高职铁路行车组织1-3习题

路行车组织一．填空题：1．铁路运送旅客和货物，是以列车方式办理的.2．铁路货物运输产品是以吨公里为计量单位.3．铁路货物运输生产可分为装车站的发送作业、途中运行与中转、卸车站的终到作业三个大过程。

4．车站的接发列车工作都要在车站值班员统一指挥下进行,而其中准备接发列车进路的命令（包括听取进路准备妥当的报告）必须由他亲自下达。

5．列车进路是指列车到达、出发或通过所需占用的一段站内线路。

6．列车的基本单据是列车编组顺序表。

7．由于驼峰设备条件和机车台数的不同,驼峰作业方案可分为单推单溜、双推单溜、双推双溜。

8． T集=cm车小时，其中c是集结参数(系数），m是列车编成辆数。

9． t集与车流量N的关系是成反比.10．班计划由站长或主管运输副站长编制,阶段计划由站调编制。

11．车站工作统计内容包括装卸车统计、现在车统计、货车停留时间统计、货物列车出发正点统计等四种。

12．货物列车编组计划包括装车地直达列车编组计划和技术站列车编组计划两大部分。

13．货物列车编组计划,一般2年左右编制一次，且与列车运行图同时编制和执行。

14．采用循环直达列车时,返回的空车运行方向应当是路网上回空方向。

15．我国较多的空车直达列车有空敞车直达列车和空罐车直达列车两种.16．编制单组列车编组计划主要因素有消耗集结车小时（T集）、一昼夜车流量(N直）和沿途技术站的每车节省时间（t节）17．列车编组计划应计算的指标有货车平均有调中转距离、无调中转车在总中转车中所占比重、各技术站办理车数、改编车总数和改编能力利用程度、货车小时总消耗。

18．运行图所有表示时刻的数字,应填写在列车运行线与车站中心线相交钝角内，而车次应填写在区段末首两端区间相应列车运行线上方。

19．从列车运行速度来分，我国铁路目前采用的是非平行运行图,原因是客货混跑。

20．在十分格运行图上，必须填写十分钟以下数值。

21．追踪运行图中，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔。

22．τ连是发生在两个车站之间，对着的是这两个车站之间区间。

成建大专“铁路行车组织”复习题5篇第一篇：成建大专“铁路行车组织”复习题成建大专“铁路行车组织”复习题一、单项选择题：1．铁路线以什么划分为区段。

（B）A.客运站 B.技术站 C.中间站D.货运站2.技术站一个调车组的调车工作应由(C)领导。

A.调车指导B.连结员 C.调车长 D.车长3.技术直达列车是在（C）站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。

A.装车站 B.卸车站 C.技术站 D.中间站4.车站调度员编制阶段计划和进行调度指挥的工具是（A）A.车站技术作业图表 B.列车编组顺序表 C.调车作业通知单 D.车流汇总表5.在本站卸后又装的货车称为（A）A.双重货物作业车 B.无调中转车 C.一次货物作业车 D.有调中转车6.将到达的列车或车组,按车辆的去向、目的地或车种，分解到指定的线路上，这种调车称为（D）调车。

A.取送 B.编组 C.摘挂 D.解体7.解体列车，在纵列式车站一般都是（A）A.由驼峰整列解体 B.分部解体 C.两端解体 D.峰尾解体8.在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（B）A.办理闭塞B.布置进路C.开放信号 D.交接凭证9.铺画货物列车运行图详图区段能力利用率为70%时，应从(C)开始铺画。

A.任一端 B.下行方向起点站 C.机车折返站 D.限制区间10.全路运用车分为（D）A.使用车、交出重车和空车B.管内工作车、移交(重)车和空车 C.接运重车、交出重车和空车 D.重车和空车二、填充1、车站从技术作业性质上可分为（中间站、区段站和编组站）。

P32、驼峰是利用车辆本身所受的重力并（辅以机车的推力进行分解车列）的一种调车设备。

P143、在非调度集中区段的车站，各项接发列车工作都要在（车站值班员）统一指挥下进行。

P254、按照调车机车工时性质的不同，调车时间可分为（生产时间、辅助生产时间及非生产时间）。

5、车站工作统计主要有(装卸车统计、现在车统计)、货车停留时间统计、货物列车出发正点率统计。

行车组织练习册与答案《铁路行车组织》练习册参考答案一、名词解释1、调车工作在铁路运输过程中，除列车运行外，为编组、解体列车或摘挂取送车辆等需要，机车车辆在线路上的调动，都属于调车工作。

2、调车钩通常是指机车连挂或摘解一组车辆的作业，它是衡量调车工作量的一种基本单位。

3、调车程是指机车或机车连挂车辆加减速一次的移动。

二、填空题1、技术计划规定了机车车辆运用的( 数量指标计划)和(质量指标计划)，是机车车辆的保证计划。

2、<<车站行车工作细则>>主要规定(车站技术设备)的合理使用与管理，接发列车和调车工作组织，(作业计划的编制和执行制度)；车站技术作业过程；(车站通过能力)和改编能力等。

3、车站办理的作业主要包括（接车）、（调车）、（发车）。

4、车站按其主要用途和设备的不同，从业务性质上可分为（客运站）、（货运站）、（客货运站）。

5、车站按其主要用途和设备的不同，从技术作业性质上可分为（中间站）、（区段站）、（编组站）。

6、任何一种调车工作都是由若干(调车钩)或若干(调车程)这两种基本因素组成的。

7、查定调车作业时间标准通常采用（写实法）、（分析法）两种方法。

8、调车工作必须实行（统一领导）、（单一指挥）。

车站的调车工作，由（车站调度员）统一领导。

三、判断题（正确打√，错误的打×）1、运输计划是组织铁路货物运输工作的基础。

（√）2、列车运行图实质上就是列车运行时刻表的图解。

（√）1、车站是指设有一定数量配线的分界点。

（√）2、客运站和编组站统称技术站。

（×）3、铁路线以技术站划分为区段。

（√）4、一次货物作业车是指不装货的货车。

（×）四、简答题1、铁路运输与其他运输方式相比较，具有那些主要特点?教材p1（1）~（5）。

2、用图表示铁路货物运输生产过程？教材p1右下。

3、调车程按其组成因素不同可有哪几种类型？教材p10（1）~（6）。

五、综合题1、画图说明旅客运输生产过程？（1）上车生产过程：售票→承运行李→候车→检票→上车。

铁路⾏车组织复习题及答案中南⼤学⽹络教育课程考试复习题及参考答案铁路⾏车组织(专科)⼀、单项选择题：1.（）是车流组织的具体体现。

( )A.⽉度货运计划B.列车编组计划C.列车运⾏图D.技术计划2.技术站先到车辆等待后到车辆，直⾄凑满⼀个列车所需要的车数，这个过程称为 ( )A.货车集结过程B.货车周转过程C.货车待编过程D.货车待发过程3.⼆分格列车运⾏图主要⽤于 ( )A.编制新运⾏图B.⽇常调度指挥绘实际运⾏图C.编制旅客列车⽅案图D.编制货物列车⽅案图4.铁路线以什么划分为区段。

( )A.客运站B.技术站C.中间站D.货运站5.技术站⼀个班⼯作的领导和组织者是 ( )A.分别上下⾏区间最⼤时分B.分别上下⾏区间最⼩时分C.区间上下⾏时分之和最⼤的时分D.分别上下⾏全部区间之和的时分6.单线半⾃动闭塞区段，某中间站只有2条到发线(包括正线在内)时，同⼀时间内车站允许列车的会车⽅式是 ( )A.两列通过B.两列停车⼀列通过C.⼀列通过⼀列停车D.两列通过⼀列停车7.技术站⼀个调车组的调车⼯作应由( )领导。

( )A.调车指导B.连结员C.调车长D.车长8.下列作业不属于到发技术作业的是 ( )A.技术检查B.摘机车C.开放或关闭信号D.票据交接9.卸车作业未完的货车按（）统计。

( )A.重车B.空车C.⾮运⽤车D.备⽤车10.单线⾮⾃动闭塞区段，旅客列车基本扣除系数⼀般是 ( )A.不⼀定B.等于 1C.⼩于 1D.⼤于111.技术直达列车是在（）站编组，通过⼀个及其以上编组站不进⾏改编作业的列车。

( )A.装车站B.卸车站C.技术站D.中间站12.在接发列车⼯作中，任何情况下都不能指派他⼈办理⽽必须由车站值班员亲⾃办理的作业是 ( )A.办理闭塞B.布置进路C.开放信号D.交接凭证13.当到达车组⼤⼩相等，车组到达间隔时间相等，⽽集结有中断时，T集( )12m车⼩时。

( )A.等于B.不等于C.⼩于D.⼤于14.根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为( )调车。

铁路⾏车组织第⼀篇习题及答案⼀、单项选择题1.（）统称为技术站。

A.区段站和中间站B.编组站和中间站C.区段站和编组站D.区段站、编组站和中间站2.某种车站设置在机车牵引区段的分界处，它的主要⼯作是办理货物列车的中转作业，进⾏机车的更换或机车乘务组的换班，以及解体、编组区段列车，这种车站称为（）。

A.中间站B. 区段站C.编组站D.越⾏站3.铁路线以（）划分为区段。

A.客运站B.货运站C.中间站D.技术站4.通常设置在⼤量车流集中或消失的地点，或⼏条铁路的交叉点，它的主要⼯作是改编车流，即⼤量解体和编组各种列车的车站称为（）。

A.中间站B.会让站C.区段站D.编组站5.⼀般设置在⼤城市、⼯矿地区和港⼝等有⼤量货物装卸，专门办理货物运输的车站，称为（）。

A. 货运站B. 客运站C. 客货运站D. 技术站6.车站出⼊车数之和称为车站的（）。

A.改编车数B.办理车数C.有调车数D.⽆调车数7.若某辆货车随列车到达技术站A，在到发线进⾏到发技术作业后随原列车继续运⾏，则该辆货车对A站来说属于（）车。

A. 有调中转B.⽆调中转C.⼀次货物作业D. 双重货物作业8.若某列车在技术站A换挂车组后继续运⾏，则该列车对A站来说属于（）列车。

A.到达解体B.⾃编出发C.⽆改编中转D.部分改编中转9.双重货物作业车指的是在车站（）的货车。

A.只装不卸B.只卸不装C.装后⼜卸D.卸后⼜装10.随⽆改编中转列车或部分改编中转列车到运，在该站进⾏到发技术中转作业后，即随原列车继续运⾏的货车，称为（）。

A. 有调中转车B. ⽆调中转车C. 货物作业车D. ⾮运⽤车11.在车流分析时，"⽆调⽐"这⼀指标指的是⽆调中转车数与（）车数之⽐。

A. 有调中转B.车站货物作业C. 接⼊总D. 发出总12.在技术站进⾏解体的列车称为（）。

A.⾃编出发列车B.到达解体列车C.⽆改编中转列车D.部分改编中转列车13.在技术站需要变更列车重量、变更运⾏⽅向和换挂车组的列车，称为（）。

《铁路行车组织》考试复习题及参考答案一、选择题1、车站是指设有一定数星配线并将铁路线划分成（）的地点。

①区段②区间③闭塞分区④养路工区2、铁路线以（）划分为区段.①客运站②货运站③中间站④技术站3、编组站的主要工作是O。

①客运作业②货运作业③办理货物列车的中转技术作业④办理货物列车的解体、编组作业4、在本站卸后又装的货车称为（）。

①无调中转车②有调中转车③一次货物作业车④双重货物作业车5、随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车称为（）。

①本站货物作业车②无调中转车③有调中转车④非运用车6、在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是（）°①到达作业②集结过程③取车作业④出发作业7、在双重货物作业车的技术作业过程中，处于卸车和装车之间的作业是（）e①送车②取车③调移④转线&到达解体列车技术作业过程包括若干项目，其中占用时间最长的作业一般是（）.①车辆技术检修②货运检査及整理③车号员核对现车④准备解体9、列车到达车站后，接车车号员用（）核对现车。

①列车编组额序表②调车作业通知单③货票④司机报单10、车站接发列车工作要在（）统一指挥下进行。

①站长②值班站长③车站调度员④车站值班员11・在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（）。

①办理闭塞②布置进路③开放倍号④交接凭证12、将到达的列车或车组，按车辆的去向、目的地或车种，分解到指定的线路上，这种调车称为（）调车。

①解体②编组③摘挂④取送13、根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为（）调车。

①解体②编组③摘挂④取送14、机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为（）•①调车程②调车钩③调移④转线15、重载列车的列车总重不低于（）吨。

①4000 @5000 ③6000 ④ 1000016、调车作业计划以（）的格式下达给有关人员执行。

一、单项选择题1.（）统称为技术站。

A.区段站和中间站B.编组站和中间站C.区段站和编组站D.区段站、编组站和中间站2.某种车站设置在机车牵引区段的分界处，它的主要工作是办理货物列车的中转作业，进行机车的更换或机车乘务组的换班，以及解体、编组区段列车，这种车站称为（）。

A.中间站B. 区段站C.编组站D.越行站3.铁路线以（）划分为区段。

A.客运站B.货运站C.中间站D.技术站4.通常设置在大量车流集中或消失的地点，或几条铁路的交叉点，它的主要工作是改编车流，即大量解体和编组各种列车的车站称为（）。

A.中间站B.会让站C.区段站D.编组站5.一般设置在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸，专门办理货物运输的车站，称为（）。

A. 货运站B. 客运站C. 客货运站D. 技术站6.车站出入车数之和称为车站的（）。

A.改编车数B.办理车数C.有调车数D.无调车数7.若某辆货车随列车到达技术站A，在到发线进行到发技术作业后随原列车继续运行，则该辆货车对A站来说属于（）车。

A. 有调中转B.无调中转C.一次货物作业D. 双重货物作业8.若某列车在技术站A换挂车组后继续运行，则该列车对A站来说属于（）列车。

A.到达解体B.自编出发C.无改编中转D.部分改编中转9.双重货物作业车指的是在车站（）的货车。

A.只装不卸B.只卸不装C.装后又卸D.卸后又装10.随无改编中转列车或部分改编中转列车到运，在该站进行到发技术中转作业后，即随原列车继续运行的货车，称为（）。

A. 有调中转车B. 无调中转车C. 货物作业车D. 非运用车11.在车流分析时，"无调比"这一指标指的是无调中转车数与（）车数之比。

A. 有调中转B.车站货物作业C. 接入总D. 发出总12.在技术站进行解体的列车称为（）。

A.自编出发列车B.到达解体列车C.无改编中转列车D.部分改编中转列车13.在技术站需要变更列车重量、变更运行方向和换挂车组的列车，称为（）。

行车组织复习题一、选择题(本题共15小题,每题2分,共30分)1、城市轨道交通线路的轨迹与铁路标准相同，都采用( )，便于过轨运输。

A.1524mmB.1435mmC.1432mmD.1676mm2、( )是车站行车作业的组织者和指挥者。

A.站长B值班站长C行车值班员D行车调度员3、设备集中站的( )能对本连锁区的车站线路、道岔、信号机及列车状态进行监控。

A.LCP盘B.本地控制工作站(LCW)C.视频监控系统(CCTV)D.车站ATS工作站4、所谓“移动闭塞”是指( )是不断向前移动的调整的。

A列车B站间区间C闭塞分区D信号5、使用电话闭塞时，列车占用区间的行车凭证是( )A信号灯显示B目标点C路票D电话记录号码6、工程车在区间、非连锁站及无信号机的车站作业后折返时，凭( )行车。

A机车信号B调度命令C手信号D路票7、列车运行图按（）的不同，可以分为连发运行图和追踪运行图。

A、同方向列车运行图B、区间正线数目C、上下行方向列车数目D、同方向列车运行方式8、车辆运用计划是由( )编制的。

A车辆基地运转部门B车辆部门C调度部门D车站9、在车站控制模式中，（）负责道岔的管理并在LOW上对道岔进行操作。

A行车值班员B行车调度员C值班站长D站务员10、（）不属于城市轨道交通基本闭塞法接发列车作业的步骤。

A办理闭塞B开闭信号C填写路票D开通区间11、采用电话闭塞法时，列车发出后，向接车站行车值班员和行车调度员报点，填写（）A《行车日志》B路票C《调度命令登记簿》D通行证12、因故不能接车，对已开放进站信号的列车，在距离接车不足（），禁止关闭进站信号、变更接车进路。

A1min B2min C4min D5min13、列车到达车站后，（）应及时收回路票，并划“X”以示注销，整理保存。

A客运值班员B行车值班员C值班站长D行车调度员14、地铁、轻轨的通过能力主要受线路、（），车辆基地设备、供电设备的影响，。

A折返设备B区间C车站D整备设备15、通过定性和定量分析，找出（）与运能的平衡点，可以为是否需要进行运输能力的加强提供依据.A运力B客流C运量D通过能力二、填空题(本题共10小空,每空2分,共20分)1、目前城市轨道交通车辆在日常运行过程主要存在五种不同的驾驶模式：ATO 模式_____________、_____________、_____________、URM模式。

项目一一、填空题1．分界点2．客运站、货运站3．区段站、中间站、编组站、区段站4．车列、机车、列车标志二、简答题1．铁路运输有哪些优越性？（1）能负担大量的客货运输任务量。

（2）运输成本较低，投资效果较好。

（3）有较高的运输速度。

（4）受气候条件影响较小，能保证运输的连续性和准确性。

（5）便于修建，随着青藏铁路的开通，在现代技术条件下，我国目前可以在任何地质环境下修建铁路。

2．铁路运输的产品是什么，如何统计？铁路运输生产的产品是旅客或货物在空间的位移，产品的单位分别用“人⋅公里”和“吨⋅公里”计算。

3．铁路的分界点有哪些？分界点是指车站、线路所和自动闭塞区段的通过信号机。

4．车站是如何分类的？车站按业务性质分为营业站、非营业站，营业站又分为客运站、货运站和客货运站；按其办理的技术作业可以分为编组站、区段站和中间站；车站根据其客货运量和技术作业量的大小，以及其在政治、经济和铁路网上所处的地位，划分为特等站、一、二、三、四、五等站；此外，还可以根据车站所处的位置和其他特征分类。

5．什么是列车？列车必须具备的三个条件是什么？列车按运输性质和用途是如何分类的？列车是指挂有机车及规定列车标志的编成车列。

动车组列车为自走行的固定编组列车。

列车必须具备三个条件：（1）按有关规定编成的车列；（2）挂有牵引本次列车的机车；（3）有规定的列车标志。

按照运输性质和用途，将列车按如下等级顺序分类。

（1）旅客列车：包括动车组列车、特快旅客列车、快速旅客列车和普通旅客列车。

（2）特快货物班列。

（3）军用列车。

（4）货物列车：包括快运货物班列、重载列车、直达列车、直通列车、保温列车、自备车、区段列车、摘挂列车、超限列车和小运转列车。

（5）路用列车。

项目二一、填空题1．货物列车技术作业2．始发站、终到站3．自编始发列车、无调中转列车、部分改编中转列车、到达解体列车4．列车编组顺序表、货运单据、现车5．列车编组顺序表二、判断题1．×2．√3．√4．√5．√三、选择题1．C 2．B 3．C 4．A 5．A四、简答题1．简述技术站货物列车作业种类。

第一篇车站工作组织部分习题参考答案一、单项选择题1~5 CBDDA 6~10 BBDDB 11~15 CBDCD 16~20 BCAAA21~25 ADDBC 26~30 ABCBC 31~35 BCACB 36~39 ABBC二、多项选择题1.ABE2.CDE3.ABD4.ABCE5.ACD6.ABE7.BCDE8.ABCDE9.ABCD 10.BC 11.ABE 12.CDE 13.AB 14.ABCDE 15.ABCDE 16.ACDE 17.ABCD 18.ACD 19.BCD 20.BCDE 21.DE 22.ABD 23.ABC 24.ACE 25.ABCD 26.ABCD 27.ADE 28.ABCDE 29.ABE 30.BCD 31.BCD 32.ABC33.BC 34.CDE 35.ABC 36.ABCD 37.BCDE三、调车作业计划第1题7 3 6 5 2 6 4 1 3 5 4 710 7 3 6 6 4 4 711 112 5 2 3 5计划表（从上至下）10+9 12+1 11－1 12＋412-2 11-2 12－2 11+610-2 12-1(代2) 11－2 DF5-1211-1（代4）10+4 10＋114钩6推8溜20调车程第2题6 5 9 1 4 2 4 8 17 3 611 1 112 4 2 4 8 3 613 5 910 6 7计划表10＋11 11－1 11－1 10－1 12＋413－2 10－1(代2) 12－1 11－1 11＋411－1 13＋2 10－1 12－1 DF5－1212－4 12＋3 12－1 10＋418钩6推12溜24调车程第3题8 3 5 2 7 1 4 3 5 7 6 48 19 5 2 3 5 610 8 3 4 411 7 7计划表10+10 10-1 10-1 10+5 8+99-2 9-2 9+5 11-1 DF5-1211-1 11-1 10-1 8-68-1 9-1 8-2(代2) 11+317钩5推12溜22调车程第4题一般在大车组前开口，以便第一钩把大车组摘走，减轻车列的调动重量。

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第二步：计算非平图能力n非
已知 n客=12，n快货=2，n摘挂=2；ε客=1.2 ，ε快货=1.2，ε摘挂=1.4。可知，非平行 非 运行图上可开行的货物列车数 n 货 为：
n n 客n客 ( 快货 1)n快货 ( 摘挂 1)n摘挂
非 货
=43 12 1.2 (1.2 1) 2 (1.4 1) 2 =27（对）
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第二步：计算非平图能力n非
因此，非平行运行图通过能力n非为：
n非 =n n客
非 货
=27+12（对）
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计算题讲解
2. 某双线自动闭塞区段追踪列车间隔 时间 I=32min，行车量 n客=30 对， n 快货=2 对，n摘挂=3 对，设备综合维修天 窗 T固=120min。货物列车牵引总重 Q总 =4000 吨，平均载重系数 φ=0.75。
《铁路行车组织》
习题讲解
考试题型

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单项选择题 多项选择题 判断分析题 名词解释题 简答题 计算题
计算题讲解
1. 某单线半自动闭塞区段限制区间运 行图周期 T周=32min，开行旅客列车12 对，快运货物列车2对，摘挂列车2对 ，接触网检修天窗时间 t周=60min。取 扣除系数 ε客=1.2，ε快货=1.2，ε摘挂=1.4 。试计算该区段非平行运行图通过能 力 n非（不考虑有效度系数）。
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第二步：计算非平图能力n货能
已知 n客=30，n快货=2，n摘挂=3；ε客 =2.05，ε快货=2.2，ε摘挂=2.5； γ备=0.15 。由输送能力比较法计算原理，可得 ： n平
n货能 1 备
( 客 n客 快货n快货 摘挂 n摘挂 )

4、当出发列车运行线临时运休，造成车流积压时，应采取哪些措施？答：1）组织列车超轴；2）组织单机挂车；3）利用直通或区段列车附挂到中间站的车流。

5、当车流不足，影响到列车正点满轴发出时，应采取哪些措施？答：1）组织本站装卸或检修完毕的车辆补轴；2）组织附近车站的车流补轴；3）组织持续车流快速作业；4）调整解体顺序；5）调整列车到达顺序。

四、填图分析题1、什么是车站、区间，并标出图中横线处图例名称车站是铁路线路上设有配线的分界点。

区间指两个车站（或线路所）之间的铁路线路。

车站站间区间车站所间区间线路所所间区间闭塞区间闭塞区间闭塞区间闭塞区间闭塞区间2、什么是向、级、场，并标出图中编组站所属的类型向：调车系统数量，单向指上下行共用一套调车系统，双向指上下行各用一套调车系统。

级：一个调车系统向纵向排列的车场数。

场：全站主要车场的总数。

式：车站互相排列的形式，横列式或纵列式。

（单向一级三场横列式编组站）（单向二级四场混合式编组站）（单向一级三场纵列式编组站）（双向二级六场纵列式编组站）3、什么是有调中转车、货物作业车（本站作业车），并标出图中对C站而言，各支车流所属类型。

有调中转车：随某一列车到达车站，进行有调中转技术作业之后随另一列车运行的中转车。

货物作业车：在车站要进行货物装卸作业的车流。

4、什么是列车，并标出图中各种列车的类型。

列车指编成的车列，挂有机车、列尾装置及规定的列车标准5、什么是部分改编列车、到达解体列车，并标出图中对C站而言，各支列流所属类型。

部分改编列车：进行部分改编调车作业，编组内容有部分改变和中转列车。

到达解体列车：到达车站后解体并消失的列车。

5、标出图中驼峰的组成各组成设备6、试说明图中日计划图各图例表示的含义。

7、调车作业的单项时间标准如下表所示，试计算解体调车作业时分和编组调车作业时分。

解体调车作业时间列车种类空钩牵出推送溜放钩数钩分钩数钩分钩数钩分钩数钩分区段直通1 2.0 1 6.02 5.0 7 1.0 沿零摘挂1 2.0 1 6.0 1 5.0 7 1.0编组调车作业时间列车种类挂车推送溜放转线空钩钩数钩分钩数钩分钩数钩分钩数钩分钩数钩分区段直2 5.0 2 4.0 4 1.0 1 6.0 1 2.0通沿零摘4 5.0 2 3.5 10 1.0 1 6.0 1 2.0挂五、计算题1、B站在路网中的位置关系及调车场线路使用方案如下图所示，有20031次列车在到达场3道办理完到达作业，要求调车场的1调、2调完成20031次列车的解体作业，并完成10086次列车的编组，其编组内容为f42,及B站本站作业车的取送车作业。

4．某货物站到达小运转列车一列，编成 35 辆，各 货物作业地点的到达车数及相应的取送时间如下 所示，各车组作业完挂运车次未确定，试确定合理 的送车顺序？ 货物作业地点 车数 取送时间标
D 12 36 3 ② 第六章 车站作业计划和统计分析 1． 车站作业计划包含哪几种？ 答：车站作业计划包括班计划、阶段计划、调车 作业计划 2． 试述车站班计划的作用、主要内容、编制依据 和编制方法？ 答： 班计划（18:00~6:00、6:00~18:00）的作 用：班计划是车站最基本的计划，它体现了分局调 度所对车站规定的任务和要求。 班计划内容：① 列车到达计划； ② 列车出发计划； ③ 装、卸、排计划； ④ 工作指标； ⑤ 重点任务和上级指示。 编制依据： ① 15 点（或 3 点）站调预计 18 点（或 6 点） 现在车； ② 货调收集货运要车计划； ③ 车站值班员收集各次出发列车机车供应情 况； ④ 预计 18 点（或 6 点）结存中转车总数和本站 货物作业车总数； ⑤ 到达列车编组顺序表确报。 编织方法： ① 列车到达计划：分局调度所下达。 ② 列车出发计划：出发列车车次和时分由调度 所下达， 车站要确定每一出发列车的具体编组内容 及车流来源。 ③ 装车、卸车、排空计划：根据本班情况，确 保完成分局调度所下达的装车、卸车、排空任务。 ④ 货车停留时间指标计划： 货车停留时间指标 包含无调中转车停留时间、有调中转车停留时间、 中转车平均停留时间（简称中时）和货物作业车一 次货物作业平均停留时间（简称停时） 。 ⑤ 重点任务和上级指示。
第二章 调车工作
1．简述调车工作的意义。调车作业按其目的可分 为哪几种？ 答：在铁路运输过程中，除列车在车站的到达、 出发、通过及在区间运行外，凡机车车辆进行有 目的的移动统称为调车。 调车是铁路运输生产过程的重要部分， 车站能 否按时接发列车，能否有效利用设备能力，能否 完成生产计划指标，在很大程度上取决于调车工 作组织及调车作业水平。 调车作业按其目的分为解体调车、编组调车、 摘挂调车、取送调车、其他调车。 2 ．简述调车工作的基本要求及其领导与指挥关 系。 答：其基本要求：一是及时解编列车和取送车辆， 保证无阻碍接车和正点发车；二是有效利用调车 机车和调车设备，用最少的时间完成调车工作任 务；三是确保调车安全。 调车工作实行统一领导和单一指挥。 车站的调 车工作，由车站调度员（未设调度员时由车站值 班员）统一领导，每个调车组由调车长统一指挥。 3．试述牵出线调车的作业方法及其适用条件。 答 ：牵出线是一种借机车动力进行调车的调车设 备，设于调车场两侧，长度尽量不小于列车长，没 坡度，属平面调车。 调车作业方法： （1）推送法 概念： 凡使用机车将车辆由一股道调移到另一 股道，在调车过程中不摘车的调车方法称为推送 法。 特点：调车程长、时间长、效率低、安全。 适用： 禁溜车、 货场专用线取送车、 调移客车、 挂车钩。 （2）溜放法

铁路行车组织考试试题一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 铁路行车组织的主要任务是什么？A. 确保列车安全正点B. 提高运输效率C. 降低运输成本D. 以上都是2. 下列哪项不属于铁路行车组织的基本要求？A. 安全B. 高效C. 经济D. 随意性3. 铁路运输中的“天窗”是指什么？A. 列车运行时间B. 维修时间C. 客运时间D. 货运时间4. 列车在铁路上运行时，应遵循什么原则？A. 先到先让B. 先到先行C. 重车优先D. 空车优先5. 铁路车站的分类中，不包括以下哪项？A. 客运站B. 货运站C. 编组站D. 加油站6. 铁路信号系统的主要作用是什么？A. 确保列车安全B. 提高列车速度C. 降低运营成本D. 提供娱乐信息7. 在铁路行车组织中，列车的运行图是如何制定的？A. 随意制定B. 根据列车数量制定C. 根据运输需求和线路能力制定D. 根据天气情况制定8. 铁路运输中，列车的编组通常由哪些因素决定？A. 列车类型B. 货物种类C. 运输距离D. 以上都是9. 铁路运输中的“区间”指的是什么？A. 两个车站之间的距离B. 两个信号系统之间的距离C. 列车的载重范围D. 列车的运行速度10. 下列哪项不是铁路行车事故的主要原因？A. 人为失误B. 设备故障C. 天气因素D. 列车超员二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 铁路行车组织中，列车运行计划应考虑以下哪些因素？A. 列车类型B. 货物需求C. 线路状况D. 天气变化12. 铁路车站的主要功能包括哪些？A. 列车停靠B. 货物装卸C. 旅客上下D. 列车调度13. 铁路行车安全管理中，应采取哪些措施？A. 定期检查设备B. 强化人员培训C. 实施应急演练D. 减少列车数量14. 铁路运输中，列车的运行速度受哪些因素影响？A. 列车类型B. 轨道条件C. 天气状况D. 运输需求15. 铁路行车组织中，哪些因素可能导致列车晚点？A. 车站拥堵B. 信号故障C. 自然灾害D. 人为操作失误三、判断题（每题1分，共10分）16. 铁路行车组织的目标是确保列车安全、高效、经济地运行。

北京交通大学远程教育课程作业年级：14春层次：高起专专业名称：铁道交通运营管理课程名称：《铁路行车组织》作业序号：习题一学号：姓名：《铁路行车组织》习题一一、填空题1．铁路运输日常工作计划的内容包括旬计划、调度日（班）计划和__车站作业计划_______。

2．铁路运输日常工作计划的内容包括____旬计划_____、调度日（班）计划和车站作业计划。

3．铁路运输日常工作计划的内容包括旬计划、__调度日（班）计划__和车站作业计划。

4．车站作业计划包括班计划、阶段计划和_____调车作业计划______。

5．车站作业计划包括_____班计划_______、阶段计划和调车作业计划。

6．车站作业计划包括班计划、___阶段计划__________和调车作业计划。

7．铁路运输工作从昨日18：01至今日18:00_______为一个工作日。

8．一个工作日分为两个班：从昨日18：01至今日____6:00____为第一班。

9．一个工作日分为两个班：从今日____6:01____至今日18：00为第二班。

10．已知甲站18点待卸车30车。

本班内到达的本站卸车为60车，这60车中本班内卸空的为42车。

则本班内的有效卸车数为___42__车。

11．已知甲站18点待卸车45车。

本班内到达的本站卸车为50车，这50车中本班内卸空的为38车。

则本班内的有效卸车数为__38___车。

12．已知甲站18点待卸车25车。

本班内到达的本站卸车为60车，这60车中本班内卸空的为45车。

则本班的卸车计划应为___70___车。

13．车站办理车数是指___车站到、发车辆总数___。

14．车站作业的运输组织原则是__。

15．班计划中计算中时，中转车数是怎样计算的16．从车站技术作业表的___调机动态_________栏可以查得调机在各时刻的作业情况及所处的状态。

17．车组排顺下落后，如下落了四列，则合并方案只有一种：___二、四合并____。

《铁路行车组织》练习册参考答案一、名词解释1、调车工作在铁路运输过程中，除列车运行外，为编组、解体列车或摘挂取送车辆等需要，机车车辆在线路上的调动，都属于调车工作。

2、调车钩通常是指机车连挂或摘解一组车辆的作业，它是衡量调车工作量的一种基本单位。

3、调车程是指机车或机车连挂车辆加减速一次的移动。

二、填空题1、技术计划规定了机车车辆运用的( 数量指标计划)和(质量指标计划)，是机车车辆的保证计划。

2、<<车站行车工作细则>>主要规定(车站技术设备)的合理使用与管理，接发列车和调车工作组织，(作业计划的编制和执行制度)；车站技术作业过程；(车站通过能力)和改编能力等。

3、车站办理的作业主要包括（接车）、（调车）、（发车）。

4、车站按其主要用途和设备的不同，从业务性质上可分为（客运站）、（货运站）、（客货运站）。

5、车站按其主要用途和设备的不同，从技术作业性质上可分为（中间站）、（区段站）、（编组站）。

6、任何一种调车工作都是由若干(调车钩)或若干(调车程)这两种基本因素组成的。

7、查定调车作业时间标准通常采用（写实法）、（分析法）两种方法。

8、调车工作必须实行（统一领导）、（单一指挥）。

车站的调车工作，由（车站调度员）统一领导。

三、判断题（正确打√，错误的打×）1、运输计划是组织铁路货物运输工作的基础。

（√）2、列车运行图实质上就是列车运行时刻表的图解。

（√）1、车站是指设有一定数量配线的分界点。

（√）2、客运站和编组站统称技术站。

（×）3、铁路线以技术站划分为区段。

（√）4、一次货物作业车是指不装货的货车。

（×）四、简答题1、铁路运输与其他运输方式相比较，具有那些主要特点?教材p1（1）~（5）。

2、用图表示铁路货物运输生产过程？教材p1右下。

3、调车程按其组成因素不同可有哪几种类型？教材p10（1）~（6）。

五、综合题1、画图说明旅客运输生产过程？（1）上车生产过程：售票→承运行李→候车→检票→上车。

铁路行车组织考试试题一、选择题1. 铁路行车组织的主要任务是什么？A. 确保列车安全、正点运行B. 提高铁路运输效率C. 降低运输成本D. 所有以上选项2. 下列哪项不属于铁路行车信号的基本颜色？A. 红色B. 绿色C. 蓝色D. 黄色3. 铁路车站按技术性质分为哪几种类型？A. 区段站、中间站B. 客运站、货运站C. 编组站、通过站D. 起点站、终点站4. 铁路列车调度指挥系统的主要功能是什么？A. 列车运行监控B. 列车运行计划编制C. 列车运行调整D. 所有以上选项5. 铁路行车安全的关键环节包括哪些？A. 列车运行控制B. 列车检修维护C. 铁路道口管理D. 所有以上选项二、填空题1. 铁路行车组织工作的原则是__________、__________、__________。

2. 铁路列车的最高运行速度由__________、__________和__________决定。

3. 铁路行车信号系统的主要作用是__________、__________和__________。

4. 铁路车站的布置形式主要有__________、__________和__________。

三、判断题1. 铁路行车组织工作只关注列车的运行安全，不涉及运输效率的提高。

（正确/错误）2. 铁路列车的运行计划是由车站站长负责编制的。

（正确/错误）3. 铁路行车信号的红色表示禁止信号，要求列车停车。

（正确/错误）4. 铁路车站的类型和功能与其所在位置和运输需求密切相关。

（正确/错误）5. 铁路行车安全完全依赖于技术设备，与人员操作无关。

（正确/错误）四、简答题1. 请简述铁路行车组织工作的基本任务和目标。

2. 描述铁路车站按技术性质分类的主要特点。

3. 解释铁路列车调度指挥系统的工作原理及其重要性。

4. 阐述铁路行车安全管理的主要措施和方法。

五、论述题1. 论述铁路行车组织在提高铁路运输效率方面的作用和策略。

2. 分析铁路行车信号系统在确保列车安全运行中的重要性及其优化方法。