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引言概述正文内容
1.工作原理：
1.1尿素溶液的喷射
1.2氮氧化物的还原反应
1.3氨的过程
1.4催化剂的作用机理
1.5尿素喷射与氨逃逸控制
2.性能优势：
2.1高效降低氮氧化物排放
2.2提高燃烧效率
2.3减少颗粒物排放
2.4适应不同工况和环境条件
2.5增加发动机寿命
3.注意事项：
3.1尿素溶液的选择和储存
3.2喷射系统的清洁维护
3.3SCR系统的温度管理
3.4氨逃逸的控制
3.5地区治理政策的遵守
4.实际应用案例：
4.1中重型柴油车辆
4.2工业排放控制
4.3发电厂和重工业领域
4.4海运行业和内河船舶
4.5SCR与其他排放控制技术的结合
5.总结：
本文对SCR尿素喷射系统的工作原理和性能优势进行了详细介绍，同时也提出了在实际应用中需要注意的事项。
SCR尿素喷射系统在降低柴油发动机尾气排放和改善空气质量方面具有重要的作用。
随着环境法规的趋严和用户对环保性能的要求不断提高，SCR 技术的应用前景十分广阔，也将推动其不断创新和完善。
在未来，SCR尿素喷射系统将成为柴油发动机排放控制的主流技术之一。
（正文部分，根据需要进行扩充和详细阐述。
）。
J6 系列车型培训材料——电控部分R&D CENTER解放牌J6系列车型培训材料发动机电控系统一汽技术中心换代项目组 2007年3月一汽技术中心换代车项目组2008年3月13日J6 系列车型培训材料——电控部分R&D CENTER• 系统工作原理和功能 • 系统组成部件 • 系统部件故障检测 • 典型问题分析一汽技术中心换代车项目组2008年3月13日J6 系列车型培训材料——电控部分R&D CENTER系统工作原理和功能一汽技术中心换代车项目组2008年3月13日J6 系列车型培训材料——电控部分R&D CENTER一汽技术中心换代车项目组2008年3月13日J6 系列车型培训材料——电控部分R&D CENTER控制系统原理图驾驶员的要求-油门踏 板位置传感器 发动机转速-曲轴位置 传感器 喷油顺序-凸轮轴位置 传感器 冷却液的温度-冷却液 温度传感器 空气流量数据-进气压 力温度传感器 油轨压力-轨压传感器 根据传感器提供的数据，在环境温度较低及发动机冷机时，ECU会 调整喷油始点，预喷射的额定值及其它的参数以适应特定的工况一汽技术中心换代车项目组2008年3月13日J6 系列车型培训材料——电控部分R&D CENTER预热控制• • 冷起动预热功能用于在冬季气温很低的环境下，加热进 入发动机的空气，改善低温启动性，减少白烟的排放 发动机电控系统检查到发动机冷却液温度低于0℃时， 将自动启动进气预热功能，接通位于进气管上的预热器 对进气进行预热，并点亮仪表板上的预热指示灯。
系统 将根据发动机水温自动控制预热时间，发动机水温越低 则预热时间越长。
预热指示灯熄灭，预热结束，这时驾 驶员可以起动发动机 预热过程未结束时，进气道内空气未经充分预热，这时 不要起动发动机•一汽技术中心换代车项目组2008年3月13日J6 系列车型培训材料——电控部分R&D CENTER起动控制• 起动机由发动机控制单元ECU控制 • 起动前，系统出于安全考虑，要求将变 速箱换档手柄置于空档位置，否则，系 统不会接通起动机电源一汽技术中心换代车项目组2008年3月13日J6 系列车型培训材料——电控部分R&D CENTER排气制动功能• 在排气管上装一个蝶形阀，当关闭排气管 通道的同时切断燃油供给时，增加活塞排 气阻力，这时发动机就变成为由汽车行进 惯性推动的压气机，活塞、曲轴承受的排 气阻力，通过传动系作用于驱动车轮，从 而降低汽车行驶速度 靠排气制动系统吸收发动机的能量，降低 车辆的速度，可减少制动系统的磨损。
尿素喷射系统 售后培训课件发动机部 附件室 2014-3-201培训内容1 2 3 4SCR系统原理 FAW尿素喷射系统列举 尿素喷射系统维修保养 典型故障排查、解决21. SCR系统原理1.1 SCR系统-应用必要性 环境 法规 技术解决方案NOx危害OBD要求SCR技术优势 SCR技术优势EGR为了改善环境，满足法规要求，目前国Ⅳ阶段，一汽的国Ⅳ车大多采用SCR技术方案。
31. SCR系统原理1.2 SCR系统-反应原理1、SCR选择性催化还原反应中，最终需要外界提供的反应物为NH3。
2、常规的尿素消耗量约为柴油的2%~5% ，要看车辆具体的运行工况及排气温度。
41. SCR系统原理1.3 尿素喷射系统-后处理器（不只是消声器）1、预热腔将排气引入后处理器，并对SCR载体进行预热。
2、NH3扩散腔将氨均匀分散在SCR载体表面上，使NH3在 SCR涂层的作用下与NOx进行催化还原反应的化学过程。
3、消声腔用于消除发动机的排气噪声。
51. SCR系统原理1.4 尿素水溶液-优点移动源-柴油车固定源-燃煤电厂1、32.5%的尿素水溶液结冰点最低(-11.5℃)，适合移动的柴油车辆使用。
2、冬季，尿素喷射系统在完成解冻功能之前，系统不喷射尿素水溶液。
61. SCR系统原理1.4 尿素水溶液-质量 1、尿素含量检测结果 7.2%（标准32.5%） 2、不溶物含量检测结果 107.7mg/kg（标准≤20）GB 29518-2013尿素泵磨损、性能下降尿素水溶液质量对系统性能和部件可靠性有很大影响。
771. SCR系统原理1.4 尿素水溶液-储存尿素水溶液的储存及运输的环境温度在-5℃~25℃区间。
81. SCR系统原理1.5 尿素喷射系统-功能 根据排放控制需求 ，将尿素水溶液定时、定量喷射到排气管内。
原理图 系统特性 1、流量管理 2、喷雾质量 3、热管理 4、排放控制 5、同步性 6、可靠性 7、耐腐蚀性91. SCR系统原理1.5 尿素喷射系统-结构 结构图 1、发动机。
2、尿素喷射系统： ① 尿素箱； ② 尿素泵； ③ 尿素喷嘴； ④ 尿素管路； 3、排气系统： ① 后处理器； ② 排气管路； 4、传感器： ① 尿素箱液位、 温度传感器； ② 氮氧传感器； ③ 排气温度传感器；102. FAW尿素喷射系统列举2.1 BOSCH 2.2尿素喷射系统 结构图 尿 素 箱尿 素 泵 尿 素 喷 嘴 尿 素 管112. FAW尿素喷射系统列举2.2 天纳克尿素喷射系统 尿 素 箱尿 素 泵 尿 素 喷 嘴 尿 素 管122. FAW尿素喷射系统列举2.3 FAW自主尿素喷射系统 尿 素 罐控 制 阀 尿 素 喷 嘴 尿 素 管132. FAW车用尿素喷射系统匹配现状 2. FAW尿素喷射系统列举2.4 FAW尿素喷射系统匹配现状 BOSCH 尿 素 喷 射 系 统 燃 油 发 动 机 整 车 CRCA6DLE4 CA6DME4 (等) J6M J6PTENNECOFAW自主FEUPBF6M2012E4 BF4M2012E4 CA6DLE4U2 CA6DME4U2 (等) J6L J6M J6PFEUPBF6M2012E4 BF4M2012E4 CA6DLE4U2 CA6DME4U2 (等) J6L J6M J6P142. FAW车用尿素喷射系统匹配现状 3. 尿素喷射系统维修保养3.1 BOSCH尿素喷射系统-维修保养-停机时间要求 1、任何情况下，必须在钥匙门关闭5分钟后，再进行关闭整车电源总开关的动作。
2、任何情况下，必须在钥匙门关闭5分钟 后，方可进一步拆卸电瓶与整车线束。
3、若因维修车辆，须在钥匙门关闭的5分 钟后，方可拆卸线束插接器、保险、继电 器等。
4、在首次安装或售后维修换装尿素泵时， 应确保使用设计指定的线束插接件，确认 插接件密封防水部件齐全，插接件对插安 装牢靠。
5、在车辆使用过程中，运行热车停机关闭 钥匙门，在尿素箱附近会听到电动泵运转 输送液体的声音，对应的是排空过程，此 时表明尿素喷射系统工作正常。
6、在车辆使用过程中，一旦出现故障灯常 亮、OBD灯闪烁或更严重的限速限扭矩， 建议用户尽快到服务站进行排查，防止由 于尿素泵反吸功能不成功引起部件失效， 造成不良后果。
152. FAW车用尿素喷射系统匹配现状 3. 尿素喷射系统维修保养3.1 BOSCH尿素喷射系统-维修保养-力矩要求162. FAW车用尿素喷射系统匹配现状 3. 尿素喷射系统维修保养3.1 BOSCH尿素喷射系统-维修保养-清洁要求172. FAW车用尿素喷射系统匹配现状 3. 尿素喷射系统维修保养3.1 BOSCH尿素喷射系统-维修保养-滤清保养周期1、安装新滤清器前， 润滑油润滑O型圈。
1、密封垫片为一次性部件，拆装须更换新件。
2、拆装喷嘴保证清洁度，防止灰尘颗粒进入排气管内。
182. FAW车用尿素喷射系统匹配现状 3. 尿素喷射系统维修保养3.1 BOSCH尿素喷射系统-维修保养-管路连接顺序1、大小相同、易错接； 注意管路颜色标识。
2、错接后，系统无法建压。
192. FAW车用尿素喷射系统匹配现状 3. 尿素喷射系统维修保养3.2 天纳克尿素喷射系统-维修保养-停机时间要求 1、任何情况下，必须在钥匙门关闭20分钟后，再进行关闭整车电源总开关的动作。
2、任何情况下，必须在钥匙门关闭20分钟 后，方可进一步拆卸电瓶与整车线束。
3、若因维修车辆，须在钥匙门关闭的20分 钟后，方可拆卸线束插接器、保险、继电 器等。
4、在首次安装或售后维修换装尿素泵时， 应确保使用设计指定的线束插接件，确认 插接件密封防水部件齐全，插接件对插安 装牢靠。
5、在车辆使用过程中，运行热车停机关闭 钥匙门，在尿素箱附近会听到电动泵运转 输送液体的声音，对应的是排空过程，此 时表明尿素喷射系统工作正常。
6、在车辆使用过程中，一旦出现故障灯常 亮、OBD灯闪烁或更严重的限速限扭矩， 建议用户尽快到服务站进行排查，防止由 于尿素泵反吸功能不成功引起部件失效， 造成不良后果。
202. FAW车用尿素喷射系统匹配现状 3. 尿素喷射系统维修保养3.2 天纳克尿素喷射系统-维修保养-力矩要求212. FAW车用尿素喷射系统匹配现状 3. 尿素喷射系统维修保养3.2 天纳克尿素喷射系统-维修保养-清洁要求222. FAW车用尿素喷射系统匹配现状 3. 尿素喷射系统维修保养3.2 天纳克尿素喷射系统-维修保养-滤清保养周期1、安装新滤清器前， 润滑油润滑O型圈。
1、密封垫片为一次性部件，拆装须更换新件。
2、拆装喷嘴保证清洁度，防止灰尘颗粒进入排气管内。
232. FAW车用尿素喷射系统匹配现状 3. 尿素喷射系统维修保养3.3 尿素喷射系统-维修保养-管路固定要求用扎带将管路捆扎牢靠，防止管路窜动、磨损导致O型圈磨损、泄露失效。
242. FAW车用尿素喷射系统匹配现状 3. 尿素喷射系统维修保养3.4 尿素喷射系统-维修保养-尿素液位显示尿素液位显示10%时，须立刻添加尿素水溶液；若实际量与显示量相差很大，须排查传感器。
252. FAW车用尿素喷射系统匹配现状 3. 尿素喷射系统维修保养3.5 尿素喷射系统-维修保养-加注自动加注系统262. FAW车用尿素喷射系统匹配现状 3. 尿素喷射系统维修保养3.6 尿素喷射系统-维修保养-尿素箱操作拆卸：逆时针约30°安装：顺时针约30°尿素箱呼吸阀处有尿素溢出或 结晶，可用清水冲洗干净。
272. FAW车用尿素喷射系统匹配现状 3. 尿素喷射系统维修保养3.7 尿素喷射系统-维修保养-电加热尿素管282. FAW车用尿素喷射系统匹配现状 4.典型故障排查、解决4.1 天纳克尿素喷射系统-正确状态 1、钥匙到ON档，尿素泵不工作，诊断仪能够与DCU通讯，尿素喷嘴线束插接件电压为 电瓶电压。
2、发动机怠速，尿素泵工作，系统压力2bar（200kPa）。
3、尿素系统需要喷射尿素时，系统压力上升并保持在5.5bar（550kPa） 。
4、OBD灯在钥匙ON档时常亮，发动机怠速时正常应熄灭，若有OBD故障会再次点亮。
5、尿素喷嘴保险烧坏，会导致OBD灯在任何时候都不亮，但不影响尿素液位显示。
6、尿素系统继电器仅吸合一次，没有频繁吸合的嗒嗒声。
7、尿素喷嘴以1Hz频率喷射，尿素水溶液成雾状。
8、钥匙门关闭后，尿素泵仍然转动6~10分钟，能够 听到尿素泵转动声音。
292. FAW车用尿素喷射系统匹配现状 4.典型故障排查、解决4.2 天纳克尿素喷射系统-故障模式1 故障现象： 1、钥匙到ON档，尿素泵即开始工作，能够听到很大的尿素泵转动声因。
2、尿素喷嘴保险连接即烧断。
故障原因、措施： DCU损坏，更换DCU。
302. FAW车用尿素喷射系统匹配现状 4.典型故障排查、解决4.2 天纳克尿素喷射系统-故障模式2 故障现象： 1、钥匙到ON档，驾驶室内副驾驶位置能够听到继电器频繁吸合、断开的声音。
2、诊断仪与DCU无法连接。
故障原因、措施： DCU线束端进水腐蚀、导致接触不良。
打磨线束插接器或更换。
312. FAW车用尿素喷射系统匹配现状 4.典型故障排查、解决4.2 天纳克尿素喷射系统-故障模式3 故障现象： 1、尿素喷射系统断续工作。
2、尿素液位显示不准。
故障原因、措施： 尿素箱液位传感器错误。
更换液位传感器。
正确尿素箱、传感器与系统匹配关系322. FAW车用尿素喷射系统匹配现状 4.典型故障排查、解决4.2 天纳克尿素喷射系统-故障模式4 故障现象： 1、OBD灯就亮。
2、1D16、P2047、P2049，尿素喷嘴线束开路故障。
故障原因、措施： 喷嘴线束未插接。
重新插接牢固。
332. FAW车用尿素喷射系统匹配现状 4.典型故障排查、解决4.2 天纳克尿素喷射系统-故障模式5 故障现象： 1、OBD灯就亮。
2、P2048 尿素喷嘴故障，能清除，发动机启动后1min内再次报P2048。
故障原因、措施： 尿素喷嘴电气针脚断了一根。
更换尿素喷嘴。
342. FAW车用尿素喷射系统匹配现状 4.典型故障排查、解决4.2 天纳克尿素喷射系统-故障模式6 故障现象： 1、OBD灯就亮。
2、P1D16液位传感器功能故障,P2047喷嘴功能故障。
故障原因、措施： DCU数据版本不正确，原车为C12345678799。
刷写正确DCU数据。
重点注意：国Ⅳ车发动机数据、DCU数据、发动机硬件、整车硬件间匹配关系 必须 一一对应正确，否则可能会报排放相关的OBD故障。
352. FAW车用尿素喷射系统匹配现状 4.典型故障排查、解决4.2 天纳克尿素喷射系统-故障模式7 故障现象： 1、OBD灯就亮。
