气动回路实验

实验七气动元件认识和气动回路实验
一．实验目的
1．掌握气压元件在气动控制回路中的应用,
2．通过装拆气压回路了解调速回路和手动循环控制回路的组成及性能。

3．能利用现有气压元件拟订其他方案，并进行比较。

二．实验内容
1．认识气动元件，组装具有调速功能的手动循环控制气动回路。

2．认识气动元件，组装逻辑“与”功能的间接控制气动回路。

三．实验装置
FESTO公司BIBB型气压传动回路实验台。

四．实验原理
见系统原理图。

图5－1为用二位五通双气控换向阀1V3控制气缸1A1运动，手动换向阀1S1和1S2控制1V3阀换位，气缸运动速度可用单向节流阀1V1和1V2调节。

图5－2为用二位五通单气控换向阀1V1控制气缸1A1运动，手动换向阀1S1和机动换向阀1S2同时动作时控制1V1阀换位，双压阀1V2用于与逻辑运算。

图5－1 图5－2
五．实验步骤
1．按需要选择气压元件；
2．根据系统原理图联接管道；
3．接通压缩空气源；
4．实现所要求的调速功能和循环动作；
5．拆卸，并将元件放好。

六．实验报告
1．画出回路图；
2．叙述实验所用气动元件的功能特点；
3．叙述气动回路的工作原理；
4．回答思考题。

七．思考题
1．气动系统中为何要有三联件？
2．单向节流阀在气路中如何安装？
3．用单气控换向阀与双气控换向阀控制双作用气缸有什么不同特点？。

第二篇气动实验五、实验步骤根据试验内容，设计自己要进行实验的基本回路，所设计的回路必须经过认真检查，确保正确无误；按照检查无误的回路要求，选择所需的气压元件，并且检查其性能的完好性；将二位三通单电磁阀换向阀的电源输入口插入相应的控制板输出口；确认连接安装正确稳妥，把三联件的调压旋钮旋松，通电，开启气泵。

待泵工作正常后，再次调节三联件的调压旋钮，使回路中的压力在系统工作压力范围以内；假设初始位置气缸全部缩回，此时没有一个缸可以动作；当左边电磁阀得电时，压缩空气经左边电磁阀使双气控阀动作左边接入。

压缩空气进入左缸的左位，左缸的活塞向右运移动，同时压缩空气经或门梭阀让右边气控阀一直是右位工作，右缸不能伸出，即使使右侧电磁阀电磁铁得电活塞也不能动作，即活塞被锁住。

当左边的电磁铁失电（恢复原位），右边的电磁铁换向阀电磁铁得电工作时，压缩空六、实验报告六、实验操作过程评价表等级评定：A：优（10）B：好（8）C：一般（6）D：有待提高（4）五、实验步骤7.根据试验内容，设计自己要进行实验的基本回路，所设计的回路必须经过认真检查，确保正确无误；8.按照检查无误的回路要求，选择所需的气压元件，并且检查其性能的完好性；9.调理装置已多路接口器—元件（0.2）用二位三通手动滑阀来表示多路接口器（插口），元件（0.1）是调理装置的符合表示；10.初始位置—气缸和阀门的初始位置可以在回路图上被确定，气缸（1.0）的弹簧使得活塞位于尾端，气缸中的空气通过二位三通控制阀（1.1）而排除；11.步骤1至2—按下按钮开关使二位三通控制阀开通，空气被压送到气缸活塞后部，活塞前后运动，将阀门快件推出料斗，如果按钮开关继续按着，活塞杆保持在前端六、实验报告六、实验操作过程评价表等级评定：A：优（10）B：好（8）C：一般（6）D：有待提高（4）四、气压实验回路图根据试验内容，设计自己要进行实验的基本回路，所设计的回路必须经过认真检查，确保正确无误；按照检查无误的回路要求，选择所需的气压元件，并且检查其性能的完好性；压缩空气通过二位五通控制阀（1.1）进入气缸前端，而另一端的空气则被排空，因此气缸位置是在尾端。

一、实训背景随着现代工业的快速发展，气动技术作为一种高效、节能、可靠的自动化控制技术，在工业生产中得到了广泛应用。

为了提高学生对气动技术的认识和实践能力，我们学校特组织了为期一周的气动实训课程。

本次实训旨在让学生通过实际操作，掌握气动元件的原理、结构、性能和应用，培养动手能力和团队协作精神。

二、实训内容1. 气动元件认识实训的第一天，我们首先对气动元件进行了详细的了解。

通过老师的讲解和实物展示，我们认识了各种气动元件，如气缸、电磁阀、节流阀、减压阀、过滤器等。

了解了它们的结构、工作原理和性能特点。

2. 气动回路设计在熟悉了气动元件的基础上，我们开始学习气动回路的设计。

实训老师结合实际案例，讲解了气动回路的设计原则、步骤和方法。

通过实际操作，我们设计了简单的气动回路，实现了气缸的自动控制。

3. 气动控制系统安装与调试在掌握了气动回路设计后，我们进行了气动控制系统的安装与调试。

我们小组负责一个实际项目的气动控制系统安装，包括气源处理、气动元件安装、电气线路连接等。

在实训过程中，我们遇到了不少问题，但在老师和同学的指导下，我们逐一解决了这些问题，最终完成了控制系统的安装与调试。

4. 气动控制系统故障排除实训的最后一天，我们学习了气动控制系统的故障排除方法。

通过分析故障现象，我们掌握了故障排除的步骤和技巧。

在实训过程中，我们模拟了多种故障情况，并成功进行了排除。

三、实训心得1. 提高了对气动技术的认识通过本次实训，我对气动技术有了更深入的了解。

我认识到，气动技术具有高效、节能、可靠等优点，在工业生产中具有广泛的应用前景。

2. 培养了动手能力在实训过程中，我学会了气动元件的安装、调试和故障排除。

这些实践操作使我掌握了气动技术的基本技能，提高了我的动手能力。

3. 增强了团队协作精神本次实训要求我们小组共同完成一个实际项目，这使我认识到团队协作的重要性。

在实训过程中，我们分工合作，互相帮助，共同解决问题，增强了我们的团队协作精神。

一、实验目的1. 理解和掌握常用气动回路的组成和原理。

2. 学会气动回路的搭建和调试方法。

3. 熟悉气动元件的性能和作用。

4. 提高对气动系统故障分析和排除的能力。

二、实验原理气动回路是指利用压缩空气作为动力源，通过各种气动元件和管道组成的系统，实现对工作机构的控制。

常用气动回路主要包括方向控制回路、压力控制回路、速度控制回路和其它控制回路。

三、实验仪器与设备1. 气动回路实验台2. 气源处理装置3. 气动元件：单向阀、双作用气缸、三位五通换向阀、节流阀、压力表等4. 管道及连接件四、实验内容1. 方向控制回路（1）搭建单作用气缸换向回路，使用三位五通换向阀控制气缸的伸缩运动。

（2）搭建双作用气缸换向回路，使用三位五通换向阀控制气缸的伸出和缩回。

2. 压力控制回路（1）搭建压力控制回路，使用压力继电器和压力调节阀控制气缸的压力。

（2）搭建压力保压回路，使用蓄能器和压力调节阀保持气缸的压力稳定。

3. 速度控制回路（1）搭建速度控制回路，使用节流阀控制气缸的伸出和缩回速度。

（2）搭建气液联动速度控制回路，利用压缩空气和液压油控制气缸的速度。

4. 其它控制回路（1）搭建缓冲回路，保护气缸在运动过程中避免冲击。

（2）搭建同步动作回路，使多个气缸同时动作。

五、实验步骤1. 根据实验要求，选择合适的气动元件和管道。

2. 按照实验原理图，将元件和管道连接成完整的气动回路。

3. 检查回路连接是否正确，确保没有漏气现象。

4. 打开气源，启动实验台。

5. 观察实验现象，分析回路工作原理。

6. 调整元件参数，观察回路性能变化。

7. 记录实验数据，进行分析和总结。

六、实验结果与分析1. 方向控制回路（1）单作用气缸换向回路：当三位五通换向阀处于中位时，气缸不动；当换向阀处于左位时，气缸伸出；当换向阀处于右位时，气缸缩回。

（2）双作用气缸换向回路：当三位五通换向阀处于中位时，气缸不动；当换向阀处于左位时，气缸伸出；当换向阀处于右位时，气缸缩回。

气动回路连接实验报告实验名称：气动回路连接实验实验目的：通过气动回路连接实验，掌握气动传动系统的组成和连接方式，并了解其工作原理。

实验器材：气源装置、压力表、电动阀、气缸、气管、连接件等。

实验步骤：1. 连接气源装置：将气源装置与压力表、电动阀等连接起来，确保气源供应稳定。

2. 连接气缸：将气缸与电动阀相连，通过电动阀控制气缸的运动。

3. 连接气管：将气管连接到气缸和气源装置之间，确保气体能够流动。

4. 调试气压：在气源装置上设置适当的气压，确保气压合适，能够使气缸正常工作。

5. 连接件：根据实际需要连接相应的连接件，如传感器、阀门等。

实验结果：经过实际操作和调试，气动回路连接完整，并能正常工作。

实验过程中，我们观察到气压变化情况，根据实际需要调整了气压，使得气缸能够稳定运动。

同时，实验中连接的各个部件之间紧密连接，确保了气体的流动畅通。

实验分析：通过本次实验，我们对气动传动系统的组成和连接方式有了更深入的了解。

气动传动系统由气源装置、压力表、电动阀、气缸、气管、连接件等多个组成部分组成。

这些部分通过合理的连接方式，使气体能够顺利流动，并实现特定的功能。

在实验过程中，我们发现气源装置的气压对气缸的工作有一定的影响。

如果气压太低，则无法使气缸顺利运动；如果气压太高，则会对气缸造成过大的压力。

因此，在实际应用中，需要根据具体情况设置适当的气压。

同时，在连接件的选择上，需要根据具体需求进行选择。

不同的连接件具有不同的功能，如传感器能够感知气缸的运动状态，阀门能够调节气源装置提供的气压等。

结论：通过气动回路连接实验，我们成功掌握了气动传动系统的组成和连接方式，并了解了其工作原理。

在实验过程中，我们通过调试气压、选择合适的连接件等，使气动回路能够正常工作。

这对我们今后的工程应用具有重要的实践意义。

实验 5：具有单循环和全自动循环的气动回路一、实验目的1.掌握各种控制阀的工作原理、职能符号及其应用；2.会用行程开关实现顺序动作回路。

3.理解顺序动作及往复控制回路的特点及实现方法。

4.在完成所给实验的基础上，改进系统原理图实现双缸同步功能。

二、实验仪器1.气压传动综合教学实验台1台2.换向阀（阀芯机能“O”）2只3.单杆双作用缸2只4.接近开关及其支架2只5.三联件1只6.气泵1台7.软管若干三、实验台结构与实验原理2系统原理图1制图：吴德旺2系统原理图1.2四、实验步骤：系统原理图：1.根据实验需要选择元件（单杆双作用缸、可调单向电磁阀n位三通换向阀、二位五通双电磁换向阀、四联件、三联件、连接软管）。

并检查元件的使用性能是否正常。

2.看懂原理图之后，搭建实验回路。

3.将三位五通双电磁换向阀和接近开关的电源输入口插入相应的控制板输出口。

4.确认连接安装正确稳妥，把三联件的调压旋钮放松，通电，开启气泵。

待泵工作正常，再次调节三联件的调压旋钮，使回路中的压力在系统工作压力。

5.当左边电磁阀左位得电，左边电磁换向阀左位工作，压缩空气进入左缸的左腔使活塞向右运动；此时右缸因为没有气体进入左腔而不能动作。

6.当左缸活塞杆运动到接近开关S2时，右边电磁换向阀左位得电，右缸活塞杆向右运动，当右缸活塞杆运动到ST2时，左边电磁换向阀右位得电，左缸活塞杆向左运动，左缸活塞杆运动到接近S1时，右边电磁换向阀右位得电，右缸活塞杆开始向左运动，从而实现顺序动作。

7.实验完毕后，关闭泵，切断电源，待回路压力为零时，拆卸回路，清理元件并放回规定的位置。

五、实验操作注意事项：1.因实验元器件结构和用材的特殊性，在实验的过程中务必注意稳拿轻放防止碰撞；在回路实验过程中确认安装稳妥无误才能进行加压实验。

2.做实验之前必须熟悉元器件的工作原理和动作条件，掌握快速组合的方法，绝对禁止强行拆卸，不要强行旋转各种元器件的手柄，以免造成人为损坏。

气动回路完整实验报告1. 实验目的本实验旨在通过搭建气动回路系统，了解气动系统的基本原理和特点，并通过实验验证气动元件的工作性能。

2. 实验原理气动系统是利用气体流动力学原理，通过增加或减小压缩空气（工作介质）的能量传递，实现机械运动控制的系统。

其主要组成部分包括供气装置、控制元件、执行机构和辅助装置。

本实验所使用的气动回路包括压缩空气源、气缸、三位五通换向阀和压力表。

通过控制三位五通换向阀的工作状态，可以实现气缸的正、反向运动。

实验中使用压力表来测量气缸的压力变化。

3. 实验装置和材料- 压缩空气源- 气缸- 三位五通换向阀- 压力表4. 实验步骤1. 将气缸与三位五通换向阀通过气管连接起来，形成气动回路。

2. 将压力表与气缸连接，用以测量气缸的压力变化。

3. 打开压缩空气源，使气缸内的空气得以压缩。

4. 分别控制三位五通换向阀的工作状态，观察气缸的运动情况，并记录下压力表的读数。

5. 重复步骤4，进行多次观察和记录。

5. 实验结果与分析实验中，我们通过控制三位五通换向阀的工作状态，分别使气缸正、反向运动。

在正向运动时，压力表的读数达到最高值，气缸实现正向推动；在反向运动时，压力表的读数降为最低值，气缸实现反向推动。

通过实验观察和记录，我们可以得到气动回路在不同工作状态下的压力变化曲线，进一步分析气动元件的工作性能及系统的稳定性和灵敏性。

6. 实验总结本实验通过搭建气动回路系统，深入了解了气动系统的基本原理和特点，并通过实验验证了气动元件的工作性能。

实验的结果表明，在正确控制三位五通换向阀的工作状态下，可实现气缸的正、反向运动。

7. 实验遇到的问题与改进措施实验过程中，我们遇到了操作三位五通换向阀的困难，导致气缸无法正常运动。

经过查阅相关资料和请教助教，我们成功解决了这一问题，并进行了实验。

为了进一步提高实验效果，我们可以在实验中加入更多的气动元件和控制方式，以探索更多的应用场景和解决方案。

8. 附录实验所用仪器设备的相关说明和技术参数的表格。