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建设项目环境影响报告表
项目名称：无为县比亚迪大道项目
建设单位(盖章)：无为县城市建设投资有限公司
编制日期：二○一六年三月
国家环境保护部制
无为县比亚迪大道项目环境影响报告表
《建设项目环境影响报告表》编制说明
《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1、项目名称-----指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
2、建设地点-----指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3、行业类别-----按国标填写。
4、总投资-----指项目投资总额。
5、主要环境保护目标-----指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6、结论与建议------给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。
同时提出减少环境影响的其他建议。
7、预审意见-----由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
8、审批意见-----由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
建设项目基本情况
建设项目所在地自然环境社会环境简况
环境质量状况
评价适用标准
建设项目工程分析
建设项目主要污染物产生及预计排放情况
环境影响分析。
深圳市比亚迪汽车有限公司研发及配套设施建设项目环境影响报告书编制单位：南昌市环境保护研究设计院有限公司评价证书：国环评证乙字第2304号法人：岑镇坚院长：郭有德分管副院长：张邵艳〖(国环)评岗证第B23040022号〗技术审核：张邵艳〖(国环)评岗证第B23040022号〗项目负责：刘艳华〖(国环)评岗证第B23040023号〗各章节编写责任表目录1．总论 (1)1.1项目背景 (1)1.2 编制依据 (1)1.3评价思路及评价内容、重点 (5)1.4环境影响要素识别及评价因子筛选 (6)1.5评价工作等级及范围 (7)1.6评价标准 (11)1.7 环境保护目标及环境敏感点 (15)2. 项目概况 (17)2.1 项目总况 (17)2.2 项目用地及周围情况 (17)2.3生产规模 (17)2.4 平面布置 (17)2.5辅助及公用工程 (19)2.6 环保工程 (21)2.7 劳动定员和工作制度 (23)3．产业政策与规划符合性分析 (24)3.1产业政策分析 (24)3.2总体规划分析 (26)3.3 用地控制标准 (28)4.环境质量现状 (29)4.1地表水环境质量现状监测及评价 (29)4.2大气环境质量现状及评价 (30)4.3声环境质量现状监测及评价 (30)4.4生态环境质量现状监测及评价 (30)5．施工期环境影响分析 (31)5.1施工期生态环境影响分析 (31)5.2施工期扬尘影响预测与评价 (31)5.3施工噪声环境影响分析 (32)5.4施工期废水影响分析 (32)5.5施工期固废环境影响分析 (32)5.6对景观的影响分析 (32)6.运营期环境影响分析 (33)6.1大气环境影响分析 (33)6.2水环境影响分析 (34)6.3噪声预测及评价 (35)6.4固(液)体废弃物的影响 (36)7. 污染防治措施 (37)7.1 大气污染防治措施 (37)7.2 水污染防治措施 (40)7.3 噪声防治措施 (43)7.4 固体废物防治措施 (44)7.5 废液防治措施 (45)7.6施工期污染减缓措施 (46)8．总量控制 (51)9.环境风险分析 (53)10.公众参与 (54)10.1调查内容和结果 (54)10.2建设单位对调查结果的回应 (54)11.环境经济损益分析 (55)12．工程环境监理 (56)12.2运营期环境管理 (57)13．结论与建议 (59)13.1项目可行性 (59)13.2 建议 (59)1．总论1.1项目背景比亚迪汽车有限公司是比亚迪股份有限公司的下属子公司。
新能源项目环境影响评价报告一、前言随着全球对能源需求的不断增长和对环境保护的日益重视，新能源的开发和利用已成为当今世界能源发展的主要趋势。
新能源项目的建设在为我们提供清洁能源、缓解能源危机的同时，也可能对环境产生一定的影响。
因此，对新能源项目进行全面、科学的环境影响评价至关重要。
本报告旨在对某新能源项目可能产生的环境影响进行评价，为项目的决策、设计、施工和运营提供科学依据，以实现项目建设与环境保护的协调发展。
二、项目概况（一）项目名称及建设地点项目名称：＿____新能源项目建设地点：位于_____市_____区_____镇（二）项目建设内容及规模本项目主要包括_____、＿____等设施的建设，预计年发电量为_____兆瓦时。
（三）项目工艺流程简述项目的生产工艺流程，包括能源的采集、转换、传输等环节。
三、环境现状调查与评价（一）自然环境现状1、地理位置介绍项目所在地的地理位置、经纬度、地形地貌等特征。
2、气候气象包括气温、降水、风速、风向等气象要素的特征。
3、水文状况描述附近河流、湖泊、地下水等水文情况。
（二）生态环境现状1、植被调查项目区域内的植被类型、分布及覆盖情况。
2、动物了解区域内的动物种类、数量及栖息地状况。
（三）社会环境现状1、人口分布项目所在地及周边地区的人口数量、密度及分布情况。
2、土地利用区域内的土地利用类型，如耕地、林地、建设用地等。
四、项目施工期环境影响评价（一）大气环境影响施工过程中产生的扬尘、运输车辆尾气等对周边大气环境的影响。
（二）水环境影响施工废水、生活污水的排放对周边水体的影响。
（三）声环境影响施工机械噪声、运输车辆噪声对周边声环境的影响。
（四）固体废物环境影响施工产生的建筑垃圾、生活垃圾等固体废物的处置对环境的影响。
（五）生态环境影响施工占地、土方开挖等活动对地表植被、土壤和生态系统的影响。
五、项目运营期环境影响评价（一）大气环境影响项目运营过程中可能产生的废气排放，如_____等，对大气环境质量的影响。
比亚迪新能源材料基地项目环评报告书报告编号：BYE-2024-EIA-01
2024年7月
一、项目概况
1.1项目概述
1.2项目建设内容
比亚迪新能源材料基地项目主要建设内容包括：电池设备安装厂房：
地块1、2合计占地面积约180亩；配套厂房：地块1、2合计占地面积约103亩；集贸市场：地块1、2合计占地面积约60亩；仓库：地块1、2
合计占地面积约47亩；办公楼：地块1、2合计占地面积约90亩；生活区：地块1、2合计占地面积约164亩；车行道：地块1、2合计占地面积
约20亩。
二、环境影响评价内容
2.1环境影响评价的原则
本项目环境影响评价执行的原则是：依法合规、科学审慎、充分考虑、积极预防。
2.2环境影响评价的范围和深度
本项目环境影响评价的范围涵盖了项目建设期和使用期的环境影响，
重点对项目建设所产生的大气污染、水体污染、地表径流污染、土壤污染、水生态环境等进行评价。
毕业论文西安比亚迪电动车有限公司一期工程建设项目环评报告书专业年级环境工程101学号 033110275032姓名施丽华指导教师陈群玉评阅人二○一二年三月中国·南京随着我国汽车市场的进一步扩大和开放，汽车消费的启动以及国内对发展节能、环保型电动车的关注和政策扶持，电动车的研发和生产已引起我国政府的高度重视，被列入国家科技部“十五”期间重点科技攻关项目。
比亚迪股份有限公司为了进一步扩大生产规模，在西安高新区二次创业规划的新型工业区内投资建厂，组建全新的现代化轿车生产企业“西安比亚迪电动车有限公司”，研发和生产电动车系列产品、汽车零部件及电动车零部件。
本次评价是的在环境质量现状监测、调查和调查分析的基础上，对其污染防治措施、清洁生产、经济损益进行评述和分析。
关键词：现状调查、工程分析、污染防治、清洁生产、经济损益AbstractWith China's automobile market and expand further open, car consumption as well as the start of development of domestic energy-saving, environment-friendly electric vehicle concerns and policy support, electric vehicle R & D and production has caused our country government height takes seriously, was included in the national Ministry of science and technology "fifteen" during the key scientific and technological project. BYD Company Limited in order to further expand the scale of production, in the Xi'an High-tech Zone does poineering work the two times planning of new industrial zone to invest and build factories, set up a new modern car production enterprise" Xi'an BYD Electric Vehicle Company Limited", R & D and production of electric products, auto parts and electric vehicle parts and components. This evaluation is in environmental quality of monitoring, investigation and on the basis of investigation and analysis, the measures for pollution control, cleaner production, reviews and analysis of economic profit and loss.Key words：Present situation investigation，Engineering analysis, Pollution prevention, Clean production, Economic profit1.1 环境影响评价项目的由来世界性能源危机和环境保护问题已引起世人的广泛关注。
福建省建设项目环境影响报告表（适用于工业型建设项目）项目名称新能源汽车电池结构件和金属模具的加工生产项目联系电话********** 邮政编码352100福建省环境保护厅制填表说明1、本表适用于可能对环境造成轻度影响的工业型建设项目。
2、本表应附以下附件、附图附件1项目建议书批复附件2开发环境影响评价委托函附件3其它与项目环评有关的文件、资料附件4建设项目环境保护审批登记表附图1项目地理位置图：比例尺1:59000，应反映行政区划、水系，标明纳污口位置和地形地貌等。
附图2项目周围环境图3、如果本报告表不能说明项目产生的污染对环境造成的影响，应进行专项评价。
由环境保护行政主管部门根据建设项目特点和当地环境特征，确定选择下列1-2项进行专项评价。
⑴大气环境影响专项评价⑵水环境影响专项评价（包括地表水和地下水）⑶生态环境影响专项评价⑷噪声环境影响专项评价⑸固体废弃物环境影响专项评价专项评价工作应按照《环境影响评价技术导则》中的要求进行。
4、本表一式六份，报送件不得复印，经环境保护行政主管部门审查批准后分送有关单位。
一、项目基本情况 0二、项目由来 (1)三、当地社会、经济、环境简述 (1)3.1自然环境现状 (1)3.2环境规划、环境功能区划及执行标准 (3)3.3污染物排放标准 (5)3.5环境质量现状 (7)3.6主要环境问题及环境保护目标 (9)四、工程分析 (9)4.1项目概况 (9)4.3主要原辅材料 (10)4.4主要设备 (10)4.5生产工艺流程及主要产污环节 (12)4.6施工期污染源分析 (13)4.7运营期污染源分析 (16)4.8平面布局合理性分析 (20)4.9产业政策符合性分析 (22)4.10选址合理性分析 (22)4.11项目“三线一单”控制要求符合性分析 (22)五、环境影响分析 (23)5.1施工期环境影响分析 (23)5.2运营期环境影响分析 (27) (33) (33) (33) (33) (34) (35)6.6环境风险评价结论 (35)七、退役期环境影响 (35)7.1项目退役期的环境影响 (35)7.2退役期环境影响的防治措施 (36)八、运营期污染治理措施可行性分析 (36)8.1废水治理措施可行性分析 (36)8.2废气治理措施可行性分析 (37)8.3噪声治理措施可行性分析 (37)8.4固体废物治理措施可行性分析 (37)九、环境保护投资及环境影响经济损益分析 (38)9.1环保投资估算 (38)9.2环境影响经济损益分析 (39)十、环境管理 (39)10.2污染物排放清单及污染物排放管理要求 (41)10.3排污口规范化 (43)10.4总量控制 (43)10.5环境监测 (43)十一、结论与建议 (44)11.1项目概况和主要环境问题 (44)11.2工程环境影响评价结论 (44)11.3环境可行性结论 (45)11.4项目建设结论 (47)11.5对策建议 (47)附图：附图1：项目地理位置示意图附图2：项目周边环境及噪声检测点位示意图附图3：周边现状图附图4：项目总平面布置图附图5：项目所在地生态功能区划图附件：附件1：委托书附件2：备案表附件3：营业执照附件4：不动产产权证附件5：噪声检测报告一、项目基本情况二、项目由来新能源汽车电池结构件和金属模具的加工生产项目是由XX公司（附件3：法人身份证复印件、附件2：营业执照）筹建，位于福建省XX市XX区金湾路北侧增坂路东侧，厂房建筑面积约43000m2，主要从事模具及金属结构件的生产加工，拟聘用职工80，其中30人住厂，年工作260天，日工作8小时，年产100万件金属结构件及300套金属模具。
汕尾比亚迪实业有限公司新型材料、新能源汽车零配件、消费电子零配件建设项目环境影响报告书(报批稿)建设单位: 汕尾比亚迪实业有限公司评价机构: 中山大学二〇一八年二月目录1.前言 (1)1.1项目由来 (1)1.2建设项目特点 (3)1.3 环境影响评价工作过程 (3)1.4关注的主要环境问题 (4)1.5主要结论 (5)2.总则 (6)2.1评价目的和原则 (6)2.2编制依据 (7)2.3环境功能区划 (13)2.4环境影响因素识别及评价因子筛选 (22)2.5评价标准 (23)2.6评价等级及评价范围 (29)2.7环境敏感点识别及保护目标 (35)2.8评价内容及重点 (39)2.9评价时段 (39)3.建设项目概况及工程分析 (40)3.1建设项目概况 (40)3.2建设项目工程分析 (98)4.区域环境概况 (224)4.1地理位置 (224)4.2自然环境概况 (225)4.3区域主要污染源调查 (230)5.环境质量现状调查 (232)5.1地表水环境质量现状监测与评价 (232)5.2环境空气质量现状监测与评价 (239)5.3声环境质量现状监测与评价 (257)5.4地下水环境质量现状监测与评价 (259)5.5土壤环境质量现状监测与评价 (265)5.6生态环境现状调查与评价 (267)5.7海水环境质量现状监测与评价 (269)6.环境影响预测与评价 (276)6.1施工期环境影响分析与评价 (276)7.环境风险评价 (327)7.1评价等级及环境敏感要素识别 (327)7.2环境风险识别 (328)7.3最大可信事故 (333)7.4事故风险分析 (335)7.5事故风险防范及应急措施 (341)7.6环境风险应急预案 (348)7.7小结 (353)8.污染防治措施及其经济技术可行性分析 (355)8.1施工期环境保护措施 (355)8.2运营期环保设施及技术可行性分析 (360)8.3环保投资估算 (377)9.环境影响经济损益分析 (379)9.1环境经济损益分析方法 (379)9.2项目社会效益分析 (379)9.3项目经济效益分析 (380)9.4环境损益分析 (380)9.5综合评价 (382)10.环境管理与监测计划 (383)10.1环境管理 (383)10.2施工期环境监理 (385)10.3运营期环境监理 (388)10.4“三同时”环保设施验收一览表 (392)11.项目产业政策相符性、选址规划合理分析 (394)11.1与产业政策相符性分析 (394)11.2与相关规划相符性分析 (395)11.3与相关法规、政策相符性分析 (407)11.4项目选址合理性分析 (408)11.5小结 (408)12.评价结论 (409)12.1项目概况 (409)12.2环境质量现状调查结论 (410)12.3环境影响预测与评价结论 (411)12.5环境保护措施与对策 (415)12.6公众参与结论 (418)12.7环境影响经济损益分析 (419)12.8环境管理与监测计划 (419)12.9综合结论 (419)1.前言1.1项目由来比亚迪汽车工业有限公司创立于1995年，现拥有IT、汽车和新能源三大产业。
第1篇一、引言比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”或“公司”）成立于1995年，总部位于中国深圳，是一家集汽车、电子、新能源和轨道交通四大产业为一体的综合性企业。
近年来，比亚迪在国内外市场取得了显著的业绩，成为新能源汽车领域的领军企业。
本报告旨在通过对比亚迪财务数据的分析，评估其财务状况、盈利能力、偿债能力、运营能力以及发展潜力，为投资者和利益相关者提供决策参考。
二、财务状况分析1. 资产负债表分析（1）资产结构分析截至2022年底，比亚迪总资产为人民币1,569.88亿元，较上一年增长18.23%。
其中，流动资产为人民币875.39亿元，占比58.03%，主要包含货币资金、应收账款和存货。
非流动资产为人民币694.49亿元，占比44.97%，主要包括固定资产、无形资产和长期投资。
（2）负债结构分析截至2022年底，比亚迪总负债为人民币1,004.88亿元，较上一年增长17.89%。
其中，流动负债为人民币717.23亿元，占比71.55%，主要包括短期借款、应付账款和预收账款。
非流动负债为人民币287.65亿元，占比28.45%，主要包括长期借款和递延所得税负债。
（3）股东权益分析截至2022年底，比亚迪股东权益为人民币564.99亿元，较上一年增长19.66%。
股东权益占比为36.17%，表明公司资产负债率较低，财务状况较为稳健。
2. 盈利能力分析（1）营业收入分析2022年，比亚迪实现营业收入人民币3,925.88亿元，较上一年增长55.25%。
其中，汽车业务收入为人民币2,820.95亿元，电子业务收入为人民币877.04亿元，新能源业务收入为人民币462.44亿元。
（2）净利润分析2022年，比亚迪实现净利润人民币231.62亿元，较上一年增长155.28%。
其中，归属于上市公司股东的净利润为人民币220.78亿元，同比增长156.36%。
3. 偿债能力分析（1）流动比率分析截至2022年底，比亚迪流动比率为1.22，表明公司短期偿债能力较强。
比亚迪三村商用住宅开发项目环境影响报告书（简本）环境保护部华南环境科学研究所二○一一年三月十日目录1 建设项目概况 (1)2 项目工程分析结论 (10)3 环境质量现状评价结论 (11)4 环境影响评价结论 (12)5 环境容量与总量控制分析结论 (14)6 清洁生产与循环经济评价结论 (14)7 综合污染防治措施与环境保护工程投资 (15)8 项目产业政策相符性和选址合理性分析 (17)9 内外环境对本项目的影响分析及对策 (18)10项目环境可行性结论 (19)1 建设项目概况1.1项目简况（1）项目名称：比亚迪三村商用住宅开发项目。
（2）建设单位：深圳市比亚迪汽车有限公司。
（3）项目地址：深圳市坑梓镇聚龙山公园西侧，项目位置见地理位置图1.1-1、项目所在地卫星遥感图见图1.1-2和项目四置图见图1.1-3。
（4）项目性质：房地产开发建设项目，属于新建项目。
（5）项目建设规模：规划用地面积200484.32平方米，总建筑面积共614492.08平方米（其中计容积率总建筑面积445264.43平方米，不计容积率建筑面积169227.65平方米），建筑占地面积29662.62平方米，建筑密度14.80%，容积率2.2，共47栋住宅建筑（11层-32层），规划居住户数5342户，居住人数17094，机动车停车位4410个，绿化率36%。
此外，小区内将建设1栋5层商业综合楼（不包括餐饮、熟食加工等产生油烟的店铺），1栋3层18班幼儿园及变电房、社区居委会、服务站、垃圾收集站和公共厕所等公共配套设施，并按照一定比例提供机动车停车位。
1.2项目建设规划1.2.1规划布局规划方案结合地形和道路，通过南北两个出入口和中心庭院，形成“一心两轴多组团”的布局。
“一心”，就是形成一个中心大庭院，面积超过2.6万平方米，有利于住户获得较好的活动交往空间。
“两轴”，就是通过人行主入口和次入口的连接形成两条景观轴，并交汇于中心庭院。
（能源化工行业）比亚迪新能源材料基地项目环评报告书(简本)比亚迪新能源材料基地项目环境影响报告书（简本）环境保护部华南环境科学研究所二○壹壹年四月目录1 总则11.1 项目来源11.2项目所在地环境功能区划及评价标准31.3环境保护目标102 项目概况及污染源分析122.1项目概况122.2 产品方案132.3 工程组成132.4 污染源分析173 项目周围地区的环境质量现状183.1 环境空气质量现状调查和评价183.2 水环境质量现状调查和评价183.3 声环境质量现状调查和评价183.4 环境生态现状调查和评价184 运营期环境影响评价结论204.1 大气环境影响评价结论204.2 水环境影响评价结论204.3 声环境影响评价结论214.4 生态环境影响分析结论214.5 固体废物影响评价结论224.6 环境风险分析结论225 环保投资、环保措施及“三同时”评价结论236 施工期环境影响评价结论257 清洁生产和循环经济评价结论258 水土保持方案分析结论269 项目选址和产业政策合理性分析结论2610 总量控制结论2711 公众参和结论2712总结论281总则1.1项目来源随着全球石油资源的不断枯竭所导致的国际油价不断攀升，以及全世界燃油汽车保有量的不断增加，给环境带来的巨大影响和压力，各国政府都出台了相应的政策及措施来加大对于新能源领域的支持和引导。
我国已出台壹系列扶持新能源汽车发展的政策。
电动汽车电池产品是目前国内高技术、高回报的新兴产业产品。
特别是以此电池为动力的双模混合电动汽车、纯电动汽车等更是产业的风头浪尖。
目前深圳市已经批准双模混合电动汽车销售给个人，且由国家和深圳市政府共补贴8万元人民币；纯电动汽车也已经投身到深圳市的出租车行业，获得了壹致好评且将继续加大纯电动汽车出租车的采购，目前纯电动汽车的补贴共12万元人民币；比亚迪的太阳能路灯也装在了横坪路上，太阳能路灯的发展需要大量的储能电池，所以电动汽车电池和储能电池扩产迫在眉睫，同时作为配套的结构件和自动化设备的研发制造同样重要。
为满足强大的市场需求，比亚迪锂电池X公司已经详细地制定了近期和中期的战略规划。
为保证这些规划的如期甚至提早实现，比亚迪锂电池X公司需要大力加强投资力度，扩大生产规模，以及加强和上下游产业的交流和合作。
比亚迪锂电池X公司作为国内电池行业中的龙头企业，已经完全掌握了性能优异的铁电池原材料技术，电池包设计技术和生产技术，具备大规模生产能力。
再加上电动汽车市场前景广阔，给比亚迪电动汽车电池发展提供了壹个很好的机遇。
所以，汽车电池项目扩产能够确保电动汽车大规模实用化，对推动清洁能源产业的发展有积极的意义。
结合之上因素，比亚迪锂电池X公司提出《比亚迪新能源材料基地项目》。
项目规划选址在龙岗区，用地面积为50万平方米，项目地理位置图见图1.1-1。
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》等有关建设项目环境保护管理的规定，该建设项目必须执行环境影响评价报告审批制度。
受深圳市比亚迪锂电池有限X公司的委托，环境保护部华南环境科学研究所承担了该建设项目的环境影响评价工作。
图1.1-1项目地理位置环评单位接受委托后，立即组织评价专题组对评价区域进行了踏勘，在认真调查研究及收集有关数据、资料的基础上，根据有关《环境影响评价技术导则》及其它技术规范，编制了项目的环境影响报告书。
1.2项目所在地环境功能区划及评价标准该建设项目所属的各类功能区区划范围如表1.2-1所列：表1.2-1建设项目所属功能区区划分类水环境功能划分本项目生产废水经自行处理达到广东省地方标准《水污染物排放限值(DB44/26-2001)》第二时段壹级标准后排入市政污水管网，生活污水经化粪池简易处理后也排入市政污水管网，最后进入横岭污水处理厂，横岭污水处理厂达标尾水排入龙岗河。
根据《广东省地表水环境功能区划》粤府函【2011】29号，龙岗河的水质保护目标为Ⅲ类。
另外，根据《广东省跨地级之上市河流交接断面水质达标管理方案》（粤环〔2008〕26号）和《深圳市龙岗河、坪山河流域水环境综合整治达标方案》（深圳市环境保护局，2008.10.21）龙岗河水质目标施行分阶段管理，各阶段达标计划见表1.2-2。
因此本次评价对龙岗河的评价标准为：NH3-N执行V类，其余指标执行Ⅳ类。
区域水系图见图1.2-1。
根据深圳市生活地表水饮用水源保护区的划分范围，项目选址附近涉及的水源保护区主要有“炳坑水库水源保护区”和“铜锣径水库水源保护区”。
从项目选址和水源保护区的相对位置关系能够见出，本项目的选址位于水源保护区集水范围的山脊线外，不在水源保护区范围内，具体可见图1.2-2（饮用水水源保护区和项目位置关系图）。
（2）大气环境功能划分根据深圳市《关于调整深圳市环境空气质量功能区划分的通知》（深府〔2008〕98号），项目所在区域属于大气环境二类区，环境空气应执行中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》（GB3095-1996）和国家环保总局《关于发布《环境空气质量标准》（GB3095-1996）修改单的通知》环发【2000】1号中的二级标准。
项目所在区域在气环境功能区划图见图1.2-3。
（3）声环境功能划分项目所在区域属于3类标准适用区，声环境功能区划图见图1.2-4。
根据项目申请报告，本项目北侧为宝荷路，项目投入使用后临街第壹排建筑高于三层，因此建筑物面向道路壹侧以内的区域（含第壹排建筑物）划分为4a类标准适用区域。
（4）生态环境功能区分本项目选址不属于深圳市基本生态控制线范围。
项目所在区域在基本生态控制线见图1.2-5。
图1.2-1项目所在区域水系图图1.2-3项目所在区域环境空气功能区划图图1.2-4项目所在区域声环境功能区划图图1.4-5项目所在区域基本生态控制线图1.3环境保护目标根据项目所处位置的环境特点和项目建成后的排污特征，评价工作的主要环境保护目标是：保护项目所在地区的整体环境质量不受到明显影响。
具体的周围环境保护目标见表1.3-1，项目周边敏感点分布图见图1.3-1。
图1.3-1项目周边敏感点分布图2项目概况及污染源分析2.1项目概况（1）项目名称比亚迪新能源材料基地项目（2）项目性质项目为改扩建项目。
本项目属于深圳市2011年度重大项目，项目代码为301201100382以及301201100387。
（3）建设单位深圳市比亚迪锂电池有限X公司（4）建设地点项目选址位于宝龙工业城宝坪路1号，项目地理位置图如图1.1-1所示。
（5）项目占地及规模厂区总占地面积为50万m2，建筑面积为228487m2。
将主要新建铁动力锂离子电池、太阳能电池组件、新能源及车用高端零部件等产品的生产线以及配套工程。
（6）项目投资项目总投资825100万元，其中铁动力锂离子电池项目780000万元，太阳能电池组件项目37200万元，电源系统项目5000万元，新能源及车用零部件项目2900万元。
其中环保投资12630万元，环保投资约占总投资的1.53%。
（7）企业定员及工作制度该X公司现有员工2500人。
扩建项目需新增员工14210人，建成投产后，职工总人数约16710人。
年工作300天，壹班制。
（8）项目建设规划：本项目按壹次性完成开发建设，以利于设备的安装及配套，建成后全部功能区同时投入营运。
项目建设期约俩年，预计2013年竣工投产。
其中铁动力锂电池分俩期投产（主要为设备安装分俩期进行），2013年实现4.0GWh/年的产能，2014年实现8.0GWh/年，相应正极、负极、结构件等中间产品的生产也相应的分俩期投产。
其余各类产品均于2013年全部投产。
（9）壹期现有工程运营情况深圳市比亚迪锂电池有限X公司成立于1998年，是目前国内最大的生产锂离子电池的高新技术企业，该X公司运营范围为锂离子电池和锂锰氧的开发、生产和销售。
现有项目位于深圳市龙岗区宝龙工业城宝荷路3001号（即本扩建项目选址西侧宝龙工业城比亚迪工业村B1、B2厂房），具体见图2.3-1，主要包括三条生产线，分别为锂离子电池和锂锰氧材料的生产线、网络能源生产线、太阳能组件的生产线。
2.2产品方案本次扩建项目的产品方案及生产规模如下表所示：表2.2-1扩建项目产品方案及生产规模壹览表2.3工程组成工程组成可分成主体工程、公用工程、环保工程。
本扩建工程主体工程为各个产品生产线主厂房；公用工程包括：给排水系统、供配电系统、动力系统、消防系统、仓储工程、食堂、办公大楼等；环保工程包括污水处理站、废气噪声防治措施等等。
扩建项目组成如表2.3-1所示。
图2.3-1宝龙工业园区总平面布置图图2.3-2本扩建项目平面布置图2.4污染源分析扩建后，全厂污染源三本帐如表2.4-1所示。
表2.4-1全厂污染源三本帐3项目周围地区的环境质量现状3.1环境空气质量现状调查和评价环境空气质量监测结果表明，本评价区域SO2、NO2、TSP、PM10均能满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中的二级标准的要求；特征因子非甲烷总烃、VOC和盐酸雾浓度较低，均远低于评价标准值。
评价区域大气环境质量较好。
3.2水环境质量现状调查和评价针对龙岗河水质现状进行调查，具体评价范围为横岗污水处理厂尾水排放口选址上游3km至下游6km的区域，共布设4个监测断面。
从监测结果能够见出，龙岗河监测的16项指标（水温除外）里，溶解氧、BOD5、总磷在部分断面无法满足Ⅳ类水质标准的要求，氨氮超过V类质标准的要求，其余各项指标均能达到Ⅳ类水质标准的要求。
从监测结果能够见出，目前龙岗河水质尚无法达标，主要是受有机污染影响，从超标因子即能够见出这壹点，超标因子包括、BOD5、NH3-N、总磷等，其中BOD5平均浓度的最大值是Ⅳ类水评价标准的1.28倍，NH3-N平均浓度的最大值是V类水评价标准的8.75倍，总磷平均浓度的最大值是Ⅳ类水评价标准的1.84倍。
3.3声环境质量现状调查和评价由现状监测结果可知，厂址东、南、西、北四个厂界外1m处、厂址内以及振业峦山谷小区昼间噪声范围为44.2～63.3dB(A)，均低于《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类标准的昼间标准；夜间噪声范围为44.2～58.5dB(A)，厂址东、南、西三个厂界外1m处、厂址内以及振业峦山谷小区夜间均低于《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类标准的夜间标准。
项目北厂界N4由于受到宝荷路的影响，因此在夜间北厂界噪声现状超过4a类标准要求。
综上，总体来讲评价区域声环境质量现状良好。
3.4环境生态现状调查和评价据现场调查，本项目地理位置为N22°41′22.08″，E114°15′54.39″。
