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拱桥维修加固施工方案1. 引言拱桥是一种常见的桥梁形式，具有美观、结构稳定等特点。
然而，随着时间的推移和外界环境的影响，拱桥可能会出现各种问题，如裂缝、结构松动等。
为了确保拱桥的安全运行和延长使用寿命，有必要进行维修和加固施工。
本文将介绍拱桥维修加固的具体方案，包括施工前的准备工作、加固材料的选择、加固施工的步骤和方法等，旨在为相关工程师和技术人员提供参考。
2. 施工前准备在进行拱桥维修加固之前，需要进行全面的检查和评估。
具体包括以下几个方面：2.1 结构评估对拱桥的结构进行评估，包括主拱体、墩台等部分的稳定性和完整性检查。
这可以通过结构力学计算、无损检测等方法来完成。
2.2 病害诊断对拱桥的病害进行详细的诊断，包括裂缝、变形、腐蚀等问题的检测和分析。
可以借助非破坏性检测技术，如声波检测、红外热像仪等。
2.3 方案设计根据评估和诊断的结果，制定拱桥维修加固的方案。
这包括加固的具体方法、使用的材料、施工流程等。
3. 加固材料选择拱桥维修加固需要选择合适的材料，以确保加固效果和施工质量。
一般常用的加固材料包括：3.1 高强度钢材高强度钢材可以用于拱桥的增强柱、梁等部位，以增加结构的强度和刚度。
常见的高强度钢材有钢板、角钢、H型钢等。
3.2 纤维增强材料纤维增强材料可以用于拱桥的裂缝修复和加固，具有良好的抗拉性能和耐久性。
常见的纤维增强材料有碳纤维布、玻璃纤维布等。
3.3 高性能混凝土高性能混凝土可以用于拱桥柱、墩台等部位的加固，具有抗压强度高、耐久性好的特点。
在选择混凝土材料时，需要考虑其强度等级、配比等因素。
4. 加固施工步骤4.1 清理表面在施工前，需要先清理拱桥表面的附着物，如杂草、泥土等。
可以使用高压水枪、刷子等工具进行清理。
4.2 裂缝修复对于有裂缝的部位，需要先进行修复。
可以采用填缝剂、胶黏剂等材料对裂缝进行填充和粘结。
4.3 增强加固根据方案设计，选择相应的材料进行增强加固。
这可以包括扎钢筋、粘贴纤维增强材料、现浇混凝土等。
石拱桥加固施工方法
石拱桥加固施工方法主要包括以下几个步骤：
首先，需要对石拱桥进行全面的检测和评估。
这一步骤是为了确定桥梁的状况
和结构强度，以确定加固方法和技术参数。
接下来，根据桥梁的具体情况选择合适的加固方法。
常用的石拱桥加固方法包
括增加支撑和加固梁材料的使用。
在选择加固方法的过程中，需要考虑桥梁的结构特点、荷载情况、施工工艺和可行性等因素。
加固梁材料的使用是石拱桥加固的关键一步。
常用的加固材料包括钢筋混凝土、预应力混凝土、玻璃钢和碳纤维等。
这些材料具有高强度、耐久性好、施工方便等优点。
完成材料的选择后，进行具体的施工操作。
施工过程中需要确保材料的质量和
加固效果。
此外，还需要注意工人的安全和施工环境的保护。
最后，施工完成后，需要对加固效果进行评估和验收。
对加固后的石拱桥进行
负荷试验，确保其安全可靠。
总而言之，石拱桥加固施工方法是一项复杂而又关键的工作。
在施工过程中，
需要综合考虑各种因素，确保加固效果符合设计要求，并提高桥梁的结构强度和使用寿命。
拱桥维修加固施工方案拱桥维修加固施工方案一、施工背景某拱桥建于上世纪70年代，是连接两岸的重要交通枢纽。
经过多年使用，桥梁存在一定的老化和损坏，为了确保其安全可靠地继续使用，需要进行维修加固工作。
二、施工目标1. 提高桥梁的承载能力，满足日益增长的交通需求。
2. 加固桥梁结构，延长其使用寿命，确保安全性。
3. 提升桥梁的外观效果，提高城市形象。
三、施工方案1. 定期检查和维护：定期派遣工作人员进行桥梁的巡视和检查，及时发现桥梁的损坏和变形情况，并进行必要的维护工作，如桥面铺装的修补、桥墩表面的防腐处理等。
2. 桥梁加固：对桥墩和拱桥等重要部位进行加固，包括采用碳纤维布和钢板等材料对桥墩进行包裹加固，使用预应力钢束加固拱桥，以提高其承载能力和抗震能力。
3. 桥面铺装：对桥面进行铺装改造，使用高强度水泥、耐久性好的路面材料，保证桥面平整、防滑且经久耐用。
4. 桥梁护栏：对桥梁的护栏进行维修更新，确保其安全可靠，同时考虑美观性和通透性。
5. 照明设施：对桥梁的照明设施进行检修和更换，提高夜间视觉效果和能耗效率。
四、施工方案实施步骤1. 施工前准备：完善施工计划，制定施工方案，组织材料和机械设备的采购，并培训施工人员。
2. 施工现场搭建：搭建施工现场临时设施，包括施工工棚、施工道路以及堆放材料的场地。
3. 施工方案实施：按照施工方案，分别进行桥墩加固、拱桥加固、桥面铺装、桥梁护栏和照明设施的维修和更新工作。
4. 完成验收：施工完成后，进行工程验收工作，确保工程质量符合设计要求和标准。
五、施工安全措施1. 施工现场设立警示标志，设置警示灯，并向交通部门申请施工交通管制，确保施工期间的交通安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品，并遵守施工现场的安全操作规程。
3. 桥梁加固过程中，采取密闭作业，防止粉尘、噪音的扩散。
4. 施工现场严禁吸烟和明火作业，确保火灾安全。
5. 桥梁加固过程需进行定期检测，确保加固效果和施工质量。
拱桥加固施工方法欢迎卜養Z—、加固方法根据该桥现状、桥梁承载力提高及桥面加宽的要求，确定的加固方法为：1、主拱圈主拱圈加固采用锚喷8cm厚30号混凝土加固主拱肋和主拱波，现浇钢筋混凝土加固拱角拱背的方法进行。
首先凿除主拱肋表面1cm厚砂浆抹面层，凿毛、清洗干净，然后在主拱肋底面和侧面按照规定位置钻孔植筋，用环氧树脂固定牢固后，挂钢筋网，主拱波在内侧钻孔植筋，挂钢筋网，锚喷混凝土，加大拱肋及拱波截面进行加固。
横隔板在底面钻孔植入U型筋，锚喷8cm厚30号混凝土，加强横向连接。
拱角拱背先凿除砂浆抹面层。
凿毛、清洗干净，在拱角拱背、拱座机2号排架根部钻孔植筋、绑扎钢筋网，现浇10cm厚钢筋混凝土进行加固。
2、拱上建筑拱上建筑加固采用锚喷6cm厚30号混凝土加固排架及腹拱圈；桥台前墙加固采用锚喷6cm厚30号混凝土。
首先凿除主排架表面1cm厚砂浆抹面层，将排架四周及腹拱内侧凿毛，清洗干净，然后在排架四周及腹拱内侧照规定位置钻孔植筋，用环氧树脂固定牢固后，挂钢筋网后，最后锚喷混凝土。
拱上建筑实腹段外侧用10#水泥砂浆抹面3cm厚进行处理。
3、桥面桥面加固采用：在原桥两侧现浇钢筋混凝土侧墙，对称加设预制钢筋混凝土挑梁，现浇钢筋混凝土行车道板及加设预制微弯板人行道的方法进行。
钢筋混凝土挑梁预制好就位后。
预留钢筋和桥面钢筋焊接，并和悬臂板钢筋绑扎。
整体浇筑桥面钢纤维混凝土。
挑梁安放时注意防止倾覆，挑梁高度应顺应桥面横坡处理。
在挑梁上加盖人行道微弯板，人行道两侧加设栏杆，人行道微弯板用3cm厚10#水泥砂浆抹面。
桥面在两次桥台附近设置30cm宽，25cm深的TST伸缩缝。
桥面浇筑完成后在1#、2#墩顶位置处切割变形缝，深3cm，宽3mm，清洗干净后，用沥青灌缝。
4、桥台及基础桥台前墙加固采用锚喷6cm厚30号混凝土方法。
将桥台前墒表面凿毛、植筋，挂钢筋网，清洗干净后，锚喷混凝土进行加固。
桥台台帽加固采用锚喷8cm厚30号混凝土方法。
拱桥加固方案1. 背景拱桥作为一种重要的人工建筑结构，在城市和乡村中广泛应用。
然而，随着时间的推移和使用量的增加，拱桥的结构可能会出现损坏、变形和强度不足等问题。
为了确保拱桥的安全和稳定运行，需要采取相应的加固措施。
2. 加固原则拱桥加固的基本原则是保持其原有的结构和形态不受影响的前提下，提高其承载能力和抗震能力。
加固方案应根据具体的桥梁状态和存在的问题进行量身定制，下面是一些常见的加固方法。
3. 增加支撑在拱桥的两侧或桥墩上增加支撑结构，以增加拱桥的承载能力。
在选择支撑位置时，需要考虑支撑结构与拱桥的整体协调性和力学效应。
合理的支撑结构可以减少拱桥的弯曲变形，提高其承载能力。
4. 加固拱顶拱桥的拱顶是其承载力的重要组成部分，如果拱顶存在损坏或强度不足的情况，需要采取相应的加固措施。
加固拱顶的方法有很多种，常见的方法包括使用钢板加固、混凝土喷涂、钢筋混凝土包裹等。
具体的加固方案需要根据拱顶的具体情况和现场条件来确定。
5. 补强拱肋拱桥的拱肋是支撑拱顶的重要结构，如果拱肋出现损坏或强度不足的情况，需要进行补强。
常见的加固拱肋的方法包括增加钢筋或钢板补强、加固端部连接、注浆加固等。
拱肋的加固需要结合拱桥的具体构造和受力情况来确定。
6. 补强拱脚拱桥的拱脚是连接桥墩和拱肋的重要部分，如果拱脚出现损坏或强度不足的情况，需要进行补强。
常见的加固拱脚的方法包括使用钢筋混凝土包裹、增加钢板补强、注浆加固等。
拱脚的加固方案需要结合拱桥的具体情况和现场条件来确定。
7. 抗震加固考虑到地震对拱桥的影响，加固方案还需要注重其抗震能力。
常见的抗震加固方法有增加剪力墙、加固桥墩、加固拱肋和拱脚等。
抗震加固方案需要根据拱桥的地震烈度和结构响应特点来确定。
8. 结束语拱桥加固方案的制定需要综合考虑拱桥的结构特点、存在的问题以及现场条件。
加固方案应依据结构力学原理和工程实践经验进行设计，并经过专业人员的评估和验证。
合理、科学的加固方案将确保拱桥的安全和稳定运行，延长其使用寿命。
拱桥加固方案根据具体情况而定，以下是一种常见的石拱桥拱圈加固方案：
1. 结构评估：首先对石拱桥的结构进行全面评估，包括考虑其历史和文化价值、材料性质、结构完整性等因素。
2. 桥墩加固：如果桥墩存在损坏或缺陷，需要进行修复或加固。
这可以涉及使用混凝土或钢材加固桥墩，以增加其承载能力和稳定性。
3. 拱圈加固：拱圈是石拱桥的核心部分，加固拱圈可以提高桥梁的整体强度。
加固方法包括：
增加拱圈的厚度：在现有拱圈表面增加一层新的石材，以增加其抗压和抗弯能力。
钢筋混凝土包裹：使用钢筋混凝土将拱圈包裹起来，以增加其整体刚度和强度。
碳纤维片加固：在拱圈表面粘贴碳纤维片，以提高其抗拉能力和耐久性。
4. 地基加固：如果桥梁的地基不稳定，可以考虑对地基进行加固。
这可能包括灌注浆液、加固桩或土木工程方法，以提高地基的承载能力和稳定性。
5. 监测系统：安装合适的监测系统来监测石拱桥的变形和应力情况，及时发现问题并采取相应的维护措施。
请注意，以上方案仅供参考，具体的石拱桥加固方案需要根据实际情况进行设计和评估，并由专业工程师进行施工和监督。
1。
拱桥加固施工方案概要：拱桥是一种具有独特设计和建筑特点的桥梁，受力方式复杂，容易受到外力的影响而产生损坏。
为了保证桥梁的稳定和安全运行，加固工作变得非常重要。
本文将介绍拱桥加固的施工方案，包括评估桥梁状况、确定加固方法和材料、施工步骤等。
一、桥梁状况评估在进行拱桥加固工作之前，对桥梁的状况进行全面评估非常重要。
评估包括桥梁的结构、材料、使用年限、破损程度等方面。
借助专业的检测仪器和技术手段，对桥梁进行全面的检测和测量，以确定其结构的健康状况。
二、确定加固方法和材料基于对桥梁状况的评估结果，确定合适的加固方法和材料非常重要。
根据桥梁的具体情况，常见的加固方法包括预应力加固、钢板加固、碳纤维加固等。
选择适当的加固方法需要根据桥梁的设计要求、破损状况和力学特性进行综合考虑。
此外，还需要选择合适的加固材料，如高强度钢材、钢筋混凝土等。
三、施工步骤1.准备工作：确定施工区域，清理施工现场，确保施工安全。
2.检测和测量：使用专业的检测仪器对桥梁进行全面检测和测量，以确定加固的具体位置和方案。
3.加固准备：根据加固方案，准备所需的材料和设备。
4.加固施工：根据加固方案进行具体的施工工作，包括加固梁的制作、安装预应力索、加固钢板的焊接等。
5.施工监测：在施工过程中，对加固工作进行监测，确保施工质量和安全。
6.结束工程：完成加固施工后，对整个工程进行终审和验收，确保加固效果满足设计要求。
四、施工后维护加固工程完成后，对桥梁进行定期维护和检修非常重要。
定期检查桥梁的状况，及时发现和修复可能存在的问题，确保桥梁的安全运行。
五、加固效果评估加固工程完成后，对加固效果进行评估也非常重要。
通过长期的监测和测量，评估桥梁的结构和破损情况，以验证加固工程的效果。
六、总结拱桥加固工程是保证桥梁稳定和安全运行的重要工作。
通过合适的加固方法和材料，正确的施工步骤和维护措施，可以有效延长桥梁的使用寿命，并确保其安全性。
加固工程之后的定期维护和效果评估也非常重要，以保证桥梁的长期稳定运行。
顶推加固法1. 什么是顶推加固法顶推加固法是一种用于加固建筑物的方法，通过在建筑物顶部增加额外的支撑结构，加强建筑的稳定性和抗震能力。
该方法通过增加屋顶的承重能力，有效地减轻了建筑物所承受的重力和地震力。
2. 顶推加固法的原理顶推加固法的原理是在原有建筑物的屋顶上增加额外的结构，并将其与原有的建筑物进行有效的连接。
这种增加的结构可以是钢材或混凝土构件，它们能够接受并分散建筑物的荷载，在地震等外力作用下提供更强的抗震能力。
3. 顶推加固法的优点顶推加固法具有以下几个优点：3.1 提高抗震能力顶推加固法通过增加建筑物的重力承载系统，有效地提高了建筑物的抗震能力。
在地震发生时，增加的结构能够分散并吸收地震力，减轻原有结构所承受的荷载，从而保护建筑物的完整性和稳定性。
3.2 不影响使用空间顶推加固法主要是在建筑物的屋顶进行增加结构，对原有的使用空间几乎没有影响。
这意味着业主不需要额外担心使用空间的损失，可以继续使用原有的房间和功能。
3.3 低成本高效与其他加固方法相比，顶推加固法成本较低且效果显著。
由于大部分工作是在建筑物外部进行，所以不需要太多的拆除和重建工作。
同时，顶推加固法的施工速度较快，可以迅速完成工程。
3.4 可行性和灵活性顶推加固法适用于多种不同类型的建筑物，包括住宅、商业建筑和公共设施等。
此外，该方法还可以根据具体情况进行调整和改进，以满足不同建筑物的需求。
4. 顶推加固法的施工过程顶推加固法的施工过程主要包括以下几个步骤：4.1 评估和设计在施工开始之前，需要进行详细的评估和设计。
这包括对建筑物现状的检查和计算，确定增加结构的形式和位置，以及设计连接部件的强度和稳定性。
4.2 拆除原有屋顶在施工过程中，需要先拆除原有的屋顶部分，以便为增加结构提供空间。
这一步骤需要小心操作，以确保原有建筑物的结构不受破坏。
4.3 安装新结构在拆除原有屋顶之后，可以开始安装新的结构。
这包括增加钢材或混凝土构件，根据设计要求进行精确的安装和连接。
石拱桥加固施工方法石拱桥加固施工方法是一种保护历史遗产、延长石拱桥使用寿命的重要工作。
随着时间的推移，石拱桥会因为自然环境的侵蚀、车辆流量的增加以及地震等外力的作用而出现破损和变形。
因此，加固石拱桥的施工方法非常重要。
首先，在进行石拱桥加固施工之前，必须对石拱桥进行全面的检测和评估。
这包括地基的稳定性评估、结构的破损评估和变形分析。
通过对这些数据的收集和分析，可以确定哪些部分需要加固和修复，并制定相应的加固方案。
接下来，根据评估结果和加固方案，可以选用以下几种常见的石拱桥加固施工方法之一：1.衬砌加固：这种方法主要用于石拱桥的拱脚和拱内部分，以增加整体的承载能力。
首先，应清理和修复已损坏的石材，并将新石材或混凝土衬砌在原有的石材上。
这样可以提高石拱桥的稳定性和抗震性能。
2.增加梁的加固：通过添加新的钢筋混凝土梁等结构构件，可以增加石拱桥的整体承载能力。
首先，需要清理和修复已损坏的梁，并使用高强度的钢筋混凝土进行补强。
这将有助于分担桥梁的荷载并保持其整体稳定性。
3.地基加固：对于地基不稳定或受到水侵蚀的石拱桥，需要采取相应的地基加固措施。
这可以包括使用锚杆、混凝土桩或地基改良技术来加固土壤，并提高地基的稳定性。
4.拱脚加固：石拱桥的拱脚是整个桥梁结构的关键部分，也是最容易受到破坏的部分。
因此，必须对拱脚进行特殊的加固措施。
这可以包括使用钢筋混凝土衬砌、加固拱脚的基础或使用钢筋混凝土封闭拱脚等。
5.裂缝修复：如果石拱桥存在裂缝，应及时进行修复以确保桥梁的稳定性和安全性。
修复方法可以包括填充裂缝、使用钢筋或纤维增强材料来加固。
总之，石拱桥加固施工方法的选择应根据具体情况进行决定，并在专业人员的指导下进行实施。
通过适当的加固措施，可以有效延长石拱桥的使用寿命，使之成为受保护的历史遗产。
我国拱桥加固方案我国有许多古老的拱桥建筑，这是文化和历史的遗产。
这些古老的拱桥建筑在时间的冲击下不时会出现各种不同的裂缝、变形等问题，严重时甚至有垮塌的风险，这给大众带来了一定的安全隐患。
因此，对于这些遗产建筑需要进行加固，以确保它们的结构安全。
本文将介绍我国拱桥加固方案。
一、拓宽拱桥面若拱桥面道路很窄，考虑加宽拱桥面宽度。
广泛适合于小型、短跨、构造简单的拱桥。
拓宽拱桥面可以使桥梁的承载能力大大提高，以新建混凝土基础，然后在其上设置新的拱桥面。
整个建筑过程需要完全夯实和修筑土基。
二、加固拱桥梁使用该方案对于大跨径、比较复杂的拱桥加固非常有效。
比如说，对于超长跨径的混凝土拱桥，可以建立新的拱形板（如桥面板）。
桥面板的形状但是拱形的，以适应原本拱形的设计。
在该过程中，还可以加固原有的拱梁。
可以使用木方加固岀，根据需要设立附加支撑，以充分支撑原有的拱梁。
三、加固拱桥石柱该方案，尤其适合石拱桥加固。
它的典型特点就是“石造”。
然而，有些石拱桥因长时间的风化，石柱的稳固经常出现问题。
因此，必须开展加固工作。
如定义木杆钢筋的加固方法。
对于石柱如有明显板式损坏，还可以使用钢板连接器将其连接于原有的石柱上。
四、使用钢桥跨度加固该方案适用于那些拱桥跨度较大的工程，如公路大桥。
新的等级道路一般跨度都在60米以上，这是一个较难的设计。
钢拱也是一个经典的工程。
因此，可以考虑使用钢桥来加固拱桥的跨度。
这样可以省去断面较大和重量较大的砖木拱桥，同时也使桥梁的设计和施工更方便。
五、油浸提升加固这一方案适用于使用超大断面面积的拱桥建筑物。
对于这些大建筑，因为施工工艺的存在，不容易采用传统的加固方案。
因此可以使用油浸提升方法进行加固。
在该加固方案中，通过使用钢桶将密封墨a倒入拱桥中，在钢桶中施加压力，使拱桥向上提升。
通过这种方式，不仅可以实现拱桥的加固，而且还可以提高其活动能力。
综上所述，我国拱桥加固方法有多种，不同的方案都适用于不同类型的拱桥建筑。
混凝土拱桥的加固方法一、前言混凝土拱桥是公路、铁路等交通建设中常见的一种桥梁形式，经过长时间的使用和环境的影响，拱桥的结构会出现各种损伤和缺陷，为了保障桥梁的正常使用和安全，必须对其进行加固和修复。
本文将介绍混凝土拱桥的加固方法，帮助读者了解如何有效地加固混凝土拱桥。
二、拱桥的损伤及加固原则1. 损伤类型混凝土拱桥的损伤类型包括：混凝土的龟裂、钢筋锈蚀、拱脚下沉、拱顶下沉、拱墩移位等。
2. 加固原则混凝土拱桥的加固原则是在保证桥梁结构安全的前提下，尽量减少对原有结构的破坏和影响，延长桥梁的使用寿命。
三、加固方法1. 钢筋加固钢筋加固是修复混凝土拱桥的常用方法之一。
其原理是通过增加钢筋的数量和强度，增强混凝土的抗拉强度和承载能力，从而达到加固的效果。
具体步骤如下：（1）确定加固位置和加固钢筋的数量和规格。
（2）清理加固部位的表面，保证表面无粉化、污渍和油脂等。
（3）钻孔，用专用胶粘剂将加固钢筋粘贴在清理干净的表面上。
（4）在钢筋外面包裹混凝土，形成整体结构。
（5）等待混凝土养护成型后，进行验收。
2. 预应力加固预应力加固是指在混凝土拱桥上施加预应力，使其在荷载作用下产生一定的内部反力，从而增强混凝土的受力性能。
预应力加固可以有效地提高混凝土的承载能力和抗震性能，是一种比较高效的加固方法。
具体步骤如下：（1）确定预应力加固的位置和预应力的大小。
（2）在预应力加固位置打孔，将预应力钢束穿过孔洞。
（3）张紧预应力钢束，使其产生一定的预应力。
（4）在预应力钢束的两端固定锚具，使其与混凝土形成整体结构。
（5）等待混凝土养护成型后，进行验收。
3. 碳纤维加固碳纤维加固是一种比较新型的加固方法，它利用碳纤维的高强度和轻质特性，将其作为增强材料，与混凝土形成复合材料，从而达到加固的效果。
具体步骤如下：（1）清理加固部位的表面，保证表面无粉化、污渍和油脂等。
（2）涂抹专用的基础涂料，增强碳纤维与混凝土的粘结力。
（3）将碳纤维布缠绕在加固部位上，形成整体结构。
拱桥加固顶推工艺施工流程
首先呢，施工之前得做好准备工作。
这个准备工作可重要啦！要对拱桥的现状进行全面的检查和评估。
看看哪里有问题结构啥样啊之类的。
我觉得这就像给拱桥做个全面的体检一样，你只有知道它哪儿不舒服，才能对症下药嘛。
当然，这个检查得仔细点，可不能走马观花哦。
接下来就是设计顶推方案啦。
这个方案要考虑好多东西呢，像顶推的力怎么控制方向怎么把握呀。
根据我的经验，这时候多参考一些类似工程的案例会很有帮助的。
你想啊，别人做过的成功经验，咱们借鉴一下不是很好吗？而且这个方案还得根据拱桥的实际情况来调整，不能完全照搬别人的哦。
这一步可能有点费脑筋，但这可是整个工程的蓝图一定要用心做。
等顶推完成之后呢，还不能就这么算了。
得对加固后的拱桥进行检测和评估。
看看是不是达到了预期的加固效果呀。
如果没有达到，还得想想办法进行调整呢。
这个环节可以根据实际情况自行决定怎么做检测和评估哦。
最后，别忘了整理整个施工过程中的资料呀！这可是很重要的呢。
以后要是有啥问题，或者需要参考的时候，这些资料就派上用场啦。
浅谈拱桥顶推加固技术
摘要目前，我国公路桥梁的荷载等级不断提升，拱桥的病害也不断出现，这严重影响了桥梁的正常使用，进行维修加固施工迫在眉睫。
本文对拱桥的顶推加固技术从计算要点、施工要点以及拱桥的顶推和应注意的事项进行了详细的阐述。
关键词拱桥；顶推；加固技术
中图分类号u445 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2011）40-0137-02
顶推工艺是调整拱轴线及压力线的有效方法。
施工时将拱桥的一端作为顶推端，设立顶推横梁，横梁与拱助紧紧相连，凿除拱脚与支座的联结，使支座自由，然后，安放千斤顶，利用千斤顶的推力沿拱轴向上，向跨中方向顶推横梁，从而使整个拱轴移动。
当顶推位移值相当于原桥已产生的位移值时，停止顶推。
然后拱脚离开拱座的空隙上浇灌高强快硬水泥混凝土，待混凝土达到设计强度后，再放松千斤顶，顶推工作完成。
1 计算要点
顶推加固前必须进行施工设计，设计、计算内容包括：
1）顶推横系梁设计：使千斤顶推力可完全传给主拱圈，保证拱脚部分主拱圈受力均匀；
2）千斤顶的布置和数量的计算；
3）顶推量的确定，原则如下：
（1）根据实测位移量；
（2）根据拱顶实测下沉值和拱顶推力影响线推算；
（3）顶推直至桥沿或缘石出现负弯矩裂缝为止。
顶推对拱轴产生的变化，具体如图1所示。
2 施工要点
顶推施工要点主要包括：
1）在顶推前先将拱脚锚固钢筋切断，并将拱上建筑与桥台分开，使顶推时拱上建筑能随同拱圈自由变形；
2）顶推可在桥的一端进行，也可先在桥的一端顶推至计算的一半顶推水平距离，再移置另一端顶推完成。
顶推的基本做法是：在桥台的拱脚处安装传力结构（钢夹具或铡性横梁人通过千斤顶施加推力，将拱圈自拱脚向跨中方向顶推，以实现调整桥台位移和拱轴线，恢复承载能力的目的。
顶推后，将拱脚端的空隙处浇筑高强快凝混凝土。
顶推也可在桥台区挖槽，顶入受力管，使其顶管与原桥台共同受力，以调整桥台水平位移和拱抽线。
3 拱桥的顶推
双曲拱桥的顶推加固与钢筋混凝土肋拱不同，难度大得多。
要重点解决好拱脚锚筋问题，拱脚负弯矩问题、传力结构问题以及拱上建筑的处理问题。
3.1 顶推主要程序
1）准备工作：搜集顶推桥有关的设计、施工、竣工等文件，以
及养护运营期间检查、改造加固等记录资料。
在熟悉资料的基础上到现场一一核实。
慎重考查判桥台稳定性。
根据拱桥实际尺寸、恒载及作用状态，进行顶推设计计算，确定顶推方案。
编制顶推施工、材料、设备、代表、预算等表。
布设观测点。
必要时筑桥台围堰、搭脚手架、仪表架。
设计制做千斤顶传力结构（刚性横隔梁）；凿除拱脚四周的混凝土，使其周边脱离桥台混凝土。
加固、顶撑拱脚部位的腹孔，处理桥面伸缩缝的利顶推时桥面自由移动；切断拱脚锚固筋；
2）安装工作：待刚性横隔梁混凝土达设计强度后，安装千斤顶、高压油路系统；
3）顶推混凝土：根据实际需要可单边顶推或双边顶推（两个拱脚都处理）。
正式顶推前要试顶；
4）监测工作：各级顶进时，均应测量拱截面（顶推端）两侧的位移量（竖向、水平）、拱肋主要截面（l/4，3l/8，l/2处）下缘标高或相应截面的桥面路缘石标高、桥纵轴线变化；桥台变位（沉降、位移、转角）、主拱圈顶部桥面拦杆立柱、路缘石、桥面混凝土的变形，伸缩缝的变化等；
5）空缝填塞：顶推完成后，形成的端部空缝要立即冲刷干净，填塞高强快凝砂浆或小石子混凝土，捣实养护；
6）拆除顶推机具：当高强快凝砂浆或小石子混凝土强度达要求后，拆除顶推设备；
7）修补桥台缝：修补结构裂缝、局部补强、接长拱座、清理现场。
3.2 顶推注意事项
1）顶推前必须确认桥台变位已经稳定才能顶推，否则要先行加固桥台。
2）顶推工作要注意做到：
（1）顶推前办理好断道、断航有关手续。
顶推时组织好保卫人员，划出作业区，确保施工现场、行人和围观者的安全。
做好行人的摆渡工作；
（2）顶推时要合理组织人员、明确分工、统一信号。
应先进行试顶演习；
（3）做好两桥台上方三铰腹拱孔的加固、支护，凿除顶推伸缩缝（对单边顶推是非顶推端的桥台上方桥面伸缩缝）设空缝，顶推作业时要确保拱上建筑的安全；
（4）千斤顶的轴线方向应与安装部位的拱轴线方向一致；千斤顶的顶部、底端垫钢板要平整、密贴；千斤顶要尽量靠近主拱圈的内、外缘；千斤顶合力作用点尽量与拱桥设计要求的合力位置相符。
千斤顶的油路系统形成并联的闭合管路，保证同步作用；高压油路和千斤顶在安装前要分部件检测、试压，合格后才能使用。
试压压力要达到高压胶管设计压力；
（5）顶推前要进行试顶、预演。
通过试顶、预演仔细考查顶推
机具、设备工作状态是否安全可靠、管路有无漏油、顶推是否同步、现场指挥系统是否迅速可靠。
如发现问题，应回油处理，切忌在高压下检修油路，以确保人身安全；
（6）监测用的仪器可可靠，操作人员要认真负责。
每级顶推后要及时整理观测资料，特别是主拱圈挠度、应变数值。
只有确认情况正常时，才能进行下一级顶推。
要指定专人负责监视工作（熟悉桥梁结构、施工经验丰富的人员）。
及时向顶推工作点指挥反馈信息；
（7）监测顶推端对岸的桥面伸缩缝空缝的变化情况，保证顶推过程中该处始终留有空隙，防止掉进杂物顶死空缝而影响顶推作业；
（8）应事先试验确定填塞空缝用的高强快凝水泥砂浆或小石子混凝土的强度和配合比，及其强度增长史；
（9）顶推终了，对顶推端拱趾处的空缝要认真冲洗干净，防止掉入杂物。
注意捣实、养护；空缝填实后，应派专人监视油路系统，保持千斤顶油压稳定，直至填料强度达到要求后为止。
4 结论
综上所述，顶推加固法可以在恢复断面整体性完好的前提下，恢复原桥的承载能力。
它比其他现有加固方法更经济实用，可在不损害原桥外貌，不缩小通航净空的情况下，完成桥梁的加固工作，所以此法在拱桥的加固方面值得推广。
参考文献
[1]周建廷.常用拱式桥梁加固技术及适用特点分析[d].中国公路学会桥梁和结构工程学会2001年桥梁学术讨论会论文集， 2001.
[2]蒋永.顶推法加固拱桥的技术研究与应用[d].兰州理工大学，2010.。
