物流汽车运输成本论文
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关于物流管理的成本控制论文摘要物流管理作为企业运营的重要组成部分,直接关系到企业的成本控制和竞争力。
本文从物流成本控制的现状出发,分析物流成本控制的重要性,探讨物流成本控制的策略和方法,以期为企业提供有效的物流成本控制方案,提高企业的市场竞争力。
引言随着全球化的深入发展,物流行业在企业运营中的地位日益凸显,物流成本的控制也成为企业管理的重要课题。
物流成本控制不仅能降低企业的运营成本,提高企业的盈利能力,还能提高企业的市场竞争力。
因此,物流成本控制的研究和实施具有重要的理论和实践意义。
物流成本控制的重要性物流成本在企业运营成本中占有很大的比重,根据统计数据显示,物流成本在企业运营成本中的比重通常在20%到30%之间,而在一些制造业和零售业中,物流成本的比重甚至更高。
因此,通过有效的物流成本控制,企业可以大大降低运营成本,提高企业的盈利能力。
物流成本控制还能提高企业的市场竞争力。
在产品同质化越来越严重的今天,物流服务的质量成为企业竞争的重要手段。
通过有效的物流成本控制,企业可以提供更优质、更快速的物流服务,从而提高企业的市场竞争力。
物流成本控制的策略和方法物流成本控制的策略和方法有很多,以下是一些常见的策略和方法:优化物流网络通过优化物流网络,企业可以降低物流成本。
优化物流网络的方法包括:1. 优化供应商选择:选择离企业较近的供应商,以减少物流成本。
2. 优化运输方式:根据货物的特点和运输距离,选择最合适的运输方式,以降低物流成本。
3. 集中配送:通过集中配送,减少配送次数,降低物流成本。
提高物流效率提高物流效率是降低物流成本的重要手段。
提高物流效率的方法包括:1. 优化库存管理:通过合理的库存管理,减少库存积压,提高库存周转率,降低物流成本。
2. 提高物流信息化水平:通过物流信息化的建设,提高物流操作的效率,降低物流成本。
3. 提高物流人员素质:通过培训,提高物流人员的业务素质和操作技能,提高物流效率,降低物流成本。
物流成本分析论文物流成本分析是指对企业运输、仓储、包装等物流活动所产生的各项成本进行梳理和细致分析的过程。
通过物流成本分析,企业可以了解和评估当前物流成本的状况,找出成本高昂的环节和原因,并制定相应的成本降低策略,从而提高物流效率和降低运营成本。
本文将在以下几个方面展开对物流成本分析的论述:物流成本的构成、物流成本分析方法、物流成本控制策略。
首先,物流成本构成包括直接成本和间接成本两个方面。
直接成本指的是直接与物流活动相关的成本,主要包括运输成本、仓储成本和包装成本等。
间接成本则是与物流活动间接相关的成本,如管理费用、设备折旧和人力资源等。
了解物流成本的构成,有助于企业更全面地分析和控制物流成本。
其次,物流成本分析方法主要包括成本分类与归集、成本计算与分摊以及成本对比等。
成本分类与归集是将物流成本按照一定的分类方式进行归纳汇总,以便进行后续的分析比较。
成本计算与分摊是对各项物流成本进行具体的数量和金额计算,并按照一定的分摊规则将间接成本分摊到各个物流活动中。
成本对比是将不同时间段或不同物流环节的成本进行对比,找出变化和差异的原因,从而提出成本优化的方案。
最后,物流成本控制策略是实现物流成本降低的重要手段。
主要包括优化物流网络、提高物流效率和优化物流环节等。
优化物流网络是通过重新规划运输线路和仓储布局,使得物流成本更为合理。
提高物流效率是通过优化订单管理、加快运输速度和减少库存等手段,降低工时和能耗成本。
优化物流环节则是针对物流活动中的具体环节进行精细化管理,例如减少包装材料的浪费和提高包装方式的效率等。
综上所述,物流成本分析在企业的物流运作中具有重要的作用。
通过分析物流成本的构成和分析方法,以及制定物流成本控制策略,企业可以提高运作效率,降低运营成本,从而取得更好的竞争优势。
为了进一步提升物流成本控制的能力,企业应当关注物流技术的应用和创新,以期实现长期的可持续发展。
物流成本管理论⽂物流成本管理是对物流相关费⽤进⾏的计划、协调与控制。
物流成本管理是通过成本去管理物流,即管理的对象是物流⽽不是成本。
物流成本管理可以说是以成本为⼿段的物流管理⽅法。
因为在公司内部占压倒多数的物流成本混⼊其它费⽤之中,如不把这些费⽤核算清楚,很难看出物流费⽤的全貌。
物流成本管理论⽂1 随着经济的不断发展和政府政策的⼤⼒扶持,中⼩企业不断向专业化、科学化管理模式发展,竞争也⽇益激烈。
作为中⼩企业发展的基础部分,物流管理也在迅速发展,但在发展的过程中也存在着⼀些问题,本⽂将针对中⼩企业物流管理所存在的问题及现状进⾏具体的分析,从⽽提出⾏之有效的建议和对策。
⼀、中⼩企业物流管理所存在的问题 (⼀)中⼩企业的物流管理观念相对薄弱 作为中⼩企业⽽⾔,获得最⼤利益并保持稳定和发展是最为重要的前提,所以往往会忽略最为基础的部分即物流管理。
在中⼩企业的物流管理中,⼀般⽐较重视运输⽅⾯和⽣产销售⽅⾯,却忽视了库存的管理和数据的整理,同时,也可能会因为资⾦、⼈⼒等问题忽视物流管理,⽽将注意⼒集中在产品的⽣产与出售⽅⾯;但这种忽视是暂时性的,⼀个企业想要永久地发展就不能忽视任何⼀个基础性的管理,所以据此可以看出,⽬前中⼩企业物流管理观念普遍相对薄弱。
其实做好物流管理是⼗分重要的,不仅能为企业降低运营成本,也在⼀定程度上推动了企业管理模式的进步。
(⼆)中⼩企业的物流管理⽅式落后 ⼀般来说普通的中⼩企业会选择两种物流管理⽅式,⼀种是选择第三⽅物流,也就是将物流项⽬外包出去,还有⼀种就是传统的⾃营物流。
⽆论是哪⼀种⽅式都需要进⾏相应的物流管理。
传统的物流管理⽅式仅仅关注运输过程中的费⽤,⽽忽视了其他的成本消耗,忽视了运输费⽤所占利润⽐的相关计算,忽视了库存管理消耗与数据整理的消耗。
由此可见,中⼩企业传统的⽼旧物流管理⽅式并不能够满⾜中⼩企业物流管理的发展,所以改变⽬前中⼩企业落后的物流管理⽅式势在必⾏。
(三)中⼩企业的物流管理⼈员配备⽅⾯不够完善 中⼩企业的管理⼈员配备⽅⾯也存在较多问题。
各企业物流成本核算论文5篇第一篇:港口企业物流成本核算优化策略一、结合会计法规制度,做好物流成本核算体系设计在港口企业物流成本核算优化过程中,我们首先需要做好的是物流成本核算体系的设计工作。
一是明确核算对象。
与普通企业的物流成本核算不同,港口企业中的物流成本对象具有一定的特殊性。
如储存方式中多采用集装箱露天储存、部分转运工作简单等特点,所以其成本核算对象也存在特殊性。
正因如此在物流成本核算中,确定以集装箱运输、储存为代表的港口物流特殊会计对象,就成为了设计核算体系的首要工作。
二是明确物流成本产生流程。
港口物流成本核算管理中,管理人员需要对物流中货物的装卸、运输、储存等各个流程中成本的产生过程与成本的构成进行清晰的了解,才能为核算体系的设计做好准备。
三是对实际的物流成本进行识别、分类与归集。
为了做好核算体系的设计工作,管理人员需要将成本管理中的各类成本科目进识别与分类,最后按照分类内容进行归集,为体系设计的完成提供框架。
四是核算体系的设计与搭建工作。
在完成了以上工作后,管理人员按照港口物流成本的产生流程,将其核算对象按照基本框架开展体系设计,完成核算管理体系的搭建工作。
二、采用独立工作方式,开展物流成本核算工作在优化港口企业物流成本核算过程中,其主要的特点就是采用了独立的工作方式。
这种独立的工作方式主要是为了更好地确保核算质量与效率而采取的。
其主要内容包括以下几点。
一是成本科目的独立性。
在港口企业的物流成本管理中,其成本会计科目存在着装卸成本、港务管理成本等比较特殊的会计科目,而且科目的核算内容也主要是与港口企业相关的企业间进行,所以其成本会计科目核算中具有极大的特殊性与独立性。
二是确保核算体系的独立性。
在港口企业的财务核算中,物流成本因其特殊的工作内容,成本管理中包括了与运输、物流、人力服务等其他行业企业的合作,以及费用支出等内容,所以具有极大的独立性。
这就要求我们在物流成本管理中建立独立的核算体系,确保核算工作的质量。
物流成本管理的论文企业物流成本控制论文参考企业物流成本是指在企业物流活动中,对日常物流成本支出,采取各种方法进行严格控制和管理,使物流成本降低到最低限度,以达到预期物流成本的目标。
下文是WTT为大家整理的关于企业物流成本控制论文参考的范文,欢迎大家阅读参考!企业物流成本控制论文参考篇1浅谈现代物流企业成本控制措施摘要:当前,我国物流企业在成本管理上存在诸多问题,已不能满足物流企业市场竞争的需要,制约了物流企业的生存发展。
制约了物流企业的生存发展。
外部竞争以及物流企业的自身发展,要求物流企业改革现有的成本管理系统。
实施物流企业成本控剖措施,并根据物流企业自身特点确定成本管理战略,树立系统的成本控制意识,强化成本控制,建立成本管理保障措施。
关键词:物流企业管理;成本管理;措施物流企业要实现其经营目标,就必须对物流企业成本管理过程中所遇到的重大问题进行强化控制。
物流企业成本的高低,直接同物流企业生存与发展密切关联,加强成本管理至关重要。
在市场经济环境下,物流企业应树立成本的系统管理观念,将物流企业的成本管理工作视为一项系统工程,强调整体与全局,对物流企业成本管理的对象进行全方位的管理。
一、强化物流企业成本管理树立物流企业成本管理的系统观念。
观念决定行动。
物流企业的管理观念要换代、更新、升级,有利于物流企业紧跟时代脉搏,具有强大竞争力,在市场上占有一席之地;有助于真正理解“按需生产和降低成本是提高物流企业经济效益的两个轮子”,两者是辩证统一的关系,协助调解好两者的关系,统筹兼顾,达到“双赢”状态。
物流企业产品在市场上具有强大竞争力,成本管理就不能再局限于产品的生产过程,而是应该将视野向前延伸到产品的市场需求分析、相关技术的态势分析,以及产品的设计;向后延伸到顾客的使用、维修及处置。
按照成本全程管理的要求,就会涉及到产品的信息来源成本、技术成本、后勤成本、生产成本、库存成本、销售成本,以及顾客的维修成本、处置成本等成本范畴。
汽车代售企业物流运输成本存在的问题与对策研究文/陈晶李超物流运输成本事关公司运营,直接影响其成本的高低及未来发展,因此,对物流运输成本的研究兼具理论与现实意义。
本文以苏州小蜜蜂汽车代售公司为例,通过对公司物流运输成本现状进行分析,找出存在问题,探究降本增效策略,以期提升优化目标公司物流运输成本的同时,为业内的同类型其他公司提供可供参考的技术范式。
引言汽车代售公司业务多以新车销售为主,二手车及相关售后服务为辅,截至2021年底,国内汽车销售总量达2860万辆,同比增加400万辆,行业发展前景广阔,因此,研究对其运营较为重要的物流运输成本,极具实践价值。
一、小蜜蜂科技公司物流运输成本现状及存在问题小蜜蜂科技有限公司经营范围涵盖灌水机、吸污车、垃圾车、扫地车等十八个系列,300余品种,2021年销售498辆,对于中小型汽车代售企业而言,成绩喜人,但与之不符的,是年终利润,经笔者实地调研公司2021年度报表,对比各项运营成本后,发现高昂的物流成本是主要诱因,经进一步深入调研其背后原因,得出该公司物流运输成本中存在的主要问题如下:(一)小蜜蜂公司运输中存在不合理的运输现象。
公司运输策划人员缺乏专业的职业培训,知识系统不健全,因此对于出现的一些问题造成误判,主要表现在运输过程中的空运、对流运输不合理与重复运输上:(1)空运。
根据该公司的交通分析报表数据显示,公司空置车辆比率约为40%,相对较高,该数据是不合理运输的最直观体现。
公司目前主要有两种不同合同,主要围绕“徐州-苏州;南京-苏州”两条线路,实际运行中,两条路线并未合并进行,而是分而治之,由此,造成了一定的空转现象,经过对比现存路线与合并路线,发现,优化路线可以在有效减少空车运输的同时,将运输费用从单次3456元降至1962元,减少将近50%。
(2)对流输送。
对流运输亦是造成运力浪费,提高运输成本中不可忽视的点。
根据小蜜蜂公司的2021年度报表及行进路线,可以发现,该公司对流运输的现象较为明显,将近50%的路线上存在部分相重合的不合理运输现象,无疑造成了燃油的上升、路线的交叠与人力物力资源的极大浪费。
浅谈商品车物流成本的控制摘要:随着经济的全球化和生产力日新月异的发展,物流企业通过降低制造成本和扩大销售额来增加利润的普通手法已经远远满足不了企业发展的竞争需要,物流成本将占据作业成本的很大比重,对于服务型公司来说,更是非常重要的一环,所以控制物流成本对于企业的生存和发展是举足轻重的。
关键词:商品车物流成本核算成本控制近年来,我国汽车产业和贸易的蓬勃发展,商品车运输业作为衔接产销两端的纽带也随之不断发展壮大,这是一个正在成长和开发的巨大市场。
烟台港作为国家重要的客滚枢纽港,有其多方面的优势,通过搭建滚装物流平台等系列服务,为大型汽车制造厂商和汽车销售企业提供降低整体物流成本的解决方案,为烟台港客运总公司增量创收提供了大好机遇,更是多方共赢的良策。
客运总公司主要提供商品车辆出厂后的聚集转运、存储管护、装船发运等系列物流服务。
公司通过开发和应用现代化、信息化商品车物流管理手段和方法,实现了经济效益的持续增长,同时也增加了成本费用的支出。
因此如何通过确定物流管理战略,制定成本的管理措施来改变物流流程,降低成本提高效益成为当前迫切需要解决的问题。
1.商品车物流管理的特点与成本控制现状1.1物流管理意识不强,物流成本控制措施不力在商品车物流管理方面,客运公司在日常的生产经营管理过程中已经做了一些工作,只是没有作为一个重要方面加以足够重视,没有作为一个独立环节进行系统控制,所以管理意识薄弱。
在企业的物流管理中注重的是保持商品车物流的通畅性、及时性,而对商品车物流成本控制缺乏必要的方法,没有制定出有力措施加以控制,造成商品车物流成本过高。
1.2商品车物流作业科学技术含量低,物流标准化程度低商品车物流管理在整个系统设计说明和需求分析上缺失,导致在管理上存在许多问题,由于商品车物流管理尚未实现标准化管理,相应管理效能目标成果控制大打折扣2.物流成本控制的具体措施2.1制定商品车物流标准控制体系由于商品车物流作业由公司多个部门来完成,商品车物流标准控制体系不系统,因此商品车物流体系要从整体来考虑,要把商品车物流各个环节联系起来,看成一个物流系统进行整体设计和管理,以最佳的结构,最好的配合,充分发挥其系统功能效率,实现整体商品车物流合理化。
毕业论文论文题目关于企业物流运输成本的分析与对策系部__________________ 专业物流管理_______________________ 班级________________ 姓名XXX ________________学号 __XXXXX _______指导教师XXXX ___________2011年6月15日关于企业物流运输成本的分析与对策摘要现代物流作为一种融高新技术与物流为一体、实现经济高效运行的现金管理技术与组织方式,在国民经济的发展中发挥着越来越重要的作用。
在经济全球化的今天,企业物流已呈现网络化、专业化和标准化的特征,物流成本管理已成为企业获取竞争优势的关键因素。
物流运输成本穿于企业经营活动的全过程,包括从采购原材料开始到将商品送达到消费者手中所发生的全部物流费用。
物流成本控制是物流管理中一个很重要的组成部分,而所谓的“第三利润源” 也主要是通过降低物流成本来实现的。
因此,加强物流成本的控制已成为提高企业经济效益的重要手段。
通过对我国企业物流成本管理现状及存在问题的分析,提出了创新物流成本管理机制、构建物流成本管理制度、多方联动降低物流成本等改进我国企业物流成本管理的策略。
物流成本的降低能促使企业成本的降低,而运输成本在物流成本中又占有很大的比例,所以对物流运输成本的控制是非常有必要的。
关键词:物流;运输;企业成本;控制目录一、绪论,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3二、物流成本的概念,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 4 (一)物流成本的概念,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 4 (二)物流成本的特征,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 4 (三)物流成本的构成,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 5 (四)物流成本的分类,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 6 三、企业物流运输成本的分析,,,,,,,,,,,,,,,,, 6 (一)物流运输成本的构成,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 6 (二)运输成本与运距的关系,,,,,,,,,,,,,,,,,, 6 (三)运输成本与运量的关系,,,,,,,,,,,,,,,,,, 6 (四)运输成本与运输方式的关系,,,,,,,,,,,,,,,, 7 四、企业如何有效控制物流运输成本,,,,,,,,,,,,,,, 7 (一)简化运输系统,减少中间环节,,,,,,,,,,,,,,, 7 (二)选择最佳运输手段,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 8 (三)选择合理的运输方式,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 8 (四)开展配载运输,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 9 (五)开展集中运输,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 9 (六)优化运输路线、减少运输事故损失,,,,,,,,,,,,, 9 五、降低企业物流运输成本具体的可行性方法和途径,,,,,, 10 (一)运输决策,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 10 (二)线路优化模型,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 11 六、结束总结语,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 13一、绪论物流成本是指在物流活动中所消耗的活化劳动和物化劳动的总和,也就是伴随着物流活动而发生的各种费用的总和。
汽车物流成本管理论文汽车物流成本管理是一项关键性的工作,是维持汽车物流供应链稳定发展的重要环节。
如何有效地管理汽车物流成本,始终是业内研究的热点话题。
本文就探讨汽车物流成本管理的相关内容。
一、汽车物流成本构成汽车物流成本包括以下几个方面:1. 资产成本:包括汽车、货物、设备等购买与维修等成本。
2. 人工成本:包括招聘、培训、福利待遇、社会保险等人力资源开销。
3. 运输成本:包括燃料、车辆维修、保险、路税等费用。
4. 仓储成本:包括租金、水电费、人工成本、保险等费用。
5. 税费成本:包括增值税、关税、关税等税费。
二、汽车物流成本管理的意义1. 降低成本。
通过科学管理、拍照等方式,可以有效地降低运输成本、仓储成本、税费成本等。
2. 提高运输效率。
选择优质供应商、物流公司、优化线路,可以大大提高运输效率。
3. 改善服务质量。
合理节约成本、提高服务质量,可以满足客户的需求,进而增强客户满意度。
三、汽车物流成本管理的方法1. 合理优化运输路线。
根据货物量、距离、区域、时效等指标,进行科学的路线优化,通过合理运输规划,减少路途距离、提高运输效率,从而降低成本。
2. 提高信息化、智能化水平。
利用物流信息系统、GPS定位等技术手段,实时掌握关键数据,对汽车物流环节进行科学有效的调度和管理,减少人工成本,并提高运输效率和质量。
3. 合理选取物流供应商和开展供应商管理。
选择有稳定性的物流服务商和供应商,建立长期合作关系,定期进行供应商评估、监测和管理,从而降低成本并提高其质量水平。
4. 能源管理。
集中管理车辆的加油和使用,合理调配车辆,节省能源浪费,降低运输成本。
四、汽车物流成本管理的挑战1. 贸易保护主义。
各国对于汽车保护政策的制定和执行,将会使汽车物流成本不断上升。
2. 物流服务标准化低。
应对当前市场环境,对客户需求和物流服务质量缺乏有效的规范,缺乏维度和透明度,限制了汽车物流成本管理的实践。
3. 市场竞争激烈。
汽车运输成本的核算分析预测计划于控制班级物流管理111班学号 201122299姓名指导老师日期 2013-12-30汽车运输成本的核算分析预测计划与控制关键词汽车运输成本指标对比法因素分析法车辆运用效率指标车辆运载系数摘要在企业的经营管理中,为了及时了解与分析运输成本的升降原因,以便对其进行重点控制,就必须对运输成本计划的执行情况进行检查分析。
本文通过直接将运输成本实际情况与其计划相比较,确定计划执行结果,并进行因素分析的方法,对运输成本计划执行情况进行检查分析。
汽车运输成本是指汽车运输企业营运车辆完成旅客、货物运输任务所消耗的各项费用支出。
一般按客车运输、货车运输分类计算运输成本。
汽车运输成本是按月、季、年计算的,成本内容主要包括工资及福利费、燃料、轮胎、保养修理费、大修理费、折旧费、养路费以及其他成本项目。
也称为汽车运输支出。
本文重点进行汽车运输成本分析。
分析包含三个方面的内容:其一是运输成本计划执行情况的总体检查分析,其二是车辆运用效率指标对单位固定成本的影响分析,其三是车辆运载系数变动对单位变动成本的影响分析。
一、运输成本计划执行情况的总体检查分析首先,汽车运输成本分析方法有指标对比法和因素分析法两种。
成本指标的对比分析可采取以下几种形式:实际指标与计划指标对比。
具体进行成本分析时,首先,将实际成本与计划成本进行比较,通过对比,说明计划完成的程度,为进一步分析指明方向。
本期实际指标与前期(如上年同期或历史最好水平)实际指标对比。
通过对比,反映企业成本动态和变化趋势,有助于吸取历史经验,改进成本工作。
本期实际指标与同行业先进水平对比。
通过对比,可以反映本企业与国内外先进水平的差距,以便扬长避短,努力挖掘降低成本的潜力,不断提高企业的经济效益。
应指出,采用指标对比法时,应注意对比指标的可比性,即对比指标采用的计量单位、计价标准、时间单位、指标内容和前后采用的计算方法等都应具有可比的基础和条件。
在同类企业比较成本指标时,还必须考虑它们在技术经济上的可比性。
指标的对比可以用绝对数对比,也可以用相对数对比。
因素分析法是依据分析指标与其影响因素的关系,从数量上确定各因素对分析指标影响方向和影响程度的一种方法。
因素分析法既可以全面分析各因素对某一经济指标的影响,又可以单独分析某个因素对经济指标的影响。
因素分析法分为:连环替代法,差额分析法,指标分解法和定基替代法。
对于汽车成本计划执行情况的总体检查分析,我们通常通过成本降低额计划、单位成本计划和成本降低率计划完成情况的关系来进行检查分析。
成本降低额计划、单位成本计划和成本降低率计划完成情况可用以下算式分析计算:单位成本比计划降低额 = 计划单位成本 — 实际单位成本 单位成本计划完成程度 = 实际单位成本 / 计划单位成本 * 100% 单位成本比计划降低率 = 100% — 单位成本计划完成程度例:某汽车货运公司某期运输周转量、运输总成本和运输单位成本计划与实际如下表3—1所示。
表3—1 计划与实际情况表计划 实际 运输周转量/千吨公里 4564 4912 运输总成本/元 575064594156 单位成本/(元/千吨公里)126121对表中的成本变动与计划完成情况分析,可见表1—2.表3—2 成本变动与计划完成情况分析表报告期实际与计划比 降低额/元计划完成率(%)降低率(%)总成本/元 24560 — 4 单位成本/ (元/千吨公里) 5964二、车辆运用效率指标变动对运输单位成本的影响分析 在实际工作中,汽车运输企业的运输单位成本实际数与计划数不一致的原因,除了各项成本项目耗费水平变动与耗用量变动的影响外,车辆运用效率指标的变动,对单位成本中的固定成本份额(即单位固定成本数额)的变动产生影响,从而影响单位成本的升降变动;车辆运用效率指标的变动,不会影响车公里变动成本和吨公里变动成本的升降变动,但车辆运用效率指标中的载运系数的变动,将影响单位变动成本的变动,从而影响单位成本的升降变动。
这种影响关系如图3—1所示。
车辆运载系数的变动对单位变动成本(即单位成本中的变动 成本份额)的 影响 车辆运用效率指标的变动对单位固定 成本(及单位成本中的固定份额)的影响图3—1 车辆运载系数、车辆运用效率指标的变动之关系(注:单位变动成本 + 单位固定成本 = 运输单位成本)车辆运用效率指标的变动对单位固定成本(即单位成本中的固定成本份额)的影响数值,以及车辆运载系数的变动对单位变动成本(即单位成本中的变动成本份额)的影响数值,可通过表4—1中的算式分别确定。
单位变动成本计划数单位固定成本计划数单位变动实际成本数单位固定成本实际数1、车辆运用效率对固定成本的影响涉及的指标:总车日--------A,即每个成本核算期间工作率---------α=工作车日数/总车日数*100%平均车日行程---l=计算期内总行程/同期工作车日总数里程利用率----β=载重行程/总行程*100%重车平均吨位-----q 吨位利用率-----γ=换算周转量/载重行程吨位公里*100% 托运率-----------w=挂车完成周转量/(汽车完成周转量+挂车完成周转量)*100% 固定成本在每千吨公里的分摊公式:F /[Aαlβqγ/(1-w) ]计算:当一项指标发生变化时,相应的固定成本分摊会发生变化,在分析一项指标对固定成本的影响,只要比较计划单位固定成本和受该项车辆运用效率指标影响而变化了的单位固定成本。
表4—1车辆运载系数、车辆运用效率的变动与单位变动成本、固定单位成本的变动计算式车辆运用效率指标对单位固定成本的影响影响因素影响额计算式(“+”为降低;“-”为升高)总车日变动000000100000001111C CA a l q A a l q-βγβγ-ω-ω工作率变动100000110000001111C CA a l q A a l q-βγβγ-ω-ω平均车日行程变动110000111000001111C CA a l q A a l q-βγβγ-ω-ω里程利用率变动111000111100001111C CA a l q A a l q-βγβγ-ω-ω重车平均吨位变动111100111110001111C CA a l q A a l q-βγβγ-ω-ω吨位利用率变动111110111111001111C CA a l q A a l q-βγβγ-ω-ω托运率变动111111111111011111C CA a l q A a l q-βγβγ-ω-ω影响额合计00000011111111111CC A a l q A a l q -βγβγ-ω-ω2、车辆载运系数对变动成本的影响 涉及的指标:里程利用率--------β 重车平均吨位-----q 吨位利用率--------γ 托运率---------------w变动成本在每千吨公里的分摊公式: C /[βl γ/(1-w )]表5—1车辆载运系数变动对单位变动成本的影响影响因素影响额计算式(“+”为降低;“-”为升高)里程利用率变动β 1000001111F F q q βγβγωω---重车平均吨位变动q1101001111F F q q βγβγωω---吨位利用率变动γ1111101111F F q q βγβγωω---托运率变动ω11111111111F F q q βγβγωω---影响额合计11100011111F F q q βγβγωω---例:某公路运输企业某月车辆运用效率指标与实际情况如表5—2所示:表5—2 车辆运用效率指标计划与实际情况项目 计划数 实际数 总车日/车日 6000 6060 工作率(%) 94.5 95.28 平均车日行程/车公里176.72177.28里程利用率(%) 68.86 70.69 重车平均吨位/吨位 10 9.5 吨单位利用率(%) 97.7 97.84 托运率(%) 42.18 43.53 总周转量/千吨公里11658.72111983.212如果,该企业每月固定成本为300000元,试分析该月车辆运用效率指标变动(实际与计划相比较)对固定单位成本的影响。
解:总车日变动影响额为0000001000001111CCA a l q A a l q -βγβγ-ω-ω=0.2547696(元/每千吨公里)(1) 工作率因素变动影响额为:1000001100001111CCA a l q A a l q -βγβγ-ω-ω=0.00062385(元/每千吨公里)(2) 平均车日行程因素变动影响额:1100001110001111CCA a l q A a l q -βγβγ-ω-ω=0.000137938796(元/每千吨公里)(3) 里程利用率因素变动影响额:1110001111001111CCA a l q A a l q -βγβγ-ω-ω=0.0007437124(元/每千吨公里)(4) 重车平均吨位因素变动影响额为:1111001111101111CCA a l q A a l q -βγβγ-ω-ω=-0.00128351(元/每千吨公里) (5) 吨位利用率变动因素变动影响额为;1111101111111111CC A a l q A a l q -βγβγ-ω-ω=3.673176506e-5(元/每千吨公里)(6) 托运率因素变动影响额为:11111111111111111CC A a l q A a l q -βγβγ-ω-ω=0.000598499(元/每千吨公里)单位固定成本变动影响额为00000011111111111CC A a l q A a l q -βγβγ-ω-ω=0.000696705(元/每千吨公里)。