级城市轨道交通专业春季期末考试《城市轨道交通安全管理》试题和答案精选

广州轻工技师学院《城市轨道交通安全管理》期末考试试卷（ B卷）专业班级姓名(附满分答案)一、填空题（每小题2分，共20分）1、自觉遵守车站的安全管理规定，不携带易燃品、易爆品、放射性物品等危险品进站、乘车前自觉进行安全检查2、安全生产教育和培训是安全管理的重要内容，其目的是提高安全管理人员、生产人员的安全意识和安全技能，从而避免事故，减少损失。

3、轨道交通安全是指城市轨道交通系统不发生行车、客运、人身伤亡、火灾爆炸、恐怖袭击、设备设施等事故。

4、城市轨道交通安全管理方针：安全第一，预防为主。

5、加强地铁安检标准化操作和规范化管理提高安检质量和效率。

6、精神病是指患有严重的心理障碍，患者的认识、情感、意志、动作行为等心理活动均可出现持久的明显的异常；不能正常的学习、工作、生活、；动作行为难以被一般人理解；在病态心理的支配下，有自杀或攻击、伤害他人的动作行为。

7、安全要真正做到警钟长鸣,居安思危,常抓不懈。

8、生产过程中的安全：不发生工伤事故、职业病、设备或财产损失的状态，即人不受伤害，物不受损。

9、安全运行和优质服务的基础是，城市轨道交通各专业系统同时正常协调地运行，保障城市轨道交通不同专业设施、设备每天24小时正常而协调地运行。

10、等候地铁列车时，要站在黄色安全线后，列车进站时不要探头张望。

二、判断题（下列各题，你认为正确的，请在题干的括号内打“√”，错的打“×”。

每小题2分，共20分）1、安全文化的概念起源于20世纪80年代的国际核工业领域,存在于单位和人员中的特征和态度的总和。

（√）2、脱离电源的方法：“拉、切、挑、拽、垫”（√）3、加强地铁安检标准化操作和规范化管理提高安检质量和效率是多余的行为（×）4、地铁站工作人员要加强巡检工作，时刻留意行为上有异常的旅客，防止突发事件发生（√）5、恐怖活动一般是指采取暴力或恫吓等手段，旨在威胁政府、社会，危害社会公共安全的行为（√）6、触电急救过程判断，触电者瞳孔缩小、脉搏呼吸恢复、面部红润，急救失败（×）7、“携带易燃易爆危险品进入公共场所或者乘坐公共交通工具是违法行为；”（√）8、按照这种逃生方式逃生必死无疑：地铁列车内→站台→楼梯→站厅→楼梯→地面（×）9、如果物品落入轨道时，可以跳下站台自行捡取，无需寻求车站工作人员的帮助。

《城市轨道交通运营安全》试题使用教材:城市轨道交通运营安全试题范围：全册出版社：人民交通出版社版次：第2版一、单项选择题1、（)是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制,或者由于认识上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态.A.安全B.危险C。

隐患 D.事故2、严抓隐患整改，按照“五个落实"，即任务落实、人员落实、( ）、质量落实、时间落实,按期整改完成。

A.设备落实B。

经费落实 C.数量落实D。

环境落实3、行车安全是城市轨道交通运营安全的（）部分。

A。

核心 B.重要C。

主要D。

次要4、线路改道时，不得连续松开（）以上轨枕螺旋。

A.5根B.4根C. 3根D。

2根5、城市轨道交通（）在发生火灾、事故或恐怖活动的情况下，是进行应急处理、抢险救灾和反恐的主要手段。

A.消防系统B。

供电系统 C.环控系统 D.通信系统6、城市轨道交通运营单位的法人代表每月至少召开（）消防安全工作会议.A.两次B. 一次C。

三次D。

四次7、（）是应急活动的最基本原则。

A。

分级响应 B.属地为主 C.统一指挥 D.公众动员8、安全生产规章分为部门规章和（）。

A.国家政府规章B. 机构规章C。

经济规章D。

地方政府规章9、地铁运营系统基础安全评价总分是（），表示可接受.A。

85～95 B.80～90 C。

80~95 D。

75~8510、( ）是城市轨道交通的主要技术装备之一，是行车的基础。

它的作用是引导机车车辆运行，直接承受由车轮传来的载荷，并把它传给路基。

A.线路B。

钢轨C。

轨枕 D.道岔二、多项选择题1、职业健康安全管理体系以著名的戴明管理思想，即“戴明模式”或称为PDCA模型为基础。

一个组织的活动可分为:( ）四个相互联系的环节来实现，通过此类方式可有效改善组织的职业健康安全管理绩效。

A.计划B。

行动C。

控制D。

检查E。

改进2、轨道交通运营突发事件的预警由高到低可分为红色、（)、蓝色四个级别.A。

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《城市轨道交通安全管理》题库及答案一一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内）1. ( )的基本思想是：伤害事故是许多相互联系的时间顺序发展的结果。

A．动态变化理论 B．轨迹交叉论C. 事故因果连锁理论 D．能量外转移理论2．运输安全的水平，取决于人员、设备、环境和管理的本质安全化水平，其中( )是系统安全的核心。

A．设备 B。

环境C．人员 D．管理3．列车司机必须严格遵守交接班制度；关门前必须确认行车凭证、道岔、进路正确，动车前确认所有人员均在安全区域。

是( )。

A．折返作业安全准则 B．整备作业安全准则C．调车作业安全准则 D．人身安全准则4．城市轨道交通施工在车辆段内的施工，如影响正线行车须报( )批准。

A．车站站长 B．值班员C．安全员 D．行车调度5．受电弓是从接触网受取电能的电气设备，安装在( )。

A．车厢 B．车门C．车顶 D．车窗6．发生火灾时，用标准用语进行广播宣传和疏散引导，稳定乘客情绪，引导乘客使用车内灭火器灭火和进行紧急疏散的是( )。

A．维修调度人员 B．电网调度人员C．行车调度人员 D。

列车司机7．( )是应急机制的基础，也是最薄弱、最难以控制的环节。

A。

属地为主 B。

公众动员机制C．控制事态能力 D。

分级响应8．我国第一部全面规范各行各业安全生产的专门法律《中华人民共和国安全生产法》（简称《安全生产法》），自( )起在全国范围内施行。

A. 2001年10月1日 B．2005年9月1日C．2002年11月1日 D．2004年1月1日9．在建立地铁安全指标体系的过程中，在全面性原则的基础上，指标要选择那些影响全局的安全关键因素，这遵循的是( )。

2023 国家开放大学电大专科《城市轨道交通安全治理》期末试题及答案〔试卷号：262023 国家开放大学电大专科《城市轨道交通安全治理》期末试题及答案〔试卷号：2603〕盗传必究一、单项选择题〔每题 2 分，共20 分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内〕1.对安全上表现好的职工或部门进展了表扬、嘉奖，是一种()。

A．局部状态反响B．事故后的反响C．负反响掌握D．正反响掌握2.运输安全的水平，取决于人员、设备、环境和治理的本质安全化水平，其中()是系统安全的核心。

A．设备B．环境C．人员D．治理3．()是城市轨道交通运输工作实行集中领导、统一指挥的具体表达和保证之一。

A.调度命令B．行车信号C． D．值班站长命令4.城市轨道交通施工在车辆段内的施工，如影响正线行车须报()批准。

A．车站站长B．值班员C．安全员D．行车调度5.任何人员及其携带的物体〔经检测合格的绝缘工具除外〕应与带电接触网、受流器保持足够的安全距离。

1500VDC 接触网的安全距离为()。

A．600mmB.0mmC．800mmD．500mm6.履行每半年至少组织一次车站消防宣传教育、灭火和应急疏散演练职责的是()。

A．消防安全治理人B．车站站长C．掌握中心主任D．消防安全员7．()是应急机制的根底，也是最薄弱、最难以掌握的环节。

A.属地为主B．公众发动机制C．掌握事态力量D．分级响应8.《城市轨道交通运营治理方法》规定，以下()不是制止危害城市轨道交通正常运营的行为。

A．随地吐痰B．带小孩乘车C．跨越围墙D．携带宠物乘车9.在建立地铁安全指标体系的过程中，在全面性原则的根底上，指标要选择那些影响全局的安全关键因素，这遵循的是()。

A．全面性原则B．主导性原则C．操作性原则D．可比性原则 10．()属于消防设施。

A．水塔B．沙箱C．桶D．灭火器二、多项选择题〔每题 3 分，共 15 分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内，多项选择少选不得分〕11．安全生产检查的方法主要有()。

城市轨道交通安全管理题库及答案一、城市轨道交通安全管理题库1. 单选题（1）以下哪个不属于城市轨道交通系统的主要组成部分？A. 车辆B. 轨道C. 信号系统D. 高压电线（2）以下哪个因素不会对城市轨道交通系统安全产生影响？A. 车辆运行速度B. 轨道状况C. 乘客数量D. 气候条件（3）以下哪个部门负责城市轨道交通系统的安全管理？A. 城市交通管理局B. 铁路局C. 地铁公司D. 城市规划局2. 多选题（1）以下哪些因素可能导致城市轨道交通事故？A. 设备故障B. 人为失误C. 环境因素D. 自然灾害（2）以下哪些措施可以加强城市轨道交通安全管理？A. 提高设备质量B. 加强人员培训C. 完善应急预案D. 加强监控与检测（3）以下哪些属于城市轨道交通系统安全风险？A. 火灾B. 地震C. 恐怖袭击D. 车辆出轨3. 判断题（1）城市轨道交通系统安全管理包括预防、应急、救援和恢复四个阶段。

（）（2）城市轨道交通车辆出轨事故属于自然灾害。

（）（3）城市轨道交通系统安全管理的核心是确保乘客安全。

（）二、城市轨道交通安全管理答案及解析1. 单选题（1）答案：D解析：城市轨道交通系统的主要组成部分包括车辆、轨道、信号系统、供电系统等，高压电线不属于其主要组成部分。

（2）答案：D解析：气候条件不会直接影响城市轨道交通系统的安全，但可能会影响乘客的出行意愿。

（3）答案：C解析：城市轨道交通系统的安全管理由地铁公司负责，城市交通管理局、铁路局和城市规划局等部门提供相应的支持和协助。

2. 多选题（1）答案：ABCD解析：设备故障、人为失误、环境因素和自然灾害都可能导致城市轨道交通事故。

（2）答案：ABCD解析：提高设备质量、加强人员培训、完善应急预案和加强监控与检测等措施都可以加强城市轨道交通安全管理。

（3）答案：ABCD解析：火灾、地震、恐怖袭击和车辆出轨都属于城市轨道交通系统安全风险。

3. 判断题（1）答案：√解析：城市轨道交通系统安全管理确实包括预防、应急、救援和恢复四个阶段。

《城市轨道交通安全管理》2024-2025期末试题及答案一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内）1．( )是将企业作为安全管理的主体，是指经济和生产管理部门以及企事业单位所进行的具体安全管理活动，通俗的说就是关于企业安全管理的学问。

A. 微观安全管理 B．宏观安全管理C．广义的安全管理 D．狭义安全管理2．严抓隐患整改，按照“五个落实”，即任务落实、人员落实、( )、质量落实、时间落实，按期整改完成。

A. 设备落实 B．经费落实C．数量落实 D．环境落实3．( )是整个城市轨道交通行车安全工作的关键环节之一，是把好行车安全的最后一道关口。

A．行车调度安全 B．车站作业安全C．列车驾驶安全 D．调车作业安全4．线路改道时，不得连续松开( )以上轨枕螺旋。

A．5根B. 4根C．3根 D．2根5．( )能及时排除有害气体。

A．环控系统 B．机电系统C．消防系统 D．AFC系统6．城市轨道交通运营单位的法人代表每月至少召开( )消防安全工作会议。

A．两次 B．一次C．三次 D．四次7．城市轨道交通危险源根据风险评价的结果，可将风险分为5级，其中第2级是指( )。

A．可容忍危险 B．极其危险C 高度危险 D．一般危险8．安全生产规章分为部门规章和( )。

A．国家政府规章 B．机构规章C 经济规章 D．地方政府规章9．城市轨道交通系统是一个大联动机，必须各部分协同运作，才能保证运行的安全。

其中( )是最基本部分。

A．行车基础设备 B．站台设施C．人员安排 D．通风设备。

城市轨道交通运营安全管理试题及答案1.城市轨道交通的主要危险源包括乘客不安全行为、车站突发事件、违章作业、施工作业和设备故障。

2.城市轨道交通列车上有四种车门，分别是驾驶室侧门、驾驶室通道门、紧急疏散门和客室侧门，它们分别承担不同的任务。

3.蓄电池提供的应急供电在地下线路不低于45分钟，在地面和高架线路不低于30分钟。

4.城市轨道交通运营事故处理坚持“四不放过”原则，即事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、责任人和群众未受教育不放过、整改措施未落实不放过。

5.城市轨道交通运营事故按照事故的性质、损失及对运营造成的影响，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四类。

6.列车在正线运行时，正常的驾驶模式是自动驾驶模式（ATO）。

7.进行A类施工作业必须经过行车调度员批准。

选择题：1.列车两端的紧急疏散门锁闭装置的打开方式是由驾驶员（特殊情况下包括乘客）从列车内部手动打开。

2.列车蓄电池提供的应急供电可提供应急通风的供电。

3.乘客按下列车客室内的紧急通话装置后，可以与驾驶员互相通话。

4.隐患是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。

5.对地铁来说，火灾可谓是“第一天敌”。

6.城市轨道交通施工在车辆段内的施工，如影响正线行车须报行车调度批准。

7.列车需要反方向运行时，须经过行车调度准许。

1.行车调度员和车站值班员都有发出调度命令的权利，但是行车调度员的调度命令更加具有权威性，因为他们可以通过计算机系统直接控制列车的运行。

车站值班员的调度命令则需要通过与行车调度员的沟通协调来实现。

2.当屏蔽门系统与信号系统的联锁作用良好时，列车进站后自动停在规定位置，此时驾驶员只需要按压驾驶室相应侧的开门按钮，即可使屏蔽门和列车门自动打开。

如果屏蔽门系统与信号系统的联锁存在问题，驾驶员需要先操纵就地控制盘（PSL）打开屏蔽门，再操纵驾驶室相应侧的开门按钮打开列车门。

城市轨道交通运营安全管理考试题目及答案以下是城市轨道交通运营安全管理考试的一些题目及答案：一、选择题1. 城市轨道交通运营安全管理的首要任务是什么？- A. 提高运营效率- B. 保障乘客安全- C. 减少运营成本- D. 增加利润- 答案：B2. 城市轨道交通运营安全管理的主要目标是什么？- A. 提供便捷的交通服务- B. 维护运营秩序- C. 确保车站设备完好- D. 预防事故发生- 答案：D3. 轨道交通运营中，以下哪个环节不属于安全风险管理的内容？- A. 车辆维护保养- B. 乘客安全教育- C. 运营调度管理- D. 售票管理- 答案：D4. 城市轨道交通运营安全管理的责任主体是谁？- A. 运营公司- B. 政府部门- C. 车辆制造商- D. 乘客- 答案：A二、问答题1. 请说明城市轨道交通运营安全管理的重要性。

- 城市轨道交通运营安全管理的重要性体现在以下几个方面：- 保障乘客安全：轨道交通运营涉及大量的乘客出行，安全管理能够确保乘客的人身安全。

- 保护公共财产：轨道交通设备和设施价值巨大，安全管理能够保护公共财产的完整性。

- 维护社会稳定：轨道交通运营是城市基础设施的重要组成部分，安全管理能够维护城市的社会稳定。

- 提升运营效率：安全管理能够防止事故发生，减少运营中断，提高运营效率。

2. 请列举三个城市轨道交通运营安全管理的措施。

- 城市轨道交通运营安全管理的措施包括：- 加强乘客安全教育，提高乘客的安全意识和自我保护能力。

- 定期检查和维护轨道交通设备，确保其安全运行。

- 建立健全的风险管理体系，及时排除潜在的安全隐患。

以上是城市轨道交通运营安全管理考试题目及答案的内容。

希望对您有帮助！。

2017年—2018年学年度第一学期《城市轨道交通安全管理》期末考试试卷（A 卷）考试说明：闭卷考试，本考题共五大题，共40小题，总分100分，考试时间为90分钟一、名词匹配（请将相应名词解释的字母填入对应的括号内，共10题，每题2分，共20分）1、安全（ ）2、行车安全（ ）3、安全生产责任制（ ）4、进路（ ）5、危险源（ ）A 、指列车在车辆基地或车站运行的路径。

B 、一般是指城市轨道交通列车在运送乘客的过程中对行车人员、行车设备以及乘客产生作用和影响的安全。

C 、指一个系统中具有潜在能量和物质释放危险的、可造成人员伤害、在一定的触发因素作用下可转化为事故的部位、区域、场所、空间、岗位、设备及其位置。

D 、就是对各级领导、各个部门、各类人员所规定的各自职责范围内对安全生产应负责任的制度。

E 、是指在生产活动过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态。

6、施工计划（ ） 7、自动售检票系统（ ） 8、冷却灭火法（ ） 9、应急预案（ ） 10、安全评价体系（ ）A 、是指导应急救援的规范性文件，明确了在突发事故发生之前、发生过程中以及刚刚结束之后，谁负责做什么，何时做，以及相应的策略和资源准备等。

B 、对城市轨道交通工程在施工及运营阶段存在的危险、有害因素进行辨识、评价、提出安全对对策措施，为工程初步设计及安全对策提供依据。

C 、为了科学有效地组织施工，提高维修、施工的效率，保证设备维修质量，确保维修和施工的安全，必须加强施工的计划性。

D 、是指城市轨道交通用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设备所构成的系统。

它是集机械、电子、计算机应用、计算机网络管理、通信传输、票务政策及票务管理等功能于一体的控制系统和信息管理系统。

E 、就是将灭火剂直接喷洒在可燃物上，使可燃物的温度降低到燃点以下，从而使燃烧停止。

二、选择题（共10题，每题2分，共20分）1、城市轨道交通事故预警级别排列顺序正确的是（ ） A. 红、橙、黄、绿 B. 红、橙、黄、蓝 C. 红、橙、蓝、黄 C. 橙、红、黄、蓝2、下列哪个图标代表警告标志（ ）A.插入各标志图片B. 在GB2894-2008 团标C.D.3、全面负责车站行政管理工作，对车站的安全、票务、服务、培训人员及班组建设等工作负责，组织本站人员完成车站行车、票务和客运服务工作及特殊情况下的应急组织（ ）A. 站长B. 值班主任C. 值班站长D. 站务员 4、下列不属于施工计划申报程序的是（ ）A. 签订安全协议B.填报执行计划C. 设立施工领导小组D. 填报施工计划 5、在信号系统的组成中扮演着最佳驾驶员的是（ ）A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC 6、客车进行调试和试验时，行车“三要素”不包括（ ）A. 道岔B. 进路C. 凭证D. 信号7、下列不属于防火的基本方法是（）A. 隔离法B. 窒息法C. 降温法D. 助燃法8、以下哪个不属于安全色（）A. 黄色B. 白色C. 绿色D. 红色9、下列不属于城市轨道交通安全评价方法的是（）A. 事故率评价法B. 作业条件危险性评价法C. 危险程度评价法D. 安全检查表评价法10、城市轨道交通企业的安全体系三级组成不包括（）A. 决策层B. 管理层C. 策划层D. 执行层三、判断题（共10题，每题2分，共20分）1、“安全第一，预防为主”是我国城市轨道交通系统运营安全管理方针。

《城市轨道交通安全管理》一、填空题（本大题共10个空，每空3分，共计30分）1.安全标志可分为禁止标志、警告标志、指令标志、和提示标志四类。

2.按照城市轨道交通安全管理系统管理的基本原则和要求，城市轨道交通安全管理的内容主要包括___总体管理____、___重点管理____和事后管理三个方面。

3.橙色预警是预计将要发生重大事故级别以上轨道交通运营突发事件，事件即将发生，事态正在逐步扩大。

4.城市轨道交通系统的机电设备主要包括供电系统、通信信号系统、环控系统、给水排水系统、消防系统、屏蔽门系统、电梯系统、自动售检票系统和环境与设备监控系统等。

5.城市轨道交通企业的安全管理体系由管理层、决策层、和执行层三级组成。

6.为了加强对维修、施工作业的管理，城市轨道交通运营企业必须成立__施工领导小组_____，成员主要包括行车、设备、车辆、安全监察等部门的人员。

二、选择题（存在多选，本大题共10个题，每题4分，共计44分）1.根据我国相关法律规定的规定，（A）是我国城市轨道交通系统运营的安全管理方针。

A.安全第一，预防为主B.安全第一C.预防为主D.服从领导2.安全标志是用来表达特定安全信息的标志，由图形符号、（A）、几何边框和或文字成。

A.安全色B.红色C.背景色D.对比色3.轨道交通运营突发事件的预警由高到低分红色、( BD )、蓝色四个级别.A.绿色B.橙色 C紫色 D.黄色 E黑色4. 造成轨道交通运营中断6小时以上的属于( A )事故。

A.一般B.较大C.重大D.特别重大5.集中式供电中设主变电所，主变电所应由于两路独立的_____电源。

（A）A.110KVB.10KVC.35 KVD.150 KV6.施工计划按时间的不同可分为临时补修计划、月计划、周计划、（C）。

A.日计划B.补充计划C.日补充计划D. 周计划7.影响城市轨道交通运营安全的因素，人是有特殊作用的，下列（C）不是人的特殊作用。

A.人的主导性B.人的主观能动性C.人的自觉性D.人的创造性8.造成轨道交通运营中断12小时以上的属于（C）事故。