高中地理之区域地理中国的交通商业和旅游业笔记
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高考地理--中国的商业和旅游业
1.商业中心的形成条件:①周围有一个比较稳定的商品来源区及销售区,也就是服务区;②有便利的交通运输条件,便于商品的集散。
2.上海成为全国的商业中心的原因——①上海地处长江三角洲,地势平坦;②交通便利,便于商品的集散;③地处长江入海口,腹地广阔;④本身拥有较强的商品生产能力。
3.我国主要的进出口商品:
①主要进口商品:矿产(铁矿等)、木材、精密仪器、粮食,等;
②主要出口商品:通信产品、钢铁、陶瓷、机电产品、服装和纺织品、农产品、高技术产品、汽车零部件、工程机械产品、医药产品,等。
4.我国部分旅游胜地
①江南三大名楼——黄鹤楼(湖北)、滕王阁(江西)、岳阳楼(湖南)。
②四大佛教名山——四川峨眉山,安徽九华山,浙江普陀山,山西五台山。
③四大石窟艺术——甘肃敦煌莫高窟,山西大同云冈石窟,河南洛阳龙门石窟,甘肃天水麦积山石窟。
④华夏五岳——北岳恒山,南岳衡山,东岳泰山,西岳华山,中岳嵩
山。
⑤七大古都——北京、南京、杭州、安阳、洛阳、开封、西安。
⑥我国的世界文化与自然双重遗产——泰山、黄山、峨眉山—乐山大佛、武夷山。
⑦我国十大旅游胜地——北京故宫、八达岭长城、承德避暑山庄、秦始皇陵兵马俑、长江三峡、桂林山水、苏州园林、安徽黄山、杭州西湖、台湾日月潭。
高考地理专题复习中国的农业、工业、交通、商业和旅游业一、重要知识点梳理(一)中国的农业农业是国民经济的基础:不仅提供生活资料,而且提供大量原材料和消费市场1、种植业(1)种植业与自然条件影响自然条件:地形平坦、土壤深厚肥沃、水源丰富、足够的热量、水分、光照条件我国种植业的分布:半湿润和湿润的地区(2)粮食生产与多种经营粮食生产的重要性:我国人口多,粮食需求量大;人口增长过快、耕地不断减少,加上自然灾害频繁发生,因此稳定粮食生产非常重要。
提高粮食产量途径:一是;二是。
建立条件:自然条件优越、生产水平较高、便于统筹管理的地区商品粮基地好处:粮食生产专业化,可以大规模使用优良种子、先进种植技术和经营管理方法九大基地:三江平原、松嫩平原、江淮地区、平原、鄱阳湖平原、洞庭湖平原、平原、成都平原、珠江三角洲积极开展多种经营:自然条件多种多样,国家建设和人民生活需求多方面农业发展方针:“决不放松粮食生产”、“积极开展多种经营”、“发展优质、高产、高效农业”2、林业、牧业和渔业(1)森林资源的开发利用作用:既有环境效益,又有经济效益。
既提供木材,又提供多种多样的经济林产品。
东北的和山地,我国最大的天然林区森林资源的分布西南的山区,我国第二大天然林区东南的台湾、、等省的山区,我国主要的人工林区(2)畜牧业分布:北方干旱、半干旱地区和青藏地区牧区畜牧业牧区(三河马、三河牛)四大牧区牧区(细毛羊)和牧区(牦牛、藏绵羊、藏山羊)农耕区畜牧业:饲养牲畜和家禽,是城乡人民食用,肉奶禽蛋的主要来源(3)水产业我国发展水产业有优越的自然条件:大陆边缘有广阔的海域(大陆架宽广、寒暖流交汇)、河湖水域面积广影响水产业分布的因素:自然条件,社会、经济、技术等因素3、农业的发展发展成就:多种农产品产量居世界第一,农业生产条件、装备、机械化水平提高存在问题:农业结构不合理具体表现:种植业比重大,畜牧业比重小,林业和渔业比重很小。
积极调整:因地制宜,在稳定粮食生产的基础上,积极发展经济作物,大力发展畜牧业、林业和水产业,推进农业其他部门的协调发展。
中国的交通、商业和旅游业一、各种交通运输方式的特点:二、、铁路铁路是我国最重要的运输方式,目前除西藏以外,全国各省、自治区、直辖市都有了铁路,初步形成了“五纵三横”的全国性铁路网。
“九五”期间新修的南昆铁路,使我国资源丰富的大西南有了出海通道。
青藏铁路已开工建设。
1、主要铁路枢纽:北京、沈阳、兰州、郑州、徐州、株洲、南昌、上海等。
2、南北干线:1京广线2京哈线3京沪线4京九线5同蒲线⑥太焦线⑦焦柳线⑧宝成线⑨成昆线3、东西干线:A、京包线B、包兰线C、陇海线D、兰新线E、沪杭线F、浙赣线G、湘黔线H、贵昆线4、“五纵”与陇海线、长江干流交汇处的城市“五纵”名称宝成—京沪线京九线京广线焦柳线成昆线与陇海线交汇处徐州商丘郑州西安宝鸡的城市“与长江干流交汇南京九江武汉枝城攀枝花处的城市“例1南昆铁路是1997年我国西南地区新开通的国内科技含量最高的现代化铁路,它东起广西南宁,西至云南昆明,北接贵州红果。
这一地区人口约为2000万,分布着苗、壮、布依等10个少数民族;由于历史和地理原因,这里是我国贫困人口较多的地区。
读西南地区交通线路图,回答下列问题:(1)南昆铁路经过的省级行政区的简称分别是____,_____和_____。
(2)南昆铁路经过_ _ ___水系和_____高原。
柳州(3)南昆铁路附近重要的自然资源有____、_____、_ ___、__ __等,经过著名的_______地貌风景区。
(4)试分析南昆铁路建设的主要区位因素:1社会经济因素:________________________________________________________;2自然因素:____________________________________________________________;3科技因素:____________________________________________________________。
第八课时中国的交通、商业和旅游业二、、铁路铁路是我国最重要的运输方式,目前除西藏以外,全国各省、自治区、直辖市都有了铁路,初步形成了“五纵三横”的全国性铁路网。
“九五”期间新修的南昆铁路,使我国资源丰富的大西南有了出海通道。
青藏铁路已开工建设。
1、主要铁路枢纽:北京、沈阳、兰州、郑州、徐州、株洲、南昌、上海等。
2、南北干线:①京广线②京哈线③京沪线④京九线⑤同蒲线⑥太焦线⑦焦柳线⑧宝成线⑨成昆线3、东西干线:A、京包线B、包兰线C、陇海线D、兰新线E、沪杭线F、浙赣线G、湘黔线H、贵昆线4、例1 南昆铁路是1997年我国西南地区新开通的国内科技含量最高的现代化铁路,它东起广西南宁,西至云南昆明,北接贵州红果。
这一地区人口约为2000万,分布着苗、壮、布依等10个少数民族;由于历史和地理原因,这里是我国贫困人口较多的地区。
读西南地区交通线路图,回答下列问题:(1)南昆铁路经过的省级行政区的简称分别是____,_____和_____。
(2)南昆铁路经过_ _ ___水系和_____高原。
(3)南昆铁路附近重要的自然资源有____、_____、_ ___、__ __等,经过著名的_______地貌风景区。
(4)试分析南昆铁路建设的主要区位因素:柳州 ①社会经济因素:________________________________________________________;②自然因素:____________________________________________________________;③科技因素:____________________________________________________________。
(5)南昆铁路的建成,将西南地区的优势和优势结合起来,有利于西南地区与沿海地区的经济交往和区域合作,有利于加快西南地区,促进经济的发展。
(6)在柳州交汇的铁路干线是和。
中国的交通、商业和旅游考纲解读1. 了解选择交通运输方式需要考虑的因素,比较不同交通运输方式的特点。
2.记住我国主要的铁路线。
3.了解我国重要的交通枢纽。
4.选择交通运输方式时需要考虑的因素。
填表:标出铁路名称:“三横 五纵”1、比较分析交通运输方式的选择距离 运量 运费 2、“以线带点” 绘制中国铁路网简图: 规律总结:3、水运我国主要的港口 北方: 上海 大连 南方: 广州 其中主要的煤炭输出港: 秦皇岛 石臼 ,冬季不冻港 秦皇岛 上海港形成的主要条件: 便利的交通运输 商品来源和销售区 腹地广阔京杭大运河经过的商品粮基地 江淮地区 太湖地区商品棉基地 冀中南 鲁西北 豫北工业基地 沪宁杭 京津塘 4、航空港建设的条件是:;①地形;有平坦开阔、坡度适当的地形,以保证排水;②地质:有良好的地质条件;③气候条件:少云雾 5、商业中心我国主要的商业中心 上海 北京 天津 沈阳 武汉 广州 重庆 西岸商业中心形成的两个主要条件: 便利的商品来源 销售区 便利的交通运输1.纵贯我国东北平原、华北平原、长江中下游平原和珠江三角洲的铁路干线是 A.京广线 B.京哈线 C.京哈—京广线 D.焦柳线2.位于我国著名的重工业基地的高速公路是A.沈阳—大连B.北京—天津—塘沽C.广州—深圳D.济南—青岛 3.关于我国铁路干线的正确叙述是A.京哈—京广线经过我国的中温带、暖温带和亚热带B.陇海—兰新线经过我国的湿润地区、半湿润地区、半干旱地区C.京沪线经过的地区,既有季风区又有非季风区D.湘黔—贵昆线经过的地区,全属于非季风区 4.下列有关我国外贸的叙述,正确的是①20年来,我国对外贸易的进出口商品构成基本未发生变化 ②我国主要进口商品为木材、羊毛、铁矿石等初级产品 ③日本、韩国、美国、西欧、东南亚各国是我国主要的贸易对象④在出口商品中,工业制成品的比例逐渐上升,而初级产品出口呈下降趋势 A.①② B.②③ C.③④ D.①④5.下图所示四个城市既是我国百万人口以上的特大城市,又是重要的铁路干线中心城市,这些城市名称的排序正确的是A.①重庆②包头③太原④武汉B.①包头②太原③武汉④重庆C.①武汉②包头③重庆④太原D.①太原②武汉③包头④重庆下图为“我国北方地区铁路交通略图”,读后回答6~8题6.图中标有英文字母代号的城市中,有三个是我国六大古都。
中国的交通
★二. 影响交通布局的区位因素:
交通运输网的布局都要受到自然、社会经济和技术等因素的影响和制约。
交通布局是否合理,决定于交通线和点布局的合理性。
交通运输网中的线:如铁路、公路、水运航线等。
交通运输网中的点,如港口、车站、码头、航空港等,是客货流的集散地,是完成交通运输过程的重要环节。
技术是保障,社会经济是决定因素。
在确保交通线路质量标准的前提下,根据自然条件上有利、技术上可行、经济上合理的原则,确定线路的路径和走向。
典例:影响青藏铁路建设的因素:
自然因素:多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”
技术因素:解决冻土区铺轨、高寒缺氧等问题
经济因素:开发青藏地区丰富的旅游资源、矿产资源、名贵药材、能源,发展地区经济
社会因素:西南边疆,少数民族区,有利于民族团结
★我国铁路干线主要有“五纵三横”:
(1) 南北向的铁路线主要包括:
京哈—京广线、京九线、京沪线、同蒲-太焦-焦柳-柳湛线、宝中—宝成—成昆线
(2) 东西向的铁路线主要包括:
大秦线─京包线─包兰线,陇海线─兰新线,沪杭线─浙赣线─湘黔线─桂昆线。
(3) 主要铁路枢纽
(4)正在建设的铁路干线
南北新干线:包粤线(包头到湛江)、沿海铁路线(大连到三亚)
东西新干线:宁西线(南京到西安)、沿江铁路线:(上海到重庆)
(5)高速铁路:
20世纪90年代初我国建设第一条准高速铁路广州-深圳,时速达到300千米
京沪高速铁路:
我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约1318公里,与既有京沪铁路的走向大体并行,设计时速350公里,最高车速度可达370公里。
共设置21个客运车站。
2011年6月30日正式开通运营。
2. 公路运输
(1)分布集中分布于东部沿海地区
(2)原因自然:东部地区地形平坦,工程量小
社会:城市和人口集中,经济发达,资金雄厚,有修建高速公路的需求和物质基础
(3)公路路线:国道:国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,尽量缩短线路长度,以节省运营时间。
以北京为起点的国道:101-112
南北走向的国道:201-227
东西走向的国道:301-330
省道:地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,尽可能通过当地较多的居民点、车站码头等
(4)著名公路:四条进藏公路,青藏、新藏、川藏、滇藏公路。
(青藏、川藏工程最为艰巨(5)高速公路:快速安全、经济省油、污染小。
①汽车专用;②来向与去向之间有隔离带;
③路面平整、坚固,坡度缓和,没有急转弯和红绿灯;
④与道路交叉处有立交桥跨越
4. 航空运输:
(1)我国航空运输发展很快
1999年,航空线增至1115条。
其中128条国际航空线通往亚洲、非洲、欧洲、北美洲和大洋洲许多国家的重要城市。
(2)重要国际航空港:北京、上海和广州。
5. 交通运输线建设的意义(具体情况具体分析)
经济意义:①促进地区经济发展和沿线经济发展(必答);②带动商业、旅游业等相关第三产业的发展(必答);③促进资源发展;④带动少数民族经济发展
政治意义:①利于民族地区经济发展,巩固民族团结和社会安定;②巩固国防、保卫边疆等战略意义:缓解中国交通运输紧张的局面,完善中国的运输网络。