 方便大船通过C. 降低施工难度D. 利于珠江泄洪3. 港珠澳大桥建设的重要意义是①提升珠江三角洲地区的综合竞争力②加快港珠澳经济社会一体化进程③推动珠江三角洲地区形成快速交通网络④改善珠江口水域的生态环境A. ①②③B. ①③④C. ①②④D. ②③④【答案】1. D 2. B 3. A【解析】1. 本题主要考查影响人工岛建设的主要因素。
根据材料可知，在海底隧道两端建设人工岛，要考虑到海洋复杂的海况和海浪的的影响，②正确；由材料可知，人工岛处泥沙淤积，因此还要考虑到海底泥沙厚，④正确，故答案选D项。
2. 港珠澳大桥是将香港、珠海和澳门三个城市中心连在一起。
因是广州、深圳中国两个大的海港的大通道，海运非常繁忙，船舶众多，采用隧道形式，就是确保不影响轮船通行。
所以本题B为正确选项。
3. 港珠澳大桥是我国继三峡工程、青藏铁路、京沪高铁之后又一项世界级基础设施建设工程，具有重大的政治、经济和社会意义。
大桥建成后，将进一步完善国家和粤港澳三地综合运输体系和高速公路网络，密切珠江西岸地区与香港的经济社会联系，改善珠江西岸地区投资环境，加快产业结构调整和布局优化，拓展经济发展空间，提升珠江三角洲地区综合竞争力，保持港澳地区的持续繁荣和稳定，促进珠江两岸经济社会协调发展。
高中地理港珠澳大桥试题大全Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】时事地理 | 地理视角下的港珠澳大桥2017年7月7日，世界最长海底隧道——港珠澳大桥海底隧道贯通，标志着港珠澳大桥主体全线贯通。
年底具备通车条件后，届时从香港到珠海、澳门陆路车程由小时缩短为半小时。
从1983年第一次提出港珠澳大桥构想，到2003年立项，再到2009年动工，至今已有34年。
?一桥飞架三地。
“轮势随天度，桥形跨海通”，古人的诗句在今天已经变为现实。
1港珠澳大桥简介港珠澳大桥东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，是国家高速公路网规划中珠江三角洲地区环线的组成部分和跨越伶仃洋海域的关键性工程，将形成连接珠江东西两岸的新的公路运输通道。
港珠澳大桥的起点是香港大屿山，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。
整座大桥按六车道高速公路标准建设。
它是全球第一例集桥、岛、隧道为一体的跨海大桥；沉管隧道，也是当今世界上最长、埋深最深、综合技术难度最高的沉管隧道；港珠澳大桥也是目前世界最长的跨海大桥。
大桥能抗16级台风、8级地震，它的设计使用寿命长达120年。
2修建中面临的困难水文状况：伶仃洋是珠江最大的喇叭形河口湾，虽属弱潮河口，但其下有两个深海沟，即便是无风天气，看似平静的海面，也会形成凶猛的涌浪。
涌浪是风停止后或风已削弱，改变了原来风向，在海面上留下的波浪。
涌浪是海面上由其他海区传来的（远处的风），或已经过去的风所引起的波浪。
“无风三尺浪”指的就是涌浪。
风浪是由当地风产生，且一直处在风的作用之下的海面波动状态。
---涌浪与风浪的区别气候：季风气候，多暴风雨，尤其是夏秋季节容易受到台风的侵袭。
地质：位于珠江的入海口，地基不稳；海底地质状况复杂，对施工影响大；其它：海域宽阔，桥梁长度大；海底隧道长度大，埋藏深，技术要求高；海水腐蚀性强，对建筑材料的要求高；海洋生态环境的保护；横跨三个区域，协调困难等。
2020高考地理热点：聚焦港珠澳大桥锁定热点1．港珠澳大桥简介港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设；2017年7月7日，港珠澳大桥主体工程全线贯通；2018年2月6日，港珠澳大桥主体完成验收，于同年9月28日起进行粤港澳三地联合试运。
港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨伶仃洋海域后连接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾；桥隧全长55 km，其中主桥29.6 km、香港口岸至珠澳口岸41.6 km；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100 km/h；工程项目总投资额 1 269亿元。
2018年10月24日上午9时正式通车；驾车从香港到珠海、澳门仅需45分钟。
港珠澳大桥是全球第一例集桥、岛、隧道为一体的、目前世界最长的跨海大桥，沉管隧道也是当今世界上最长、埋深最深、综合技术难度最高的。
大桥能抗16级台风、8级地震，它的设计使用寿命长达120年。
2．修建中面临的困难(1)水文状况：伶仃洋是珠江最大的喇叭形河口湾，虽属弱潮河口，但其下有两个深海沟，即便是无风天气，看似平静的海面，也会形成凶猛的涌浪。
(2)气候：季风气候，多暴风雨，尤其是夏秋季节容易受到台风的侵袭。
(3)地质：位于珠江的入海口，地基不稳；海底地质状况复杂，对施工影响大。
(4)其他：海域宽阔，桥梁长度大；海底隧道长度大，埋藏深，技术要求高。
海水腐蚀性强，对建筑材料的要求高；海洋生态环境的保护；横跨三个区域，协调困难等。
3．大桥为何要用“桥隧”构造大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路桥的形式连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。
此地经过珠江主航道，经过该海域的海上运输繁忙，香港机场航线起落较多，同时该水域内有国家一级保护动物中华白海豚自然保护区。
为了减少对海上航道、飞机起落和中华白海豚生存区域的干扰(海洋生态的保护)，就在相应的区域采用了这种海底隧道＋岛＋桥的方式。
专题港珠澳大桥一、选择题。
港珠澳大桥(下图)是连接香港、澳门和珠海的超大型跨海通道，桥隧全长55千米，主题工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里，桥梁长约29公里，2009年12月15日正式开工建设，2018年10月24日上午9时正式通车。
据此完成1～3题。
1.港珠澳大桥中部以海底隧道代替桥梁，主要目的是A. 保障主航道通航能力B. 保护海洋的生态环境C. 避免海洋灾害的影响D. 增加旅客的风景体验2. 港珠澳大桥桥梁建设中要求限高120米，推测其原因可能是A. 降低桥梁建设的成本B. 提高大桥的稳定程度C. 达到人与自然的和谐D. 利于航空的交通安全3. 修建港珠澳大桥的意义主要是A. 缩短通行距离B. 方便沿线居民出行C. 缩短三地距离D. 促进沿线经济发展【答案】1. A 2. D 3. C【解析】本题考查交通对区域影响。
1. 港珠澳大桥中部以海底隧道代替桥梁，主要目的是方便大型轮船通行。
不影响珠江航道的正常通航。
A正确。
2. 港珠澳大桥桥梁建设中要求限高120米，主要是为了保障大屿山机场飞机飞行的安全。
D正确。
3. 港珠澳大桥建在海上，沿线没有居民.B、D错;港珠澳之间的距离没有发生变化.A错；港珠澳大桥的建设便利了三地交通.缩短了三地间通行的时间.提高了通行效率。
C正确。
考查学生获取和解读地理信息的能力，调动和运用地理基本知识的能力。
港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接珠海和澳门，总长55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。
读图完成4～6题。
4. 港珠澳大桥是全世界投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，原因有①海域宽阔，桥梁跨度大②桥、隧结合，海底地质条件复杂③季风气候夏季多暴雨，多台风活动④海水腐蚀性强，对建筑材料要求高A. ②③④B. ①③④C. ①②③D. ①②③④5. 关于港珠澳大桥建设带来影响叙述不正确的是A. 满足区域不断增长的客货运量B. 巩固香港国际金融贸易中心地位C. 推动珠江两岸经济的协调发展D. 加强深圳经济特区与港澳的联系6. 港珠澳大桥建成对深圳经济特区产业影响最大的是A. 服装产业B. 金融产业C. 物流产业D. 科技产业【答案】4．D 5．D 6．C【解析】4．港珠澳大桥是全世界投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，原因有海域宽阔，桥梁跨度大，总长约55 公里，①对。
桥、隧结合，海底地质条件复杂，②对。
位于南部沿海，属于季风气候，夏季多暴雨，多台风活动，③对。
海水腐蚀性强，对建筑材料要求高，④对。
D对，A、B、C错。
5．关于港珠澳大桥建设带来的影响叙述中，交通发展，利于满足区域不断增长的客货运量，A正确。
交通通达度提高，利于巩固香港国际金融贸易中心地位，B正确。
区域联系加强，利于推动珠江两岸经济的协调发展，C 正确。
不能直接加强深圳经济特区与港澳的联系，D错误。
6．港珠澳大桥建成，交通网络更加完善、通畅，对深圳经济特区产业影响最大的是物流产业，运输更便利，C 对。
特区产业结构升级，服装产业迁出，A错。
金融产业、科技产业受交通运输的影响小，B、D错。
港珠澳大桥（如图）跨越伶仃洋，东连香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区。
读图，完成7～9题。
7. 伶仃洋A. 位于珠江入海口B. 属于北海海域C. 沿岸有两个省级行政区D. 沿岸海岸线平直8. 港珠澳大桥将甲段设计为海底隧道，其主要原因是A. 充分利用该海域岛屿多的优势B. 减少台风对交通运输的影响C. 保障海上运输的安全与通畅D. 体现我国桥梁建设的先进水平9. 香港A. 是中国制造业基地B. 是国际金融中心C. 博彩业是支柱产业D. 三大产业发展均衡【答案】7. A 8. C 9. B【解析】7. 结合图文信息可知港珠澳大桥（如图）跨越伶仃洋，西接广东省珠海市和澳门特别行政区。
推测伶仃洋位于珠江入海口，A正确；这里位于南海海域，B错误；沿岸有澳门、广东省和香港三个升级行政区，C错误；沿岸海岸线曲折，D错误。
8. 港珠澳大桥将甲段设计为海底隧道主要是为了留出海上通道，保障海上运输的安全与畅通，C正确。
海域岛屿多，海底修建隧道难度更大，适合在海水修建，A错误；台风对整个海域均有影响，而不是这一段，且港珠澳大桥抗台风能力强，B错误；只有这一段设计为海底隧道，并不是为了体现我国桥梁建设的先进水平，D错误。
9. 香港是著名的重要的国际金融、贸易、航运中心和国际创新科技中心，也是全球最自由经济体和最具竞争力城市之一。
以第三产业为主，博彩业是澳门的支柱产业，因此ACD错误，B正确。
2018年10月24日，世界最长的跨海大桥港珠澳大桥正式通车，届时驾车从香港到珠海、澳门仅需45分钟。
下图为港珠澳大桥示意图。
据此完成10～11题。
10. 港珠澳大桥的通车，受冲击最大的交通运输方式是A. 铁路B. 航空C. 水运D. 管道15. 港珠澳大桥通车后，对珠海带来的影响有①加大承接香港资金和产业转移，促进经济发展②吸引香港居民到此置业，促进房地产业发展③导致大量的人才和劳动力流失④加强与港澳的交流与协作，促进经济发展A. ①②③B. ①②④C. ②③④D. ①③④【答案】10. C 11. B【解析】【1】由图可知，港珠澳大桥连接了香港和澳门、珠海，原来香港和澳门、珠海采用海运，现在可以通过港珠澳大桥运输。
港珠澳大桥的通车，水运受冲击最大，故C项正确。
【2】珠海与香港之间的交通更便利，①加大承接香港资金和产业转移，促进经济发展；②吸引香港居民到珠海置业，促进房地产业发展；③有利于吸引人才和劳动力；④加强与港澳的交流与协作，促进经济发展，①②④对，故B项正确。
二、综合题。
12.阅读图文材料，回答下列问题。
材料一：2018年10月23日，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。
10月24日，港澳珠大桥正式通车。
港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55千米，是世界最长的跨海大桥，也是新中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。
大桥通车后，开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个小时。
港珠澳大桥的建成通车对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化发展影响深远。
材料二：港珠澳大桥示意图和港珠澳大桥部分桥段景观图。
（1）港珠澳大桥工程宏大，试分析该工程得以实施的社会经济原因。
（2）分析港珠澳大桥的中间段采用海底隧道代替桥梁的主要原因。
（3）推测港珠澳大桥被修建成曲线而不是直线的原因。
（4）试分析港珠澳大桥建成通车后对港澳的积极影响。
【答案】（1）①中国经济快速发展,资金雄厚②国家政策(及地方政府)支持③拥有先进科技及专业人才队伍④当地经济发达,对交通运输的需求高(答对三点即可)（2）港澳珠大桥跨越珠江口的伶仃洋主航道，海流缓慢，若全部修建为桥墩，（如果桥墩的阻水率过高），会导致大量泥沙沉积，影响主航道通航能力；方便大型船舶的通过，满足航运需求；留出足够的航运通道，避免船舶通过桥梁时可能造成的各种撞击事故；临近香港国际机场，减少对飞机起降的影响（过高的桥面和桥塔等建筑会威胁飞机的起飞和降落），保障航线的正常运行。
（3）该海域风浪大，海流和潮汐作用强，大桥弯曲度设计充分考虑海流、风力或潮汐的影响，有利于抗击海上的风浪和海流；该海域海底地形复杂，大桥修建成曲线有利于避开海底不利地形区，降低修建难度和节约成本；大桥长度大，通行车辆多，平直的桥面容易导致司机丧失警惕性，酿成交通事故，弯曲的桥梁有利于提高司机警惕性，保障行车安全；船舶通航的考虑。
（4）完善港澳综合运输网络，增强港澳与内地之间联系，巩固和强化港澳的交通地位；有利于深化区域分工，加速港澳产业结构调整，促进港澳经济繁荣和稳定发展；有利于扩大港澳城市服务范围,增强城市服务功能,拓展城市经济腹地,提升综合竞争能力；促进旅游业等第三产业发展。
【解析】【分析】本题以港珠澳大桥为背景，主要考查港珠澳大桥得以建设的原因、对港澳地区发展的影响以及港珠澳大桥建设过程中实际问题的考虑。
解答时，要注意结合材料和问题，发散思维，多角度的组织答案。
第（1）小题，港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥，也是新中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。
港珠澳大桥得以建设的社会经济原因主要得益于中国经济快速发展,资金力量雄厚；以及国家政策及地方政府政策的支持；该大桥建设难度大，需要拥有先进的科技及专业人才队伍；港珠澳地区经济发达,对交通运输的需求高。
第（2）小题，由图可知，澳珠大桥跨越珠江口的伶仃洋主航道，该海域海流缓慢，若全部修建为桥墩，桥墩的阻水率过高会导致大量泥沙沉积，最终影响主航道通航能力；大型船舶通行需要广阔的洋面，用海底隧道代替桥梁可方便大型船舶的通过，满足航运得需求；留出足够的航运通道，避免船舶通过桥梁时造成各种撞击事故；该地临近香港国际机场，过高的桥面和桥塔等建筑会威胁飞机的起飞和降落，隧道代替桥梁可以减少对飞机起降的影响。
第（3）小题，根据所学知识，该海域风浪大，海流和潮汐作用强，大桥弯曲度设计充分考虑海流、风力或潮汐的影响，曲线的桥梁在遇到大风大浪的时候，可以有效的减轻袭击；该海域海底的高低位置不同，并且在海底有些地方岩石比较坚硬，而有些地方泥土就会比较松软，海底地形复杂，大桥修建成曲线有利于避开海底不利地形区，降低修建难度和节约成本；该大桥长度大，通行车辆多，平直的桥面容易导致司机丧失警惕性，酿成交通事故，弯曲的桥梁有利于提高司机警惕性，保障行车安全；此外还要为船舶的顺利通航做考虑，如果整体港珠澳大桥的桥梁高度都是一样的话，这样增大了成本，而如果全部都是统一太低的话，一些轮船经过港珠澳大桥又无法行驶过去了，合理的做法是将某一部分的桥面抬高船舶就可以顺利通航了。
第（4）小题，该小题考查港珠澳大桥建成通车后对港澳的积极影响。
可从区际间联系产业分工、城市化发展等方面进行分析。
大桥的建设完善港澳综合运输网络，增强港澳与内地之间的联系，巩固和强化港澳的交通地位；深化了区域分工，加速港澳产业结构调整；扩大港澳城市的影响力，增加了城市的服务范围,增强城市服务的功能,扩大城市经济腹地,提升城市综合竞争能力；加强了与内地的沟通，促进港澳地区旅游业等第三产业发展等。
13. 阅读图文资料，完成下列要求。
世界上里程最长(全长55 千米)、施工难度最大投资最多、集桥-岛-隧于一体的港珠澳跨海大桥，于2009 年12月15 日动工建设，2018 年10 月24 日正式通车，工程项目总投资额达1269 亿元。
港珠澳大桥将珠海、澳门到香港的陆路交通时间从三小时缩短到四十五分钟。
下图示意港珠澳大桥的地理位置。
(1)推测港珠澳跨海大桥建设过程中可能遇到的自然障碍。
(2)分析港珠澳跨海大桥建设成本高的自然原因。
