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I目建设顺应群众向往保护历史风貌—永州市活龙井社区铁路宿舍居民区改造实践□永州市冷水滩区人民政府活龙井社区铁路宿舍居民区位于湖南省永州市中心城区 菱角山街道，始建于上世纪60年代，紧邻原冷水滩火车站, 占地面积约5万平方米，是原来衡铁职工在冷水滩城区内的 三个主要规模宿舍区之一，基础设施薄弱，环境极其恶劣。
2019年9月，冷水滩区以永州市“六城同创”工作为抓手，选择活龙井社区铁路宿舍居民区作为全区“老旧小区改造工 程”试点，累计投人资金1500万元，紧紧依靠和发动群众，注重保护建筑物历史风貌，没有大拆大建，经过大半年的实 践探索，•举改变了原来“脏、乱、杂、差、配套不全”的 面貌，如今该居民区呈现出“干净整洁、功能完善、秩序井 然”的和谐局面，精心打造的“铁路印象”主题文创街及休 闲公园俨然成为中心城区新兴的网红打卡地。
一、旧改成效可喜活龙井社区铁路宿舍居民区共有居民583户、1749人, 大小居民楼43栋。
改造工作得到了居民群众的充分理解和支 持，工程进展十分顺利，实现了好車做好、实事做实的工作 目标。
目前，小区道路平整、排水通畅、设施配套、功能完 善，铁路元素建设文创街手绘画更是将社区装扮得绚丽多姿, 记录着城市的时代变迁，寄托着市民安居乐业的美好愿望c (一）改善基础设施换新颜改造工作整理和更换各类管线1.3万米，迁移线杆6根，改造各类道路250(1多米，完成下水道清淤疏通、明改暗 4200余米，新建雨水管1»⑷余米，新建改建排污管6U0多米，完成地面硬化多平方米，新建停车场1个，新增车位 11(1多个。
(二）“四清四治四化’’改旧貌拆除小区内各类私搭乱建83处2W(>多平方米违建，清 理陈年垃圾和居民废弃的大件垃圾约22(>车丨2(丨0余吨；清 除牛皮癣3000处、清油污22处，整治乱搭乱建38处、乱 堆乱放264处、乱停乱摆65处、乱拉乱扯23处，完成绿化 3U0平方米。
永州市人民政府关于划定全市铁路线路安全保护区有关事项的通告正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------永州市人民政府关于划定全市铁路线路安全保护区有关事项的通告永政函〔2019〕16号为加强全市铁路运输安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人民群众生命财产安全，根据《铁路安全管理条例》有关规定和《湖南省人民政府办公厅关于做好铁路线路安全保护区划定工作的通知》（湘政办函〔2018〕70号）精神，现就划定全市铁路线路安全保护区有关事项通告如下：一、铁路线路安全保护区的划定范围在全市铁路线路两侧设立铁路线路安全保护区，铁路线路安全保护区范围的划定，不改变用地权属关系，其范围从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：（一）城市市区高速铁路为10米，其它铁路为8米。
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其它铁路为10米。
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其它铁路为12米。
（四）其他地区高速铁路为20米，其它铁路为15米。
二、铁路线路安全保护区内禁止有关行为（一）在全市铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、排险活动外，任何单位和个人禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的植物。
禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。
（二）在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应当征得铁路运输企业同意并签订安全协议，遵守保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范，采取措施保护铁路运输安全。
永州市人民政府办公室关于湘桂铁路扩能改造工程建设征地
拆迁有关问题的通知
【法规类别】市政公用与路桥
【发文字号】永政办发[2009]8号
【发布部门】永州市政府
【发布日期】2009.04.03
【实施日期】2009.04.03
【时效性】现行有效
【效力级别】地方规范性文件
永州市人民政府办公室关于湘桂铁路扩能改造工程建设征地拆迁有关问题的通知
（永政办发〔2009〕8号）
冷水滩区、祁阳县、东安县人民政府，市直有关单位：
为确保湘桂铁路扩能改造工程建设（永州境内）征地拆迁工作顺利进行，根据省人民政府、铁道部《关于加快推进湖南铁路建设的会议纪要》（铁计函[2008]965号）和《湖南省人民政府办公厅关于湘桂铁路扩能改造工程和衡茶吉铁路建设工程征地拆迁有关问题的通知》（湘政办发[2009]3号）精神，经市人民政府同意，现将湘桂铁路扩能改造工程征地拆迁的有关事项通知如下：
一、征地拆迁实施方式。
湘桂铁路扩能改造工程（永州境内）征地拆迁工作实行市、县人民政府领导的市、县国土资源局包干负责的办法，冷水滩区段由市国资源局负责组
织实施。
二、征地拆迁补偿标准的确定。
湘桂铁路扩能改造项目的征地补偿费，包括土地补偿费、安置补助费、青苗补偿费（含林木、果木、花木及各类经济林等）和房屋拆迁补偿费（含房屋及其滴水以内的装修、装饰、各类生活设施及搬迁、过渡、安置与重建地补偿），根据《湖南省人民政府办公厅关于湘桂铁路扩能改造工程和衡茶吉铁路建设工程征地拆迁有关问题的通知》（湘政办发[2009]3号）中确定的原则和包干标准，按市人民政府批准的征地拆迁标准执行。
三、部门职责。
各级规划建设、房产、公安等部门。
永州市人民政府办公室关于湘桂铁路扩能改造工程建设征地拆迁有关问题的通知文章属性•【制定机关】永州市人民政府•【公布日期】2009.04.03•【字号】永政办发[2009]8号•【施行日期】2009.04.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文永州市人民政府办公室关于湘桂铁路扩能改造工程建设征地拆迁有关问题的通知（永政办发〔2009〕8号）冷水滩区、祁阳县、东安县人民政府，市直有关单位：为确保湘桂铁路扩能改造工程建设（永州境内）征地拆迁工作顺利进行，根据省人民政府、铁道部《关于加快推进湖南铁路建设的会议纪要》（铁计函[2008]965号）和《湖南省人民政府办公厅关于湘桂铁路扩能改造工程和衡茶吉铁路建设工程征地拆迁有关问题的通知》（湘政办发[2009]3号）精神，经市人民政府同意，现将湘桂铁路扩能改造工程征地拆迁的有关事项通知如下：一、征地拆迁实施方式。
湘桂铁路扩能改造工程（永州境内）征地拆迁工作实行市、县人民政府领导的市、县国土资源局包干负责的办法，冷水滩区段由市国资源局负责组织实施。
二、征地拆迁补偿标准的确定。
湘桂铁路扩能改造项目的征地补偿费，包括土地补偿费、安置补助费、青苗补偿费（含林木、果木、花木及各类经济林等）和房屋拆迁补偿费（含房屋及其滴水以内的装修、装饰、各类生活设施及搬迁、过渡、安置与重建地补偿），根据《湖南省人民政府办公厅关于湘桂铁路扩能改造工程和衡茶吉铁路建设工程征地拆迁有关问题的通知》（湘政办发[2009]3号）中确定的原则和包干标准，按市人民政府批准的征地拆迁标准执行。
三、部门职责。
各级规划建设、房产、公安等部门，要互相配合，各司其职，各负其责，切实加强对湘桂铁路扩能改造工程征地拆迁工作的指导和管理，及时沟通协调征地拆迁工作中的有关矛盾和问题，共同做好湘桂铁路扩能改造工程的征地拆迁工作。
市、县区国土资源部门要做好湘桂项目的征地拆迁的调查、勘测定界、用地报批、征地方案的实施、耕地补充、土地使用权登记发证、权属纠纷的处理以及征地、拆迁资金的使用、监督管理等工作。
2018年永州市棚户区改造计划及棚户区改造补偿标准2018年永州市棚户区改造计划及棚户区改造补偿标准2015永州市人民政府关于永州市冷水滩区湘江西岸棚户区改造项目征收房屋的通告根据《国有土地上房屋征收与补偿条例》（国务院令590号）、《湖南省实施国有土地上房屋征收与补偿条例办法》（省政府令268号）、《住房和城乡建设部关于印发国有土地上房屋征收评估办法的通知》（建房〔2011〕77号）、《永州市人民政府关于印发永州市国有土地上房屋征收与补偿实施办法的通知》（永政发〔2014〕2号）、《永州市人民政府关于印发永州市集体土地上房屋征收与补偿安置办法的通知》（永政发〔2013〕28号）及相关法律法规政策的规定，永州市人民政府决定征收永州市冷水滩区湘江西岸棚户区改造项目内国有和集体土地上的房屋及建（构）筑物。
现将有关事项通告如下：一、征收项目名称：永州市冷水滩区湘江西岸棚户区改造项目。
二、征收范围：北起于规划中的西区路经伍家院街至杨家巷河边、南至舜皇路、西临零陵南路、东至湘江永州经济技术开发区辖区范围内规划需要进行棚户区改造地块上的房屋及建（构）筑物。
上述棚户区改造地块位置详见红线图。
三、房屋征收部门征收部门：永州市人民政府国有土地上房屋征收与补偿办公室；永州市人民政府征地管理办公室。
征收实施单位：永州市冷水滩区湘江西岸棚户区改造办公室将军岭片区指挥部；永州市国土资源局凤凰园分局。
房屋征收部门和房屋征收实施单位应按照征收补偿方案和政策规定对被征收人的被征收房屋及附属物实施补偿，保障被征收人的合法权益。
四、征收补偿方案：详见永州市政府网公布的《永州市冷水滩区湘江西岸棚户区改造范围内国有和集体土地上房屋征收与补偿方案》五、被征收人行政法律救济方式：被征收人对本征收决定不服的，可在本通告公布之日起60日内向湖南省人民政府申请行政复议，或在6个月内向有管辖权的当地人民法院提起行政诉讼。
行政复议或者行政诉讼期间，不停止本通告对房屋的征收。
湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程XG－6标段管棚施工作业指导书版号：第一版文件编号：实施日期：2009年9月1日受控状态：发放编号：发送：中铁十一局集团湘桂铁路扩改工程Ⅵ标第五项目部二〇〇九年九月作业指导书编制概况编制：日期审核：日期：批准：日期：作业指导书的发放、使用和管理规定1、项目部总工程师负责组织《作业指导书》的编制、修改、换版，并对执行情况进行监督。
2、办公室负责发放、传递、收回和销毁工作。
3、本《作业指导书》限制在项目部范围内使用，未经项目部总工程师批准，任何部门和个人不得擅自对外交流、外借、复印和外送。
4、本《作业指导书》的发放、发送。
⑴发送给公司工程部、项目部领导、有关部室负责人及业务人员、工程队领导及业务人员。
⑵持有者调离岗位时，应及时交回办公室。
⑶《作业指导书》的发放与回收都要办理签认和登记手续。
5、《作业指导书》的更改⑴由执行部门的单位提出修改意见，以书面的形式及时反馈到总工程师处，由总工签字批准修改。
⑵《作业指导书》严禁私自随意修改。
⑶办公室负责将修改通知和修改页及时发放给所有《作业指导书》持有者，持有者应按修改通知单及时修改更换该页，并在修改记录单中作好记录。
⑷《作业指导书》要妥善保管，保持整洁，一旦损坏或丢失，持有者应立即到办公室办理损坏或挂失手续和申请补（换）发手续，损坏补发文件仍用原号码，丢失的文件补发新号码。
作业指导书修改记录单管棚施工作业指导书1 目的明确隧道管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道管棚施工作业。
2 编制依据⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005）⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号⑶《改建铁路湘桂线永州至柳州段扩能改造工程施工图设计文件》3 适用范围适用于湘桂线永州至柳州段XG-6标第五项目部隧道φ108规格大管棚施工作业。
4 工艺流程及技术要求4.1 大管棚设计本线在隧道进明暗交界处设计φ108超前大管棚。
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 铁路局二宫住宅小区配套补强工程（7街、10街）施工组织设计编制：审核：批准：编制单位：乌鲁木齐鑫天方建筑工程有限公司目录一、编制说明及依据二、工程概况三、工程主要目标四、施工准备五、施工方案六、施工作业进度计划七、劳动力、主要施工机械、材料投入计划八、质量保证体系、安全文明体系及措施九、进度保证技术组织措施十、现场文明施工措施一、编制说明及依据1. 编制说明：（1）本工程的施工方案是根据该工程的特点，结合我公司的施工能力及技术装备情况，并与有关人员反复讨论，研究而编制的。
（2）在编制过程中，注重于：施工方案；施工作业的进度计划；质量保证体系、安全文明体系及措施；拟投入本工程的主要材料。
（3）人员组织机具投入及目标制定等是根据我公司的综合能力及现实状况编制的。
2.编制依据（2）建设单位工程招标文件。
（3）设计单位提供的设计图纸。
（4）新02系列建筑标准设计图集。
（5）《中华人民共和国招标投标法》。
（6）《中华人民共和国建筑法》。
（7）中华人民共和国现行主要规范标准及法规。
（8）本工程施工现场条件，气候土壤情况。
二、工程概况1.工程总概况：本工程为铁路局二宫住宅小区配套补强工程（7街、10街）。
2. 施工总则（1）工程所有材料的品牌、规格和质量应符合施工说明和国家现行标准的规定。
（2）当施工说明无要求时应符合国家现行标准的规定，严禁使用国家明令淘汰的材料。
（4）所有隐蔽的工程应在监理单位验收合格后方可进行下道工序。
（5）施工环境温度不低于5℃。
当温度低于5℃是应采取保证工程质量的有效措施。
三、工程主要目标1．质量目标招标文件中要求的质量等级为合格，根据我公司的实力，我们完全响应招标文件中的要求：单位工程必须达到市优质工程。
2．工期目标根据本工程特点、规模及以往同类工程类似经验，保证履约率100%。
开竣工日期：3．安全文明施工目标我们在施工中，始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，认真执行安全生产的各项规定，把安全生产工作纳入到施工组织设计和施工管理计划，使安全生产工作与生产任务紧密结合，保证职工在生产过程中的安全与健康，以安全促生产。
金洞林场危旧房改造新建房屋分配方案按照《国家林业局国家发改委住房城乡建设部〈关于做好国有林场危旧房改造有关工作的通知〉》（林计发[2009]135号）、《永州市金洞林场危旧房改造实施方案》等有关规定，为使上级各项优惠政策惠及广大职工，确保危旧房改造新建住房分配工作公开、公平、公正，在广泛征求广大职工意见的基础上制定本方案：一、基本情况金洞林场危旧房改造工程是永州市金洞管理区主管的一项国家保障性安居工程，分三期建设，拟新建、改建2076户：其中一期工程600户、二期工程600户、三期工程876户。
一期工程预计年底竣工，二期工程已作出规划方案，预计2012年底竣工，这两期工程的建设地点主要集中在金洞镇、白水木材总公司，为了改善一线干部职工的住房条件，在6个分场、2个工区、2所学校、12个林业工作小组及油榨铺电站也分别安排了建设计划。
一、二期工程建筑总面积为69600平方米，1200套（含团购廉租房16000平方米、320套），预计总投资5868万元，其中中央投资1200万元、省级配套900万元、管理区配套300万元、职工自筹3468万元，户型建筑面积在为30至120平方米之间，其中建在分场、油榨铺电站、林业工作小组、护林哨所的为30至50平方米，建在金洞镇、白水木材总公司的为90至120平方米。
三期工程待省厅计划下达后，根据职工实际需求另行规划建设。
二、分配对象、范围本次危旧房改造新建住屋分配的对象是全体职工（含离退休人员）。
分配范围：建在分场、林业工作小组小组、护林哨所、学校、电站的危改新建房，产权无法到户，只能作工作兼生活用住房，其它住房面向全体职工销售，只要本人按要求提交购房申请，均有机会购得新房。
纳入危旧房改造任务的团购廉租房，除优先安排符合廉租房政策条件的困难户外，其余住房都面向全体职工销售，享受危改房同样政策。
三、分配原则（一）在统规统建的基础上实行统一销售的原则。
（二）在公平公正的基础上实行自愿申请公开摇号的原则。
铁路房屋建筑设计标准铁路房屋建筑设计标准是指在铁路建设中，针对铁路相关建筑物的设计所需要遵循的一系列规范和要求。
铁路房屋建筑设计标准的制定，旨在保障铁路建筑物的安全、稳定和高效运行，同时也是为了提高铁路建筑物的整体质量和使用寿命。
本文将从铁路房屋建筑设计的规划、结构、材料、施工等方面进行详细介绍。
首先，铁路房屋建筑设计的规划阶段是至关重要的。
在规划阶段，需要充分考虑铁路房屋的功能定位、使用需求、环境条件等因素，合理确定建筑物的布局、高度、结构形式等。
同时，还要充分考虑到铁路房屋与铁路线路的协调，确保建筑物与铁路线路的安全距离和相互配合。
其次，在铁路房屋建筑设计中，结构设计是关键环节之一。
铁路房屋的结构设计应当具有足够的承载能力和抗震、防火等安全性能，以应对各种自然灾害和外部影响。
在结构设计中，还需要考虑到建筑物的使用功能和空间布局，确保结构设计能够满足建筑物的使用要求。
材料选择也是铁路房屋建筑设计中至关重要的一环。
在材料选择上，需要考虑到材料的耐久性、抗腐蚀性、防火性能等因素，以确保建筑物的长期稳定运行。
同时，还要充分考虑到材料的环保性和可持续性，选择符合国家标准和铁路行业要求的建筑材料。
最后，在铁路房屋建筑设计的施工阶段，需要严格按照设计图纸和相关标准进行施工，确保施工质量和工程进度。
在施工过程中，需要做好施工现场管理和安全控制，保障施工人员的安全和施工质量。
总之，铁路房屋建筑设计标准是铁路建设中不可或缺的重要环节，它直接关系到铁路建筑物的安全、稳定和运行效率。
只有严格按照相关标准和规范进行设计、施工，才能够确保铁路房屋的质量和安全，为铁路运输的发展提供坚实的保障。
因此，铁路房屋建筑设计标准的制定和执行，对于铁路行业的发展具有重要意义。
棚户区施工组织设计一、工程概述本次棚户区改造项目位于具体地点，总建筑面积为具体面积平方米。
该项目旨在改善居民的居住条件，提升城市整体形象。
工程包括具体的建筑类型和数量，如住宅楼、配套设施等，结构形式为结构类型。
施工场地周边环境较为复杂，交通状况描述交通情况，这对施工期间的材料运输和人员通行带来一定挑战。
二、施工部署（一）施工目标1、质量目标：确保工程质量达到具体质量标准，一次验收合格。
2、工期目标：计划在开工日期开工，竣工日期竣工，总工期为具体天数天。
3、安全目标：杜绝重大伤亡事故，轻伤事故发生率控制在具体百分比以内。
（二）施工组织机构成立项目经理部，下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、综合办公室等部门，明确各部门职责，确保施工管理有序进行。
（三）施工顺序按照“先地下，后地上；先主体，后装修；先土建，后安装”的原则进行施工。
三、施工准备（一）技术准备1、熟悉施工图纸，组织图纸会审，解决设计中存在的问题。
2、编制施工组织设计、施工方案及技术交底。
3、进行测量放线，建立施工测量控制网。
（二）现场准备1、平整施工场地，修筑临时道路和排水设施。
2、搭建临时办公和生活设施。
3、安装施工用水、用电线路。
（三）材料准备根据施工进度计划，编制材料采购计划，组织材料进场，并进行检验和试验。
（四）劳动力准备根据施工进度计划，组织劳动力进场，并进行培训和安全教育。
四、主要分部分项工程施工方法（一）基础工程1、土方工程采用机械开挖和人工清槽相结合的方式进行，严格控制基底标高和边坡坡度。
2、基础钢筋工程钢筋在现场加工制作，严格按照设计和规范要求进行绑扎和焊接。
3、基础混凝土工程采用商品混凝土，浇筑时分层振捣密实，做好养护工作。
（二）主体结构工程1、模板工程采用胶合板模板，支撑体系采用钢管脚手架，确保模板的稳定性和垂直度。
2、钢筋工程钢筋的加工、连接和安装严格按照设计和规范要求进行。
3、混凝土工程混凝土采用泵送方式浇筑，振捣密实，注意控制混凝土的坍落度和浇筑顺序。
目录第一部设计方案总说明第一章建筑设计总说明第一节、建筑总说明……………………………………第二节：建筑单体部分…………………………………第二章结构设计说明第一节结构专业设计说明…………………………第二节主要材料……………………………………第二章结排水设计说明第一节设计依据和设计范围…………………………第二节室外给水排水工程设计………………………第三节室内给排水工程设计…………………………第四节节能环保卫生防疫措施………………………第四章电气设计说明第一节强电……………………………………………第二节弱电……………………………………………第五章消防设计专篇第一节建筑专业………………………………………第二节结构专业………………………………………第三节给排水专业……………………………………第四节电气专业………………………………………第六章节能设计说明第一节建筑专业节能设计说明………………………第七章环保设计专篇第一节环保设计说明……………………………………第二节需要说明的问题…………………………………第二部:设计方案图纸1、项目区域位置图………………………………………2、项目用地现状图………………………………………3、项目总平面规划图……………………………………4、项目竖向规划图………………………………………5、项目给水规划图………………………………………6、项目排污排水规划图…………………………………7、项目电力电讯规划图…………………………………8、项目日照分析图………………………………………9、项目消防平面总图……………………………………10、项目鸟瞰图……………………………………………11、临街透视图……………………………………………12、纯住宅单体透视图……………………………………13、主要A、B、C、D等户型……………………………14、A#楼单体建筑平面图…………………………………15、B#楼单体建筑平面图…………………………………16、C#楼单体建筑平面图…………………………………17、D#楼单体建筑平面图…………………………………18、E#楼单体建筑平面图…………………………………19、F#楼单体建筑平面图…………………………………20、G#楼单体建筑平面图…………………………………第一章建筑设计总说明第一节：建筑总说明一、工程所在地区的气象、地理条件（一）概况永州铁路机务车间棚户区改造项目基地南临车站中路，北临珊瑚路，东临凤凰大道，西侧为紫金路。
本项目地处原火车轨道路旁，地势较低，与控规道路最大高差约为5米左右，工程地质填方较大但地质构造简单适宜修建住宅。
本项目总用地面积约21925.67平方米。
（二）气象、地理条件：永州，位于湖南南部，五岭北麓，湘粤桂三省区结合部。
永州古称零陵，因舜帝南巡崩于宁远九疑山而得名。
隋初设置永州总管府，永州、零陵从此一地二名。
又因潇水与湘江在城区汇合，永州自古雅称“潇湘”。
1995年11月，经国务院批准，撤销零陵地区，设立地级永州市。
永州现辖九县两区。
总面积2.24万平方公里，人口566.5万人。
永州是沿海的内地，内地的前沿，是湖南直达两广、两南（海南、大西南）和港澳的主要通道。
湘桂铁路横贯东西，322国道、207国道及九条省道在境内纵横交错。
永州机场已开通长沙、海口航线。
衡昆高速公路、洛湛铁路与湘桂铁路在市区形成新的铁路枢纽。
正在规划中的贵（阳）福（州）铁路将横贯永州中部。
永州市属中亚热带大陆性季风湿润气候区，一年四季比较分明。
全市年均气温为17.6～18.6℃，无霜期286～311天，日最低气温0℃以下的天数只有8～15天。
多年平均降雪日数为3～7天，极端最低气温在－4.9～－8.4℃之间。
日平均气温≥0℃的积温达6450—6800℃，≥10℃的积温为5530～5860℃。
多年平均日照时数为1300—1740小时，太阳总辐射量达101.5～113千卡∕平方厘米。
多年平均降水量1200～1900毫米多年平均降水量1200～1900毫米，一般是山区多于平岗区，南部多于北部。
二、工程设计主要依据1. 国家有关规范《民用建筑设计通则》GB50352-2005《住宅设计规范》GB50096-2011《住宅建筑规范》GB50368-2005《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98《工程建设标准强制性条文》（房屋建筑部分）2009年版《建筑设计防火规范》GB50016-2006《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》JGJ134-2010《湖南省居住建筑节能设计标准》DBJ43/001-2004及其他相关的国家、地方法令法规2、工程设计有关文件根据甲方委托的设计任务书甲方提供的电子地形图。
甲方提供的市政规划资料三、工程建设的规模和设计范围1、工程的设计规模本工程为不太规则用地,总用地面积21925.67㎡,其中建设用地为5681.0㎡，总建筑面积35411.01㎡。
本工程包括7栋住宅楼，其中3栋纯住宅楼，4栋沿街综合住宅楼。
2、设计范围本次规划建筑设计的设计范围：永州铁路机务车间棚户区改造项目共七栋楼的建筑、结构、给排水、电气等设计说明及文本。
四、总平面设计说明(一)规划设计构思1. 遵循“以人为本”的指导思想，一切为居民服务，创造一个环境优美、交通便捷、生活方便、安全舒适、文明高雅的新住宅改造小区。
2. 在设计中通过对该地块大的地理环境及规划原理入手，使小区的总体布局及建筑风格与城市的建设发展相结合，从空间形式到内部功能完美的协调起来，将城市的情感引入到小区内部，加以丰富，构筑一种和协美满的空间形式。
3.通过小区的中心绿地景观与住宅间邻里绿地相结合，以达到创造优美的居住环境，提高居民的生活质量的目的。
（二）总平面布置1.设计中结合地形和周边自然地形特征，该地块被规划支路一分为二，根据功能布置的需要，项目沿地块正南和正北侧设置住宅配套综合和人行主要出入口，地块西北向和西南向设置主要车行出入口，建筑布置主要以多层住宅为主，做到了南北建筑高矮协调一致。
2. 充分利用基地周边资源，采用因地制宜的路布局方式和人性化的结构特征，营造优雅的居住氛围，为居住者提供亲切宜人的空间感受。
3. 在房间功能布置时，根据不同的功能需求布置房间，需要采光的，日照的，景观的着重考虑主要功能房，充分不同户型设计特点。
(三)道路交通设计1.小区主要车行出入口设置在地块的西南侧和西北角，方便小区车流出入又减少对城市交通的影响，临规划支路正南侧和正北侧区域设置小区人流主出入口。
2.消防、紧急救援系统机动车通过环路，进入宅前道路或者隐形消防通道可以便捷地到达毎幢住宅的入口。
3.小区在室外适当的位置安排少量车位可供使用。
五、规划经济技术指标：1、总用地面积：21925.67㎡2、总建筑面积35411.01㎡。
计容部分总建筑面积为35411.01㎡。
其中：住宅面积：30604.06㎡车库及公共房面积：3931.34㎡杂房面积：875.61㎡3、建筑密度：26.0%4、容积率为：1.625、绿地率：30.01%6、小区住宅总户数：269户7、停车位：141个。
第二节：建筑单体部分一、建筑特征概述本次规划建筑设计范围为永州铁路机务车间棚户区改造项目A#、B#、C#、D#、E#、F#、G#楼，其中A#.B#、E#、F#楼为综合住宅楼，其余均为多层纯住宅楼。
本次规划建筑设计建筑总面积为：35411.01㎡。
建筑耐火等级为：等级为二级,屋面防水等级:二级；结构形式：均为砖混底框结构；建筑设计使用年限为50年。
二、建筑标高±0.000相对现场绝对标高详见总图。
三、设计总则1、遵循“以人为本”的指导思想，一切为居民服务，创造一个环境优美、交通便捷、生活方便、安全舒适、文明高雅的改造项目住宅小区。
2、通过小区的中心景观绿地与住宅间邻里绿地相结合，创造优美的居住环境，提高小区居住氛围四、平面设计总体平面设计:结合总体规划的思想，在小区不同位置结合其具体功能要求和其特定的景观环境，分别设计了板式多层住宅，以及局部沿街公建，通过疏密相间的空间组合，错落有致的建筑形体，丰富了整个小区的景观。
通过点、线、面的结合形成丰富多彩的空间序列，通过幢与幢之间适当的围合及一些地下车库上布置覆土绿化及小品的屋顶空间，形成了邻里空间使之具归属感平面户型设计:户型设计上极力体现经济、实用、舒适、超前、规范和功能合理。
户型南北通透，方正实用，大部分采用双阳台（观景阳台和生活阳台），和房间大飘窗的设计。
平面以起居室（客厅）为中心，餐厅等公共部分布置在起居室附近，卧室集中靠南边。
厅、卧、厨、卫互相在声音、视线、通行和礼节等方面互不干扰。
空间利用充分，内部功能组织分区明确，做到“闹静分区”，房间明厅、明室、明厨、明厕。
平面上将起居室和主卧尽可能布置在南向或景观有利的方向，辅助用房及次卧则布置在北向或景观稍逊之处。
冬季最大限度地利用南向的直射太阳光，夏季有效组织户内穿堂风。
主要起居室或餐厅设落地玻璃门通向阳台，或采用低台度窗台，并在窗台内侧设置防护栏杆等措施保证安全。
户型设计综合考虑空调安放，用百叶窗将室外机隐蔽安装，并有组织收集与排放空调凝结水。
既达到功能的要求，又丰富了立面。
建筑通风、采光方面更符合健康生活的需要，同时保证每一户的景观视野无限延伸，实现和谐生活环境。
五、建筑防火设计：本工程属二类多层单体建筑。
建筑耐火等级为二级，消防通道、防火分区详见总图和方案平面图。
1、总平面、建筑物三面设有4米宽环形消防车道。
消防车道上无障碍物。
2、建筑单体防火所有墙体按防火规范设计耐火极限，消防前室采用乙级防火门。
六、立面设计建筑整体造型庄重有力，细部丰富又不琐碎，风格典雅，立面设计以横向线条为主，辅以空调外机百叶造型及铁艺栏杆阳台，简洁而富于变化。
七、建筑剖面设计1、住宅楼本工程住宅为多层住宅：其中：一、A#、B#、E#、F#栋楼底层为架空车库，层高为4.50米，B栋底层局部设物业管用房和一班幼儿园及公厕等公共用房。
二到六层为住宅，层高2.700米。
建筑檐口高度为18.750米。
二、C#栋、D#栋楼底层为架空杂房，层高为2.190米。
一到六层为住宅，层高2.700米。
建筑檐口高度为19.130米。
三、G#栋楼底层为架空杂房，层高为2.190米。
一到五层为住宅，层高2.70米。
建筑檐口高度为16.430米。
八、无障碍设计遵照《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001,基地及建筑均考虑了残疾人通道。
九、节能设计根据《民用建筑热工设计规范》及《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005及《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》JGJ134-2010进行节能设计。
