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隧道壁面喷射施工方案1. 概述本方案旨在介绍隧道壁面喷射施工的具体步骤和要点，确保施工过程安全、高效、质量可控。
2. 施工准备2.1 材料准备- 喷射混凝土材料：按照设计要求选用优质混凝土材料。
- 砼喷射设备：选用符合要求、操作便捷的砼喷射设备。
- 喷射模板：根据隧道壁面设计要求制作喷射模板。
2.2 施工人员准备- 施工人员需具备相应的培训和资质，熟悉喷射施工操作流程。
- 施工人员需佩戴相关的个人防护装备，确保施工安全。
2.3 施工环境准备- 清理隧道壁面，确保施工面干净、平整。
- 确保施工现场通风良好，以保证喷射过程中的空气质量。
3. 施工步骤3.1 喷涂底层- 在准备好的喷射模板上涂抹切割剂，以防止喷射材料与模板粘结。
- 根据设计要求，将喷射混凝土均匀地喷涂在隧道壁面上，确保厚度均匀。
3.2 喷涂面层- 待底层混凝土初步凝结后，根据设计要求选择合适的面层材料。
- 将面层材料按照设计比例充分搅拌均匀，确保材料质量。
- 使用砼喷射设备将面层材料均匀喷涂在底层混凝土上，注意控制喷涂厚度。
4. 质量控制4.1 施工质量检查- 在施工过程中，定期进行质量检查，确保施工符合设计要求。
- 检查壁面喷射厚度、颜色、平整度等指标，确保施工质量合格。
4.2 强度测试- 混凝土喷射完成后，需进行相关强度测试，确保施工质量达到设计要求。
5. 安全注意事项- 使用喷射设备时，必须严格遵守设备使用操作规程，确保施工过程安全可控。
- 施工人员需佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防尘口罩等。
- 施工现场应设置明显的警示标志，确保施工区域安全。
- 定期对喷射设备进行检修和维护，确保设备正常运行。
6. 总结本方案详细介绍了隧道壁面喷射施工的步骤和要点，强调了施工质量控制和安全注意事项。
在实施施工方案时，务必严格遵守相关规程和要求，确保施工过程顺利进行，并保证壁面喷射质量符合设计要求。
喷射混凝土专项施工方案完整版一、前言随着建筑施工技术的不断进步与发展，喷射混凝土作为一种高效、节能、环保的施工方法，被广泛应用于各类工程项目中。
为了更好地规范喷射混凝土施工过程，提高工程质量，特整理本专项施工方案，以供工程实践参考。
二、施工前准备1. 工程资料准备•根据设计要求，准备好喷射混凝土的相关工程资料和资料审查表。
•确定喷射混凝土材料的品种、要求及质量标准。
2. 喷射设备检查•对喷射设备进行全面检查，确保设备完好，喷射管路无堵塞，压力传感器准确。
•对设备的高低压水箱进行清洗、消毒，以确保水泥浆的质量达标。
3. 喷射混凝土试块制作•按照相关标准制作喷射混凝土试块，以确定材料强度和喷射效果。
三、施工工艺1. 喷射混凝土准备•将混凝土原材料按照一定比例配制，并进行搅拌，保证混凝土均匀细腻。
•调整喷射设备的压力和喷射速度，以确保混凝土在喷射时能够达到设计要求的密实度和强度。
2. 喷射混凝土施工•从下部向上部进行分层施工，每一层喷射后需经过一定时间的养护才能进行下一层的喷射。
•喷射混凝土时需避免出现空鼓、裂缝等质量问题，保证施工质量。
3. 环境保护•在施工过程中，要加强环境保护措施，减少粉尘、废弃物的排放，减少对周边环境的影响。
四、施工质量控制1. 施工过程监控•设置监控点位，定期对施工现场进行检查、验收，制定整改计划，确保工程质量符合要求。
2. 质量检测•对喷射混凝土进行质量检测，包括抗压强度、密实度等指标，确保施工质量达标。
3. 施工记录•对施工过程进行详细记录，包括施工进度、质量检测结果、问题整改等情况，为后期工程验收提供依据。
五、施工后收尾工作1. 清理•施工结束后，对施工现场进行清理，清除各类材料、设备，恢复施工现场原貌。
2. 检测验收•对喷射混凝土进行最终的检测验收，确保工程质量符合设计要求。
结语本文档为喷射混凝土专项施工方案的完整版，对施工前准备、施工工艺、施工质量控制、施工后收尾工作等方面进行了详细说明。
隧道里喷射混凝土施工方案1. 引言隧道是连接地下空间的通道，用于交通运输、水利工程以及地下设施等方面。
隧道施工是一项复杂而关键的工程，其中混凝土施工是其中的重要环节之一。
本文将介绍隧道里喷射混凝土施工的方案。
2. 施工前准备在进行隧道里喷射混凝土施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括：2.1 施工图纸设计根据隧道的设计要求，进行施工图纸的设计。
图纸中应包括结构尺寸、配筋布置、砼等级等信息。
2.2 施工材料准备根据设计要求，选择适当的混凝土材料，并进行实验室试验，获得相应的配制比。
2.3 设备准备准备喷射混凝土专用的设备，包括喷射机、输送管道、压缩空气机等。
2.4 施工人员培训确保施工人员熟悉喷射混凝土施工工艺，了解施工安全注意事项，并进行必要的培训。
3. 施工流程隧道里喷射混凝土施工的流程一般包括以下几个步骤：3.1 喷射模板的搭设在施工现场搭设好喷射模板，用于保持混凝土喷射的正确位置和形状。
3.2 基层处理在混凝土喷射前，需要对基层进行处理，包括清洗、湿润、腻子处理等。
3.3 混凝土配制按照设计要求和实验室试验结果，配制混凝土，并进行必要的检测和验收。
3.4 喷射混凝土使用喷射机将混凝土喷射到模板内，保持喷射速度和压力的稳定，注意喷射厚度的控制。
3.5 表面修整在喷射完成后，及时进行表面修整，使其达到设计要求的平整度和光滑度。
3.6 养护对喷射混凝土进行适当的养护，确保其强度和稳定性。
4. 施工质量控制4.1 施工中检测在施工过程中，对混凝土进行必要的检测，包括坍落度、配合比、强度等，确保施工质量。
4.2 施工后检测在喷射混凝土养护一段时间后，进行相关强度、密实度、抗渗性等指标的检测。
5. 安全注意事项5.1 工作人员安全施工期间，工作人员应佩戴必要的安全装备，并遵守相关操作规程，确保人员安全。
5.2 施工设备安全保障喷射设备的正常运行，定期检查设备的安全状况，确保设备运行安全。
5.3 施工现场安全在施工现场设置警示标志，并保持现场整洁有序，确保施工现场的安全。
喷射混凝土施工方案喷射混凝土施工方案一、施工前准备1. 调试喷射设备，包括检查喷射泵和喷射枪的使用性能，检查喷射泵的水泵、压缩机、气罐等设备是否正常。
2. 清理喷射区域，移除杂物和尘土，保持底层清洁、平整。
二、材料准备1. 水泥：选用符合GB/T 175-2007《普通硅酸盐水泥》规定的水泥。
按照设计要求调配水泥砂浆。
2. 粗骨料：选用符合GB/T 14685-2011《混凝土用石子》规定的石子，粒径5mm以上。
3. 砂子：选用符合GB/T 14684-2011《混凝土用砂子》规定的合适的砂子。
4. 减水剂：添加减水剂可以提高混凝土的可流动性和工作性能，并减少水泥用量。
三、喷射混凝土配合比设计根据工程要求，综合考虑混凝土的强度、流动性、坍落度等性能要求，设计合适的混凝土配合比。
四、喷射混凝土施工步骤1. 混凝土砂浆的调配：将水泥、砂子、石子和适量的水进行搅拌，调配成砂浆。
2. 混凝土的输送：将混凝土用搅拌车或泵送到预喷射台车或布料器处。
3. 喷射混凝土：将混凝土均匀地喷射到预定的喷射区域。
喷射时，要保证喷射速度均匀，厚度均匀，避免出现漏喷或厚度不均等问题。
4. 喷射表面处理：喷射结束后，对喷射表面进行处理，以提高喷射混凝土的牢固程度和整体性能。
五、质量控制1. 施工过程中要对喷射混凝土进行质量检查，对出现的问题及时处理和修复。
2. 施工现场应设专人负责混凝土的配合、输送和喷射工作，同时监测和记录混凝土的使用量和混合比。
3. 混凝土强度的检测：喷射混凝土施工结束后，应进行混凝土强度的检测。
如强度不符合设计要求，则需要采取相应的措施进行修复或更换。
六、安全措施1. 施工场地应设置相应的警示标志，提醒他人注意施工区域。
2. 施工人员必须佩戴好防护装备，包括安全帽、防滑鞋等。
3. 施工现场要保持整洁，排除杂物，避免发生意外事故。
本方案是喷射混凝土施工的基本步骤和要求。
在实际操作中，还应根据具体工程的要求，结合工程环境和材料的特性，进行具体的施工方案设计和质量控制。
喷射混凝土施工方案喷射混凝土施工方案一、工程概况本工程是在建筑施工中常用的喷射混凝土修补及加固工程，具体工程内容如下：1. 施工范围：工程施工范围为楼层外墙、屋顶及梁柱。
2. 施工材料：所使用的喷射混凝土材料为MPA级别的砂浆。
3. 施工设备：喷射混凝土施工所需设备如下：喷射泵、喷嘴、压缩空气机。
二、施工前准备1. 设备检查：检查喷射泵、喷嘴、压缩空气机等设备的工作状态和维修情况，并确保设备操作正常。
2. 安全措施：施工现场设置警示标识，确保工作区域安全。
三、施工工序1. 表面处理：清理施工部位的灰尘、杂物及油污，确保施工表面干净。
2. 基层处理：对有损坏、松动、空鼓的基层进行修补或拆除重做，并针对裂缝进行切口及扩槽处理。
3. 预备混凝土：按照一定比例将水泥、砂、碎石混合搅拌至均匀。
4. 喷射混凝土：在基层喷射混凝土前，先进行试喷试验，调整合适的喷射混凝土厚度和均匀度，并根据实际情况进行调整。
然后使用喷嘴将混凝土均匀喷射至基层，每层厚度不超过5cm，保证每层完成后进行养护2天以上。
5. 养护：在喷射混凝土完成后，立即进行养护。
在施工24小时内进行湿润养护，保证喷射混凝土的正常水化反应。
四、施工质量控制1. 施工监督：施工过程中，由专人进行监督，确保施工质量和安全。
2. 施工记录：每天都要记录施工情况、混凝土使用量等关键数据。
3. 施工验收：施工完成后，经验收合格后进行验收。
五、施工安全措施1. 施工人员要穿戴好安全帽、安全鞋等个人防护用品。
2. 施工设备要定期检查、维护，确保正常运行。
3. 施工现场要设置安全警示牌，保证工人的安全参与。
以上是喷射混凝土施工方案的主要内容。
在实际施工过程中，还需根据具体情况进行适当调整与改进，确保施工质量和安全。
喷射砼加固施工方案1. 引言喷射砼加固技术是一种常见的结构加固技术，可以通过将砼材料以高速喷射的方式施工到钢结构或混凝土结构表面，从而提高结构的承载能力和抗震性能。
本文将介绍喷射砼加固的施工方案，包括施工工艺、材料选用、施工要点等内容。
2. 施工工艺2.1 预处理工作在进行喷射砼加固施工之前，需要先进行预处理工作，包括清理施工区域、检测结构的损伤情况，确定喷射砼的厚度和覆盖面积等。
预处理工作的目的是为了保证施工的质量和效果。
喷射砼材料由水泥、砂子、骨料和掺合料组成，在施工前需要进行材料的准备工作。
首先，确定所需的材料种类和配合比例。
然后，按照配合比例将水泥、砂子、骨料和掺合料进行搅拌，确保材料的均匀性和稳定性。
2.3 施工过程喷射砼加固的施工过程包括喷涂层的准备、喷涂层的施工和养护。
具体施工步骤如下：2.3.1 喷涂层的准备在施工之前，需要对施工区域进行清洁和湿润处理，以确保喷射砼与结构表面的粘接性能。
清洁施工区域可以使用高压水枪进行，湿润处理可以通过洒水的方式进行。
1.使用喷射砼设备将预制的砼材料经过搅拌和压力喷射的方式喷射到结构表面。
喷射的压力和喷射的速度应根据具体的施工情况进行调整，以保证施工的质量和效果。
2.喷射砼施工时，需要注意喷射的均匀性和覆盖面积。
喷射砼的均匀性可以通过设备的调整和施工人员的控制来实现，而覆盖面积可以通过调整喷射的距离和角度来实现。
3.喷涂层的厚度应符合设计要求，通常为20-50mm。
需要根据结构的需求和承载能力进行调整。
2.3.3 养护在喷涂砼施工完成后，需要进行养护工作。
养护的目的是保证喷射砼的强度和稳定性。
养护时间通常在7-14天，期间需要进行适当的湿润处理和保护，以防止喷涂层的开裂和变形。
3. 材料选用3.1 水泥喷射砼使用的水泥应符合相应的材料标准，并具有良好的抗压强度和粘结性。
3.2 砂子和骨料喷射砼使用的砂子和骨料应具有良好的颗粒形状和分布，并符合相应的材料标准。
白马山隧道衢州端洞口施工技术方案一、工程概况白马山隧道设计为双洞单向行车双车道型式（上下行分离）曲线隧道, 位于浙江省衢州市常山县大桥头乡。
黄山端洞口距苦狮线1000m, 交通较以便。
二、明洞施工简述1.清除挖方坡面范围内旳草根、树木等表层植被土。
2.施工放样, 精确放出边仰坡开挖边线, 并根据地面标高计算出开挖深度, 绘制开挖断面图, 并向监理报验及确认。
3.做好地面排水沟, 洞口环形截水沟等防排水有关工作。
4、边仰坡土方采用挖掘机开挖, 自卸汽车运至弃渣场。
靠近边仰坡预留30cm左右旳保护层, 人工清刷, 及时扎实整平成型, 防止超挖, 保证边坡平顺度, 坡率符合设计及规范规定。
石质地层先采用松动控制爆破拉槽, 再对边仰坡预留光爆层实行光面爆破。
施工应严格按同意旳爆破设计组织施工, 对布眼、装药参数重点控制, 严禁违章超量装药；爆破后, 应及时清除松动岩块。
开挖中如发现岩层性质或走向有较大变化时, 及时报请监理工程师同意并修改施工方案。
5、洞口土石方采用明挖法施工, 自上而下分台阶、分层进行开挖。
第一阶段挖至设计临时成洞面, 并视围岩状况, 结合暗洞开挖措施, 预留进洞台阶；第二阶段开挖其他部分, 形成永久边仰坡。
必须边开挖边支护, 逐层进行。
三、爆破设计1.凿岩机械采用人工配合机械钻眼, 洞口开挖作业时必须配合至少9台凿岩机同步钻眼, 以保证开挖作业进度。
2.爆破方式采用浅眼预裂爆破方式。
3.钻爆参数选用与计算采用浅眼预裂浅眼爆破, 钻爆参数采用：钻孔直径: d＝40㎜台阶高根据实际地形定: H≤5.0m底盘抵御线: w＝（0.4—1.0）H超深: h＝（0.1—0.15）H孔深: L＝H+h孔距: a＝（1.0～2.0）w且a＝（0.5～1.0）L炸药单耗：0.3≤K≤0.4㎏/m3。
(硬岩取大值, 软岩取小值)单孔装药量: Q＝KabH4、钻孔炮孔深度以边坡旳台阶高度及边坡坡度而定, 台阶高度为10～15m, 深孔台阶高度与边坡台阶高度相似, 注意预留好2.0m宽旳碎落台。
云桂铁路云南段YGZQ-2标叭郎隧道喷射混凝土搅拌站施工方案中铁二十五局集团云桂铁路云南段项目经理部目录一、编制依据 (3)二、工程简介 (3)1、工程概述 (3)2、场地建设规模 (3)3、喷浆料搅拌站设备 (4)4、质量目标 (4)三、施工方法 (4)1、场地平整 (4)2、搅拌机安装 (4)3、场地硬化 (4)4、料仓雨棚搭设 (5)四、附属设施施工 (5)五、钢筋加工场建设需用机械设备 (6)六、劳动力计划 (6)七、工期的安排 (7)八、质量保证措施 (7)九、安全保证措施 (7)十、环水保措施 (8)云桂铁路二标段一分部叭郎隧道喷射混凝土搅拌站施工方案一、编制依据(1) 铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2005)(2) 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设[2005]160号)(3)《砌体工程施工及验收规范》（GB50203—2002）；(4)《建筑地面工程施工及验收规范》（GB50209—95）；(5) 云桂公司《标准化管理手册》。
二、工程简介1、工程概述中铁二十五局云桂铁路云南段站前2标项目部一分部负责施工范围位于云南省文山州富宁县和广南县境内，起点D4K352+615接1标段富宁隧道出口，在D4K356+400处设富宁中间站，继续往昆明方向，穿越革朗至D4K365+980为我分部里程终点。
叭郎隧道起始里程D4K354+176，截止里程D4K354+477，隧道全长1301米，根据云桂公司对喷射搅拌站设置要求，喷浆料必须由标准搅拌站加工完成，我部根据现场实际需要，本着少占土地、节约资源、方便施工的原则，叭郎隧道规划建设喷射混凝土搅拌站1个，喷浆料搅拌站位于叭郎隧道明洞向小里程方向30m处，规划面积为420 m2,单独供应叭郎隧道使用，计划加工喷浆料11355m3.2、场地建设规模根据工程进度需要，叭郎隧道新建喷浆料搅拌站占地面积为480m2，按照云桂铁路“六位一体”和“标准化工点、标准化作业”的要求实行喷浆料搅拌站建设，场地按照搅拌区、砂石料合格区、砂石料待检区的规模布设，各区域在醒目的位置设置区域标识。
第1篇一、方案概述喷射混凝土施工作为一种高效、快速、经济的施工方法，广泛应用于隧道、边坡支护、地下工程等领域。
为确保喷射混凝土施工过程中的安全，特制定本安全施工方案。
二、施工准备1. 人员培训- 对施工人员进行安全技术交底，确保每位施工人员了解喷射混凝土施工的安全要求。
- 对新员工进行岗前培训，考核合格后方可上岗。
2. 设备检查- 检查喷射混凝土设备，包括喷射机、输送泵、混凝土搅拌机等，确保设备完好，符合安全标准。
- 定期对设备进行保养和维护，防止设备故障引发事故。
3. 材料准备- 选用符合国家标准的喷射混凝土材料，包括水泥、砂、石子、外加剂等。
- 对材料进行质量检测，确保材料质量合格。
4. 施工场地准备- 清理施工现场，确保施工环境整洁，无障碍物。
- 设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
三、施工工艺1. 喷射混凝土配合比设计- 根据工程要求和现场条件，设计合理的喷射混凝土配合比。
- 配合比设计应充分考虑强度、耐久性、抗渗性等指标。
2. 喷射混凝土施工流程- 浇筑基础层：在喷射混凝土前，先浇筑一层基础层，以确保喷射混凝土的附着力和稳定性。
- 喷射混凝土：采用湿喷工艺，将混凝土喷射到指定位置。
- 振捣：喷射混凝土后，进行振捣，确保混凝土密实。
3. 喷射混凝土质量控制- 对喷射混凝土的强度、厚度、平整度等指标进行检测，确保质量符合要求。
- 对喷射混凝土表面进行打磨，消除蜂窝、麻面等缺陷。
四、安全措施1. 个人防护- 施工人员必须佩戴安全帽、防尘口罩、防尘眼镜、防滑鞋等个人防护用品。
- 高空作业人员必须佩戴安全带，并设置安全防护网。
2. 机械操作安全- 操作喷射机、输送泵等机械设备的人员必须经过培训，熟悉操作规程。
- 机械设备运行过程中，严禁人员靠近。
3. 施工现场安全- 设置安全警示标志，明确施工区域和危险区域。
- 严禁在施工现场吸烟、饮酒。
- 施工现场应保持通风良好，防止有害气体积聚。
4. 应急救援- 制定应急救援预案，明确应急救援程序和措施。
白马隧道初期支护施工方案一、编制依据（1）、武隆县交通开发总公司（项目业主）委托我院完成国道319线武隆白马隧道危隧改造工程施工图勘察设计任务书；（2）、《国道G319武隆段隧道危隧改造工程初步设计文件》（送审本电子版）（含白马隧道）；（3）、我院的现场调查资料；（4）、《重庆市公路局关于G319线武隆白马隧道改造工程初步设计文件的批复》；（5）、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）（6）、《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）等相关规范、规程。
二、工程概况1、白马隧道总体概况由于白马隧道设计及修建年限较早（上世纪90年代初修建），至今已营运近20年时间，G319线武隆段隧道大部分设计文件及竣工资料已无法查考，仅有业主提供的《武隆县白马至白涛公路边滩隧道施工设计文件》可参照使用。
白马隧道基本情况见表2-1：表2-1 隧道一览表①隧道设计规范的采用为《公路隧道设计规范》JTJ026-90。
②公路标准为：山岭重丘一般二级公路，设计时速为40km/h，为单洞对向交通，建筑限界净宽9m，净高5m，其中行车道宽度7m，侧向宽度2×0.25m，人行道2×0.75m。
③采用隧道内轮廓: 直墙圆弧拱内空断面型式。
④主要建筑材料:洞门采用15号砂浆砌块石；洞口边坡挡墙采用5号砂浆砌片石；翼墙采用7.5号砂浆砌片石；排水沟、截水沟及墙背回填均采用5号砂浆砌片石。
⑤原设计中设置有标志标线。
⑥原隧道交通量依据为1000辆/日据，高峰小时比率为10%，上、下行各占50%。
⑦未作照明设计。
白马隧道位于武隆县羊角镇与白马镇之间，靠近白马镇，G319线里程K2190+108～K2191+639段，被天窗分割为4段，为中、短隧道群，总长1531m。
隧道为双向行驶的单洞公路隧道，最大埋深约124m，目前绝大部分段落为裸洞。
平面位于直线接缓和曲线圆曲线上，圆曲线半径约800m。
纵坡为1.5%～2.5%。
隧道分为4段，开有三个天窗。
其中第一段隧道长度800m，第二段隧道长度141m，第三道隧道长度：313m，第四段隧道长度118m。
2、白马隧道地质概况该隧道类型为中、短隧道群。
现状为裸洞，仅在第二段隧道内K2191+036.5～K2191+066.5段因围岩等级较低，做有衬砌。
隧道围岩为灰岩，隧道内局部渗滴水较为严重。
隧道两端洞门完好，隧道截面为直墙式圆弧拱内空截面形式，直墙高度3m，拱顶圆弧拱半径4.5m。
隧道K2190+345～+349处及K2190+902处右侧有风洞，隧道天窗右侧岩壁顶端存在大量危岩，第三段隧道洞口右侧存在危岩，有挡墙支撑，但挡墙已垮塌；第四段洞口顶部上方10m处有危岩，洞口顶打有锚杆进行治理。
裸洞部分开挖质量较差，未采用光面爆破，开挖对岩体松动较大，对岩体完整性造成了一定破坏，小型岩溶发育，经过近20年的时间，隧道内裂隙面风化严重。
目前隧道整体基本稳定，局部掉块严重。
存在严重渗水现象，内部无排水系统，造成部分路面积水，随着岩体和风化渗水侵蚀的加剧，隧道的稳定性会进一步降低。
3、工程特点白马隧道整治工程全长约1531米，为G319线武隆段全线重难点隧道工程。
白马隧道穿越围岩均为灰岩（洞身段评价为III级围岩），目前大部分段落为裸洞，经过近20年的营运观察，洞室虽整体稳定，但由于隧道岩体产状呈缓倾状，层间结合差，加上长期的渗水和风化以及溶蚀作用，洞室拱部常出现掉块现象，危及行人行车安全。
由于白马隧道岩体缓倾，且层间结合差，部分段落已采用锚杆支护措施，因此仅采用柔性的喷锚支护方案不能保证隧道安全。
对洞身裸洞段进行防护，设计衬砌采用C30模筑砼衬砌。
对于渗水严重段落，采用复合式衬砌预案，喷砼5cm+防水板+C30砼30cm衬砌。
对于节理裂隙发育、稳定性差的段落，采用带钢架复合式衬砌预案，喷砼22cm+I16工字钢@1m+防水板+ C30砼35cm衬砌。
白马隧道有3段天窗，共计160m。
天窗段坡体反倾，风化强烈，裂隙发育，掉块严重。
由于天窗段坡体高陡，无法进行上部坡面的防护，因此设计采用通风明洞方案通过。
明洞衬砌为C30钢筋砼50cm厚，上覆土石方回填缓冲层。
明洞靠江侧每5m设置通风孔一个，通风孔为直墙圆顶型，宽2m，高3m。
4、危隧改造设计4.1、隧道洞口边仰坡防护工程白马隧道洞口多为裸露的岩石边坡，坡形高陡，但基本稳定。
本次设计对洞口边仰坡维持现状，仅对局部危岩体进行清除处理。
4.2、隧道洞身裸洞段防护工程白马隧道穿越围岩均为灰岩（洞身段评价为III级围岩），目前大部分段落为裸洞，经过近20年的营运观察，洞室虽整体稳定，但由于隧道岩体产状呈缓倾状，层间结合差，加上长期的渗水和风化以及溶蚀作用，洞室拱部常出现掉块现象，危及行人行车安全。
由于白马隧道岩体缓倾，且层间结合差，部分段落已采用锚杆支护措施，因此仅采用柔性的喷锚支护方案不能保证隧道安全。
本次设计均按模筑衬砌方案进行预设计，实际施工中二次衬砌可根据围岩情况、资金情况对部分二次衬砌暂缓实施。
对洞身裸洞段进行防护。
设计衬砌采用C30模筑砼衬砌。
对于渗水严重段落，采用复合式衬砌预案，喷砼5cm+防水板+C30砼30cm衬砌。
对于节理裂隙发育、稳定性差的段落，采用带钢架复合式衬砌预案，喷砼22cm+I16工字钢@1m+防水板+ C30砼35cm衬砌。
4.3、隧道天窗段防护工程白马隧道有3段天窗，共计160m。
天窗段坡体反倾，风化强烈，裂隙发育，掉块严重。
由于天窗段坡体高陡，无法进行上部坡面的防护，因此本次设计采用通风明洞方案通过。
明洞衬砌为C30钢筋砼50cm厚，上覆废旧轮胎缓冲层。
明洞靠江侧每5m设置通风孔一个，通风孔为直墙圆顶型，宽2m，高3m。
4.4、隧道边沟工程白马隧道既有边沟破损堵塞，导致隧道渗水等积聚于路面顺坡排泄，给行车安全带来很大隐患。
因此设计在隧道两侧重建排水边沟，以排泄隧道拱部、边墙渗漏水和路面地下水。
水沟靠围岩一侧每纵向每5m 设置一处φ100泄水孔（渗漏水段及明洞段应适当加密），及时排泄围岩及边墙渗水（如图4-3-1）。
水沟外侧采用排水浅槽对路面水进行疏排。
重建水沟采用C30砼现浇结构，因沟壁较薄，砼粗骨料最大粒径不宜大于2cm。
靠内侧边沟中设置等边角钢支架，用来搁置光缆。
图4-3-1 重建边沟断面施工单位应首先对隧道纵坡进行复测，新建的排水边沟在隧道低端洞口位置与公路排水沟相连进入公路排水系统；在高端洞口端部，水沟设置挡头板，禁止洞外积水排入洞内。
4.5、隧道拱部边墙防排水工程1）、渗漏水型式分类通过调查白马隧道渗漏水情况，主要有两种型式：Ⅰ型：以散水滴漏为主要特征，渗水总量较小，但渗漏水面积大，不易确定渗水点及其源头，也具有长期滴漏、渗水的特征。
Ⅱ型：以小股状、线状渗漏水为主要特征，一般通过围岩裂隙、小的溶孔、溶隙进行渗漏，渗水强度较大，呈点状分部，暴雨后渗漏强度明显加大，晴天无渗水或呈点滴状水。
2）、渗漏水处治措施针对以上两类渗漏水，针对性地设计了两种渗漏水处治方案。
Ⅰ型渗水处治措施：对于散水段落，采用复合式衬砌预案，扩挖后喷砼5cm，挂防水板，再施做二衬。
排水板后侧环向设置φ50打孔波纹管，将散水引入边沟。
Ⅱ型渗水处治措施：首先找到股状、线状渗漏水点，并在渗水点凿开10～20cm深的孔，再插入φ50波纹软管，排水管环向沿岩壁固定并引入边沟内。
一个点出水量很大时，可多管并列使用，或采用φ100波纹管。
三、资源配置及工期安排1、施工指导思想及组织原则本工程以系统工程理论总体规划，以计划控制工期，施工技术动态管理，以全面质量管理体系控制工序，确保施工质量及安全。
1.1、施工指导思想科学组织、创优守约；精心安排、文明施工；安全高效、确保工期。
1.2、施工组织原则根据工程规模、工期要求、工程特点、施工工艺及地质条件，合理配备生产要素，坚持高起点、高标准、严要求，组成强有力的项目班子，坚持“统一指挥、网络管理、分工负责、全面推进”的组织原则施工。
2、施工平面布置白马隧道喷砼施工平面布置图3、人员组织及施工机械配置3.1、劳动力组织安排主要劳动力安排见下表主要施工人员配备表3.2、组织管理机构：施工组织机构框图3.3、主要施工机具设备配备：主要施工机具设备配备见下表根据本隧道工程数量和施工现场保证车辆的正常通行，结合我公司的施力能力以及机械设备和施工力量的现状，总施工工期综合计划为18个月，开工日期为2015年6月26日，完工日期为2016年12月25日。
施工总体进度安排见：四、隧道施工方法及技术措施1、施工顺序洞身开挖→初喷砼3cm→钢支撑→铺设钢筋网→复喷至设计厚度22cm2、施工方法2.1、喷射前准备⑴喷射前应对受喷岩面进行处理。
一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面。
喷射混凝土前，宜先喷一层水泥砂浆，待终凝后再喷射混凝土。
⑵设置控制喷射混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头做标志，亦可在喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝，每1～2m设一根，作为施工控制用。
⑶检查机具设备和风、水、电等管线路，湿喷机就位，并试运转。
①选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求；压风进入喷射机前必须进行油水分离；②输料管应能承受0.8MPa以上的压力，并应有良好的耐磨性能；③保证作业区内具有良好通风和照明条件。
⑷若遇受喷面有涌水、渗水或潮湿的岩面，喷射前应按不同情况进行处理。
①大股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土。
②小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷射混凝土。
③大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土，如添加外加剂、掺合料以改善混凝土的性能。
2.2、混凝土搅拌、运输⑴湿喷砼搅拌采取全自动计量强制式搅拌机，施工配料应严格按配合比进行操作，速凝剂在喷射机喂料时加入。
⑵运输采用砼运输罐车，随运随拌。
喷射砼时，多台运输车应交替运料，以满足湿喷砼的供应。
在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。
2.3、喷射作业（1）喷射操作程序应为：打开速凝剂辅助风→缓慢打开主风阀→启动速凝剂计量泵、主电机、振动器→向料斗加混凝土。
（2）喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序应自下而上，分段长度不宜大于6m。
喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上顺序分层、往复喷射。
（3）喷射混凝土分段施工时，上次喷混凝土应预留斜面，斜面宽度为200～300mm，斜面上需用压力水冲洗润湿后再行喷射混凝土。
（4）分片喷射要自下而上进行并先喷钢架与壁面间混凝土，再喷两钢架之间混凝土。
边墙喷混凝土应从墙脚开始向上喷射，使回弹不致裹入最后喷层。
（5）分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面。
