各国汽车线束用线

汽车用线束种类
汽车用线束种类有很多，常见的有以下几种：
电器线束：用于传输电流和信号的线束，包括发动机电器线束、车身电器线束、后备厢电器线束等。

仪表线束：连接仪表板的线束，包括转速表线束、油压表线束、温度计线束等。

后视镜线束：连接后视镜的线束，包括后视镜电动调节线束、后视镜加热线束等。

电动座椅线束：连接电动座椅的线束，包括座椅电动调节线束、座椅加热线束等。

车灯线束：连接车灯的线束，包括前大灯线束、尾灯线束、转向灯线束等。

车门线束：连接车门的线束，包括车门中控锁线束、车窗升降线束等。

以上是常见的汽车用线束种类，不同车型和配置可能会有所不同。

汽车用电线的分类及各种类型电线的特性The document was finally revised on 2021汽车用电线的分类及各种类型电线的特性一、汽车上用电线大致有如下几种：1、AVSS－很细电线（标准绝缘层厚度～ mm）2、CAVUS－超细电线（标准绝缘层厚度 mm）3、AVS－细电线（标准绝缘层厚度～ mm）4、AV－普通电线5、AVSSH·AVSSX·AESSX－耐高温很细电线6、AVX·AEX－耐高温普通电线7、AVFF－柔韧性强电线8、EB·HDEB－电源线9、HDAV10、屏蔽金属线11、螺旋屏蔽线二、各种类型电线的特性：1、AVSSa)基本性能：*限定电流是指conductor的温度为80℃和周围环境温度为40℃。

b)限定电流随温度变化值：（导体温度为80℃）2、CAVUSa)基本性能：*限定电流是指conductor的温度为80℃和周围环境温度为40℃。

b)限定电流随温度变化值：（导体温度为80℃）3、AVSa)基本性能：*限定电流是指conductor的温度为80℃和周围环境温度为40℃。

b)限定电流随温度变化值：（导体温度为80℃）4、AVa)基本性能：*限定电流是指conductor的温度为80℃和周围环境温度为40℃。

b)限定电流随温度变化值：（导体温度为80℃）5、AVSSHa)基本性能：*限定电流是指conductor的温度为80℃和周围环境温度为40℃。

A VSSX、AESSXb)基本性能：*限定电流是指conductor的温度为80℃和周围环境温度为40℃。

c)AVSSX、AVSSH限定电流随温度变化值：（导体温度为100℃）d)AESSX限定电流随温度变化值：（导体温度为120℃）6、AVX·AEXa)基本性能：*限定电流是指conductor的温度为80℃和周围环境温度为40℃。

b)AVX限定电流随温度变化值：（导体温度为100℃）c)AEX限定电流随温度变化值：（导体温度为120℃）7、AVFF基本性能：*f是指柔韧性电线8、HDAV基本性能：9、EB·HDEBa)EB基本性能：(EB主要用作地线)b)HDEB基本性能：(HDEB主要用作电源线)10、汽车用QVR、QFR型低压导线允许载流量、试验电流和参考载流量（A）汽车常用保险丝规格及熔断时间端子与电线之间的电压降整车电路的线束面积选择是根据用电器工作时电流大小而选择的，对于工作电流很小的用电器电路所用导线截面积不小于2,整车电路电压降不得大于,起动机线路每100A电流所产生的电压降不能超过~导线公称截面积及对应最小拉力电线束尺寸1、干线和保护套管长度应不小于100 mm，并为10的倍数，如：100 mm，110 mm，120 mm等。

汽车线束的基本知识-国标电线汽车电线在汽车线束生产中极其重要的组成部分，线束生产厂家普遍重视具备线缆生产经验和线缆成本控制力。

这也是全球大型线束厂多是以电线电缆起家的原因，如：矢崎、住友、莱尼、古河、藤仓、科络普、京信等。

汽车电线按适用标准分主要有：日标电线、德标电线、美标电线、国标电线等。

按用途分有，初级单芯线、多条初级线组成的双绞线、屏蔽线、护套线、多芯线缆、电缆等。

按对应汽车类型分有：汽车低压线、新能源汽车线（高压）国标汽车电线产品标准中国国家机械行业标准：（国家强制标准）JB/T 8139-1999 公路车辆用低压电缆(电线)中国汽车行业标准：（行业标准）QC/T 730-2005 汽车用薄壁绝缘低压电线QC/T 1037-2016 道路车辆用高压电缆JB/T 8139-1999 公路车辆用低压电缆(电线)本标准规定了公路车辆用低压电缆(电线)的技术要求、试验方法、检验规则、交货长度和包装。

本标准适用于以汽车为代表的公路车辆用低压电缆(电线)。

命名规则：1、用途Q：以汽车为代表的公路车辆用电缆(电线)2、材料（省略）：铜导体V：绝缘聚氯乙烯、护套聚氯乙烯F：绝缘聚氯乙烯-丁晴复合物3、结构R：软结构4、耐温等级（省略）：-40℃~70℃（PVC可到80℃）105：-40℃~105℃5、导体规格QVR、QFR、QVR-105导体规格QVVR导体规格6、绝缘（护套）颜色：单色线和双色线单色线双色线产品表述方法用途+材料+导体规格+颜色+标准编号公路车辆用普通铜芯聚氯乙烯绝缘低压电缆、单芯1.0MM2、黑色表述为：QVR-1X1.0-B JB/T 8139-1999常用产品型号名称型号特性工作温度℃普通铜芯聚氯乙烯绝缘低压电缆QVR 普通型-40～+80耐热铜芯聚氯乙烯绝缘低压电缆QVR-105 良好的耐热性能-40～+105铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆QVVR 有绝缘护套－铜芯聚氯乙烯-丁睛复合物绝缘低QFR －-40～+70压电缆范例QVR - 普通聚氯乙烯绝缘低压电缆产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。

2018各国汽车线束标准大全各国汽车线束标准差别除了他们测试不一样之外，最大不一样就是同一规格的线束，结构、横截面积、材料使用分级、线材的绝缘厚度以及材料比例不一样。

不同车厂会选择不同的汽车线束标准。

德国汽车线束产品标准DIN72551：德国标准VW60306：大众公司标准ISO6722：国际标准化组织标准德标汽车线束产品代码FL：自动车用低压电线F：扁电缆R：薄壁绝缘Z：多芯电缆B：金属箔屏蔽C：铜线编织P：绝缘薄膜R：薄壁绝缘德标汽车电线产品目录型号名称特性型号名称特性FLY 单芯PVC绝缘低压电线普通型FLYOY单芯PVC绝缘发泡pvc护套低压电线用于蓄电池连接线FLYW 单芯PVC绝缘低压电线具有优良的耐热性能FLYZ多芯PVC绝缘平型低压电缆易分离FLYK 单芯PVC绝缘低压电线具有优良的耐低温性能FLYY单芯/多芯PVC绝缘及护套低压电缆普通型FLRY-A 单芯薄壁PVC绝缘低压电线外径和重量均减小FLYYF多芯PVC绝缘及护套扁平低压电缆扁平型FLRY-B 单芯薄壁PVC绝缘低压电线外径和重量均减小FLYKYK多芯PVC绝缘及护套低压电缆具有优良的耐低温性能FLRYW 单芯薄壁pvc绝缘低压电线外径和重量均减小，具有优良的耐热性能FL4G11Y多芯EVA绝缘TPE-U护套低压电缆具有优良的耐磨及耐弯曲疲劳性能，适用于ABS装置FLR4Y 单芯薄壁聚酰胺绝缘低压电线具有优良的机械性能，适用于燃油液位传感器连接线FL4G11YZ多芯无屏蔽平行EVA绝缘TPE-U护套低压电缆平型护套电缆，用于气囊装置FLR6Y 单芯薄壁F46绝缘低压电线极佳的机械和耐腐蚀性能FLRYDY单芯/多芯薄壁PVC绝缘及护套缠绕屏蔽低压电线优良的机械和抗干扰性能FLR9Y-A 单芯薄壁pp绝缘低压电线无卤阻燃FLRYBDY多芯薄壁PVC绝缘及护套组合屏蔽低压电缆更优良的抗干扰性能，适用于尾气传感器及TDC信号传输FLR9Y-B 单芯薄壁pp绝缘低压电线无卤阻燃FLYCY多芯pvc绝缘及护套编织屏蔽低压电缆适用于汽车内部通信FLR13Y 单芯薄壁TPE-E绝缘低压电线具有优良的机械和耐热性能，尤其适用于发动机附近的布线FL4GB11Y多芯EVA绝缘及TPE-U护套金属箔屏蔽低压电缆具有优良的耐磨及耐弯曲疲劳性能FL4GBD11Y 多芯EVA绝缘及TPE-U护套组合屏蔽低压电缆具有优良的耐磨及耐弯曲疲劳性能和更优良的抗干扰性能JISC3406汽车用薄壁绝缘低压电缆AV型JASOD611汽车用薄壁绝缘低压电缆AVS、AVSS、CAVS型JASOD608汽车用耐热低压电缆AVX、AEX型日标汽车线束产品代码A：汽车低压电线C：压缩导体V：聚氯乙烯US：超薄壁绝缘S：薄壁绝缘SS：极薄壁绝缘X：交联ST：加强绝缘H：厚壁绝缘LT：耐寒绝缘F：平行f：软结构导体Y：尼龙T：绞合E：聚乙烯AS：铝箔屏蔽B：电源回路BS：编织屏蔽AB：气囊CS：铜箔屏蔽P：底电容HS：编织屏蔽TA：镀锡软铜线R：管状护套日标汽车电线产品目录型号名称特性型号名称特性AV pvc绝缘低压电线普通型AVSSX超薄壁交联pvc绝缘低压电线外径和重量均小于AVXSAVS 薄壁pvc绝缘低压电线外径和重量均小于AVHAVX厚壁交联pvc绝缘低压电线绝缘厚度大于AVX，具有优良的机械性能CAVS 压型导体极薄壁pvc绝缘低压电线外径和重量均小于AVAEX交联PE绝缘低压电线优良的耐热和机械性能CAVUS 压型导体超薄壁pvc绝缘低压电线外径和重量均小于CAVUSAEXS薄壁交联PE绝缘低压电线外径和重量小于AEXAVSS 超薄壁PVC绝缘低压电线外径和重量均小于AEXSS超薄壁交联PE绝缘低压电线外径和重量小于AEXSHAV 厚壁PVC绝缘低压电缆绝缘厚度大于AV，具有优良的机械性能CAVSBS多芯压型导体超薄pvc绝缘及护套编织屏蔽低压电缆外径和重量小于AVSBSSTAVS 薄壁PVC绝缘耐磨低压电线机械性能优于AVS AVXBS多芯交联PVC绝缘及PVC护套编织屏蔽低压电缆优良的耐热，机械和抗干扰性能STAVSS 超薄壁PVC绝缘耐磨低压电线机械性能优于AVSSEB PVC绝缘蓄电池柔软，耐磨LTAVS 薄壁pvc绝缘耐寒低压电线耐低温性能优于AVSHEB厚壁pvc绝缘蓄电池柔软，耐磨AVX 交联PVC绝缘低压电线优良的耐热和机械性能HEBX厚壁交联PVC绝缘蓄电池线柔软，耐磨，耐热AVXS 薄壁交联PVC绝缘低压电线外径和重量均小于AVXAVSV多芯薄壁PVC绝缘，pvc护套低压电缆韩国汽车线束产品标准KSC 3311 汽车用低压电线 AV型韩国现代企业标准ES 91110-00 汽车用超薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线 AVSS型SAE 1127 电池电缆SAE 1128 低压初级电缆SAE 1678 低压薄壁初级电缆MS-8288 电缆-初级-薄壁交联聚乙烯绝缘MS-7889 薄热塑（PVC）绝缘初级线缆MS-5919 薄壁交联聚乙烯绝缘初级电缆美标汽车电线产品目录型号名称特性型号名称特性GPT 通用PVC绝缘电线普通型HTE重型热塑性弹性体绝缘电线绝缘厚度大于GTE，具有优良的机械性能TWP 薄壁PVC绝缘电线外径和重量小于GPT SGT通用PVC绝缘蓄电池线普通型HDT 加厚型PVC绝缘电线绝缘厚度大于GPT，具有优良的机械性能STT薄壁PVC绝缘蓄电池电线外径和重量均小于SGTUTP 超薄PVC绝缘电线绝缘厚度比TWP更薄SGX通用交联聚烯烃绝缘蓄电池线优良的耐热和机械性能GXL 通用交联聚烯烃绝缘电线优良的耐热和机械性能STX薄壁交联聚烯烃绝缘蓄电池线外径和重量均小于GGXSXL 特种用途交联聚烯烃绝缘电缆性能优于GXL SGE通用热塑性弹性体绝缘蓄电池线优良的耐热和机械性能UXL 超薄交联聚烯烃绝缘电缆绝缘厚度比TXL更薄STE薄壁热塑性弹性体绝缘蓄电池线外径和重量均小于GGEGTE 通用热塑性弹性体绝缘电缆外径和重量均小于GTEQVR中国国家标准1JB8734国家机械部标准RVVPRVV2GB/T2951电缆绝缘和护套材料通用试验方法3JB/T8139QVR、QVR-105、QVVR4OC/T730-2005道路车辆用薄壁绝缘低压电线意大利汽车电线产品标准1.FIAT91107/13T2-105型电线2.FIAT91107/15T3-125型电线3.T2-105PVC绝缘低压电线4.T3-125PP绝缘低压电线。

汽车线束颜色代码大全引言：汽车线束是指将一系列电线和连接器捆绑在一起，用于传送电力和信号的装置。

在汽车制造过程中，线束必须正确地连接到各个汽车系统和配件，以确保汽车正常运行。

为了帮助安装和维修人员能够准确地识别不同的电线和连接器，汽车制造商使用特定的颜色代码来标记每根电线。

本文档将介绍汽车线束颜色代码的含义和用途，以及常见的颜色编码方案。

1. 电源线颜色代码电源线用于提供汽车各个系统和配件所需的电力。

以下是一些常见的电源线颜色代码和它们的含义：- 红色：正极电流，通常用于主电池正极连接。

- 黑色：负极电流，通常用于车辆接地。

- 棕色/橙色：常开电源，通常用于永久性供电。

- 黄色：蓄电池充电线。

- 蓝色：远光灯线。

2. 照明系统颜色代码汽车照明系统包括前照灯、尾灯、刹车灯、示宽灯等。

以下是一些常见的照明系统线束颜色代码：- 绿色：前照灯线。

- 粉红色：尾灯线。

- 红/白色：刹车灯线。

- 橙色：示宽灯线，也用于方向指示器线。

3. 传感器线束颜色代码现代汽车内置了许多传感器来监测各个系统的状况，以便提供更安全和高效的驾驶经验。

以下是一些常见的传感器线束颜色代码：- 黑色：大气压力传感器线。

- 绿色：冷却系统传感器线。

- 蓝色：排气控制传感器线。

- 黄色：氧气传感器线。

4. 控制单元线束颜色代码汽车各个系统的控制单元使用不同的颜色标识，以便正确连接并传送信号。

以下是一些常见的控制单元线束颜色代码：- 橙色：发动机控制单元线。

- 黄色：变速器控制单元线。

- 绿色：制动系统控制单元线。

- 紫色：车身电子控制单元线。

5. 辅助系统线束颜色代码除了上述的电力、照明、传感器和控制单元线束外，汽车还配备了各种辅助系统，如音响系统、空调系统和安全系统。

以下是一些常见的辅助系统线束颜色代码：- 白色：音响系统线。

- 灰色：天窗控制线。

- 红色：空调系统线。

- 蓝色：导航系统线。

结论：汽车线束颜色代码对于汽车制造商和维修人员来说是至关重要的。

FLR 为德国汽车低压电线
德标汽车电线产品标准
1 DIN 72551 德国国家标准FLY、FLRY、FLYW
2 VW 60306 大众公司标准FLRY FLR6Y FLR7Y FLR13Y FLR31Y等
日本汽车电线产品标准
1.JIS C3406 汽车用薄壁绝缘低压电缆AV型日本汽车工程学会标准
2.JASO D611 汽车用薄壁绝缘低压电缆AVS AVSS CAVS
3.JASO D608 汽车用耐热低压电缆AVX、AEX
美国汽车工程师学会标准
1.SAE 1127 电池电缆
2.SAE 1128 低压初级电缆GXL TWP TXL GPT HDT STS HTS SXL TWE GTE HTE
3.SAE 1678 低压薄壁初级电缆
4.MS-8288 电缆-初级-薄壁交联聚乙烯绝缘
5.MS-7889 薄热塑（PVC）绝缘初级线缆
6.MS-5919 薄壁交联聚乙烯绝缘初级电缆
QVR中国国家标准
1 JB 8734 国家机械部标准RVVP RVV
2 GB/T 2951 电缆绝缘和护套材料通用试验方法
3 JB/T8139 QVR、QVR-105、QVVR
4 OC/T730-200
5 道路车辆用薄壁绝缘低压电线
韩国汽车电线产品标准
1.KSC 3311 汽车用低压电线AV型韩国现代企业标准
2.ES 91110-00 汽车用超薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线AVSS型
意大利汽车电线产品标准
1.FIAT 91107/13 T2-105 型电线
2.FIAT 91107/15 T3-125 型电线
3.T2-105 PVC 绝缘低压电线
4.T3-125 PP 绝缘低压电线。

俄罗斯改装车的线束接线标准随着汽车改装行业的不断发展，越来越多的车主选择对自己的爱车进行改装。

而其中一个重要的环节就是线束接线。

俄罗斯作为一个汽车改装大国，对于线束接线有着严格的标准和要求。

本文将详细介绍俄罗斯改装车的线束接线标准，帮助读者更好地了解俄罗斯汽车改装行业。

一、理解线束接线的重要性1.线束接线是汽车电路系统中至关重要的一环，影响着整个电气系统的正常运行。

2.合理的线束接线可以提高电气系统的稳定性和可靠性，减少故障发生的概率。

3.俄罗斯对线束接线有着严格的规定，违反规定将会受到相应的处罚。

二、俄罗斯改装车的线束接线标准4.线束接头应采用专用的连接器，不能简单地削去绝缘层后交织焊接。

5.连接器应具有耐高温、耐腐蚀和抗干扰的特性，保证连接的牢固和可靠。

6.线束的接线应按照原车的线路布局进行，避免出现混乱的情况。

7.对于特殊部位的接线，需要进行绝缘处理，避免短路或漏电发生。

8.线束接头应尽量避免出现拧曲，以免影响电气系统的正常运行。

9.连接器的质量要求高，且需要经过严格的测试和认证。

10.对于电动车辆，线束接线需符合相关的国家标准和规定。

11.对于高压电路的接线，需要专业人士进行操作，确保安全性。

12.线束接线的颜色应符合国际标准，减少误操作的可能性。

13.检查线束接线时，应使用专业工具和设备，避免造成额外的损伤。

14.线束接线时，需保持线束干净整洁，避免灰尘和水汽的侵入。

15.在进行线束接线时，需遵守相关的安全规定，确保操作人员的安全。

16.对于简化电路的接线，需按照专业要求进行设计和调试。

17.线束接线的位置要合理安排，避免和其他部件摩擦产生损坏。

18.对于老旧车辆的线束接线，需要对原有线束进行清理和维修。

19.需要根据具体车型和改装需求，设计合适的线束接线方案。

20.在进行线束接线时，需注意维护保养，延长线束的使用寿命。

21.线束接头的数量和位置需根据实际情况进行合理调整。

22.对于改装车辆的线束接线，需提前规划和设计，避免改装过程中出现问题。

汽车用线束种类
在汽车制造中，线束是非常重要的组成部分。

它们将电线、电缆和其他连接器捆绑在一起，以便它们可以有效地传输电力、数据和信号。

下面介绍几种常见的汽车用线束：
1. 电源线束：电源线束是汽车中最重要的线束之一，它把电池、发电机、线圈和其他电子设备连接在一起。

它们传输电力信号，同时还能提供电子设备所需的附加信号。

2. 传感器线束：这种线束用于传输汽车中各种传感器的信号。

传感器线束通常包含温度传感器、压力传感器、氧气传感器和其他传感器，以便汽车的各种系统可以进行监控和调整。

3. 仪表盘线束：这种线束与汽车上的仪表盘有关，它把速度计、油量计、温度计和其他仪器的信号连接在一起，以便这些仪器可以提供准确的数据。

4. 电动窗线束：这种线束用于控制汽车中的电动窗，它把电动窗按钮和窗户上的电动机连接在一起。

5. 后视镜线束：这种线束用于控制汽车中的后视镜，它把后视镜电动机和电动控制开关连接在一起。

总之，线束在汽车中发挥着非常重要的作用，各种类型的线束都有其独特的功能和用途。

汽车制造商需要选择适合自己汽车的线束来确保汽车的性能和安全。

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