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船舶电气设备的安全用电和管理维护模版1. 引言船舶电气设备是船舶上至关重要的组成部分，对于船舶的安全运行和船员的安全至关重要。
在船舶上正确使用和管理电气设备非常重要，以确保船舶的正常运行和船员的安全。
本文将介绍船舶电气设备的安全用电和管理维护模版，以帮助船舶管理者和船员正确维护和使用电气设备。
2. 安全用电模版2.1 电气设备使用前的检查在启动电气设备之前，应进行以下检查：- 检查电气设备是否正常运转，无异常声音和异味。
- 检查电气设备的电源线是否损坏或老化。
- 检查电气设备的载流量是否超过其额定功率。
- 检查电气设备的接线是否牢固，避免松动。
- 检查电气设备的安全开关是否正常工作。
- 检查电气设备的绝缘状况是否良好，避免漏电事故。
2.2 电气设备使用中的安全措施在使用电气设备时需要采取以下安全措施：- 使用正确的电源电压，避免过高或过低的电压对设备造成损坏。
- 使用符合安全标准的插座和电源线，避免电源线老化、漏电等问题。
- 使用专用的电源开关和保险丝，并保持其正常工作。
- 不将湿手插入电源插座或触摸带电部件，以免触电事故发生。
- 使用电气设备时不要使其过载，超过其额定功率。
- 遇到电气设备故障时，应立即切断电源并进行维修或更换。
2.3 电气设备存放和维护的安全措施对于未使用的电气设备，需要采取以下措施进行存放和维护：- 将电气设备存放在干燥、通风良好的地方，避免受潮和受损。
- 定期检查未使用的电气设备，确保其外观良好、接线正常。
- 定期进行电气设备的维护和保养，清洁设备表面和内部。
3. 管理维护模版3.1 电气设备管理计划制定电气设备的管理计划是确保电气设备正常运行和延长其使用寿命的重要步骤。
电气设备管理计划包括以下内容：- 制定电气设备的维护周期表，确定维护频率。
- 制定电气设备的维护流程和方法，包括维护内容和维护要点。
- 制定电气设备的备件管理计划，确保备件的及时补充。
- 制定电气设备故障处理计划，包括故障排查和故障修复。
船舶管理电气ch-STCW(1)船舶管理电气ch-STCW是指船舶管理部门所需要的具有电气知识背景的人员应达到的国际标准。
船舶管理电气ch-STCW对电气相关的知识进行了明确的规定，其培训内容包括船上的电气设备、操作维护标准以及安全规范等多个方面。
一、船舶电气设备方面1. 船舶电器设备种类：对船舶常用的电力设备和控制系统提供全面的介绍、理解和分析。
2. 船舶电器设备类型：船舶电气设备包括主机、辅机、发电机、开关设备和控制器。
了解概念和特点意义重大。
3. 船上配电系统：船舶电气系统包括主电站、辅电站和配电盘。
学习相关知识使人能够进行简单的故障排查和维护保养工作。
二、操作维护标准方面1. 船舶电气系统的操作：掌握船舶电气系统的启动、停止和手动自动控制规范。
2. 船舶电气设备的检验：通过检查电气设备的运行状态和相关参数来识别故障原因，做好维修和保养工作。
3. 船舶电源的管理：了解船舶电气系统的配电和电源的管理，以确保船只电力供应的平稳和可靠。
三、安全规范方面1. 船舶安全标准的理论与实践：具备处理一般安全问题的能力，了解国际安全标准并能根据实际情况指导操作者。
2. 货物安全操作规程：船舶货物包括化学品、液体、固体等不同种类，严格按照操作规程确保运输安全。
3. 灭火安全系统的应用：火灾是船上发生的高风险事故，必须掌握灭火设备的类型和使用方法，以及遵从消防安全标准。
总的来说，船舶管理电气ch-STCW是对船舶管理部门中拥有电气知识背景的人员所要求具备的能力。
船舶电气设备、操作维护标准、安全规范是船舶管理电气ch-STCW的三个基本方面，它们紧密关联，在培训中一定要注重实践运用，以方便在实际工作中获得更好的效果。
第一章船舶常用电器第二章船舶电力拖动基本控制第三章船舶重要辅机的自动控制第四章甲板机械的电力拖动及自动控制第五章船舶舵机的电力拖动及自动控制第六章船舶电力系统第七章船舶同步发电机参数调节及运行控制第八章船舶电站自动化第九章船舶照明与通讯第十章机舱集中监视与报警系统第十一章船舶安全用电和安全管理第十二章船舶电气管理职责第一章船舶常用电器§1-1 电器基本知识现代商船大多采用内燃机作为主推进动力装置,所配备的绝大多数机械都采用电力拖动方式进行工作。
其电能供给由独立的船舶电力系统予以实现。
为了满足船舶正常运营的需要,该系统必须具备供电、配电、控制与保护等功能。
因此,船舶电力系统是一个电气线路十分复杂的系统。
任何复杂的电气线路都是由一些基本的单元电路组合而成,而基本单元电路又均为若干功能不同的电器元件的组合。
所以,了解各类电器元件的结构、功能及工作原理,是掌握一个控制线路乃至一个系统工作原理的必然要求。
所谓电器,即是根据外界的电信号或非电信号自动或手动地实现电路的接通、断开、控制、保护与调节的电路元件。
简言之,电器就是电的控制元件。
电力系统中所使用的电器,种类、数目非常之多,下面就扼要介绍一下它们的分类方法及相应类型。
1.按工作电压分类1)高压电器交流大于1200V,直流大于1500V的电器。
2)低压电器交流小于1200V,直流小于1500V的电器。
船舶电力系统中常用电器均为低压电器。
2.按用途分类1)控制电器用于各种电气传动系统中,对电路及系统进行控制的电器。
如接触器,各种控制继电器等。
2)保护电器用于电力系统中,对发电机电网与用电设备进行保护的电器。
如:熔断器、热继电器等。
3)主令电器在电器控制系统中,发出指令,改变系统工作状态的电器。
如:按钮、主令控制器等。
4)执行电器接受电信号以实现某种功能或完成某种动作的电器。
如:电磁铁、制动器等。
3.按动作方式分类1)手动控制电器依靠人工操作进行动作而执行指令的电器。
修船电气知识点总结修船电气是指船舶上的电器设备和供电系统的安装、调试和维护工作。
船舶的电气系统是船舶安全的重要组成部分，它直接影响着船舶的正常运行和船员的生命安全。
因此，船舶电气工程师需要具备丰富的电气知识和技能，以保证船舶电气系统的安全运行。
本文将对修船电气的知识点进行总结，包括船舶电气系统的组成、工作原理、常见故障及排除方法等内容，帮助读者更好地理解和掌握修船电气知识。
一、船舶电气系统概述船舶电气系统是指船舶上的所有电气设备和配电系统，它主要包括船舶动力系统、照明系统、通信系统、导航系统、辅助设备及配电系统等部分。
船舶电气系统通常由发电机、变压器、开关设备、电缆、配电盘等组成，它们共同组成了船舶的供电网，为船舶上的各种电气设备提供电力支持。
船舶动力系统是船舶电气系统的基础，通常由主发电机、主开关设备、主变压器等组成，它们为船舶提供动力，驱动主机和舵机等设备，保障船舶的正常航行。
船舶动力系统的工作原理和运行稳定性对船舶的安全航行至关重要。
船舶照明系统通常包括船舶内部的照明设备和船舶外部的导航灯、信号灯等设备，它们为船舶提供照明和信号支持，保障船舶在夜间航行时的安全。
船舶通信系统是船舶与外界通讯的重要手段，它包括广播设备、雷达设备、GPS定位系统、通讯设备等，它们保障船舶在海上的通讯联系，提高船舶的航行安全性。
船舶导航系统主要由罗经、罗经控制设备、自动舵、雷达设备等组成，它们帮助船舶进行航向控制和导航操作，减少人为失误和提高船舶的航行精度。
船舶辅助设备包括救生设备、消防设备、泵类设备等，它们在船舶遇险或紧急情况时发挥重要作用，保障船舶和船员的安全。
配电系统是船舶电气系统的重要组成部分，它由配电盘、断路器、接触器、漏电保护器等设备组成。
配电系统起到了电能分配和保护的作用，同时也为船舶电气设备提供了电能支持。
二、船舶电气系统工作原理船舶电气系统的工作原理主要包括供电、配电、载荷运行、电气保护等基本过程。
船舶电气维修管理制度一、总则为了保障船舶的安全航行和电气设备的正常运行，提高船舶维修管理水平，落实船舶维修管理的责任，制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于所有船舶的电气设备的维修管理工作。
三、工作目标1. 确保船舶所有电气设备的安全、稳定运行；2. 提高船舶电气设备的维修管理水平；3. 减少因电气设备故障带来的船舶停航、损失。
四、工作责任1. 船长：负责全船的电气设备维修管理工作，对船舶电气设备的安全运行和维修管理负有全面的责任。
2. 电气工程师：负责船舶电气设备的维护、保养和维修工作，确保船舶电气设备的正常运行。
3. 船员：协助电气工程师进行电气设备的日常维护工作，及时发现并报告电气设备故障。
五、维修管理流程1. 定期检查：根据船舶的维修计划，对船舶电气设备进行定期检查，包括电动机、配电箱、电缆等电气设备进行检查。
2. 日常维护：船舶的电气设备日常维护，包括清洁、润滑、紧固等工作。
3. 故障处理：对发现的电气设备故障，及时进行处理，修复故障设备，确保船舶电气设备的正常运行。
4. 维修记录：对所有电气设备的维修工作进行记录，包括维修时间、维修内容、维修人员等信息，建立电气设备的维修档案。
六、维修管理要求1. 坚持预防为主：定期检查和日常维护工作要做到位，预防电气设备故障的发生。
2. 及时处理故障：发现电气设备故障要及时处理，避免故障造成更大的损失。
3. 严格记录维修：对所有维修工作进行详细记录，建立电气设备的完整维修档案，便于后续的维修管理工作。
七、维修管理评估1. 定期评估：对船舶的电气设备维修管理工作进行定期评估，检查维修工作的执行情况和维修记录是否完整。
2. 建立改进机制：根据评估结果，及时发现问题，建立改进机制，改进维修管理工作中存在的不足和问题。
八、附则1. 本管理制度自发布之日起生效。
2. 本管理制度解释权归船舶管理部门所有。
以上即是船舶电气维修管理制度的内容，希望能够对船舶电气设备的维修管理工作有所帮助。
船舶辅机题库（助理管轮）判断题索引：第一章船用泵（32）第二章活塞式空气压缩机（17）第三章渔船制冷装置（15题）第四章渔船空气调节装置（0题）第五章液压传动的基础知识（20题）第六章舵机（11题）第七章锚机（2题）第八章捕捞机械（4题）第一章船用泵1.泵能吸入液体是靠泵内真空和泵外大气压力两者的压差。
（√）2.由于泵的输入功率总是大于输出功率，所以效率总大于1。
( ×)3.泵铭牌上标注的流量是指可能达到的最大值。
( ×)4.泵传递给单位质量液体的能量，称为泵的扬程。
( √)5.往复泵和齿轮泵都属于容积式泵。
( √)6.往复泵的自吸能力与泵的型式和密封性能有关。
（√）7.往复泵空气室的作用是防止水击或减少惯性损失，减轻排液不均匀的现象。
（√）8.往复泵供液一般比离心泵流量大、排量均匀。
( ×)9.往复泵必须装设安全阀。
( √)10.吸入管漏气严重，将会造成往复泵排量不足。
( ×)11.往复泵的排水均匀与否，与空气室容积的大小和空气量有关。
( √)12.往复泵的作用数是指活塞做往复运动一次泵吸排液体的次数。
（√）13.齿轮泵虽然具有干吸能力，但其起动前必须有油。
（√）14.齿轮泵密封处允许一定的滴漏，便于润滑和冷却。
（√）15.齿轮泵油压偏低或油压不稳定，可能是由滤清器堵塞引起。
（√）16.齿轮泵主要由主、从动齿轮、泵壳、泵盖和轴等主要部分组成。
（√）17.齿轮泵的主动齿轮和从动齿轮是一对几何尺寸相等，齿形相同的齿轮。
（√）18.齿轮泵的轴向间隙的大小对泵的流量影响最大。
( √)19.油温太低，将会造成齿轮泵在运行中噪音很大。
( √)20.齿轮泵排量的不均匀度取决于齿轮的形状和转速。
( √)21.齿轮泵磨损过甚，启动后将不能排油。
( ×)22.单作用滑片泵只要改变转子和定子中心的偏心距，便能改变油泵的输油量。
（√）23.离心泵密封装置中的机械密封是靠动环和静环的紧密接触来密封的。
船舶电气题库（助理管轮）判断题索引：第一章直流电路（共19题）第二章电与磁（共8题）第三章正弦交流电路（共9题）第四章半导体及整流电路（共4题）第五章船舶电机（共16题）第六章电力拖动控制电路及系统（共10题）第七章船舶电站（共18题）第八章船舶照明系统（共0题）第九章船舶安全用电和安全管理（共13题）第一章直流电路1.电流通过的路径称为电路。
任何电路都是由电源、负载和中间环节组成。
（√）2.纯电阻电路串联电路的总电阻等于各分电阻之和。
（√）3.电阻元件是对电流呈现阻碍作用的耗能元件。
（√）4.电路中任意两点的电位差称为电动势。
（╳）5.大小不随时间变化的电流称为直流电。
（╳）6.串联电路具有分流的作用, 并联电路具有分压的作用。
（╳）7.电功是指在单位时间内电路元件或设备吸收或发出的电能量。
（╳）8.电功是指在一定时间内电路元件或设备吸收或发出的电能量。
（√）9.单位时间内电流所作的功称电功率。
（√）10.电路中没有负载，只有导线将电源正极和负极连在一起叫断路。
（╳）11.电荷定向移动形成电流，电流强度用单位时间内通过导体横截面的电量衡量。
（√）12.在一段电阻电路中，电流与电阻的端电压成反比，与电阻值成正比。
（╳）13.在一段电阻电路中，电流与电阻的端电压成正比，与电阻值成反比。
（√）14.电源短路时电源两端的电压最大，而电流最小。
（╳）15.负载开路时电源两端的电流为零，而电压最大。
（√）16.内电路是指从电源的一端起，经和它连接的全部负载到电源的另一端为止。
（╳）17.电路分为外电路和内电路，电源内部的电路称为内电路。
（√）18.电荷定向移动形成电流，其正方向规定为正电荷的运动方向。
（√）19.一只200W的白炽灯,点燃10小时以后所消耗的电能为1度电。
（╳）第二章电与磁1.载流导体在磁场中一定会受到力的作用。
（╳）2.电压与磁场的相互作用力称为电磁力。
（╳）3.截流导体在磁场中运动而产生感应电动势的现象称为电磁感应现象。
轮机管理题库（助理管轮）判断题索引：一．渔船基础知识 11题二．柴油机的运行管理与应急处理 14题三．渔船维修管理 8题四．渔船安全管理 23题五．渔船安全操作及应急处理 36题六．渔船人员管理 4题七．单位及单位换算 1题第一章渔船基础知识1．民用船舶的阻力主要决定于兴波阻力和粘压阻力。
（×）2．人力船，柴油机船是属于按用途分类的船舶。
（×）3．目前的海洋渔船以钢质、内燃机驱动、螺旋桨推进为主要形式。
（√）4．冷藏船、渔船的冷藏舱舱壁与门、盖都要求气密，并覆盖良好的导热材料（×）5．油轮设置纵向水密舱壁的目的是提高局部强度。
（×）6．船体强度是指船体结构抵抗外力作用的能力。
（×）7．尾垂线是沿着舵柱的后缘或舵杆中心线所作的垂线，是度量垂线间长、尾吃水的基准线。
（√）8．通常所说的船长是指总长。
（×）9．罗经甲板是指船体最上面一层纵向连续的甲板，又称强力甲板。
（×）10．为了减小自由液面对稳性的影响，液舱的横向尺寸都较小。
（√）11.实际排水量是船舶每个航次载货后实际的排水量。
（√）二．柴油机的运行管理与应急处理1.采用压缩空气起动的可逆转柴油机，空气瓶总容量应满足在不补充充气的条件下，冷态正．倒车交替起动次数不少于６次。
( ×)2.船舶在加速工况时，如快速加油门，则会出现主机超热负荷。
( ×)3.柴油机供油提前角的调整一般不会对爆炸压力产生影响。
( ×)4.测定压缩压力是判断压缩比以及活塞．缸套和活塞环因磨损而引起漏气情况的一个重要指标。
( √)5.气缸冷却水出口温度低一些比较安全。
( ×）6.更换空气压缩机垫床时，应保证存气间隙，一般为0.70毫米。
( √)7.运行中的柴油机进行停机的正常操作是:首先应降低柴油机负荷,使其在空载下运转5~10分钟,再将操纵手柄置于停机位置。
( √)8.柴油机停缸运转后，机械负荷和热负荷减小，可加速运行。
船舶电气题库（助理管轮）判断题索引：第一章直流电路（共19题）第二章电与磁（共8题）第三章正弦交流电路（共9题）第四章半导体及整流电路（共4题）第五章船舶电机（共16题）第六章电力拖动控制电路及系统（共10题）第七章船舶电站（共18题）第八章船舶照明系统（共0题）第九章船舶安全用电和安全管理（共13题）第一章直流电路1.电流通过的路径称为电路。
任何电路都是由电源、负载和中间环节组成。
（√）2.纯电阻电路串联电路的总电阻等于各分电阻之和。
（√）3.电阻元件是对电流呈现阻碍作用的耗能元件。
（√）4.电路中任意两点的电位差称为电动势。
（╳）5.大小不随时间变化的电流称为直流电。
（╳）6.串联电路具有分流的作用, 并联电路具有分压的作用。
（╳）7.电功是指在单位时间内电路元件或设备吸收或发出的电能量。
（╳）8.电功是指在一定时间内电路元件或设备吸收或发出的电能量。
（√）9.单位时间内电流所作的功称电功率。
（√）10.电路中没有负载，只有导线将电源正极和负极连在一起叫断路。
（╳）11.电荷定向移动形成电流，电流强度用单位时间内通过导体横截面的电量衡量。
（√）12.在一段电阻电路中，电流与电阻的端电压成反比，与电阻值成正比。
（╳）13.在一段电阻电路中，电流与电阻的端电压成正比，与电阻值成反比。
（√）14.电源短路时电源两端的电压最大，而电流最小。
（╳）15.负载开路时电源两端的电流为零，而电压最大。
（√）16.内电路是指从电源的一端起，经和它连接的全部负载到电源的另一端为止。
（╳）17.电路分为外电路和内电路，电源内部的电路称为内电路。
（√）18.电荷定向移动形成电流，其正方向规定为正电荷的运动方向。
（√）19.一只200W的白炽灯,点燃10小时以后所消耗的电能为1度电。
（╳）第二章电与磁1.载流导体在磁场中一定会受到力的作用。
（╳）2.电压与磁场的相互作用力称为电磁力。
（╳）3.截流导体在磁场中运动而产生感应电动势的现象称为电磁感应现象。
（√）4.通电导线周围存在着磁场，这种现象称为电流的磁效应。
（√）5.同性磁极相吸，异性磁极相斥。
（╳）6.一段导线在磁场中运动,一定会产生感生电动势。
（╳）7.电磁感应定律阐明了电路中电压、电流与电阻之间关系。
( × )8.载流直导体在磁场中要受到力的作用，判断受力方向应用右手定则。
（×）第三章正弦交流电路1.大小、方向随时间作周期性变化的电动势、电压、电流统称为交流电。
（√）2.交流电的有效值相当于与其热效应相同的直流值。
（√）3.交流电每分钟内所变化的周期次数叫做频率。
（╳）4.在三相四线制中，规定中线可以安装熔断器和开关。
（╳）5.三相不对称负载星形联接，中线没有电流。
（╳）6.三相不对称负载星形联接，若断开中线，将造成三相相电压不对称。
（√）7.交流电的频率与周期互为倒数关系，单位是瓦特。
（╳）8.交流电的周期与频率互为倒数关系，我国渔船交流电的频率是60Hz。
（╳）9.三相异步电动机的定子绕组可接成星形（Y）或三角形（Δ）。
（√）第四章半导体及整流电路1.晶闸管的基本结构是三层三极。
( × )2.晶闸管，又称可控硅，是一种在硅整流二极管基础上发展起来的大功率半导体。
( √ )3.可控硅的三个电极是阴极、阳极、控制极。
( √ )4.稳压管在正常稳压区域里，它的电流幅度变化很大，而电压变化很小。
( √ )第五章船舶电机1.按电能的种类，电机可分为直流电机和交流电机两大类。
（√）2.在电动机负载不变的条件下，改变其转速称为调速。
（√）3.电机过热的原因有可能是电枢绕组有短路。
（√）4.电动机的制动分机械制动和电气制动两种。
（√）5.复励直流电机有两个励磁绕组，一个与电枢并联，一个与电枢串联。
（√）6.直流电动机要改变其转向，只要改变其电枢电流方向和励磁电流方向即可。
（╳）7.直流并励电动机不可断开励磁绕组，否则转速将急剧上升而发生飞车事故。
（√）8.铁磁材料分为软磁材料与硬磁材料两类。
（√）9.电枢绕组绝缘层损坏漏电，会使电机过热。
（√）10.三相异步电动机直接启动时的启动电流是额定电流的10～20倍。
（╳）11.三相异步电动机调速可通过改变源频率f、磁极对数p和转差率s等方法。
（√）12.三相异步电动机三根电源线中任调两根接线即可实现反转。
（√）13.单相电动机是由单相电源供电的异步电动机，一般功率较小。
（√）14.同步发电机按励磁电源的不同，可分为旋转磁极式和旋转电枢式两种。
（╳）15.同步发电机按构造分类分为自励式和他励式。
（╳）16.三相异步电动机的降压启动有Y-Δ启动，自耦变压器启动，电枢串电阻启动。
（√）第六章电力拖动控制电路及系统1.降低各种用电设备所需的无功功率可以提高电力系统的功率因素。
( √ )2.电路上的多地点控制其中停止按钮是串联联结的。
( √ )3.线圈电压相同的交流接触器和直流接触器可以相互代用。
( × )4.电磁制动器温升太高，可能的原因是电磁线圈匝间短路。
( √ )5.继电器的输入信号可以是电信号也可以是非电信号。
( √ )6.自动电压调整装置的作用是电压控制和无功功率分配控制。
( √ )7.为了确保变压器工作时的冷却，船用变压器必须采用油浸冷却式。
（×）8.磁力起动器起动装置不能对电动机进行相序保护。
（√）9.电气设备的额定值就是实际值。
（×）10.电流互感器的铁心接地线属于工作接地。
( × )第七章船舶电站1.船舶接岸电时,需要考虑初相位的因素。
( × )2.酸性蓄电池充足电后，电解液的比重将发生变化。
（√）3.蓄电池在不经常使用时,也得进行每月1-2次的维护性充电。
( √ )4.蓄电池是由阳极板、阴极板、隔板、电解液和外壳等组成。
（√）5.蓄电池充放电板仅起到对蓄电池充放电的作用。
（╳）6.蓄电池常期不使用时,也得进每月1-2次的维护性充放电。
（√）7.兆欧表是一般用作测量高值电阻的电表，也可以替代一般的欧姆表。
（╳）8.使用万用表测量电阻时，电路是否带电不影响测量结果。
（╳）9.自动控制电器包括交、直流接触器、继电器等。
（√）10.保护电器有过压保护电器，过载、过流及短路保护电器。
（√）11.熔断器是最简单的短路保护设备，电路中它与所要保护电器并联。
（╳）12.测电压时电压表应与被测电路串联，测电流时电流表应与被测电路并联。
（╳）13.选用保险丝时，它的额定电流应等于或稍大于电路中正常工作的最大电流。
（√）14.兆欧表又称摇表，主要用来测量电路、设备的对地绝缘状况。
（√）15.船舶电力系统主要由电源、保护装置、电力网和负载四部分组成。
（×）16.使用万用表测量电阻时，绝对禁止带电测量。
( √ )17.一般情况下，交、直流接触器不能互相替代使用。
（√）18.日光灯在工作过程中，镇流器的作用是加热灯丝。
( × )第九章船舶安全用电和安全管理1.为保证电气设备在正常情况下能可靠的运行所采用的接地属于安全接地。
( × )2.为防止人身触电的危险,一般对必要的电气设备采用保护接地措施。
( √ )3.一般认为，小于36V的电压对人体来讲是安全的。
( √ )4.触电对于人体的伤害程度与通过人体的电流的大小、频率、路径及持续时间有关。
( √ )5.双相触电时，人体双手同时接触到两根端线，电流通过心脏，是最危险的触电事故。
( √ )6.火警按钮安装在门口、走廊等处，当发现火灾后即可击碎按钮板向系统报警。
( √ )7.火警报警系统的火警探头可分为感温探头、感烟探头、感火焰探头三类。
( √ )8.单相触电时，人体双手同时接触到两根端线，电流通过心脏，是最危险的触电事故。
( × )9.仪用互感器使用时，电流互感器副边绝对不允许开路，电压互感器副边不允许短路。
( √ )10.电流互感器的铁心接地线属于保护接地。
( √ )11.常用的万能自动空气断路器不具有逆功率保护作用。
( √ )12.触电时，电流流经人体的路径不同，其伤害程度也不一样。
（√）13.将用电设备的金属外壳与大地可靠连接称工作接地，是一种重要安全措施。
（╳）选择题索引：第一章直流电路（共41题）第二章电与磁（共14题）第三章正弦交流电路（共7题）第四章半导体及整流电路（共4题）第五章船舶电机（共24题）第六章电力拖动控制电路及系统（共10题）第七章船舶电站（共37题）第八章船舶照明系统（共7题）第九章船舶安全用电和安全管理（共10题）第一章直流电路1. 不论电路如何复杂，总可归纳为由电源、______、中间环节三部分组成。
A．电阻B．电容C．电感D．负载答案：D（1分）2. 描述单位时间内通过导体某横截面的电荷多少之物理量及其国际标准单位分别是______。
A．电量，库仑B．电流，安培C．电量，安培D．电压，伏特答案：B（1分）3、一般用电设备，例如电灯、电冰箱、电机等都是在电路里。
A、串联B、混联C、并联D、A+B答案：C（2分）4、在一台电动机工作中电路中，选择保险丝的规格，一般为用电器工作电流的倍。
A、0.1～0.8B、1.5～2C、3～4D、4～5答案：B（1分）5、选择导线时，一般使导线的安全载流量用电设备的工作电流。
A、等于B、稍小于C、稍大于D、任意答案：C（1分）6、在电阻串联电路中，各电阻上的电压降之等于总电压。
A、差B、和C、积D、商答案：B（3分）7、在并联电路中的总电流等于各分支电流的电流之。
A、差B、和C、积D、商答案：B（1分）8、万用表可以测量。
A、交直流电压B、直流电流C、电阻D、A＋B＋C答案：D（2分）9、使用万用表时，如果测量电阻，应把选择与量程开关旋钮尖头对准档。
A、VB、AC、mAD、Ω答案：D（1分）10、使用万用表时，如果测量电流，应把选择与量程开关旋钮尖头对准档。
A、VB、AC、mAD、P答案：B（3分）11、使用万用表时，如果测量直流电压时，应把选择与量程开关旋钮尖头对准档。
A、VB、AC、mAD、P答案：A（1分）12、符号“—○V—”表示。
A、交流电流表B、直流电流表C、交流电压表D、直流电压表答案：D（1分）13、符号“—○A—”表示。
A、交流电流表B、直流电流表C、交流电压表D、直流电压表答案：B（2分）14、导线对电流所呈现的阻力称为。
A、电压B、电动势C、电阻D、电感答案：C（1分）15、衡量电压大小的基本单位是。
A、安培B、伏特C、欧姆D、千瓦答案：B（1分）16.大小和方向不变的电流称为A、高压电子B、直流电C、交流电D、静电答案：B（3分）17. 某白炽灯泡的铭牌标有：110 V、60 W字样，现将其接于220 V的电源上，则该灯泡在_A．额定功率下工作B．额定电流下工作C．额定电压下工作D．白炽灯短时工作后即烧毁答案：D（2分）18. 电阻串联的特征是电流______，各电阻分配的电压与其成______。
