比亚迪思锐(1)

HUD抬头数字显示系统随着技术的发展进步，运用于汽车上的驾驶辅助系统越来越多，主要有自适应巡航系统（ACC）、防抱死制动系统（ABS）、刹车辅助系统（BAS）、车道保持辅助系统（LKAS）、交叉口驾驶辅助系统（IAS）、车道偏离预警系统（LDWS），车辆防撞预警系统（AWS）等等，这些驾驶辅助系统在现今许多款车上都得到了广泛的运用，不仅通过辅助驾驶人，提高了驾驶安全，而且对行人以及整个交通系统的安全都产生了很大的影响。

本文就HUD抬头数字显示系统做以简单的介绍。

一：功能抬头数字显示仪(Heads Up Display)，风窗玻璃仪表显示，又叫平视显示系统，它可以把重要的信息，映射在风窗玻璃上的全息半镜上，使驾驶员不必低头，就能看清重要的信息。

这种显示系统，原是军用战斗机上的显示系统，飞行员不必低头，就能在风窗上看到所需的重要信息。

目前，一些高级汽车把它移植到汽车上来。

二：原理HUD原是军用战斗机上的显示系统，它是一款半智能化投射显示系统，HUD 利用光学反射，将重要的飞行相关信息投射在一片玻璃上面。

这片玻璃位于座舱前端，文字和影像被投射在镀膜镜片(析光镜) 并平衡反射进飞行员的眼睛。

飞行员透过HUD往前方看的时候，能够轻易的将外界的景象与HUD显示的资料融合在一起。

由于反射进眼睛中的影像永远与飞机的中轴平衡，所以飞行员的身高不会对俯仰角或目视瞄准造成偏差。

HUD设计的用意是让飞行员不需要低头查看仪表的显示与资料，始终保持抬头的姿态，降低低头与抬头之间忽略图（1）抬头显示系统用于汽车外界环境的快速变化以及眼睛焦距需要不断调整产生的延迟与不适。

HUD的前身是使用在战斗机上的光学瞄准器，这种瞄准器利用光学反射原理，将环状的瞄准圈光网投射在装置在座舱前端的一片玻璃或者是座舱罩上面，投射的影像对于肉眼的焦距是定在无限远的距离上面，当飞行员瞄准目标的时候不会妨碍到眼睛的运作，维持清晰的显示。

这种瞄准器最早出现是在第一次世界大战期间，到了二战的时候开始被广泛利用。

12378910目录欢迎您加入日益兴旺的新型INFINITI英菲尼迪车主的行列。

我们满怀信心地向您提供该新型INFINITI英菲尼迪汽车。

它是用最新技术并在严格的质量管理下制造的。

本使用说明手册是为您了解车辆的操作和保养而准备的，有了它，您可享受久驶不损之乐趣。

在使用本车之前，请通读本手册。

另附的《保修和保养手册》对车辆的保修进行了详细的说明。

INFINITI英菲尼迪经销店最了解您汽车的情况。

如果您需要什么服务或有任何问题，我们都会运用重要的安全信息安全注意事项！遵守下列重要的驾驶规则，可确保您和乘客旅途的安全！.切勿酒后或服药后驾驶。

.务必观察限速标志，切勿超速驾驶。

.务必使用安全带及恰当的儿童保护装置。

未满13岁的儿童应坐在后座。

.务必提醒乘客车辆安全装置的正确使用方法。

.务必查阅本使用说明手册以获取重要的安全信息。

本手册说明本手册包括了有关该车型所有选装件的资料。

因此您可能会发现其中有些资料并不适用于您的车辆。

本手册中的所有资料，包括规格和插图，在本手册出版时有效。

INFINITI英菲尼迪汽车公司保留在任何时候修改车辆的规格或设计的权利，恕不另行通知。

车辆的改装不应对该车辆进行改装。

改装可能会影响车辆的性能、安全性或耐久性，甚至可能会违反政府的法规。

另外，INFINITI英菲尼迪汽车公司提供的保修服务将不包括由于改装所引起的损坏或性能问题。

请先阅读—然后安全驾驶在驾驶车辆之前，请仔细阅读本用户手册。

这能确保您熟悉车辆的控制与保养要求，有助于您安全驾驶。

在本手册中，我们使用了符号伴随警告二字。

这表示有可能导致死亡或严重人身伤害的危险。

要避免或降低这种风险，必须认真遵守操作程序。

在本手册里还使用符号伴随注意二字来表示有可能引起轻微或中度人身伤害或车辆损害的危险。

要避免或降低这种风险，必须认真遵守操作程序。

SIC0697如果您看到此符号，它表示“请勿进行此操作”或“请勿让此情况发生”。

如果您在插图中看到与此类似的符号，它表示箭头指向车头。

2023年什么叫b级车-b级车分类什么叫b级车A级车A00级轿车，即微型车，轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于等于1升或1升多点，例如奥拓就属于A00级轿车。

A0级轿车，即小型车，轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.5升，比较典型的是本田飞度、大众Polo。

一般所说的A级车，即紧凑型车，其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至2.0升，一汽大众的速腾(参数配置图库)，丰田威驰、卡罗拉，本田思域都属于A级车。

C级车C级高档轿车，即中大型车，轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车奥迪A6莫属。

D级车D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系(参数配置图库)、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等品牌的车型。

b级车分类一般来说有A、B、C、D等级车，各国标准各不一样，我国更是无统一标准，由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场，多采用德国分级法：按照德国汽车分级标准，A级车包括A0、A00级车，一般指小型轿车;B级车是中型轿车;C级车是高档轿车;而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

另外还有一种车叫SUV，它是SportUtilityVehicle的缩写，中文意思是运动型多用途汽车，其造型大气、线条粗犷。

我国自主汽车品牌多从A级和B级车、SUV入手，SUV近几年深受中国用户欢迎，盈利性较好，汽车生产商和销售商也热衷于开发SUV产品。

如今的`汽车市场已经在不同市场定位的B级车接连上市的冲击下，发生了微妙的变化。

一味的顶级配置再不能哗众取宠，以人为本的差异化配置主导了新的消费理念，汽车文化与人的气质相结合，成为购车的一大助推器，B级车消费市场的风向标指向了人车的和谐交融。

思锐（TID）使用手册1行车前检查1.1启动前检查1.检查驾驶证、行车证、通行证等证件是否齐全。

2.检查随车工具是否齐备。

3.检查轮胎气压是否正常。

4.检查燃油量和机油量是否合适。

5.检查水箱水位是否符合要求。

6.检查变速箱是否在正确档位（手档：空挡，自动挡：P挡）7.检查灯光是否完好。

1.2启动后检查1.检查各仪表工作是否正常。

2.检查各种故障指示灯是否熄灭，车辆是否处于正常工作的状态。

3.驾驶员坐在驾驶室内后，调整最佳坐姿。

正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全，若是座椅位置不合适，会影响驾驶员视线和操控的灵敏度,甚至导致交通事故。

因此开车前要调整好驾驶员座椅的高度。

正确的座椅高度应调整到驾驶者的视线既不会被转向盘挡住，又可以清楚地看见所有的重要仪表及街道标志。

4.在调整好座椅的高度后，还要调整座椅的前后高低位置，调节到一个驾驶时舒适的位置。

注意的是，不要让膝盖顶在转向柱上，要保持一定的距离，否则会使脚的动作受到影响，反应不及时。

5.一定要系上安全带。

2启动归纳总结并研究分析各位大师观点，自动档思锐汽车启动方法步骤：1.按“启动”键（开启多媒体）；2.再按“启动”键（开启行车电脑），等待车辆自检完成；3.踩脚刹+换档柄从P档排至N档；4.踩脚刹+按“启动”键。

（发动机启动）解释：这样可以避免在P档打着火后，推至D档时需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。

（供参考，亦可P档启动）3操控3.1起步1.冷车起步：N档怠速30秒（手刹拉起状态），踩刹车+档杆从N档挂入D档→松手刹（电子手刹可省略）→松脚刹→踩油门，起步；(注：“+”表示同时操作，例如“踩刹车+档杆从N档排入D档”表示踩刹车的同时把档杆从N档排入D档，下同)2.等红灯或短时间停车起步：档位在D档时，松脚刹→踩油门，起步；档位在N档时，踩脚刹+档杆从N档至D档（或S档）→松手刹（电子手刹可省略）→松脚刹→踩油门，走起；3.2行车3.2.1D档行车（经济模式）正常驾驶时使用此档位。

汽车营销实习报告（精选5篇）汽车营销实习报告篇1各位领导，各位同事大家好！年已过，在此实习期间，我通过努力的工作，也有了一点的收获，借此对自己的工作做一下总结，目的在于吸取教训，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有决心把今后的工作做到更好。

简要总结如下：我是年9月19日来到贵公司工作的。

作为一名新员工，我是没有汽车销售经验的，仅凭对销售工作的热情和喜爱，而缺乏对本行业销售经验和专业知识，为了迅速融入到这个行业中来，到公司之后，一切从零开始，一边学习专业知识，一边摸索市场，遇到销售和专业方面的难点和问题，我会及时请教部门经理和其他有经验的同事，一起寻求解决问题的方案，在此，我非常感谢部门经理和同事对我的帮助！通过不断的学习专业知识，收取同行业之间的信息和积累市场经验，现在我对市场有了一个大概的了解，逐渐的可以清晰。

流利的应对客户所提到的'各种问题，对市场的认识也有了一定的掌握。

在不断的学习专业知识和积累经验的同时，自己的能力，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高。

现存的缺点对于市场的了解还是不够深入，对专业知识掌握的还是不够充分，对一些大的问题不能快速拿出一个很好的解决问题的方法，在与客户的沟通过程中，缺乏经验。

市场分析我所负责的区域为宁夏。

西藏。

青海。

广西周边，在销售过程中，牵涉问题最多的就是价格，客户对价格非常敏感，怎样在第一时间获悉价格还需要我在今后的工作中去学习和掌握。

广西区域现在主要从广东要车，价格和天津港差不多，而且发车和接车时间要远比从天津短的多，所以客户就不回从天津直接拿车，还有最有利的是车到付款。

广西的汽车的总经销商大多在南宁，一些周边的小城市都从南宁直接定单。

现在广西政府招标要求250000以下，排气量在2。

5以下，这样对于进口车来说无疑是个噩梦。

宁夏的经销商多港口的价格市场比较了解，几乎都是在银川要车，银川主要从天津，兰州要车，而且从兰州直接就能发银川。

国产车这方面主要是a4，a6。

比亚迪公司的创业成长背景、特征与高管经历很多人对王传福并不陌生，王传福20xx年进入汽车行业，现为比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁、比亚迪电子（国际）有限公司主席。

20xx年首次进入了《福布斯》杂志推出的“20xx年中国富豪榜”；20xx年5月14日，“20xx新财富500富人榜”，以343.3亿元资产排名第四位。

从昔日的电池大王到今日的汽车大亨，王传福的创业经历吸引了很多人的关注。

王传福出身贫寒，他的成长道路充满艰辛，却同时磨练了他的坚韧意志。

他的那种韧劲，那种狂性，让一般的企业家难以望其项背，更是80后创业者学习的榜样。

冒险创业最年轻的处长搞单干1966年2月15日，王传福出生在安徽无为县一户再寻常不过的农民家庭，在父母的关爱下度过了无忧无虑的童年。

然而，在他读初中时家里发生的变故，让他经受了心灵的创伤并从此沉默寡言。

为了忘掉痛苦，年纪尚小的王传福便两耳不闻窗外事，一心苦读，形成了坚强忍耐的性格。

他相信，没有比脚更高的山，没有比脚更远的路；他坚信，只要灵魂不屈，自己一定会走出一条康庄大道。

1987年7月，21岁的王传福从中南工业大学冶金物理化学系毕业进入北京有色金属研究院。

在研究生期间，他更加刻苦，把全部的精力投入到电池研究中去。

人们常说，有志者，事竟成。

仅仅过了5年的时间，26岁的王传福被破格委以研究院301室副主任的重任，成为当时全国最年轻的处长。

而更让他意想不到的是，一个促使他从专家向企业家转变的机遇从天而降。

1993年，研究院在深圳成立比格电池有限公司，由于和王传福的研究领域密切相关，王传福顺理成章成为公司总经理。

在有了一定的企业经营和电池生产的实际经验后，王传福发现，作为自己研究领域之一的电池行业里，要花2万-3万元才能买到一部大哥大，国内电池产业随着移动电话的“井喷”方兴未艾。

作为研究方面的专家，眼光敏锐独到的王传福心动眼热，他坚信，技术不是什么问题，只要能够上规模，就能干出大事业。

我们直截了当的索要比亚迪动力总成的新产品计划，我们还假借“专访”的名义抛出了所有尖锐刻薄的问题：技术哪儿来的？怎么看待逆向研发？产品可靠性怎么保证？...开头那段描述中所有看似夸张和吹牛的内容，都实实在在地包含在这些问题的答案中。

●我们还是先从比亚迪的“现任”TID开始聊起...1.5升排量的涡轮增压直喷发动机加上6DT25双离合变速箱，这套动力总成对于比亚迪来说，无异于火箭发射，突然就一个筋斗云追上了一直遥遥领先的合资厂商们。

比亚迪把这套组合叫做TID，TI代表涡轮增压直喷发动机，D则代表双离合变速箱。

他们给消费者带来了一款不到12万元的G6 1.5TID。

这是短期内拥有直喷涡轮增压发动机+双离合变速器组合最廉价的方案，没有之一。

那么，这套动力总成究竟是怎么回事？1.5TI缸内直喷涡轮增压发动机--借鉴大众1.4TSI、掌握核心技术、可靠供应商从数据上看，1.5TI发动机154马力（113kW）/5200rpm的最大功率，和达到240牛•米的峰值扭矩甚至已超越了传统2.0升自然吸气发动机的水平，而且1750-3500rpm的峰值扭矩输出区间也足以满足日常的使用需求。

从技术上看，缸内直喷、可变正时气门、进气歧管集成中冷（水冷）、涡轮增压、全铝缸体等等技术无一不主流，那么，这台发动机怎么来的？比亚迪自己并不否认这台1.5TI在开发思路上有一个现成的原型--大众1.4TSI发动机，二者在结构、布局等方面都有着高度的一致性。

但是比亚迪在此基础上也有自己的创新--例如使用了铝合金的压铸缸体，使1.5TI在轻量化和发动机热效率上都较1.4TSI更有优势。

比亚迪的ECU程序也是由自己开发匹配的，而目前国内的自主品牌有9成以上都还在由外部的公司来提供ECU的匹配。

并且，在关键部件的应用上，比亚迪选择了可靠的大牌供应商，例如联合电子UAES提供的喷油嘴（博世技术）、玛涅蒂马瑞利（MAGNETI MARELLI）提供的高压油泵、法雷奥提供的中冷器、电机以及博格华纳的涡轮增压器等等，其零部件供应商的阵营丝毫不输大众。

比亚迪思锐多媒体系统维修手册多媒体系统组件位置系统概述诊断流程故障诊断表终端诊断全面诊断准备工具拆卸与安装组件位置多媒体系统概述警告:DVD播放主机是通过激光束镭射实现的,放射性泄露可能造成危险,请务必按照说明操作。

本多媒体系统是结合数字影像以及多机一体的系列产品,让您的爱车变成一台小型的移动式影音剧院,不管是播放光盘影音、观看TV,还是收听AM/FM广播、使用车载电话、智能GPS导航,都尽善尽美地满足您的要求。

主要组成部件:多媒体主机中控面板车载电话多功能方向盘外置功放扬声器(两高音扬声器、两前门中低音扬声器、两后扬声器)车载电视模块玻璃印刷天线及天线馈线天线放大器GPS天线1 DVD主机概述(a)DVD机通过激光镭射扫描刻在光盘上的数字信号,并传送信号给其他媒体组件进行播放。

提示:不要拆卸主机任何组件不要向主机插入除12厘米标准光盘之外的东西(b)可用光盘DVD Video、DVD Audio、CD Digital Audio、CD-TEXT、MP3、WMA格式的光盘(c)光盘清洗提示:不要用镜头清洗液清洗,可能对DVD主机造成影响。

(1)如果灰尘在光盘表面上,请用柔软的干布如眼镜布从光盘中心沿径向向外擦拭。

提示:用手按光盘或用硬布擦拭光盘可能造成光盘表面划伤。

2 MP3/WMA 文件播放(a)可播放的MP3文件(b)可播放的WMA文件(c)文件名只有扩展名为“.mp3”“.wap”格式的文件才能够被识别并播放。

以后缀名“.mp3”“.wap”保存文件提示:如果非MP3或WMA文件以后缀名“.mp3”“.wma”保存,则会以mp3,wma文件识别并播放,可能会产生噪音甚至导致扬声器损坏。

3 收音机描述(a)收音频段收音机波段:AM:522KHz~1620KHzFM:87.5MHz~108.0MHz(b)FM与AM的广播范围有很大不同,有时AM能够很清楚的收到,但FM(立体声)不能收到,FM(立体声)服务区很小,并且更易于受到静电或其它类型的干扰(如,噪音)。

汽车电器实习报告8篇最新汽车电器实习报告篇1前言随着我国市场经济体制的改革, 经济得到快速发展和人民生活水平的不段提高,消费观念和消费需求也在不断发生变化。

汽车不仅仅是简单的代步工具，已经成为人们日常生活中不可或缺的组成部分，特别是受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。

十堰车城在东风二汽带动下，汽车贸易及其附带产业链如雨后春笋般快速增长，成为十堰一条亮丽的风景线。

为了响应市场的需求，从国外引进先进的营销理念—4S店，拓宽了车企营销渠道同时方便消费者的购车需求。

实习内容：一. 实习目的：作为一名汽车营销专业的大学生，我们必须走在时代的前沿，了解最新的汽车动态及技术，掌握汽车相关的知识，利用一切可以利用的时间和机会参加社会实践活动，把我们所学的知识与社会相结合，不断地在实际中总结经验，提取精华，充实自己，完善自我，才能更好的为社会服务，并且可以为以后的工作之路做好铺垫，还可以为以后的事业取得成功奠定基础。

希望在暑假20天的实习过程中达到以下目的：1. 更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流。

2. 了解比亚迪的汽车各种品牌，价格，性能。

3. 了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解,进一步熟悉理论和技能在实践中的应用。

4. 通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情。

二. 时间：7月1日——7月22日三. 地点：比亚迪凌恒4S店(张湾区凯旋大道路口)四. 实习单位简介比亚迪凌恒4S店是十堰市张湾区比亚迪汽车销售服务店中规模最大、设施最全、环境最佳、服务最好旗舰店，位于张湾区凯旋大道路口，交通十分便利。

内设销售部、维修部、财务部、综合办公室。

秉承“客户永远是上帝”的服务理念，设有客户休息区、影视厅娱乐区等一系列人性化的免费休闲设施。

代理汽车保险、汽车上牌，提供二手车置换，汽车维修等一站式服务。

五. 实习内容：在暑假将近一个月的实习期间，我主要从事销售顾问的工作，包括两个方面：(1)熟悉公司的业务流程、组织结构、企业文化，主要是销售的八大流程(2)对公司主营车型的具体参数进行记忆(F3、速锐、思锐、S6、新M6)实习的第一周主要是背比亚迪汽车各车型的参数配置和价格，了解到了比亚迪汽车各车型的参数、各车的优点和缺点。

善建者不拔作者：张祖新来源：《家用汽车》2013年第09期创造“流弓灵影”自主品牌在外观设计上，大致三步走，第一步完全的借鉴合资品牌或进口品牌汽车的外形，我们称之为“抄袭”，似乎所有的自主品牌汽车都经历过这一阶段。

第二个阶段就是借鉴与自主设计相结合，这两个时间段结合着自主品牌汽车的快速发展，已经深深地烙进了消费者的印象当中，而就算是不少自主品牌快速地进入到了第三阶段完全自主设计阶段，这一印象也没有随之被改变，不过是“诟病”少了一些，而对自主设计的“吐槽”还是一如既往。

显然比亚迪思锐的推出，以其大气的外观、优雅的气质颠覆了消费者对自主品牌汽车外观设计的原有印象。

对于思锐外观的塑造，灵感来源于中国传统文化中的“弓”元素，既蕴含“流弓灵影”的动感之美，又暗合“思不凡·锐无界”的进取之意。

整车侧面如一张拉开的弯弓，腰线如蓄势待发的利箭，静中有动，蓄势待发，富有张力。

前格栅、肌力线等处的线条如“弓影”造型的变形，玉眉大灯采用的“扬眉”设计，给人一种“扬眉剑出鞘”的犀利感。

此外，比亚迪在设计时充分考虑了对曲面、曲率的微妙控制，通过“光影效果”使整车的视觉效果更加立体，曲面饱满更有力。

营造科技氛围科技这一新鲜事物从一开始被武装到汽车之上，科技所带来的冲击感与概念就不停地被颠覆与刷新。

不同的是，这次颠覆科技概念的是自主品牌的比亚迪思锐，而非垄断这项“颠覆权”的洋品牌。

坐进比亚迪思锐的驾驶舱，一种现代科技环绕的感觉扑面而来。

360°全景影像技术，在10.2英寸超大触摸屏上分屏同步显示俯视全景影像及切换四方位中某一角度影像，实现图像360°无缝拼接，全方位消除死角，让行车、泊车更安全。

思锐搭载的“云服务”技术，利用多网融合优势，实现了车载终端、PC端、手机端的互联。

其中手机云服务功能可通过3G信号实现手机端（iphone、安卓）远程启动发动机和空调、远程解锁及上锁车辆、远程定位车辆位置、查询车辆运行状况等多达14项功能。