目前第三方物流存在的五大问题

一、物流运输系统规划设计的内容1)确定物流运输战略物流运输战略是为寻求物流的可持续发展，就物流运输的目标以及达成目标的途径与手段而制订的长远性、全局性的规划与谋略。

物流运输战略的确定直接决定运输系统规划的其他要素。

在进行运输系统规划设计时，首先需要对运输系统所处环境进行分析。

环境分析主要包括国家的宏观运输政策、运输市场的发展状况、物流系统综合战略、其他物流节点的情况等。

在对上述问题进行分析的基础上，确定运输系统战略，明确运输系统规划的方向。

2)选择运输路线在组织运输系统完成货物的运送工作时，通常存在多种可供选择的运输路线。

运输工具按不同的运输路线完成同样的运送任务时，由于运输工具的利用情况不同，相应的运输效率和运输成本也会不同。

因此，选择时间短、费用省、效益好的运输路线是运输系统规划设计中的一项重要内容，这也是运输战略的充分体现。

3)选择运输方式如何选择适当的运输方式、运输战略是物流运输合理化的重要问题。

一般来讲，可以在考虑具体条件的基础上，对货物品种、运输期限、运输成本、运输距离、运输批量以及安全性等具体项日作认真研究考虑，可以使用一种运输方式也可以使用联运方式。

4)运输过程控制与信息系统物流运输系统目标的实现依赖于有效的过程控制。

由于运输过程的瞬间变动性，对运输过程控制的难度远远高于对固定节点的控制，因此在进行运输系统规划时如何实现对运输系统的有效控制特别是过程控制既是运输系统规划的难点又是重点。

传统物流对运输过程的可控性差，但是随着信息技术的发展、信息化水平的提高，利用信息手段对运输过程进行控制和管理更加快捷、方便，同时可以使运输的管理者进行信息共享，减少信息滞后所带来的影响，从而为客户提供更好的运输服务。

二、物流运输系统规划设计的原则1）运输系统的可靠性原则在物流运输中，选择运输工具应优先考虑适合集装箱运输的车辆、船舶、机车，因为长途运输过程中，集装箱运输的质损率最低、并且统一了运输工具规格，在调运过程中，无须再考虑运输工具的适载性，便于进行路径优化。

电子商务物流管理复习题（课程代码 252462）一、单选题（本大题共60小题）1．包装在物流中有不同的分类，以下哪项不属于商业包装（）A.销售包装B. 内包装C. 托盘包装D. 小包装2. 在五大运输方式中，以下哪一种具有的特点是机动灵活，适应性强，短途运输速度快，能源消耗大，成本高，空气污染严重，占用的土地多（）A．铁路 B. 公路 C. 水路 D. 航空3.构成EDI系统的要素中不包括（）A. EDI软件B. 硬件C. 通信网络以及数据标准化D. 计算机人员4.QR指的是（）。

A. 有效客户响应B. 快速反应C. 连续补货D. 订货系统5. 条形码技术中，下面哪一项不是商品代码（）A. 数字代码B. 字母代码C. 条形码D. 符号码6.仓库布局规划的目标错误的是（）A. 空间利用最大化B .设备利用最小化C.人员利用最大化D.物流损耗最小化7. 物流、商流和信息流之间的关系，正确的表述是（）A.没有信息流，商流和物流也一样能顺利进行B.信息流既制约着商流但不制约着物流C.没有信息流，商流和物流就不能顺利进行D.信息流既制约着物流但不制约着商流8. 管道运输的主要不足之处是（）A.运输物品受限制B.运输费用较高C. 运输管道造价太高D.运输时间长9. 生产和流通之间的关系是（）A. 生产和流通之间是互为决定的关系B. 流通规模决定生产规模，生产对流通有反作用C. 生产与流通之间没有关系D. 生产规模决定流通规模，流通对生产有反作用10. 在物流过程中抑制物流对环境的危害、实现物流环境的净化、并充分利用物流资源的新型物流理念是（）A.第四方物流B.电子物流C.国际物流D.绿色物流11. 对于配送的正确理解是（）A、配送是一种短距离的送货活动B、配送是小范围、综合性的物流活动C、配送是一种简单的输送活动D、配送是对小批量货物的送货活动12. 由物流各项要素活动组成的有机整体称为（）A.物流集合B. 物流体系C. 物流组织D.物流系统13. JIT一般译为准时生产或准时生产制，该技术是在（）生产方式的基础上发展起来的一种先进的管理模式。

浅谈推进道路货运物流行业转型高质量发展面临的问题和解决方法文/王晓军我国现代货运物流领域大力推进现代货运物流体系建设，努力夯实物流基础设施网络，着力培育具有国际竞争力的现代货运物流企业。

国务院办公厅转发了交通运输部等部门《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》。

《意见》聚焦当前道路货运行业发展面临的突出问题，从深化货运领域“放管服”改革、推动新旧动能接续转换、加快运输组织模式创新，指导行业协会、企业联盟研究推广挂车互换标准协议、加快车辆装备升级改造、改善货运市场从业环境提升货运市场治理能力5个方面部署了14项重点工作任务。

经过不懈努力，我国货运物流行业得到了跨越式高质量发展。

一、道路货运物流行业取得的成效1.现代物流实现跨越式发展，产业地位不断提升。

截至到2021年，我国社会物流总额超过300万亿元，我国现代物流业进入发展快车道，产业地位稳步提升，成为现代服务业的重要组成部分。

我国社会物流总额由2012年的177.3万亿元增长到2021年的335.2万亿元，年均增长达到7.2%，已经成为全球最大物流市场。

2.社会物流成本稳步降低，物流服务能力大幅增强。

我国社会物流总费用与G D P的比率由2012年的18%下降到2021年的14.6%，十年累计下降3.4个百分点。

在物流成本稳步下降的同时，物流服务能力逐步提升。

我国铁路、公路、水运、民航货运量、港口货物吞吐量、邮政快递业务量等主要指标连续多年位居世界前列。

我国在全球货物和集装箱吞吐量规模排名前十的港口中占据七席。

3.货运物流整体运行水平进一步提高。

2020年中国载货汽车辆数为1110.28万辆，吨位为15784.17万吨，从业人员2000万人左右，各类货运企业40万家。

我国的货运市场经过近年的跨越式发展，已经基本实现以下目标：2020年，全国完成营业性货运量473.6亿吨，货物周转量196760.9亿吨公里。

二、道路货运物流行业存在亟须解决的问题1.货运物流信息服务平台应用效率不高。

摘要我国生鲜产品占超市收入比例低，而永辉超市是以经营生鲜类产品为特色。

其中生鲜类物流配送的效率高低将影响超市的收益。

本文通过对永辉超市生鲜物流配送模式分析，从而提出生鲜物流配送中存在的问题并进行对策分析。

关键词：永辉超市生鲜产品配送问题及对策研究ABSTRACTIn China fresh products accounted for the low proportion of supermarket revenue, and Yonghui Supermarket is a business featuring fresh products. Which the efficiency of logistics and distribution of fresh class will affect the level of supermarket receipts. In this paper, Yonghui Supermarket logistics and distribution pattern analysis, which made fresh logistics problems and the countermeasures.Keywords：Yonghui Supermarket; Fresh products; Distribution problems and countermeasures目录摘要 (I)ABSTRACT (II)目录 .............................................................................................................................................. I II一、引言 (1)二、超市生鲜经营的地位 (2)三、生鲜物流配送现状 (3)（一）生鲜物流配送的备货环节 (3)（二）生鲜物流配送的仓储环节 (3)（三）生鲜物流配送模式 (3)四、永辉超市生鲜物流配送问题 (4)（一）物流技术薄弱 (4)（二）没有专业的物流配送中心 (4)（三）生鲜产品运输途中耗损大物流成本高 (4)1、运输途中耗损大 (4)2、物流成本高 (4)（四）没有专门的生鲜物流配送模式 (5)五、永辉超市生鲜物流配送的对策 (6)（一）培养专业的物流技术人才加大物流技术和设备投入 (6)1、培养专业的物流技术人才 (6)2、加大物流技术和设备投入 (6)（二）建立生鲜加工配送中心 (6)（三）与第三方物流企业合作 (7)（四）准时制生产的配送模式 (7)（五）引用供应链思想，降低物流成本 (8)六、结论 (9)参考文献 (10)一、引言生鲜产品是超市经营中必不可少的，但难度极大，永辉超市将之做成了最大特色，在其百亿销售额中占了一半。

题目：南宁市物流业发展现状、问题及对策分析学院：商学院专业：会计学班级：133班姓名：xxxxx学号：南宁市物流业发展现状、问题及对策分析摘要：物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是现代产业体系的基础产业，是现代服务业的重要组成部分。

加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力具有重要意义。

近年来，伴随着中国—东盟自由贸易区的进程的加快，南宁市作为广西首府，同时作为中国西南出海大通道的重要部分，经济社会快速发展，物流业发展势头良好，但仍然存在许多亟待解决。

本文主要分析南宁市物流业的发展现状和存在的主要问题，并给出了针对性的发展对策，希望能对促进南宁市物流业的快速发展有重要意义。

关键词：物流业南宁市现状问题对策一、南宁市物流业发展的现状1.1物流业规模不断扩大2014年南宁市国民经济发展统计公报显示，2014年南宁市实现地区生产总值3148.30亿元，按可比价格计算，增长8.5%。

三次产业中，第三产业增加值1541.67亿元，增长8.2%。

全年全市社会消费品零售总额1616.90亿元，比上年增长12.1%。

全市社会消费品总额持续、快速、稳定增长。

2014年，全年货物运输总量33146.17万吨，比上年增长7.35%。

旅客运输总量8697.01万人，增长3.98%。

其中，铁路货物运输量392.67万吨，下降21.49%；铁路旅客运输量1502.21万人，增长39.87%；公路货物运输量30035万吨，增长7.76%；公路旅客运输量6702万人，下降2.40%；水路货物运输量2713.5万吨，增长8.53%；民航旅客发送量492.80万人，增长16.36%；航空货邮发送量5万吨，增长2.04%。

由此可见，南宁市的物流规模总体上是在不断扩大[1]。

1.2物流通道建设加快据了解，到目前为止，南宁市全市公路总里程已提前超额实现“十二五”规划的1.2万公里预期目标，全市建制村通畅率超过全区10个百分点以上，全市公路网密度达到57.9公里/百平方公里，明显高于全区平均水平，预计到2015年底全市100%行政村实现通畅。

国际物流期末作业姓名：孙帅学号：200916014106云南省进出口鲜花物流系统的改进意见摘要：花卉物流产业是指花卉产品从生产者到消费者的实体和信息流动过程，它包括花卉产品生产、运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节。

随着我国交通、运输条件的改善，以及包装、保鲜和冷链技术的应用，花卉交易基本不受地域限制，全国花卉大市场大流通正在逐步形成。

关键词：花卉、物流、改进意见目录：第一章、引言第二章、云南省花卉物流现状第三章、云南省花卉的特点3.1、易腐性3.2、特定存放环境3.3、生命时期有限3.4、生产季节性强，营运组合高要求3.5、保存条件苛刻，运送成本高要求3.6、损坏性强，风险规避高要求第四章、云南省花卉物流流程第五章、云南省花卉物流存在问题5.1、整体运输能力不足5.2、包装落后5.3、缺乏全程冷链5.4、政府投资力度不够，融资渠道单一，投资分散5.5、花卉物流交易信息化水平落后第六章、云南省进出口鲜花物流系统的改进意见6.1、提高整体的运输能力，加强公路运输6.2、加强包装，研发新技术6.3、促成鲜切花的全程冷链运输6.4、加强政府宏观调控6.5、构建花卉物流信息平台，逐步推广电子商务6.6、实现资源利用的可持续性6.7、培养专业物流人才6.8、实现花卉大通关工程第七章、小结正文：第一章、引言花卉产业花卉产业是云南省的重要产业之一。

云南省四季如春，独特的自然条件使得云南成为我国最大的花卉生产基地，但是在云南省的花卉际市场上竞争力不强，物流系统的落后是造成这一现象的重要原因。

由于花卉本身的特性在物流过程中对于温度、湿度、时间等因素都有着严格的要求。

而目前云南的花卉物流系统无法满足这些要求，使得花卉在物流过程中损毁严重，使得云南省的花卉在国际市场上竞争力薄弱。

改善云南花卉的物流系统对于提升“云花”的整体竞争力具有重要的意义，本文旨在分析找出云南花卉物流现状存在的问题，应用国际物流理论，云南省进出口鲜花物流系统的改进意见第二章、云南省花卉物流现状云花物流是伴随着云南花卉的发展而发展起来的，由于发展的时间短最大的不足就是专业化程度太低。

毕业论文大润发柳北店物流配送模式研究学院管理学院专业物流管理班级学号姓名指导教师黄坚苏巧玲二〇一三年五月二十日摘要随着我国加入WTO，以及网络零售的发展壮大，实体连锁超市零售业竞争日趋激烈，对小批量、多品种、多批次的物流配送模式提出要求。

因此，合理的物流配送运作能力成为连锁超市经营成功的关键，也是提高连锁超市业竞争力的基础和连锁超市高质量运营的保障。

怎么样提高连锁超市的物流配送运作能力，是目前国内连锁企业思考的问题，而物流配送作为连锁经营最重要的一环出现在人们的视线中。

本文以大润发柳北店为研究对象，通过对该连锁超市的物流运作现状，特别是物流配送模式进行了认真细致的调查、分析和研究，发现了大润发在物流配送方面存在的问题，然后分别运用矩阵图决策法和层次分析法来探讨大润发目前的物流配送模式是否符合大润发更进一步的发展，以及针对在实习期间发现的问题尝试着提出一些改进建议，对大润发的物流配送模式进行进一步的改进和优化，期望能为大润发柳北店找到合适自身发展的配送模式，为提高现有配送水平方面提供有价值的参考。

关键词：连锁经营，配送模式，矩阵图决策法，层次分析法AbstractIn chain retail industry increasingly fierce competition, the supermarket chain logistics distribution of goods put forward many varieties, small batch, batches, timely new requirements on time, therefore, efficient logistics system operation ability become the supermarket chain management is the key to success, it is also to enhance the competitiveness of enterprises, foundation and supermarket chains operating with high quality guarantee. How to improve the logistics of supermarket chains operation ability, thinking about the present domestic chain enterprises, and logistics distribution as part of a chain operation is the most important appeared in the line of sight of people.Based on RT Liubei store as the research object, through to the supermarket chain logistics development present situation, especially in the logistics distribution mode has carried on the investigation, analysis and research seriously, found that RT-mart in logistics distribution problems, using the analytic hierarchy process to explore the logistics distribution mode of RT-mart is conformed to the RT-mart further development, and in view of the problems discovered during my internship in trying to put forward some suggestions for improvement, to RT-mart for further improvement and optimization of logistics distribution mode for RT Liubei store to find the right distribution pattern in its development, in order to improve the existing distribution levels provide valuable reference.Keywords: Chain operation, Distribution mode, Matrix decision method, AHP目录一、绪论 (1)（一）选题背景和研究意义 (1)（二）国内外研究现状及水平 (1)二、连锁超市典型配送模式概述 (3)（一）供应商直接配送模式 (3)（二）自营配送模式 (3)（三）第三方物流配送模式 (4)（四）共同配送模式 (4)三、大润发柳北店物流配送现状分析 (6)（一）大润发柳北店超市概况 (6)（二）大润发柳北店的物流配送现状 (6)（三）大润发柳北店物流配送存在的问题 (7)四、大润发柳北店配送模式的分析和优化 (9)（一）运用矩阵图决策法分析大润发柳北店的现有配送模式 (9)（二）运用层次分析法对大润发柳北店的配送模式进行分析 (10)（三）对大润发柳北店的配送模式的改进和优化 (18)五、结论 (19)一、绪论（一）选题背景和研究意义1．选题背景2013年4月17号，中国连锁经营协会发布最新“2012中国连锁百强”榜单，苏宁以1240亿元的销售额位居榜首，百联集团以1220亿元屈居第二，国美则跌至第三，去年销售1175亿元，华润万家、大润发母公司康成投资分别以941亿元、725亿元分列四、五位。

快递业物流网络建设分析目录一、物流网络建设 (3)二、快递业的竞争环境 (6)三、未来发展趋势预测 (9)四、投资环境分析 (13)五、服务创新与提升 (17)六、报告总结 (21)声明：本文内容来源于公开渠道或根据行业大模型生成，对文中内容的准确性不作任何保证。

本文内容仅供参考，不构成相关领域的建议和依据。

尽管快递市场参与者众多，但市场集中度逐渐提高。

根据统计数据，前五大快递公司合计市场份额已超过70%。

这表明，规模化和品牌化运营成为快递企业发展的重要趋势。

互联网的普及改变了消费者的购物习惯，越来越多的人倾向于在线购物，直接推动了快递需求的上升。

消费者对快递服务的时效性、准确性及个性化服务的要求也在不断提高。

尽管快递行业发展迅速，但仍面临诸多挑战，包括激烈的市场竞争、不断上涨的运营成本、以及日益严格的法规监管等。

行业安全隐患和消费者信任危机也亟待解决。

数字化和智能化技术的快速发展为快递行业提供了新的机遇，但同时也带来了挑战。

企业必须不断投入资金进行技术升级，以保持市场竞争力。

例如，自动化分拣系统、无人机配送和智能仓储技术等，均需要企业具备较强的技术研发能力和资金实力。

为了提升竞争力，快递企业与电商、仓储、供应链等领域的跨界合作将愈加频繁。

通过构建生态圈，企业能够有效整合资源，提高整体服务能力和市场反应速度。

一、物流网络建设（一）物流网络的概念与重要性1、定义与构成物流网络是指由多个运输、仓储、配送节点及其相互连接所形成的整体体系。

在快递业中，物流网络不仅包括快递公司的分拣中心、配送中心和终端交付点，还涉及到信息系统、运输工具及人员配置等多个方面。

2、重要性分析物流网络的建设直接影响到快递服务的效率与质量。

一个高效的物流网络能够缩短运输时间、降低运营成本、提升客户满意度，从而在激烈的市场竞争中占据优势。

此外，随着电商的快速发展，消费者对快递时效性与服务质量的要求不断提高，故构建完善的物流网络已成为快递企业发展的必要条件。

国际货运代理论文管理学院物流管理1002班题目：关于国际货运代理的论文【摘要】:近年来，随着经济的发展，商品的流通、交易越来越频繁，各国间的贸易越来越密切。

随着国际贸易和国际运输的发展，国际货运代理服务的范围不断的扩大，其在国际贸易和国际运输中的地位也越来越重要。

然而，不管如何命名，其从事的基本业务是大同小异的，主要是代表客户完成货物的装卸、储存、布置运输和收取运费等。

随着我国经济和全球贸易的高速发展，国际货运代理业在我国得到了长足的发展。

货代的存在联系了货主和承运人，对我国货运的发展起到了推动作用。

【关键字】：物流信息系统宏观调控合理配置新兴行业【引言】：随着国际贸易和国际运输的不断发展，国际货运代理业逐渐从这两个关系密切的行业里分离出来，成为独立的行业。

它在发展国民经济中所起的重要作用是别的行业不可替代的，被誉为是连结货主与承运人的纽带，是国际贸易运输的组织者和设计师。

我国的国际货运代理业是一个新兴行业，其特点是联系面广、环节多、专业性强；其功能是把国际贸易中相当繁杂的货运业务进行集中协调和统筹。

因此，国际货运代理的形成是国际商品流通过程的必然产物，是国际贸易必不可缺的组成部分。

国际货运代理（一）、国际货运代理概念：是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，收取代理费或佣金的行为。

通常情况下，国际货运代理不是“运输当事人”，即承运人，他有自己的服务内容，主要是充当发货人或收货人的代理人，并依此处理货物。

从传统的运输形式看，发货人和收货人作为一方，承运人作为另一方，货方可以直接找承运人布置货物运输；而国际货运代理的出现，充当了两者之间的中间人。

因此，国际货运代理的基本性质就是具有中间人性质的运输经营者。

这在过去显得尤为突出，但如今货代的性质也发生了一定程度的变化，他已经不仅仅局限于充当货方的代理，在很多情况下，货代逐渐以当事人的身份参和到国际运输中，提供更为完善的服务，发挥更为独特的功能。

】冷链物流末端配送网络建设——面向B2B的城市配送网冷链物流是以保持低温环境为核心要求的供应链系统，是随着科学技术的进步以及制冷技术的快速发展而发展起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。

随着我国经济的发展和人们消费理念的变化，冷链物流在行业内外的受重视程度与日俱增。

冷链物流过程逐步规范，冷链物流企业逐步发展，冷链物流信息技术水平不断提高。

冷链物流的特点：1、建设投资大，技术复杂；2、要求冷链各环节具有更高的组织协调性；3、有效控制运作成本与冷链发展密切相关；4、冷链物流市场经营规模小，网络分散。

一、国外冷链物流的发展状况欧美等发达国家非常重视冷链物流系统的建设和管理。

目前美国、加拿大、德国、意大利等国家已经形成了完整的农产品冷链物流体系。

不论是在日本、韩国还是欧美发达国家，农产品流通基础设施都基本上是属于国家公共财政投资领域，全部或大部分由政府出面投资建设。

更有数据显示，欧美发达国家冷链物流占整个国民人口数比重约在80%以上，预冷保鲜率，达到80%以上；冷藏能力，世界总量为8000万吨；冷藏运输能力，美国冷藏车16万辆，保温车6万辆；冷链运输率，发达国家达到80%～90%；冷链管理，欧美国家已基本建立高效冷链。

欧美国家冷链物流发展趋势：一是系统化趋势，二是信息化趋势、三是社会化趋势、四是仓储、运输的现代化与综合体系化趋势、五是物流与商流、信息流一体化趋势。

二、我国冷链物流发展现状及存在的问题目前，我国各类食品的年产量达到10亿吨，占世界食品总量的15%。

我国的水果蔬菜无论在品质还是数量上占世界首位，但是损耗量高达25%-30%（发达国家的损耗量约为5%），损耗价值750亿元。

总体来说我国目前尚未形成完整的冷冻冷藏链，从起始点到消费点的流动储存效率和效益无法得到控制和整合，与发达国家之间存在着一定的差距。

物流与发达国家的五大差距近年来我国农产品冷链物流发展比较快，但与发达国家相比，还存在一些突出问题，主要表现在：●鲜活农产品通过冷链流通的比例偏低。

电子商务物流管理复习题（课程代码 252462）一、单选题（本大题共60小题）1．包装在物流中有不同的分类，以下哪项不属于商业包装（）A.销售包装B. 内包装C. 托盘包装D. 小包装2. 在五大运输方式中，以下哪一种具有的特点是机动灵活，适应性强，短途运输速度快，能源消耗大，成本高，空气污染严重，占用的土地多（）A．铁路 B. 公路 C. 水路 D. 航空3.构成EDI系统的要素中不包括（）A. EDI软件B. 硬件C. 通信网络以及数据标准化D. 计算机人员4.QR指的是（）。

A. 有效客户响应B. 快速反应C. 连续补货D. 订货系统5. 条形码技术中，下面哪一项不是商品代码（）A. 数字代码B. 字母代码C. 条形码D. 符号码6.仓库布局规划的目标错误的是（）A. 空间利用最大化B .设备利用最小化C.人员利用最大化D.物流损耗最小化7. 物流、商流和信息流之间的关系，正确的表述是（）A.没有信息流，商流和物流也一样能顺利进行B.信息流既制约着商流但不制约着物流C.没有信息流，商流和物流就不能顺利进行D.信息流既制约着物流但不制约着商流8. 管道运输的主要不足之处是（）A.运输物品受限制B.运输费用较高C. 运输管道造价太高D.运输时间长9. 生产和流通之间的关系是（）A. 生产和流通之间是互为决定的关系B. 流通规模决定生产规模，生产对流通有反作用C. 生产与流通之间没有关系D. 生产规模决定流通规模，流通对生产有反作用10. 在物流过程中抑制物流对环境的危害、实现物流环境的净化、并充分利用物流资源的新型物流理念是（）A.第四方物流B.电子物流C.国际物流D.绿色物流11. 对于配送的正确理解是（）A、配送是一种短距离的送货活动B、配送是小范围、综合性的物流活动C、配送是一种简单的输送活动D、配送是对小批量货物的送货活动12. 由物流各项要素活动组成的有机整体称为（）A.物流集合B. 物流体系C. 物流组织D.物流系统13. JIT一般译为准时生产或准时生产制，该技术是在（）生产方式的基础上发展起来的一种先进的管理模式。

物流运输整改报告篇一：第三方物流企业对运输的整改方案四川荣邦物流公司整改报告尊敬的XX公司领导：针对9月份出现的事故，贵公司提出了许多宝贵的意见英国公司及见到了我司许多不足之处，我司将针对贵母公司提出的问题积极配合做如下整改：1、即时配送的规范化整改措施：严格要求承运方及时配送，不允许承运方将我司货物随意滞留或延迟配送。

2、货物安全性整改措施：加大货物的安全管理和执行力度，将货物安全与驾驶员的切身利益相结合结合，把安全责任落实到每个人。

3、突发状况的处理整改措施：多方考察承运单位，选择服务质量优，运输时效性高的餐馆老板；并事先考虑在途过程中可能出现的问题，针对可能遭遇出现的问题事先想好应急方案；强化突发火灾处理的能力。

与此同时，我们将要求与我司合作运输的单位在运输途中发生事故之时快速妥善的处理发生的事故，及时的反馈真实信息。

4、信息的反馈整改措施：要求货运公司给我司提供真实可靠的运输时效及运输的其他信息，我司也将加大对货物从发货到送到客户手中的货物，并及时的向贵英国公司反馈我司得到的信息，同时货物到达时，我司将向收货方确认收货与否，力求避免发生事故，同事达到信息的准确性降到及真实性。

5、其他方面整改措施：制定承运单位选择体系和服务评价，选择优质运输服务提供商，不断提高物流全程的管理和控制能力，大幅提升员工的业务素质，更新信息处理系统，使公司各职能部门对货物流转，运输过程都足以了如指掌，对于出现的异常状况处置及时，应对适当。

鉴于本事件的发生给贵局的领导们带来的不便，在此表示深深的歉意。

同时也万分感谢各位领导为我司的发展提出了如此宝贵的意见，也希望在今后的日子中，给予我们当更多的支持提供支持与指导，谢谢！！XXXXXXXXXX公司×年×月×日篇二：物流整改方案物流整改方案(一)■整改原因据市场反映，客户提出了如下表所示问题，急需总部进行改善：1、时效问题——近期消费者反映物流公司交货时效较慢，推后送达票数比率偏高；2、送货费用——对于客户临时决定送货上门的，物流公司向客户无理要求高额送货费；3、付费方式——对于金额达3万元以上的订单（一单多次发货），客户对送货及运费支付方式不满（总部在执行公司月结或客户到付政策时有偏差）；4、服务态度——物流公司的服务态度不好，常出现不及时通知提货的情况；5、提货路程——某些城市旧城区提货点距客户较已远，提货不方便。

现代物流学姓名班级最后一公里（Last kilometer），在英美也常被称为Last Mile（最后一英里/最后一公里），原意指完成长途跋涉的最后一段里程，被引申为完成一件事情的时候最后的而且是关键性的步骤（通常还说明此步骤充满困难）。

最后一公里物流是配送的最后一个环节。

它的优势是可以实现“门到门”，按时按需的送货上门。

通信行业经常使用“最后一公里”来指代从通信服务提供商的机房交换机到用户计算机等终端设备之间的连接.最后一公里”中所涉及的用户指家庭及个人用户或小型商业用户等处于网络终端地位的用户，而不是大型商业用户或专业通信公司，因此，连接服务商和用户之间的线路不会是骨干网络通常使用的单模光纤。

“最后一公里”还涉及到在用户计算机等终端设备所在的地点进行布线的问题，由于每个用户的房间都有差别，通信服务提供商，房地产开发商和用户三方面都需要根据实际情况考虑如何将用户设备连入网络、如何迁移到其他地点以及如何注销用户服务。

要解决城市物流“最后一公里”的难题，首先要找到问题的症结所在。

城市配送被喻为物流的“最后一公里”，是物流公司与消费者直接交流的途径。

首先物流信息不畅是造成物流堵在“最后一公里”的主要原因，路难行、车难停，城市配送遭遇物流围城。

其次，货运通行证的稀缺和罚款成本与运输成本的增加也加剧了物流“最后一公里”的拥堵。

另外，货车的规格与商场停车点不符等问题也让这种现象更加的严重。

“物流堵在最后一公里”的问题已经影响到我们日常生活的方方面面，只有从根本上解决了这个问题，提高物流运输效率，降低物流成本，我们才能享受到物流带给我们的便利。

中国目前的交通管理存在的问题：主要是关于物流业中的货车限行政策的合理性以及必要性问题，首先，“货车限行”及相应的“货运通行证”，就有违背《行政许可法》的嫌疑。

依据该法，“设定行政许可，应当遵循经济和社会发展规律，有利于发挥公民、法人或者其他组织的积极性、主动性，维护公共利益和社会秩序，促进经济、社会和生态环境协调发展”。

铁路现代物流发展战略选择与对策刘启钢【摘要】在物流市场需求差异化特征愈发显著的背景下,中国铁路物流专业化服务能力不足,为解决铁路现代物流体系缺乏顶层设计等问题,利用战略管理思想,分析国家经济新常态下铁路物流发展的政策、经济、市场竞合关系等外部环境,借鉴德国铁路物流专业化和北美铁路运输专业化发展经验,立足铁路在典型大陆型国家综合交通体系中的骨干地位优势,以专业化服务能力建设、提升铁路物流价值链为引领,系统研究铁路现代物流专业化发展顶层设计方案.研究提出了铁路现代物流"在提升社会物流运作效率、降低社会物流成本中,发挥主导性、基础性作用"的总体定位,专业化、商贸化、金融化物流服务融合的发展主线,以及分阶段发展目标,规划了散堆装、包装成件、长大笨、快运、商品车、冷链、危险品、国际物流等八大专业物流系统,提出了做好铁路市场化经营机制改革、铁路物流基础设施建设、物流技术智能化、铁路物流投融资体制创新等重点工作.研究结果表明,中国铁路现代物流发展必须走专业化发展道路,通过顶层设计蓝图引领专业化物流服务体系建设,进而逐步提升中国铁路物流服务和经营能力.【期刊名称】《长安大学学报（社会科学版）》【年(卷),期】2018(020)001【总页数】7页(P38-44)【关键词】铁路现代物流;顶层设计;发展战略;专业化;重点任务【作者】刘启钢【作者单位】中国铁道科学研究院运输及经济研究所,北京 100081【正文语种】中文【中图分类】F532;F259.23铁路是传统运力平台，主要提供整车、零担、集装箱等标准化运输产品，货源几乎涵盖了从薄片运输到大宗运输的所有货运市场，其中煤炭、矿石等大宗物资占到发送量的80%以上。

在物流市场需求差异化越来越大的背景下，铁路专业化物流服务体系建设滞后，传统铁路物流服务能力不足已经制约了铁路骨干地位的有效发挥，市场竞争能力也不断下降。

据统计，社会货运总量的75.4%依靠高成本公路运输完成，造成社会物流费用居高不下，2016年物流费用占国家GDP的14.9%。