铁路车辆编组隔离表

技能认证调车长知识考试(习题卷26)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共37题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备带电部分必须保持（）米以上安全距离。

A)2B)4C)8D)102.[单选题]《行规》第61条：（ ）辆以上的跨装车组（指中间加挂游车的）侧向通过9号及其以下辙叉的道岔时，不得推送调车。

A)2B)3C)4D)53.[单选题]调车作业计划是保证实现( )的具体行动计划。

A)班计划B)阶段计划C)日常计划D)旬计划4.[单选题]凡电台信号（指令）不清、机控器发出“（ ）”语音报警时应立即停车。

A)十、五、三、一车B)自检完成C)故障停车D)注意注意5.[单选题]昼间引导手信号的显示方式为（）。

A)黄色灯光高举头上左右摇动B)展开的黄色信号旗高举头上左右摇动C)展开的绿色信号旗高举头上左右摇动D)黄色灯光下压数次6.[单选题]在接触网带电情况下,使用人力制动机的规定正确的是( )。

A)禁止使用平车人力制动机B)在敞车进行人力制动时,可以踏在高于制动台的车帮上。

C)禁止登上棚车使用人力制动机。

D)身体各部位必须保持与接触网带电部分3m以上距离。

B)连结员C)制动员D)信号员8.[单选题]折叠式的人力制动机将人力制动轴分为上、下两部分，用销子固定在一起，这种人力制动机大部分装在（）上。

A)棚车B)敞车C)罐车D)平车9.[单选题]城市郊区居民居住区的铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离为，不少于（ ）米。

A)8B)10C)12D)1510.[单选题]禁止使用铁鞋制动的车辆是（ ）。

A)集装箱专用平车B)棚车C)外闸瓦车D)敞车11.[单选题]铁路车辆按用途分为客车、( )及特种用途车。

(应知应会-《技规》第177条)A)货车B)棚车C)敞车D)平车12.[单选题]其他障碍物系指侵入铁路限界及线路，并影响铁路行车的（）物体。

技能认证调车长知识考试(习题卷57)第1部分：单项选择题，共35题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]铁路运输企业应当采取有效措施做好旅客运输服务工作，做到（ ），保持车站和车厢内的清洁卫生，提供饮用开水，做好列车上的饮食供应工作。

A)文明礼貌、服务周到B)文明礼貌、热情周到C)热情礼貌、文明周到D)文明礼貌、服务热情答案:B解析:2.[单选题]单机或牵引运行时,严禁在机车( )坐卧。

(应知应会-《铁路车站行车作业人身安全标准》第3、14条)A)前后端B)前端C)后端D)侧端答案:A解析:3.[单选题]调车作业时，（）必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。

A)调车人员B)作业人员C)调车长D)调车指挥人答案:A解析:4.[单选题]《行规》第59条：（ ）要时刻注意调车信号的显示状态，信号开放后因某种原因不能及时动车时，应主动与信号操纵人员联系。

A)调车有关人员B)调车长C)连结员D)领车人员答案:A解析:5.[单选题]开口辆数（ ）及其以上时应附有开口车号。

A)五辆B)七辆C)十辆D)十一辆答案:C解析:B)第二、三辆C)第三、四辆D)第四、五辆答案:B解析:7.[单选题]轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、（ ）及道岔等组成。

A)护轮轨B)辙叉心C)防爬设备D)钢轨扣件答案:C解析:8.[单选题]跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的（），发给司机跟踪调车通知书（附件5）。

在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500m。

A)路票号码B)绿色许可证号码C)调度命令号码D)电话记录号码答案:D解析:9.[单选题]调车指挥人向司机和调车作业有关人员交付调车作业通知单时，应重点转达（ ）。

A)作业方法B)列车到发时刻C)作业分工情况D)关键注意事项答案:D解析:10.[单选题]非集中区调车作业必须认真执行“（）”制度。

铁路车辆的编挂和超重、超长、行包快运列车的安全指挥一、编挂车辆时的安全注意事项为了保证列车运行安全，车辆编挂于列车时必须遵守一定的安全规则。

在列车中正确编挂车辆特别是正确编挂有挂运限制的车辆，是保证列车安全运行的重要条件。

行车调度应严格遵守有关的编挂规定，并根据列车编组顺序表或现场人员的反映，了解和审查列车编组情况，及时发现和纠正违章编挂的现象，排除违章编挂产生的不安全因素，保证列车安全运行和车辆的安全输送。

1．插有红斜线扣修色票(车统16)的车辆，是技术状态不良需送站修线修理的车辆；插有红“V’字倒装色票(车统19)的车辆，是车上货物装载不良，危及行车安全，必须倒装，或因车辆故障，必须倒装后才能修理，或是需要重新洗刷的冷藏车。

上述车辆都不能编入列车，已编人列车的或在列车运行途中发现的，列车调度员应立即指示摘车，并通知车辆调度处理。

车体外涨，重车超过150mrn，空车超过80mm，会造成损坏车立柱、货物倒塌和超出机车车辆限界、发生冲突等后果，应根据车辆部门的意见进行货物倒装；车体倾斜，客车超过50mm，货车超过75mm，容易造成偏载、压死旁承游间，导致燃轴、转向不灵或颠覆等事故；车体弯曲下垂，中、侧梁在枕梁间弯曲下垂，空车超过40mm，重车超过80mm，会造成中、侧梁折断，导致列车脱轨、颠覆等事故，应由车辆部门修理或进行货物倒装。

以上故障车辆也不准编人列车，已编入的发现后必须立即甩车，通知车辆调度处理。

缺少车门的车辆，除检修回送车外不准挂运，列车调度员不得给命令承认挂运。

应由车辆调度或车辆部门指定回送地点进行检修。

例：××××年××月××日，××分局1402次列车运行至××站，运转车长发现一辆敞车因受货物挤压，立柱倾斜，车体外涨达160mm，向列车调度员提出摘车。

调度员考虑到在中间站摘车后无人整理，且列车已近运行终止站，便盲目指示不摘车，继续走。

铁路列车编组要求一、概述编组列车是根据列车编组计划、列车运行图及有关规章制度和特殊要求，将车辆选编成车列或车组。

．按照规定条件把车辆编挂成车列，并挂有机车及规定的列车标志时，称为列车。

单机、动车及重型轨道车虽不具备列车条件，当开入区间时亦按列车办理。

二、列车重量标准的确定1．列车的重量是车辆自重与货物重量的总和。

2．列车重量标准：是根据机车牵引力、区段内限制坡度等因素，通过计算和牵引试验，将各种类型机车牵引重量平衡后而确定的，它是列车运行图的重要内容之一。

三、列车长度标准的确定1．列车长度是列车中车列的长度。

一般用换长表示(一个换长等于11m)，列车长度不包括本务机及补机的长度。

2．列车长度标准：列车长度应根据列车运行区段内各站到发线的有效长，并预留30m的附加制动距离来确定。

列车长度一般不应超过区段内最短到发线的有效长，为避免造成多数站到发线有效长的浪费，可以多数站到发线有效长来确定列车长度，对个别车站有效长较短的到发线，则在列车运行中予以调整。

四、禁止编入列车的车辆1．插有扣修、倒装色票的车辆及车体倾斜超过规定限度的车辆。

(1)货车插有“色票”，表示该车辆定检到期或技术状态不良需要检修。

凡经检车人员确定，因技术状态不良或定检到期需要检修的车辆，或重车因技术状态不良需要倒装而进行摘车修理时，检车人员应在该车的表示牌框内，插上相应的色票。

各种色票的插、撤，只能由列检人员进行，同时要向车站发出“车辆检修通知书”。

车站应按通知书要求送往指定地点。

(2)车体倾斜，是指车辆向一侧或一端倾斜，如图1-3所示。

车体倾斜的原因很多，其主要原因在货物装载方面，如装载偏重、集重及超重等；车辆本身的原因是车体结构松弛，弹簧衰弱。

车体倾斜可能使弹簧折断或车辆燃轴，若不及时发现容易造成热切，致使车辆脱轨颠覆，造成严重损失。

此外，车辆倾斜超过限度，也可能使车辆侵入限界与信号设备、建筑物或邻线机车车辆接触，危及行车安全。

因此，客车倾斜超过50mm，货车超过75mm的车辆禁止编入列车。

铁路行车安全知识问答（编组列车）1.旅客列车在编组上有何规定?旅客列车按旅客列车编组表编组，机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车，列车最后一辆的后端应有压力表、紧急制动阀和运转车长乘务室。

行李车、邮政车、发电车并非乘坐旅客的车辆，应分别挂于机车后第一位和列车尾部，起隔离作用；在装有集中联锁计算机监测设备、列车运行监控记录装置的区段，旅客列车可不挂隔离车。

如隔离车在途中发生故障摘下时，可无隔离车继续运行。

局管内旅客列车经铁路局长批准。

可不隔离。

军用列车的编组，按有关规定办理。

机械冷藏车组应尽量挂于列车中部或后部。

2.哪些车辆禁止编入旅客列车?下列车辆禁止编入旅客列车：(1)超过定期检修期限的车辆(经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车除外)。

(2)装载危险、恶臭货物的车辆。

3.哪些车辆禁止编入货物列车?下列车辆禁止编人货物列车：(1)插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的。

(2)曾经脱轨或曾编人发生特别重大、重大、大事故列车内，未经检查确认可以运行的。

(3)装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的。

(4)装载跨装货物(跨及两平车的汽车除外)的平车，无跨装特殊装置的。

(5)平车、砂石车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的。

(6)未关闭侧开门、底开门的，以及底开门的扣铁未全部扣上的，平车未关闭端、侧板的(有特殊规定者除外)。

(7)由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的。

(8)厂矿企业自备机车、轨道起重机、车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的。

(9)缺少车门的(检修回送车除外)。

4.特快旅客列车及其他旅客列车编挂货车有何规定?特快旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。

其他旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，局管内旅客列车经铁路局准许，跨局的旅客列车经铁道部准许，方可在列车后部加挂，但不得超过2辆。

加挂货车的技术状态和最高运行速度，须符合该列车规定速度要求。

题目内容, 答案, 选项A, 选项B, 选项C, 选项D, 选项E可使用铁路产权罐车装运的品名有（煤油、溶剂油）。

使用轨道衡称出的重罐车的质量，即是罐车中所装货物的质量。

错误轻油罐车罐体两侧纵向中部涂刷的水平环形色带的颜色为（红）色。

装运危险货物的罐车罐体本底色为（银灰）色。

该罐车环形水平色带表示（易燃性）该罐车环形水平色带表示（易燃气体）该罐车环形水平色带表示（非易燃无毒气体）在购置危险货物自备货车前，申请人须申请（技术审查）申请人申请购置危险货物自备罐车须具有《铁路危险货物托运人资质证书》（收货人除外）。

正确《铁路危险货物自备货车安全技术审查合格证》实行（一车一证）汽油罐车充装量上限不得大于罐体标记容积的（95%）。

汽油罐车充装量下限不得小于罐体标记容积的（83%）。

危险货物罐车装卸作业必须在（专用线（专用铁路））办理。

液化石油气罐车卸后罐体内须留有（不低于0.05）MPa的余压。

装运危险货物的罐车重车重心限制高度为（2.2）m。

办理《铁路危险货物自备货车安全技术审查合格证》，应出具的技术文件包括（自备罐车审查表、铁路货车检修合格证明）。

承运危险货物自备罐车时，应审核（货物品名、托运人、收货人, 自备罐车车号）与《铁路危险货物运输办理站（专用线、专用铁路）办理规定》中公布相统一。

不需经铁路局批准，气体类危险货物罐车运输即可以办理运输变更或重新托运。

, 错误气体罐车充装量应按计算公式计算，计算的充装量大于标记载重时，充装量以计算充装量为准。

错误气体类危险货物在充装前须对空罐车进行检衡。

正确危险货物罐车充装前，托运人应确认罐车状态是否良好。

正确,危险货物罐车卸车作业后，必须盖好人孔盖。

√危险货物自备货车运输时须取得由所属铁路局签发的《铁路危险货物自备货车安全技术审查全格证》。

√《铁路危险货物品名表》特殊规定栏未注明2(a)、2(b)、2(c）、2(d)、2(e），该品名采用自备罐车装运时，须出具罐车论证报告，并经铁路局批准。

第二章编组列车第13条单机挂车的补充规定（《技规》第199条）一、单机挂车时，列车调度员须发布命令并布置有关站及司机。

跨局时，并须取得邻局调度所的同意。

二、单机挂车可按小运转列车进行隔离。

三、单机挂车时，禁止挂乘有人员（押运人员除外）的车辆。

附挂空客车时，不得超过5辆（客车、货车混挂时，按1辆客车折2辆货车计算）。

四、单机挂风动石碴车组时，准挂11辆。

五、下列线路坡度超过12‰的区段，单机挂车时，不得超过5辆。

金千线：永昌～千岛湖间；长牛线：煤山～牛头山间。

第14条摘挂列车摘挂计划的布置一、列车调度员应根据日班计划确定的摘挂列车摘挂计划，于列车在始发站或接续站开出前，向有关站布置（预告三个作业站的摘挂车计划）。

二、车站根据列车调度员的布置，应主动与有关作业站联系并按规定进行确报。

有关作业站应及时编制调车作业计划。

第15条车辆编组隔离的补充规定（《技规》第191条）一、装有蜜蜂的车辆，与标有“G丰”的农药车不得编入同一列车。

如因车流不足，分别挂运有困难时，在本次列车运行全程内中途不发生列车折角转向的条件下，可编挂在同一列车，但应将蜜蜂车挂在标有“G丰”的农药车的前部，并隔离4辆及其以上。

蜜蜂车与装载生石灰的车辆隔离2辆及其以上。

二、凡在货运单据、车牌、列车编组顺序表或调车作业通知单（示意图）中填记的下列三角标记，其含义为：1. GK――表示装载易腐货物需要加快办理作业的车辆；2．GA――表示由公安人员押运的装载重要物资的车辆；3．GW――表示属“特种运输”中装载特种装备、特种材料、精密仪器和尖端保密产品的车辆；4．G丰――表示按规定须与装载蜜蜂的车辆进行隔离的农药车；5．GB――表示装载有较高保价运输金额货物的车辆。

三、军用列车中车辆的编组隔离，按军运部门提出的要求办理。

四、铁路车辆编组隔离表（注意此处插入电子文档铁路车辆编组隔离表）第16条车钩、软管及电气连接线摘挂和摘结的分工表（《技规》第205、206、207条）注: 1.油龙、机械冷藏列车的车辆乘务员，不属本表所指的车辆乘务员；2.单机挂车时，按本表分工同样办理；3.补机与列车的连挂和软管的连结，以及车钩、软管的摘解，固定使用的补机，均由机车乘务员；临时使用的补机，均由调车人员负责；4.重联机车间的车钩、软管的摘挂和摘结由机车乘务组负责；5.软管包含制动主管和列车总风管的软管。

列车编组及隔离规定一．列车编组1.一般要求列车应按《技规》、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。

编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。

列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。

凡列车长度超过列车运行图规定时，为超长列车。

但各站在接发列车时，应根据到发线有效长度确定是否按超长列车办理。

超长列车内，禁止编入中部超限车辆、需要限速运行的机车车辆。

军用列车的编组，按有关规定办理。

机械保温车应尽量挂于货物列车中部或后部。

旅客列车按旅客列车编组顺序表编组，机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车，列车最后一辆的后端应有压力表、紧急制动阀和运转车长乘务室。

行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第一位和列车尾部，起隔离作用；在装有集中联锁的区段，并设有列车运行监控记录装置或列车超速防护系统时，旅客列车可不挂隔离车。

如隔离车在途中发生故障摘下时，可无隔离车继续运行。

局管内旅客列车经路局批准，可不隔离。

2.禁止编入列车的机车车辆2.1插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的；2.2曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的；2.3装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的；2.4装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，无跨装特殊装置的；2.5平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的；2.6未关闭侧开门、底开门的，底开门以及平车未关闭端、侧板的（有特殊规定者除外）；2.7由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的；2.8企业自备机车、车辆、自轮运转特种设备和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的；2.9 缺少车门的（检修回送车除外）。

铁路列车编组顺序表列车编组顺序表(运统1)(以下仅以“列车编组顺序表”或“运统1”表示)是记载列车组成情况，作为车站与运转车长(或司机)间、铁路局(分局)之间交接车辆的依据，是运输统计的主要原始资料。

凡由编组站、区段站及列车始发站发出的一切列车(包括挂有车辆的单机、轨道车附挂的路用车)，均由车站按列车实际编成情况编制“列车编组顺序表”。

除留一份存查外，一份交车长(无车长时为司机，下同)带到下一区段站、终到站，并按规定及时传输上报确报库。

对经由铁路局(分局)分界站(包括分界站为中间站)交出的列车，需增添一份由车长负责交分界站统计人员。

根据自局或自站需要，可增添份数。

一、列车编组顺序表的作用列车编组顺序表的作用是：1.运输组织工作的重要依据。

由于它正确的记载了列车中车辆的顺序、重量、长度、品名、到站及特殊标记等内容，为到站编制日班计划、阶段计划、调车作业计划及组织装卸作业，提供了最根本、最重要的资料。

2.计算货车运用效率的依据。

根据它统计随同列车到发的各种车辆出入车数、时间，借以推算各阶段运用车数，计算车辆在车站停留时间。

3.办理各项车辆交接依据。

它是查找货车、检查现车、核对票据的依据。

二、列车编组顺序表填记方法列车编组顺序表(运统1)，见表2－10。

表2－10列车编组顺序表(运统1)________站编组________站终到________年________月________日________时________分________次列车自首尾(不用字抹销)制表者检查者到达时间月日时分交接时间时分车长签章1.编组站名：填记列车始发站名。

列车在分界站或运行途中的编组站、区段站更换本表时，表头仍应填记原编组始发站名。

2.年、月、日、时、分：按日历日填记列车计划发车时间。

3.列车车次：填记计划开行车次。

4.自首尾：不用字抹销。

5.制表者、检查者：签字(代号)或盖章。

6.车种栏：填记货车基本记号及辅助记号。