地铁消防中高压细水雾的应用.docx

高压细水雾在地铁消防中的应用研究摘要：现代城市中交通网络的运行已经离不开地铁，某种程度上可以将地铁称之为城市的生命线，其对于城市经济繁荣的实现，对于城市以及社会的可持续发展发挥着不可忽视的重要作用。

地铁与其他交通工具相比具有运输承载力强，速度快，方便，舒适等多重优点。

到如今，全世界已经有高达300多条的地铁线路建成通车中，甚至于某些地铁站点已经成为其所在城市的重要标志。

但也因为地铁空间的相对密闭性，一旦发生意外事故，引发地铁火灾，要对其进行迅速控制也会比较难。

文中就对地铁火灾的特性已经相关的防治工作进行了分析，重点对高压细水雾在地铁消防工作中应用的优势进行了探讨。

关键词：高压细水雾；地铁消防；高压细水雾的应用引言大多数的地铁线路都是建设在地下，因为所处位置的限制，其所在的空间会比较狭小，再者因为运行速度快，所承载客流量比较高等原因，在对整条地铁线路进行管理的过程中会有不小的难度。

也因此对于地铁运营过程中的安全性存在影响的因素是比较多的，其中具有突发性且所产生的危害相对较大的就是地铁火灾了，这也是地铁较常发生的意外之一。

因此，有必要对地铁火灾的发生原因以及预防应对措施进行探讨，以便于能够更好地减少火灾带来的不利影响以及对于设施以及人身安全带来的危害。

一．地铁火灾所具备的特点地铁的整体结构是比较复杂的，且因为深埋在地下，通往地上的出口又比较少，一旦发生火灾要想对地铁内的人员进行疏散，需要经过的疏散路线会非常长。

再加上地铁内部的照明条件比不得地上，各种电器设备也比较多，火灾发生后如果没有及时扑灭，很可能会不断蔓延，造成更大的危害[1]。

地铁火灾从其所具备的特性方面来说主要有以下几点：①地铁火灾发生时地铁内部的氧含量会急剧下降，进而引发大量烟雾的产生。

②烟雾以及燃烧产生的热量排出效果比较差。

③地铁火灾具体情况要想探查清楚比较困难，地铁火灾的扑救也比较难。

④火灾发生或，人员疏散比较困难。

⑤地铁隧道所在空间比较狭小，可能会发生人员拥挤踩踏事故。

地铁高压细水雾的使用流程介绍地铁高压细水雾系统是一种用于地铁车站及隧道的灭火、除尘和降温的防火系统。

本文将介绍地铁高压细水雾系统的使用流程，包括操作步骤、注意事项和维护保养等。

操作步骤以下是地铁高压细水雾系统的使用流程：1.开启系统：–首先，检查系统主控开关，确保处于正常工作状态。

–打开系统供水阀门，使高压细水雾系统获取足够的水源。

2.选择使用模式：–根据当前需求，选择合适的使用模式，包括灭火、除尘和降温等功能。

–操作人员需明确了解各模式的功能和适用条件，以确保选择正确的模式。

3.设定参数：–根据实际情况，设定高压细水雾系统的工作参数，包括水雾产生的压力、喷雾角度和喷雾量等。

–操作人员需要有专业知识和经验来合理设定参数，以达到最佳效果。

4.监控系统：–在系统运行期间，操作人员需要时刻关注系统的工作情况。

–监控系统参数，如水压、水雾量和喷雾角度等是否处于正常范围，如有异常情况及时报警并采取相应措施。

5.终止使用：–当不再需要使用高压细水雾系统时，首先关闭系统供水阀门，停止系统获取水源。

–接下来，关闭系统主控开关，完全终止系统的运行。

注意事项使用地铁高压细水雾系统时需要注意以下事项：•安全第一：在操作系统过程中，安全是最重要的考虑因素。

操作人员需要穿戴适当的个人防护装备，如手套、护目镜和防护服等。

•勿随意更改参数：在使用地铁高压细水雾系统时，操作人员不应随意更改系统的工作参数，以免影响系统的正常运行。

•定期维护保养：高压细水雾系统需要定期进行维护保养，包括清洁喷嘴、更换滤网和检查管道连接等。

定期维护可以确保系统的可靠性和长期稳定运行。

维护保养地铁高压细水雾系统的维护保养十分重要，以下是常见的维护工作：•清洁喷嘴：定期清洁喷嘴可以保证喷雾的效果和喷雾角度的正确性。

使用中，喷嘴可能会受到灰尘、颗粒物和沉积物的阻塞，需定期清理。

•更换滤网：滤网能够有效过滤进入系统的杂质，防止喷嘴和管道堵塞。

定期更换滤网可确保系统正常工作。

高压细水雾系统在地铁项目中的应用周峻【摘要】介绍地铁消防系统现有的应用技术,讨论细水雾灭火系统的分类、组成及特点.阐述高压细水雾灭火系统在地铁建设及运营上的应用——该系统通过极短时间内降低火场氧气浓度而使火焰缺氧熄灭,并且保证人体生命供氧的最低需求,在降低火场温度和烟气密度的同时,有效提高火场人员的生存几率.对细水雾系统与气体灭火系统进行经济比较,并分析其应用中存在的问题.实践表明,细水雾系统对于保证人员生命安全及降低物质损失具有重要的现实意义,特别适合应用于地铁这类地下大空间及对于人员疏散及时性要求较高的场所.%The paper introduces the applied techniques of subway fire-fighting system and discusses the classification, composition and characteristics of water mist suppression system. Application of the high-pressure water mist suppression system in subway construction and operation is elaborated. The system reduces the scene oxygen density in extremely short time to cause oxygen deficit extinguishment of the flame, but simultaneously guarantees the lowest oxygen demand for human life, reduces the scene temperature and smoke density, and raises the scene personnel's survival probability effective^. Comparison was carried out on the economy between the thin mist system and the gas suppression system, analyzing the problems existing in their application. Practice indicated that the thin mist system can safeguard personnel safety and reduce material loss; it is especially adaptable to subway and big underground space where personnel emergency evacuation is crucial.【期刊名称】《都市快轨交通》【年(卷),期】2011(024)005【总页数】3页(P66-68)【关键词】高压细水雾系统;地铁;消防;灭火;大空间【作者】周峻【作者单位】西安市地下铁道有限责任公司,西安710018【正文语种】中文【中图分类】U231.961 地铁消防系统现状地铁车站设计气体灭火系统的范围主要包括地铁车站设备管理用房中的跟随式降压变电所、屏蔽门控制室(如有)、通信电源设备室、通信设备室、信号设备室、信号电池室、综合监控设备室、0.4 kV开关柜室、35 kV开关柜室、整流变压器室、直流开关柜室、控制室及区间跟随所等，以采用对人体无毒副作用的IG541气体灭火系统为主。

地铁高压细水雾火灾自动报警系统设计与应用随着经济不断的发展，地铁在城市交通中的比重相对来说越来越大，这样也会在一定的程度上带来新的火灾安全隐患。

因此要进一步的加强地铁场所的火灾预警和火灾防范，地在地铁场所中合理的设置火灾自动报警系统，这样能够在一定的程度上保证地铁场所的火灾安全，同时也进一步的保证地铁中人员的生命财产安全。

本文主要介绍的就是地铁火灾自动报警系统设计，并进一步的对其进行相应的阐述。

标签：火灾系统；设计；应用引言：地铁属于地下建筑的一种，具有着客流量大特点、乘客密度高特点、车站公共区域空间小特点等。

为了进一步的保证在发生火灾时能够及时的对乘客进行疏散，在一定的程度上保证乘客生命安全和国家财产不遭受损失，所以在地铁车站进行火灾自动报警系统的安装是必不可少的。

1.系统的工作流程准工作状况下，从泵组出口至区域控制阀组前的管网内的压力维持在1.0-1.2MPa范围内。

当压力低于稳压泵的设定启动压力1.0MPa时，稳压泵启动，使系统管网维稳在1.0-1.2MPa压力范围内待命。

发生火灾时，区域控制阀组被打开，管网压力下降，当压力低于稳压泵的设定启动压力1.0MPa时稳压泵启动，10s后主泵启动，同时稳压泵停止运行，喷头释放细水雾。

轨行区发生火灾时，车控室值班人员接到通知后，应首先打开阀箱，再打开泵组。

可以通过手动报警联动报警控制器、阀组箱内电动按钮控制、阀组箱内紧急手动控制、控制室内远程打开阀组箱四种方式打开阀组箱。

泵组的启动依赖三种方式：阀箱打开后的系统降压自动启动（无需人员操作）、车控室远程按钮启动、泵房直接启动。

2.地铁火灾自动报警系统设计2.1概述高压细水雾灭火系统利用水作为灭火介质，采用特殊的喷头在特定的压力工作下将水流分解成细小水滴进行灭火的一种固定式灭火系统，具有高效、经济、适用范围广等特点，己成为替代哈龙灭火系统的重要技术，有广泛的应用前景。

2.2高压细水雾系统的组成高压细水雾灭火系统一般由高压细水雾泵组（含高压主泵、高压备泵、稳压泵、进水电磁阀、进水过滤器、泵组控制柜、调节水箱等，补水增压装置，供水管网，区域控制阀组，高压细水雾喷头，以及火灾报警联动系统等组成。

高压细水雾灭火系统在轨道交通工程中的应用探讨发布时间：2023-04-27T02:23:51.125Z 来源：《新型城镇化》2023年7期作者：王亚民[导读] 现阶段人们生活水平不断提高，在轨道交通工程建设方面提出非常严格的要求。

结合各个城市的轨道交通设计情况进行分析，非常注重防火分隔、人员疏散、烟气防控等被动防火措施，受到气体灭火剂价格高和容易泄露多项问题的影响，导致具体投入的资金比较少，难以高效开展维护工作。

中铁建工集团有限公司摘要：我国城市化发展速度逐步加快，基础设施建设体系逐步完善，无形中对轨道交通工程相关工作提出严格要求。

为了可以更加精准地定位和控制火灾部位，将高压细水雾灭火系统应用在轨道交通工程中，保证这种新型系统具有较强适用性同时，防止产生威胁人们生命和财产安全的火灾问题，使完成的轨道工程建设工作符合规范要求。

本文从高压细水雾灭火系统的相关内容入手，展开阐述，针对轨道工程中如何提高高压细水雾灭火系统的应用效果进行全面探讨。

关键词：高压细水雾灭火系统；轨道交通工程；火灾事故；危险性引言现阶段人们生活水平不断提高，在轨道交通工程建设方面提出非常严格的要求。

结合各个城市的轨道交通设计情况进行分析，非常注重防火分隔、人员疏散、烟气防控等被动防火措施，受到气体灭火剂价格高和容易泄露多项问题的影响，导致具体投入的资金比较少，难以高效开展维护工作。

这样不仅会增加持续灭火难度，也会出现保护对象空间封闭、依赖性强、对环境产生不利影响多个方面的问题。

为了进一步提高火灾安全管控效果，将高高压细水雾灭火系统应用其中，提高地铁防火保护效果的基础上，保证实际落实的消防安全管控工作具有高效性，从而满足轨道交通工程在绿色综合防灾技术方面的要求。

1高压细水雾灭火系统概述经过细致分析和总结，就会发现高压细水雾灭火系统中的雾化，主要就是在喷头的作用下完成的，具体表现为喷头中进入一定压力的水之后，可以顺着喷嘴芯以及喷嘴周围的螺旋空间，进行高速旋转运动，之后能够顺着喷嘴出口喷出，这样就会形成“微小的雾滴”。

万方数据涟Ｑ｛礁患轿匿交逵翼；涮淤阚淤黼淤烈淤淤淤淤漤《淤㈧淤渊《渊澈羽窜睡镳醛表Ｉ水喷淋及高压细水雾雾滴分级标准分类删三黜虻鬻乳黜雾雾滴直径／ｐｍ＞１０００４００１０００２００～４００１～２００３高压细水雾的灭火机理火灾的三要素是能量、氧气和可燃物。

高压细水雾灭火系统是目前所有灭火方式中，从能量和氧气上阻隔火灾效率最高的系统之一，属于物理灭火方式。

它的灭火机理为：（１）超强的冷却效果。

毛细水珠直径微小，在同等水量下表面积巨大，能够更充分地与火源接触。

１Ｌ水从２０℃加热到１００℃需要吸收３３５ｋＪ热量，而从液态水汽化成水蒸气则需要吸收２２５７埘热量。

其他任何一种消防灭火方式都没有如此强大的热量吸收能力。

此外，强大的降温冷却效果不仅能保护人身安全、防止建筑物结构受热变形．还能够防止火源周围的物体因受到热辐射而引发火势蔓延。

图１为实施高压细水雾灭火后火场温度降低曲线。

图中各曲线代表火灾区域的不同探测点温度。

在启动高压细水雾之后，火源的温度在极短的时间内从８００℃以上快速下降至１０Ｄ℃以内。

图ｌ实施高压细水雾灭火后火场温度降低曲线（２）氧气的窒息作用。

喷到火源处的毛细水珠会快速汽化。

汽化仅限于温度超过１００℃的高温区域，低温场合则不会产生汽化以便于人员逃生。

每升水的汽化会使其自身体积膨胀１７２０倍，不仅将火源与周围环境阻隔，而且稀释了火源周围的氧气，产生局部氧气窒息作用。

只要火源的氧气的体积分数低于１６％，火源就会因缺氧而窒息。

这种不需要依靠降低整个空间的氧气的体积分数就能够对火场进行控芾｝的灭火方式是高压细水雾特殊的优势。

图２为火源附近氧气的体积分数变化情况，只有火源附近产生氧气窒息作用，其他低温地区氧气的体积分数不会降低。

・６Ｒ・图２火源尉近氧气的体积分数变化（３）对烟尘的降解作用。

报警系统启动并触发高压细水雾系统后，毛细水珠覆盖整个被保护区域，并与空气中的烟尘粒子结合滴落至地面，起到降解裙过滤烟尘的作用。

高压细水雾灭火系统在地铁设备用房的应用摘要：高压细水雾灭火系统是目前地铁设备用房中常见的灭火系统，为了保证该灭火系统能够发挥出最大优势，需要对该系统进行分析，研究其灭火机理和技术优势。

为了提高整个城市轨道交通网络的防灾救援能力，按照需要对该系统进行拓展，以此来保护商业开发区域和地铁区域，使高压细水雾能够解决问题，通过该方案及各系统共享资源的模式，提高工作效率。

本文主要基于构建城市轨道交通网络消防安全防控体系，以此来提高其消防安全及应急救援能力，希望对打造和谐的轨道交通具有借鉴意义。

关键词：细水雾系统；灭火；地铁设备；轨道交通引言从目前来看，地铁内弱电类防护空间等一些重要的电气设备房，一般都会设置气体保护区，比如通信和信号设备室，还包括高压类防护空间和低压类电气防护空间，这些等重要电气设备房一般设置气体保护区，在公共区内，设置消火栓系统及自动喷淋系统。

一、高压细水雾灭火系统概述作为一项预防和扑救火灾的新技术，细水雾灭火系统是以水作为介质，在没货过程中，采用特殊喷头，在特定的工作压力下，喷洒细水雾，从而进行灭火，或着控火的一种固定式灭火系统。

在工作过程，其灭火原理主要是这样一个过程：冷却、窒息、隔绝辐射热、浸润、乳化和稀释，最终达到灭火或控火的目的。

细水雾的产生方式主要包括撕裂、表面冲击、碰撞、震动或电子粉碎、高压突发释放这几种作用，达到灭火效果。

对于细水雾系统而言，它是一种洁净环保的消防产品，相较于其他的灭火系统，该系统对设备的安全基本没有影响，在使用过程安全可靠，不仅能够保护A、B类电气火灾，另一方面，还能够满足地铁设备火灾灭火的要求，这样一来，它就可以代替目前地铁设备管理用房的气体灭火系统和公共区自动喷淋系统，减少对环境污染、对建筑的破坏。

根据《细水雾消防系统标准》NFPA750的定义，可以看出，所谓细水雾，即为在喷头的最低设计工作压力下其雾滴的累积体积分布Dv0.99小于一千微米的水雾，这种水雾主要是以水做为介质，通过巨大的汽化潜能将高压水经专业设计的喷头变成雾滴直径较小的水雾，以这样的方式，来获得最大的热交换效率。

浅谈细水雾灭火系统在地铁中的应用-摘要：城市轨道交通中的地铁和轻轨等公共客运系统在许多大城市得到建设和发展，其具有运量大、涉及面广的特点。

1旦发生火灾，将造成不可挽回的经济损失和社会影响。

在国家要求构建和谐社会及提倡科技创新的背景下，需要加大地铁服务质量，提高地铁的安全性。

此文除阐述细水雾灭火系统在地铁中的应用所具备的条件和要求外，还根据实践经验做了与其它灭火系统的比较，分析了应用中存在的问题并提出了解决办法，论证了该系统既高效又节能，且适用于地铁发展。

关键词：细水雾; 灭火系统; 地铁; 应用城市轨道交通中的地铁和轻轨等公共客运系统，由于具有大运量、高效率、低污染等优势，并且随着经济和人口的高速增长，地铁和轻轨在城市的建设和发展中将越来越受到重视。

目前国内已经建成或正在建设地铁和轻轨的城市有北京、上海、广州、天津、深圳、南京、武汉、沈阳、哈尔滨等。

轨道交通是1项综合交通运输系统，涉及专业多，技术复杂，因此，系统的安全及可靠性非常重要，尤其是设置火灾的预防和救助系统，防止火灾发生及蔓延尤为重要。

1 细水雾灭火系统概念及灭火原理“细水雾”(water mist) 是相对于“水喷雾”(waterspray)的概念，是使用特殊喷嘴、通过高压喷水产生水微粒。

细水雾灭火主要是通过高效率的冷却与缺氧窒息的双重作用。

水微粒子化以后，即使同样体积的水，也可使总表面积增大，而表面积的增大，更容易进行热吸收，冷却燃烧反应。

吸收热的水微粒容易汽化，体积增大约 1 700 倍。

由于水蒸汽的产生，既稀释了火焰附近氧气的浓度，窒息了燃烧反应，又有效地控制了热辐射。

2 细水雾灭火系统与其它气体灭火系统的比较在地铁的电气设备用房设置合适的灭火系统应达到控火或灭火的目的。

系统的选择不仅应从安全角度考虑，还应追求以人为本的目的; 既要灭火效率高，又要经济且对环境wu影响。

笔者通过多年地铁设计实践，从如下几个方面对细水雾灭火系统与⑦氟丙烷灭火系统及惰性气体(IG541) 系统进行比选研究，希望能早日把细水雾灭火技术应用到国内地铁设计中。