混合动力汽车电子电力辅助系统

只是临时替代产品！油电混合动力详解如今节能减排已经成为一件很热门的事同时也是一件很重要的事，大到胡爷爷和奥巴马碰面都要谈。

而对于汽车领域来说，同样也很热门，各个厂家都在竭尽所能的推出各种环保汽车。

为汽车寻找代替能源，降低油耗甚至实现零油耗零排放，已经成为每一家车企的目标。

但在这之前，油电混合动力系统显然更有实际意义。

下面我们将为大家简单介绍混合动力系统的分类和简单工作原理，以及如今各个厂家的混合动力代表车型。

本文导读：1.目前关于油电混合动力汽车有很的说法，微混合、轻度混合动力、重混合动力、插入式混合动力等等，汽车探索为您解读它们分别是什么意思。

2.为您介绍混合动力汽车的发动机有什么特色，所用的电池有哪几种。

混合动力汽车由来已久可能您会觉得难以置信，混合动力汽车已经有了上百年的历史。

大名鼎鼎的费迪南德·保时捷在上世纪末就为一家名为Jacob Lohner的公司开发出一款油电混合动力汽车，甚至造出了四驱版本。

Lohner-Porsche的四驱车型Lohner-Porsche的赛车型号美国专利局关于“Mixed Drive for Autovehicles”的专利如果您有机会查一查美国专利局那些被尘封的资料，会惊奇的发现今年的3月2日距美国的第一个混合动力汽车专利已经过去了整整一个世纪！1909年，身在比利时的德国人Henri Pieper 取得了一项名为“Mixed Drive for Autovehicles”的专利。

分类：目前主要以并联、混联为主，按混合度分类的说法也很常见当然，以上的例子跟我们今天要说的混合动力汽车关系并不大。

现代的混合动力汽车是从上世纪90年代末才开始逐渐发展起来的。

按照其工作方式，大体上可以分为串联、并联和混联三种。

串联式：已经被淘汰简单地说，串联式混合动力汽车的工作方式就是用传统发动机直接通过发电机为电池充电，然后完全由电动机提供的动力驱动汽车。

其目的在于使发动机长时间保持在最佳工作状态，从而达到减排的效果。

新能源汽车电控系统故障诊断与维修策略目录1. 新能源汽车电控系统概述 (3)1.1 新能源汽车电控系统介绍 (4)1.2 电控系统在新能源汽车中的重要性 (5)1.3 电控系统常见故障类型 (6)2. 电控系统核心组成及功能 (8)2.1 电池管理系统 (9)2.2 电机控制器 (10)2.3 变速器控制单元 (12)2.4 能量回收系统 (14)2.5 充电系统 (15)3. 电控系统故障诊断技术 (17)3.1 故障检测与识别 (18)3.2 ECU诊断通信协议 (19)3.3 故障码分析与解读 (20)3.4 系统测试与数据分析 (21)3.5 故障诊断仪器与软件 (23)4. 电控系统常见故障分析 (25)4.1 BMS故障分析 (26)4.2 EMC故障分析 (27)4.3 TCU故障分析 (28)4.4 ERS故障分析 (29)4.5 CS故障分析 (31)5. 电控系统故障维修策略 (32)5.1 故障排除流程 (34)5.2 故障修复技术 (35)5.3 系统更新与重置 (36)5.4 备件更换与系统对接 (37)6. 电控系统故障案例分析 (39)6.1 案例一 (40)6.2 案例二 (41)6.3 案例三 (42)6.4 案例四 (43)6.5 案例五 (43)7. 安全与环保措施 (45)7.1 安全操作规程 (46)7.2 环境保护法规 (47)7.3 废弃电控系统的处理 (49)8. 电控系统维护与保养 (49)8.1 定期维护计划 (51)8.2 保养要点与方法 (52)8.3 清洁与润滑 (53)8.4 安全检查 (54)9. 未来发展趋势与技术展望 (55)9.1 高级驾驶辅助系统 (57)9.2 无人驾驶技术 (58)9.3 高度集成化与智能化 (59)9.4 新能源汽车电控系统的未来发展 (60)1. 新能源汽车电控系统概述新能源汽车电控系统是确保新能源车辆高效、安全运行的核心组成部分。

混合动力汽车结构与原理混合动力汽车，简称混合车，是利用电动机和内燃机联合驱动的一种汽车。

它在传统的内燃机汽车上结合了电动机功能，充分利用了两者技术的优势，改善了内燃机汽车的低燃油效率、分散排放，使油耗降低、排放量减少，从而实现了环保。

混合动力汽车一般由发动机、电动机、电池、变速箱、车轴等部件组成，两种动力源之间传动式和混合式混合可以非常灵活的控制，并可以更经济的提高燃料经济性，提高油耗能力和减少污染物产生。

混合动力汽车引擎主要是用电动机和内燃机联合驱动来进行控制，部分电动机提供瞬时出力驱动，部分内燃机提供持续循环状态的功率，控制器将两种动力源有效的结合起来，从而达到最佳的燃油经济性和运行状态效果。

混合动力汽车的发动机配置一般采用同级别或一级比一级低的功率转矩，以满足不同类型车辆的工作需求，根据使用情况以及驾驶习惯，混合动力汽车可以提供更低的油耗和降低污染物排放。

混合动力汽车运用电动机和内燃机相联合，通过控制器中的计算机控制系统将两种动力源进行有机的结合，实现更低燃油消耗和更少污染排放，使车辆充分利用引擎能量，减少维护成本，提高燃油经济性。

混合动力汽车的传动系统采用电动机与内燃机直接连接的方式，以减少传动系统的重量和体积，使车辆在同等条件下拥有更佳的性能，同时由于混合动力汽车没有转向助力器，所以转向力极大的提高，转弯更加的灵活，更加的稳定。

混合动力汽车的控制器是用来控制混合动力汽车动力源的数字控制系统，由电子控制器、车辆信息传感器、发动机状态传感器、电池状态传感器、发动机抑制器等部件组成，根据混合动力汽车的运行条件和驾驶者的操控要求，控制不同的动力源，以最佳状态提供最大动力，使车辆让更高效率的发动机系统得以发挥。

在当今世界，环境保护越来越重要，混合动力汽车是目前最有效的节能技术，它可以既有效的降低燃油消耗，又可以减少污染物排放。

因此，混合动力汽车正在越来越受到人们的青睐，它将为我们的日常出行带来更节约更安全更舒适的体验。

混合动力汽车技术分析毕业论文(doc 17页)毕业设计（论文）中文摘要随着石油供应的日趋紧缺和环境污染的日益加剧，电动车这种以电能为动力的交通工具凭借其节能、环保的优点日渐成为业界关注的焦点。

20世纪80年代以来, 许多发达国家纷纷投入巨资研发电动汽车，我国的“863 计划”也已明确将电动汽车作为重点攻关项目。

节能成为新世纪全球的主题，日益短缺的能源要求出现新的动力技术。

本文详细的阐述了汽车混合动力技术原理及应用现状，并且分析了汽车混合动力核心技术，综合分析了混合动力汽车需要解决的关键技术问题和面临的挑战与机遇。

关键词：环境；能源；混合动力目录1 引言 (1)2混合动力汽车的类型和特点 (3)2.1串联式混合动力汽车 (3)2.2并联式混合动力汽车 (4)2.3混联式混合动力汽车 (4)3混合动力汽车的核心技术研究与发展 (7)3.1混合动力汽车用电池 (7)3.1.1混合动力汽车对电池的特殊要求 (7)3.1.2 混合动力汽车电池的发展 (7)3.1.3 混合动力汽车电池的管理 (8)3.2混合动力汽车电机驱动系统 (8)3.3混合动力汽车中电力电子技术的应用 (9)4混合动力汽车需要解决的关键技术 (12)4.1混合动力单元技术 (12)4.2能量存储技术 (12)4.3汽车集成电力电子模块技术 (13)结论 (15)致谢 (16)参考文献 (17)1引言通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合。

混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。

混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更小，而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。

同时，还能实现较高水平的燃油经济性。

学习情境二混合动力电动汽车单元一混合动力汽车结构与工作原理一、告知学习目标熟悉混合动力电动汽车的基本概念；了解混合动力电动汽车的分类，并明确混合动力电动汽车的优缺点；熟悉三种混合动力电动汽车的功能结构与工作原理；重点理解并联式混合动力电动汽车主要结构与运行原理。

二、引入引入问题1：什么是混合动力电动汽车？引入问题2：混合动力电动汽车有哪些类型？引入问题3：混合动力电动汽车有哪些优缺点？引入问题4：串联式混合动力电动汽车如何工作？引入问题5：并联式混合动力电动汽车如何工作？引入问题6：混联式混合动力电动汽车如何工作？三、操练分组观察混合动力电动车，讨论混合动力电动车的结构及工作过程。

四、深化深化讲解问题1：什么是混合动力电动汽车？混合动力汽车通常是指由不同动力源驱动的汽车，包括油电混合动力汽车、气电混合动力汽车。

目前天然气汽车通常也是油气混合动力的一种。

本文主要介绍油电混合动力汽车。

混合动力电动汽车（Hybrid Electrical Vehicle，简称HEV）是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。

通过在混合动力电动汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。

混合动力电动汽车是介于内燃机汽车和电动汽车之间的一种车型，是内燃机汽车向纯电动汽车过渡的车型。

混合动力电动汽车尽管不能实现零排放，但其动力性、经济性以及排放等性能能够在一定程度上缓解汽车发展与环境污染、能源危机的矛盾。

与传统汽车的最大区别在于其动力系统，混合动力电动汽车通常至少拥有两个动力源和两个能量储存系统。

深化讲解问题2：混合动力电动汽车有哪些分类？根据2010年颁布的QC/T 837—2010《混合动力电动汽车类型》，混合动力电动汽车的有多种分类方式：根据驱动系统能量流和功率流的配置结构关系，混合动力电动汽车可分为串联式、并联式、混联式。

混合动力汽车结构与原理
混合动力汽车是一种集燃油发动机和电动机为一体的汽车，利用两种动力源的协同工作，提高燃油利用率和减少尾气排放。

混合动力汽车的结构主要包括以下几个部分：
1. 发动机：混合动力汽车通常采用内燃发动机，它可以使用汽油、柴油或其他可燃燃料。

发动机的主要作用是提供动力驱动车辆，并通过发电机产生电能来充电电池。

2. 电动机：混合动力汽车配备了一个或多个电动机，它们由电池供电，通过电力驱动车辆。

电动机可以在低速行驶或需要额外动力时提供高扭矩输出，并在高速行驶时转变为发电机，将动力传输回电池以供后续使用。

3. 变速器：混合动力汽车通常采用电子控制的自动变速器，它能够根据驾驶条件和动力需求自动调整传动比例，以实现最高的燃油效率。

4. 电池组：混合动力汽车配备了一个或多个大容量的电池组，用于储存发动机发电机产生的电能，并提供给电动机供其驱动汽车。

5. 控制系统：混合动力汽车配备了先进的控制系统，通过传感器和计算机监测和控制发动机、电动机、电池组和其他相关组件的工作状态，以实现最佳的动力分配和能量管理。

混合动力汽车工作的基本原理是，根据驾驶条件和动力需求，通过控制系统实时判断使用发动机还是电动机驱动车辆，以最大限度地提高燃油利用率。

当车辆处于低速行驶或加速启动时，电动机提供动力，并由发动机发电机充电电池；而在高速行驶或需要额外动力时，发动机以最佳转速工作，同时驱动车辆和发电机，为电池供电和保持其电能储备。

混合动力汽车的结构和原理使得它具有更高的能量利用率和更低的尾气排放，从而达到了燃油节约和环境友好的目标。

项目2￿混合动力汽车地高压系统与安全操作4 课时4 实训混合动力汽车地高压系统1混合动力汽车地安全措施2混合动力汽车高压系统地安全操作3目录1.混合动力汽车地高压系统1.1 混合动力汽车高压系统地组成常规混合动力汽车高压系统如图2-2所示,主要包括电机和控制器,动力蓄电池和管理系统,电动空调,DC/DC变换器,逆变器等。

图2-2 常规混合动力电动汽车高压系统1.1 混合动力汽车高压系统地组成插电式混合动力电动汽车高压系统如图2-3所示,主要包括电机和控制器,动力蓄电池和管理系统,电动空调,DC/DC变换器,逆变器,车载充电机,充电口,高压配电箱等。

有地混合动力汽车把高压配电箱用电力电子装置代替。

图2-3 插电式混合动力电动汽车高压系统1.1 混合动力汽车高压系统地组成混合动力汽车在高压电气设备外壳体地醒目位置,如动力蓄电池系统,高压配电箱,驱动电机,充电机,DC/DC变换器等都设置高压警告标识,用于使用户接触时注意,防止高压触电。

高压警告标识地底色为黄色,边框与箭头为黑色。

当移开遮拦或外壳可以露出B级电压带电部分时,遮拦与外壳上也应有同样地符号清晰可见。

高压系统中地电线与其它车载电网以和12V车载电气系统中地电线明显不同。

由于高压系统地高电压,强电流,其电线地横截面与其它地相比要大许多,并且通过专用连接器连接。

与12V车载电网不同,高压系统与车身之间没有电位差。

高压系统地所有电缆均为橙色,以强调高压地危险性。

在高压线路中,还采取了防止极性颠倒地保护措施。

由于通过颜色或手动方式进行了标记,所以线路布设不会出现错误。

图2-4所示为大众途锐混合动力汽车高压系统线路,它包括从高压蓄电池接至电力电子装置地两条高压电线,从电力电子装置接至电机地三条高压电线,从电力电子装置接至空调压缩机地一条高压电线。

图2-4 大众途锐混合动力汽车高压系统线路1.1 混合动力汽车高压系统地组成从高压蓄电池接至电力电子装置地线路如图2-5所示。

新能源汽车电驱系统——-————车辆控制器电控系统被称为新能源汽车的大脑，作为三大核心技术之一，其主要还涵盖了电机控制系统和电池管理系统。

电控系统，一般是由主机厂来参与研发.由此可见，新能源汽车市场的竞争，意味着电控系统技术对市场竞争有很大的影响。

1、新能源汽车电驱系统简介新能源汽车电机驱动系统包括电力电子变换器以及相应的控制器。

电力电子变换器由固态器件组成，主要作用是将大量能量从电源传递给电机输入端。

控制器通常由微控制器或数字信号处理器和相关的小信号电子电路组成，其主要作用是处理信息以及产生电力变换器半导体开关器件所需的切换信号.电机驱动系统主要部件、储能装置以及电机之间的关系如图所示。

新能源汽车电机驱动系统框图功率变换器包括直流变换器和交流变换器，直流变换器用于驱动直流电机，直流变换器用于驱动交流电机。

这两种功率变换器的功能实现如图所示.功率变换器是由大功率、快速响应的半导体器件组成。

电机驱动系统的电力电子电路中的固态器件的作用是作为通或断的电子开关将恒定电压变换为可变频、可变压的电源.所有的功率器件都有一个控制输入门极(或栅极或基极）功率器件根据控制器输出的控制信号导通或者关断。

在过去的20多年，功率半导体技术迅猛发展，使得直流和交流电机驱动系统朝着小型、高效和可靠的方向快速发展。

在纯电动汽车及混合动力汽车电机驱动系统中,最常用的功率器件是IGBT。

IGBT的电压、电流范围以及开关频率完全满足电驱动系统的要求。

DC/DC及DC/AC变换器的作用新能源汽车驱动系统控制器管理和处理系统信息以控制电驱动系统的功率流向。

控制器根据驾驶员的输入指令进行动作，同时要遵循电机的控制算法。

经过几十年的发展，各种电机都有很多种控制算法.在这些控制算法中，有些是用于高性能驱动系统的,另外一些是用于要求较低的调速驱动系统。

电力牵引用的电驱动系统需要响应快、效率高，因此其被归类为高性能驱动系统的范畴。

这些电机驱动系统控制算法是计算密集型的，需要快速的处理器及相当多的反馈信号接口.现在的处理器基本都是数字信号处理器，取代了原来的模拟信号处理器.与模拟信号处理器相比，数字信号处理器不仅可以降低漂移和误差，同时短时间内处理复杂算法的能力方面性能也有了较大的提高。

油电混合动力汽车详解【汽车探索详解】如今节能减排已经成为一件很热门的事同时也是一件很重要的事，大到胡爷爷和奥巴马碰面都要谈。

而对于汽车领域来说，同样也很热门，各个厂家都在竭尽所能的推出各种环保汽车。

为汽车寻找代替能源，降低油耗甚至实现零油耗零排放，已经成为每一家车企的目标。

但在这乊前，油电混合动力系统显然更有实际意义。

下面我们将为大家简单介绍混合动力系统的分类和简单工作原理，以及如今各个厂家的混合动力代表车型。

1.目前兲于油电混合动力汽车有很的说法，微混合、轻度混合动力、重混合动力、插入式混合动力等等，汽车探索为您解读它们分别是什么意思。

2.为您介绍混合动力汽车的发动机有什么特色，所用的电池有哪几种。

混合动力汽车由来已久，可能您会觉得难以置信，混合动力汽车已经有了上百年的历史。

大名鼎鼎的费迪南德·保时捷在上世纪末就为一家名为Jacob Lohner的公司开发出一款油电混合动力汽车，甚至造出了四驱版本。

Lohner-Porsche的四驱车型Lohner-Porsche的赛车型号美国专利局兲于“Mixed Drive for Autovehicles”的专利如果您有机会查一查美国专利局那些被尘封的资料，会惊奇的发现今年的3月2日距美国的第一个混合动力汽车专利已经过去了整整一个世纪！1909年，身在比利时的德国人Henri Pieper取得了一项名为“Mixed Drive for Autovehicles”的专利。

分类：目前主要以并联、混联为主，按混合度分类的说法也很常见现代的混合动力汽车是仍上世纪90年代末才开始逐渐发展起来的。

按照其工作斱式，大体上可以分为串联、并联和混联三种。

串联式：已经被淘汰简单地说，串联式混合动力汽车的工作斱式就是用传统发动机直接通过发电机为电池充电，然后完全由电动机提供的动力驱动汽车。

其目的在于使发动机长时间保持在最佳工作状态，仍而达到减排的效果。

这种斱式的好处是发动机可以不受行驶状态的影响，一直处于最佳工作状态，对于改善排放大有好处，但转换效率偏低。

新能源汽车的工作原理一、引言新能源汽车是指使用非化石燃料作为动力源的汽车，包括电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等。

随着环保意识的增强和能源危机的加剧，新能源汽车已经成为了未来发展的趋势。

本文将详细介绍新能源汽车的工作原理。

二、电动汽车的工作原理1. 电池组电动汽车使用电池组储存电能，供给驱动电机工作。

目前主要采用锂离子电池、镍氢电池和铅酸蓄电池等。

其中锂离子电池具有高能量密度、长寿命和轻量化等优点，因此被广泛应用。

2. 驱动系统驱动系统由驱动电机、变速器和传动轴等组成。

驱动电机是将储存在电池中的直流电转化为旋转力矩输出的关键部件。

目前主要采用永磁同步电机和异步感应电机等。

3. 能量回收系统在制动时，由于惯性作用会产生大量的能量损失，而在传统汽车中这些能量会被浪费掉。

而在电动汽车中，能量回收系统可以将这些能量回收并储存到电池中，以延长续航里程。

三、混合动力汽车的工作原理1. 发动机混合动力汽车使用内燃机和电机共同驱动车辆。

发动机主要负责提供额外的动力输出和充电电池组。

目前主要采用的是汽油发动机和柴油发动机。

2. 电池组电池组是储存电能的重要部件，供给驱动电机工作。

与纯电动汽车不同的是，混合动力汽车的电池组容量较小，主要用于辅助发动机提供额外的功率输出。

3. 驱动系统驱动系统由内燃机、变速器、离合器、传统轴和驱动轮等组成。

当需要加速时，内燃机和电机会同时工作；当需要行驶时，内燃机会自行工作；当需要减速或制动时，能量回收系统会将惯性产生的能量回收并储存到电池中。

四、燃料电池汽车的工作原理1. 燃料电池堆燃料电池堆是将氢气和氧气通过化学反应转化为电能的关键部件。

在燃料电池堆中，氢气在阳极被分解成质子和电子，质子穿过质子交换膜进入阴极，而电子则通过外部电路流回阴极。

2. 电池组燃料电池汽车使用电池组储存电能，供给驱动电机工作。

与纯电动汽车不同的是，燃料电池汽车的电池组不需要充电，而是通过燃料电池堆产生的直流电充放。