汽车激光焊接常见缺陷及解决方案修订稿

《汽车点焊缺陷及预防对策》摘要：在汽车生产的过程中，焊接这一步骤是最为重要的，他直接关系着汽车外形是否美观以及驾驶员在驾驶汽车时是否会受到危险。

焊接的种类有很多，汽车行业应用最广泛的一种就是点焊技术，本文针对这种技术的缺陷进行了分析并提出了一系列的解决办法，希望能对汽车制造行业的发展有所帮助。

关键词：汽车；点焊；缺陷；策略汽车的点焊程度直接关系到汽车的性能，点焊技术不过关，很有可能造成汽车车门无法完全关闭，强度不够等问题。

为了提高企业自身的竞争力，更为了驾驶员的安全，对点焊的技术进一步改进很有必要。

一、目前点焊存在的问题以及原因（一）击穿问题击穿具体就是指在焊接部位出现孔洞的现象，这种现象会导致焊接部位的强度不够，造成驾驶员在驾驶的过程中存在很大的安全隐患，天气不好时还会发生漏雨现象。

这种问题主要是由以下原因造成的：第一，工作人员为焊接设备设定参数的不准确，不能正确把握通入电流的大小以及焊接的时间，最终导致焊接部分被击穿。

第二，焊接设备维护不及时，电极头损耗过大端面过小未及时更换或电极头及板材上有杂质，造成焊接点电流过大，最终击穿焊接部分。

（二）飞溅问题飞溅问题是焊接过程中经常出现的一种问题，飞溅的部位有两种，向内飞溅和向外飞溅，而根据发生的时间又分为两类，前期飞溅和后期飞溅。

前期飞溅的产生原因主要是由于汽车零件的清理工作做得不好，造成汽车表面存在杂质，从而导致焊接部位压强分配不均，电流无法平均，最终造成飞溅。

后期飞溅主要由于熔核增大速度过快，电极无法承受过高的压力，从而产生后期飞溅。

如果不能解决飞溅问题，会造成汽车的外观破损，使用寿命下降等问题。

（三）收缩问题收缩问题主要是指汽车在焊接过程中出现收缩性孔洞和缝隙，这种问题主要是由于在焊接过程中没有保持焊接部位的温度平衡，导致焊接部位温度突然上升或下降，焊接部位发生变形，从而产生收缩问题。

（四）边缘问题边缘问题主要是指焊接的部位没有准确地落在内部，而是落在了两个焊接部位相接的边缘位置，这种现象的出现主要是由于工作人员在焊接前没有进行周密的设计，造成焊接部位的不可确定性，有时焊接人员的技术不高也会产生这种问题。

汽车激光焊接的质量缺陷类型由于汽车过程的复杂性以及众多的影响因素，当出现加工质量下降时，无法用一个概括的原因来进行解释。

一般激光焊缝轨迹的开始和结尾段被认为是最为关键的部份。

以下是汽车白车身的一些典型缺陷：?毛孔：正常的毛孔（比微小毛孔大）的直径最大不超过1.0mm。

?微小毛孔/空洞：当毛孔的直径小于0.2mm时就是微小毛孔；当毛孔的直径大于1.0mm，就被称为空洞。

?熔焊型焊缝：在焊缝中没有焊料，焊缝的样子就像是激光熔焊焊缝。

?低劣的焊料连接：未在加工件的侧面连接起来。

在焊缝连接的位置处，焊缝看起来“散成一缕缕的”。

?焊料的单面连接：焊料只与一个侧面连接了起来。

?香肠现象：加工件没有连接起来，在焊缝处焊料笔直地伸展堆积。

?焊缝不规则：焊缝塌陷或凸起。

?鳞状堆积：焊缝表面不光滑，显得很粗糙。

焊缝开头/焊缝结尾问题：在加工件的边缘会出现焊缝填充不足或过剩的现象，或者是在轨迹上发现有未熔化的焊条残余。

汽车激光焊接的质量影响因素白车身生产中质量缺陷产生的可能原因或者说是误差源：1）激光设备的原因：脏了的保护玻璃镜片或激光器中老化的弧光灯都会降低激光的功率。

激光的焦点位置不正确。

当激光焦点的直径太小时，太多的激光能量被集中在焊条上，因此使焊料变得过热，而同时加工件的侧边却没有得到足够的加热，这样焊料就不容易流到加工件的缝隙中去。

而激光焦点的直径太大时，激光能量不集中，焊不牢。

2）焊条的原因：?焊条预热温度错误。

?焊条材料合金成分改变（这样就有可能不符合加工要求）。

?焊条引导的速度不恒定或是与激光设备加工头速度不相符。

3）其它辅助设备的原因：?由于熔液的凝固而引起的气体分子的泄漏。

?由于程序给定错误的进给速度或是速度出现波动。

4）间隙尺寸：?被焊接零部件之间的间隙尺寸超过激光设备要求。

?汽车激光焊接的质量控制1）设备保养：在汽车激光焊接的质量缺陷及影响的因素中，提到了大多数质量缺陷都是由于设备故障造成的，因此日常的设备保养和维修显得尤为重要。

激光焊接缺陷和解决方法
激光焊接缺陷及解决方法
激光焊接技术结合激光技术、物理化学等原理，将材料熔接起来，形成良好的连接，是一种高精密、稳定性强、速度快的焊接方法，被广泛应用于工业领域，但由于技术复杂，也容易出现各种缺陷。

下面就提供几种激光焊接中常见的缺陷及解决方法。

一、焊点熔池缺陷
1. 焊点熔池深度不一
造成这种缺陷的原因有：激光功率不均匀，焊接时间不均匀，焊接条件不均匀，材料的吸收系数不均等等。

解决方法：调整焊枪的焊接条件，使激光功率均匀，焊接时间均匀，焊接条件均匀，选择高吸收率的材料，以及正确的焊接方式及参数。

2. 熔池过大
造成这种缺陷的原因有：激光功率过大，焊接时间过长，焊接条件不合适，材料的吸收系数过大等。

解决方法：调整焊枪的焊接条件，减小激光功率，缩短焊接时间，选择低吸收率的材料，控制焊接参数。

二、焊孔缺陷
1. 焊孔脆性变形
造成这种缺陷的原因有：激光功率过大，焊接深度过深，焊接时间过长，材料的热膨胀系数不匹配等。

解决方法：调节激光功率、焊接深度、焊接时间；选择热膨胀系数相同或相近的材料；添加支撑剂，使焊点和熔池的温度不受外界影响。

2. 焊接区域变形
造成这种缺陷的原因有：激光功率过小，焊接深度过浅，焊接条件不合适，材料的热膨胀系数不匹配等。

解决方法：调节激光功率、焊接深度、焊接时间；选择热膨胀系数相同或相近的材料；添加支撑剂，使焊点和熔池的温度不受外界影响。

汽车制造行业中激光焊接技术的常见问题解决方法激光焊接技术作为先进的汽车制造行业中的一项关键技术，已经广泛应用于车身焊接、零部件焊接等工艺中。

然而，随着激光焊接技术的不断推广和应用，也出现了一些常见问题。

本文将详细介绍汽车制造行业中激光焊接技术的常见问题，并提供相应的解决方法。

第一个常见问题是焊缝溢出。

在激光焊接过程中，焊缝溢出是经常会遇到的问题。

焊缝溢出主要是由于焊接速度过大，焊接能量过高造成的。

解决焊缝溢出问题的方法是根据具体情况调整焊接速度和焊接能量。

一般情况下，减小焊接速度或减小焊接能量可以解决焊缝溢出问题。

同时，也可以通过优化焊接参数和调整激光光路来解决该问题。

第二个常见问题是焊接变形。

激光焊接过程中，由于焊接时瞬时加热和冷却引起的热应力，往往会导致焊缝周围的零部件产生变形。

为了解决焊接变形问题，可以采用以下方法。

首先，优化焊接参数，减小焊接时产生的热应力。

其次，使用适当的夹具和工装来固定工件，减小变形的可能性。

最后，合理设计焊接结构，采用适当的焊接顺序，分段焊接或间接焊接等方式，以减小热应力对整体结构的影响。

第三个常见问题是焊接质量不稳定。

激光焊接技术对焊接质量的要求极高，存在一定的难度。

焊接质量不稳定主要表现在焊缝质量的一致性差，焊缝的焊线形状不均匀等方面。

为了解决焊接质量不稳定的问题，可以采取以下措施。

首先，保证设备的稳定性和精度。

定期进行设备的维护和保养，保证设备的正常运行。

其次，合理选择焊接材料和焊接工艺，根据具体的焊接要求进行合理的选择和调整。

最后，加强操作人员的培训和技能提升，提高操作人员的专业技术水平，以保证焊接质量的稳定性和一致性。

第四个常见问题是焊接产生气孔。

气孔是焊接过程中常见的焊缺陷，对焊接质量产生严重影响。

产生气孔主要是由于焊材中的气体挥发和焊接过程中产生的气体未能及时排除造成的。

为了解决焊接产生气孔的问题，可以采取以下措施。

首先，选择合适的焊材，避免使用含氢过多的焊材。

汽车激光焊接常见缺陷及解决方案内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）汽车激光焊接常见缺陷及解决方案摘要：目前参照标准不统一，对于汽车行业自动化程度较高的加工，建立统一的工艺标准，有利于设备的推广。

文章后部分析总结常出现的缺陷，并给出解决方案。

一、国外激光焊接汽车标准关于大众汽车的激光焊接标准1、板材要求参考DIN 18800 Part7，Section3.4，或DVS Code of Practice 0705，Section3.2。

适用碳钢板板材厚度0.5~3.0mm，板材结构承受静载。

板材包括焊缝接头类型，材料种类（参考DIN EN ISO13919-1）2、激光焊接焊缝按照要求进行一些强制性的检测，焊缝横截面外观尺寸参考DIN 32511进行，主要包括余高、熔深、熔宽、焊接深度、板材厚度等，参见图1。

图1 激光焊接横截面尺寸3、激光焊接要求参照DVS 3203 Part 3，材料分成冷轧钢板（ DIN 1623 Part 1，即EN10027）、轧带钢（DIN 1624，即EN 10027），热轧带钢板（C<0.20%，TL 1111）、冷轧窄带板（参见DIN 17100，即EN 10027），对于钢板中碳含量大于0.22%，或锌层厚度大于7.5um，需要咨询工程师。

4、焊缝设计焊缝可焊性主要考虑三个因素：设计，材料和生产。

焊缝的主要设计特性包括负载特性、焊缝参数、装夹、工件的可容允度、焊后处理等，参见DIN 8528 Part 1。

4.1设计布局（参见DVS 3203-4）主要考虑接头类型（对接、角接、搭接、叠焊、卷边等）、焊缝类型（包括位置等信息）如果是镀锌板，平板对接间隙控制在0.05~0.1mm，角焊缝单边角度大于10°。

4.2工艺和质量保证焊缝质量参见EN 729 Part 1 ，全面的质量要求参见EN 729 Part 2。

（原创实用版3篇）编制人员:_______________审核人员:_______________审批人员:_______________编制单位:_______________编制时间:____年___月___日序言下面是本店铺为大家精心编写的3篇《激光焊接常见问题和解决方法》，供大家借鉴与参考。

下载后，可根据实际需要进行调整和使用，希望能够帮助到大家，谢射!（3篇）《激光焊接常见问题和解决方法》篇1激光焊接是一种常用的焊接技术，它具有速度快、精度高、熔池小等特点，广泛应用于金属、非金属材料的焊接和切割。

以下是激光焊接过程中常见的问题和解决方法：1. 焊接缺陷焊接缺陷是激光焊接过程中最常见的问题之一，其主要表现为焊缝不规则、气孔、裂纹等。

产生焊接缺陷的原因很多，如材料的成分、组织状态、加工工艺等。

解决方法：可以通过调整焊接参数、优化焊接工艺、提高焊接温度、增加焊接速度等方式来减少焊接缺陷的产生。

同时，注意材料的选择和加工质量，以及保持焊接环境的稳定，也可以有效避免焊接缺陷的产生。

2. 焊接变形焊接变形是激光焊接过程中常见的问题之一，其主要原因是焊接过程中热影响区域的变形。

解决方法：可以通过调整焊接参数、优化焊接工艺、减少焊接热影响区域等方式来减少焊接变形。

同时，采用适当的焊接顺序、焊接方式和焊接工具，也可以有效避免焊接变形的产生。

3. 焊接裂纹焊接裂纹是激光焊接过程中常见的问题之一，其主要原因是焊接过程中热应力的作用。

解决方法：可以通过调整焊接参数、优化焊接工艺、增加焊接温度、降低焊接速度等方式来减少焊接裂纹的产生。

同时，注意材料的选择和加工质量，以及保持焊接环境的稳定，也可以有效避免焊接裂纹的产生。

4. 焊接飞溅焊接飞溅是激光焊接过程中常见的问题之一，其主要原因是焊接过程中熔融金属的飞溅。

解决方法：可以通过调整焊接参数、优化焊接工艺、增加焊接温度、降低焊接速度等方式来减少焊接飞溅。

同时，采用适当的焊接工具和焊接方法，也可以有效避免焊接飞溅的产生。

焊接中常见的缺点及解决方式在焊接过程中，常见的缺点包括焊接缺陷、焊接变形、焊接应力等，下面将对这些缺点进行详细阐述，并提供相应的解决方式。

一、焊接缺陷：1.气孔：气孔是焊接过程中最常见的缺陷，主要由于焊接材料中含有的气体未能完全排除或者焊接过程中引入了大量气体所致。

解决气孔问题的方法包括：-提高焊接设备的气体保护性能，确保焊接区域的环境干燥。

-使用质量好的焊接材料，确保焊接材料的纯净度。

-控制焊接参数，如电流、电压、焊接速度等，以确保焊接过程中可以形成稳定的焊接池。

2.缺口：焊接缺口是指焊缝中断裂的现象，通常由于焊接过程中的拉伸或剪切力过大所致。

解决缺口问题的方法包括：-优化焊接顺序，避免对焊缝施加过大的力。

-选用合适的焊接材料，具有良好的韧性和抗断裂性能。

-控制焊接过程中的热输入，避免产生过大的热应力。

3.结构性缺陷：结构性缺陷是焊缝内部存在的结构性问题，如未融合、不均匀融合、夹渣等。

解决结构性缺陷的方法包括：-严格按照焊接工艺要求进行焊接，确保焊接过程中的热量均匀分布。

-控制焊接速度，避免焊接过程中出现局部过热或不足的情况。

-使用合适的电极或焊丝，能够提高焊接池的稳定性，减少结构性缺陷的发生。

二、焊接变形：焊接变形是指焊接过程中由于热膨胀和冷却引起的构件形状的变化。

焊接变形常见的解决方式包括：1.控制焊接过程中的热输入，避免产生过大的热应力。

2.采用适当的焊接顺序，避免不同区域的温度差异过大。

3.使用焊接变形补偿技术，如预应力焊接、补偿焊接等。

三、焊接应力：焊接应力是指由于焊接过程中产生的热应力所引起的构件内部应力。

焊接应力常见的解决方式包括：1.适当控制焊接参数，避免产生过大的焊接热。

这样可以减小构件的焊接应力。

2.选用合适的焊接方法和焊接顺序，尽量减小焊接区域的变形，从而减小应力集中。

3.对于大型和重要的焊接构件，可以采用热处理等后续加工工艺，以减小焊接应力。

综上所述，焊接中常见的缺点包括焊接缺陷、焊接变形和焊接应力，针对这些缺点，可以通过优化焊接工艺参数、选用合适的焊接材料、控制焊接顺序和使用后续加工工艺等方法来解决。