汽车易损零部件的养护方法
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易损件保养篇1.易损件保养篇——球笼球笼也叫做“等速万向节”,是轿车传动系统中的重要部件,其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮,驱动轿车高速行驶。
球笼坏了,行车时会听到咯噔咯噔的声音。
内球笼损坏,车辆立刻失去动力;外球笼损坏会连带半轴损坏,有一定危险,建议更换。
鉴于球笼的重要性,在平日里我们需做好对球笼的简单保养和维修。
球笼磨损有两种情况:一、正常磨损。
行车公里数特别多,球笼外防尘套没有破损,而且球笼内部球笼油并不少;二、非正常磨损。
行车里程并不多,外防尘套有磨损,球笼油甩出,球笼内进入泥沙造成磨损而产生响声。
一旦发现打转向或直行有咔咔声响,而且声音频率与转速相配合,这种情况多数是球笼磨损。
正常磨损的球笼没有维修价值,必须更换。
非正常磨损的球笼发现及时或磨损程度不大时,完全可修复保养继续使用。
一般采用拆卸、清洗、加入球笼油、换掉防尘套等方法进行维修,不必更换球笼总成,具体步骤如下:1、踩住刹车踏板,用专用扳手松开半轴锁紧螺丝;2、升起车辆,拆下轮胎。
松开内球笼的锁紧螺丝(内六角),用撬棍将下支臂球头从羊角上撬出;3、将半轴拆下,拆卸内球笼的卡簧,从半轴拆下球笼,分解球笼;4、用汽油清洗元件,检查各元件的磨损情况,球笼内的钢珠应光滑,磨损面应完好无损,否则更换总成;5、组装球笼,更换球笼套,添加球笼油。
恢复拆卸的元件,试车。
在维修过程中,也需要注意:1、拆内球笼锁紧螺丝,要先用小改锥将螺丝孔内的油泥清洗干净;2、分解球笼是要注意各元件的安装方向;3、外球笼安装在半轴上分两种锁止方式:内卡式和外卡式。
所以在拆卸外球笼时要先观察外面是否有卡簧,而不要硬砸;4、有些车型的球笼结构形式简单,与变速器连接没有锁紧螺丝,当半轴拆下时变速器的油会流出来,安装完毕后要重新检查油面,在撬半轴时不要损坏半轴油封;5、具有ABS系统的车辆,外球笼上都安装有信号触发齿,在安装半轴时要先将轮速传感器拆下后再进行其它操作。
汽车易损件的保养方法一、定期检查汽车易损件需要定期进行检查,以确保其状态良好,避免出现意外情况。
一般建议车主每隔一段时间对易损件进行检查,如每周或每月一次。
在检查时,应注意以下几点:1.检查易损件的外观,看是否有裂纹、磨损、变形等问题。
2.检查易损件的紧固件是否松动,如螺栓、螺母等。
3.检查易损件的运动部件是否灵活,如轴承、齿轮等。
4.检查易损件的油路是否畅通,如油管、油泵等。
二、及时更换汽车易损件在使用过程中会逐渐磨损或老化,需要及时更换以保证车辆的正常运行。
一般来说,易损件的更换周期会受到多种因素的影响,如使用频率、环境条件、材料质量等。
车主应根据实际情况判断易损件是否需要更换,并采取相应的措施。
在更换易损件时,应注意以下几点:1.准备好所需的工具和材料,如新的易损件、润滑剂等。
2.按照说明书或维修手册中的步骤进行更换。
3.在更换过程中,注意保护周围的零件和线路,避免造成损坏。
4.更换完毕后,进行测试和检查,确保新易损件工作正常。
三、正确使用正确使用汽车易损件可以延长其使用寿命,减少维修成本。
在使用易损件时,应注意以下几点:1.在使用前,认真阅读说明书或维修手册,了解易损件的使用方法和注意事项。
2.在使用时,注意不要超载或超速行驶,避免对易损件造成过大的负荷和冲击。
3.在使用后,及时进行维护保养,如清洗、润滑等,以保证易损件的完好状态。
4.在行驶过程中,注意观察易损件的工作状态,如发现异常应及时停车检查。
四、科学保养科学保养汽车易损件可以提高其使用寿命和性能,减少维修成本。
在保养易损件时,应注意以下几点:1.选择合适的保养品和润滑剂,如高质量的机油、齿轮油、润滑脂等。
2.按照说明书或维修手册中的建议进行保养作业,如更换机油、清洗空气滤清器等。
3.在保养时,注意检查易损件的磨损情况和使用寿命,及时进行更换或修复。
4.在保养后,进行测试和检查,确保易损件工作正常。
五、注意安全保养汽车易损件需要注意安全问题,避免因操作不当或使用不慎造成意外伤害或车辆损坏。
汽车换件知识点总结一、汽车换件的基本概念汽车换件是指汽车在使用过程中因零部件损坏、老化或需要升级时进行更换的行为。
换件是保证汽车正常运行的重要环节,也是延长汽车寿命、保障行车安全的关键。
汽车换件是在汽车维修保养中不可或缺的一部分,是车辆维修保养的重要内容之一。
二、汽车换件的原因汽车换件的原因主要包括以下几点:1. 自然老化:汽车零部件在长期使用后会因摩擦、振动、高温等环境因素而逐渐老化,失去原有的性能。
2. 损坏磨损:汽车在行驶过程中,部件会因为外部撞击、摩擦或故障等原因造成损坏磨损,需要更换。
3. 技术升级:随着技术的更新换代,汽车零部件也会进行升级,需要相应进行更换以提升汽车性能和安全性。
三、汽车换件的种类汽车换件种类繁多,根据不同部位、不同功能可分为:发动机系统、传动系统、刹车系统、悬挂系统、车身外观、内饰、电子系统等多个方面。
1. 发动机系统:包括进气系统、点火系统、供油系统、冷却系统、排气系统等。
2. 传动系统:包括离合器、变速箱、传动轴、差速器、传动轴等。
3. 刹车系统:包括制动盘、制动片、制动液、制动泵等。
4. 悬挂系统:包括减震器、悬挂弹簧、悬挂臂、悬挂轴承等。
5. 车身外观:包括前后保险杠、车门、引擎盖、车顶等。
6. 内饰:包括座椅、方向盘、仪表盘、中控台等。
7. 电子系统:包括电池、发电机、起动机、点火装置、车载娱乐系统等。
以上仅是汽车换件的部分分类,实际上汽车换件种类繁多、涵盖范围广泛,需要根据具体情况进行调整。
四、汽车换件的注意事项1. 选择正规渠道购买:汽车换件是关乎到行车安全的大事,因此一定要选择正规渠道购买。
避免购买劣质产品,影响行车安全。
2. 检查零部件是否匹配:在更换零部件时,一定要检查所购零部件型号、尺寸、规格等是否与原车相匹配。
避免由于不当更换导致的后续问题。
3. 保养周期和方法:及时检查汽车零部件的磨损程度,定期更换易损耗部件,如机油、机滤、空气滤清器,以保持汽车良好的技术状态。
汽车三大件的保养方法
汽车三大件的保养方法主要包括发动机、变速箱和底盘的保养。
1、发动机保养:
定期更换机油和机滤,以保持发动机内部清洁,防止磨损和污染。
检查并更换三滤(空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器),以确保空气、机油和汽油的质量,从而保护发动机。
定期清洗曲轴箱和燃油系统,去除油泥、油垢、胶质和积炭,保持发动机润滑系统的清洁。
使用适当质量等级的润滑油,并定期检查机油量,保持曲轴箱通风良好。
2、变速箱保养:
每两年或每行驶4万公里更换一次变速箱油,日常要勤检查变速箱油的量,并做好清洁工作。
在更换变速箱油时,先将原来的润滑油排出,再去添加新的变速箱油。
3、底盘保养:
清除胎纹里的石子等夹杂物,检查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障。
对轮辋进行除锈,检查内胎和衬带有无损伤或摺皱现象。
检查减震器的工作状态,确保其能够提供良好的行驶平稳性。
注意不要让轮胎擦着马路沿或其他硬物,出车时带上备胎,并确保轮胎充足气。
车辆维修及保养措施车辆维修和保养是确保车辆正常运行和延长使用寿命的重要措施。
本文将介绍一些常见的车辆维修和保养措施,以帮助您保持车辆的良好状态。
1. 定期保养定期保养是保持车辆性能的重要措施。
请按照车辆制造商的建议进行定期保养,一般建议每5000到公里或每六个月进行一次。
定期保养包括更换机油、替换空气滤清器和燃油滤清器、检查刹车系统、检查轮胎气压等。
2. 轮胎保养轮胎是车辆行驶安全的重要部件,因此要定期检查和保养轮胎。
定期检查轮胎的气压,确保气压处于正常范围内,并根据需要进行充气或放气。
同时,还要检查轮胎的磨损情况,如果磨损过多,及时更换轮胎以确保行驶安全。
3. 机油更换机油是发动机正常运转的重要润滑剂。
定期更换机油是保持引擎性能和寿命的关键。
根据车辆使用情况和制造商建议,一般建议每5000到公里更换一次机油。
4. 刹车系统保养刹车系统是车辆行车安全的关键之一。
定期检查和保养刹车系统,包括刹车片、刹车盘和刹车液。
确保刹车片磨损正常,刹车盘平整且无裂纹,刹车液清洁且液位在正常范围内。
5. 电瓶保养电瓶是车辆电力系统的重要组成部分。
定期检查和保养电瓶,包括清洁电瓶端子,确保端子无腐蚀和松动。
如果电瓶老化或无法正常充电,及时更换电瓶以避免车辆无法启动的情况发生。
6. 清洁和防锈定期清洁车辆外观并进行防锈处理可以延长车辆的使用寿命。
定期洗车除去污垢和盐分,确保车辆的外观保持良好。
同时,还可以使用防锈剂对车辆底盘和其他易受腐蚀的部位进行处理,防止腐蚀和损坏。
以上是一些常见的车辆维修和保养措施,希望对您有所帮助。
除了以上措施,还请根据车辆制造商的建议和相关法规进行车辆维修和保养。
保持良好的维修和保养习惯将为您的车辆带来更长的使用寿命和更安全的行驶体验。
车辆维修保养操作指南车辆在日常使用过程中,经常需要进行维修与保养,以确保车辆的正常运行和延长其使用寿命。
本文将为您提供一份车辆维修保养操作指南,帮助您了解并正确操作车辆维修保养的各项内容。
一、定期保养1. 更换机油与机滤:根据车辆使用手册指示,定期更换机油与机滤是保持引擎正常工作的关键。
更换机油可有效降低发动机磨损和提高燃油经济性。
2. 轮胎保养:检查轮胎气压,确保符合制造商建议数值。
定期转动轮胎,平衡磨损,延长轮胎使用寿命。
3. 替换空气滤清器:定期更换空气滤清器可保持引擎正常工作,防止杂质进入燃烧室。
4. 检查刹车系统:定期检查刹车片和刹车盘,确保刹车系统正常工作。
如有异常情况,及时更换零件以确保驾驶安全。
5. 车灯检查:检查大灯、雾灯和转向灯等各种车灯是否亮起并正常工作。
如有灯泡损坏,及时更换以确保清晰的照明和安全行驶。
二、故障排除1. 车辆冷却系统故障:如出现发动机过热的情况,可先检查冷却液是否充足,如需添加冷却液,请确保引擎冷却后再进行操作。
2. 电池问题:如车辆启动困难或电力系统故障,可先检查电池是否接触良好,并检查电池电量是否低于正常范围。
如有需要,及时更换电池。
3. 轮胎漏气:如轮胎气压不稳定或轮胎漏气,可使用轮胎补胎器进行简单修补,或直接更换备胎。
4. 更换刹车片:当刹车片磨损到规定标记线以下时,应及时更换新的刹车片。
如不熟悉操作,请寻求专业技术人员的帮助。
5. 更换雨刮器:如果雨刮器无法有效清除挡风玻璃上的雨水或杂物,应及时更换新的雨刮器。
三、安全驾驶技巧1. 注意保持车辆稳定:避免急转弯、急加速、急刹车等操作,以减少对车辆和零部件的损害。
2. 长途行驶前的检查:在长途行驶之前,应检查轮胎、刹车系统、液位等,以确保车辆在路上的安全性和可靠性。
3. 防止疲劳驾驶:长时间连续驾驶会造成驾驶者疲劳,应适时停车休息,以确保驾驶安全。
4. 避免频繁启动:避免频繁短途启动,可减少对发动机和电瓶的损害,同时也能节省燃油。
汽车易损件资料大全机油滤清器:机油滤清器行驶5000公里与机油同时进行更换。
空气滤清器:最好5000公里清洁一次,用气泵吹净即可,不要用液体洗。
每2万公里需要更换一次。
汽油滤清器:一次性使用,1万公里需进行更换。
空调滤清器:与空滤原理相似,也需要定期进行更换。
三滤:车友习惯把机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器合称为三滤,既然他们起了过滤的作用,那么就需要及时进行更换。
通常情况下:火花塞:直接影响发动机的加速性能与良好表现,如长时间缺乏保养甚至没按时更换,将导致发动机严重积碳,气缸工作失常。
火花塞3万公里需要更换一次,在选用火花塞时,要确定爱车所用型号、热度等级。
当驾车行驶感觉发动机动力不足时,应及时检查保养一次。
火花塞可分为白金火花塞和普通火花塞两大类,白金火花塞一般在8万至10万公里更换,而普通火花塞的寿命要短很多,通常在2万-3万公里更换。
火花塞的寿命跟燃油品质也有关系。
现在市场上雨刷片品牌多如牛毛,我们应该怎样选择呢?一、知名品牌:进口的德国博世雨刷片、日本NWB雨刷片;国产的如法国法雷奥雨刷片(国产)、厦门雄顺雨刷片、厦门卢卡斯雨刷片等,当然市场上品牌很多,进口国产都有,像盖茨等,大多是代加工的,质量小于价格;二、看胶条支架等1、胶条要有弹性,闻起来没有刺激性气味;2、支架钢板要厚点的,弹性也是不可缺少的;3、无支架的雨刷片主要看胶条还是包在里面的钢板,胶条同上,钢板是看不见的,雨刷片对折一点(角度要小),看看钢板弹性。
一个好的雨刷器,必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合挡风玻璃、减轻马达负担、低噪音、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等等。
可作为我公司豹克雨刷销售卖点。
车辆维修工具维护方案车辆维修工具是维修车辆的必备工具,而保持维修工具的良好状态对于车辆的维修工作至关重要。
本文将详细讲解车辆维修工具的维护方案,以确保它们能够长期保持良好的工作状态。
一、保持工具干燥保持工具干燥是维修工具维护的关键。
潮湿环境会促进工具生锈,从而导致工具失效。
因此,在使用完工具后,应该将其存放在干燥的地方。
可以使用防潮剂来帮助保持工具的干燥状态。
二、定期清洁工具定期清洁工具可以帮助保持其在操作时的有效性。
对于需要清洁的工具,应该使用合适的清洁剂进行清洁。
如果工具表面出现生锈迹象,可以使用钢丝刷或砂纸进行处理。
三、正确使用工具使用工具时,应该注意正确的使用方式,以避免损坏工具。
在粗暴或不当的使用工具时,很容易造成刀片磨损、工具头变形或损坏等问题。
正确的使用方法可以最大程度地延长工具的使用寿命。
四、定期检查和维护定期检查和维护可以帮助发现一些潜在的问题。
考虑到不同类型的工具可能需要不同的维护,建议定期参考工具清单进行检查和维护。
•扳手和工具箱:检查是否松动或损坏,适时进行紧固或更换。
•气动工具:定期清理或更换空气过滤器和润滑剂,并检查是否存在漏气现象。
•电动工具:检查带电部分是否磨损或损坏,并使用正确的电源线和插头。
•测量工具:定期进行校准,确保其精度和可靠性。
五、正确存储工具正确的存储可以帮助保持工具的良好状态。
以下是一些正确存储工具的方法:•工具箱:选择合适尺寸的工具箱,将工具有序地放入工具箱中。
•壁挂式工具架:将工具挂在壁挂式工具架上,可以节省存储空间,并且方便使用。
•室内存储:将未经使用的工具存放在干燥的地方,并使用合适的防潮剂。
六、总结维护车辆维修工具是确保车辆维修工作顺利进行的关键。
通过保持工具干燥,定期清洁工具,正确使用工具,定期检查和维护,和正确存储工具,可以保证它们在长期使用中始终保持良好的状态和高效的工作性能。
汽车常损零件修与换的原则汽车常损零件指的是在汽车使用过程中需要经常维修或更换的部件,包括刹车片、机油、轮胎、电瓶等。
对于汽车车主来说,维修和更换这些常损零件是保证汽车性能和安全的重要环节。
那么,在进行常损零件修与换时,应该遵循哪些原则呢?第一,定期检查和保养汽车的常损零件是因为长时间的使用而磨损或损坏的,因此定期检查和保养是非常重要的。
轮胎的磨损、刹车片的厚度、电瓶的电量等都需要进行定期检查,并根据实际情况决定是否需要更换或修理。
定期检查和保养能够及时发现问题,减少因零件损坏导致的事故风险。
第二,选择优质零件在进行常损零件的修与换时,应该选择优质的零件。
优质的零件有较长的使用寿命和更好的性能,能够更好地保证车辆的安全性和稳定性。
虽然优质零件的价格较高,但是相较于低质量零件可能导致的更多修理和更高的风险,选择优质零件是更为明智的选择。
第三,找专业的维修技师对于汽车的常损零件的修与换,找专业的汽车维修技师是非常重要的。
汽车修理需要一定的专业知识和技术,不合理的修理可能导致更严重的问题。
因此,在进行常损零件的修与换时,应该选择信誉好、经验丰富的维修技师,以确保修理的效果和质量。
第四一旦发现汽车的常损零件出现问题,应该及时修理或更换。
拖延修理或更换会导致问题越来越严重,不仅增加了修理的时间和费用,还会增加事故的风险。
因此,一旦发现问题,应该立即采取行动,及时修理或更换常损零件。
第五,保留原始零件在进行常损零件的修与换时,应该尽量保留原始零件。
保留原始零件可以作为对所使用零件品质的保证,也可以在将来需要进行保修或退换时提供证据。
因此,尽管常损零件可以更换,但保留原始零件是非常重要的。
综上所述,对于汽车常损零件的修与换,应该遵循定期检查和保养、选择优质零件、找专业的维修技师、及时修理和更换、保留原始零件等原则。
遵循这些原则,可以保证汽车的安全性和稳定性,延长常损零件的使用寿命,减少修理和更换的次数和费用。
工程车辆日常维护保养方案工程车辆在日常使用中,经常需要进行维护保养,以确保车辆的正常运行。
正确的维护保养措施不仅可以延长工程车辆的使用寿命,还可以降低维修成本,提高工程车辆的运行效率和安全性。
本文将从车辆外观、发动机、悬挂系统、制动系统等方面介绍工程车辆的日常维护保养方案。
一、车辆外观维护保养1.车身清洁:每次使用工程车辆后,应及时用清水清洗车身,尤其是车轮周围及底盘部位的泥土和沙石,以免长期积聚形成腐蚀。
对于有污渍的地方,可以用清洁剂和软布擦拭干净。
2.车漆保养:车辆漆面易受紫外线、雨水、酸雨、污染气体等的腐蚀,因此需要定期进行车漆保养。
可以使用专业的车蜡进行车漆护理,以形成保护膜,防止漆面褪色和氧化。
3.玻璃清洁:车辆玻璃易受污染,使用后应及时进行清洗,去除灰尘和污渍,以保证良好的视野。
4.橡胶密封件保养:定期对车辆的橡胶密封件进行保养,使用专门的橡胶保养剂,以防止老化和裂纹,确保车内密封性和防水性。
5.车牌、车标清洁:保持车牌、车标的清洁,以免影响车辆外观的整洁和美观。
同时,检查车牌和车标是否松动,及时进行调整固定。
二、发动机维护保养1.发动机润滑油更换:发动机是工程车辆的动力来源,因此发动机的润滑油更换十分重要。
建议每行驶5000公里左右进行一次发动机润滑油更换,确保油液的清洁和充足。
2.发动机滤清器更换:发动机滤清器起到净化空气和防止灰尘进入发动机的作用,每行驶10000公里左右建议更换一次。
3.发动机散热系统保养:定期检查发动机散热系统的散热水箱、风扇、散热片等部件,确保冷却效果良好,防止发动机过热。
4.发动机皮带更换:发动机的皮带一旦出现裂纹或磨损,都需要及时更换,以免发生故障。
5.发动机空调系统保养:定期检查和清洁发动机的空调系统,确保制冷效果和室内空气质量。
三、悬挂系统维护保养1.悬挂系统润滑:工程车辆的悬挂系统部件需要定期进行润滑,确保悬挂部件的灵活性和稳定性。
2.悬挂系统减震器检查:定期检查减震器的工作状态,发现异常需要及时更换。
汽车易损零部件的养护方法
汽车的养护包括发动机各系统的油液及滤清器更换、清洁(机油、齿轮油、刹车油、自变油、助力油、防冻液、玻璃水、电瓶水、机滤、汽滤、空滤、空调滤等),汽车易损件的更换保养如皮带、火花塞、蓄电池、轮胎、刹车片、球头、离合器片、减震器等等,汽车美容(洗车、外部漆面护理、室内饰件护理等等)。
正常的汽车养护能够保持车辆的使用性能,延长其使用寿命。
下面简单介绍汽车易损件的养护
方法。
火花塞
通常火花塞使用寿命为15000km,长效火花塞使用寿命为30000km。
火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室,利用电极产生的电火花点燃混合气,完成燃烧。
国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成。
前面的数字表示螺纹直径,如数字1,表示螺纹直径为10mm,中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度;最后一位数字表示火花塞的热型:1-3为热型、5、6为中型,7以上为冷型。
火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标,间隙过大,点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过,致使发动机起动困难;如间隙过小,会导
致火花微弱,同时易发生漏电。
火花塞常见故障有以下两种情况:火花塞严重烧蚀,火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏,应更换。
火花塞有沉积物,火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘有沉积物,严重时会造成发动机不能工作,如清洁火花塞可暂时得到补救,但必须查明故障
根源。
点火线
在发动机运转时,点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流,由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中,不可避免地要发生老化甚至破损。
因此,它和火花塞一样,也是需要经常更换的消耗品。
点火线圈如果使用方法不当,会造成点火线圈损坏,因此应注意以下几点:防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头,避免其短路或搭铁;控制发动机性能,防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干,绝不能用火烘烤,否则会损坏点火线圈。
制动盘
制动盘与制动蹄片是一对摩擦副,制动蹄片磨损了,制动盘也会有一定的磨损,这个道理是很浅显的,但很多人在保养车辆时只注意更换蹄片,却常常忽略了更换制动盘。
制动盘过度磨损带来的后果是
很严重的,一般来说,在制动蹄片更换2-3次之后,制动盘也应更换。
千万别心疼这几百块钱,毕竟,人的生命是无价的。
发电机轴承
现在很多修理工被人戏称为“装卸工”,意思是只会换件,不会维修。
其实,一些部件只要按规定维护,其寿命是可以大大延长的,发电机就是其中之一。
一般来说,当车辆行驶6-8万公里后,就应检修一下发电机,另外,水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定
期检查。
底盘部件
从使用的角度来看,底盘部件实际上比发动机更容易出问题,但在例行保养时,很多人往往忽视了对底盘部件的检查。
底盘容易产生
故障的部位主要集中在:
1、减震器:漏油是减震器损坏的先兆,另外,在坏路面上行驶
颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
2、悬架控制臂胶套:胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障,即使做四轮定位也无济于事。
如果仔细检查底盘,胶套损坏
很容易发现。
3、转向拉杆:转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患,因此,在例行保养时,一定要仔细检查这一部位。
做法很简单:握住拉杆,用力摇晃,如果没有晃动,就说明一切正常,否则,就应更换球头或拉
杆总成。
4、排气管:排气管是车底最容易受损的部件之一,检修时别忘
了看一眼。
尤其是带三元催化器的排气管,更应仔细检查。
5、万向节防尘套:别小看万向节外面的防尘套,它不仅有防尘作用,还能防止万向节周围的润滑脂流失,防尘套一旦破损,润滑脂很快就会流失,由于干磨,万向节很容易损坏。
轮胎
要注意定期更换轮胎,一组轮胎再耐用,也不能使用一辈子,有些人工作轻松,车子的使用频率较低,一组轮胎使用几年之后,胎面花纹表面上是完好无损的,但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化,质量逐渐降低,如果没有认识这一点,自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。