项目一汽车底盘总体认识

项目一汽车底盘概述 (1)任务一汽车底盘的总体认识 (1)项目二传动系统的构造与检修 (11)任务一离合器及操纵机构的拆装与检修 (11)项目二传动系统的构造与检修 (18)任务二两轴变速器及操纵机构的拆装与检修 (18)项目二传动系统的构造与检修 (37)任务三万向传动装置的拆装与检修 (37)项目二传动系统的构造与检修 (44)任务四驱动桥的拆装与检修 (44)项目二传动系统的构造与检修 (53)任务五自动变速器的拆装与检修 (53)项目三行驶系统的构造与检修 (69)任务一车轮定位的检查与调整 (69)项目三行驶系统的构造与检修 (82)任务二车轮与轮胎的拆装与检测 (82)项目三行驶系统的构造与检修 (93)任务三悬架的拆装与检修 (93)项目四转向系的构造与检修 (103)任务一转向系的拆装与检修 (103)项目五制动系统的构造与检修 (108)任务一制动系统拆装与调整 (108)项目一汽车底盘概述任务一汽车底盘的总体认识一、实训内容：1.认识轿车底盘的各大组成系统；2.举升机的使用。

二、实训目的及要求1.培养踏实肯干的工作态度，树立常备不懈的安全意识，养成良好的工作习惯；2.掌握轿车底盘的各大组成系统；3.掌握举升机的操作方法。

三、实训设备桑塔纳轿车一辆、举升机一台、底盘结构台架四、实训操作步骤（一）认识轿车底盘四大系统1.相关知识：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分组成。

如图1-1所示。

图1-1 汽车底盘总体构造2.结构认识：（1）传动系统传动系统的作用是将发动机发出的动力传递给驱动车轮，具有减速增距、变速、倒车、中断动力和实现轴间差速等功能。

由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥（主减速器、差速器和半轴）组成。

如图1-2、1-3、1-4所示。

图1-2 传动系统总体构造图1-3 变速器总成图1-4 传动系统几大部件（2）行驶系统行驶系统的作用是接受来自传动系统的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；承受汽车的总重量和地面的反力；缓冲不平路面对车身造成的冲击；衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；与转向系统配合，保证汽车操纵稳定性。

竭诚为您提供优质文档/双击可除汽车底盘结构认知实验报告篇一：汽车底盘构造实习报告汽车底盘构造实习报告——0一、前言汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。

所以作为上海工程技术大学汽车学院的学生，从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。

现在机会终于来了，期盼已久的为期两周的汽车底盘构造拆装实习开始了！二、实习目的及要求汽车底盘汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

1、通过对汽车底盘各系统和零部件的观察，了解底盘的的整体构造。

2、认识汽车底盘各个组成部件名称。

3、掌握底盘四大系统的基本组成和工作原理。

4、使用合适的工具对底盘主要部件进行拆卸和装复。

5、记录详细的拆装步骤。

三、实习工作内容我们的实习可以分为6部分：1.简单介绍和参观实习伊始，老师对于底盘进行一系列的介绍，介绍方式包括放映幻灯片，播放宣传视频，板书以及带领同学们参观各类底盘机构。

在这一过程中，我了解到汽车底盘分为三大类：?一类底盘：包括全部系统的整车；?二类底盘：已装配上发动机、变速器、传动系和驾驶室但没有货箱的汽车底盘；?三类底盘：不装车身而安装有发动机及传动装置、前后桥、转向器、悬架装置、车轮及轮胎、制动系统等总成，不能行驶；还了解到了发动机在底盘上有三种安装方式：?前置前驱——即发动机前置、前轮驱动，是轿车（含微型、经济型汽车）上比较盛行的驱动型式?前置后驱——即发动机前置、后轮驱动，是一种最传统的驱动形式。

?后置后驱——即发动机后置、后轮驱动，是目前大、中型客车流行的布置型式，少数微型或普及型轿车也采用该型式，但重型货车基本采用该型式。

除此之外，我们还参观了各式各样的底盘结构，以及其中的制动系统等等，这一切让我们对底盘有了一个简单的认识。

三亚理工职业学院《汽车底盘维修实训》教案1)离合器：布置在发动机与手动变速器之间，三亚理工职业学院《汽车底盘维修实训》教案(2)梅花扳手梅花扳手的两端是套筒式的，套筒内表面一般由两个相30°的正六边形组成的十二角结构构成，与呆扳手相比，强度较高，工作时不易滑脱，如图2-2所示。

3.常用螺钉旋具4.常用手锤三亚理工职业学院《汽车底盘维修实训》教案三亚理工职业学院《汽车底盘维修实训》教案图4-3 膜片弹簧离合器工作原理(2)压紧装置离合器压紧装置为12个沿圆周分布的螺旋弹簧，压紧弹簧将压盘压向飞轮，并将从动盘夹在中间，使离合器处于接合状态。

三亚理工职业学院《汽车底盘维修实训》教案2.手动变速器操纵机构的检修1)变速杆的检修。

2)变速器拨叉的检修。

三亚理工职业学院《汽车底盘维修实训》教案三亚理工职业学院《汽车底盘维修实训》教案(1)静平衡静平衡是质量围绕车轮等量分配。

动平衡静平衡的车轮(相对车轮纵向中心面不对称，也可能造成动不平衡。

2.车轮平衡检测的必要性车轮平衡的检测方法离车式车轮平衡机平衡块(二)动平衡的检测原理三亚理工职业学院《汽车底盘维修实训》教案三亚理工职业学院《汽车底盘维修实训》教案三亚理工职业学院《汽车底盘维修实训》教案三亚理工职业学院《汽车底盘维修实训》教案1.车轮定位1）所谓车轮定位是指汽车的每个车轮、转向节和车桥与车架的安装应保持一定的相对位置。

车轮定位包括前轮定位和后轮定位，统称为汽车四轮定位。

2）四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向系统、悬架系统机件的磨损。

2.前轮定位(1)主销后倾角主销安装到前轴上其上部略向后倾斜称为主销后倾。

(2)主销内倾角主销安装到前轴上其上部略向内倾斜称为主销内倾。

(3)前轮外倾角前轮旋转平面上方略向外倾斜一个角度，称为前轮外倾。

(4)前轮前束汽车俯视平面内，两车轮旋转平面不平行而是形成一定角度，这种现象称为前轮前束。

模块一汽车底盘总体结构认识
一、实训目的及要求
1.掌握汽车底盘的基本组成；
2.了解汽车底盘四大系统的组成部件；
3.了解汽车底盘各部件的安装位置、装配关系。

二、实训设备
1.FF型模型汽车一辆
2.FR型模型汽车一辆
三、实训步骤与内容
1. 认识汽车底盘的基本结构及主要系统的安装位置。

在模型扯上指出汽车底盘四大系统。

2. 认识汽车底盘传动系统的组成及相关部件的装配关系。

在两辆模型汽车上分别指出传动系统的组成及相关部件。

3. 认识汽车底盘行驶系统的组成及相关部件的装配关系。

在两辆模型汽车上分别指出行驶系统的组成及相关部件。

4. 认识汽车底盘转向系统的组成及相关部件的装配关系。

在两辆模型汽车上分别指出转向系统的组成及相关部件。

5. 认识汽车底盘制动系统的组成及相关部件的装配关系。

在两辆模型汽车上分别指出制动系统的组成及相关部件。

四、实训注意事项
1.实训期间注意模型车的保护。

2.实训时主要用电安全。

3.实训时注意书本知识与实践的联系。

五、实训报告
1.汽车底盘由哪些系统组成？
2.汽车底盘各个系统包括哪些主要部件？
六、项目评分标准。

汽车底盘实训报告总结8篇第1篇示例：汽车底盘是车辆的重要组成部分，直接影响到车辆的操控性能和安全性能。

对汽车底盘进行实训是汽车技术类专业学生必不可少的一部分。

本报告将对汽车底盘实训进行总结，主要包括实训内容、实训过程及实训效果三个方面。

一、实训内容汽车底盘实训内容主要包括底盘结构原理、底盘部件拆装、底盘调校与维修等方面。

通过实训，学生能够了解汽车底盘的构成、工作原理和作用；掌握底盘相关部件的拆装方法和注意事项；学习底盘调校的基本原理和方法；掌握底盘维修的基本技能。

二、实训过程汽车底盘实训过程主要包括理论学习和实际操作两个环节。

在理论学习阶段，学生通过课堂讲授和相关教材学习，了解汽车底盘的构成、原理和维修方法。

在实际操作阶段，学生通过实训车辆进行底盘拆装、调校、维修等操作，学生需要亲自动手进行操作，熟悉底盘部件的构造和工作原理，掌握相关维修技能。

三、实训效果汽车底盘实训的效果主要在于学生对汽车底盘的结构和工作原理有了更深入的了解，掌握了相关的维修、调校技能。

经过实训，学生的操作能力得到了提升，对汽车底盘维修的信心也增强了。

实训还培养了学生的动手能力和团队合作精神，为日后从事汽车维修工作打下了良好的基础。

第2篇示例：汽车底盘实训报告总结一、实训项目简介汽车底盘是汽车的重要组成部分，直接关系到汽车的行驶性能和安全性。

底盘实训项目是为了培养学生对汽车底盘结构、原理、检测和维修技术的掌握能力，提高学生的实际操作能力。

本次实训项目分为理论学习和实际操作两个部分，通过学习底盘结构和原理，掌握底盘检测和维修技术，达到提高学生的实际动手能力和解决问题的能力。

二、实训内容和方法1. 理论学习通过课堂学习，了解汽车底盘的结构、原理和工作原理，包括悬挂系统、转向系统、制动系统、传动系统等。

学生需要掌握底盘各部分的功能和相互关系，理解底盘故障的原因和解决方法。

2. 实际操作学生在实训车间进行实际操作，包括使用底盘检测仪器对汽车底盘进行全面检测，检查悬挂系统的弹簧、减震器和悬架的连接件，检查转向系统的转向球头、转向拉杆和转向机构等，还需要检查制动系统的制动盘、制动片和制动液，以及传动系统的传动轴、变速箱和差速器等部件。

实训一汽车底盘认识学时：1学时类型：基础要求：必做一、目的要求通过实训，认识汽车底盘的主要组成、结构及主要系统与总成的功用。

二、实训仪器设备货车、轿车、客车、越野车或特种车各一部。

三、内容及步骤汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成1) 传动系传动系的功用是将发动机的动力传递到驱动轮。

普通汽车采用的机械式传动系由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等组成 ; 现代汽车越来越多地采用液力机械式传动系 , 以液力机械变速器取代机械式传动系中的离合器和变速器。

2) 行驶系行驶系的功用是安装部件、支承汽车、缓和冲击、吸收振动、传递和承受发动机与地面传来的各种力和力矩 , 并保证汽车正常行驶。

由车架、车桥、悬架、车轮等组成3) 转向系转向系的功用是控制汽车的行驶方向。

由转向操纵机构、转向器、转向传动机构等组成。

现代汽车越来越普遍地采用了动力转向装置。

4) 制动系制动系的功用是使汽车减速、停车或驻车。

一般抗车制动系至少应设行车制动和驻车制动等两套相互独立的制动装置 , 每一套制动装置由制劫器、制动传动装置组成 , 现代汽车行车制动装置还装设了制动防抱死装置。

汽车底盘技术发展状况：汽车从1886年诞生至今,经历了100多年的发展历史。

20世纪90年代以前,汽车底盘和车身各系统、各总成主要由机械零件构成,且主要采用机械控制,部分总成采用了液力传动。

1990年以后,在不断改进和应用液力传动的同时,汽车上越来越广泛地应用了电子控制技术。

随着电子控制技术在汽车上的应用,现代汽车集机电于一体。

汽车底盘及车身电子控制系统在提高操纵性、安全性、舒适性等方面起着重要作用。

图1-1汽车底盘构造汽车底盘电子控制系统主要有电子控制自动变速器、电子控制防滑差速器、电子控制加速防滑系统、电子悬架、电子控制制动防抱死装置、电子控制定速与加速系统、电子控制动力转向车速感应稳定系统等。

组合地运用液力机械传动、电子控制技术是现代汽车底盘的发展方向。

教学目标知识目标：能力目标：教学重点教学难点教学手段理实一体实物讲解小组讨论、协作教学学时6课时教学内容与教学过程设计注释项目一汽车底盘总体认识任务一汽车底盘的基本组成汽车一般是由发动机、底盘及车身、电气设备组成，下面对汽车底盘做一整体性的介绍。

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四大系统组成，其功用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。

如图1-1和图1-2所示为常见货车和轿车的底盘结构图。

图1-1 货车底盘结构案例导入，引起学生兴趣。

图1-2 轿车底盘结构1-前悬架2－前轮制动器3－前轮4－离合器踏板5－变速器操纵机构6－驻车制动手柄7－传动轴8－后桥9－后悬架10－后轮制动器11－后轮12－后保险杠13－备胎14－横向稳定器15－转向盘1.1 传动系1.传动系功用图1-3 汽车传动系的组成2.传动系的类型汽车传动系按结构和传动介质的不同，可分为机械式、液力机械式、静液式（容积增压式）和电力式等。

机械式传动系的组成布置在前面已经介绍，下面简要介绍其他几类传动系的特点。

图解相关性。

图1-5 电力式传动系1-电动机控制器2-发动机3-发电机4-电池5-牵引电动机1.2 行驶系汽车行驶系一般由车架、悬架、车桥、车轮轮胎等组成，如图1-6所示。

车轮通过轴承安装在车桥两边，车桥通过悬架与车架（或车身）连接，车架（或车身）是整车的装配基体。

图1-6 汽车行驶系的组成1－车架2－后悬架3－驱动桥4－后轮5－转向桥6－前轮7－前悬架1.3 转向系转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。

主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。

现在的汽车普遍采用动力转向装置，如图1-7所示。

流程说明。

图1-7 汽车转向系的组成1.4 制动系比较说明。

图1-8 制动系统组成示意图任务二汽车底盘的总体布置2.1 发动机前置后轮驱动这是一种传统的布置型式，应用广泛，适用于除越野汽车的各类型汽车，如大多数的货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。

汽车底盘实训心得(优秀5篇)汽车底盘实训心得(优秀5篇)汽车底盘实训心得要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的汽车底盘实训心得样本能让你事半功倍，下面分享【汽车底盘实训心得(优秀5篇)】相关方法经验，供你参考借鉴。

汽车底盘实训心得篇1汽车底盘实训心得时间过得飞快，回首，我已完成了为期两个月的汽车底盘实训。

这次实训，我在理论知识的基础上更深入地理解了汽车底盘的构造和工作原理，同时也让我亲身体验了汽车底盘在现代汽车总体结构中的重要作用。

在实训开始之前，我对汽车底盘的了解仅限于教科书和有限的汽车图片。

但在实训过程中，我接触到了实际的汽车零件，并对汽车底盘的各个部分有了更直观的认识。

我了解到汽车底盘包括传动系、行驶系、转向系、制动系四个部分，它们协同工作，使汽车实现启动、加速、变速、转向、制动等各项功能。

在实训中，我特别印象深刻的是对汽车底盘各个部分进行拆解和组装的过程。

在这个过程中，我学习了如何按照一定的顺序进行拆卸和安装，也理解了各个部件之间的相互依赖和配合。

我明白了，无论是汽车启动还是制动，都需要各个部分紧密协作，任何一个部分的失灵都可能影响整个汽车的安全。

通过这次实训，我不仅学习了汽车底盘的构造和原理，还提高了自己的动手能力。

我明白了实践操作的重要性，也懂得了团队合作的重要性。

我更加明白了，汽车底盘作为汽车的基础，其重要性不言而喻。

这次实训让我深深体会到理论和实践相结合的重要性。

理论知识为我们提供了坚实的理论基础，而实践操作则帮助我们更好地理解和应用这些理论。

此外，我也认识到，要想在汽车行业取得成功，需要不断学习和提高自己的技能。

总的来说，这次实训让我收获颇丰。

我不仅深入了解了汽车底盘的构造和工作原理，也提高了自己的动手能力。

我更加明白了，无论在什么岗位，都需要我们有扎实的理论基础和良好的实践操作能力。

这次实训将成为我人生中宝贵的经验，我会牢记在心，并在未来的学习和工作中不断努力提高自己。

汽车底盘构造与维修教学大纲汽车底盘构造与维修教学大纲本课程是高级技工学校汽车检测与维修专业的专业课，主要内容包括汽车底盘总体认识、离合器、变速器、万向传动、驱动桥、行驶装置、转向装置、制动装置的结构与工作原理、维护、修理、检测以及常见故障的诊断与排除方法等。

本课程的任务是培养学生掌握汽车底盘各组成部分的功用、结构和工作原理，掌握底盘主要零部件的维修、检验、故障诊断和排除等基本知识和基本技能。

具体要求包括熟悉汽车底盘传动系、行驶系、转向系和制动系的基本构造、工作原理、主要功能和相互连接关系；掌握汽车底盘各总成、零部件的拆装工艺、技术要求和调整方法；掌握汽车底盘维修和检测工具及设备的正确使用和操作方法；掌握检测、诊断与排除汽车底盘常见故障的方法；掌握汽车底盘维护和修理的基本方法。

在教学中应加强理论与实践的结合，多采用现场直观教学，有条件的学校应采用理实一体化的教学方式。

教学中可采用任务驱动教学法，充分体现学生的主体作用和教师的主导作用，调动学生研究的主动性和积极性。

教学中应适时引入汽车新工艺、新结构、新技术等教学内容。

课时分配表如下：模块一汽车底盘总体认识讲授课时：2 实践课时：2模块二离合器课题一离合器的构造与拆装讲授课时：14 实践课时：12课题二离合器的故障诊断与检修讲授课时：6 实践课时：2模块三变速器课题一变速器的构造与拆装讲授课时：8 实践课时：14课题二变速器的故障诊断与检修讲授课时：16 实践课时：24模块四万向传动装置课题一万向传动装置的构造与拆装讲授课时：10 实践课时：14课题二万向传动装置的检修讲授课时：6 实践课时：10 模块五驱动桥课题一驱动桥的构造与拆装讲授课时：14 实践课时：16 课题二驱动桥的维修讲授课时：8 实践课时：10模块六行驶装置课题一行驶装置的构造与拆装讲授课时：12 实践课时：12课题二车轮使用与维修讲授课时：12 实践课时：10课题三行驶装置的故障与检修讲授课时：14 实践课时：22模块七转向装置课题一转向装置的构造与拆装讲授课时：10 实践课时：12课题二转向装置的故障与检修讲授课时：6 实践课时：12模块八制动装置课题一制动装置的构造与拆装讲授课时：16 实践课时：16课题二制动装置的故障诊断与检修讲授课时：10 实践课时：12总课时：162，其中讲授课时：62，实践课时：100.1.本模块的教学重点是驱动桥的构造、拆装、维修和故障诊断。

汽车底盘综合实训教案.doc一、实训目的和要求1. 实训目的（1）了解汽车底盘的基本组成和功能；（2）掌握汽车底盘各部件的结构、工作原理及维护方法；（3）提高学生动手操作能力和团队协作能力。

2. 实训要求（1）学生应具备一定的汽车基础知识；（2）学生需穿着实训服、戴好安全帽，遵守实训纪律；（3）实训过程中，学生应严格遵循操作规程，确保人身和设备安全。

二、实训内容1. 汽车底盘概述（1）介绍汽车底盘的定义及作用；（2）阐述汽车底盘的组成及分类。

2. 实训器材和设备（1）列举实训所需的器材和设备；（2）介绍各设备的功能和操作方法。

3. 发动机的维护与检修（1）讲解发动机的组成部分及作用；（2）阐述发动机的维护保养方法；（3）介绍发动机常见故障的诊断与排除。

4. 变速箱的维护与检修（1）介绍变速箱的类型及工作原理；（2）阐述变速箱的维护保养方法；（3）讲解变速箱常见故障的诊断与排除。

5. 传动轴的维护与检修（1）介绍传动轴的组成及作用；（2）阐述传动轴的维护保养方法；（3）讲解传动轴常见故障的诊断与排除。

三、实训步骤1. 实训前期准备（1）学生分组，明确职责；（2）检查设备器材，确保正常运行；（3）教师讲解实训注意事项。

2. 底盘部件的认识与拆装（1）学生根据教材，认识底盘各部件；（2）在教师指导下，进行底盘部件的拆装练习。

3. 实训操作（1）学生根据实训指导书，进行发动机、变速箱、传动轴的维护与检修操作；（2）教师巡回指导，解答学生疑问；（3）检查实训成果，反馈问题，及时纠正。

4. 实训总结与评价（2）教师对学生的实训表现进行评价；（3）总结实训收获，提出改进措施。

四、实训考核1. 实训报告（40%）；2. 实训操作（30%）；3. 实训态度和团队协作（20%）；4. 实训安全（10%）。

五、实训时间安排1. 实训时长：30学时；2. 每周安排2学时，共计15周；3. 实训时间为上课时间，学生需按时参加。

汽车底盘实训总结引言汽车底盘是汽车的重要组成部分，对于汽车的性能和安全起着关键作用。

为了深入了解汽车底盘的构造和工作原理，提升自己在汽车维修领域的技能和能力，我参加了一次汽车底盘实训课程。

本文将对这次实训的内容、经验教训以及对我个人的意义进行总结。

实训内容1. 底盘概述在实训的第一部分，我们对汽车底盘进行了详细的概述。

这包括底盘的定义、组成部分以及各个部件的功能和作用。

通过学习底盘系统的结构和原理，我们对底盘的整体框架和工作方式有了更清晰的认识。

2. 底盘维修技术在实训的第二部分，我们学习了底盘维修的一些基本技术。

这包括如何检查底盘部件的磨损情况、如何更换磨损严重的部件以及如何调整底盘系统的各项参数。

我们还学习了底盘常见故障的诊断和修复方法，以及底盘的液压系统和悬挂系统的维护。

3. 底盘性能测试在实训的第三部分，我们进行了底盘性能测试的实践操作。

通过使用相关的测试设备和工具，我们对汽车的悬挂系统、制动系统、转向系统等进行了性能测试。

这些测试旨在评估底盘系统的工作状态和性能指标，以确保汽车在行驶过程中的安全和稳定。

实训经验教训在参加这次汽车底盘实训的过程中，我积累了一些宝贵的经验教训，这些经验对我今后在汽车维修领域的发展十分有帮助。

1. 学以致用在实训中，我们不仅仅学习了底盘的理论知识，更重要的是将这些知识应用到实践中。

通过亲自操作和实际维修汽车底盘的经验，我更加深入地理解了底盘系统的工作机制，并提升了自己的技能水平。

2. 注意安全在进行底盘维修和性能测试时，安全始终是我们要牢记的第一要务。

我们需要熟悉并严格遵守相关的安全操作规程，使用适当的安全设备和工具，以保证自己和他人的人身安全。

3. 团队合作在实训过程中，我发现团队合作是提高效率和完成任务的关键因素。

与同学们紧密合作，互相支持和帮助，我们共同克服了一些困难，顺利完成了实训项目。

对个人意义参加这次汽车底盘实训对我个人来说具有重要的意义。

首先，通过这次实训，我对汽车底盘的理论知识和实际操作有了更深入的了解。