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在主桥悬浇箱梁施工期间，需要进行测量监控以确保施工质量和安全。
以下是一些主要的监控要点：
1. 悬浇箱梁位置监测：定期监测悬浇箱梁的位置，包括高程、平面位置和纵向倾斜等参数，以确保其符合设计要求。
2. 梁体变形监测：监测悬浇箱梁在施工过程中的变形和挠度情况，以便及时掌握结构变形情况，并采取必要的调整措施。
3. 砼浇筑厚度监测：监测悬浇箱梁砼浇筑的厚度，以确保施工过程中的砼浇筑质量符合设计要求。
4. 钢筋布置监测：对悬浇箱梁钢筋布置进行监测，检查钢筋的位置、间距和固定情况，确保钢筋的正确性和牢固性。
5. 温度监测：监测悬浇箱梁砼温度的变化，特别是在大体积混凝土浇筑过程中，以控制温度裂缝的产生。
6. 环境监测：监测施工现场的环境条件，如气温、湿度、风速等，以及可能对施工质量和安全产生影响的因素。
7. 超限监测：监测悬浇箱梁的荷载情况，包括临时荷载和施工过程
中的荷载，以确保不超过设计和施工要求的限值。
8. 监控数据记录和分析：将监测数据进行记录和分析，及时发现问题和异常情况，并采取相应的纠正和调整措施。
以上是主桥悬浇箱梁施工测量监控的一些要点，具体的监控措施和方法应根据具体的工程和设计要求来确定，以确保施工的质量和安全。
在监控过程中，要加强沟通和协调，确保监控数据的准确性和及时性，并及时处理和报告可能存在的问题。
试题第1题施工监测一般要求什么时间进行A.早晨日出之前B.晚上太阳落山之后C.没有要求随时都可以测D.根据施工的进度确定答案:A您的答案：A题目分数：7此题得分：7.0批注：第2题临时锚固一般何时拆除A.全桥合拢之后B.边跨合拢之后C.中跨合拢之前D.边跨合拢之前答案:B您的答案：B题目分数：7此题得分：7.0批注：第3题挂篮一般由哪个单位设计？A.设计单位B.监控单位C.施工单位D.业主委托第三方答案:C您的答案：C题目分数：7此题得分：7.0批注：第4题立模标高的精度是多少？A.？5mmB.？10mmC.？2mmD.-2mm，＋5mm答案:A您的答案：A题目分数：7此题得分：7.0批注：第5题立模标高中的预拱度数值是如何确定的A.施工监控单位自己计算确定B.由设计单位提供的数值确定C.根据经验确定D.施工监控单位计算后请设计单位确认后确定答案:D您的答案：D题目分数：2此题得分：2.0批注：第6题桥梁施工监控工作开展过程中需要和哪些单位联系A.建设单位B.设计单位C.监理单位D.施工单位E.质监站答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：7此题得分：7.0批注：第7题挂篮预压的目的是什么？A.验证设计B.消除非弹性变形C.获取荷载-变形曲线D.检验临时锚固的性能答案:A,B,C您的答案：A,B,C题目分数：7此题得分：7.0批注：第8题施工控制的工作内容有哪些？A.有限元分析计算B.通过立模指令指导现场施工C.对施工监测数据进行分析，对现场的安全状况进行分析，及时预警D.有异常情况时，及时组织各参建方共同商讨解决方案答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：7此题得分：7.0批注：第9题施工监测的内容有哪些？A.梁体的应力B.挂篮预压的变形观测C.温度监测D.梁体的变形观测E.主墩的沉降观测答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E题目分数：7此题得分：7.0批注：第10题关于合拢段施工哪些说法是正确的？A.边跨合拢段施工时可以不进行配重B.未来避免混凝土开裂，中跨预应力张拉要快，不宜进行分批张拉C.合拢段施工的时机宜选择在一天当中温度最低的时段D.中跨合拢段预应力张拉前主墩墩顶的支座的临时锚固要解除E.边跨合拢段施工结束后，可以解除主墩的临时锚固答案:D,E您的答案：D,E题目分数：7此题得分：7.0第11题挂篮有哪几个部分组成？A.承重结构B.悬吊系统C.锚固装置D.走行系统E.工作平台答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E题目分数：7此题得分：7.0批注：第12题桥梁施工监控就是在桥梁施工过程中开展的一项技术服务工作。
悬臂现浇连续梁线性监控方案悬浇连续梁线形控制方案兰州交通建设工程质量检测站2011年5月1、工程概况及技术标准1.1工程概况XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX号墩为无砟轨道现浇预应力混凝土连续梁，主梁全长221.5m，计算跨度为60+100+60m。
主桥上部采用预应力砼直腹板连续箱梁，箱梁顶宽12.2m，底板宽6.7m，悬臂长3.25m。
梁高为4.85~7.85m（不计桥面垫层），中支点处梁高7.85m，跨中10m直线段及边跨15.75m直线段梁高4.85m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。
箱梁采用C50砼，三向预应力结构。
箱梁为单箱单室断面，顶板厚度除梁端附近外均为40cm，底板厚度40.0~120cm，按直线线性变化，腹板厚60至80、80至100cm，按折线变化。
全联在端支点，中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。
主桥箱梁封端砼采用强度等级为C50干硬性补偿收缩砼，防撞墙、遮板、电缆槽竖墙及盖板采用C40砼。
纵向预应力采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，其标准强度f pk=1860 MPa，弹性模量E y=1.95×105 MPa。
竖向预应力采用φ25高强精轧螺纹钢筋，其标准强度f pk=830 MPa。
普通钢筋为HRB335带肋钢筋（即Ⅱ级钢筋）和Q235光圆钢筋（即Ⅰ级钢筋）。
主墩两个T构梁段对称划分，墩顶0#段长14.00m，两侧1#~13#梁段长度分别有2.50m、2.75m、3.0m、3.5m、4m；现浇梁段长9.75m；合龙段长2.00m。
具体箱梁节段参数见表1-1。
主桥箱梁0#块采用钢管支架施工，1#-13#块采用挂篮悬浇对称施工，边跨现浇段采用钢管桩支架施工，中跨及边跨合拢段均采用悬挂支架现浇。
单T划分为35个梁段，26个悬浇段。
施工悬臂长度42m，悬浇块件最大长度4m，最大重量167.134t，全桥共有2个0号块，1个中跨合拢段，2个边跨合拢段，52个悬浇块段。
第1题施工监测一般要求什么时间进行A.早晨日出之前B.晚上太阳落山之后C.没有要求随时都可以测D.根据施工的进度确定答案:A您的答案：A题目分数：7此题得分：批注：第2题临时锚固一般何时拆除A.全桥合拢之后B.边跨合拢之后C.中跨合拢之前D.边跨合拢之前答案:B您的答案：B题目分数：7此题得分：批注：挂篮一般由哪个单位设计？A.设计单位B.监控单位C.施工单位D.业主委托第三方答案:C您的答案：C题目分数：7此题得分：批注：第4题立模标高的精度是多少？A.5mmB.10mmC.2mm，＋5mm答案:A您的答案：D题目分数：7此题得分：批注：立模标高中的预拱度数值是如何确定的A.施工监控单位自己计算确定B.由设计单位提供的数值确定C.根据经验确定D.施工监控单位计算后请设计单位确认后确定答案:D您的答案：D题目分数：2此题得分：批注：第6题桥梁施工监控工作开展过程中需要和哪些单位联系A.建设单位B.设计单位C.监理单位D.施工单位E.质监站答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：7此题得分：批注：第7题挂篮预压的目的是什么？A.验证设计B.消除非弹性变形C.获取荷载-变形曲线D.检验临时锚固的性能答案:A,B,C您的答案：A,B,C题目分数：7此题得分：批注：第8题施工控制的工作内容有哪些？A.有限元分析计算B.通过立模指令指导现场施工C.对施工监测数据进行分析，对现场的安全状况进行分析，及时预警D.有异常情况时，及时组织各参建方共同商讨解决方案答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：7此题得分：批注：第9题施工监测的内容有哪些？A.梁体的应力B.挂篮预压的变形观测C.温度监测D.梁体的变形观测E.主墩的沉降观测答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E题目分数：7此题得分：批注：第10题关于合拢段施工哪些说法是正确的？A.边跨合拢段施工时可以不进行配重B.未来避免混凝土开裂，中跨预应力张拉要快，不宜进行分批张拉C.合拢段施工的时机宜选择在一天当中温度最低的时段D.中跨合拢段预应力张拉前主墩墩顶的支座的临时锚固要解除E.边跨合拢段施工结束后，可以解除主墩的临时锚固答案:D,E您的答案：B,D题目分数：7此题得分：批注：第11题挂篮有哪几个部分组成？A.承重结构B.悬吊系统C.锚固装置D.走行系统E.工作平台答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E题目分数：7此题得分：批注：第12题桥梁施工监控就是在桥梁施工过程中开展的一项技术服务工作。
大桥挂篮施工测量监控箱梁在悬浇施工中，由于受自重、温度、外荷载等因素影响会产生挠度，同时，混凝土自身的收缩、徐变等因素也会产生标高变化，并随着悬臂长度的加大而增加。
为了使成桥后的线形达到或接近设计要求，因此必须在悬浇过程中对已浇筑或准备浇筑的梁段的各工况和承台的沉降、位移进行监控测量，并以此随时调整悬浇的立模标高。
此外，为了保证主桥各部位在施工过程中始终处于安全受力状态，需要在梁体内嵌入应力元件进行应力监测。
总之主桥施工需进行箱梁挠度、平面线形、墩台沉降等实施监测，同时对箱梁应力监控。
1.变形监测⑴、施工测量网的建立根据现有桥梁现场控制网：1号桥、2号桥、3号桥、4号桥、5号桥和6号桥的观测墩，首次采用由2号桥、3号桥、4号桥和5号桥组成的大地四边形作为桥梁主控网，对主桥上部结构进行测量、控制和复核，施工控制点布置在箱梁顶面。
桥3主桥首级控制网桥416#17#18#19#20#桥2桥5每个主墩0#块设置三个平面控制点，也用于高程测量水准点。
基准测点布在桥轴线、腹板中心线与0#块横向中心线交点上。
基准测点按三角高程和ⅳ等导线的方法测设。
对于高程的精度，用悬挂钢尺的方法，用2台水准仪上下同时测读，予以校核。
校核无误后的控制点作为悬浇箱梁的高程和平面控制点。
水准和平面控制点16#17#18#19#20#⑵、测点的布置根据设计位置在承台顶面设置8个沉降和水平位移观测点，每个悬臂梁段设置3个测点。
测量点布置在距梁端前缘15cm的腹板和箱梁截面中心线上。
以上测点均采用φ16mm 钢筋预埋，长度约60cm。
与结构钢筋焊接固定，暴露于混凝土表面2cm。
用砂轮将外露钢筋的顶面磨成一个圆。
各悬臂梁段的观测点如下图所示。
123123（3）挠度观测工况的选择根据类似工程的经验，挠度观测分为以下五种工况：A.挂篮就位后，B.混凝土浇筑前，C.混凝土浇筑后，D.张拉后，e.挂篮向前移动后正常情况下特别是10＃块以前一般按如下三大工况监测：a、挂篮就位后b、 C.混凝土浇筑和张拉后其他特殊情况如箱梁节段长度与截面尺寸变化的首件、施工至1/2悬臂长度时、以及合龙前的3~4个块件，根据需要进行4个或5个工况测量。
第1题施工监测一般要求什么时间进行A.早晨日出之前B.晚上太阳落山之后C.没有要求随时都可以测D.根据施工的进度确定答案:A您的答案：A题目分数：7此题得分：7.0批注：第2题临时锚固一般何时拆除A.全桥合拢之后B.边跨合拢之后C.中跨合拢之前D.边跨合拢之前答案:B您的答案：B题目分数：7此题得分：7.0批注：第3题挂篮一般由哪个单位设计？A.设计单位B.监控单位C.施工单位D.业主委托第三方答案:C您的答案：C题目分数：7此题得分：7.0批注：第4题立模标高的精度是多少？A.？5mmB.？10mmC.？2mmD.-2mm，＋5mm答案:A您的答案：A题目分数：7此题得分：7.0批注：第5题立模标高中的预拱度数值是如何确定的A.施工监控单位自己计算确定B.由设计单位提供的数值确定C.根据经验确定D.施工监控单位计算后请设计单位确认后确定答案:D您的答案：D题目分数：2此题得分：2.0批注：第6题桥梁施工监控工作开展过程中需要和哪些单位联系A.建设单位B.设计单位C.监理单位D.施工单位E.质监站答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：7此题得分：7.0批注：第7题挂篮预压的目的是什么？A.验证设计B.消除非弹性变形C.获取荷载-变形曲线D.检验临时锚固的性能答案:A,B,C您的答案：A,B,C题目分数：7此题得分：7.0批注：第8题施工控制的工作内容有哪些？A.有限元分析计算B.通过立模指令指导现场施工C.对施工监测数据进行分析，对现场的安全状况进行分析，及时预警D.有异常情况时，及时组织各参建方共同商讨解决方案答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：7此题得分：7.0批注：第9题施工监测的内容有哪些？A.梁体的应力B.挂篮预压的变形观测C.温度监测D.梁体的变形观测E.主墩的沉降观测答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E题目分数：7此题得分：7.0批注：第10题关于合拢段施工哪些说法是正确的？A.边跨合拢段施工时可以不进行配重B.未来避免混凝土开裂，中跨预应力张拉要快，不宜进行分批张拉C.合拢段施工的时机宜选择在一天当中温度最低的时段D.中跨合拢段预应力张拉前主墩墩顶的支座的临时锚固要解除E.边跨合拢段施工结束后，可以解除主墩的临时锚固答案:D,E您的答案：D,E题目分数：7此题得分：7.0批注：第11题挂篮有哪几个部分组成？A.承重结构B.悬吊系统C.锚固装置D.走行系统E.工作平台答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E题目分数：7此题得分：7.0批注：第12题桥梁施工监控就是在桥梁施工过程中开展的一项技术服务工作。
施工监控的意义、原则、方法和依据2．１施工监控的意义桥梁悬臂施工中,由于施工荷载的变化、新浇筑混凝土重量的误差、结构弹性模量的变化、挂篮的重量和移动的位置、温度的变化、结构体系调整以及混凝土的收缩与徐变等均会影响结构的变形和内力，而这众多的因素在设计阶段是无法准确确定的，这些因素的改变均可能引起桥梁结构线形与内力的改变,影响施工质量，甚至危及桥梁安全。
为了使施工能按照设计意图进行，确保施工安全并最终达到设计的理想状态，通过对箱梁实施施工全过程的跟踪监控监测，对控制参数进行实时调整，以确保施工中结构的安全、箱梁最终线形平顺、内力分布合理，使成桥状态的外形和内力符合设计要求,确保桥梁施工安全和正常运营。
对于悬臂施工的预应力混凝土连续梁结构来说,施工控制就是根据施工监测所得的结构参数真实值进行施工阶段的结构仿真分析，确定出每个悬臂浇筑阶段的立模标高，并在施工过程中根据施工监测的成果对误差进行分析、预测下一节段立模标高及进行相应的调整,以此来保证成桥后桥面线形、合龙段两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值。
同时监测平面线形是否满足有关规范的要求，并在施工过程中监测结构应变是否在设计及规范允许的范围内,保证结构安全。
施工监控的意义主要体现在以下几个方面:1)设计图纸的要求是施工的目标,在为实现设计目标而必须经历的施工过程中,通过施工监控，可对施工状态进行实时识别（监测）、调整（纠偏）、预测,使施工处于有效的控制之中,确保设计目标安全、顺利实现是至关重要的。
２）通过对桥梁施工过程中的结构受力、变形及稳定进行监测控制,使施工中的结构处于最优状态。
施工监控是施工质量控制体系的重要组成部分，是保证桥梁建设质量的重要手段,是对桥梁建设质量的宏观调控,是桥梁施工质量控制的补充与前提。
3)监控单位配合监理，辅助业主，指导施工，解决桥梁施工质量控制过程中的关键技术问题。
4）通过施工监控,可取得在成桥后无法得到的桥梁部分“参数”，建立档案,为后期桥梁的管理与养护,提供依据。
5)将施工监控与桥梁荷载试验结合起来,可以得到仅靠荷载试验无法取得的桥梁恒载应力，为科学地评价桥梁结构的状态提供更全面的资料。
6)通过严格管理,加强保护,使施工监控中埋设的大量应力计存活下来,在桥梁通车运营后,可以通过定期测量这些应力计的应力情况,与成桥时进行比较，可以分析评估桥梁的现状。
2.２施工监控的原则桥梁施工控制采取理论计算预测→按预测进行阶段施工作业→阶段施工作业完成后实测反馈→根据实测反馈进行参数分析、评估和优化→进行下一施工阶段理论计算预测的循环次序进行。
其主要工作内容包括阶段施工前的预测计算、阶段施工过程中的控制测量、实测结果与计算预测结果的偏差分析及优化分析三个方面。
桥梁施工控制体系如图2－1所示。
图2-１桥梁施工控制体系主桥施工控制按“双控”原则进行，即变形控制和内力控制，对主梁挠度和控制截面应力进行实时跟踪监测反馈,以主梁标高控制为主，应力控制为辅，确保全桥控制截面应力和成桥线形满足设计要求。
施工控制中，通过调整主梁节段立模标高来控制线形,立模标高控制采用相对高差控制,以追求桥面线形的平顺为目标。
施工监测中如发现根据实测修正后反馈的应力结果或线形偏差较大,则应暂停施工,查明原因，及时纠正,采取改进措施，尽可能保证主梁竖向线形偏差和横向偏移不超过容许范围，施工过程中主梁应力偏差不超过容许范围,使施工状态与设计状态最大程度吻合。
1）线形要求严格控制主梁的每一节段的横向偏移及竖向挠度是线形控制的主要原则。
为了使下一节段更为精确地施工,在偏差比较大的时候要立即进行误差分析且进行调整(调整前首先要确定好调整的方法)。
只有把主梁的线形(变形)控制好了才能确保主梁的局部平顺性和整体标高（通常是长期变形稳定后)。
其次,实际轴线与理论轴线的偏差应符合质量标准的要求和设计的要求。
2）应力要求所谓应力控制是指监测主梁截面和墩身截面的应力,包括施工过程中以及成桥后特别是合拢阶段的应力。
施工控制所要明确的非常重要的问题便是桥梁结构在成桥状态以及施工过程中的受力的情况是否与设计符合。
两者的差别如果超过了允许范围则结构很可能就会破坏，因此两者的差别一旦超限就要马上进行调控和查找原因。
一定要保证应力满足规范要求以及在安全范围之内。
3）调控策略主梁立模标高的调整是调整主梁线形最直接的手段,根据本阶段的实测挠度和理论计算的差值,对误差原因进行合理分析,对模型参数进行修正,对下一阶段的立模标高进行及时修正。
调整的方式一般为通过额外压重和对预应力张拉力进行适当调整。
2.3 施工监控的方法施工监控方法有开环控制法、闭环控制法和自适应控制法三种。
自适应控制法也称作参数识别法,是指控制开始时,施工阶段实际结构状态不可能与理想结构状态严格一致,造成控制系统的一些设计参数(如截面几何特性、材料重度、混凝土弹性模量、混凝土收缩徐变等)与实际参数有偏差，致使系统的输出结果与实际结果不符，在各施工阶段实时修正设计参数,将设计输出结果用于下一施工阶段结构分析,如此重复循环，经过若干施工阶段磨合后，系统模型参数取值趋于真实合理，从而主动降低参数误差,让控制系统自动适应实际情况的控制。
该法的重点在于对主要设计参数(对结构变形和内力影响较大的参数）的识别,一般只要及时地对主要设计参数进行修正,实测值与预测值的吻合度就较好。
自适应控制的基本原理如图2-2所示。
图2-2 自适应控制的基本原理1施工控制的基本原理和方法4.1 施工监控的原理桥梁施工监控是一个预告→监测→识别→修正→预告的循环过程。
施工监控最重要的目的是确保施工过程中结构的安全，具体表现为:结构内力合理，结构变形控制在允许范围内,并保证有足够的稳定性。
本合同段主桥大跨径变截面预应力混凝土连续梁施工监控的原则是“线形控制为主、应力监测为辅,确保成桥线形符合设计要求,确保施工过程中结构的安全”。
４.２施工监控的方法大跨径预应力连续梁的施工采用分阶段逐步完成的悬臂施工方法时,结构的最终形成必须经历一系列的施工过程,而在每一个施工过程中已经完成的节段其实际状态已经形成,在施工过程中施工荷载会发生变化,施工进度也会由于天气原因、施工人员、施工机具和施工材料的影响会和计划的有出入等等原因，为保证施工后成桥的线形和结构安全,在施工前和施工过程中均须对结构进行详细的计算分析，对施工过程中每个阶段进行详细的变形计算和受力分析,这是桥梁施工控制最基本的内容之一,也是本桥梁施工控制的方法核心。
在施工前应根据施工方提供的施工方案进行初期的结构分析计算，在施工过程中应根据控制监测的实际数据进行计算分析。
施工前期的计算是根据前期施工单位提供的施工方案对施工过程中每个阶段进行详细的变形计算和受力分析，确定桥梁结构施工过程中每个阶段在受力和变形的理想状态,以此为依据来控制施工过程中每个阶段的结构行为。
施工过程中的结构计算是根据施工监测的数据、进行分析处理，分析现阶段状态与理论状态之间的偏差原因，对计算数据进行参数识别、修正,使计算模型逐步与实际状态接近,误差能控制的设计容许的范围内，根据此模型计算预测下一施工节段的立模高程。
施工过程中的结构计算分析是一个不断对结构计算参数进行识别、进行修正的过程，贯穿于整个施工过程中。
目前桥梁计算分析方法主要包括：正装分析法、倒装分析法和无应力分析法。
正装分析法是指为了计算出桥梁结构成桥后的受力状态,根据实际结构配筋情况和施工方案设计逐步逐阶段地进行计算，最终得到成桥结构的受力状态。
这种计算方法的特点是:随着施工阶段的推进,结构形式、边界约束、荷载形式在不断地改变。
倒装计算法（倒退分析法)是按照桥梁实际加载的逆过程进行结构分析，可以获得桥梁结构各施工阶段理想的立模标高，指导施工,控制结构的受力状态。
本桥施工过程分析拟采用正装分析和倒装分析相结合的方法。
分析中把0#块施工完成时的工况作为正装计算起点,成桥状态作为倒装计算的起点,对挂篮前移就位、混凝土浇筑完成和预应力束张拉完成等工况作静力分析,得出相应工况下控制截面的应力和节段截面变形。
以倒装计算结果作为施工预拱度控制的依据，以正装计算结果作为应力和变形监控的依据。
计算成果：计算成果包括设计参数识别、各施工阶段的应力及挠度及后续施工的控制预报。
设计参数识别:在本桥施工控制中，对于设计参数误差的识别就是通过量测施工过程中实际结构的行为，分析结构的实际状态与理想状态的偏差,用误差分析理论来确定或识别引起这种偏差的主要设计参数,经过修正设计参数，来达到控制桥梁结构的实际状态与理想状态的偏差的目的。
首先，要确定引起桥梁结构偏差的主要设计参数，对于本桥来说主要是截面特性参数、收缩及徐变参数、荷载参数及砼的弹性模量等;其次，运用卡尔曼滤波或最小二乘法等理论和方法来识别这些设计参数误差;最后，要得到设计参数的正确估计值，通过修正设计参数，使桥梁结构的实际状态与理想状态相一致。
施工阶段的应力与挠度分析：不可能通过监测得到全桥各断面的应力,只能得到一些代表性断面的数据,故需要通过计算得出各施工阶段其它部位的应力。
通过比较应力、挠度的实测值与计算值，调整设计参数，使得计算结果与监测结果一致,则可认为计算能反映实际结构。
2桥梁施工控制方案5．1 施工控制的主要内容本标段桥梁施工监控包括以下主要内容：1)对施工单位的0＃块和1#块支架、边跨直线段支架、施工挂篮悬浇、合龙段施工等施工方案提出建议;2)根据施工图纸、施工方案，建立平面或空间仿真计算模型，根据施工过程进行分析计算；３)提出计算分析报告，给出各施工阶段的位移值、应力值；4）编制施工监控实施细则，作为施工监控指导性文件；5)收集桥梁施工过程中的技术参数及资料;6)０#块支架搭设完毕后，布设支架变形测点;７)0#块施工支架堆载预压前后，测量支架上测点的变形值，分析确定支架预设拱度量,结合理论计算,给出0#块的立模标高,下达监控指令;8)0#块（或1#块）钢筋绑扎过程中埋设应力传感器、位移测点、温度传感器，在混凝土浇注前,测量其初始值;９)在０#块混凝土浇注后、预应力张拉后，测量温度、应力、线形，同时测量０#块顶高程点的标高;10)施工挂篮拼装好后，分析确定挂篮的荷载变形曲线，给出２#块的立模标高,下达监控指令;11）在2#块混凝土灌注前后、预应力张拉前后,测量挂篮实际变形、块段前方测点的变形和应力,进行参数识别，分析确定3#块的立模标高，下达监控指令；１2）重复１1内容,直至悬浇块段施工结束；1３)在合龙前,选择日照较强的一天，进行连续24小时观测，得出梁体温度线形曲线，下达监控指令，提出合龙段施工指令；14）在合龙段压重、劲性骨架安装、混凝土浇注、预应力张拉、体系转换前后，进行应力、线形的监测,根据监测结果,提出桥面系施工指令;15）桥面系施工完成后,测量成桥阶段应力、线形；１６）若施工过程中出现异常,及时进行预警;17)编制监控总结报告。
