[精编]预制梁(板)安装专项施工方案

预制梁(板)安装专项施工方案目录一、编制说明11、编制依据12、编制原则1二、工程概况1三、施工准备21、技术准备2(1)架梁前技术准备2(2)钢丝绳选定22、现场准备3(1)整修运梁道路，平整施工场地3(2)梁板吊运33、人员及机械设备准备3(1)参与施工人员的职责3(2)主要机械设备44、主要设备技术性能4(1)100T汽车吊技术性能4(2) 架桥机JQG130t主要性能参数5四、施工工艺61、支座安装7(1)临时支座的设计及安装7(2)永久支座安装82、装梁93、预制梁运输94、100T吊机梁板架设安装105、架桥机架梁105.1、架桥机拼装及解体105.2、架桥机过孔操作过程115.3架桥机架设126、支座及梁板安装允许偏差表14(1)支座安装实测项目14(2)梁（板）安装实测项目15 7、梁板的连续施工15（1）接头连续15（2）体系转换15五、质量保证措施161、质量目标172、质量检查程序173、质量保证主要制度措施17六、危险源分析171、危险源分析172、危险源评估18七、施工安全保障措施181、组织保障181.1 、安全目标181.2、现场安全组织机构及主要人员的岗位职责181.3、主要安全管理制度192、技术措施202.1、预制梁板吊装的一般安全技术要求202.2、预制梁板架设的安全技术措施212.3、龙门吊吊装施工的安全技术措施222.4、运梁炮车运输的安全技术措施232.5、安全标志243、监控监测措施244、应急措施244.1、目的和依据244.2应急机构设置244.3、施工现场应急机构相关人员职责244.4、应急机构的任务254.5、现场处置方案26八、机械伤害应急救援预案27九、中暑应急救援预案28十、运梁车发生倾翻28 十一、安全验算301、地基承载力验算302、吊装验算30一、编制说明1、编制依据（1）建设单位、设计单位提供的设计文件、指导性施组、设计图纸及有关技术交底；（2）《公路工程技术标准》（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）（4）《公路桥涵质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）（5）《公路工程施工安全技术规程》（6）现场勘察资料和施工放线资料；（7）建设单位、设计单位、提供的设计文件和有关技术交底；（8）公路工程现行规范、标准图；（9）建设单位、设计单位下发的各项施工指令、通知和要求；（10）施工单位的施工经验、现有技术力量、机械设备和人力资源等。

2、编制原则（1）科学组织施工，满足建设单位对本工程的施工期限及其他方面要求，合理的进行施工组织安排，充分利用各种条件，满足工程顺利施工和保证施工安全；（2）根据本工程的施工特点，建立适合于本工程的管理机构和质量保证体系，满足于本项目质量、安全目标的需要。

（3）尽量避免施工过程中对当地人民生产生活的干扰，设施不受破坏，创造一个良好的施工外部环境。

（4）制定环境保护措施，保护施工现场和临近农田、水井、农业灌溉设施不受破坏。

二、工程概况K0+000～K54+398.799段23.5m预应力箱梁共32片，25m预应力箱梁共980片，30m预应力箱梁280片，35m预应力箱梁70片，40m预应力箱梁57片；13m预制空心板631片，16m预制空心板1940片，20m预制空心板915片。

预制梁场设在各工区内，方便使用，梁体预制完成后用拖车运至桥位处，安装时三孔以下采用汽车吊装，三孔以上采用架桥机架设。

三、施工准备1、技术准备(1)架梁前技术准备组织人员在架梁施工前进行施工测量放样，对准备架设的箱梁按照架梁的顺序进行编号，弹出梁端中线。

对所架梁跨、临时支座的标高及位置尺寸进行认真复核。

盖梁上弹出支座中心线、梁端线及临时支座的位置。

复核支座垫石尺寸、标高及平面位置，要求预埋件、橡胶支座、伸缩缝、安装设备及构件外形尺寸相互匹配，质量可靠，标高位置正确，符合设计要求。

检查构件质量，复核构件尺寸、角度。

向各工种、各岗位工序进行技术、安全交底，检测支座垫石、盖梁及预制梁的强度必须达到设计要求强度。

根据验收标准对箱梁、空心板进行成品验收，施工落梁时两端的施工及技术人员要检查梁体、空心板的位置，务必使梁一次落位成功避免反复。

运梁设备的检查：对运梁拖车机械性能和梁体的捆绑、加固设备进行严格检查，不符合安全运梁要求的设备坚决不使用。

(2)钢丝绳选定吊装用钢丝绳采用规格6x37，直径为52mm，使用前检查完好情况，梁底设置护角，确保吊装安全进行。

经计算，25m箱梁最大吊装重量为71.1T，30m箱梁最大吊装重量为91.0T,35m箱梁最大吊装重量为116.7T，40m箱梁最大吊装重量为147.2T，13m空心板最大吊装重量为16.5T,16m空心板最大吊装重量为21.7T，20m空心板最大吊装重量为29.6T。

采用两台吊装。

钢丝绳容许拉力公式：[Fg]=αFg/Kα--考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，对6×37钢丝绳取0.82；K—钢丝绳使用安全系数,作捆绑吊索用时取10；Fg—钢丝绳的钢丝破断拉力总和，此处取1555KN；代入公式计算[Fg]=1555*0.82/10=127.51KN；使用6股钢丝绳捆绑，容许拉力为765.06KN，负担736ＫＮ重量，能满足安全使用要求。

严禁使用有较大磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，如要使用可根据磨损程度进行折减使用，钢丝绳连接必须插接，插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍。

2、现场准备(1)整修运梁道路，平整施工场地运梁便道宽5m，转弯处便道进行加宽，便道采用重型压路机压实，表面平整，基底坚实，线性顺畅，满足安全运梁要求，不得出现一边硬一边软或上硬下软的现象，软基地段必须进行换填处理；运梁便道最小转弯半径60米，最大纵坡10%。

架梁施工场地必须平整、开阔，用重型压路机压实。

吊车支腿托盘下垫支承钢板，钢板下满铺枕木，通过起吊质量和吊机自重验算地基承载力，如不能满足承载要求时，要对地基采取换填处理。

(2)梁板吊运梁板起吊装车前必须对所有梁板的编号、安装部位、对位方向进行复核。

受场地限制，预制厂梁板垂直两层存放，如需要先吊装下层梁板时，用龙门吊将上层梁板起吊横移落位到合适位置，支撑牢固，再起吊下层梁板。

装梁利用预制场2台80t龙门吊，提升落梁至运梁拖车上，设圆木斜撑，楔形木块楔紧，并用直径22mm的钢丝绳捆绑在拖车上、5吨倒链紧固。

3、人员及机械设备准备(1)参与施工人员的职责①施工负责人：负责全面施工生产和安全工作。

②总工程师：全面负责梁板架设的技术工作。

③技术主管：负责梁板架设的技术工作。

④专职安全员：负责安全监督检查及整改落实工作。

⑤施工指挥员：具体负责梁板架设和运输的指挥工作(2)主要机械设备4、主要设备技术性能(1)100T汽车吊技术性能说明（NOTE）：●以上作业工况均为支腿全伸，不允许在不打支腿的情况下吊重。

表中粗线以上数值是由起重机的结构强度所决定的，粗线以下数值是由起重机整机稳定性所决定的。

●打好第五支腿时，表中数值适用于圆周360°作业。

●表中所列额定起重量为最大允许值，并包括吊钩重量（100吨吊钩重815Kg，60吨吊钩重560Kg，6吨吊钩重180Kg）和其他吊具的重量。

表中所给幅度值，是指吊载后吊钩中心到回转中心的水平距离。

当实际臂长和工作幅度在两数值之间时，应按最大臂长和幅度值确定起重量。

在副臂伸出的情况下使用主臂作业时，额定起重量不仅要扣除吊具的重量，还要扣除2250Kg。

根据100T吊车的技术参数，吊车支立角度最小为60度，工作半径为6-7m，伸杆高度为16.2m，可满足吊起40T以上的重物，确保吊装安全。

(2)架桥机JQG130t主要性能参数①额定起重量130t②起重小车横移速度2m/min③桁车纵移速度6m/min④吊梁提升速度1.25m/min⑤整机横移速度2.3m/min⑥主梁纵移速度4.5m/min⑦过孔悬臂挠度＜55cm⑧过孔方式步履式⑨喂梁方式尾部运梁车喂梁⑩整机功率56KW⑪外型尺寸60.4m*12m*7.6m⑫整机重量128t（3）200T汽车吊技术性能四、施工工艺梁板安装工艺流程如下：1、支座安装(1)临时支座的设计及安装预制梁架设前，先安装永久支座，然后安放临时支座及墩顶现浇段底模，梁体架设于临时支座上成为简支状态，及时连接端横梁钢筋，浇筑墩顶连续段混凝土，再进行负弯矩束张拉施工，拆除临时支座，形成连续体系。

①临时支座采用砂箱，母箱规格为Φ219×150mm，子箱规格为Φ159×150mm，上钢板为210×210×20mm，下钢板为210×210×20mm，子箱圆筒内填筑C30混凝土，支承重量不小于50T，使用前经项目部试验室检验，承载能力必须达到施工要求。

临时支座采用工厂集中加工的沙箱，制作时严格控制厚度及平整度，对临时支座进行100%验收，试验压力符合梁板承载压力。

每块梁板使用4个临时支座，两端各两个。

临时支座安装在梁板连续端，安装时按照弹出的临时支座中心线，并使临时支座居中。

每片梁板连续端设2个临时支座,（如下图）。

临时支座图样②砂箱使用前必须对所有的已完成的支座垫石高度及临时支座中心位置进行复核，确保临时支座位置准确，高度满足要求，临时支座高出永久性支座1～2mm，其临时支座的顶面相对高差不得超过2mm。

③砂箱使用中粗砂，需过筛，所用砂子必须烘干，并用梁板同等荷载压实后上桥使用。

(2)永久支座安装将支座垫石顶面浮砂及杂物除去，垫石表面应清洁、干净、平整,平面位置误差不得大于2mm。

高程误差不得超过±5mm，无油污，呈水平状态。

①板式橡胶支座安装：板式橡胶支座安装的关键：尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支撑的发生。

施工程序如下：a、先将支撑垫石顶面浮砂除去，垫石表面清洁、平整、无油污。

b、预制梁及支座接触的底平面保持水平与平整。

c、先在支撑垫石上按设计图标上中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。

将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石上的位置中心线相重合。

②滑板式橡胶支座安装：安装四氟滑板支座必须精心细致，支座应按设计支承中心准确就位，梁底钢板与支座垫石顶面尽可能保持平行、平整，与支座上下面全部密贴。

同一片梁的各个支座应置于同一平面上，避免出现支座偏心受压、不均匀支承及个别脱空现象。

滑板橡胶支座安装后，将不锈钢板在吊装前准确就位，吊梁时在不锈钢板顶面抹环氧砂浆一层；主梁就位后，放置于临时支座上，应保证滑板支座在无支承力下和主梁完全接触，滑板支座表面不允许有损伤、拉毛现象，避免增大磨擦系数及损坏支座。