新型混合动力汽车全数字电力驱动系统的研究

电动汽车用驱动电机系统现状及发展趋势我国汽车工业的发展面临着来自能源安全、环境保护和气候变化等可持续发展要求的多重挑战。

随着近几年汽车保有量的快速增加，汽车能源消耗增长呈现加速趋势，进一步加剧了我国石油供需矛盾。

在当前石油资源日益紧张，价格不断攀升的国际形势下，发展电动汽车特别是混合动力汽车是缓解我国石油资源短缺现状的有效途径，也是增强我国汽车工业核心竞争力的重大战略举措。

经过“八五”、“九五”规划的实施，特别是“十五”国家863电动汽车重大专项,我国已实现了官、产、学、研的资源整合,具有了电动汽车用驱动电机系统自主研发能力。

在国家“三纵三横”总体布局中(如附图所示),驱动电机及其控制系统被列为“三横”中的共性技术之一。

附图国家“十五”电动汽车重大专项布局示意2 电动汽车用驱动电机系统的特点及分类电动汽车对驱动电机系统的要求至少包括：（1）基速以下输出大转矩，以适应车辆的启动、加速、负荷爬坡、频繁起停等复杂工况；1/ 5（2）基速以上为恒功率运行，以适应最高车速、超车等要求；（3）全转速运行范围内的效率最优化，以提高车辆的续驶里程；（4）结构坚固、体积小、重量轻、良好的环境适应性和高可靠性；（5）低成本及大批量生产能力。

电动汽车最早采用了直流电机系统,特点是成本低、控制简单,但重量大,需要定期维护。

随电力电子技术、自动控制技术、计算机控制技术的发展,包括异步电机及永磁电机在内的交流电机系统体现出比直流电机系统更加优越的性能,目前已逐步取代了直流电机控制系统。

特别是借助于设计方法、开发工具及永磁材料的不断进步,用于驱动的永磁同步电动机得到了飞速发展。

电动汽车中常用的交流电机主要有异步、永磁、开关磁阻三大类型，其特点如表1所示。

表1 电机比较其中,异步电机主要应用在纯电动汽车(包括轿车及客车),永磁同步电机主要应用在混合动力汽车(包括轿车及客车)中,开关磁阻电机目前主要应用在客车中。

特别是,由于具有高效、高功率密度的特点,目前在混合动力轿车中采用的基本都是永磁同步电2/ 5动机。

栏目编辑：高中伟 ******************新能源汽车文/广东 蔡元兵一、感应电动机1.感应电动机介绍感应电动机又称“异步电动机”，即转子置于旋转磁场中，在旋转磁场的作用下，获得一个转动力矩，使转子转动的装置。

转子是可转动的导体，通常呈鼠笼状。

定子是电动机中不转动的部分，主要任务是产生一个旋转磁场。

旋转磁场并不是用机械方法来实现，而是以交流电通于数对电磁铁中，使其磁极性质循环改变，故相当于一个旋转的磁场。

这种电动机并不像直流电动机有电刷或集电环，依据所用交流电的种类有单相电动机和三相电动机之分。

2.感应电动机的工作原理当电动机三相定子绕组(空间相位相差120°)通入三相对称交流电后，将产生一个旋转磁场(一对磁极)，当电流经过一个周期变化时，旋转磁场也沿着相同方向旋转一个周期(在空间旋转的角度为360°)。

该旋转磁场在定子和转子之间的气隙中以与电流变化同步的转速n旋转并切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流(转子绕组为闭合环路)，根据电磁感应定律，载流的转子导体(因感应获得的电流)在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同。

这就是性能优异的三相异步电动机的工作原理。

图1所示为感应电动机定子电流与二极旋转磁场一个周期(360°)内的对应关系示意图。

当电动机轴上带有机械负载时，便向外输出机械能。

由于三相异步电动机的转子与定子旋转磁场以相同的方向，不同的转速旋转，存在转速差，因此叫做异步电动机，又称为感应电动机。

汽车中的交流异步电机的转子常采用空心式结构，这种结构简单牢固，适于高速旋转，免维护，且成本较低。

三相异步电机矢量控制调速技术比较成熟，使得异步电机驱动系统具有明显的优势，因此被较早应用于电动大客车的驱动系统，技术相对成熟。

3.感应电动机的特点感应电动机的优点是价格低、体积不大，重量较轻；能较好地适应各种环境；外表坚固，结构紧凑；运行可靠，维护维修方便。

新能源汽车电子控制的关键性技术研究作者：夏新生来源：《数字化用户》2013年第22期【摘要】对于新能源汽车而言，其动力效率、安全性、可靠性以及控制策略与其电子控制单元ECU的性能有关。

因此，新能源汽车的发展，离不开对电气控制单元的研究和探索。

本文通过对新能源汽车电子控制的关键性技术进行研究。

【关键词】新能源汽车电子控制关键性技术研究在1970年代，全球石油危机爆发后，欧美跨国汽车公司就开始对新能源汽车进行了探索和研究。

在国内，从“八五”开始到“十五”，三个五年之间对于新能源汽车也加大了研究和生产力度，然而却没能完全将科学研究成果转化为实物，产业化项目数量极少。

随着能源危机的日益严峻，传统的石化能源日益减少，环境污染问题严重，新能源的开发工作日益受到关注。

新能源汽车以节能和减排为核心目标，具有高能源利用效率以及环保的特点，这也使其成为了汽车发展的一个新方向。

对于新能源汽车而言，电子控制技术是其性能以及使用质量的关键因素，因此加大对汽车电子控制单元的研究，也是推动新能源汽车发展的一条有效途径。

一、新能源汽车的发展在我国，新能源汽车的开发和探索深受国家政府关注。

早在1995年国家便开始研究蓄电池新能源汽车，并经过探索，累积了大量的经验，取得了不错的成果。

对于蓄电池新能源汽车的研究和开发，最早是由中国远望集团以及清华大学等单位发起的。

到了“十五”，国家将新能源汽车纳入重大科技项目中，激励了更多人对新能源汽车的研究。

纯新能源汽车开始生产，并得到了应用；混合动力汽车产品实现产业化；燃料电池汽车的发展具备国际水平。

“十一五”的时候，由于国家政策的实施，新能源汽车发展加快。

到了08年的5月份，“十城千辆”计划提出后，新能源汽车开始进行生产和运行。

二、新能源汽车电子控制的关键性技术对于新能源汽车而言，电子控制单元的性能与汽车的安全性、可靠性、能源利用率以及控制策略等都有着密不可分的关系。

由此可见，对于新能源汽车而言，电子控制单元的开发和研制具有十分重要的价值和意义。

混合动力汽车浅析汽车系汽车电子技术班 090345142 林宇摘要：全球能源及环境问题日益突出：一方面石油资源作为不可再生能源日益紧缺；另一方面传统的燃油发动机车辆废气排放对空气造成严重污染。

为此替代燃油发动机汽车的方案也越来越多，例如氢能源汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车等，但目前最有实用性价值并已有商业化运转模式的只有混合动力汽车。

混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle)是指同时装备热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。

在此简单的介绍一下混合汽车。

关键词：结构原理发展前景一：混合动力汽车的定义和分类1.定义混合动力车是汽车使用两个或两个以上不同的动力源来推进车辆行驶的车辆，混合动力汽车的英文缩写是HEV。

HEV的基本结构是在电动汽车（EV）和燃料电池电动车（FCEV）的基础上增加一套辅助动力系统--动力发电机组或某种原动机。

原动机可以是内燃机、燃气轮机等热机。

2.分类1、根据混合动力驱动模式，混合动力系统主要分为以下三类：一是串联式混合动力系统。

串联式混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电，产生的电能通过控制单元传到电池，再由电池传输给电机转化为动能，最后通过变速机构来驱动汽车。

在这种联结方式下，电池就象一个水库，只是调节的对象不是水量，而是电能。

电池对在发电机产生的能量和电动机需要的能量之间进行调节，从而保证车辆正常工作。

这种动力系统在城市公交上的应用比较多，轿车上很少使用。

二是并联式混合动力系统。

并联式混合动力系统有两套驱动系统：传统的内燃机系统和电机驱动系统。

两个系统既可以同时协调工作，也可以各自单独工作驱动汽车。

这种系统适用于多种不同的行驶工况，尤其适用于复杂的路况。

该联结方式结构简单，成本低。

本田的Accord和Civic采用的是并联式联结方式。

三是混联式混合动力系统。

混联式混合动力系统的特点在于内燃机系统和电机驱动系统各有一套机械变速机构，两套机构或通过齿轮系，或采用行星轮式结构结合在一起，从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系。

2024全国新能源汽车关键技术技能大赛题库及答案（251-499题）251、以电压来衡量电路的危险情况，应以（）来衡量。

A、平均电压值B、最低电压值C,峰值电压D、工作电压值（正确答案）252、燃料电池电动汽车（FCEV）是以燃料电池系统作为单一动力源或者燃料电池系统与O系统作为混合动力源的电动汽车。

A、抽水蓄能B、气压储能C、可充电储能（正确答案）D、液压储能253、荷电状态SoC是当前蓄电池中按照规定放电条件可以释放的O占可用容量的百分比。

A,电量B.容量（正确答案）C,电流D.电压254、下列哪一项描述是正确的（）。

A、通过控制系统我们可以按照所希望的方式保持和改变机器或机构内可变的量。

（正确答案）B、控制系统中的参数均是不可变的。

C,同一个控制系统在任何环境中总是满足需求。

D、开环控制成本低，控制辑路简单，因此它总是满足控制系统的要求。

255、纯电动汽车和混合动力汽车的电力驱动系统的工作电压，直流电的电压值普遍超过（）。

A、 200VB、300V（正确答案）C、400VD、500V256、智能网联汽车的智能化技术是基于车辆搭载先进的传感器、控制器、执行器、软件算法，便汽车可以自主通过感知系统与信息终端系统实现车-车、车-人、车-环境的信息交换，从而自动完成车辆的识别、感知、O以及控制，最终代替驾驶员操作实现自动驾驶。

A、分析B、干预C、决策（正确答案）D,推理257、一般情况下，激光雷达激光发射器越多，需要处理的数据越OoA、多（正确答案）B、少C、不影响D、以上均不对258、不属于AeC主要设定的参数是O oA、最高车速264、目前RoS主流的编译系统是（）。

A.mentB、CMakeC、atkin（正确答案）D、rosbui1.d265、驱动电机控制器是控制动力电源与驱动电机之间O的装置，由控制信号接口电路、驱动电机控制电路和驱动电路组成。

A,能量传输（正确答案）B,动力分配C,电力分配D、动力传输266、汽车生产上使用最多的材料是（）。

数字化转型时代下新能源汽车智能化发展研究先后在国家级和省级刊物上发表论文8篇，著作1部，主编和参编教材2本，获得国家实用新型专利5项，参与发明专利3项。

参与多项课题的研究。

摘要：在席卷全球的数字化浪潮下，社会进入了数字经济时代。

物联网、云计算、区块链、数字双生、大数据、人工智能等新兴信息技术的应用，成为工业化和信息化深度融合的催化剂和粘合剂。

本文分析了数字化转型时代下的新能源汽车智能化发展趋势，以供参考。

关键词：数字化转型；新能源汽车；智能化发展趋势引言在数字化转型的时代背景下，新兴数字信息技术不断涌现，新能源汽车行业也因此迎来了飞速的发展，从新能源汽车的可靠性及安全性角度出发，国家和企业有必要重视智能化技术在新能源汽车行业的合理科学应用。

一、数字化转型时代下新能源汽车的智能化发展趋势当下属于数字转型的信息化时代，我国的科研手段在不断加强，智能化科技已经被应用到各行各业中了。

新能源汽车主要是将能源通过转换变成电能来驾驶，如果将智能化技术应用到新能源汽车行业，就能达到汽车的自动驾驶、控制能源消耗等功能。

通过目前的研究成果表明，在汽车中应用智能化技术并非空话。

新能源中的纯电动汽车是最可能向智能化发展的一种，因为纯电动汽车的动力来源于电力系统，因为汽车中有很多复杂的系统和零件，如果只通过电能使汽车行驶有点困难，因为汽车中的空调、散热、传动等系统都需要电力支持进行工作。

截至目前，汽车在智能化方面已经实现了明显的提高。

在汽车内有很多功能和系统都需要利用汽车电脑来运行，集中运用计算机、现代传感器、信息融合、通信、人工智能技术以及自动化控制技术等，能够进一步提高汽车的安全舒适性能，还能为驾驶员提供优良的信息，可以帮助实现汽车产品智能化，汽车中的技术含量是很高的，同时也为汽车工业化提供了技术支持。

二、数字化转型时代下新能源汽车的智能化应用技术（一）整车节能技术新能源汽车的使用主要是为了解决不可再生能源消耗以及环境污染问题，在未来的研究过程中，也需要不断创新节能技术手段。

混合动力汽车技术分析毕业论文(doc 17页)毕业设计（论文）中文摘要随着石油供应的日趋紧缺和环境污染的日益加剧，电动车这种以电能为动力的交通工具凭借其节能、环保的优点日渐成为业界关注的焦点。

20世纪80年代以来, 许多发达国家纷纷投入巨资研发电动汽车，我国的“863 计划”也已明确将电动汽车作为重点攻关项目。

节能成为新世纪全球的主题，日益短缺的能源要求出现新的动力技术。

本文详细的阐述了汽车混合动力技术原理及应用现状，并且分析了汽车混合动力核心技术，综合分析了混合动力汽车需要解决的关键技术问题和面临的挑战与机遇。

关键词：环境；能源；混合动力目录1 引言 (1)2混合动力汽车的类型和特点 (3)2.1串联式混合动力汽车 (3)2.2并联式混合动力汽车 (4)2.3混联式混合动力汽车 (4)3混合动力汽车的核心技术研究与发展 (7)3.1混合动力汽车用电池 (7)3.1.1混合动力汽车对电池的特殊要求 (7)3.1.2 混合动力汽车电池的发展 (7)3.1.3 混合动力汽车电池的管理 (8)3.2混合动力汽车电机驱动系统 (8)3.3混合动力汽车中电力电子技术的应用 (9)4混合动力汽车需要解决的关键技术 (12)4.1混合动力单元技术 (12)4.2能量存储技术 (12)4.3汽车集成电力电子模块技术 (13)结论 (15)致谢 (16)参考文献 (17)1引言通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合。

混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。

混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更小，而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。

同时，还能实现较高水平的燃油经济性。

混合动力汽车技术分析毕业论文名目1 引言 (1)2混合动力汽车的类型和特点 (3)2.1串联式混合动力汽车 (3)2.2并联式混合动力汽车 (4)2.3混联式混合动力汽车 (4)3混合动力汽车的核心技术研究与进展 (7)3.1混合动力汽车用电池 (7)3.1.1混合动力汽车对电池的专门要求 (7)3.1.2 混合动力汽车电池的进展 (7)3.1.3 混合动力汽车电池的治理 (8)3.2混合动力汽车电机驱动系统 (8)3.3混合动力汽车中电力电子技术的应用 (9)4混合动力汽车需要解决的关键技术 (12)4.1混合动力单元技术 (12)4.2能量储备技术 (12)4.3汽车集成电力电子模块技术 (13)结论 (15)致谢 (16)参考文献 (17)1引言通常所说的混合动力一样是指油电混合动力，即燃料〔汽油，柴油〕和电能的混合。

混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。

混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，因此能够降低油耗，简单地说，确实是与同样大小的汽车相比，燃油费用更小，而且，辅助发动机的电动马达能够在启动的瞬时产生强大的动力，因此，车主能够享受更强劲的起步、加速。

同时，还能实现较高水平的燃油经济性。

混合动力电动汽车〔HEV〕将内燃机、电动机与一定容量的蓄电池通过操纵系统相组合，电动机可补充提供车辆起步、加速时所需转矩，又能够储备吸取内燃机富余功率和车辆制动能量，从而可大幅度降低油耗，减少污染物排放。

混合动力汽车尽管没有实现零排放，但其动力性、经济性和排放等综合指标能满足当前苛刻要求，可缓解汽车需求与环境污染及石油短缺的矛盾。

因此自从90年代以来，全球刮起了研究混合动力的风暴。

日本丰田领先将混合动力车商品化，于1997年推出Prius，随后的时刻里，多家日本汽车公司实现了多款混合动力的商品化。

在美国，克林顿政府上台不久，为了开发新一代汽车，由美国政府促进，于1993年9月29日发起了新一代汽车伙伴打算即PNGV，目标是开发低油耗的混合动力汽车。

混合动力汽车研究现状和发展趋势1 绪论1.1 混合动力汽车的定义混合动力汽车的定义：使用两种或两种以上不同的储能器，能源或转换器作驱动能源来推进车辆行驶，其中至少有一种能源提供电能的汽车称为混合动力汽车。

目前我们通常提到的混合动力汽车HEV( Hybrid- Electric Vehicle）是将电动机与辅助动力单元组合在一辆汽车上作为混合动力装置。

混合动力装置是将发动机做小一点，让一部分动力由电池-电动机系统来承担，既发挥了发动机持续工作时间长、动力性好的优点，又可以发挥电动机无污染、低噪声的优点。

混合动力汽车是采用传统的内燃机和电动机作为动力源，通过混合使用人力和电力两套装置开动汽车达到节省燃料和降低排放污染的目的，实用的内燃机既有柴油机又有汽油机，但是共同的特点是排量小、质量轻、速度快、排放好。

电动系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。

混合动力汽车按照能量的合成主要分为串联式和并联式两种。

混合动力汽车与纯电动汽车相比，降低了对电池能量密度和容量的要求，减轻了电池部分的质量，有利于提高汽车的质量利用系数；动力性、续驶里程以及乘员的舒适性都得到了保证；无需增加充电设施，易于推广应用。

与传统的汽车相比，原动机经常处于最佳工况，降低了排放；能量自动回收，提高了能量利用率；采用纯电动行驶模式，可以在特定的区域实现零排放。

混合动力汽车除发动机、电动机、蓄电池等各种单元基础外，重要的技术是各系统的电子控制技术和整车的动力系统优化，匹配好的系统能达到节省燃料50%、排放下降80%、制动能量回收达到30%。

1.2 混合动力汽车技术研究的目的和意义目前，在石油资源的渐趋匮乏和传统燃油汽车排放所造成环境污染的双重压力下，如何才能减少汽车对不可再生资源的依赖。

据最新数据统计，目前全世界汽车保有量已经达到了10亿辆，平均每6个人就拥有一辆汽车。

而在中国，2011年的汽车产销量已经达到1850.51万辆[1]。

新能源汽车中的电控系统设计随着环保意识持续提高，新能源汽车逐渐成为消费者关注的焦点。

新能源汽车的核心技术是电力驱动，而电控系统则是电力驱动的关键部件。

本篇文章将从电控系统设计的角度，探讨新能源汽车电动驱动技术的发展和未来前景。

一、电控系统的发展历程电控系统是指将电机输出的电能转化为动力输出的系统。

它是新能源汽车的“大脑”，负责控制电机的启动、加速、制动、充放电等各个环节，是电动汽车的关键技术之一。

电控系统的发展经历了以下几个阶段：1.0时期：简单电控早期的电控系统采用模拟电路和机械控制方式，简单粗暴，但是效率低下，控制精度差，难以满足市场需求。

2.0时期：数字电控数字电控系统将模拟电路替换成数字电路，实现了大量数据的传输、处理和控制。

数字技术的运用使得电控系统的反应速度、控制精度、稳定性等方面都得到了显著的提升。

3.0时期：网络化电控网络化电控系统在数字电控系统的基础上实现了与外界的信息交互和数据共享。

它采用了CAN总线等高速、可靠的通信协议，通过多个节点的协同运作，实现了对车辆各个部件的智能化控制。

4.0时期：智能电控智能电控系统以人工智能、云计算等新兴技术为基础，将电控系统升级到人机交互的智能化阶段。

智能电控系统能够从车辆自身情况、驾驶员习惯、道路环境等方面进行全面分析，然后自主调整驱动方式，实现更加精准的控制和管理。

二、电控系统设计的技术要点电控系统设计是新能源汽车研发的重要环节，需要考虑许多技术要点。

下面列举一些关键性设计要点：1、电机匹配和波形控制：电机驱动技术是电控系统的核心，必须能够将电能转化为动力输出。

在电机选择时需要考虑转矩和转速的匹配，选定合适的电机波形控制方式，以实现驾驶过程中的快速响应、高效能和稳定性。

2、能量回收系统：能量回收系统可以实现车辆减速和制动时的能量回收，使得电子缸充电，从而延长电池续航里程。

电控系统需要根据车辆行驶状态的变化来控制能量回收，以实现最大化能量利用。

《新能源汽车电机与控制技术》论文一、引言随着能源危机和环境污染的日益严重，新能源汽车作为一种节能、减排、低碳的交通工具，受到了国内外的广泛关注和重视。

新能源汽车，是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式混合动力汽车和燃料电池汽车等12。

新能源汽车的发展不仅有利于保障能源安全，提高能源利用效率，改善环境质量，还有助于推动汽车产业的转型升级，增强国际竞争力。

新能源汽车的核心技术之一是驱动电机与控制技术，它决定了新能源汽车的动力性能、经济性能和安全性能。

驱动电机是新能源汽车的动力源，它将电能转化为机械能，驱动车轮运转。

控制技术是驱动电机的“大脑”，它根据车辆的工况和驾驶员的意图，对驱动电机进行精确的控制，实现最优的运行状态。

驱动电机与控制技术的优劣，直接影响了新能源汽车的性能、效率和寿命。

本文旨在对新能源汽车驱动电机与控制技术进行系统的分析和研究，主要内容和研究目的如下：（1）介绍新能源汽车驱动电机的类型和特点，分析各种类型的驱动电机的优缺点和适用范围，探讨新能源汽车驱动电机的发展趋势。

（2）介绍新能源汽车驱动电机控制器的基本原理和功能，介绍新能源汽车驱动电机的控制策略和方法，探讨新能源汽车驱动电机的控制技术的发展趋势。

（3）介绍国内外新能源汽车驱动电机与控制技术的典型应用案例，分析各种应用案例的技术特点和优势，探讨新能源汽车驱动电机与控制技术的应用前景和挑战。

本文的研究目的是为了深入了解新能源汽车驱动电机与控制技术的现状和发展，为新能源汽车的设计和优化提供参考和指导，为新能源汽车的推广和普及贡献力量。

二、新能源汽车驱动电机的类型和特点新能源汽车驱动电机是指将电能转化为机械能的装置，是新能源汽车的核心部件之一。

根据电机的工作原理和结构特点，新能源汽车驱动电机可以分为以下几种类型：直流电机：直流电机是指电枢和磁场之间的电流方向不随转子转动而改变的电机，主要有直流有刷电机和直流无刷电机两种。

国内外混合动力技术盘点及深度解析动力总成的电气化产品表现：一方面是基于现有传统发动机动力总成，把电动机安装到动力传输线路的合适位置，构成混合动力实现动力总成的总体效率提高以及排放的减少。

这种混合动力从自动变速器角度称之为附加式（Add-On）混合动力系统，其结构比较复杂，适合小批量混合动力或者高端汽车。

另外一方面，随着混合动力及电动汽车的规模加大，开发全新的专用混合动力变速器（DHT- Dedicated HybridTransmission）以及纯电驱动系统成为一个趋势，这主要表现为两个方向：（1）电动机与自动变速器集成为一个统一功能系统，与发动机结合形成混合动力系统。

在产量规模达到一定程度时，减少变速器挡数，在节油的同时，可以实现系统的成本及空间的优化。

（2）电动汽车的变速器，由于电动机的输出特性，电动车驱动系统一般只要单级或者双级变速即可，机械结构大大简化，但当单机转速很高时，NVH要做很好的优化；另外要提高集成度，实现模块化产品。

本次针对专用混合动力变速器（DHT）做重点分析。

混合动力系统综述混合动力系统是指在传统发动机动力总成中增加电力驱动的电动机作为补充。

目前根据电动机的位置混合动力系统相应分为P1、P2、P3、P4混合动力拓扑结构（配置），图1显示了各种混合动力拓扑结构。

其中如果发动机动力和电动机动力可以同时驱动车轮，也称之为并联混合动力系统；如果汽车只是由电动机驱动，发动机主要是给电池充电，则称之为串联混合动力系统；混合动力系统根据其电动机提供动力的特性以及电池获得能量方式及大小还分为弱混合动力，强混合动力和插电混合动力。

图1 各种混合动力拓扑结构混合动力系统的电动机动力可以以不同形式参与到动力总成输出之中，形成混合动力的各种新型动力组合及功能，一般称为混合动力的运行模式或特性，如：启停模式（Start/Stop）、启停滑行模式（cut-off coasting/sailing），能量回收模式（recuperation），转矩增强模式(助力)（boost），混合动力驱动模式（hybrid driving），纯电驱动模式（electric driving）等。

浅析新能源汽车智能化技术的发展趋势摘要：随着经济、技术的进步，汽车工业也逐渐向低碳化、信息化、智能化发展，新能源汽车充分体现了绿色、智能化的特点，并贯穿于生产和使用的整个过程。

在传统汽车销量增速下降的背景下，新能源汽车的销量和销量都有了较大的增长。

在国家和地方政策和政策的支持下，新能源汽车从研发、生产到整个产业链的布局都有了很大的发展。

关键词：新能源起初；智能化技术；发现1新能源汽车的类型分析1.1电动汽车电动汽车是新能源汽车的主要车型，它可以利用电力来为汽车的内部装置提供足够的能量，而且在使用之后，不会释放出任何的有害物质，也不会对环境造成任何的污染，从而加剧了温室效应。

1.2混合动力汽车目前，混合动力车就是为了解决目前的城市环境污染问题。

这种车的动力来源是多种能源，通过调整燃油比例，可以大大提高车辆的驱动力，同时还可以减少单一燃油的污染，减少排放。

1.3燃料电池汽车在新能源系统中，燃料电池车辆是一个新兴的课题。

这种设备可以为汽车提供足够的动能，以燃料电池为主要驱动源，驱动马达。

而在驾驶时，氢和氧的反应都是水，所以不会对周围的环境产生任何的影响，而氢的生产技术也非常成熟，可以为汽车提供源源不断的能量。

2新能源汽车智能化技术发展现状2.1新能源汽车的产品智能化我国新能源汽车的供能形式目前主要是混合动力、天然气、电能、太阳能等，其中应用最广泛的是电能。

新能源汽车种类大致分为纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、太阳能汽车等。

目前，汽车智能化是纯电动汽车发展的方向，由于纯电动汽车的动力来源完全是电力，因此车辆的各类转向、驱动、制动，以及空调都是来自电驱动。

在此条件下，各种传感、传输信息和电信号紧密相连，因此容易实现对环境的感知、规划和决策，通过运用计算机、融合信息、人工智能及控制技术，有利于实现良性的人车交互，容易实现汽车的智能化发展。

当前，世界上各大科技公司都在努力实现新能源汽车智能化，如谷歌、特斯拉等，与此相关的无人驾驶技术也在不断向前推进，但无人驾驶技术的可靠性及其推广应用，仍需要市场的长时间验证。