抗燃油标准

汽轮机抗燃油技术管理规定1. 前言汽轮机作为一种常见的动力机械，在现代化工、航空、海洋、电力等领域中广泛应用。

虽然汽轮机具备高效、便利、可靠、灵活的特点，但是在使用过程中也存在一些问题，其中最为突出的就是燃油问题。

为了防止汽轮机因燃油不当使用而造成的事故和损失，本文将对汽轮机抗燃油技术管理规定进行详细介绍。

2. 抗燃油技术的概述由于汽轮机的燃油需求量大，一般为该机组的质量的 5% ~ 10% 左右。

而现代的高燃油价值、高压缩比、高温度的燃烧系统带来的高性能化设计，需要更高的燃油压力、燃油喷射率和燃烧温度，从而使燃油在汽轮机内部的压力、温度和曝光时间均比较高，燃油的品质对于发动机的工作和使用寿命产生了很大的影响。

这时，抗燃油技术得以产生，并得到广泛的应用。

汽轮机抗燃油技术管理规定即是为了规范汽轮机抗燃油技术的使用，控制燃油品质，延长汽轮机的使用寿命和提高使用效率而制定的规定。

3. 抗燃油技术管理规定的具体实施3.1 燃油的采购和储存燃油采购应从国家指定的石油公司或其授权的燃油销售单位采购，保证燃油的质量符合国家相关标准。

在储存时，燃油应储存在专用的存储容器中，以防止互相污染，储存环境应保持干燥、通风、无阻燃、无腐蚀等条件。

3.2 燃油的检测和管理为了保证燃油的品质，应对所采购的燃油进行检测。

检测包括色泽、气味、密度、燃点、抗燃性能等多项指标。

燃油的管理包括建立燃油档案、加油记录、使用情况记录、废弃油池的管理等多个方面。

3.3 抗燃油技术的应用在应用材料、加工工艺、设计结构，以及组装、调试、检测、使用等环节中，必须考虑燃油的安全性以及对发动机的影响。

在掌握燃油基础知识的基础上，加强日常保养和维护，定期检查燃油系统的运行情况，在发现问题时及时处理。

4. 总结经过多年的发展，汽轮机作为一种广为使用的动力设备，其燃油使用已经得到了广泛的关注。

汽轮机抗燃油技术管理规定对汽轮机的燃油品质和安全性进行了一定的标准和规范，是维护机器长久使用和人身安全的重要举措。

磷酸酯抗燃油部分特性简介
汽轮机电液调节系统采用磷酸酯抗燃油，抗燃油各项指标关系到机组的安全稳定运行，需定期取样化验油质，现对抗燃油的几个特性和指标作简单介绍。

一、清洁度：即颗粒污染度(NAS分级标准见附表)。

控制油系统对油的清洁度有很高的要求，因为油压高，油动机各部件间隙小，油中的杂质会引起伺服阀等部件的磨损和卡涩，杂质一般来源于系统部件磨损产生的碎屑、油质劣化产物及外界污染等，可通过油系统的过滤器保持清洁度。

二、水解安定性：指抗水解能力，磷酸酯抗燃油吸潮水解会产生一系列酸性物质，如酸性磷酸二酯、酸性磷酸一酯等，酸性物质会催化进一步的水解，完全水解后生成磷酸等。

油的酸性过高会腐蚀油系统金属部件，危及系统安全运行，化验油质时如发现酸性过高，应及时检查空气呼吸器等过滤空气中水分的装置是否正常工作。

三、电阻率：提高抗燃油的电阻率会减少对伺服阀等金属部件的电化学腐蚀。

油质老化、水解及可导电物质的污染等，都会降低电阻率，可通过投运再生装置维持电阻率在较高水平，当电阻率过低且无法通过再生装置恢复时须换油。

四、溶剂效应：抗燃油的分子极性很强，对非金属材料有较强的溶解、溶胀作用，用于矿物油的部分密封材料如耐油橡胶，不适于抗燃油，所以油系统的密封圈等密封材料一般选用氟橡胶。

五、抗燃性：抗燃油这个名称即指明其燃点较高，降低了油泄露引起火灾的危险性；当检测出燃点降低时，说明可能被其他物质污染，需及时查明原因并处理。

表 1新磷酸酯抗燃油质量标准序号项目指标1外观无色或淡黄 , 透明2密度（ 20 ℃） g/cm 2 1.13 ～1.17运动粘度（ 40℃）a3241.4 ～50.6mm/s4倾点℃≤-185闪点℃≥2406自燃点℃≥530颗粒污染度 (NAS 1638)b7≤6级8水份 mg/L≤6009酸值 mgKOH/g≤0.0510氯含量 mg/kg≤50泡沫特性24℃≤50/0 1193.5 ℃≤10/0 mL/mL24℃≤50/0电阻率（20℃）12≥1×1010Ω · cm13空气释放值（ 50 ℃） min≤3油层酸值增加≤ 0.02mgKOH/g≤ 0.05水解安水层酸值14定性铜试片失重≤.8试验方法DL/T 429.1GB/T 1884 GB/T 265GB/T 3535GB/T 3536DL/T 706DL/T 432GB/T 7600GB/T 264DL/T 433GB/T 12579DL/T 421 SH/T 0308SH/T 0301a 按 ISO 3448-1992规定，磷酸酯抗燃油属于VG46 级。

b NAS 1638 颗粒污染度分析标准见本标准附录D。

表 2 运行中磷酸酯抗燃油质量标准序号项目指标试验方法1外观透明DL/T 429.12密度（ 20℃） g/cm 2 1.13 ～1.17GB/T 1884运动粘度（ 40℃，ISOVG46）3239.1 ～52.9GB/T 265mm/s4倾点℃≤ -18GB/T 3535 5闪点℃≥235GB/T 3536 6自燃点℃≥530DL/T 706b颗粒污染度(NAS 1638)7≤6DL/T 432级8水份 mg/L≤1000GB/T 7600 9酸值 mgKOH/g≤0.15GB/T 264 10氯含量 mg/kg≤100DL/T 433泡沫特性24℃≤200/01193.5 ℃≤40/0GB/T 12579mL/mL24℃≤200/0电阻率（20 ℃）12Ω · cm≥6×109DL/T 421 13矿物油含量％≤4本标准附录 C 14空气释放值（ 50℃） min≤10SH/T 0308EH 油油质主要是指酸值及水和氯的含量，EH 抗燃EH 油新油酸度指标为0.03 （ mgKOH/g 油中的颗粒度等。

抗燃油抗燃油(EH油) 抗燃油由磷酸酯组成,外观透明、均匀,新油略呈淡黄色,无沉淀物,挥发性低,抗磨性好,安定性好,物理性稳定,发电厂电液控制系统所用抗燃油是一种抗燃的纯磷酸脂液体，难燃性是磷酸酯最突出特性之一，在极高温度下也能燃烧，但它不传播火焰，或着火后能很快自灭，磷酸酯具有高的热氧化稳定性。

抗燃油是有毒或低毒的，大量接触后神经、肌肉器官受损，呈现出四肢麻痹，此外对皮肤、眼睛和呼吸道有一定刺激作用。

抗燃油的性能(1)密度:按GB /T 1884方法进行试验。

磷酸酯抗燃油密度大于1,一般为1.11～1.17。

由于抗燃油密度大,因而有可能使管道中的污染物悬浮在液面而在系统中循环,造成某些部件堵塞与磨损。

如果系统进水,水会浮在液面上,使其排除较为困难,系统产生锈蚀。

(2)运动黏度:按GB/T 265方法进行试验。

抗燃油的黏度较润滑油为大,一般为2 8ｍｍ2/ｓ～45ｍｍ2/ｓ。

(3)酸值:按GB/T 264方法进行试验。

酸值高会加速磷酸酯抗燃油的水解,从而缩短抗燃油的寿命,故酸值越小越好。

(4)倾点：按GB/T 3535方法进行试验。

确定油品的低温性能，判断油品是否被其他液体污染。

(5)水分：按GB/T 7600方法进行试验。

水分不但会导致磷酸酯抗燃油的水解劣化、酸值升高，造成系统部件腐蚀，而且会影响油的润滑特性。

如果运行磷酸酯抗燃油的水分含量超标，应迅速查明原因，采取有效的处理措施。

(6)闪点：按GB/T 3536方法进行试验。

运行磷酸酯抗燃油的闪点降低，说明油中混入了易挥发可燃性组分或发生了分解变质，应同时检测自燃点、黏度等项目，分析闪点降低的原因。

(7)自燃点：按DL/T 706方法进行试验。

当运行中磷酸酯抗燃油的自燃点降低，说明被矿物油或其他易燃液体污染，应查明原因，采取处理措施，必要时停机换油。

(8)氯含量：按DL/T 433方法进行试验。

磷酸酯抗燃油中氯含量过高，会对伺服阀等油系统部件产生腐蚀，并可能损坏某些密封材料。

汽轮机抗燃油技术管理规定一、背景与意义随着工业化的进程，燃油成为社会经济发展的主要能源之一。

然而，在液态燃油储存和输送过程中存在着较大的安全隐患，例如炸弹式事故等。

对于发电、船舶、航空等行业而言，液态燃油的安全问题尤为重要。

其中，在汽轮机系统中燃油的燃烧质量、燃烧效率等指标，除了极大影响着汽轮机的性能，甚至可以成为关系到该领域的重大安全隐患。

因此，在汽轮机的燃烧系统中，采用一种可靠有效的抗燃油技术，变得非常重要。

二、抗燃油技术的意义所谓“抗燃油技术”，顾名思义便是指通过针对燃油这一易燃物质的优化措施来增加汽轮机系统的安全性和稳定性，使得机组能够在燃料油质量有巨大波动时，仍能相对稳定地工作。

三、抗燃油技术的主要实现方式实现抗燃油技术有几种不同的方式：1. 燃烧调节技术燃烧系统中参数的实时调节，与燃油质量的变化相匹配，可以有效地提升燃烧的效率和稳定性。

2. 抑制燃烬的超声技术利用超声波的震动力量，将燃油中微粒和杂质分解，降低燃烬的产生和对涡轮机的影响。

3. 液态燃料杀菌技术在燃烧之前，利用特殊的杀菌剂对燃料进行杀菌处理，可以有效地降低燃料中的微生物数量，防止其堵塞系统或增加腐蚀的风险。

4. 燃烧增强剂技术添加一些特殊的燃料添加剂，使用化学反应阻断燃烧过程中发生的一些特定的物理反应，从而防止火灾发生。

四、抗燃油技术的管理和规范为了保证汽轮机抗燃油技术的稳定实现，应该建立一系列的管理和规范措施，包括：1. 抗燃油技术实施评估对于新开发或引用抗燃油技术的系统，应该进行全面的实施评估，实现可行性、效果和可靠性评估。

2. 技术管理抗燃油技术的实施需要专业的技术团队进行技术管理、运行监测和风险评估。

3. 规范实施应该建立一套可靠的规范和标准，对于采用的抗燃油技术进行规范实施，确保技术的稳定可靠执行。

4. 培训和宣传对于参与运作的人员，需要进行培训和宣传，了解如何使用和维护抗燃油技术。

五、总结汽轮机的抗燃油技术是当今世界范围内的一个重要工程领域，有着广泛的研究和应用价值。