北京地铁观后感

《中国城轨》观后感导读：本文是关于《中国城轨》观后感，希望能帮助到您！看《中国城轨》有感自2月25日在央视中文国际频道开始播出的，由中国中铁联合相关单位深度策划出品的五集大型电视纪录片《中国城轨》引起了很大的社会反响。

《中国城轨》纪录片一共五集，主题分别为：第一集《改变——与时代竞速》，第二集《穿越——与科技共进》，第三集《魅力——与文化同轨》，第四集《开拓——与世界同享》，第五集《创新——与梦想同行》。

该剧首次全景式反映了中国城市轨道交通的基础建设成就，用独特的视角镜头，展现了中国轨道交通系统的建设从落后100年到现在运营里程大大超过世界主要发达国家城市轨道交通的总里程，这样震惊的发展速度，在世界城市轨道发展史上绝无仅有！如今，轨道交通系统遍布全国各大城市，作为中国中铁五局机械化公司的一名建设者，我更是被深深震撼下感到无比荣幸！我们更应不忘初心、牢记使命，励志继续为祖国的基础建设做出自己应有的责任和担当。

自改革开放四十年以来，中国城轨建设便进入了高速发展的快车道！从当年用计算尺绘图到如今的计算机精确计算，我们中国中铁数代铁军英雄用他们的智慧勤劳和艰苦奋斗，扛着开路先锋的大旗，不断发展壮大中国的轨道交通建设和祖国的基础建设，将中国制造变为中国创造，才换来如今的便利交通，极大地丰富了居民的交通出行！中国自1969年第一条地铁线北京地铁通车开通，1993年上海轨道交通一号线开通，1997年广州轨道交通一号线开通，截至2018年10月底，已有39座城市开通城市轨道交通，中国的轨道交通发展速度多么惊人！尤其改革开放以来，轨道交通系统的发展更是很大程度上缓解了我国大中城市的交通压力，然而看着纪录片里这么瞩目的所取得的成就，这一切都是多么的来之不易！如剧中所述，开拓与世界共享，从九年前重庆轨道交通签下跨出国门第一单，协助韩国大邱建造轻轨，从一个技术中标再到新加坡地铁汤申至东海岸一个路段的中标，中国创新正在影响着全世界！当笔者在看到城轨飞驰穿梭在城市之中的时候，愈发感受到城轨无时无刻不改变影响着人们的生活！如果说彼时的城市轨道交通建设，中国只能依靠外国的技术，但是在我们一代又一代人的努力下，终于站在了世界的顶级行列！中国城规国产化实现跨越式发展，自主创新从技术方面处于国际领先水平！祖国母亲日益强大，在祖国母亲的怀抱里，我们中国中铁人定将继续开拓进取，取得更好的业绩来为祖国的建设添砖加瓦！值此祖国七十华诞到来之际，我定当和所有中国中铁人一道，不忘初心、牢记使命，继续在自己的岗位上尽职尽责，不断提升自己的业务水平能力，不断开拓进取和创新，深知重担在肩，必当尽全力完成好每一项工作和任务，为祖国基础建设奉献自己的绵薄之力！。

北京地铁观后感篇一：北京地铁观后感《北京地铁》是内地第一部以地铁为背景拍摄的电视剧。

这部剧云集了陆尓豪、吴亦烦、糖嫣、马冬梅等一系列的小鲜肉。

在业内一掀起了一股收视热潮。

这部剧讲述的是从小怀揣一个地铁司机梦想的丁翔宇在北京地铁担任司机，因工伤眼，进而转岗为站务。

然后在新的岗位结识了新的同事——站务李思晨、站长秦悦、调度周喆。

而后，各种撕逼、多角恋、作死、甚至叛逆要当接盘侠……最后眼睛康复，复职当回地铁司机的励志故事。

《北京地铁》作为一部面向大众的电视剧，对业内情况的改动、侧重在所难免。

例如站务序列，就有站务、票务、值班员、值班站长、副站长、站长、中心站长。

在电视剧中可能就被改动为站务、站长两个职位。

调度有行车调度、电力调度、维修调度、生产调度等，在电视剧中或许就统一为综合控制调度。

这些改动都是为了便于故事表达，故事讲得好不好，取决于在假设的前提下，情节还能不能自圆其说，而不是假设是否荒诞。

所以，大家在观看这部电视剧的时候，需大家暂时放下对行业内的专业认知，以宽容的态度去看待整部故事，这才是《北京地铁》的正确打开方式。

丁翔宇的妈妈系北京地铁高层领导，以此推断，应该是丁翔宇小时候就受到母亲影响，故而种下了一个地铁梦。

所以“从小梦想成为地铁司机”这一设定，似乎是合乎情理的。

然后第二幕是站务李思晨要立志要自力更生，坚决脱离父母，不甘做富二代的豪言。

篇二:北京地铁观后感《北京地铁》这部剧中由于主人翁丁翔宇惹是生非，地铁公司经研究决定，取消他所在京铁站“金牌班组”荣誉称号。

这一幕在宣传片里戏份颇重，想必业内人士很容易想明白。

地铁公司，不争钱、不夺利，要的就是金牌荣誉！在地铁人的眼里荣誉高于一切！金牌班组、工人先锋号、文明列车、青年安全生产示范岗、金手柄司机等等荣誉称号在业内都是极为重视的荣誉，这些是地铁员工在公司的唯一追求，是信仰。

最后，丁翔宇冒着失明的风险，接受眼睛手术，为的就是重返地铁驾驶室。

在电视剧里，亲人朋友无论如何劝说，他的回应都是“地铁司机是我的梦想、我的愿望是当地铁司机”之类的话。

超级工程中国路观后感超级工程-港珠澳大桥观后感材科1503 黄震3151602317港珠澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。

整部纪录片气势恢弘，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，让我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。

复杂的海床结构，恶劣的自然环境，超长的跨海距离，工程们要挑战海上建桥的极限。

伶仃洋上的每一次台风、巨浪、地震甚至是海水侵蚀对它来说都是一次次致命的威胁。

这里也是世界上最繁忙的水道，每天约有4000多艘船只通航，这座大桥需要坚固到能够抵抗强烈的撞击。

这里有三个重要国际机场，保证航空与桥梁的安全也是设计师们要面临的难题。

除此之外，要考虑桥梁的阻水率，如果超过10%的阻水率，势必会造成河沙淤积，威胁航道的安全，同时未来的伶仃洋面临很可能变成一片冲积平原的危险。

还有一种看不见的危险“氯盐”，也会大大的威胁桥梁的安全。

跨海大桥、海底隧道、人工岛，每一项任务都充满了未知的挑战。

因此，大桥的建设方案提出建设一条公里长的海底隧道，由此需要进行圆钢筒围岛计划，从而达到保护海洋环境的要求。

采用沉管隧道方案，将使人工岛面积控制在一个合理的范围，显著减小人工岛的阻水率。

沉管连接处橡胶止水带要可用120年，这是多少强大发高新的材料。

轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验以及为了给大桥寿命提供验证数据，为了测试海水对金属的腐蚀，科研人员调用了在实验室被浸泡了二十多年的金属材料进行比较。

为了抑制氯盐对工程材料的腐蚀，工程师们用了一种高性能混凝土技术，采用了一种高科技钢筋，那就是环氧树脂涂层钢筋。

涂层具有极高的化学稳定性，不会与酸碱发生化学反应，并且延展性大，和钢筋表面有极强的粘结度。

环氧涂层能有效的切断氯离子的渗透，避免氯离子破坏钢筋表面的钝化膜，起到有效的防腐蚀作用，提高混凝土结构的使用寿命。

北京地铁安全事故案例观后感在当代社会，地铁已经成为了人们出行的重要方式之一。

作为人们生活中不可或缺的交通工具，地铁系统的运行安全显得尤为重要。

然而，有时候不可避免地会发生一些安全事故，给人们的生活带来了巨大的困扰和隐患。

近日，北京地铁发生了一起安全事故，这给我留下了深刻的印象，并引起了我对地铁安全的思考。

这起安全事故发生在北京地铁10号线上，由于设备故障导致列车突然停运。

事故发生时，车厢内的乘客因为突如其来的停电和黑暗而产生了恐慌，许多人在拥挤的车厢中发生了推搡，导致一些乘客受伤。

此次事故暴露出地铁运营方在应对紧急情况方面的薄弱环节，也引发了社会对地铁安全问题的关注。

首先，从这起事故中可以看出，地铁系统的设备维护和检修工作并不到位。

特别是在关键时刻，列车的故障应急措施无法快速启动，导致列车不能及时恢复正常运行。

这需要地铁运营方加大对设备的维护力度，定期检修和更新设备，确保在紧急情况下能够迅速应对。

其次，事故中乘客的恐慌和拥挤状况也给地铁安全带来了严重威胁。

地铁运营方应该加强乘客安全意识的培养，提供适时的安全培训和指导。

此外，在车厢内应设置更多的安全设备，如逃生门、应急照明等，以应对突发事件时的困境。

另外，这起事故也暴露了地铁安全预警机制的不完善。

在事故发生前，地铁运营方并没有提前发出安全警示，使得乘客无法提前做好准备。

因此，地铁运营方应该建立完善的安全预警机制，定期对设备状态和运行状况进行检查，及时发现潜在的安全隐患，并向乘客发布必要的安全信息。

总体来说，这起北京地铁安全事故的发生给人们敲响了一记警钟，提醒我们地铁安全问题的重要性。

地铁作为一种高效便捷的交通工具，承担着许多人的出行需求，因此地铁运营方应该高度重视安全工作，加大设备维护力度、加强乘客安全培训、建立完善的安全预警机制，以保障乘客的生命安全和出行权益。

在这起事故中，我们看到了地铁运营方在安全管理方面的不足，并意识到地铁安全问题对广大乘客的危害。

北京地铁安全事故案例观后感前几天，我看了一些北京地铁安全事故的案例，真的是把我惊出了一身冷汗。

那些案例里的画面，在我脑海中不停地闪现，让我心有余悸。

其中有一个案例，给我留下的印象特别深。

那是一个平常的工作日早上，地铁站里挤满了匆忙赶着去上班的人。

在一个换乘站，人流像潮水一样涌动。

有一位年轻的女士，穿着职业装，手里拿着一杯咖啡，一边走一边看着手机。

当时的站台特别拥挤，人们都在你推我搡地往前挪。

这位女士被挤到了靠近轨道的边缘，可她完全没意识到危险的临近，眼睛还是紧紧地盯着手机屏幕。

就在列车即将进站的时候，意外发生了。

可能是因为后面的人不小心推了一下，也可能是她自己没站稳，她一个踉跄，身体向前倾去。

这一瞬间，周围的人都惊呼起来，可是已经来不及了。

幸好地铁司机反应迅速，紧急刹车，但列车还是碰到了她。

那一瞬间的撞击声，还有周围人的尖叫声，交织在一起，整个站台瞬间陷入了混乱。

救援人员很快赶到，可那位女士已经受伤昏迷。

看到这一幕，我的心都揪起来了。

想想看，这本来是一个再平常不过的早上，她可能只是像往常一样去上班，心里想着工作的事情，或者在和朋友聊天，完全没料到会遭遇这样的横祸。

而这一切，仅仅是因为在拥挤的人群中没有注意自身的安全。

这件事让我深深地意识到，在北京这样的大城市，地铁虽然给我们的出行带来了极大的便利，但也隐藏着各种各样的危险。

咱们平常坐地铁的时候，可千万不能掉以轻心。

就拿我自己来说吧，以前我坐地铁，有时候也会为了抢个座位，或者赶时间，在车门即将关闭的时候冲进去。

看了这些案例之后，我再也不敢了。

每次进地铁站，我都会特别留意脚下的缝隙，上扶梯的时候也会紧紧抓住扶手，不再像以前那样漫不经心。

而且我发现，很多人在地铁站里其实都不太注意安全。

有的人在楼梯上跑上跑下，有的人在车厢里大声喧哗打闹。

这些看似平常的行为，其实都有可能引发意外。

再想想那些在地铁站工作的人员，他们每天都要面对巨大的人流量，肩负着保障乘客安全的重任，真的是不容易。

北京地铁安全事故案例观后感前段时间，我看了一些关于北京地铁安全事故的案例，心里真的是五味杂陈。

在这些案例中，有一个给我留下的印象特别深。

那是一个早高峰，地铁站里人潮涌动，就像罐头里塞得满满的沙丁鱼。

每个人都行色匆匆，脸上带着困倦或者焦虑。

有一位上班族小姐姐，穿着得体的职业装，手里还拿着一杯没喝完的咖啡。

她被后面的人挤着往前，一边努力护着自己的包包，一边小心不让咖啡洒出来。

就在这时，地铁即将关门的警示声响起，可她还没完全上车。

她着急地想要冲进去，结果背包被门夹住了。

这一下，周围的人都慌了神。

地铁工作人员赶紧跑过来，试图打开车门。

但由于是高峰期，每一秒的耽误都可能影响整个线路的运行。

小姐姐的脸色煞白，她的眼神里充满了惊恐和无助。

周围的人有的在大声提醒工作人员，有的在七嘴八舌地出主意，整个场面混乱不堪。

终于，车门被重新打开了，小姐姐的背包被解救了出来，她也总算是有惊无险地上了车。

可这件事却让所有人都心有余悸。

看完这个案例，我就在想，这看似平常的每一天，我们在地铁里奔波，却很少去真正关注潜在的危险。

北京的地铁，那可是个热闹非凡的地方。

每天都有成千上万的人在那里穿梭。

有时候，你能看到年轻人戴着耳机，随着音乐的节奏轻轻晃动脑袋；有时候，能看到老人紧紧地抓着扶手，目光中透着一丝疲惫；还有那些小朋友，被家长紧紧地牵着，好奇地张望着周围的一切。

在这么多人当中，大家都有着自己的目的地，自己的心思。

但往往就是在这种匆忙和不在意当中，危险就悄悄地潜伏着。

就像那次我自己坐地铁的时候，站在门口的位置。

车一停，外面的人拼命地往里挤，我被挤得都快贴到门上了。

那一瞬间，我心里特别害怕，万一这门突然关了，把我夹住了可咋办？再想想那些在扶梯上摔倒的事故，真的是让人胆战心惊。

有的人可能是因为着急赶时间，没站稳；有的人可能是在看手机，没注意脚下。

一个不小心，就可能造成严重的后果。

还有那些因为抢上抢下导致被车门夹到，甚至受伤的情况。

大家都觉得自己能赶上这一趟车，都不愿意等下一班，结果就出事了。

《中国城轨》观后感看《中国城轨》有感自2月25日在央视中文国际频道开始播出的，由中国中铁联合相关单位深度策划出品的五集大型电视纪录片《中国城轨》引起了很大的社会反响。

《中国城轨》纪录片一共五集，主题分别为：第一集《改变——与时代竞速》，第二集《穿越——与科技共进》，第三集《力——与文化同轨》，第四集《开拓——与世界同享》，第五集《创新——与梦想同行》。

该剧首次全景式反映了中国城市轨道交通的基础建设成就，用独特的视角镜头，展现了中国轨道交通系统的建设从落后100年到现在运营里程大大超过世界主要发达国家城市轨道交通的总里程，这样震惊的发展速度，在世界城市轨道发展史上绝无仅有！如今，轨道交通系统遍布全国各大城市，作为中国中铁五局机械化公司的一名建设者，我更是被深深震撼下感到无比荣幸！我们更应不忘初心、牢记使命，励志继续为祖国的基础建设做出自己应有的责任和担当。

自改革开放四十年以来，中国城轨建设便进入了高速发展的快车道！从当年用计算尺绘图到如今的计算机精确计算，我们中国中铁数代铁军英雄用他们的智慧勤劳和艰苦奋斗，扛着开路先锋的大旗，不断发展壮大中国的轨道交通建设和祖国的基础建设，将中国制造变为中国创造，才换来如今的便利交通，极大地丰富了居民的交通出行！中国自1969年第一条地铁线北京地铁通车开通，xx年上海轨道交通一号线开通，xx年广州轨道交通一号线开通，截至xx年10月底，已有39座城市开通城市轨道交通，中国的轨道交通发展速度多么惊人！尤其改革开放以来，轨道交通系统的发展更是很大程度上缓解了我国大中城市的交通压力，然而看着纪录片里这么瞩目的所取得的成就，这一切都是多么的来之不易！如剧中所述，开拓与世界共享，从九年前重庆轨道交通签下跨出国门第一单，协助韩国大邱建造轻轨，从一个技术中标再到新加坡地铁汤申至东海岸一个路段的中标，中国创新正在影响着全世界！当笔者在看到城轨飞驰穿梭在城市之中的时候，愈发感受到城轨无时无刻不改变影响着人们的生活！如果说彼时的城市轨道交通建设，中国只能依靠外国的技术，但是在我们一代又一代人的努力下，终于站在了世界的顶级行列！中国城规国产化实现跨越式发展，自主创新从技术方面处于国际领先水平！祖国母亲日益强大，在祖国母亲的怀抱里，我们中国中铁人定将继续开拓进取，取得更好的业绩来为祖国的建设添砖加瓦！值此祖国七十华诞到来之际，我定当和所有中国中铁人一道，不忘初心、牢记使命，继续在自己的岗位上尽职尽责，不断提升自己的业务水平能力，不断开拓进取和创新，深知重担在肩，必当尽全力完成好每一项工作和任务，为祖国基础建设奉献自己的绵薄之力！内容仅供参考。

北京地铁安全事故案例观后感在日常生活中，地铁已经成为许多人的主要交通工具。

然而，地铁安全问题也时常引发人们的关注。

最近，北京地铁发生了一起安全事故，引起了广泛的讨论和思考。

观察这个案例，我深刻意识到地铁安全问题的重要性。

首先，这起地铁安全事故让我感到震惊。

作为一个都市化程度较高的城市，北京地铁的安全问题本应得到高度重视。

然而，这次事故的发生无疑暴露了地铁安全管理方面的不足。

无论是工作人员的不专业，还是设备维护不到位，都是这起事故的主要原因。

这引发了我对地铁运营企业的质疑：他们是否将乘客的安全放在首位？他们是否重视安全培训和设备维护？这些问题需要深入反思和解决。

其次，这起地铁安全事故也引发了我对自身安全意识的思考。

在日常乘坐地铁时，我们往往忽视了对自身的安全保护。

我们常常看到乘客在车厢内使用手机、听音乐甚至打瞌睡，对自己的周围环境缺乏警觉性。

然而，这一动态环境不可控制的事故，提醒我们必须增强自我保护意识。

我们应该时刻保持警惕，不仅注意自身安全，还要积极参与到维护地铁安全的行动中来。

例如，在看到异常情况时，要及时报告工作人员或其他相关部门，尽己所能帮助他人，共同维护地铁运营的安全。

此外，这起地铁安全事故还让我思考起了城市发展的问题。

随着城市化的进程，人口和交通需求不断增加，地铁作为一种集约化、环保的交通方式备受青睐。

然而，地铁网络的快速扩张和维护的困难，也对地铁安全提出了更为严格的要求。

城市发展应该同时注重经济发展和公共服务的完善，不能只看重地铁的规模和线路数量，而忽视了对地铁安全的投入。

只有在一个安全而可持续的城市环境下，人们才能更好地享受地铁所带来的便利。

尽管这起地铁安全事故给人们带来了伤痛和恐惧，但我们可以从中吸取教训，加强对地铁安全问题的关注和管理。

地铁不仅仅是一种交通工具，更是一个城市发展的重要组成部分。

只有通过有效的安全措施和管理，我们才能保障广大市民的出行安全。

总之，北京地铁安全事故案例让我深刻反思了地铁安全问题。

北京地铁观后感作为中国首都的北京，地铁已成为人们出行的重要交通工具。

我有幸在近期来北京旅游，也亲身体验了北京地铁的便捷与舒适。

在这里我想分享一下我的北京地铁之旅，以及对北京地铁的观后感。

一、便捷的换乘系统北京地铁的换乘系统让我印象深刻。

地铁线路想象成一张网，交通线路纵横交错，形成了一个复杂而庞大的网络。

在地铁站内，标识非常清晰，指示箭头、标识牌、指南针都牢牢印在人们的视线中。

换乘的过程非常快捷，地铁站内的方向指示让人一目了然，大大减少了迷路的可能性。

与此同时，地铁站内还设有扶梯、电梯、自动扶手等便利设施，让老人、儿童和行李较多的游客能够更加舒适地使用地铁。

我在北京地铁的换乘过程中，几乎没有遇到什么困难，顺利到达目的地。

二、宽敞明亮的车厢北京地铁的标志性特点之一是宽敞明亮的车厢。

比起一些其他城市的地铁，北京地铁的车厢面积似乎更大。

车厢内的座位、扶手、车厢顶部都设计得非常合理。

车厢内有充足的座位供乘客休息，扶手的设置也让人在高峰时段站立稳定。

车厢内的环境清洁整洁，没有异味。

车厢顶部的设施是我特别注意到的地方。

车厢顶部的显示器能够实时播放到站信息、安全宣传等内容。

这一设计让乘客可以随时掌握到站信息，有助于合理安排下车时间。

此外，车厢内还设有广告牌，并没有给人带来过多的干扰。

三、高效的安检系统北京地铁的安检系统十分高效。

乘客需要在进入地铁站之前通过安检通道。

这一过程相对迅速，进出站口的流动也非常顺畅。

安检通道内设有硬币、手机等识别设备，可以迅速判断乘客携带物品是否违规。

这种高效的安检系统确保了地铁站内的安全，也减少了乘客等待时间。

我觉得这一点非常值得肯定，因为每天上下班高峰期间，大量人员都需要通过地铁站的安检，而这些乘客的安全是地铁运营的首要任务。

四、服务良好的站务工作人员在北京地铁的旅程中，我遇到了许多服务态度非常好的站务工作人员。

无论是在安检通道还是在站台上，工作人员总是面带微笑，热心地回答乘客的问题，并向乘客提供帮助。

北京地铁网络观后感北京地铁，作为中国首都的交通骨干，承载着无数人的日常出行需求。

作为一名乘坐地铁的常客，我时常在地铁车厢里用手机上网，直到最近才发现北京地铁提供了免费的无线网络，给乘客提供更好的上网体验。

在经过一段时间的观察，我对北京地铁网络给予了好评，下面就分享一下我的观察和体验。

首先，北京地铁的网络速度给我留下了深刻印象。

我经常在地铁上使用社交媒体和浏览新闻，而以前我需要依赖自己的移动数据，有时候网络信号不稳定，导致网页加载速度缓慢。

而现在，既然地铁提供了免费的无线网络，我不再需要消耗自己的流量，而且网络速度非常快，基本没有出现过卡顿现象。

这让我在地铁上的上网体验更加流畅和愉快。

其次，北京地铁网络的稳定性也值得称赞。

在过去，我在地铁车厢里使用手机上网时，常常会因为信号不稳定而断网，或者出现无法连接到互联网的情况。

但在使用了地铁提供的无线网络后，我发现地铁车厢里的网络始终保持稳定，并且连接速度也非常快。

不管我在地铁的哪个地段，都能够畅快地使用互联网，这给我的上网体验带来了极大的便利。

再说说北京地铁网络的覆盖范围。

我曾经担心在某些地铁隧道或者人流拥挤的地段，网络信号会出现问题。

然而，在我使用的这段时间里，我并没有遇到过地铁网络覆盖不到的地方。

无论是在地下隧道还是在地铁站的站台上，地铁提供的无线网络都能够稳定地连接，并且速度依然很快。

这让我在地铁旅行过程中能够保持与外界的联系，不再担心失去网络连接。

此外，除了基本的网络功能，北京地铁的网络还提供了一些额外的便利。

首先是免费的公交查询服务，乘客只需要通过地铁提供的网络连接到相应的网页，就能够查询到公交线路和到站时间，方便出站后换乘公交车的乘客。

其次是地铁路线图和实时运行信息的查询，旅客可以通过地铁网络查询到最新的线路图和列车的运行情况，从而更好地规划自己的行程。

这些额外的服务给乘客提供了更多的便利，让地铁出行变得更加智慧和高效。

综上所述，我对北京地铁网络给予了高度评价。

北京地铁观后感200字
北京地铁是一种独特的交通方式，深受北京市民和游客的喜爱。

作为全球最大、最复杂的地铁网络之一，北京地铁为人们提供了安全、高效、便捷的出行体验。

在乘坐北京地铁的过程中，我深刻感受到了中国的国力和城市的
现代化程度。

地铁线路图上密密麻麻的线路和车站，让我惊叹于中国
人民的勇气和决心，以及城市规划师的智慧和努力。

同时，北京地铁也给我留下了深刻的印象，乘坐地铁可以感受到
北京的多样性和繁华。

沿途的车站设计精美，让人不由自主地赞叹其
建筑美学。

在车站里，每个人都匆匆忙忙地走着，各自奔向不同的目
的地，体现了北京的活力和繁荣。

总之，北京地铁给我留下了非常深刻的印象。

它既是现代化城市
的代表，也是中国城市化进程的一个缩影。

我相信，未来北京地铁将
继续为人们出行带来更多便利和舒适体验。

北京地铁安全事故案例观后感北京，这座繁华的大都市，地铁成为了人们出行的重要交通工具。

然而，随着地铁线路的不断拓展和客流量的日益增加，安全事故也时有发生。

当我深入了解了一些北京地铁安全事故的案例后，内心深受触动。

在这些事故中，有的是因为设备故障，有的是人为疏忽，还有的是不可预见的外部因素。

每一起事故都给乘客的生命和财产带来了巨大的威胁，也给城市的正常运转带来了严重的影响。

其中一起事故是由于信号系统故障，导致列车晚点和运行混乱。

当时，大量乘客被困在车厢内，焦急和不安的情绪弥漫在整个车厢。

这让我深刻认识到，地铁的信号系统是保障列车安全、准点运行的关键。

任何一个细微的故障，都可能引发严重的后果。

而对于这样的关键系统，日常的维护和检测工作必须要做到极致，容不得丝毫的马虎和懈怠。

还有一起事故是因为乘客在车厢内突发疾病，但由于周围乘客缺乏急救知识，未能及时给予有效的帮助，最终导致了不幸的结果。

这让我意识到，在地铁这样人员密集的公共空间中，普及急救知识是多么的重要。

不仅仅是乘客自身要有一定的自救能力，周围的人也应该掌握基本的急救技能，以便在关键时刻能够挽救生命。

另外，有一起事故是由于地铁施工过程中的操作不当，造成了地面塌陷，影响了周边的建筑物和道路安全。

这反映出在地铁建设过程中，严格遵守施工规范和安全标准是何等的重要。

每一个环节、每一道工序都必须严格把关，不能为了赶进度而忽视安全。

这些事故案例也让我看到了地铁运营管理部门在应对事故时所面临的巨大挑战。

在事故发生后，如何迅速组织救援力量、疏散乘客、恢复运营，这都需要有一套完善的应急预案和高效的指挥协调机制。

同时，及时、准确地向公众发布事故信息，避免造成不必要的恐慌，也是至关重要的。

从这些事故中，我深刻体会到了安全意识的重要性。

无论是地铁的工作人员，还是广大的乘客，都应该时刻把安全放在首位。

对于工作人员来说，要严格遵守工作流程和操作规范，认真履行自己的职责，不放过任何一个可能存在的安全隐患。

观北京市中心夜景观后感我一直听闻北京市中心的夜景美得不像话，终于有机会去好好观赏一番，这一趟下来，那感觉就像是走进了一个梦幻的光影世界，满是惊喜与新奇。

那天傍晚，我和好友阿明、阿华约好一起去感受这京城的夜色魅力。

我们在地铁站碰面，阿明兴奋得像个小孩子，不停地念叨着：“听说那里的灯光可炫了，我都等不及了。

”阿华则在一旁笑着说：“你别光激动，咱们还得好好计划下路线呢。

”当我们从地铁站出来，踏入市中心的那一刻，我被眼前的景象一下子震住了。

高楼大厦鳞次栉比，华灯初上，那灯光就像给每一栋建筑都披上了一件华丽的衣裳。

阿明指着远处的一座大厦说：“你们看，那栋楼的灯光一直在变幻颜色，像不像一个巨大的彩虹糖在闪烁？”我顺着他指的方向看去，还真有点像，那灯光从红到橙，再到黄、绿、青、蓝、紫，依次交替，绚丽极了。

我们沿着街道慢慢走着，街道上车水马龙，汽车的灯光交织在一起，像流淌的银河。

阿华突然说：“咱们找个高处看看全景吧，这样肯定更壮观。

”于是，我们来到了一个观景平台。

从这里望下去，整个市中心尽收眼底。

我看到了天安门广场，广场上的灯光明亮而庄重，周围的人民英雄纪念碑在灯光的映照下显得更加巍峨。

阿明感叹道：“每次看到天安门，心里都有一种说不出的敬畏感。

”阿华也点头说：“是啊，这里承载了太多的历史和文化。

”这时候，旁边有一对情侣也在观景。

女生对男生说：“亲爱的，你看这夜景，比我想象中还要美。

咱们拍张照留念吧。

”男生笑着说：“好啊，不过这么美的景，我怕我的拍照技术拍不出它的万分之一。

”我和阿明、阿华听了都笑了起来。

继续往前走，我们来到了王府井步行街。

这里人来人往，热闹非凡。

街道两旁的商店灯火辉煌，各种招牌闪烁着诱人的光芒。

阿明被一家卖小吃的店吸引住了，他拉着我们说：“走，咱们去尝尝北京的特色小吃，边吃边欣赏夜景，这才叫享受。

”我们走进店里，点了炸酱面、豆汁儿等小吃。

阿华皱着眉头喝了一口豆汁儿，说：“这豆汁儿的味道可真特别，不是一般人能接受的啊。

中国城轨观后感心得体会精选7篇《中国城轨》是一部近期正在播出的纪录片，不知道大家有没有看过呢？影片共有5集，通过独特的视角向我们展示了这些年来中国道路交通的发展，震撼人心。

本文库这里给大家带来了一些网友对这部纪录片的观后感，一起欣赏吧！3月4日，***公司组织员工观看中国中铁策划的电视纪录片《中国城轨》，来自分公司各部门、专业共计31名员工观看了影片。

该部影片反映了我国城市轨道建设的成就，生动体现了中国中铁在城市轨道交通建设领域的实力水平和行业领头地位。

其中，观看到第二集《穿越与科技共进》的时候，最激动人心的时刻到来--城铁公司所属项目亮相，观看过程倍感激动，作为电气化局城铁公司的一员深感骄傲，同时也为能成为城市轨道交通建设者感到自豪。

观看完影片，大家展开讨论，谈到影片中自己的家乡、同事及朋友；活动之后，利用微信公众号、qq群、微信群等进行宣传，鼓励大家评论及写观后感。

俗话说＂要想富先修路＂，一个城市的发展始终离不开交通枢纽的建设，影片中每一个身影，都是我们学习的榜样，是学习的楷模，我们将像他们一样继续以逢山开路、遇水架桥的开拓精神，在我们广袤的国土上继续开启奋斗的新征程！ 2月25日-3月1日，首部反映中国城市轨道发展史的大型纪录片《中国城轨》在CCTV上映，公司已开复工项目纷纷组织观看了视频。

2月份，正值公司全面开复工之际，公司各施工项目人员干劲十足，施工现场如火如荼。

大型纪录片《中国城轨》上映后，利用施工间歇，各单位陆续组织人员进行了打卡观看。

作为铁路施工人员，多数老员工亲眼见证了中国城轨的发展历程，从＂零＂起步到跃居世界前列，中国城市轨道交通经历了发展巨变。

作为新时代青年，刚刚迈进铁路建设行业，短暂几年时间，每个人都已经快速成长，中国城市轨道后续发展的重担就交到了每一位新青年的身上。

大型纪录片《中国城轨》首次全景式反映了我国城市轨道交通建设成就，中国中铁多家单位参与该片制作，片中通过老一辈人员和新一代青年的故事讲述了轨道交通给人们生活带来的巨大变化。

超级工程第一季观后感6篇超级工程第一季观后感1 中国拥有世界上规模最大的高速铁路网络，2万公里的运行里程远超世界其它国家的综合。

高铁的建设和发展，全面提升了中国的路网质量，并使得区域经济得以进一步协调发展。

自主知识产权的高铁系统，在全球取得了领先的地位，并在不断挑战科技和自然环境的各种极限。

影片从工程建设、科技突破、运营管理等方面，全面展示了中国的高铁系统，用最直观的镜头记录了这些震撼人心的超级工程背后的故事，先介绍制造高铁零件的青岛四方工厂，在工厂内完成了更优化的车头的设计方案和实验操作；然后是有关于车轮车轨方面的描述，展示了车轮和车轨的摩擦产生的问题和无缝钢轨的制作过程；紧接着展示了中国工程师逢山开路、遇水架桥，在建设高铁就前先架桥的智慧；最后，先进的列车的控制和运营系统对天气等突发状况的及时的应对和解决让人震撼，同样还有高铁的心脏――IGBT也让中国人自豪。

看完了《超级工程》，不得不感慨中国强大的基建能力。

这是一个从零开始的故事，改革开放30多年来，中国从无到有，建设了世界上最大的高速铁路网络；架设了全球众多技术难度最高的桥梁；建设了世界上最长的高速铁路里程，他的长度甚至超过了全球其他地区的总和。

纪录片中出现的高科技手段的画面让人印象深刻，精确到微米级的机械手臂、对焊接钢轨打磨到无缝的机器、运输钢轨的车还有IGBT身边车间的设备无一不让人折服于中国的强大、中国工程师的智慧。

高速铁路网络的建成不仅极大的促进了铁路经过地区的经济的发展，更让每一个中国人感受到深深地自豪。

纪录片使工程师们的努力和攻坚克难仿佛就在自己眼前，作为工程管理专业的学生，我们一定要将这种精益求精的精神发挥到极致，最重要的是，我们每一个人，都要有创新精神，片中在高速铁路建设上遇到的种种难题都被中国工程师以自己的一一克服，集体切削机床把焊接机焊接过的钢轨打磨到只有十分之一毫米级的误差；获得国际专利的龙门吊也把精度控制在了正负十毫米内；自动架桥器独特的一体化设备时架桥的难度大大降低；特殊钢材制作的有着独特曲面造型的扣件同时兼顾了强度和弹性，完美的满足了轨道应力的需求……中国的综合国力正在变强，中国梦的实现也近在眼前，飞速发展的中国面临更多的挑战，需要更多的优秀的科研人员来为他的发现做出贡献，作为大学生的我们，就该义无反顾的把自己的青春和专业学时奉献给祖国，珍惜大学的学习机会，努力学好专业知识，为了将来祖国的需要储备力量。

参观地铁观后感300字四年级作文
暑假里，我们全家去南京玩的时候，我第一次坐了地铁，
我们一行7人随着自动扶梯来到站台，走到自动售票机前。

上面写着一票两元，我先往投币口投了十元钱，“砰、砰...“几声，它马上吐出了5个蓝色“硬币”，接着我又放入4元钱，又吐出2个蓝色“硬币"。

我把7个“硬币”分给每一个人，静静地等着车子的到来。

由于不是上班时间，等车的人不多，大家都很有秩序排在等候线外大约等了5分钟，只听见一声“鸣”，列车终于开来了，我拉着妈妈的手，随着人流上了车。

地铁车厢干净，明亮整洁。

一排排座椅整齐地排列在两旁。

头上有两排拉手，列车里还有液晶电视。

列车启动了，站台上的广告牌迅速往后退。

我吹着冷气，凉爽极了。

地铁很快，几分钟就到一站;我们只花了十几分钟就到了目的地。

妈妈说如果打的话，就算不堵车，也得半小时以上才能到目的地。

地铁真是一个不错的交通工具，它快速、准时，不怕塞车，票价也很便宜..它的好处可真多。

我真希望我们海门也早日通上地铁!。

北京地铁安全生产大讨论总结【可编辑版】----------------------------------------------------------第X页共X 页--------------------------------------------------------- 北京地铁安全生产大讨论总结北京地铁安全生产大讨论总结篇一:地铁系统安全月活动总结地铁系统安全月活动总结 6月为全国安全生产活动月，此次全国安全生产月活动的主题是:“关爱生命，安全发展”，北京市安全生产月活动的主题是:“弘扬安全文化、服务科学发展——喜迎新中国成立60周年”。

为更好地宣传贯彻党中央、国务院、北京市关于安全生产的一系列方针政策,全面贯彻安全生产法,增强职工的安全意识和提高安全文化水平,推动项目部安全生产形势稳定好转,实现今年的安全生产目标,结合总公司下发的《关于开展年全国安全生产月活动的通知》，昌平地铁项目部积极响应，在整个工程开展“安全生产月”活动，通过开展具有特色的宣传教育活动，促进企业安全文化建设，进一步强化全体员工的安全意识和提高安全文化水平。

根据工程的实际情况，现将昌平地铁工程项目部关于开展年全国生产月活动的具体情况总结如下:一、6月6日昌平地铁工程项目部首先成立了以项目部一把手为首的安全生产月领导机构，在全工地范围内开展“安全生产月”活动，在现场投入安全标语22余幅，布置安全警示卡100多块，安全警示语90余块，并通过开展具有特色的宣传教育活动，促进企业安全文化建设，进一步强化全体员工的安全意识和提高安全文化水平。

二、认真组织广泛宣传贯彻《安全生产法》，大力开展安全生产宣传教育活动，宣传党和国家安全生产方针、政策、法律法规、安全知识、安全技能等，同时还深入宣传落实各级人员的安全生产责任制，增强员工的法制观念，强化安全生产基础管理，消除事故隐患，让安全扎根于每一个人心中。

三、组织青年团员配合安保科在项目部开展“查隐患，纠违章”活动，查处事故安全隐患16处，违章行为10起。

北京地铁“7.5动物园扶梯事故”观后感近期车站组织了观看安全教育警示片的活动，视频中的一起起事故都提醒着我车站岗位安全的重要性，特别是看到北京地铁“7.5动物园扶梯事故”的内容时更是让我惊出了一声冷汗，现场混乱的情形及事后伤亡的人数也对我造成了些许冲击，让我深刻的认识到了扶梯安全的重要性。

通过这次观看视频之后让我对扶梯客伤有了新的认识，也认识到了自身岗位的重要性。

作为一名车站的站务员，不管是客服、站台或是厅巡都需要在日常的巡视工作中留心扶梯情况。

我们站主要是去写字楼和姑苏区行政中心的乘客，客流主要集中在早晚上下班高峰，所以需稍加注意这两个时段的扶梯情况。

还有就是日常工作中多提醒老人和带小孩的人员乘坐无障碍电梯也是减少扶梯客伤的一种手段。

如果巡视中发现扶梯故障、异响等情况及时上报并做好扶梯防护，预防出现视频中扶梯倒行的惨案。

要是发现扶梯上有乘客摔倒要第一时间汇报车控室与提醒扶梯上的其他乘客抓好扶手带并按下紧停按钮，还有就是维持现场秩序疏散围观群众。

尽量挽留目击证人并交给值站。

安全无小事，扶梯的客伤防范还需要在日常的点滴中做起，今后我会更加留心车站扶梯的状态，多一个心眼也许视频中血一般的
教训就不会出现。