建筑无障碍设计
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无障碍设计，这个概念名称始见于1974年，是联合国组 织提出的设计新主张。无障碍设计强调在科学技术高度发 展的现代社会，一切有关人类衣食住行的公共空间环境以 及各类建筑设施、设备的规划设计，都必须充分考虑具有 不同程度生理伤残缺陷者和正常活动能力衰退者（如残疾 人、老年人）群众的使用需求，配备能够应答、满足这些 需求的服务功能与装置，营造一个充满爱与关怀、切实保 障人类安全、方便、舒适的现代生活环境。
一.无障碍坡道设计：
该坡道的扶手栏杆高 85㎝，尺度符合规范。
此处坡道是桂林市火车站旁边的小型银行的 无障碍设计。坡道0.38m,3.2m,宽1.5m,坡度较 缓，宽度也足够宽敞，设计比较规范。
此处是桂林市火车站大门前的无障 碍坡道设计。该坡道高30㎝，长360㎝， 坡度较缓，休息平台宽150㎝，长150 ㎝，尺度设计符合轮椅使用尺度规范，转 折处也较人性化。
五.小型医院的低位服务台设计：
医院低位服务台
六.无障碍车位设计：
无障碍停车位标志
此处是桂林火车站的社会停车 位里面的无障碍车位设计，整个车 位宽415㎝，长625㎝，而里面的轮 椅通道宽150㎝，设计尺度也比较 符合规范，无障碍车位的数量少。
下车无障碍通道
停车处
调研小结：
此次在桂林市大型公共建筑无障碍设计调研， 大都是建筑入口的坡道设计，路边的盲道设计， 公共厕所的无障碍厕位设计，无障碍电梯设计， 无障碍排队通道，还有各种类型的低位服务台设 计。各种设计在很大的程度没有被使用，一方面 是残疾人心理因素，还有设计缺乏一定的柔软度， 即设计在残疾人的心理起到一定的抵触作用，设 计尺度等比较规范。
该坡道的栏杆扶手高 75㎝，设计尺度符合规范。
