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铁路10kV电力贯通线常见施工问题及建议铁路10kV电力贯通线是铁路系统中的重要组成部分，它为铁路运输提供了稳定可靠的电力供应。
在进行铁路10kV电力贯通线的施工过程中，常常面临着各种问题，这些问题不仅会延误工期，还可能影响施工质量和安全。
对于铁路10kV电力贯通线的施工问题及建议需要引起高度重视。
一、常见施工问题1. 施工现场管理不到位在铁路10kV电力贯通线施工现场，存在管理不到位的情况。
这包括施工场地不规范、施工人员管理混乱、施工设备摆放不当等问题，给施工工作带来了一定的隐患。
2. 施工材料质量不达标由于一些施工单位为了降低成本，选用了质量不达标的施工材料，这给铁路10kV电力贯通线的施工质量带来了一定的隐患，甚至可能导致设备故障和安全事故。
3. 施工人员操作不规范在铁路10kV电力贯通线的施工现场，一些施工人员操作不规范，没有按照相关标准和要求进行操作，这给工程施工带来了一定的风险。
4. 设备故障频发在施工过程中，一些设备的故障频发，导致施工工作进度受到严重影响，甚至需要停工进行维修。
5. 安全隐患存在在施工现场存在一些安全隐患，如塔杆和电缆不牢固、作业人员未佩戴安全带等，这些都可能导致施工安全事故的发生。
二、建议2. 严格控制施工材料质量施工单位应该选择正规的供应商，严格控制施工材料的质量，确保施工材料符合相关标准和要求，从根本上提高施工质量。
3. 增加施工人员培训为施工人员提供专业的培训，提高他们的操作技能和安全意识，确保施工过程中的安全和质量。
4. 定期维护设备对施工过程中使用的设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运转，降低因设备故障导致的施工延误。
5. 加强安全管理严格执行安全操作规程，做好现场安全防护工作，确保施工现场的安全环境，防范施工安全隐患的发生。
铁路10kV电力贯通线的施工需要高度重视，施工单位要加强现场管理，严格控制施工材料质量，加强施工人员培训，定期维护设备，加强安全管理，做到安全施工，确保施工质量和工程进度，为铁路运输提供更加可靠的电力供应。
关于地铁高压供电设备管理维护的研究摘要：高压供电设备的运行质量与地铁行业的正常运营有着密切联系，因此需制定科学合理的维修管理方案，消除设备运行中的不利影响。
针对影响高压供电设备正常运行的几项因素，可采取状态检修的方式加以控制，显著提高了供电系统的运行稳定性与高效性，为地铁车辆的安全运行提供了有利保障，能为地铁行业的快速稳定发展注入源源不断的动力。
关键词：地铁；高压供电；设备管理；维护研究1地铁高压供电设备管理维护特点对于地铁高压供电系统设备结构参数的分析，你可以看到很多不同的地方，地铁高压供电系统设备的运行参数影响着电磁场，同时，区域地形比较复杂，地铁高压供电系统设备的运行有很大的可靠性，因为电源容量非常大，在电网中地位很高，其运行可靠性也很高，高压供电系统设备的雷击率非常高，为工作电源部分的重点，因此要做好防雷工作。
另一个是绝缘子污染防治问题的研究，不断提高高压供电系统设备杆塔的高度，可以使水蒸气含量更高，水太冷的线路可能影响到移动的方式。
安全传输发射工作有非常重要的意义，高压线的分布很广，主要在露天，会受到周围环境与自然变化的影响，经常会发生很多问题。
在操作过程中，将影响发电供应稳定性，确保电力和人们的正常生活不受到影响。
为了能够实施安全防范措施，强化安全目标责任，并可以增加现场安全监管力度，改进措施和方式，提高电源管理的安全性，确保电源在冬季中供应安全性。
高压巡线，是为了能够构建良好的线路运行状态及时发现设备缺陷。
为线路维护提供保障，保证线路的安全运行。
2影响地铁高压供电设备正常运行的因素地铁高压供电设备的重要性不言而喻，但由于实际运行中易受外界因素的影响而出现故障问题，埋下了巨大的安全隐患，需予以重视。
图二中所列的几项因素对高压供电设备的正常运行影响较大，下文进行了简要论述。
2.1 设备磨损老化严重设备磨损老化问题严重威胁着供电系统的正常运行，已经成为限制我国地铁事业健康发展的主要因素，需提高重视程度，尽量消除这一因素带来的消极影响。
铁路10kV电力贯通线常见施工问题及建议铁路10kV电力贯通线是铁路运输中非常重要的一环，它可以为铁路提供稳定可靠的电力供应，保障了铁路运输的正常运行。
在施工过程中常常会遇到一些问题，这些问题可能会影响电力贯通线的安全性和可靠性。
有必要对铁路10kV电力贯通线常见的施工问题进行深入的分析和探讨，并提出相应的解决建议，以确保电力贯通线的施工质量和运行安全。
1. 施工过程中地质条件不利在施工过程中，可能会遇到地质条件复杂的情况，如遇到软土层、泥石流等，这些地质条件会直接影响电力贯通线的施工进度和质量。
2. 施工队伍技术水平不高有些施工队伍在技术水平上存在一定的差距，可能会出现施工操作不规范、质量把控不严等问题。
3. 设备不足一些施工队伍可能因为资金、设备等各种原因，导致施工过程中设备不足，无法满足施工的需要，进而影响施工进度和质量。
4. 安全防护不到位在施工过程中，如果安全防护工作不到位，可能会导致施工中发生安全事故，危及施工人员的生命安全。
5. 材料质量不过关一些施工队伍在选用材料时可能会存在一定的问题，如选用次品材料，未经质量检验等，这些问题都会直接影响电力贯通线的使用寿命和安全性。
1. 加强前期的勘察和设计工作在施工前，要充分了解施工区域的地质情况，选择合适的施工方法和材料，提前做好施工方案，以避免因地质条件不利而导致的问题。
2. 提高施工队伍的技术水平通过培训和考核，提升施工队伍的技术水平，确保施工操作规范，质量可控，从而保证施工质量和进度。
3. 合理配置施工设备在施工前要充分考虑施工需要，合理配置施工设备，确保施工过程中设备的充足，从而保障施工的顺利进行。
5. 严格控制材料质量在选用材料时，要严格把关，选择正规渠道采购，进行严格质量检验，确保选用的材料符合相关标准，以保证电力贯通线的使用寿命和安全性。
铁路10kV电力贯通线的施工过程中存在着一系列的问题和挑战，要想保障电力贯通线的安全和可靠运行，就必须加强施工过程中的质量管理和安全保障工作。
分析城市轨道交通的高压供电设备技术管理作者：邵煜来源：《名城绘》2019年第11期摘要：交通的正常运行，对于城市化管理起着重要的影响，高压供电设备的技术管理，对于维护城市轨道交通正常运行来说不可忽视，它可以直接影响到城市轨道交通的运行效率，同时对维护设备以及运行安全起到了至关重要的作用，本文对这一问题进行了简要分析，以期为高压供电设备的技术能够保持良好的状态、以及对供电系统的安全运行保障提供一些理论上的帮助。
关键词：轨道交通；高压供电；设备技术目前，我国的城市化发展越来越快，国家机动化进程的速度也越来越快，几乎每个城市都存在严重的交通拥堵问题，交通的正常运行，对于城市化管理起着重要的影响，而高压供电设备，是城市轨道交通中必须重视的技术，城市轨道交通正常运行，离不开高压供电设备的技术管理。
在城市轨道供电系统运行中，高压供电系统设备是其最基本的设备，为此我们一定要使高压供电设备的良好运行得到保障，在城市轨道交通的运行效率、维护设备以及运行安全项目中，其稳定性以及安全性会产生直接的影响，我们必须严格地按照与此相关的规章制度，对高压供电设备技术进行管理，对其管理系统的建设要不断加强，对标准化管理的发展要持续推动，对设备运行的安全性能要继续促进，本文对这一问题进行了简要分析，以期为城市轨道交通的高压供电设备的技术能够保持良好的状态、以及对供电系统的安全运行保障提供一些理论上的帮助。
一、城市轨道交通的现状城市公共交通的其中—个重要成员，便是城市轨道交通，轻轨和地铁、磁悬浮列车以及有轨电车都属于城市轨道交通，在城市轨道交通中，电气化所有运行的基础便是高压供电系统，它的主要内容是在城市轨道系统中供电、传输和用电等，主要保证了轨道系统可以可靠并安全的运行。
当下城市轨道交通有着较高程度的信息化、电气化，对其安全性和稳定性有更高的要求，对高压供电设备技术更好的管理，可以在根本上对供电稳定进行维持，对设备的故障做到有效的控制以及避免，对相关的规章制度必须严格遵守，从而可以使设备和人生安全得到保障。
浅谈城市轨道交通高压供电设备的技术管理作者：陈亚宇来源：《名城绘》2020年第04期摘要：城市建设发展进程的不断加快，带动了轨道交通工具的推广应用。
而在城市轨道交通系统中，高压供电系统作为关键组成部分，为地铁系统的稳定运行提供了根本保障。
因此，在对地铁系统进行日常维护和管理时，要加强对供电设备的管理力度和维护保养，提高设备的整体运行性能。
关键词：城市轨道交通;高压供电设备;技术管理分析为了维持地铁等轨道交通工具的稳定且安全的出行，企业要加强对轨道交通中高压供电设备进行技术管理，保证高压供电设备的安全性和稳定性，有效的提高地铁等轨道交通的整体运行效率。
因此，在高压供电设备的维护管理工作中，技术人员需要严格按照相关工作流程和维修章程进行设备的维护，并通过管理系统的建设完善，推动了高压供电设备的标准化管理发展，保证其运行的安全性能。
本文针对城市轨道交通系统中高压供电设备的技术管理工作进行简要分析，旨在维持规定交通工具的安全稳定运行，为人们提供安全且舒适的出行环境。
一、建立完善的高压供电设备管理体系第一，企业需要针对相关技术人员进行专业化和针对性的培训，如针对高压供电设备的管理技术人员而言，其培训重点在管理能力方面、责任意识方面等等。
而针对高压供电设备的维护技术人员而言，其培训重点在设备维护技能方面、设备安全操作方面、基础理论知识方面等等。
通过提高技术人员的技术能力和专业素养，保证高压供电设备的稳定运行。
第二，企业不仅要制定具有科学性、合理性、可行性的设备管理章程，还要制定标准化的设备管理制度，并围绕这些规章制度进行高压供电设备的管理维护。
而且，在这个过程中，高压供电设备管理工作人员要充分发挥出带头作用，自觉遵守相关的工作规章制度，在工作中要做到严于律己，保证高压供电设备管理工作的标准化以及维护工作的科学化。
第三，高压供电设备技术管理工作的开展需要严格遵循預防为主的基本原则，制定详细的高压供电设备的维修标准、检修计划、保养规范，加强日常运行过程中的设备检修力度，通过开展动态化的设备管理维护工作，消除设备运行过程中存在的安全隐患问题，保证高压供电设备的安全稳定运行。
讨论地铁在高压电气方面的安全要求摘要：十九世纪中叶，地铁诞生于英国伦敦，自此，地铁大大地改变了很多人的出行，如今，地铁已经成为了很多人出行的选择方式，那么，在地铁快速发展的今天，我们又应该注意什么呢？以下就地铁在高压电气方面的安全问题简要讨论一下。
关键词：地铁；高压；“第三轨”；屏蔽门中图分类号：o521+.10 前言地铁因为其方便、快捷、节能、污染小等优点逐渐发展成为了一项主要的交通方式，随着现代城市的不断扩张与壮大，越来越多的城市将建造地铁，那么，在享受地铁给我们带来方便的同时，也要尤其地注意由于地铁而带来的事故。
1 地铁的安全事故近年来不断发生的地铁安全事故使得地铁的安全性成为了人们关注的一个主题，在建造地铁的过程中，有很多由于结构方面的失误而造成的事故，而在地铁运行时，多半的事故是由于高压电气引起的，这其中既包括触电事故，也包括一些消防事故。
比如在2009年9月9日，杭州地铁在建设时，一名建设工人不幸触电[1]；2012年3月10日晚，在西安市康复段地铁发生了触电事故，并且造成了一死两伤的悲剧······由于地铁的高压问题而发生的悲剧历历在目，相关研究人员对此进行了深度的研究并且在很多方面都付诸实践。
2 地铁在高压电气方面的安全问题以及解决措施分析总结近年来由于高压电气问题而发生的交通事故，主要可以归纳为以下几点：第一，由于跌落而导致的触电事故，这一类事故的发生几率与次数都是很高的，人们在等车时或者拥挤时有可能会跌落到铁轨边，以北京地铁为例，许多地铁运行都是采用“第三轨”提供驱动力的方法，此时“第三轨”的电压高达750v到1500v，远远高出人体的安全电压，而“第三轨”距离铁轨的距离很近，稍不小心就会碰到，由此造成的触电事故屡屡发生。
而针对这种事故，目前已经有了较好地改善措施，那就是将由“第三轨”提供驱动力改为由接触网提供驱动力，接触网的位置在列车顶上。
城市轨道交通的高压供电设备技术管理分析摘要：随着城市的发展，城市轨道交通在公共交通系统中的地位越来越重要。
地铁在发展建设初期主要依赖于地下工程隧道开挖等相关技术的进步，然而供电系统作为城市轨道交通系统后期开通运营的重要部分，相当于人的中枢系统。
没有可靠安全的供电系统，列车牵引系统以及车站动力照明系统就没有足够的动力支持，就不可能有城市轨道交通的正常运行。
鉴于此，本文对城市轨道交通的高压供电设备技术的管理进行了分析探讨，仅供参考。
关键词：城市轨道交通；高压供电设备；技术管理一、主变电站设置1、主变电站设备为减少占地面积和方便配电及减少都周围环境的影响，地铁主变电站一般建设在地下。
它的主要设备是两台主变压器和两台所用变压器。
主变压器采用油浸式变压器，容量应按城市轨道交通远期最大运量设计。
主变电站开关柜应选用SF 6绝缘全封闭组合电器，变电站平面布置应紧凑，便于设备运输、安装和运行维护。
110kV与35kV开关柜进线必须配有避雷器，防止雷电波入侵。
2、电气主线设计重点考虑因素明确主接线的载荷重要性分级。
在变电站电气主接线设计过程中，要充分评估考虑电力负荷重要性分级与主接线出线会输等对主接线使用寿命的影响。
具体来说，一级电力载荷量，必须实现两个独立电源供电，当其中之一电源无法供电时，另一电源保证全部一级载荷连续供电；二级电力载荷量，也应该实现两个电源供电，当其中之一电源无法供电时，另一电源要保证大部分二级载荷连续供电；三级载荷一般仅需用一个电源供电即可。
主变台数的影响。
在变电站电气主接线设计时，要充分考虑主变台数因素的影响。
选择不同的主变台数，会出现不同传输容量，不同的传输容量对主接线可靠耐用性及灵活性的要求是不一样的。
二、技术试验要对以下设备做好试验报告：用于主变电所的主变压器试验报告、牵引所内整流变压器的试验报告、干式动力变压器试验报告、电压互感器试验报告、对设备的外观和绝缘情况进行了解的避雷器的试验报告、在变电或者高压供电情况下接地线的电阻情况进行检测的地网接地电阻测试报告、用于高压供电专业的交流电缆试验报告、直流电缆试验报告、掌握变电所GIS柜使用情况的GIS测试报告、DC1500伏特的直流开关试验报告。
浅谈高压线路跨越电气化铁路安全技术事项首先，对于高压线路的设计和安装，必须严格按照国家和地方有关规定进行。
在高压线路设计中，必须考虑到跨越电气化铁路的特殊情况，确定跨越的高度和跨越方式等，以确保电力供应的同时，不会对铁路线路和人员造成威胁。
在高压线路的安装过程中，必须遵守安全程序，尤其要注意现场安全，防止电击和坍塌等事故的发生。
其次，在铁路部门进行施工时，必须严格遵守安全规定。
在进行铁路施工时，必须对相关设备进行检查，确保设备工作正常。
施工人员必须佩戴防护设备，注意现场安全，不得违反安全规定。
铁路施工人员和高压线路工作人员之间必须密切协调，确保施工安全。
此外，在日常维护和保养中，必须定期进行检查和维护。
高压线路和电气化铁路是复杂的电气系统，一旦出现故障或损坏，就会对人员和设备造成危险。
因此，在日常维护和保养中，必须定期进行检查和维护，及时发现故障并加以修复。
同时，必须建立相关档案，记录检查和维护的情况，以备查证。
最后，需要制定应急预案，以应对突发事件。
高压线路和电气化铁路是复杂的系统，一旦出现故障或突发事件，就必须采取及时有效的应对措施。
因此，在制定应急预案时，必须考虑到各种情况，制定详细的应急措施和预案，确保在发生突发事件时能够及时有效地应对。
同时，必须定期进行演练和测试，以检验应急预案的可行性和有效性。
总之，在高压线路跨越电气化铁路安全技术方面，需要遵守相关规定，进行严格的设计、安装、施工、维护和保养，并制定详细的应急预案，以确保人员和设备的安全。
这是保障铁路交通安全和电力供应稳定的重要措施。
浅谈高压线路跨越电气化铁路安全技术事项
电气化铁路是指在铁路线路上使用交流电供电的铁路系统。
为了避免高压线路对电气
化铁路的影响，需要采取一系列安全技术措施。
需要根据国家标准和技术规范进行设计。
设计时应考虑高压线路与电气化铁路的交叉
跨越处设置合适的安全间距，并采用适当的绝缘措施，如增加绝缘等级和绝缘距离，以保
证铁路设备和人员的安全。
需要对高压线路进行绝缘处理。
一般情况下，高压线路使用的绝缘子的绝缘等级要高
于电气化铁路的绝缘要求，以确保高压电流不会通过绝缘子对电气化铁路造成影响。
为了防止高压线路上的故障对电气化铁路造成危害，需要建立可靠的监测和检测系统。
该系统可以实时监测高压线路的电流、电压等参数，并及时报警和采取应急措施，以保障
电气化铁路的运行安全。
还需要加强施工作业的管理和监督。
在高压线路跨越电气化铁路的施工过程中，需要
严格执行安全操作规程，尽可能降低施工过程中对电气化铁路的影响，并设立专门监督人
员进行监督和管理，确保施工期间的安全。
应进行定期的检修和维护工作。
高压线路跨越电气化铁路后，定期对绝缘子、避雷器
等设备进行检查和维护，及时发现和排除安全隐患，保证设备的正常运行，减少事故发生
的可能性。
高压线路跨越电气化铁路的安全技术事项包括设计合理的安全间距和绝缘措施、进行
绝缘处理、建立监测和检测系统、加强施工作业管理和监督，以及定期检修和维护等。
这
些措施的实施将有效保障电气化铁路的安全运行。
关于地铁高压方面的新技术讨论
摘要：地铁，作为现代人首选的交通方式，已经越来越重要了，虽然现在仅在北京、上海、南京等这样的大城市中开通了地铁，但是这势必成为一种发展趋势，因此，关于地铁方面新技术的探究也越来越多、越来越深刻，以下就地铁在高压方面的新技术进行简要的讨论。
关键词：地铁；高压；新技术；第三轨；变电站
中图分类号：o643.15
0 前言
地铁由于其快速、方便、安全的特性成为了很多人的首要交通方式，尤其是在现今社会中，生活节奏与工作节奏不断加快，时间显得尤为重要，选择地铁的人也日益增多，并且地铁已经呈现出向二、三线城市发展的趋势。
因此，加强在地铁方面的探索也就变得很迫切了，以下主要从地铁高压方面进行介绍。
1 地铁以及高压的重要作用
地下铁道，简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统，广义上则通常为地上与地下的综合交通系统[1]。
本文所说的地铁是指它的狭义概念。
地铁通过电能提供动力行进，而电能往往需要高压的保障，一般来讲，地铁的电能供给方式有以下三种：第一种，如北京的地铁，是在运行铁轨边上设置另一道单轨，通过受电靴来获取能量；第二种，如上海的地铁，是由触网供电，但电压较低；第三种，如南京地铁，则采用
硬钢供电的方式[2]。
因此，在现在这个地铁这一交通方式快速发展的时代，地铁高压方面新技术的探究对地铁的发展至关重要。
2 地铁的发展前景与必要性
自1863年地铁诞生于伦敦以来，在这一个半世纪的时间里，地铁这一交通方式取得了飞速的发展，现在世界上投入使用的地铁轨道总长度共计有三千九百多公里，由此便可以看出地铁广阔的发展潜力与发展前景。
就我国而言，现阶段的城镇化进程进行地如火如荼，人口过百万的大城市也逐渐增多，越来越多的城市需要地铁的身影，因此，地铁的发展已经越来越迫在眉睫，我们研究有关地铁发展的技术具有非常强的实践性与必要性，本文主要从地铁高压方面的新技术进行阐述。
3 地铁在高压方面的新技术
近年来，地铁的发展受到越来越多领域相关研究人员的关注，这其中当然也包括地铁在高压方面新技术的探究，这些新技术在地铁运行或维护的许多方面或多或少地都已经取得了效果，与其他地铁方面的新技术相比，地铁在高压方面的新技术研究更要认真谨慎，这是因为现实中因为地铁高压的问题造成了多起人员伤亡事故，因此，地铁在高压方面的新技术研究不仅仅应该注重地铁运行的效率与成本，更应该注意在运行当中的安全性，以下就几项典型的技术加以讨论：
第一，将提供电能的电压再次提高。
对于像北京地铁线路这样“第三轨”的供电方式，将“第三轨”提供电能的电压再次提高，由原
来的750v提高到了1500v，这样一来，变电站的数量就减少到原来的二分之一。
这是因为在功率p一定的条件下，电压v越大电流i 就越小，因此，由于电压的增高，沿线由电流引起的损耗就降低，这样变电站的数量就减少了，不仅大大节约了成本，而且提高效率[3]。
另外，变电站数量的减少还有另一个原因，那就是电压提高到1500v后，电压允许的变动范围由原来的400v上升到了900v，这也有助于变电站之间距离的加大，进而减少变电站数量，从而起到了更加节能的作用。
除此之外，以北京地铁六号线为例，原来的接受电能的方式是由地铁底部伸出的受电靴来获取能量，而电压提高后，列车通过在列车车顶部伸出的“受电弓”与在隧道顶部的触电网的接触来获取电能，这样的方式不仅节约了地铁的建造成本与运行的成本，更提高了用电的效率。
第二，由于在高压方面的新技术，使得某些地铁线路的供电方式由“第三轨”的供电方式改为了接触网的供电方式，这样一来就很大程度上提高了地铁轨道处的安全性。
往年由于地铁轨道触电而引发的惨剧屡屡发生，大多数是因为人在等车时或者拥挤时被挤下站台，掉到了轨道边，而轨道边负责提供高压电的“第三轨”上所带的高压造成了人员的触电，发生的这些惨剧也促使了在这方面的研究创新，促进了接触网供电技术的发展与成熟。
相对于“第三轨”的供电方式，由于接触网位于列车的上部，因此，乘客接触到接触网的几率要小很多，这样就会大大降低触电的可能，但是乘客在候车时依然要小心，千万不要掉以轻心。
第三，钢轨电位限位装置的应用也成为一项发展较为成熟的与地铁高压有关的新技术，众所周知，地铁是由高压电能提供行进动力的，而不论是以“第三轨”的供电方式还是接触网的供电方式为地铁提供驱动力，针对于某一节车厢而言，它都相当于一个导体。
如果乘客成为了这个导体的一部分，就会发生触电情况。
虽然在正常情况下，乘客与大地之间并没有电压差，但是一旦地铁遇到了故障，就很有可能会使乘客在上下车时与变电所形成闭合回路，进而使高于人体承受能力的电流通过人体，造成触电危险。
这种故障可能是由当回流回路电阻过大、回流系统绝缘薄弱、列车牵引取流变化等原因造成的[4]。
这里的回路是指列车、铁轨与变电所形成的回路，此时，钢轨电位限位装置就起到了作用，当钢轨电位过高时，该设备就会使轨道与大地短路，降低电压值，使电压值降低到人体能够承受的范围内，进而起到保护人体的作用。
以上的几个方面不只是有地铁高压在运行时的应用，还有相关的保护措施，我认为两者相比而言，后者更为重要，因为只有在保证人身安全的前提下，才能够讨论新技术的提高与创新，才能促进地铁这一交通方式的发展与繁荣。
4 高压新技术发展的必要性
众所周知，地铁前进的动力就是由高压提供的，没有高压地铁的运行就无从谈起，因此，其他一切技术的研究与创新都是建立在高压技术的基础之上，而地铁的高压承担的责任不仅仅是驱动一列列车前进，更要研究出相应的保护措施，减少直至避免悲剧的发生。
由此，地铁在高压方面的新技术研究就显得更加必要。
除此之外，高压还可以理解为高压力，比如较新的一项技术是高压细水雾灭火系统，这一消防系统被用于地铁车顶的灭火系统，效果较好[5]。
虽然这并不是本文讨论的重点，但是也应该重视。
5 结束语
本文主要阐述了地铁在高压方面的新技术，这不仅是针对提供高压的技术，更针对于高压相对应的保护措施，比如钢轨电位限位装置的应用等，地铁的发展具有广阔的发展潜力，这不仅仅包括地铁铁轨运行的总长度，也包括地铁以及地铁运行本身所包括的各种新技术，本文所提到的高压方面的新技术虽然只是众多方面的一个，但是也是至关重要的，相信有关人员在今后的研究中可以取得更加辉煌的成就。
参考文献：
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