空气压缩机基础知识分解
一、空气压缩机的分类
1、按结构型式分有回转式、活塞式、膜片式。
其中，活塞式和回转式中的螺杆式、滑片式三种形式为多见。国内活塞式占了产量的75%，而国外螺杆式则占90%以上，这三种空压机各有其优缺点。
螺杆压缩机由于转子型线复杂，制造成本较高，但体积小、重量轻，零件小是其优点。相同排气量的情况下，螺杆式压缩机要比活塞式价格高，其维修必须要专门的知识和经验。
一般来讲，由于活塞式压缩机为往复式机器，都有一定的震动，
2、根据原动机的不同分类：
有电动机驱动方式，柴油机驱动方式。大型电动式配有配电柜，柴油驱动式由电瓶起动，两种压缩机均有直联、皮带传动。
3、按润滑方式分：
无油式和有油润滑式。
4、按地基基础分：
固定式、有基础式、无基础式、移动式。
空压机是指压缩介质为空气的压缩机，它广泛地应用于各行各业，量大面宽，就专业压缩机制造厂家来言，空压机种类繁多，型式多样，小到汽车拖拉机用的气泵，大到开山挖矿用的大型空压机，价值由几千元到几十万元不等。对广大用户而言，如何对空压机进行选型和购置，不仅仅是一个合理使用资金问题，对日后空压机正常运转的经济性、可靠性也有直接联系。
二、螺杆式空气压缩机选购指南
一、压力的决定
1、压力越高，耗电越大。须考虑配管尺寸的大小及长度所造成的压力降，加上使用压力即为最下限压力。
2、列出各种机种的使用压力，如使用压力相差太多时，则须购置不同压力的空压机或使用增压机，不可降低压力使用，增加电费支出。
二、场地
1、须宽阔采光良好的场所，以利操作保养。
2、温度低、灰尘少、空气清净且通风良好的场所。
三、机型选择
1、计算出总实际使用风量再加上裕量为宜。
2、注意耗能比值，以求省电。即实际排气量(m3/min)除以实耗马力(HP)，值越大越省电。
四、压缩空气品质与需求
压缩空气中含有大量水份，它对精密仪器、气动工具、气动设备、阀、仪表、管路等造成莫大的伤害，因为水份会造成锈蚀、堵塞仪器、降低成品品质、损坏设备而且损失大量的金钱用于修理维护工作，所以加装压缩空气清净系统确有其必要。如下图：
选择空压机的基本准则是经济性、可靠性与安全性。
一是应考虑排气压力的高低和排气量大小。
一般用途空气动力用压缩机排气压力为0.7MPa，老标准为0 .8MPa。目前社会上有一种排气压力为0.5MPa的空压机，从使用角度看是不合理的，因为对风动工具而言其压力余量太小，输气距离稍远一些就不能使用。另外，从设计角度看，这种压缩机设计为一级压缩，压比太大，易引起排气温度过高，造成气缸积炭，导致事故发生。如果用户所用的压缩机大于0.8MPa，一般要特别制造，不能采取强行增压的办法，以免造成事故。
排气量是空压机的主要参数之一，选择空压机的气量要和所需的排气量相匹配，并留有10％的余量。如果用气量大而空压机排气量小，风动工具一开动，会造成空压机排气压力的大大降低，而不能驱动风动工具。当然盲目追求大排气量也是错误的，因为排气量越大压缩机配的电机越大，不但价格高，而且浪费购置资金，使用时也会浪费电力能源。
另外，在选排气量时还要考虑高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量较大，而通常用量和高峰用量都不大，国外通常的办法是以较小排气量的空压机并联取得较大的排气量，随着用气量增大而逐一开机，这样不但对电网有好处，而且能节约能源。
二是要考虑用气场合和条件。
如用气场地狭小(船用、车用)，应选立式；如用气场合有长距离的变化(超过500米)，则应考虑移动式；如果使用场合不能供电，则应选择柴油机驱动式；如果使用场合没有自来水，就必须选择风冷式。
在风冷、水冷两种冷却方式上，用户常有错误的认识，认为水冷好，其实不然。国内外小型压缩机中风冷式大约占到90％以上，这是因为在设计上风冷简便，使用时无需水源。
而水冷式压缩机的致命缺点有四：必须有完备的上下水系统，投资大；水冷式冷却器寿命短；在北方冬季还容易冻坏气缸；在正常的运转中会浪费大量的水。
三是要考虑压缩空气质量。
一般空压机产生的压缩空气均含有一定量润滑油，并有一定量的水，有些场合是禁油和禁水的，这时不但对压缩机选型要注意，必要时要增加附属装置。
解决的办法：一是选用无润滑压缩机。这种压缩机气缸中基本上不含油，其活塞环和填料一般为聚四氟乙烯。但这种机器也有缺点，润滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一种有害物质，食品、制药行业不能使用；无润滑压缩机只能做到输气不含油，不能做到不含水。第二种也是常用的方法，是将空压机(无论哪种)再加一级或二级净化装置或干燥器。这种装置可使压缩机空气既不含油又不含水，使压缩空气中的含油水量在5ppm以下，可满足工艺要求。
三、螺杆压缩机的发展和应用
螺杆式压缩机的设计和制造可以追溯到二十世纪四十年代，1943年西德阿尔琛（Aeren）公司制造出第一台螺杆压缩机，1946年瑞典SRM公司设计了新的圆弧型线。当时仅有为数不多的螺杆式压缩机用于干式压缩化学工业气体。喷油螺杆压缩机于五十年代中期出现，主要用于压缩空气。这一发明简化了螺杆压缩机结构设计，使压缩机的性能大大提高，转子圆周速度降低，噪声减少。近二十年来，螺杆压缩机新的转子型线不断出现，辅助设备日趋完善，加工精度不断提高，比功率降低。近年来，各主要工业国螺杆压缩机市场销售比例逐年上升。从七十年代开始至今已上升到90%。在国内也逐步为各行业所认识，应用越来越广泛。螺杆压缩机将以其独特的优势，正在逐步取代传统的活塞式压缩机。
螺杆压缩机具有易损件少，维修简单，体积小，噪音低，无振动，长时间连续运行等特点。被广泛用于纺织、食品、化工、医药、电子、科研、机械、建材、冶金、矿产等领域。四、螺杆压缩机的工作原理
螺杆式空气压缩机属容积式压缩机，是通过工作容积的逐渐减少来达到气体压缩的目的。螺杆式空气压缩机的工作容积是由一对相互平行放置且相互啮合的转子的齿槽与包容这一对转子的机壳所组成。在机器运转时二转子的齿互相插入对方齿槽，且随着转子的旋转插入对方齿槽的齿向排气端移动，使被对方齿所封闭的容积逐步缩小，压力逐渐提高，直至达到所要求的压力时，此齿槽方与排气口相通，实现了排气。
一个齿槽被与之相啮合的对方齿插入后，形成了二个被齿隔开的空间，靠近吸气端的齿槽为吸气容积，与排气端相近的为压缩气体的容积。随着压缩机的运转，插入齿槽的对方转子的齿向排气端移动，使吸气容积不断扩大，压缩气体的容积不断缩小，从而实现了在每个齿槽的吸气压缩过程，当压缩气体在齿槽中气体压力达到所要求的排气压力时，这齿槽正好与排
气孔口相通，开始了排气过程。被对方转子的齿将齿槽分成的吸气容积和压缩容积的变化是周而复始的，就这样使压缩机能连续的吸气、压缩和排气。
五、螺杆压缩机的发展趋势
螺杆空压机有高效的油气分离系统和过滤设备，无磨损件，供气品质高耗油量很低。正是基于以上情况，国家有关部门曾于2000发文，要求国内企业在中低压空压机的使用上，逐步淘汰运行费用高可靠性低的活塞式空压机，用高效的螺杆压缩机取而代之，在发达的国家已成为一种现实，那么在中国已经是一个必然趋势．总结其原因主要有以下几点：
○1．螺杆机的维护成本低；
○2．螺杆机的运行成本上低（耗电少、节能）；
○3．售后与零配件供应比较完善；
六、活塞式压缩机与螺杆压缩机的性能对比
活塞机的噪音大，且维修不便，维修．大多数活塞机使用过程中经常会出问题，所以给用户带来极大的不便。同时可以降低工厂的生产成本，增加经济效益，方便设备管理，美化公司环境，提高公司形象，用高效率高可靠性的螺杆压缩机淘汰现有的活塞式空压机，建造一个先进性、经济化的空压站是工厂将来日益扩大发展的必然趋势。
选择空压机的基本准则是经济性、可靠性与安全性（两证制度）。
性能对比：
老式的活塞空压机，其运行的经济性、可靠性差。活塞式空压机是广大
用户非常熟悉的一种机型，在很早期是一种大家都认同的产品，但随着技术的不断革新，新型空压机的出现，活塞式空压机的缺点越来越突出，与螺杆空压机相比：
a、活塞式空压机有气阀、活塞、活塞环、连杆瓦等诸多易损件，连续运行的可靠性差，一方面会影响生产，另一方面会增加维护管理的费用。
b、与螺杆空压机相比，活塞式空压机的效率低，特别是长期连续运行，其经济性更差。由于活塞式空压机所形成的压缩腔内很多都是易损件，这些易损件的磨损和损坏都将造成气体压缩时候更大的泄漏，最终导致压缩机效率的降低。由于螺杆压缩机中不存在影响机器效率的易损件，进行压缩的一对转子由于自身结构的特点不会出现磨损。因此长期连续运行的经济性要远远优于活塞式空压机。
c、活塞式空压机为往复式运动机构，存在着不可消除的惯性力，因此运行时振动大，噪音高，较大的活塞式空压机安装时需要专门的固定基础。螺杆空压机为回转式运动机构，平衡性很好，其振动小，噪音低，无需安装基础，同时也避免了对工作环境的污染。
d、活塞式空压机是往复间断性供气，运行时气流脉动大，螺杆压缩机转速高，输气平稳，无气流脉动，能够满足要求较高气量用户的需求。
e、活塞式空压机基本没有自动控制系统，螺杆压缩机有完善的自动控制与保护系统，属于机电一体化产品，方便了设备的维护管理，同时也最大限度地降低了能耗。
f、螺杆空压机是一种整体结构高度集中化产品，占地面积小，没有了活塞式空压机复杂的管路系统，可以美化公司的生产环境。
使用的机型种类过多，过于分散，这样既不便于设备管理，也增加了易损件的数量，势必增加了平时运行的成本。同时分散的布置更加剧了对生产环境的污染。
供气品质差耗油量大。活塞式空压机存在活塞环的磨损，运行式尽管活塞上有刮油
环，但仍会有不少的润滑油窜到气缸中，随气体一起排出，这样，一方面降低了气体的品质，另一方面也增加了耗油量，不可避免的润滑油外漏，也会增加耗油量，污染环境。螺杆空压机有高效的油气分离系统和过滤设备，无磨损件，供气品质高耗油量很低。正是基于以上情况，国家有关部门曾于2000发文，要求国内企业在中低压空压机的使用上，逐步淘汰运行费用高可靠性低的活塞式空压机，用高效的螺杆压缩机取而代之，在发达的国家已成为一种
现实。
综合以上所述，为了降低生产成本，增加经济效益，方便设备管理，美化公司环境，提高公司形象，用高效率高可靠性的螺杆压缩机淘汰现有的活塞式空压机，建造一个先进性、经济化的空压站是贵公司日益发展强大的必然趋势。
七、单位换算
容积流量：1m3/min（米3/分）=16.66667L/s（升/秒）=1000L/min（升/分）=60 m3/h（米3/时）＝0.016671 m3/s（米3/秒）＝219.969gal（UK）/min（英加仑/分）＝264.172gal（US）/min（美加仑/分）＝2118.88ft3/min（英尺3/时）＝35.31467ft3/min（英尺3/分）＝0.58858 ft3/s （英尺3/秒）压缩机标定的容积流量为大气状态下的自由空气量。
压力绝对压力和表压之分（相对压力）噪音±3dB（A）国标3853各方向1米。
八、压缩机的选型：
1、总排气量的确定
排气量是空压机的主要参数之一，选择空压机的气量要和所需的排气量相匹配，如果用气量大而空压机排气量小，风动工具一开动，会造成空压机排气压力的大大降低，而不能驱动风动工具。当然盲目追求大排气量也是错误的，因为排气量越大压缩机配的电机越大，不但价格高，而且浪费购置资金，使用时也会浪费电力能源。
另外，在选排气量时还要考虑高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量较大，而通常用量和高峰用量都不大，国外通常的办法是以较小排气量的空压机并联取得较大的排气量，随着用气量增大而逐一开机，这样不但对电网有好处，而且能节约能源。
一般工厂用平均消耗量和为依据求设计容量Q2的计算方法
Q2=ΣQ0k(1+Φ1+Φ2+Φ3)m3/h
Q2─设计容量m3/h
ΣQ0─用气设备或车间平均消耗量总和m3/h
K─消耗量不平等(最大)系数1.2～1.4
Φ1 ─管道漏损系数.当管道全长小于1km时取0.1；小于1.5km时，取0.15；大于2km时取0.2
Φ2─用气设备磨损增耗量系数0.15～0.2
Φ3─未预见的消耗量系数为0.1
机械工厂常采用这种计算方法来确定压缩空气站设计容量。
当然以上为参考计算方法，各行业应根据行业的自身特点、传统习惯和经验进行选用（最好有备机）。
当净化系统中采用有热或无热再生吸附干燥器时，其设计容量还需分别增加8%～10%或15%～20%再生自耗气量。
1、一般工厂都采用平均消耗量和为依据求设计容量Q2的计算方法
2、活塞机淘汰可以根据铭牌气量或者电机的功率并留有15％的余量。
§2 排气压力的确定
因为对风动工具而言其压力余量太小，输气距离稍远一些就不能使用，首先保证使用的最高压力的基础上要充分考虑到气体在管内流动时，在直线管段产生摩擦阻力；在阀门、三通、弯头、变径管等处产生局部阻力，从而导致气体压力损耗。一段管路长度内的压力降可从表中查取计算得到根据经验总的压力损失在管路长100米内应不超过0.4 kg/cm2为宜，如果超过上述数据，就必须增加设计压力。
§3、冷却方式的确定
首先要考虑用气场合和条件。如用气场地狭小(船用、车用)，应选立式；如用气场合有长距离的变化(超过800米)，则应考虑移动式；如果使用场合不能供电，则应选择柴油机驱动式
或野外作业；如果使用场合没有自来水（是否方便），就必须选择风冷式。
在风冷、水冷两种冷却方式上，用户常有错误的认识，认为水冷好，其实不然。国内外小型压缩机中风冷式大约占到90％以上，这是因为在设计上风冷简便，投资少使用时无需水源，但有多余功耗，大功率机组需要有进出热风通道，冷却效果受环境影响较大，维护周期短，收环境影响。
而水冷式压缩机的致命缺点有四：必须有完备的上下水系统，投资大；水冷式冷却器寿命短；在北方冬季还容易冻坏气缸；在正常的运转中会浪费大量的水，根据实际情况水利资源丰富，便于调节（不同的季节对风冷影响大）。
§4、高原选型注意事项
随着海拔高度的增加，进气压力随之降低，容积流量会相应降低，功耗随之增加，容积效率随之降低。为了保证与海平面处相同的使用性能，要求压缩机根据不同的海拔高度选用较大的容积流量。
随着海拔高度的增加，实际消耗功率随之增高，电机也需要特殊电机来满足高海拔的工作符合。
九、S系列螺杆压缩机节能运行模式说明
由于空压机是结构复杂的通用设备，运转时间长，配备电机功率较大，因而降低空压机的功耗，提高空压机的经济运行，对节能具有一定意义。
首先，空压机的驱动轴上所需要的轴功率，与排气压力、空压机转速有直接的关系，也就是说，在实际运行中，由于压缩空气的使用随时在变化，空压机并不经常在额定工况下运行，而空压机排气压力的高低则直接影响到实际轴功率的大小。排气压力越高，所需轴功率也越大。试验证明满负载时，空压机的输入电流（功率）与排气压力的关系符合图曲线关系式。
十、压缩机后处理注意事项
考虑压缩空气质量。一般空压机产生的压缩空气均含有一定量润滑油，并有一定量的水，有些场合是禁油和禁水的，这时不但对压缩机选型要注意，必需要要增加后处理设备（制氧、制氮、食品等行业）。
选用无润滑压缩机，只能做到输气不含油，不能做到不含水。是将空压机(无论哪种)再加一级或二级净化装置或干燥器。这种装置可使压缩机空气既不含油又不含水，使压缩空气中的含油水量降低到一定程度以下，可满足工艺要求。
压缩气体干燥、净化的程度亦因客户要求允许程度不同,选择亦有不同。通用用户的配置方案顺序为：压缩机+储气罐＋FC离心式油水分离器（前置）+ 冷冻式干燥机＋FT主管路过滤器+FA微油雾过滤器＋（吸附式干燥机＋FT＋FH活性碳除臭过滤器）。
其中D为C级离心式油水分离器，完全过滤3μ或更大的固态离子，去除99％水份，40％的油雾，含油量：1－3PPM；
F T级主管路过滤器，完全过滤1μ或更大的固态离子，去除100％的水份，70％的油雾，常压露点：－23℃，含油量：1PPM；
FA为微油雾过滤器，微玻璃纤维经特殊设计的密度、直径及表面处理，可过滤0.01μ的固态粒子。外部海绵层吸收并排出油雾，可去除99.999％油雾。
FH为活性碳除臭过滤器，可过滤0.01μ的固态粒子。外部海绵层吸收并排出油雾，残油率0.003ppm。
储气罐因属于压力容器,其安全阀、压力表、排污阀等安全附件应配套齐全。
排气量在2～4m3/min以下使用1000L储气罐。
排气量在6～10m3/min以下使用1500L～2000L储气罐。
建议尽量借用现有储气罐或串联以节约一次性投入成本。
十一、安装标准及要求
A．安装环境布置要求
1、为了适应发展的需要，机房在总图的位置上应留有扩建的余地。
2、空气压缩机直接从大气中吸气，为了减少机组的磨损、腐蚀和爆炸的可能性，机房与散发爆炸性、腐蚀性、有毒气体、粉尘等有害物质的场所必须要有一定的距离，由于压缩机散热量大，特别夏季机器内气温很高，所以机房的朝向应使机器间有良好的通风，并尽量减少日晒。
3、压缩机虽有箱体，但严禁雨水淋洒，因此压缩机不宜露天安装。
4、压缩机房为独立的建筑，
5．压缩机房必须装有固定灭火二氧化碳灭火设备，其手动开关必须设置在危险区之外。并随时可以触及。灭火器材二氧化碳灭火气器或粉末灭火器应放置于被保护目标附近，但应在危险区之外。
B．机房安装要求
1、地面最好为光洁水泥地面，墙壁的内表面应抹白，压缩机底座宜置于混凝土地面上，且平面水平度不大于0.5/1000（mm）。并在离机组200 mm外四周开有沟槽，以便机组停车换油、检修或冲刷清洁地面时，油、水能从沟槽中流走，沟槽尺寸由用户自定。
2、压缩机组放置于地面上，应确保箱底与地面贴合良好，以防产生振动，增加噪音。
3、对有条件的用户，机房墙面可贴上吸声板，可进一步降低噪音，但不宜用陶瓷面砖之类硬表面材料装饰墙面。
4、由于风冷型压缩机受环境温度的影响大，因此机房通风应良好、干燥，换热空气可以用引风管引出户外或设排风机，控制压缩机环境温度在-5℃～40℃内。
5、机房内尘埃少，空气清洁，不含有害气体及含亚硫酸等腐蚀性介质。根据你公司加工产品的性质，进风口应配有一级过滤装置。窗户流通有效面积应大于3m2
C．电源及外围接线要求
1．压缩机主电源为AC(380V/50Hz)三相，冷冻干燥机为AC（220V/50HZ）请确认电源。2．电压降不能超过额定电压的5%，各相电压差在3%以内。
3．压缩机电源必须使用配有隔离开关，以防止短路产生缺相运行。
4．检查次回路保险丝，根据压缩机的功率大小选择适当的无熔丝保险开关。
5、压缩机最好单独使用一套电力系统，避免与其他不同电力消耗系统并联使
用，特别当压缩机的功率较大时可能会因过大的电压降或三相电流不平衡而形成压缩机过载使保护装置动作跳机。
6、必须接地线防止漏电造成危险，切不可接在空气输送管或冷却水管上。
十二、管路配置与安装
A、管路安装的要求
1、机组供气口已带有螺纹接管，可与您的供气管路连接，安装尺寸请参见出厂说明书。
2、为了避免检修时影响全站或其他机组的运行，也为了检修时可靠地防止压缩空气倒流,在机组与储气罐之间必须装截止阀门。
3、为了避免过滤器保养时影响用气，各过滤器管路上应设有备用管路，
4、支线管路必须从主管路的顶端接出，避免管路中的凝结水下流至压缩机组中。
5、管路尽量缩短且直线，减少弯头及各类阀门以减少压力损失。
B、空气管路的连接和布置
1、压缩空气管道主管路为4英寸，支路尽可能利用现有管路。
2、管道一般应有大于2/1000坡度,低端设有排污阀（螺塞），管道宜少
弯短直阀门尽量减少。
3、地下管道通过主要路面时管顶埋深不小于0.7m，次要路面不小于0.4m
4、压力、流量仪表的装设位置及其表面大小应能使操作人员看清指示压力,其压力课刻度范围应使工作压力在表盘刻度的1/2～2/3位置。
5、系统安装完毕应作气压强度、气密性试验,不宜作水压试验。以相同气体的1.2～1.5倍的压力进行,以不漏为合格。
C、空气管路的防腐
在安装完毕、试压合格之后，清除表面的灰尘、污垢、锈斑、焊渣等物之后，以涂漆为防腐处理。管路涂漆有防腐、延长管道使用年限的作用，还便于识别和美观。一般先在表面涂一遍防锈漆，在涂规定的调和漆。
D、空气管路的防雷
管道受雷电感应的高压电一旦引入车间管道系统和用气设备，将会造成设备人身安全事故。所以管道在进入车间前应有良好的接地。
E、管道压力损失
当气体在管内流动时，在直线管段产生摩擦阻力；在阀门、三通、弯头、变径管等处产生局部阻力，从而导致气体压力损耗。
十三、单螺杆空压机和双螺杆空压机之间的比较
力平衡
单螺杆承受的径向和轴向气体力可以自动平衡，星轮齿承受气体力，要求星轮齿具有的足够的强度和刚度。
双螺杆转子承受较大的径向和轴向气体力，要求螺杆具有足够的强度和刚度。
制造成本
单螺杆和星轮轴承可选用普通轴承，制造成本较低。
由于双两螺杆转子负荷比较大，要求选用精度较高的轴承，制造成本较高。
可靠性
星轮是易损部件，除对星轮材料有较高要求外，星轮还需定期更换。
没有易损件，无故障运行时间可达4~8万小时。
效率
在新机状态下，单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的效率基本相同。随着运行时间增加，单螺杆压缩机的星轮磨损将导致气量减少和效率降低。
噪音和振动
单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的噪音和振动基本相同。
加工设备
没有成熟的专用加工设备，进而导致产品的性能不是很稳定
已有成熟的螺杆专用铣床和磨床，可确保产品性能稳定。
操作和维护
单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的日常操作和维护基本相同。
适用性
适用于高排气压力的场合，如高压空气压缩机、制冷压缩机和天然气压缩机等。
由于受到转子刚度和轴承负荷等方面的限制双螺杆压缩机只能适用于中、低压范围，如动力用空气压缩机、制冷压缩机和低压天然气压缩机等，排气压力一般不能超过4.5MPa。
空气压缩机基础知识分解 一、空气压缩机的分类 1、按结构型式分有回转式、活塞式、膜片式。 其中，活塞式和回转式中的螺杆式、滑片式三种形式为多见。国内活塞式占了产量的75%，而国外螺杆式则占90%以上，这三种空压机各有其优缺点。 螺杆压缩机由于转子型线复杂，制造成本较高，但体积小、重量轻，零件小是其优点。相同排气量的情况下，螺杆式压缩机要比活塞式价格高，其维修必须要专门的知识和经验。 一般来讲，由于活塞式压缩机为往复式机器，都有一定的震动， 2、根据原动机的不同分类： 有电动机驱动方式，柴油机驱动方式。大型电动式配有配电柜，柴油驱动式由电瓶起动，两种压缩机均有直联、皮带传动。 3、按润滑方式分： 无油式和有油润滑式。 4、按地基基础分： 固定式、有基础式、无基础式、移动式。 空压机是指压缩介质为空气的压缩机，它广泛地应用于各行各业，量大面宽，就专业压缩机制造厂家来言，空压机种类繁多，型式多样，小到汽车拖拉机用的气泵，大到开山挖矿用的大型空压机，价值由几千元到几十万元不等。对广大用户而言，如何对空压机进行选型和购置，不仅仅是一个合理使用资金问题，对日后空压机正常运转的经济性、可靠性也有直接联系。 二、螺杆式空气压缩机选购指南 一、压力的决定 1、压力越高，耗电越大。须考虑配管尺寸的大小及长度所造成的压力降，加上使用压力即为最下限压力。 2、列出各种机种的使用压力，如使用压力相差太多时，则须购置不同压力的空压机或使用增压机，不可降低压力使用，增加电费支出。 二、场地 1、须宽阔采光良好的场所，以利操作保养。 2、温度低、灰尘少、空气清净且通风良好的场所。 三、机型选择 1、计算出总实际使用风量再加上裕量为宜。 2、注意耗能比值，以求省电。即实际排气量(m3/min)除以实耗马力(HP)，值越大越省电。 四、压缩空气品质与需求 压缩空气中含有大量水份，它对精密仪器、气动工具、气动设备、阀、仪表、管路等造成莫大的伤害，因为水份会造成锈蚀、堵塞仪器、降低成品品质、损坏设备而且损失大量的金钱用于修理维护工作，所以加装压缩空气清净系统确有其必要。如下图： 选择空压机的基本准则是经济性、可靠性与安全性。 一是应考虑排气压力的高低和排气量大小。 一般用途空气动力用压缩机排气压力为0.7MPa，老标准为0 .8MPa。目前社会上有一种排气压力为0.5MPa的空压机，从使用角度看是不合理的，因为对风动工具而言其压力余量太小，输气距离稍远一些就不能使用。另外，从设计角度看，这种压缩机设计为一级压缩，压比太大，易引起排气温度过高，造成气缸积炭，导致事故发生。如果用户所用的压缩机大于0.8MPa，一般要特别制造，不能采取强行增压的办法，以免造成事故。
空压机基础知识培训 考试题
空压机基础知识培训考试题 姓名分数 一、填空题：（每空0.5分，共25分） 1.压缩空气系统理想的配置形式为：空压机→（）→（）。 2.空压机按照工作原理分为（）和（）。 3.空压机常用压力单位为Mpa、bar、Kg/cm2，其换算关系为0.1Mpa≈（）bar≈（）Kg/cm2。 4.螺杆式空压机的工作循环可分为（）、（）和（）三个过程。随着转子旋转，每对 相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。 5.空压机运行环境温度应低于（）℃，如高应采取措施加强通风，以免（）。 6.油细分离器滤芯是多层细密的纤维制成，压缩空气中的所含雾状油气经过油细分离器可滤去此 阶段称（），过滤后的压缩空气中的油分含量低于（）。油细分离器所滤的油集中于其底部的凹槽内，再由回油管回流到机体轴承端，此过程称（）。 7.空气系统流程顺序为：空气→（）→（）→（）→（） →（）→（）→（）。 8.WBS系列空压机运行中控制器界面上提示故障中轻故障分别为（）、（）、 （）。 9.我们公司生产的WBS-45A型空压机采用的是( )启动，其目的是（），而WBS-7.5 型空压机采用的是( )启动。 10.永邦空压机新机开机运行（）小时后，要进行第一维护保养，主要是更换（） 和（）。 11.油细分离器按照结构分（）式和（）式。 12.润滑油按照油品的不同可以分为（）、（）和（）。 13.油气桶按照结构的不同可以分为（）和（）. 14.目前，永邦空压机电机和机头之间的传动系统分（）和（）。 15.永邦空压机是在JB/T ( )的指导下完成生产和制造的。 16.永邦空压机排气压力为0.8Mpa，其安全阀设定为（）Mpa. 17.WBS系列空压机样本标示最高使用压力为( )Mpa. 18.三相电流不平衡，则最低一相电流与最高一相电流的差值不得超过（）%。 19.空久停机时间的设定限制以电动机启动次数≤（）次/小时为原则，切忌电动机启动次数频繁 以致对电网的过频冲击和电动机本身烧毁。
基本基础知识 一、压缩机的分类 1．按使用目的分类： 工艺用压缩机；用于工艺上的特殊要求，其介质通常为特 殊气体，如煤气、氮气、氢气等； 其进出口压力通常视具体要求而定。压缩机制冷用压缩机；用作空调、冷库冷冻等制冷工艺；其介 质为制冷剂，如氟利昂、氨气等。 动力用压缩机；介质一般为空气，亦称作空压机；进 气压力即大气压；它以压缩空气作为 动力源，用来驱动各种气动工具，控 制仪表、阀门，输送物料等等。常用 的出口压力一般为6~10 bar。 2. 按压缩原理和结构分类： 按压缩原理，压缩机通常分为两大类，一类是容积式---利用气体容积的变化提高气体压力；另一类是动力式（或速度式）--利用气体高速旋转时产生的速度，最后将速度能转化为压力能。按其结构的不同分为以下几种形式： 活塞式 往复式 膜片式 容积式滑片式单螺杆 螺杆式 回转式双螺杆 压缩机液环式 转子式
离心式 透平式轴流式动力式混流式 喷射式
二、往复式空压机与回转式空压机的结构特点 往复式空压机与回转式空压机同属容积型空压机，它们都是通过改变工作腔内的气体容积（压缩气体的空间）来提高气体的压力。 (1) 往复式空压机--- 最常见的型式为活塞式空压机 活塞式空压机其工作原理是利用曲柄连杆机构将原动机的旋转运动转变为活塞的直线往复运动，并借助进、排气阀的自动开闭进行气体的吸入、压缩和排出。其特点是： a) 适用的压力范围广，不论流量大小都能达到所需压力。目前工业应用上压力大于3Mpa的压缩机仍采用活塞式压缩机。 b) 热效率高，适应性较强，即排气量范围较广，且不受压力高低的影响； c) 转速不高，机器体积大而重； d) 结构复杂，易损件多，维修量大； e)排气不连续，气流脉动大，运转时振动大。 (2) 回转式空压机--- 常见的型式有滑片式和螺杆式，其中螺杆式应用最广。螺杆式空压机又分为单螺杆和双螺杆，目前双螺杆空压机在螺杆式空压机市场上占主导地位。 双螺杆空压机的工作原理是借助于两个在机壳(气缸)内的螺旋形转子，按一定的传动比（四对六或五对六）相互啮合回转运动所产生的工作容积的变化，而实现气体的压缩。与往复式比较它不存在往复惯性力和力矩，所以转速高、基础小、重量轻、振动小、运转平稳；它无活塞机中的活塞和高频振动的进排气阀，故零部件(特别是易损件)少、结构简单易于维修；同时，在转子每转之内常有多次排气过程，所以它输气均匀、压力脉动小，
压缩机基本知识 一、世界压缩机生产商 1、日本：电装公司——世界排名第一（年产1500 万台） 三电公司——世界排名第二（年产1100 万台） 杰克塞尔——世界排名第五（年产1100 万台） 三菱公司——世界排名第十位后 松下公司——世界排名第十位后 精工公司——世界排名第十位后 尤尼克拉——世界排名第十位后 康奈可——世界排名第十位后 2、美国：德尔福——世界排名第三伟世通——世界排名第四 3、韩国：德尔福（大宇）——世界排名第五汉拿——世界排名第六 4、中国合资企业：三电贝洱——世界排名第七（年产260 万台）昆山电装——年产100 万台苏州德尔福 ——年产100 万台奥特佳——年产85 万台烟台电装——年产60 万台牡丹江富通——年产60 万台华达杰克代塞尔——年产40 万台重庆建设——年产60 万台广州动源——年产5 万台佛 山粤海——年产15 万台广州松下（万宝）——年产10 万台 5、中国民营企业：苏州中成——年产30 万台达因——年产10 万台吉士达——年产5 万台柏琳——年 产5 万台卡尔——年产5 万台双鸟——年产15 万台双阳——年产15 万台奉天——年产5 万台 二、压缩机型号分类 1、电装系列： 十缸：10P08、10P13、10P15、10P17 10PA13、10PA15、10PA17、10PA20、10PA30 10S11、10S15、10S17、10S178、10S20 变排量、六缸：6SEU 变排量、七缸：7SEU、7SBU 2、三电系列： 五缸（R12）：505、506、507、508、510 五缸（R134a）: 5H14、5H16 七缸（R12） : 706、709 七缸（R134a）: 7B10、7H13、7H15 十缸（R134a） : SEBX11、SEBX13、SEBX15、SEBX17、SEBX20 SE10B10、SE10B13、SE10B15、SE10B15、SE10B17、SE10B20、SE10B30 变排量五缸：5SE 变排量六缸：6V12、6V10、SE6PV14、SE6PV12/PXE13 变排量七缸：7V16、PXV16、SE7PV16 3、美国德尔福V5/V7系列： 六缸 : HU5、HT6、HR6 变排量五缸：V5 变排量六缸：V6 （日本康奈可） 变排量七缸：V7、CVC 4、韩国德尔福V5/V7系列： 变排量五缸：V5 变排量七缸：V7 十缸：SP-08、SP-10、SP-15、SP-17、SP-21
第一章空气压缩机工作原理及使用 第一节工作原理 驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸；到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内，如此压缩机周而复始地工作，不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。 第二节空压机的安装、起动、运转和停车 （一）机器的安放 空压机应安放在空气流通、光线充足、四周平坦的地方，以便操作管理和保证风冷效果。 （二）开机前的检查和准备 1、检查机器各部位是否处于正常状态，紧固件有否松动等。 2、加注润滑油：空压机冬季用13 号、夏季用19 号压缩机油，加油至视油窗2/3 处为宜。注意：在气温较低地区，应防止润滑油凝结。 3、用手盘动空压机风扇2-3 转，检查有无障碍感或异常声响。 4、打开储气罐上的输气闸阀，使其处于全开状态。 5、对电动空压机，由电工决定起动方式，接线后先作点起动，检查曲轴旋转方向是否如安全罩上的箭头所示；对柴动空压机，还要按柴油机说明书对柴油机进行检查、准备。（三）起动 1)起动电动机，并注意电动机的转向是否正确； 2)待电动机运转正常后勤工作，逐渐打开减荷阀，使空压机投入正常运转。
四)运转中注意事项 1)注意各部声响和震动情况； 2)注意检查注油器油室的油量是否足够，机身油池内的油面是否在油标尺规定的范围 内，各部供油情况是否良好； 3)注意检查电气仪表的读数和电动机的温度； 4)空压机每工作两小时，将中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次；每班将风包内的 油水排放一次。 5)注意检查各部温度和压力表的读数； ①润滑油压力在(?)X 105N/m2，但不低于x 105N/m； ②冷却水最高排水温度不超过40 C ; ③机身内油温不超过60C ; ④各级排气温度不超过160 C ; ⑤一级压力表和二级压力表读数在规定范围内。 6)当发现润滑油、冷却水中断，排气压力突然上升，安全阀失灵，声音不正常和出现异 常情况时，应立即停车处理。 五)停车 1 ) 逐渐关闭减荷阀，使空压机进入空载运转(紧急停车时可不进行此步骤)； 2)切断电源，使机器停止运转； 3)放出末级排气管处的压气； 停机十天以上时，应向各摩擦面注入足够的润滑油 第二章空气压缩机的修理与装配 第一节曲轴的修理与装配 （一）、曲轴易出现的问题曲轴是活塞式空压机的重要运动件，它接受电动机以扭矩形
空压机基础知识 一、气动技术的优缺点： 优点： 1、作为工作介质的空气容易获取，且工作压力较低。用过的空气可 就地排放，无需回收管道。 2、空气的粘度小，流动阻力损失小，便于集中供气和远距离输送。 3、气动执行元件运动速度高。 4、气动系统对环境的适应能力强，能在温度范围很宽、潮湿和有灰尘的环境下可靠工作，稍有泄漏不会污染环境，无火灾、爆炸的危险，使用安全。 5、结构简单，维护方便，成本低廉。 6、气动元件寿命长，目前电磁阀寿命可达3000～5000万次，气缸寿命可达2000～6000km。 7、本身有过载保护性能，执行元件在过载时会自动停止，无损坏危险，功率不够时会在负载作用下保持不动。（压缩空气的工作压力决定气动工具的扭矩，压缩空气的流量决定气动工具的转速） 缺点： 1、因气体可压缩，使得工作部件运动速度稳定性差。 2、因工作压力低，气动执行元件的输出推力比液压的小。 3、气动信号的传递速度远低于电信号，而且有较大的延迟和失真，不宜用于需高速传递信号的复杂系统，气动信号的传递距离也受到一定的限制。 二、空压机的用途 空气压缩机顾名思义是将自由状态下的空气压缩成具有一定压力能(即压缩空气)的一种机械。我们在机械、矿山、建筑等领域利用压缩空气作为动力风源，驱动各种风动工具(如风镐、风钻、气动扳手、气力喷砂等)，此时压力一般在0.6~1.5MPa。用来控制仪表及自动化装置时其压力为 0.6MPa。交通运输业中利用压缩空气制动车辆、启闭门窗，压力为 0.2~1.0MPa。纺织工业中利用压缩空气吹送纬纱以代替梭子，大中型发动机的启动，高压空气爆破勘探、采煤，鱼雷发射，潜艇沉浮及打捞，气垫船等等，均需用到不同压力的压缩空气。在这些部门中，空压机就成为必不可少的设备。 三、空压机的分类 (1) 按照压缩空气的方式不同，空压机通常分为两大类，一类是容积式，另一类是动力式，又可按其结构的不同分为以下几种形式： 活塞式 往复式 膜片式 容积式滑片式
空压机基础知识(螺杆篇) 一、空气压缩机的分类 1、按结构型式分有回转式、活塞式、膜片式。 其中，活塞式和回转式中的螺杆式、滑片式三种形式为多见。国内活塞式占了产量的75%，而国外螺杆式则占90%以上，这三种空压机各有其 优缺点。 螺杆压缩机由于转子型线复杂，制造成本较高，但体积小、重量轻，零件小是其优点。相同排气量的情况下，螺杆式压缩机要比活塞式价格高， 其维修必须要专门的知识和经验。 一般来讲，由于活塞式压缩机为往复式机器，都有一定的震动， 2、根据原动机的不同分类： 有电动机驱动方式，柴油机驱动方式。大型电动式配有配电柜，柴油驱动式由电瓶起动，两种压缩机均有直联、皮带传动。 3、按润滑方式分： 无油式和有油润滑式。 4、按地基基础分： 固定式、有基础式、无基础式、移动式。
空压机是指压缩介质为空气的压缩机，它广泛地应用于各行各业，量大面宽，就专业压缩机制造厂家来言，空压机种类繁多，型式多样，小到汽车拖拉机用的气泵，大到开山挖矿用的大型空压机，价值由几千元到几十万元不等。对广大用户而言，如何对空压机进行选型和购置，不仅仅是一个合理使用资金问题，对日后空压机正常运转的经济性、可靠 性也有直接联系。 二、螺杆式空气压缩机选购指南 一、压力的决定 1、压力越高，耗电越大。须考虑配管尺寸的大小及长度所造成的压力 降，加上使用压力即为最下限压力。 2、列出各种机种的使用压力，如使用压力相差太多时，则须购置不同压力的空压机或使用增压机，不可降低压力使用，增加电费支出。 二、场地 1、须宽阔采光良好的场所，以利操作保养。 2、温度低、灰尘少、空气清净且通风良好的场所。 三、机型选择 1、计算出总实际使用风量再加上裕量为宜。
空气压缩机基础知识-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
基本基础知识 一、压缩机的分类 1．按使用目的分类： 工艺用压缩机；用于工艺上的特殊要求，其 介质通常为特殊气体，如煤气、氮气、氢气等； 其进出口压力通常视具体要求而定。 压缩机制冷用压缩机；用作空调、冷库冷 冻等制冷工艺；其介质为制冷剂，如氟利昂、氨气等。 动力用压缩机；介质一般为空气，亦称作空压机；进气 压力即大气压；它以压缩空气作为动 力源，用来驱动各种气动工具，控制 仪表、阀门，输送物料等等。常用的 出口压力一般为6~10 bar。 2. 按压缩原理和结构分类： 按压缩原理，压缩机通常分为两大类，一类是容积式---利用气体容积的变化提高气体压力；另一类是动力式（或速度式）--利用气体高速旋转时产生的速度，最后将速度能转化为压力能。按其结构的不同分为以下几种形式： 活塞式 往复式 膜片式 容积式 滑片式单螺杆 螺杆式 回转式 双螺杆 压缩机 液环式 转子式
离心式 透平式轴流式 动力式 混流式 喷射式
二、往复式空压机与回转式空压机的结构特点 往复式空压机与回转式空压机同属容积型空压机，它们都是通过改变工作腔内的气体容积（压缩气体的空间）来提高气体的压力。 (1) 往复式空压机 --- 最常见的型式为活塞式空压机 活塞式空压机其工作原理是利用曲柄连杆机构将原动机的旋转运动转变为活塞的直线往复运动，并借助进、排气阀的自动开闭进行气体的吸入、压缩和排出。其特点是： a) 适用的压力范围广，不论流量大小都能达到所需压力。目前工业应用上压力大于3Mpa的压缩机仍采用活塞式压缩机。 b) 热效率高，适应性较强，即排气量范围较广，且不受压力高低的影响； c) 转速不高，机器体积大而重； d) 结构复杂，易损件多，维修量大； e)排气不连续，气流脉动大，运转时振动大。 (2) 回转式空压机 --- 常见的型式有滑片式和螺杆式，其中螺杆式应用最广。螺杆式空压机又分为单螺杆和双螺杆，目前双螺杆空压机在螺杆式空压机市场上占主导地位。 双螺杆空压机的工作原理是借助于两个在机壳(气缸)内的螺旋形转子，按一定的传动比（四对六或五对六）相互啮合回转运动所产生的工作容积的变化，而实现气体的压缩。与往复式比较它不存在往复惯性力和力矩，所以转速高、基础小、重量轻、振动小、运转平稳；它无活塞机中的活塞和高频振动的进排气阀，故零部件(特别是易损件)少、结构简单易于维修；同时，在转子每转之内常有多次排气过程，所以它输气均匀、压力脉动小，不必设置大容量的储气罐；但其转子加工困难需要专用设备，并且相对运动的机件之间密封问题较难满意解决。
培训教案 培训课题: 往复式压缩机基本结构、工作原理、常见故障及注意事项培训日期: 2017年8月培训课时:2课时 课程重点: 讲述往复式压缩机基本结构、工作原理、常见故障及注意事项。 培训目标及要求： 通过培训使全体员工对往复机的结构、工作原理有一定的了解，掌握其常见故障，明确注意事项，真正做到“四懂三会” 授课内容： 一、往复式压缩机的型号、结构及工作原理 1、往复式压缩机型号 2、往复式活塞压缩机的工作过程 往复式活塞压缩机属于于容积型压缩机。靠气缸内作往复运动的活塞改变工作容积压缩气体。气缸内的活塞，通过活塞杆、十字头、连杆与曲轴联接，当曲轴旋转时，活塞在汽缸中作往复运动，活塞与气缸组成的空间容积交替的发生扩大与缩小。当容积扩大时残留在余隙内的气体将膨胀，然后再吸进气体；当容积缩小时则压缩排出气体，以单作用往复式活塞压机（见图）为例，将其工作过程叙述如下：
（1）吸气过程当活塞在气缸内向左运动时，活塞右侧的气缸容积增大，压力下降。当压力降到小于进气管中压力时，则进气管中的气体顶开吸气阀进入气缸，随着活塞向左运动，气体继续进入缸内，直至活塞运动到左死点为止，这个过程称吸气过程。 （2）压缩过程当活塞调转方向向右运动时，活塞右侧的气缸容积开始缩小，开始压缩气体。（由于吸气阀有逆止作用，故气体不能倒回进气管中；同时出口管中的气体压力高于气缸内的气体压力，缸内的气体也无法从排气阀排到出口管中；而出口管中气体又因排气阀有逆止作用，也不能流回缸内。）此时气缸内气体分子保持恒定，只因活塞继续向右运动，继续缩小了气体容积，使气体的压力升高，这个过程叫做压缩过程。 （3）排气过程随着活塞右移压缩气体、气体的压力逐渐升高，当缸内气体压力大于出口管中压力时，缸内气体便顶开排气阀而进人排气管中，直至活塞到右死点后缸内压力与排气管压力平衡为止。这叫做排气过程。 （4）膨胀过程排气过程终了，因为有余隙存在，有部分被压缩的气体残留在余隙之内，当活塞从右死点开始调向向左运动时，余隙内残存的气体压力大于进气管中气体压力，吸气阀不能打开，直到活塞离开死点一段距离，残留在余隙中的高压气体膨胀，压力下降到小于进气管中的气体压力时，吸气阀才打开，开始进气。所以吸气过程不是在死点开始，而是滞后一段时间。这个吸气过程开始之前，余隙残存气体占有气缸容积的过程称膨胀过程。 4、往复式压缩机的结构 往复式活塞压缩机由机座、中间接筒、曲轴、连杆、十字头、活塞杆、活塞、填料箱、气阀、飞轮、冷却和调节控制系统及附属管线等组成。如图
离心压缩机基础知识 分类 （1）按轴的型式分：单轴多级式，一根轴上串联几个叶轮；双轴四级式，四个叶轮分别悬臂地装在两个小齿轮的两端，旋转靠电机通过大齿轮驱动小齿轮。 （2）按气缸的型式分：水平剖分式和垂直剖分式。 （3）按压缩介质分类：空气压缩机、氮气压缩机、氧气压缩机等。 特点与应用 ? 优点 由于是连续旋转式机械，可以大大地提高进入其中的工质量，提高功率。所以，离心式压缩机的第一个特点是：功率大。 由于工质量可以提高，必然导致叶片转速的提高，所以第二个特点是高速性。 无往复运动部件，动平衡特性好，振动小，基础要求简单； 易损部件少，故障少、工作可靠、寿命长； 机组单位功的重量、体积及安装面积小； 机组的运行自动化程度高，调节范围广，且可连续无级调节； 在多级压缩机中容易实现一机多种蒸发温度；
润滑油与介质基本上不接触，从而提高了冷凝器及蒸发器的传热性能；对大型压缩机，可由蒸气动力机或燃气动力机直接带动，能源使用经济合理； ? 缺点 单机容量不能太小，否则会使气流流道太窄，影响流动效率； 因依靠速度能转化成压力能，速度又受到材料强度等因素的限制，故压缩机每级的压力比不大，在压力比较高时，需采用多级压缩； 特别情况下，机器会发生喘振而不能正常工作； 离心压缩机的工作原理分析 ? 常用名词解释 （1）级：每一级叶轮和与之相应配合的固定元件（如扩压器等）构成一个基本的单元，叫一个级。 （2）段：以中间冷却器隔开级的单元，叫段。这样以冷却器的多少可以将压缩机分成很多段。一段可以包括很多级。也可仅有一个级。（4）进气状态：一般指进口处气体当时的温度、压力。 （7）表压（G）：以当地大气为基准所计量的压强。 （8）绝压（A）：以完全真空为基准所计量的压强。 （9）真空度：与当地大气负差值。 （10）压比：出口压力与进口压力的比值。 性能参数
2005年螺杆压缩机培训资料 1螺杆压缩机的概况 1.1 特长、规格 螺杆压缩机与其他形式的压缩机比较，一般具有如下特长，并广泛应用于空调、冷冻、厂房设备、空气热源冷暖等方面。 ①螺杆压缩机滑动部位少，没有短时间必须交换的动作阀等零件，所以可靠性高，没有长时 间大修的必要。 ②结构简单，主要零件数约是往复式的1/10（本公司比）。 ③采用双重密封结构，低噪音。 ④冷媒压缩因是通过连续吸气进行压缩，所以为低振动。 ⑤效率高，尤其是在低温用途、空气热源冷暖用方面，能发挥超群的性能。 ⑥容量控制有阶段和连续两种方式，能广泛适应不同的需要不是。 ⑦如果在压缩机吸入侧喷射液体冷媒，排出气体的温度不会上升到120℃以上。 ⑧使用排出温度达到120℃且不会炭化或劣化的特殊合成润滑油。 ⑨压缩机启动负荷小，马达启动可采用启动电流小的星-三角式（λ—Δ）。 螺杆压缩机的规格如表1所示。
表1 压缩机的规格 2 备注1：电机相间电阻是指当温度为20℃时的值。
1.2 工作原理 螺杆压缩机是通过由5个凸齿组成的阳转子（以下简称为M转子）与由6个凹齿组成的阴转子（以下简称为F转子）的啮合形成齿形空间吸入冷媒，通过减小齿形空间来压缩冷媒至所定压力。 〔吸入行程〕 从在轴向到半径方向上开口的吸入口吸入冷 媒。随着转子的回转，在转子下侧，啮合分 开，齿沟长度增大，冷媒被吸入齿形空间。 〔压缩行程〕 从齿沟的吸入侧开始进行齿形的啮合，密封 线渐渐向排出侧行进，齿形空间减少，进行 压缩。 〔压缩行程〕 通过随着冷媒一起吸入的润滑油，在转子间 隙内形成油膜密封，同时对转子进行润滑。 阳转子和阴转子渐渐靠近排出口进行压缩， 压力升高。
空压机节能探讨 一、前言 在诸多被经经使用的能源中，每一种能源都有其特定范围，在适用性上各有优缺点，不可否认的，电力是所有能源中最普及也最具方便性的能源；其次，压缩空气可说是仅次于电力的普及能源之一，虽然压缩空气的使用尚未像电力一样的深入一般家庭中，但是工业、矿业、工程业、医疗业甚至农业都有日趋广泛的用途，尤其在工业界的使用量极其可观，主要是着眼于它具有以下几种其它能源无法取代的特性： 1. 无污染或低污染性，在环保意识高涨的时代，压缩空气取之于大气而回归于大气，不需要回收处理而完全不会制造污染（经过分离、过滤的含油压缩空气会有微量的油气，即使有泄漏的情形发生也没有污染环境的顾虑。 2. 在生产过程中，压缩空气可以和绝大部份的产品直接接触来传送动力而不会伤害产品。 3. 无自燃性，不容易造成公共意外，除了压力容器需要按照规定设置及定期检查之外，完全没有引起公害、电殛的顾虑。 4. 温度不高，不容易引起灼伤、烫伤等重大伤害。 5. 可藉助分离技术来生产氮气、氧气、氢氮或稀有气体来供应特殊用途。 6. 提供非能源用途，例如人员呼吸、水处理、发酵及化学反应等特定用途。
鉴于压缩空气己被各行各业所广泛的采用，在工厂大型化及自动化的前题下，压缩空气的使用与日剧增，而空压机在生产能源／压缩空气的同时，本身也在大量的消耗能源，以最普遍的100PSIG (7kg/cm2G)压缩空气系统为例，每生产100ICFM的压缩空气大约需要消耗20HP的能源，在目前的工业界动辄使用数千马力甚至数万马力空压机的工厂己为数众多，如何节省如此庞大的能源消耗，确实是业者值得深思的课题。 绝大部份的空压机都使用马达驱动的方式，极少数的空压机会使用蒸汽涡轮机(Steam Turbine) 或燃气涡轮机(Gas Turbine) 来驱动，在蒸汽过剩或有燃气（废气）可资利用的行业使用涡轮机来驱动空压机确实有极大的节能效果。使用涡轮机驱动的案例不多，后叙中空压机的驱动方式将专指马达驱动而言。 二、空压机的种类 1. 空压机在压缩空气的过程中，以空气是否与润滑油的混合来分类，可以区分为有油式及无油式空压机两种，润滑油对任何机械设备都具有润滑与冷却的作用，针对有油式空压机，润滑油还具有气密的作用来提升空压机的容积效率，因此，从节能的观点来看，有油式空压机的能源效率绝对会高于无油式空压机。不可否认的，压缩空气中的油气会造成甚多使用上的困扰，即使经过精密过滤器的处理也无法达到完全无油的境界，虽然有油空压机的能源效率较高，但是，精密过滤器的购置成本以及精密过滤器所导致的压损、能源损失也相当的可观，除非气动设备可以接受含油的压缩空气或是压缩空气的使用
. 螺杆式空压机培训教材 一、空压机的组成结构 1、电气部分：电机、控制系统、操作面板； 2、压缩机部分：主机头、进气控制器、单向阀、断油阀、最小压力阀、电磁阀； 3、冷却器部分A风冷：冷却风扇、油气冷却器； 冷却器部分B水冷：油冷却器、空气冷却器、温控阀。 二、主机头转子结构及工作原理 1、主机结构：机体内平行配置一对相互啮合的螺旋形转子（阴转子和阳转子），转子两端轴承实行轴向和径向定位； 2、螺杆机主要特点：可靠性高，运行寿命长； 操作简单，维护方便； 动平衡性好，可平稳高速运行，压力平稳无脉冲。 3、工作原理：阴阳转子与机体构成的容积变化产生吸气——压缩——排气三个连续的工作过程。 三、压缩机运行流程：空气经过空滤——进气控制器——主机头——油气分离器——最小压力阀——气冷却器——用户用气现场。 1、空气压缩流程：空气被压缩的同时一定量的冷却油不断注入主机，起冷却、密封、润滑的作用，与空气一起同时被压缩至油气分离器，初步分离油和气后含油的空气再进入油气分离滤芯细分后通过最小压力阀到气冷却器进行冷却排放冷凝水后进入用气系统。
专业资料． . 2、油循环系统流程：冷却油在压力的作用下从油分通过温控阀，要据油温高低改变油路方向使油进入冷却器或不需冷却直接经过油滤进入主机头，温控阀保证螺杆机在运行中以最佳温度工作（75~95℃） 四、螺杆式空压机主要构件运行原理 1、电机启动：Y——△降压启动，转换时间15~30秒； 2、电磁阀：关机或卸载时电磁阀失电，进气控制阀关闭，系统内部压力被放空；加载时电磁阀得电，进气控制阀打开，系统压力开始上升； 3、进气控制器：属于气动阀，由阀座、阀门、气动组件、弹簧组成，由电磁阀控制工作气源； 4、最小压力阀：一般开启压力为3.5bar，亦属于单向阀。P系
空压机基础知识培训考试题 姓名分数 一、填空题：（每空0.5分，共25分） 1.压缩空气系统理想的配置形式为：空压机→（）→（）。 2.空压机按照工作原理分为（）和（）。 3.空压机常用压力单位为Mpa、bar、Kg/cm2，其换算关系为0.1Mpa≈（）bar≈（）Kg/cm 2。 4.螺杆式空压机的工作循环可分为（）、（）和（）三个过程。随着转子旋 转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。 5.空压机运行环境温度应低于（）℃，如高应采取措施加强通风，以免（）。 6.油细分离器滤芯是多层细密的纤维制成，压缩空气中的所含雾状油气经过油细分离器可滤去此阶 段称（），过滤后的压缩空气中的油分含量低于（）。油细分离器所滤的油集中于其底部的凹槽内，再由回油管回流到机体轴承端，此过程称（）。 7.空气系统流程顺序为：空气→（）→（）→（）→（） →（）→（）→（）。 8.WBS系列空压机运行中控制器界面上提示故障中轻故障分别为（）、（）、 （）。 9.我们公司生产的WBS-45A型空压机采用的是( )启动，其目的是（）， 而WBS-7.5型空压机采用的是( )启动。 10.永邦空压机新机开机运行（）小时后，要进行第一维护保养，主要是更换（） 和（）。 11.油细分离器按照结构分（）式和（）式。 12.润滑油按照油品的不同可以分为（）、（）和（）。 13.油气桶按照结构的不同可以分为（）和（）. 14.目前，永邦空压机电机和机头之间的传动系统分（）和（）。 15.永邦空压机是在JB/T ( )的指导下完成生产和制造的。 16.永邦空压机排气压力为0.8Mpa，其安全阀设定为（）Mpa.
压缩机基本知识 1、世界压缩机生产商 1、日本：电装公司——世界排名第一（年产1500万台） 三电公司——世界排名第二（年产1100万台） 杰克塞尔——世界排名第五(年产1100万台） 三菱公司——世界排名第十位后 松下公司——世界排名第十位后 精工公司——世界排名第十位后 尤尼克拉——世界排名第十位后 康奈可——世界排名第十位后 2、美国：德尔福——世界排名第三 伟世通——世界排名第四 3、韩国：德尔福（大宇）——世界排名第五 汉拿——世界排名第六 4、中国合资企业： 三电贝洱——世界排名第七（年产260万台） 昆山电装——年产100万台 苏州德尔福——年产100万台 奥特佳——年产85万台 烟台电装——年产60万台 牡丹江富通——年产60万台 华达杰克代塞尔——年产40万台 重庆建设——年产60万台 广州动源——年产5万台 佛山粤海——年产15万台 广州松下（万宝）——年产10万台 5、中国民营企业： 苏州中成——年产30万台 达因——年产10万台 吉士达——年产5万台 柏琳——年产5万台 卡尔——年产5万台 双鸟——年产15万台 双阳——年产15万台 奉天——年产5万台 2、压缩机型号分类 1、电装系列： 十缸：10P08、10P13、10P15、10P17 10PA13、10PA15、10PA17、10PA20、10PA30 10S11、10S15、10S17、10S178、10S20 变排量、六缸：6SEU 变排量、七缸：7SEU、7SBU 2、三电系列： 五缸（R12）：505、506、507、508、510
五缸（R134a）：5H14、5H16 七缸（R12）：706、709 七缸（R134a）：7B10、7H13、7H15 十缸（R134a）：SEBX11、SEBX13、SEBX15、SEBX17、SEBX20 SE10B10、SE10B13、SE10B15、SE10B15、SE10B17、SE10B20、SE10B30变排量五缸：5SE 变排量六缸：6V12、6V10、SE6PV14、SE6PV12/PXE13 变排量七缸：7V16、PXV16、SE7PV16 3、美国德尔福V5/V7系列： 六缸：HU5、HT6、HR6 变排量五缸：V5 变排量六缸：V6（日本康奈可） 变排量七缸：V7、CVC 4、韩国德尔福V5/V7系列： 变排量五缸：V5 变排量七缸：V7 十缸：SP-08 、SP-10 、SP-15 、SP-17 、SP-21 5、FS/HS系列： 六缸：FS6 、HR6 、HU6 、HT6 十缸：TM15、TM21、DKS32 变排量五缸：DCW-17、DCW-15 6、DKS系列： 六缸：DKS-13S 、DKS-15S 、DKS-17S 十缸：TM15 、TM21、DKS32 变排量五缸：DCW-17、DCW-15 五缸：DKV-14D 、DKV-07 、DKV08 7、涡旋系列： 三菱系列：变排量：MSC09、MSC105、HS-110R、MSC130、MSC200 定排量：FS105 、FS90 三电系列：TRS090、TSR105、TRSA12 电装系列：SCSA08、SCSA06、SC08 福特系列：蒙迪欧2.5、2.0、1.8 奥特佳系列：定排量：WXH-066、WXH-086、WXH-106、WX-17 、WX-22/26 WX-40 、WX-44/46 、ATC-650、EWXH-036 变排量：WXB-086、WXB-106 动源系列：QK18-70、QK19 、QK20 奉天系列：10PA-80 8、旋叶系列： 松下三叶系列：T07、H09 、H12 、TV12 精工五叶系列：JS-72、JS-83 、JSS-96 、JSS-120 、SS-D14 、JS-150 3、压缩机规格型号表示方法： 1、缸数：508、V5——表示五缸
空压机必备的基础知识 ⒈压缩机的定义： A、压缩机的定义：给气体加压并能将气体连续送出的机器。 气体的体积和压力的关系如下： V1×P1=V2×P2 T1 T2 V：体积、P：压力（绝对压力）T：温度（绝对温度） （体积与压力成反比，当体积变为原来的1/2时压力则为原来的2倍） B、由压缩机的定义重新认识空气压缩机 空气压缩机可以理解为是制造压缩空气为现场的工作提供压缩空气的机器。 因此，我们必须考虑压缩空气的特性，也就是说用于作功的压缩空气的标准，制造是很重要的。 其中：压缩空气的力-------------压力 压缩空气的量-------------气量 压缩空气的品质----------技术标准（包括清净度，干燥度等） 压缩空气的制造成本 ---------------空气压缩机的工作效率 ----------------空气压缩机运转方式（节能） ----------------空气压缩机定期检修费用 ----------------空气压缩机保养所需人工费等 C、压缩的方法 （1）等温压缩：当气体被压缩时机械能转化为热能，使气体温度升高，把这个热能立即从外部取走，使温度始终保持恒定的压缩方法。 P1.V1=P2.V2 （2）绝热压缩：既不加热也不从外部取走热量的绝热状态下的压缩方法。 （3）多边曲线压缩（实际使用的压缩方法）：它是把产生的一部分热放散、与外部有热交换的、与等温压缩及绝热压缩不同的压缩方法。
2、压缩机的分类： A、按压缩方法分类： 容积式：（1）往复式：有油润滑、无油润滑 （2）回转式：螺杆式（有油润滑、无油润滑） 滑片式 双叶片式 速度式：轴流式 离心式（多叶片式、径向式、离心式） 二者均为无油润滑。 B、按压力分类： 压缩机：------出口表压力在0.1Mpa以上。 鼓风机：------出口压力在0.01Mpa到0.1Mpa之间。 风扇：--------出口表压力低于0.01Mpa 备注：鼓风机、风扇常用于使气体流动，使气体密度增加的情况，压缩机常用于要利用压缩空气的“力”的场合。 C、其它分类法： C-1按润滑方法分类 油润滑、油冷却式------在压缩机本体内注入润滑油并冷却的压缩方式。 在压缩气体中混有润滑油。 无润滑、无油式---------在压缩机内完全不用润滑油的压缩方式。 在压缩气体中无润滑油混入。 C-2按冷却方式 空冷式--------------对压缩过程中产生的热，用气冷式冷却器对气体进行冷却，即用气体把压缩机冷却的方式。水冷式-------------对压缩过程中产生的热，用水冷式冷却器对气体进行冷却，即用冷却水把压缩机冷却的方式。 C-3其它分类方法：（为社会使用的分类方法） A、按压缩的气体进行分类：
压缩机基础知识 1理想气体的状态方程？ 答：理想气体在任何状态下P·V/T = 常数，P—绝对压力MPa；V—气体容积m3；T—绝对温度K 2什么叫气体的比重及比容？ 答：单位重量气体所占的容积叫比容。单位为m3/kg或m3/t。单位体积的气体所占的重量叫比重，也叫重度。单位为kg/m3或t/m3。气体的比重与气压成正比，而与温度成反比。 3什么叫气体的压力？压力单位的表示方法有哪些？ 答：作用于单位面积上的气体力叫气体的压力，国际单位为Pa。 一般气体压力有以下几种表示方法： ①工程大气压与物理大气压：1工程大气压= 1 kg/cm2= 0.098 Mpa； 1物理大气压= 1.033 kg/cm2=0.10138 Mpa； ②液体压力计的液柱高度： 1工程大气压= 10.332mH2O(水柱)=760mmHg； ③绝对压力和表压力：气体的绝对压力等于大气压力和表压力之和，当测量小于大气压的压力时， 绝对压力等于大气压力减去真空计的压力。 4绝对温度、华氏温度、摄氏温度之间有何关系？ 答：①绝对温度T与摄氏温度t(℃), T = t + 273.15(K)； ②摄氏温度t(℃)与华氏温度tF(F), tF = 9/5 t +32 (F)； ③绝对温度与华氏温度tF,华氏绝对温度TF，TF = tF + 459.67 ,T = 5/9 TF。 5什么是压缩机？压缩机的分类有哪些？ 答：加压或者输送气体的流体机械称为压缩机。 压缩机按工作原理可分为:容积式压缩机和动力式压缩机两大类。容积式压缩机里又包括往复式压缩机和回转式压缩机。动力式压缩机里又包括喷射式压缩机和离心式压缩机。其中活塞式压缩机和离心式压缩机在炼油厂中最为常见。 6什么是往复活塞式压缩机的工作循环？ 答：往复式压缩机都有气缸、活塞、气阀。压缩气体的工作过程可 以分为膨胀、吸收、压缩和排出四个阶段。 图1所示是一种单吸式压缩机的工作简图。 1）膨胀过程：当活塞2向左边移动时，气缸的容积增大，压力 下降，原先残留在气缸内的余气不断膨胀。图1 气缸工作简图2）吸入过程：当压力降到小于进气管的压力时进口管中的气体便推开气阀3进入气缸，随着活塞逐渐向左移动，气体继续进入气缸，直到活塞移至左边的末端（又称左死点）为止。 3）压缩过程：当活塞掉转方向向右移动时，气缸的容积逐渐减小，便开始了压缩气体的过程。这时气缸内的压力不断升高，但由于排气管外的压力此时大于气缸内的压力，故排气阀4无法打开，气缸内的压力逐渐升高。 4）排出过程：当气缸内的压力逐渐升高到克服排气管外压力和弹簧力之和时，排气阀打开，开始排出过程。直到活塞移至右边的末端（又称右死点）为止。然后活塞又开始向左移动，重复以上过程。 活塞在气缸内每走一个来回，就经历一个工作循环。
空气压缩机的基本知识 一．空压机的相关知识 1．空气压缩机简称空压机。 1—1什么叫空气？什么叫湿空气？ 答：地球周围的大气，我们习惯上称它作空气。自然界中的空气是由多种气体（O2、N2、CO2……等）混合而成的，水蒸气是其中的一种。含有一定量水蒸气的空气叫湿空气，不含水蒸气的空气叫干空气。我们周围的空气都是湿空气。在一定海拔高度下，干空气的组成部分及比例基本稳定不变，它对整个湿空气的热工性能无特殊意义。湿空气中的水蒸气含量虽然不大，但含量的变化对湿空气的物理性质影响很大。水蒸气含量的多少决定了空气的干燥和潮湿程度。冷干机的工作对象就是湿空气。 1—2 什么叫饱和空气？ 答：在一定的温度和压力条件下，湿空气中水蒸气的含量（即水蒸气密度）是有一定限度的；在某一温度下，所含有水蒸气的量达到最大可能含量时，这时的湿空气叫饱和空气。水蒸气未达到最大可能含量时的湿空气就叫未饱和空气。 1—3 未饱和空气在什么条件下成为饱和空气？ 答：在含水量不变的情况下，通过降低未饱和空气的温度可使之成为饱和空气。未饱和空气在成为饱和空气的瞬间，湿空气中会有液态水珠凝结出来，这一现象称之为“结露”。 1—4 什么是大气压？什么是绝对压力？什么是表压力？ 答：包围在地球表面一层很厚的大气层对地球表面或表面物体所造成的压力称为“大气压”，符号为B；直接作用于容器或物体表面的压力，称为“绝对压力”，绝对压力值以绝对真空作为起点，符号为P ABS； 用压力表、真空表、U形管等仪器测出来的压力叫“表压力”（又叫相对压力），“表压力”以大气压力为起点，符号为Pg。 三者之间的关系是：P ABS=B+Pg 压力的法定单位是帕（Pg），大一些单位单位是兆帕（Mpa）1Mpa=106Pa 1标准大气压=0.1013 Mpa 在旧的单位制中，压力用kgf/cm2（公斤/平方厘米）作单位，1 kgf/cm2=0.098 Mpa。 1—5 什么叫温度？常用温度单位有哪些？ 答：温度是物质分子热运动的统计平均值。 绝对温度：以气体分子停止运动时的最低极限温度为起点的温度，记为T。 单位为“开（开尔文）”，单位符号为K。 摄氏温度：以冰的融点为起点的温度，单位为“摄氏度”，单位符号为℃ 此外英美国家还经常用“华氏温度”，单位符号为°F。 温度单位之间的换算关系是：T（K）=t（℃）+273.16 t（°F）=1.8 t（℃）+32 1—6 湿空气中水蒸气分压力指的是什么？ 答：湿空气是水蒸气与干空气组成的混合物，在一定体积的湿空气里的水蒸气所占的份量（以重量计）通常比干空气要少得多，但它占有与干空气相同的体积，也具有相同的湿度。湿空