塔式起重机常见事故及其预防
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l问题探讨
I CONSTRUCTION
塔式起重机常见事故及其预防
姬宇飞姬鹏斌 陕西东城建设机械有限公司71 31 00
摘要:对塔式起重机使用中经常出现的事故进行了总结、说明。提出了塔机使用中应注意的问题及一些解决方案。对塔式起重机的操作、安 装和管理人员解决实际中出现的问题有一定的帮助。
关键词:塔式起重机;事故;预防;安全。
近年来,随着建筑业的不断发展,塔式起重机得到广泛的应用。
随着塔机使用数量的增加,塔机使用中的事故也时常出现。塔机事故
一般危害性大,造成的经济损失大。所以塔机的正常使用和安全管理
就显得至关重要。本人根据多年从事塔机工作的经验,谈谈塔机常见
事故及其造成事故的原因,并提出一些安全防范措施供大家参考。
1.违章操作造成事故 1.1超负荷使用造成塔机事故
a、起升超过额定起重力矩,力矩限制器损坏、拆除、没有调整
或没有定期校核造成力矩限位失灵引发事故。此类事故较多、发生事
故后引发的损害也较大。众所周知,塔机司机素质参差不齐,很多司
机认为塔机都有一定的保险系数,超点载也没关系。殊不知塔机的保
险系数是为了适应不同的工况而设立的。一次超载没关系,两次超载
没发生事故,不仅感觉不到事故隐患正在萌发,反而作为一种经验,
甚至作为一种炫耀的资本: “臂端规定吊1t,我吊2嘟没事”。而不
知灾难正悄悄的降临。
b、力矩限制器失灵,夜晚起吊,吊重物或起升钢丝绳挂住建筑
物或不明物体,造成塔机瞬间超负荷或塔机突然卸载引发事故。
C、起重量限制器短接。在整捆钢筋超重时不分开,进行吊装。
这个现象在建筑工地普遍存在,造成事故也不少。
d、起升高度限位器缺失或不工作。在吊装中容易造成吊钩冲
顶,拉断钢丝绳,吊钩落地。
塔机的安全装置主要由力矩限制器、起重量限制器、行程限制
器(包括起升高度限制器,变幅行程限制器和回转限位器等)、运行安
全扯挡和缓冲器、钢丝绳脱槽扯挡和防跳装置、小车变幅绳断绳保护
装置、小车断轴防坠落装置以及紧急事故开关、零位保护、失压保护
等电气保护组成。这些安全装置均应按相关专业标准提供,国家相关
标准规范要求强制执行安装,以防塔机作业过程中可能出现意想不到
的情况,保护起重机设备和防止发生人身事故。依据国家质量监督检
验检疫总局发布的《起重机械监督检验规程》《特种设备安全技术规
范》塔机相关项目要求,安全装置是所有起重机检验项目中的重要部
份、关键环节。
1.2违规安装、拆卸造成事故
a、拆装队伍无资质,无证承揽拆装任务。拆装单位人员、设
备、技术等方面均不具备条件的要求,是导致事故重要原因。
b、拆装无方案、无安全技术交底,凭经验。拆装单位不编制拆
装方案,不进行安全技术交底,凭经验违章蛮干,是导致事故的直接
原因。 c、拆装施工中违反拆装程序。拆装单位在拆装过程中不按塔机
使用说明书中关于拆装的先后顺序进行拆装,不按拆装方案和安全技
术交底要求作业,图省事,凭想象。
d、不办理拆装申请和验收手续。塔机使用单位和拆装单位不按
规定办理拆装申请和验收手续,失去了政府主管部门把关的机会。
塔机的安装、拆卸及顶升、落节是一项关键环节,操作不好容易
造成严重的事故。在顶升过程中的应做好以下工作:
(1)事先制定可行的顶升方案,每次顶升前应对安装人员进行技 术交底,要求安装指挥人员必须掌握相关的技术文件和顶升环节中的
安全控制点。
(2)顶升前的检查工作。首先检查顶升液压机组工作情况,液压
管路必须充分排气,油液保持足够,接头连接可靠。进油口和出油口
不能接反。顶升时,液压系统的油压过高,顶升阻力比设计值增大很
多,不仅容易损坏液压系统,而且可能造成重大事故。发现油压升高
异常时,立即停机检查,排除危险因素后再继续顶升;下降时,回油
必须通过平衡阀或液控单向阀来控制下降速度,以防止产生过大的震
动,冲击以及管路爆裂而自由下落;溢流阀的设定压力要符合使用说
明书的要求,太小则无法顶升,太大可能发生意外事故损害液压系
统。
(3)顶升前严格按厂家说明书中规定的数据,将变幅小车开往指定
位置或小车带着说明书规定的荷载,停在指定的幅度来保证塔机上部
的平衡。如果塔身还没有与回转支座连接就提前拆卸套架的连接销和
螺栓,上部构件就会立即坠落。同样顶起套架后,未与塔身支承牢固
就缩回油缸。也会造成同样事故。塔身没有与回转支座连接,不允许
臂架回转及开动变幅小车行走。
(4)标准节必须按规定将塔身与回转下支座连接好,不能依靠顶
升套架承受载荷,以免套架屈曲失稳。顶升横梁、套架与塔身必须牢
靠,套架顶起后,塔顶与塔身只靠较脆弱的套架连接,不能中途停止
安装,以免遇强风发生屈曲失稳和折断。
(5)顶升过程由专人负责指挥,专人操作液压机组,专人紧固连接
件。不得在夜间进行顶升。要注意电缆放松长度是否满足需要,注意
检查电缆移动有无卡阻。风速超过5级,不论风向如何,一律禁止顶
升。顶升操作人员在顶升过程中必须精力集中,注意观察,如遇到卡
阻或者其他故障,必须停止检查,直到故障排除。
(6)顶升结束后,检查和紧固塔身标准节的螺栓连接或销连接。重
新调整顶升套架导轨间隙,使导轮与塔架主弦杆完全脱离接触。检查
液压机组操作柄是否拨回零位。切断液压顶升机组的电源并改好防雨
罩。 1-3基础不符合要求引发事故
a、未按说明书要求进行地耐力测试,因地基承载能力不够造成
塔机倾翻。
b、未按说明书要求施工,地基太小不能满足塔机各种工况的稳
定性。 c、地脚螺栓自制达不到说明书规定要求,地脚螺栓断裂弓J发塔
机倾翻。
d、地脚螺栓与基础钢筋焊接。
e、用户自己改造、焊接预埋的基础节,造成塔机倾翻。
塔机说明书都提供了塔机安装常用的基础制作方案。基础制作一
定要按照说明书规定的方案来做。因特殊位置不能按照说明书制作基
础或现场地质条件达不到说明书要求的,必须咨询塔机生产厂家或请
有资质的人员根据现场条件重新进行基础设计。
基础属于隐蔽工程,应作好相应的施工记录和验收工作。
1.
4塔机附着不当引发事故 问题探讨 I
CONSTRUCTION I
a、附着点以上塔机独立起升高度超出说明书要求。
b、附着杆、附着间距不经计算、设计随意加大。
c、附着加工在工地随便找人焊接,为省费用,不到有资质的单
位制作。
d、附着安装人员无资质。随意安装。
在实际使用中,附着的制作、安装都应该到生产厂家或有资质的
单位加工制作。安装应找有安装资质的单位安装。
2.塔机疲劳、使用保养不当造成事故 2.1 钢结构疲劳造成关键部位母材产生裂纹或关键焊缝产生裂
纹 疲劳裂纹的产生有多种因素,与设计、制造、材料有关,但大多
数疲劳裂纹的产生与长期超负荷使用关系紧密,是逐渐积累的结果。
随着我国建筑业技术的革命,工程建设速度突飞猛进,3天一层楼不
再是神话,过去几年完成的工程变为几个月完成。如此快的节奏更应
重视设备的规范操作和保养工作,相反的是原来的专门管理机构设备
处、机械处大都被优化精简,职能大大削弱,甚至有的公司根本不存
在设备管理部门。不但如此,有的领导为了提高施工速度,采取“歇
人不歇马”的战术是司空见惯。殊不知“马”也有劳累和生病的时
候,如不精心喂养、照料也会“马失前蹄”。钢结构疲劳起初只是很
小的裂纹,慢慢延伸达到一定程度才会引发事故,如我们经常检查,
及时发现,及时处理,完全可以避免此类事故。容易发生疲劳的部位 主要有:基础节与底梁的连接处、斜撑杆以上的加强节或标准节的主
肢或连接套处焊缝、塔身变截面处、上下支座、回转塔身、塔顶下部
主肢或耳板等。 钢结构及焊缝疲劳引发事故也是较多的环节。使用多年以上的设
备因疲劳发生事故较多,很多事故是疲劳和违规操作结合发生的。
2.2连接螺栓疲劳、松动引发事故
根据JG/T5057.40.1995建筑机械与设备高强度紧固件标准:高强
螺栓、螺母,使用后拆卸下再次使用,一般不得超过二次。且拆下的
螺栓、螺母必须无任何损伤、变形、滑牙、缺牙、锈蚀、螺纹粗糙度
变化较大等现象。实际使用中用户能够做到的很少,但必须注意加强
对高强度紧固件的检查、紧固、保养,和定期更换 避免混用。
2.3销轴脱落引发事故
a、销轴窜动剪断开口销引发销轴脱落。
b、安装时未装或用铅丝代替开口销。
c、不装压板或开口销,将销轴与结构焊接。(因销轴可焊性
差,在震动冲击下很容易开焊,导致销轴脱落)
d、轴端挡板紧固螺栓不用弹簧垫或紧固不牢长期震动而脱落,
压板不起作用导致销轴脱落。
0、臂架接头处三角挡板因多次拆卸发生变形或开焊,导致臂架
销轴脱落。
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人员可通过触摸屏上的图形菜单对设备的相应工艺参数和功能进行设
置。在设备运行过程中,触摸屏与PLc保持实时通讯,可以直观形象
的实时显示设备的工艺进程和运行状态。
s.结束语 制绒设备是太阳能电池片生产线的关键设备。SFQ.1508ZT型单
/多晶硅太阳能电池片自动制绒清洗机已经成功的应用在国内多条太
阳能电池片生产线上。通过与用户实际生产工艺相结合,进行不断的
技术改进和完善,设备在整体性能上表现出色。与国产同类设备相比。
具有技术先进、生产效率高、工艺质量好、性能稳定可靠、兼容性好
等优势。随着中国太阳能光伏产业的高速发展,该设备有着巨大的市
场应用空间。 参考文献:
[1】熊绍珍,朱美芳.太阳能电池基础与应用【M】.北京:科学技术出 版社。2009. 【2】席珍强,杨德仁等.单晶硅太阳电池的表面织构化[J].太阳能学
报2002,23:285-289.
[3】卢泽生,王伟杰等.机械系统自动化技术【M】.哈尔滨:哈尔滨工
业大学出版社。2002.
作者简介:
毕业于哈尔滨工业大学,日前在中国电子科技集团公司第四十五 研究所工作,从事太阳能电池制绒清洗设备的研制工作。