城市轨道交通安全管理管理概论

《城市轨道交通概论》课程标准程编号：062129使用专业：城市轨道交通运营管理课程类别：B类课程修课方式：必修教学时数：72一、课程定位和课程设计（一）课程性质与作用《城市轨道交通概论》课程是城市轨道交通运营管理专业的一门专业基础课程，属于专业学习领域。

学生通过本课程的学习，应能初步了解城市轨道交通系统的整体概念、系统的结构特点，掌握城市轨道交通的基本知识框架，熟悉各框架部分的构成及功能，了解各框架部分的相互关系等。

本课程的任务主要是学习城市轨道交通规划设计与施工、线路和线路设备、车辆、供电、通信、信号、旅客信息系统、车站设备及运营管理等内容，从而对城市轨道交通设备及运营管理概况有比较全面的了解。

本课程与《专业教育》相衔接，与后续课程《城市轨道交通供电系统》、《城市轨道交通车辆基础》、《城市轨道交通客运组织》、《城轨行车组织》、《城市轨道交通通信与信号》、《城市轨道交通运营管理》、《城市轨道交通车站机电设备》等相衔接，为以后专业课程的学习奠定基础。

（二）课程基本理念1、以学生为中心，注重职业能力的培养。

课程构建基于工作过程、融入职业标准的课程体系，充分体现高职教育的职业性；2、按照基于工作过程系统化进行课程的开发和设计。

课程针对职业岗位任职要求和工作过程，进行“教、学、做”一体化教学，强化学生职业能力的培养，调动学生学习的主动性和创造性；3、注重过程评价，促进学生的发展。

发挥教师的主导性和学生的主体性，在做中学，在学中做，充分体现高职教育的实践性。

（H）课程设计思路课程设计的总体思路：基于工作过程和工作任务的结构模式，遵循“必须、够用”为度的思路，注重实践技能的培养。

全面地了解城市轨道交通的基本知识框架，熟悉各框架部分的构成及功能，了解各框架部分的相互关系等。

通过企业特聘教师、本校专业教师实施教学，以国内地铁运营公司的实际案例为教学载体，结合专业特点引入更多实践教学内容。

二、课程目标（一）知识目标（1）基本掌握城市轨道交通的概念与历史；（2）了解城市轨道系统的设计与施工；（3）了解城市轨道交通线路设备相关知识；（4）掌握城市轨道交通车站与车站设备；（5）了解城市轨道交通车辆及车辆段相关知识；（6）了解城市轨道交通供电与牵引相关知识；（7）基本掌握城市轨道交通通信与信号相关知识；（8）掌握城市轨道交通安全防护管理的相关知识；（9）基本掌握城市轨道交通客运组织的相关知识；（10）基本掌握城市轨道交通行车组织的相关知识。

城市轨道交通行业管理制度运营安全与服务管理城市轨道交通是现代城市交通体系中的重要组成部分，对于城市发展和居民出行具有重要意义。

为了保障城市轨道交通的安全与服务质量，各城市轨道交通运营机构制定了一系列行业管理制度。

本文将从轨道交通的安全管理和服务管理两个方面进行论述。

一、安全管理1. 安全生产管理制度安全生产是轨道交通行业管理的基础，各运营机构必须建立健全相关安全管理制度。

其中包括安全责任制度、事故预防制度、应急救援制度等。

这些制度的目的是确保轨道交通系统在运营中不发生事故，保障乘客和从业人员的生命财产安全。

2. 设备维护管理制度轨道交通系统存在大量的设备和设施，包括列车、信号设备、线路等。

为了保证这些设备的正常运行，运营机构需要制定设备维护管理制度。

这些制度涉及设备巡检、维修保养、故障处理等方面，旨在及时发现并排除潜在故障，确保设备的安全可靠性。

3. 人员管理制度轨道交通系统的运营离不开大量的从业人员，包括车辆驾驶员、维修人员、服务人员等。

为了保证人员的素质与能力，并加强对从业人员的管理，运营机构需制定人员管理制度。

这些制度涵盖人员招聘与培训、考核与奖惩等方面，以提高人员素质和工作效率。

二、服务管理1. 乘客服务制度乘客服务是城市轨道交通的重要组成部分，要提供高质量的服务，运营机构需要制定乘客服务制度。

这些制度囊括了乘客购票与检票、列车运行信息发布、车内环境卫生等方面，旨在为乘客提供便捷、舒适的出行体验。

2. 投诉处理制度在日常运营中，可能会出现一些问题和纠纷，乘客对服务质量有不满的情况也会时有发生。

为了及时解决问题和保障乘客权益，运营机构需要制定投诉处理制度。

这些制度涵盖投诉受理、调查处理、结果反馈等方面，以便快速、公正地解决乘客的问题。

3. 安全宣传教育制度为提高乘客的安全意识和自我保护能力，轨道交通运营机构需制定安全宣传教育制度。

这些制度涵盖安全宣传活动的组织与实施、安全意识教育的内容和方式等方面，以提高乘客的安全素质和自我保护能力。

简析城市轨道交通安全管理体系城市轨道交通安全管理体系是指针对城市轨道交通系统安全问题而建立的一整套管理体系，其目的是为了确保城市轨道交通运营过程中的安全性，保障乘客和员工的生命财产安全，减少事故发生的可能性。

随着城市轨道交通的快速发展，安全管理体系也日益受到重视，本文将对城市轨道交通安全管理体系进行简要分析。

城市轨道交通安全管理体系由以下几个方面组成：1.法律法规体系：法律法规是城市轨道交通安全管理的基础，它规定了城市轨道交通企业的安全管理责任、安全标准、安全生产制度等，为城市轨道交通企业提供了依据和指导。

2.安全管理机构：城市轨道交通企业要建立健全专门的安全管理机构，负责统筹安全管理工作，确保各项安全措施的有效实施。

3.安全管理制度：包括安全生产责任制、安全生产规章制度、安全管理流程等，明确了城市轨道交通企业的安全管理要求和程序。

4.安全设施设备：城市轨道交通系统中的安全设施设备包括防护设施、紧急救援设备、防火设施等，这些设备的设置和完善对于城市轨道交通的安全至关重要。

5.安全培训教育：城市轨道交通企业要加强对员工的安全教育和培训，提高员工的安全意识和应急处置能力。

6.安全监测检测：城市轨道交通企业要建立健全安全监测检测制度，对设施设备和运营过程进行定期检测和监测，及时发现并排除安全隐患。

7.安全风险评估：城市轨道交通企业要开展安全风险评估，通过科学分析评估，识别并控制各类安全风险，保障城市轨道交通系统的安全运营。

城市轨道交通安全管理体系的建立和完善对于保障城市轨道交通运营安全具有重要意义，主要体现在以下几个方面：1.保障乘客和员工安全：城市轨道交通作为城市公共交通工具，关系到广大市民和员工的出行安全，安全管理体系的建立和完善可以有效保障乘客和员工的生命财产安全。

2.减少事故发生：城市轨道交通系统复杂度高，运营风险大，一旦发生事故往往影响广泛，因此建立健全的安全管理体系可以有效减少事故发生的可能性，降低事故损失。

城市轨道交通运营与管理专业课程
本专业课程旨在培养城市轨道交通运营与管理领域的专业人才，包括以下内容：
1. 城市轨道交通运营管理概论：介绍城市轨道交通的基本概念、运营模式、运营管理体系等内容。

2. 城市轨道交通线路规划与设计：介绍城市轨道交通线路规划与设计的基本原则、方法和技术，以及线路选址、站点设置、车站设计等内容。

3. 城市轨道交通车辆与设备：介绍城市轨道交通的车辆类型、技术参数、维修保养、安全管理等内容。

4. 城市轨道交通信号、通信与控制：介绍城市轨道交通信号、通信与控制系统的原理、技术和应用，以及系统设计、运营调试、故障排除等内容。

5. 城市轨道交通安全管理：介绍城市轨道交通安全管理的基本原则、方法和技术，以及安全管理制度、安全检查、应急预案等内容。

6. 城市轨道交通客运服务管理：介绍城市轨道交通客运服务管理的基本原则、方法和技术，以及乘客服务质量评估、客流分析、票务管理等内容。

7. 城市轨道交通财务与经济管理：介绍城市轨道交通财务与经济管理的基本原则、方法和技术，以及成本控制、收支管理、投资规划等内容。

通过本专业课程的学习，学生将掌握城市轨道交通运营与管理的
核心知识和技能，具备从事城市轨道交通运营与管理工作的能力。

城市轨道交通安全管理城市轨道交通是现代城市的重要交通方式，它的安全管理关乎着成千上万乘客的生命财产安全。

因此，城市轨道交通安全管理至关重要。

本文将从几个方面来探讨城市轨道交通安全管理的重要性和措施。

首先，城市轨道交通安全管理需要加强设备维护和检修。

轨道交通的设备包括列车、信号系统、轨道、车站设施等，这些设备的正常运行直接关系到乘客的安全。

因此，加强设备的定期维护和检修工作，保证设备的稳定性和安全性，是城市轨道交通安全管理的首要任务。

其次，城市轨道交通安全管理需要加强人员培训和管理。

轨道交通的驾驶员、维修人员、安全员等人员的素质和技能直接关系到轨道交通的安全运行。

因此，加强对人员的培训和管理，提高他们的责任心和技能水平，是城市轨道交通安全管理的重要环节。

另外，城市轨道交通安全管理需要加强安全监控和应急预案建设。

通过安全监控系统对轨道交通的运行状态进行实时监测，及时发现和解决安全隐患，是保障城市轨道交通安全的重要手段。

同时，建立健全的应急预案，提高应对突发事件的能力，是城市轨道交通安全管理的重要保障。

最后，城市轨道交通安全管理需要加强宣传和教育。

通过开展安全知识宣传和教育活动，提高乘客和工作人员的安全意识，培养大家的安全乘车和工作习惯，是城市轨道交通安全管理的重要内容。

综上所述，城市轨道交通安全管理是一项系统工程，需要全社会的共同努力。

只有加强设备维护和检修、人员培训和管理、安全监控和应急预案建设、宣传和教育等方面的工作，才能有效提高城市轨道交通的安全水平，保障乘客的生命财产安全。

希望各方能够共同努力，为城市轨道交通的安全管理贡献自己的力量。

一、绪论1、世界和我国第一条地铁线路诞生于何时何地世界：1863。

1。

10、英国伦敦、由帕丁顿到法灵顿,全长6KM中国:1969。

1、中国北京2、城市轨道交通的类型按技术类型分类:市郊铁路、地铁、轻轨、有轨电车、单轨系统、自动导向系统、磁浮交通、其他3、地铁和轻轨的定义（区别）地铁：国际隧道协会将地铁定义为轴重较重、单方向输送能力在3万人次以上的城市轨道交通系统,它可以修建在地下或采用高架的方式。

地铁多用于超大城市或特大城市市区内部高密度地区间的交通出行，运营速度一般为35～40km/h，而最大车速一般可达80km/h，最小发车时间间隔为2min。

就容量指标而言,地铁系统均可达到单向高峰小时断面流量3万人次以上，属于大容量、高容量的快速轨道交通系统.轻轨:是指轴重相对较轻,单方向输送能力在1。

5～3。

0万人次/h的一种中等运量的城市轨道交通系统。

在我国，根据我国《城市快速轨道交通工程项目建设标准》，用轻轨来命名中运量的城市轨道交通系统（包括地面和高架线路）。

轻轨系统一般采用C型车。

而欧洲所说的“轻轨”，一般是特指现代有轨电车交通。

4、单轨系统的类型单轨交通（Monorail Transit)，又称独轨交通，是指以单一轨梁支撑车厢并提供导引作用而运行的轨道交通.通常区分为跨座式和悬挂式两种,跨座式是车辆跨坐在轨道梁上行驶，悬挂式是车辆悬挂在轨道梁下方行驶。

5、单轨系统的特点独轨铁路一般使用道路上部空间，故土地占用较少。

大多数独轨系统采用橡胶轮胎，可以适应急转弯及大坡度，对复杂地形有较好的适应性，从而减少拆迁量。

同时，独轨系统建设工期较短，投资也小于地铁系统。

6、磁浮交通的技术类型超导：以日本技术（MLX型）为代表；常导：以技术（TR型）为代表二、线网规划1、城市轨道交通的功能（基础性功能和先导性功能）基础性功能是指轨道交通应当为城市经济发展服务缓解城市交通压力、减少出行时间、解决交通拥堵.先导性功能是指轨道交通对城市土地利用、产业布局和空间结构的引导和反馈表现为促进城市经济发展、引导城市空间结构优化、改善城市生态环境等方面.2、轨道交通线网规划的主要原则线网布设要与城市主客流方向一致、规划线路要尽量沿道路主干道布设、规划线路要尽量经过或靠近大型客流集散点、线网规划要考虑资源共享3、线网规划的主要内容背景资料的调查、线网构架的研究、实施规划的研究（Ⅰ)背景资料的调查：主要是对城市的人文背景和自然背景进行研究，主要研究依据是城市总体规划和综合交通规划等。

城市轨道交通概论--课程标准《城市轨道交通概论》课程标准课程名称：城市轨道交通概论适用专业：15级城市轨道交通运营管理专业专科生授课系部：机电系计划学时：48学时学分：3学分一、课程的性质、地位、作用本课程是城市轨道交通运营管理专业的专业基础课。

本课程的任务主要是介绍城市轨道交通的线路、车辆、通信、信号、供电、车站设备及运营组织等内容。

通过本课程的学习，使学生了解城市轨道交通运营管理系统的多个不同功能子系统，从而对城市轨道交通设备及运营组织概况有比较全面的了解，为学习专业课打下基础。

本课程课程前导课程是《城市轨道交通运营管理认知实训》、后续课程有《城市轨道交通运营管理》、《城市轨道交通行车组织》和《城市轨道交通票务组织》。

二、课程目标（一）知识目标通过本课程的学习，全面了解城市轨道交通运营管理基础知识，了解城市轨道交通发展，线路，车辆，接触网，通信信号，环控等机电设备，行车组织、客运组织、票务管理等运营管理知识。

（二）能力目标初步具备城市轨道交通运营管理的基本能力和主要设备的基本使用能力。

（三）素质目标树立城市轨道交通相关概念，具有进一步学习城市轨道交通相关专业的基本知识素质。

三、课程内容与要求教学内容与要求:（一）城市轨道交通概述1.教学内容：(1)世界城市轨道交通的发展概况；(2)我国城市轨道交通的现状及发展；(3) 城市轨道交通的各种交通方式及其技术经济特征。

2.教学要求：(1)了解：世界城市轨道交通的发展概况、我国城市轨道交通的现状及发展；(2)理解：城市轨道交通系统的概念、分类，有轨电车、轻轨、地铁、市郊铁路的运营特性及适用范围。

3．教学重点、难点和深广度及主要教学方法手段的说明(1)重点：城市轨道交通系统的概念和分类；(2)难点：城市轨道交通系统各种不同形式的运营特性及适用范围；(3)主要教学方法及手段：将各种不同形式城市轨道交通系统的运营特性及适用范围进行比较分析，加深学生的理解。

城市轨道交通规划与管理复习Prepared on 24 November 2020城市轨道交通规划与管理第一章城市轨道交通概论1、城市轨道交通系统是指服务于城市客运交通，通常以电力为动力，轮轨运行方式为特征的车辆或列车与轨道等各种相关设施的总和。

它具有运能大、速度快、安全准时、成本低、节约能源、乘坐舒适方便以及能缓解地面交通拥挤和有利于环境保护等特点，常称为“绿色交通”。

2、城市客运交通体系可以分为：公共交通、准公共交通、私人交通公共交通：常规公交（无轨电车、公共汽车、有轨电车、其他）；轨道交通（轻轨、地铁、市郊铁路、其他）；辅助公交（旅游车、单位客车）；特殊公交（轮渡、索道）准公共交通：出租小汽车、合乘小汽车私人交通：自行车、步行、小汽车、摩托车3、轨道交通的分类一：按基本技术特征分类（1）市郊铁路：又称为通勤铁路，是连接城市市区与郊区以及连接城市周围几千米甚至更大范围的卫星城镇或城市圈的铁路，服务于上下班的乘客，一般站距较长，对疏散中心城市人口到周围卫星城的作用十分明显。

运量每小时可达60000—80000人次。

（2）地铁铁路：地铁是由电气牵引、轮轨导向、车辆编组运行在全封闭的地下隧道内，或根据城市的具体条件，运行在地面或高架线路上的大运量快速轨道交通系统。

单向高峰小时断面流量30000—70000人次。

（3）轻轨交通：是指以有轨电车为基础发展起来的电气牵引、轮轨导向、车辆编组运行在专用行车道上的中运量城市轨道交通系统。

每小时单向载客运量10000—30000人次。

（4）独轨交通：是车辆或列车在单一轨道梁上运行的城市客运交通系统。

每小时单向5000—20000人次。

（5）自动导向系统（AGT）：是一种通过非驱动的专用轨道引导列车运行的轨道交通。

（6）有轨电车：最大小时流量15000人次（7）磁悬浮列车：依靠电磁吸力或电动斥力将列车悬浮于轨面上，实现列车与地面轨道间的无机械接触，再利用直线电机驱动列车运行。