铝合金压铸起泡改善方案

铝型材表面出现气泡的原因和解决办法铝型材挤压机进行加压的时候，会在铝型材里面残留空气，导致铝型材的内部和表面都出现气泡，产生不能彻底解决的缺陷，使得铝型材变成了废料。

为了避免空气进入铝型材中，一定要找出空气被带入的原因。

下面介绍的是四个挤压铝型材内部残留了空气的主要因素：一、长棒热剪导致空气的残留对于柱棒热剪切的时候形成的剪切面是绝对不会完美、垂直的。

工业铝型材简单的进行长棒热剪切会使得柱棒的弯曲非常严重，导致铝型材出现椭圆形的横截面以及被剪切一头非常巨大的倒圆角。

就算是最新型的长棒热剪，被剪切柱棒的边缘角度总是会产生倒圆，这些倒圆就是空气残留的最好地方。

解决方案：对铝棒进行标准检验，坚决杜绝不合格铝棒。

二、镦粗导致了空气的残留镦粗导致了空气的残留。

只有在盛装铝锭的筒直径比柱棒的直径大的时候，柱棒才能够被放入到盛装铝锭的筒里面。

对于盛装铝锭筒里面的柱棒施加压力导致柱棒扩大到盛锭筒直径之后，一定要排放出去所携带的气体。

气体没有排放出去，残留在铝锭里面最后就会变成气泡。

解决方案：根据挤压筒内衬尺寸的最小值来配置挤压垫片、定期更换挤压筒，对挤压筒、挤压垫蚀洗检查,测量挤压筒，挤压垫内、外径尺寸来配置合适的挤压垫片;每班用清理垫片清理挤压筒一次，定期对挤压筒进行蚀洗。

三、两根铝棒相接导致空气的残留由于两根铝棒相接而导致了空气的残留。

因为两根短柱棒的表层基本上是平的，携带进去空气的概率非常小。

锯切的品质直接干扰到两根短柱棒之间携带的空气数量。

目前具有一种高新技术能够防止两根短柱棒相接，进行消除空气进入的可能性。

解决方案：根据型材单重、出料支数等工艺参数确定合理的棒长的铝棒。

四、挤压铝型材导致空气的残留挤压铝型材的时候一定要避免空气的进入，以免出现空气残留的状况，使得后期处理中产生各种缺陷。

1.涂油不当造成制品气泡。

解决方案：使用正确的涂油方法并减少涂油用量;加强员工岗前的操作技术的培训;2.压余过薄，导致在剪切时把分流孔的金属拉出，使摸具分流孔内留有间隙。

铝型材挤压机进行加压的时候，会在铝型材里面残留空气，导致铝型材的内部和表面都出现气泡，产生不能彻底解决的缺陷，使得铝型材变成了废料。

为了避免空气进入铝型材中，首先应该找出空气被带入的原因。

铝型材内部残留了空气的主要因素：一、长棒热剪导致空气的残留对于柱棒热剪切的时候形成的剪切面是绝对不会完美、垂直的。

工业铝型材简单的进行长棒热剪切会使得柱棒的弯曲非常严重，导致铝型材出现椭圆形的横截面以及被剪切一头非常巨大的倒圆角。

就算是最新型的长棒热剪，被剪切柱棒的边缘角度总是会产生倒圆，这些倒圆就是空气残留的最好地方。

解决方案：对铝棒进行标准检验，坚决杜绝不合格铝棒。

二、镦粗导致了空气的残留镦粗导致了空气的残留。

只有在盛装铝锭的筒直径比柱棒的直径大的时候，柱棒才能够被放入到盛装铝锭的筒里面。

对于盛装铝锭筒里面的柱棒施加压力导致柱棒扩大到盛锭筒直径之后，一定要排放出去所携带的气体。

气体没有排放出去，残留在铝锭里面最后就会变成气泡。

解决方案：根据挤压筒内衬尺寸的最小值来配置挤压垫片、定期更换挤压筒，对挤压筒、挤压垫蚀洗检查,测量挤压筒，挤压垫内、外径尺寸来配置合适的挤压垫片;每班用清理垫片清理挤压筒一次，定期对挤压筒进行蚀洗。

三、两根铝棒相接导致空气的残留由于两根铝棒相接而导致了空气的残留。

因为两根短柱棒的表层基本上是平的，携带进去空气的概率非常小。

锯切的品质直接干扰到两根短柱棒之间携带的空气数量。

目前具有一种高新技术能够防止两根短柱棒相接，进行消除空气进入的可能性。

解决方案：根据型材单重、出料支数等工艺参数确定合理的棒长的铝棒。

四、挤压铝型材导致空气的残留挤压铝型材的时候一定要避免空气的进入，以免出现空气残留的状况，使得后期处理中产生各种缺陷。

1、涂油不当造成制品气泡。

解决方案：使用正确的涂油方法并减少涂油用量;加强员工岗前的操作技术的培训;2、压余过薄，导致在剪切时把分流孔的金属拉出，使摸具分流孔内留有间隙。

压铸件常缺陷原因及解决方法压铸件常缺陷原因及解决方法压铸件常缺陷分析压铸件抛丸后产品表面变色, 主要是使用的抛丸有问题。

若是使用不锈钢丸，在里面加少量铝丸，抛后产品表面白亮。

压铸件表面经常有霉点,严重影响铸件的外观质量，主要是脱模剂造成。

目前，市面上大大小小生产脱模剂的厂家有一大批，其中不少厂质量存在各种问题，最主要的就是对压铸件会产生腐蚀作用。

一般压铸件厂不太注意，压铸件时间放得长一些，表面就会有白斑（霜状、去掉后呈黑色）出现，实际上已产生腐蚀。

主要是脱模剂中有会产生腐蚀作用的成分。

所以选择脱模剂一定不要只追求价格本人现有一个ZN4-1材质的压铸件,经静电喷涂后表面有小疙瘩,怎么处理?急呀?另外电泳也不行,表面也有小疙瘩,到底此件可以采用什么方法表面喷黑? 原因是压铸件本身质量问题。

1.锌合金原材料纯净度；2.压铸生产时精炼除气扒渣问题；3.模具排气及脱模剂等。

锌合金压铸件需表面处理的必须注意上述问题，与铝件不一样。

另外熔化锌合金时瞬时最高温度不得超过450度，浇注温度400度。

无论采用那种表面处理方法，处理时温度不得超过 150度。

压铸件内有气孔产生，产生原因 1.金属流动方向不正确，与铸件型腔发生正面冲击，产生涡流，将空气包围，产生气泡 2.内浇口太小，金属流速太大在空气未排除前，过早的堵住了排气孔，使气体留在了铸件内 3.型腔太深，通风排气困难 4.排气系统设计不合理，排气困难调整方法 1.修正分流锥大小及形状，防止造成与金属流对型腔的正面冲击 2.适当加大内浇口 3.改进模具设计 4.合理设计排气槽，增加空气穴。

压铸过程中金属液往外溅，产生原因 1. 动，定模间合模不严密，间隙较大 2. 锁模力不够 3. 压铸机动，定模安装板不平行 4. 支板跨度大。

压射力致使套板变形。

产生喷料调整方法 1.重新安装模具 2.加大锁模力 3.调整压铸机，使动，定模安装板相互保持平行 4.在动模上增加支板，增加套板的刚度。

铝合金压铸件电镀起泡的原因
1. 前处理不干净会不会是铝合金压铸件电镀起泡的原因呢？就好比你要画画，画布不干净，那画出来的能好吗？比如有油污啥的没处理干净，这就很容易导致起泡呀！
2. 电镀液的成分不对头，这可太关键了吧！这不就像做饭调料放错了，味道肯定不对呀！比如说某种成分比例失调，那铝合金压铸件电镀能不起泡吗？
3. 电流密度控制不好，也会惹祸呀！就好像开车速度忽快忽慢，能不出问题吗？电流太大或太小，都可能让电镀起泡哟！
4. 温度不合适咋行呢？你想想，大冷天穿短袖，大热天穿棉袄，能舒服吗？铝合金压铸件电镀时温度不合适，起泡就来了呀！
5. 搅拌不均匀也是个问题呀！就像搅拌混凝土没搅好，能坚固吗？电镀液搅拌不均匀，那起泡不就出现了嘛！
6. 铝合金材料本身有问题，这可麻烦了！好比盖房子用的砖头质量不好，房子能牢固吗？材料有缺陷，电镀起泡就不奇怪啦！
7. 操作不规范能不出事吗？哎呀，这就跟走路不看路一样危险！不按正确流程操作，铝合金压铸件电镀不起泡才怪呢！
8. 设备老化了可不行呀！就像一辆老破车，能好好工作吗？设备不行了，电镀起泡就容易发生啦！
9. 环境不达标也会有影响啊！好比在一个脏兮兮的环境里生活，能健康吗？环境不好，铝合金压铸件电镀也容易起泡呀！
10. 人为因素也不能忽视呀！人要是粗心大意，那可啥事都可能发生！一个不小心，就可能导致铝合金压铸件电镀起泡啦！
我的观点结论就是：铝合金压铸件电镀起泡的原因有很多，任何一个环节出问题都可能导致起泡，所以一定要仔细对待每个环节呀！。

常见压铸件缺陷解决方法
压铸是一种常见的金属零件生产方法，其中常见的缺陷包括气孔、气泡、冷隔、热裂、热蚀等。

下面是一些常见压铸件缺陷的解决方法。

1.气孔：气孔是压铸件常见的缺陷，主要由于铸件内部的空气未能完
全排出导致。

解决方法包括增加铸件设计中的浇口和通气孔，增加浇注压
力和速度，增加模具的散热能力，增加浇注温度，减小合金的含气量等。

2.气泡：气泡是指由铸件中的气体引起的表面或内部的空洞。

解决方
法包括优化模具设计，提高浇注速度和压力，使用合适的合金成分，减小
金属液中的气体含量等。

3.冷隔：冷隔是铸件中金属流动不畅导致的缺陷，主要表现为局部充
填不良或填充不均匀。

解决方法包括优化模具设计，增加浇注温度和压力，增加金属液的流动性，提高模具的加热温度等。

4.热裂：热裂是因为压铸件在冷却过程中产生的内应力超过材料的强
度而导致的裂纹。

解决方法包括优化模具设计，控制浇注温度和速度，采
用合适的冷却方式，控制模具的冷却速率等。

5.热蚀：热蚀是因为金属在高温下与模具相互反应而导致的表面缺陷。

解决方法包括优化模具设计，合理控制浇注温度和压力，增加模具涂层的
抗热蚀性能，减小模具与铸件的接触面积等。

除了以上常见的缺陷，压铸件还可能出现其他一些问题，比如尺寸偏差、变形等。

解决这些问题的方法包括优化模具结构，调整压铸工艺参数，控制压铸机的力和速度，使用合适的合金材料等。

总的来说，解决压铸件缺陷的方法需要综合考虑材料、模具设计、工艺参数等多个因素，通过不断的实验和改进来提高铸件的质量。

压铸件常见缺陷及改善对策压铸件是常用的金属制造工艺之一，用于制造各种产品，如汽车零件、电子设备外壳等。

然而，压铸件在制造过程中往往会出现一些常见的缺陷，例如气孔、缩松、热裂纹等。

为了提高压铸件的质量，需要采取适当的改善对策。

首先，气孔是压铸件中常见的缺陷之一、这主要是由于金属液中溶解的气体在凝固时无法完全排除，导致气孔形成。

改善对策包括以下几个方面：1.改善炉内冶炼过程：合理调节熔化温度和熔化时间，增加金属液中的液体相和气体相之间的接触时间，有助于气体的溶解和脱除。

2.调节压铸机参数：增加射压和射速，可以改善金属液流动性，减少气体残留的可能性。

3.优化压铸模具结构：设计合理的浇口和废渣口，有利于气体的排除，减少气孔的生成。

其次，缩松是另一个常见的缺陷。

缩松是指压铸件中因内部金属液冷却不均匀而形成的孔洞或松散区域。

改善对策包括以下几个方面：1.控制金属液的冷却速度：通过调整铸型温度、浇注温度和浇注速度等参数，使金属液冷却均匀，减少缩松的可能性。

2.优化浇口和冷却系统：设计合理的浇口和冷却系统，有利于金属液的流动和冷却，减少缩松的生成。

3.采用适当的金属合金：一些合金具有较好的流动性和凝固性，能够减少缩松的产生。

最后，热裂纹是压铸件常见的缺陷之一、这是由于金属在冷却过程中由于内部应力过大而发生裂纹。

改善对策包括以下几个方面：1.控制冷却速率：通过调节冷却速率，使金属在冷却过程中应力得到释放，减少热裂纹的发生。

2.优化模具设计：设计合理的模具结构，减少金属液在冷却过程中的应力集中，可以减少热裂纹的生成。

3.采用合适的退火工艺：通过合适的退火工艺，使金属在冷却过程中应力得到释放，减少热裂纹的发生。

总之，压铸件常见的缺陷包括气孔、缩松和热裂纹等，需要采取一系列的改善对策来提高压铸件的质量。

通过优化工艺参数、改善模具设计和采用合适的金属合金，可以减少这些缺陷的发生，并提高压铸件的品质。

铝铸件常见缺陷及整改办法铝铸件常见缺陷及整改办法1、欠铸（浇不足、轮廓不清、边角残缺）：形成原因：（1）铝液流动性不强，液中含气量高，氧化皮较多。

（2）浇铸系统不良原因。

内浇口截面太小。

（3）排气条件不良原因。

排气不畅，涂料过多，模温过高导致型腔内气压高使气体不易排出。

防止办法：（1）提高铝液流动性，尤其是精炼和扒渣。

适当提高浇温和模温。

提高浇铸速度。

改进铸件结构，调整厚度余量，设辅助筋通道等。

（2）增大内浇口截面积。

（3）改善排气条件，增设液流槽和排气线，深凹型腔处开设排气塞。

使涂料薄而均匀，并待干燥后再合模。

2、裂纹：特征：毛坯被破坏或断开，形成细长裂缝，呈不规则线状，有穿透和不穿透二种，在外力作用下呈发展趋势。

冷、热裂的区别：冷裂缝处金属未被氧化，热裂缝处被氧化。

形成原因：（1）铸件结构欠合理，收缩受阻铸造圆角太小。

（2）顶出装置发生偏斜，受力不匀。

（3）模温过低或过高，严重拉伤而开裂。

（4）合金中有害元素超标，伸长率下降。

防止方法：（1）改进铸件结构，减小壁厚差，增大圆角和圆弧R，设置工艺筋使截面变化平缓。

（2）修正模具。

（3）调整模温到工作温度，去除倒斜度和不平整现象，避免拉裂。

（4）控制好铝涂成份，成其是有害元素成份。

3、冷隔：特征：液流对接或搭接处有痕迹，其交接边缘圆滑，在外力作用下有继续发展趋势。

形成原因：（1）液流流动性差。

（2）液流分股填充融合不良或流程太长。

（3）填充温充太低或排气不良。

（4）充型压力不足。

防止方法：（1）适当提高铝液温度和模具温度，检查调整合金成份。

（2）使充填充分，合理布置溢流槽。

（3）提高浇铸速度，改善排气。

（4）增大充型压力。

4、凹陷：特征：在平滑表面上出现的凹陷部分。

形成原因：（1）铸件结构不合理，在局部厚实部位产生热节。

（2）合金收缩率大。

（3）浇口截面积太小。

（4）模温太高。

防止方法：（1）改进铸件结构，壁厚尽量均匀，多用过渡性连接，厚实部位可用镶件消除热节。

压铸件气泡产生的原因和解决办法锌合金压铸件表面经常出现大小不等的气泡，请问原因是什么，该如何解决？解决压铸件气孔的办法:先分析出是什么原因导致的气孔，再来取相应的措施。

(1)干燥、干净的合金料。

(2)控制熔炼温度，避免过热，进行除气处理。

(3)合理选择压铸工艺参数，特别是压射速度。

调整高速切换起点。

(4)顺序填充有利于型腔气体排出，直浇道和横浇道有足够的长度（>50mm），以利于合金液平稳流动和气体有机会排出。

可改变浇口厚度、浇口方向、在形成气孔的位置设置溢流槽、排气槽。

溢流品截面积总和不能小于内浇口截面积总和的60%，否则排渣效果差。

(5)选择性能好的涂料及控制喷涂量。

-------------------压铸件气孔分析-------------------压铸件缺陷中，出现最多的是气孔:气孔特征:有光滑的表面，表现形式可以在铸件表面、或皮下针孔、也可能在铸件内部。

(铸件壁内气孔)一般呈圆形或椭圆形，具有光滑的表面，一般是发亮的氧化皮，有时呈油黄色。

(表面气孔)气泡可通过喷砂发现，内部气孔气泡可通过X光透视或机械加工发现气孔气泡在X光底片上呈黑色.<<A>>气体来源(1)合金液析出气体—a与原材料有关 b与熔炼工艺有关(2)压铸过程中卷入气体?—a与压铸工艺参数有关 b与模具结构有关(3)脱模剂分解产生气体?—a与涂料本身特性有关 b与喷涂工艺有关<<B>>原材料及熔炼过程产生气体分析铝液中的气体主要是氢，约占了气体总量的85%。

熔炼温度越高，氢在铝液中溶解度越高，但在固态铝中溶解度非常低，因此在凝固过程中，氢析出形成气孔。

氢的来源：(1)大气中水蒸气，金属液从潮湿空气中吸氢。

(2)原材料本身含氢量，合金锭表面潮湿，回炉料脏，油污。

(3)工具、熔剂潮湿。

<<C>>压铸过程产生气体分析由于压室、浇注系统、型腔均与大气相通，而金属液是以高压、高速充填，如果不能实现有序、平稳的流动状态，金属液产生涡流，会把气体卷进去。

铝合金压铸件常见缺陷及改进方案铝合金压铸件是制造工业中常见的一种零部件。

虽然铝合金压铸件具有轻量、强度高、导热性能好等优点，但是在生产过程中常会出现一些缺陷。

这些常见缺陷包括气孔、夹渣、缩松、热裂纹和尺寸不符等问题。

为了提高铝合金压铸件的质量，需要采取相应的改进方案。

首先是气孔问题。

由于铝合金熔融过程中的氧化反应，会产生气体，导致铸件中出现气孔缺陷。

改进的方法是提高熔炼铝合金的纯度，控制熔温和减小由废气带入的氧气含量。

此外，还可以采用真空压铸工艺，将熔融铝合金中的氧气抽出，避免气孔的生成。

其次是夹渣问题。

夹渣是指在压铸过程中，熔融铝合金流动过程中，夹带了一些熔渣。

这些夹渣会影响铝合金压铸件的密封性和强度。

改进的方法是通过优化铝合金的熔炼工艺和提高铸型的质量，减少熔渣的产生。

此外，可以采用滤网等装置来过滤熔融铝合金中的熔渣，提高铸件的质量。

第三是缩松问题。

缩松是铝合金压铸件中常见的缺陷，即铝合金在凝固过程中产生的收缩引起的空洞。

改进的方法是优化铝合金的成分配比和熔炼工艺，提高铝合金的流动性和凝固性能。

此外，适当增加压铸工艺中的压力和温度，也可以减少产生缩松的可能性。

第四是热裂纹问题。

热裂纹是指压铸过程中，由于温度变化引起的铝合金的裂纹。

改进的方法是优化压铸工艺，控制铸件的冷却速率和冷却温度梯度。

此外，可以采用提前预热模具的方法，使得铝合金在注入模具之前达到与模具相近的温度，减少热裂纹的产生。

最后是尺寸不符问题。

铝合金压铸件的尺寸不符可能是由于模具磨损、材料收缩等原因引起的。

改进的方法是定期检查和维护模具，修复磨损的部分。

此外，可以通过合理的设计和加工工艺，控制铝合金的收缩率，使得铝合金压铸件的尺寸更加符合要求。

综上所述，铝合金压铸件常见的缺陷包括气孔、夹渣、缩松、热裂纹和尺寸不符等问题。

通过优化铝合金的成分和熔炼工艺、改进压铸工艺、提高模具的质量和维护等方法，可以有效地解决这些问题，提高铝合金压铸件的质量。

铝合金压铸零件的质量缺陷及改善措施压力铸造（简称压铸）是在高压作用下，使液态或半液态金属以较高的速度充填压铸模具型腔，并在压力下成型和凝固而獲得铸件的方法。

压铸是在高压高速下注入金属熔液，可制造形状复杂的薄壁件，获得的铸件晶粒细，组织致密，强度较高，且压铸的生产率高，因此压铸件广泛应用于汽车、仪器仪表、计算机、医疗器械等制造业，如发动机汽缸体、汽缸盖、仪表和照相机的壳体与支架、管接头、齿轮等零件。

用于压铸的材料主要有铝合金、锌合金、铜合金和镁合金等。

标签：铝合金;压铸;质量缺陷;改善措施1 气孔气孔是指在压铸件内部或表面出现的大小不等的孔眼、空穴，有光滑的表面，形状多为圆形。

气孔的产生会导致压铸件硬度不足和影响表面美观。

气孔的来源主要为压铸过程中卷入的气体或铝液析气。

1.1 压铸铝合金缸体螺栓孔周边的气孔现象压铸铝合金缸体上有很多螺栓孔、油孔以及各种安装孔，这些直接影响发动机的装配质量和使用性能，在压铸过程中需要严格控制其质量。

压铸生产后对缸体的主轴承螺栓孔和上下缸体螺栓孔区域进行剖切，发现铸造螺栓孔周围有小的气孔。

1.2 产生原因铝合金缸体压铸时由于液态金属充填型腔速度高，模具型腔内的气体不易排出，容易残留在铝液中，铝液冷却凝固后残留的气体在铸件内形成很小的气泡，即气孔，直径一般不大于1mm;压铸模具内型芯周围和壁厚变化较大的位置，铝液流动性不稳定，容易产生气孔，这也是铸件螺栓孔周围气孔较多的原因。

螺栓孔周围的气孔很小，小于螺纹长度1/3，且不在螺纹区域，对扭矩没有影响，不会影响其使用性能，可以不用解决该处的气孔问题。

2 缩孔缩孔是指压铸件厚截面处出现形状不规则的孔眼，孔的内壁粗糙。

缩孔的产生会导致压铸件内局部出现组织稀疏，有的甚至呈蜂窝状，影响铸件强度。

液态金属充满型腔后，在收缩过程中得不到足量补充，容易发生在厚薄不均的铸件上。

2.1 压铸铝合金缸体螺栓孔周边、水泵壳体附近的缩孔现象压铸生产后对缸体的主轴承螺栓孔和上下缸体螺栓孔区域进行剖切，发现预铸孔的底部有较大的气孔和缩孔（直径约1～5mm，或有长度超过10mm的细长隙）。

7招教你如何应对铸件气泡问题气泡可以说是咱们压铸行业中铸件最常见问题之一，而且一旦铸件出现了气泡问题，也等于产品报废了。

为了避免气泡的产生，小编将详细的为您剖析铸件气泡~~教您7招解决铸件气泡问题【缺陷现象】铸件表皮下，聚集气体鼓胀所形成的泡，有时会崩裂，存在贯通和非贯通两种。

别名：鼓泡、起泡【原因分析】•模具温度太高，开模过早。

•填充速度太高，金属流卷入气体过多。

•涂料发气量大，用量过多，浇注前未燃尽，使挥发气体被包在铸件表层，另涂料含水量大。

•型腔内气体没有排出，排气不顺。

•合金熔炼温度过高。

•铝合金液体除气不彻底，吸有较多气体，铸件凝固时析出留在铸件内•填充时产生紊流。

【对应措施】1、测温枪测试模具表面温度，显示数值超过工艺规定范围。

降低模具表面温度，增加保压时间；2、铸件表面内浇口压入的金属流明显比其它部位亮很多。

填充速度高产生原因一方面是设备本身的压射速度高，另一方面可能是内浇口太薄造成。

降低压射速度，适当增加内浇口厚度；判断内浇口薄的方法：是否有浇口易粘现象，降低二快速度看远端是否有严重压不实现象，不给压打件，看是否有多股铝液流；3、喷涂时察看雾的颜色是否呈白色，合模前察看型腔是否还有气体残留。

更换涂料或增大涂料与水的配比；4、在烫模阶段，铸件表面有明显的漩涡和涂料堆积。

判断及解决方法：调开档，人为产生涨模，如果解决，需开排气道；5、铸件表面内浇口压入的金属流特别亮并伴有粘结。

适当降低浇注温度；6、取样块测密度，看是否符合要求。

重新进行除气处理或在保温炉内进行再次精炼；7、烫模阶段铸件表面明显有各流溶接不到一起的痕迹伴有涂料堆积。

判断及解决方法：涂黑油生产，看痕迹是否有堆积，分析堆积部位，解决方法：•a、开设或加大相应部位的集渣包，•b、调整内浇口流向、位置或填充方向。

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再生铝合金铸造工艺中的常见问题及解决方案随着环境保护意识的提高和对资源利用的要求，再生铝合金铸造工艺在现代制造业中变得越来越重要。

然而，与传统的铸造工艺相比，再生铝合金铸造也存在一些常见问题。

本文将重点介绍这些问题，并提供解决方案。

1. 气孔和气泡：气孔和气泡的出现是再生铝合金铸造中常见的质量问题。

它们会影响铸件的力学性能和表面质量。

这主要是由于废铝中存在的气体包裹在熔融金属中释放出来所导致的。

解决方案：为了减少气孔和气泡的产生，可以采取以下措施：- 精细处理废铝：通过精细处理废铝，可以减少其中悬浮的气体含量。

- 提高液体铝的温度：增加液体铝的温度可以促进气体的逸出，减少气孔和气泡的形成。

2. 夹杂物：再生铝合金中常常存在夹杂物，如金属硅、铁、碳化物等。

这些夹杂物会对铸件的力学性能和耐腐蚀性能造成负面影响。

解决方案：下面是减少夹杂物的几种方法：- 优化熔炼过程：通过合理的熔炼参数和熔炼工艺，可以减少夹杂物的生成。

- 采用过滤器：在铸造过程中使用过滤器可以有效去除液态金属中的杂质和夹杂物。

3. 织构和晶粒度：再生铝合金铸件的织构和晶粒度也是一个重要的质量指标。

不良的织构和晶粒度会降低铸件的力学性能和塑性变形能力。

解决方案：以下是改善织构和晶粒度的方法：- 优化冷却速度：通过调整冷却速度，可以控制再生铝合金的织构和晶粒度。

- 添加合适的合金元素：合适的合金元素能够有效地改善再生铝合金的织构和晶粒度。

4. 热裂纹：再生铝合金铸件在熔融和凝固过程中容易发生热裂纹。

这主要是由于铸件在冷却过程中产生的热应力导致的。

解决方案：下面是减少热裂纹的方法：- 优化冷却方式：通过合理的冷却方式和速度，可以减少再生铝合金铸件的热应力，从而降低热裂纹的发生。

- 控制铸造温度：合理控制铸造温度可以避免过高的热应力，减少热裂纹的形成。

5. 空振缺陷：再生铝合金铸件中常常出现空振缺陷，这是因为废铝中存在的气体在凝固过程中无法完全排出。

铝板幕墙起泡重难点分析及解决措施
一、重难点分析
由于本工程大量地使用了铝板，所以铝板幕墙的质量直接影响着整个工程的质量，而众所周知铝板如果喷涂、施工不当，则容易起泡，所以如何解决铝板幕墙的起泡问题是本工程的重点。

二、解决措施
1、加工质量控制措施
我司必须要求铝板生产厂家严格按铝板喷涂工艺进行铝板表面处理。

根据铝板厂家喷涂加工经验，铝板气泡主要发生在铝板的边角处，由于边角处容易被油污污染，涂料不能充分均匀喷涂，因此在铝板喷涂之前，在铝板素材的边角处贴上胶纸，防止被油污污染，然后进行铝板喷涂，保证铝板在喷涂后没有气泡现象。

2、我司对每批到货的铝板进行检测，检测没有问题方可运往工地安装。

压铸件常缺陷原因及解决方法压铸件常缺陷原因及解决方法压铸件常缺陷分析压铸件抛丸后产品表面变色, 主要是使用的抛丸有问题。

若是使用不锈钢丸，在里面加少量铝丸，抛后产品表面白亮。

压铸件表面经常有霉点,严重影响铸件的外观质量，主要是脱模剂造成。

目前，市面上大大小小生产脱模剂的厂家有一大批，其中不少厂质量存在各种问题，最主要的就是对压铸件会产生腐蚀作用。

一般压铸件厂不太注意，压铸件时间放得长一些，表面就会有白斑（霜状、去掉后呈黑色）出现，实际上已产生腐蚀。

主要是脱模剂中有会产生腐蚀作用的成分。

所以选择脱模剂一定不要只追求价格低，要讲性价比。

压铸件在抛丸后经常出现表面起皮现象，般由如下一些原因造成:1.模具或压射室(熔杯)未清理干净; 2.压射压力不够，（还需注意压射时动模有否退让现象）;3.浇注系统开设有点问题,合金液进入型腔有紊流现象;4.模温问题等5.压射时金属液飞溅严重。

脱模剂一般不会渗透到压铸件里面。

但劣质脱模剂会对压铸件表面产生腐蚀作用，而且会向内部渗透；另外，脱模剂发气量大的话，会卷入压铸件里面形成气孔。

如果使用脱模膏之类的涂料不当时，会产生夹渣等缺陷。

用7005焊丝焊接7005压铸件，在焊接处出现油污和气泡，焊接方式为氩弧焊。

一般存在如下问题:1.焊丝与压铸件表面有油污,未清洗干净; 2.氩气不纯净,市售氩气有的里面杂质多,甚至含有水气,应选优质气。

合金压铸如果出模角度控制不好，经常出现粘模现角，如何来计算这个角度？压铸模出模斜度根据合金和铸件高度不同，有所不同。

一般铝合金压铸件拔模高度从3mm~250mm：内壁出模斜度按5º30´~0º30´，外壁出模斜度取其一半；圆型芯的出模斜度，按4º~0º30´。

文字符号的出模斜度按10º~15º具体如何细分挡次和各挡次斜度值的选取，请参阅模具设计手册或压铸件标准等资料。