上海虹桥城市设计42页PPT

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一、虹桥商务区介绍
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一、虹桥商务区介绍
• 3、从上海商务全局思考项目的市场定位 • 1）、从上海商务市场发展的规律看虹桥商务区 • 随着中国经济的高速发展以及上海国际大都市的繁荣，虹 桥地区已经成为上海国际化程度最高的区域之一。虹桥开 发区是中国第一个以涉外商贸为主导的开发区，是上海辐 射长三角的重要功能区，同时也是各国驻沪领馆、国际机 构、国际企业在沪的集聚区。上海作为现代化的国际大都 市，在城市经济的发展过程中形成了外滩CBD、陆家嘴 CBD等中央商务区、各区域根据自身的独特的经济结构和 产业布局，还形成了人民广场CBD、徐家汇CBD、南京西 路CBD等区域中心商务区。
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一、虹桥商务区介绍
• 其功能定位为： • (1)形成服务长三角的商务中心，成为我国 东部沿海地区、长江 三角洲地区重要的城 市综合交通枢纽； • (2)成为贯彻国家战略、促进上海服务全国、 服务长江流域、服务长三角，进一步促进 上海现代化国际大都市建设和重要载体； • (3)成为上海西部重要的现代服务业集聚区。
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一、虹桥商务区介绍
• 对比与分析以上中央商务区可以发现，中央商务区的形成 与发展与区域固有的经济结构、产业导向与布局和政府的 政策有着必然的联系。 • 例如：南京西路CBD的崛起，便得益于中心城区四通八达 的优越地理位置和静安区域建设现代化城市中心区的政策 导向，现代中心区发达的现代服务业成为南京西路CBD商 务的基础。应该说，地段优势加上商务概念几乎成为所有 CBD崛起和成长的成功要素。 • 对比虹桥商务区，现在拥有得天独厚政策、区位、交通优 势，未来不单是一个商务区，甚至是一个行政区。虹桥商 务区的发展很大程度上高于商务区。因此，虹桥商务区的 发展模式将紧密依赖“交通枢纽+现代商务”的模式。

技术创新应用
社会效益显著
在建设中采用多项新技术、新工艺，提高 建设效率和质量。
有效缓解周边地区交通压力，促进区域经 济发展和城市一体化进程。
05
虹桥综合交通枢纽的影响 与未来发展
对周边地区的影响
促进周边地区经济发展
01
虹桥综合交通枢纽的建成通车，将吸引更多的人流、物流和资
金流，从而带动周边地区的经济发展。
《虹桥综合交通枢纽 》ppt课件
目录
• 虹桥综合交通枢纽概述 • 虹桥综合交通枢纽的设计与规划 • 虹桥综合交通枢纽的功能与设施
目录
• 虹桥综合交通枢纽的建设历程 • 虹桥综合交通枢纽的影响与未来发展
01
虹桥综合交通枢纽概述
地理位置
位于上海市中心城区 的西部，紧邻虹桥机 场
是上海市交通网络的 重要组成部分
质量控制
严格把控工程质量，确保各环节符合 相关标准和规范。
安全管理
强化施工现场安全管理，预防和减少 安全事故的发生。
环境保护
采取有效措施保护环境，减少施工对 周边生态的影响。
建设成果
交通枢纽建成
配套设施完善
完成交通枢纽主体工程建设，实现各交通 方式的顺畅换乘。
建成完善的停车、购物、餐饮等配套服务 设施。
3
加强与其他交通枢纽的连接
加强与周边城市和其他交通枢纽的连接，形成更 加便捷、高效的交通网络。
THANKS
感谢观看
规划设计
开展前期规划研究，确定建设规模、功能定 位和技术标准。
土地征收
完成相关区域土地征收工作，为项目建设提 供土地保障。
资金筹措
通过政府投资、社会融资等多种方式筹措建 设资金。
勘察设计

机场交通
1. 出租车 上海出租车起步价10元，超过3公里后，每公里租费为2元， 超出10公里后，租价为3元/公里；夜间行驶时间为23:00-次 日05:00，起步价为13元，超过3公里后，每 公里为2.6元，超过10公里，每公里计价3.9公里。
2.磁悬浮 运营区间：浦东机场--轨道交通二号线龙阳路站 运营时间：7:00-21:00 发车间隔：15分钟 票价：单程票价普通票50元，贵宾票100元；往返票普通的 为80元，贵宾为160元。
安检流程
1．候检时请您在1米黄线外排队等候，并准备好登机牌、飞机票 （电子客票除外）和有效身份证件凭证，检查时一并交给安全检查 员查验；
2．为了飞行安全和旅客能快速的通过安全检查，请您进入安 检通道后在安检员的引导下，将随身携带的金属物品放入篮筐内,并 从金属探测门通过，随身行李物品须经X光机检查；
3．离开安检通道时，请您将随身[1]携带的行李和物品带好,进 入隔离区等候登机。
运营设备
目前，虹桥机场扩建工程的投入运营准备已经全部就绪。各类设施、设备、 系统已经完成最终调试进入运行状态，机场和航空公司工作人员已经完成培训 全部就位，针对系统可能出现的故障和突发情况已经制定了完善的应急预案并 组织了反复的演练。今年1月底以来，2号航站楼已先后组织了4次不等规模的 模拟运行，通过演练发现问题、及时整改。3月6日刚刚顺利完成了满负荷运行 状态下的大规模模拟运行演练，共有4000名模拟旅客参加了演练，从各项演练 结果显示，虹桥机场2号航站楼各项系统运行稳定，设备设施运行正常，服务 流程便捷顺畅，将以良好的运行状态迎接3月16日的顺利开航。
旅客吞吐量
虹桥机场扩建工程按满足年旅客吞吐量 4000万人次、货邮吞吐量100万吨和飞机 起降量30万架次设计建设，主要包括新建 1座36.26万平方米的2号航站楼（T2），1 条长3300米、宽60米的平行跑道和3条平 行滑行道，以及站坪、货运站、业务用房、 能源中心、市政道路等相关配套设施。经 过3年多建设，2009年年底通过工程竣工 验收，2010年3月3日又通过了国家民航

图23 出租车停车场及巴士停停车场布置
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9、 人的价值，在招收诱惑的一瞬间被决定 。2021/5/52021/5/5Wednesday, May 05, 2021
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10、低头要有勇气，抬头要有低气。2021/5/52021/5/52021/5/55/5/2021 8:09:11 PM
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枢纽核心区巴士送客、进场 及接客离场的交通组织详见图13、 14、15。
图13 巴士进场送客流线示意图
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图14 巴士至上客点流线示意图
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图15 巴士离场流线示意图
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出租车
枢纽内出租车在高架车道边送
客，回停车场后，通过专用通道至高
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出发层 在枢纽高架层，结合建筑进站流程，布置旅客出发层车道边（见图20）。车道边共设
2组，内侧一组提供大载客量、大车型巴士使用，设置部分锯齿型下客站；外侧一组提供 小载客量出租和社会小汽车使用。
图20 高架出发层车道边
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到达层 在磁浮站厅、机场航站楼和高铁站厅前的车道边分别布置巴士和出租车的上客点，其中
虹桥枢纽：全称是“虹桥综合交通枢纽”，是高速铁路、城际和城市轨道交
通、公共汽车、出租车及航空港紧密衔接的国际一流的现代化大型综合交通 枢纽。虹桥综合交通枢纽规划范围东起外环线（环西一大道），西至现状铁 路外环线，北起北翟路、北青公路，南至沪渝高速公路，总用地约26.26平方 公里。
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图12 高架循环方案示意 图

公共设施
商业
设备
停车
停车
商业
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（2）街坊尺度——强调亲切宜人
规划在空间尺度方面突出了 路网高密度、街坊小尺度、建筑 低高度的特点，创造亲切宜人的 环境品质。增加支路及步行道， 提高道路网密度。
道路系统规划图
道路网密度10.8公里/平方 公里，
街坊尺度150×200米左右，
街坊规模3-5公顷之间，
商务区核心 区
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2、功能定位
虹桥商务区总体功能定位：
成为服务我国东部沿海地区和 长江三角洲地区的大型综合交通枢纽 ；
成为上海实现“四个率先”、 建设“四个中心”和现代化国际大都 市的重要商务集聚区；
成为贯彻国家战略，促进上海
服务全国、服务长江流域、服务长江
江苏 省
安徽 省
浙江 省
三角洲地区的重要载体。
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（6）能源利用——突出高效环保 规划强调能源的高效利用，主要体现在区域能源的综
合配置及雨水收集技术的应用。
热电联产技术
太阳能光伏板
地源热泵技术
步行道间隔在90-150米之间。
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对于较宽的路面通过建筑贴线、增加绿化隔离带 等措施减小空间尺度，优化道路景观，形成亲切宜人街 道空间。
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（3）空间形态——力求均质统一 规划在空间形态方面突出了整体均质的特点，每个组团
内街坊空间序列按照统一的结构模式进行组织，通过对建筑高 度、建筑密度、街巷布局、建筑形态等方面的控制，强调核心 区细腻丰富的城市肌理，连续统一的界面，形成强烈的归属感 与认同感，树立商务区特征鲜明的地域形象。

Thank you
6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿
上海虹桥城市设计
31、别人笑我太疯癫，我笑他人看不 穿。(名 言网) 32、我不想听失意不 能被它 传染。 我要尽 量避免 绝望， 辛勤耕 耘，忍 受苦楚 。我一 试再试 ，争取 每天的 成功， 避免以 失败收 常在别 人停滞 不前时 ，我继 续拼搏 。
33、如果惧怕前面跌宕的山岩，生命 就永远 只能是 死水一 潭。 34、当你眼泪忍不住要流出来的时候 ，睁大 眼睛， 千万别 眨眼!你会看到 世界由 清晰变 模糊的 全过程 ，心会 在你泪 水落下 的那一 刻变得 清澈明 晰。盐 。注定 要融化 的，也 许是用 眼泪的 方式。
35、不要以为自己成功一次就可以了 ，也不 要以为 过去的 光荣可 以被永 远肯定 。

排放至市政管网
上海虹桥火车站概念设计优化 中期成果汇报
结构部分
选择最简练，最直接的结构形式，通过结构体系的巧妙布置，充 分发挥不同建筑材料的性能优势。从而达到节约材料用量，减少 浪费的目的。
精心设计结构构件的细部形式，直接展现结构构件的美感。可节 约装修材料的使用量。
上海虹桥火车站概念设计优化 中期成果汇报
空调系统大温差技术
利用空调系统送风大温差、空调冷冻水大温差、变流量和低温送风系统，能减少系统的输 送运行能耗、提高室内空气品质和减少空调设备的一次投资。
置换式通风的空调方式
空气低速送入人员活动区域，保证人员活动区域的空气品质，结合高大空间上部设置的排 风系统，利用自然对流有效地从上部排除热，污浊气流，舒适性高、通风换气效率高。
第一章 虹桥火车站轨道交通布局研究
方案一：四纵一横方案（推荐方案） 方案二：五线平行方案
方案一：四纵一横方案（推荐方案）
上海虹桥火车站概念设计优化 中期成果汇报
方案二：五线平行方案
上海虹桥火车站概念设计优化 中期成果汇报
第二章 道路交通系统及站型优化
第三章 站房造型优化方案
方案一
方案二
上海虹桥火车站概念设计优化中期成果汇报
铁道第三勘察设计院 上海现代建筑设计（集团）有限公司 美国HLW国际建筑设计公司
内容概览
第一章 虹桥火车站轨道交通布局研究 第二章 道路交通系统及站型优化 第三章 站房造型优化方案 第四章 四节一保专题研究
上海虹桥火车站概念设计优化 中期成果汇报
分层空调
上、下区域设定一个界限，上部区域设置排风系统，空调送回口设置在下部区域，送风口 设置为可调方向，保证冬、夏季较好的气流组织和人员活动区域的空调效果及节能。

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三、虹桥商务区规划设计特点
• 通过“交通枢纽+新城建设”模式打造都市商务区。未来 的虹桥商务区将是复合式商务中心，在上海的西部打造一 种崭新意义上的“商务区”。 • 1）统筹协调地区内外交通组织 • 2）低碳特点 • 3）商务社区设计理念 • 4）多元混合的功能业态 • 5）均质统一的空间形态 • 6）丰富多样的公共空间
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三、虹桥商务区规划设计特点
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一、虹桥商务区介绍
• 2、虹桥商务区规划状况 • 根据功能业态及交通条件规划形成“两轴一带三 组团”的布局结构。 • “两轴”是东西向的商业休闲景观轴和南北贯通 的申长路商务功能发展轴，其中商业休闲景观轴 是中心轴线。主要的公共活动功能均沿此轴线布 置； • “一带”是指西侧的滨水休闲带； • “三组团”是指与枢纽本体衔接的中心商业商务 组团以及南侧和北侧的商务贸易组团。
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三、虹桥商务区规划设计特点
• 2）低碳特点 • 低碳的核心是实现节能减排，本次规划将在城市空间布局、 交通组织、能源利用及建筑设计4个方面。 • 城市空间布局方面主要包括通过小街坊，高密度要的公共 活动功能均沿此轴线布置低高度的空间形态创造步行化的 环境 适宜节能的建筑群体通过功能混合布局减少长距离 出行通过多样性的公共空间增强可行走性；交通组织方面 主要包括鼓励步行交通及自行车交通 促进公共交通 减少 私车交通；能源利用方面主要包括 利用新能源 可再生能 源并尽可能利用近距离输送 提升能源的利用效率；在建 筑设计方面主要包括控制建筑材料建筑物的遮阳及外保温、 屋顶绿化、建筑自然通风等。
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一、虹桥商务区介绍
• 3、从上海商务全局思考项目的市场定位 • 1）、从上海商务市场发展的规律看虹桥商务区 • 随着中国经济的高速发展以及上海国际大都市的繁荣，虹 桥地区已经成为上海国际化程度最高的区域之一。虹桥开 发区是中国第一个以涉外商贸为主导的开发区，是上海辐 射长三角的重要功能区，同时也是各国驻沪领馆、国际机 构、国际企业在沪的集聚区。上海作为现代化的国际大都 市，在城市经济的发展过程中形成了外滩CBD、陆家嘴 CBD等中央商务区、各区域根据自身的独特的经济结构和 产业布局，还形成了人民广场CBD、徐家汇CBD、南京西 路CBD等区域中心商务区。

04
详细设计元素
建筑风格与特色
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建筑风格
以现代、简约的建筑风格 为主，体现商务区的现代 化形象。
建筑特色
注重建筑立面设计，运用 玻璃、金属等现代材料， 打造具有现代感的建筑外 观。
历史与文化元素
在保持现代感的同时，融 入当地历史与文化元素， 提升建筑的文化内涵。
公共空间设计
开放空间
设计多层次的开放空间，包括广场、绿地、街道等，提供多样化 的公共活动空间。
总体规划布局
功能分区规划
功能定位
根据虹桥商务区的总体规划和城市设 计要求，核心区被定位为国际化的商 务中心，集高端商业、办公、文化、 娱乐等功能于一体。
分区布局
核心区划分为商业办公区、文化娱乐 区、绿地休闲区和综合服务区，各区 之间通过便捷的交通网络相互连接。
交通规划
道路交通
构建高效的路网结构，确保核心 区内交通流畅。增设多条主干道 和支路，提高道路网密度。
根据设计方案，进行施工图设计、招标、 施工建设等，直至项目完工。
项目完工后，进行日常维护管理，确保项 目正常运行。
时间安排
前期准备阶段
预计3个月，从X年X月X日至X月X日。
设计阶段
预计6个月，从X年X月X日至X年X月X日。
建设实施阶段
预计24个月，从X年X月X日至X年X月X日。
后期管理维护阶段
长期进行，确保项目正常运行。
确保城市设计的公平性和包容性，让不同人群都能享受到城市发展带来的福祉。
绿色生态
绿色建筑与节能
推广绿色建筑和节能技术，降低建筑能耗和环境负荷。
城市绿化与生态修复
增加城市绿化覆盖率，修复和改善生态环境，提高城 市生态质量。

引力的上海市第一个低碳 商务社区。
用地面积约 ８ ． ６６平方公里。虹桥商务区核心 区，规划范
围为 ３７ －平方公里。本次城市设计范 围为商务 区一期启动
区域 。东 侧 紧 邻 枢 纽 本 体 ，西 至 嘉 闵 高 架 ， 南 至 义 虹 路 ，北 至 扬 虹 路 ，面
积 约 １４平 方 公里 。 ．
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规划设计
低碳设计理念
低碳设计 理念的核心是 实现节能减排。本次 规划将 低碳理念在城市规划建设的各个阶段 予以落实，主要表现 在城市空 间布局、交通组织 、能源利 用及建筑设计 ４个
方面。
布局结构
根据功能 业态及交通 条件 ，规划形成 “ 两轴～带三
组 团” 的布 局 结 构 ：
规 划范 围
虹桥商 务区 ，位于本市 中心城 西侧 ，沪宁、沪杭发 展轴线 的交汇处 ，结合虹桥综合交通枢纽布局设置 。规划
能的集聚整合作用 ，着眼长远 ，面 向未来，突出低碳设计
和商务社区的规划理念 ，将商务区建设成 为：功能多元 、 交通便捷 、空 间宜人 、生态高效、具有较强发展活力和吸
置。商业功能以零售商业为主 ，主要包括高档 、中档和日
常购物区，其中高 、中档购物区沿主轴线布置，日常购物 区结合商务办公 ，布置于街坊 内部公共空间或十字路 口。
文化娱乐体育休 闲功能主要包括餐饮、 咖啡酒吧、 健身房 、
影剧 院、美术馆 、博物馆等 ，结合办公和酒店混合布置。
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规 划设 计
《 虹桥商务 区核心 区 （ 一期 ）城市设计》 （ 草案 ）
虹桥商务区是实现上海 “ 四个率 先” 、建设 “ 四个 中心”的重要载体 ，是加快上海与长江三 角洲地区一体 化发展 的重大战略部署。按照市委 、市政府的部署和安排 、市规划国土资源局会 同虹桥商务区管委会及相关部 门，组织编制完 成 《 虹桥商务区核心 区 （ 一期 ） 城市设计 》 （ 草案 ），经过 ２ ０ ０ ９年 １ ８日上海市规划委员会全体会议审议。 月

商业 12%
其它 1%
酒店 5% 会议展览 8%
办公 60%
□酒店约10万平方米；
□会展约13万平方米； □服务式酒店约14万平方米；
办公 会议展览 酒店 服务式酒店 文娱 商业 其它
区域概述-地块现状
国家展览展示中心 National exhibition center
申长路
高 铁 磁 悬 浮 航 站 楼 / Railway /Maglev /Airport
发，以满足市场顶级办公需求为目标，着力打造融合超甲级办公、品味生活体验、商业商务功能为一 体的虹桥商务区核心商务版图上的磁力中心。
项目概述-写字楼定位
中国乃至亚洲首个唯一 全部LEED金级及绿色两星双认证 的国际甲级写字楼群
写字楼建筑群整体环境通过LEED金级及绿色两星双认证 ——创造一个内外兼修的生态商务区
□功能定位
• 商务、高端配 套、会展、购 物、休闲娱乐 等功能于一体
□远景展现
• 2014年起，结 合西侧竣工的 200万平方米 会展中心，使 虹桥商务区成 为与陆家嘴比 肩的上海另一 个广域辐射的 城市新中心
区域概述-虹桥商务区交通分析
□中心交通优势：
□虹桥交通枢纽具备8种不同的现代化交通出行方式； □虹桥交通枢纽立于上海长宁区的西部，被称为上海的“西大门”；
上 海 虹 桥 新 地 中 心
SHANGHAI HONGQIAO SUNNYWORLD CENTER
办公楼事业部 2013 / 04 / 18
区域概述-虹桥商务区辐射能力
立足上海西CBD，360度辐射长三角城市群 Tie Cities in Yangtze Delta Together Connect Metropolises in Asia

（四）利用虹桥枢纽开展空磁、空铁联运的设想
虹桥综合交通枢纽的运营将涉及到机场、高铁、磁浮、城市轨道等 多个运营管理实体，多元化交通模式的衔接应在一体化的协调管理下进 行，一协调各不同利益方的关系。利用虹桥综合枢纽展开空铁联运，是 枢纽高效运营的有力保障。
“空铁联运”是将衔接机场的告诉铁路作为机场的支线航空服务， 旅客通过一张空铁联票，就可以在铁路与空中飞行之间进行有效衔接。
此外，根据研究未来在虹桥枢纽西侧很可能会出现一个新城区，交 通功能规划提出了穿越南北交通走廊直接加强枢纽两侧城市轨道交通、 快速路网的联系也已受到各方重视。
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（3）一线——虹桥枢纽城市快线 尽管虹桥枢纽预计建设比较完善的城市轨道交通和快速路集疏运
网络。但是鉴于常规轨道交通速度慢、高峰拥挤等缺陷以及快速路远期 总体趋于交通拥挤，在虹桥枢纽与中心城区之间仍需要构建一条高速城 市快线，从根本上保障中心城区公共交通客流快速集疏运。
市交通车流共用道路，交通功能规划提出了枢纽中心城方向的车流 应按“网络为主、专用为辅、逐层分流”进行组织。
长三角方向车流快速直达的要求相对更多，交通功能规划提出 了枢纽长三角车流按“专用为主、网络为辅、内外分离”进行组织。
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停放车设施交通流组织规划
虹桥枢纽的停车需求包括出租车、 小客车、公交车、长途巴士等车辆上下 客车道边停车、蓄车场停车、停车库停 车等各类需求。本着公共交通优先、分 类细化的原则，交通功能规划提出了：
大纲
第一部分：虹桥综合交通枢纽规划 第二部分： “一体化”的枢纽换乘设施规划设想
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第一部分：虹桥综合交通枢纽规划
虹桥综合交通枢纽的区位与概况
虹桥综合交通枢纽中心位于上海市中心以西约13公里的虹桥机场西侧，总规 划面积26.26平方公里，是包括城际铁路、高速铁路、轨道交通、长途客运、市 内公交等多种换乘方式于一体的交通“巨无霸”，是将来上海最大的交通枢纽站。 它以现有虹桥机场为基础，拓展成集铁路、地铁、公交等交通方式及换乘广场于 一身的大型换乘枢纽，设计的综合性堪称空前。新枢纽站将成为京沪铁路的终点 站，铁路吞吐量相当于上海新客站与上海南站的总和，同时， 6条轨道交通线路 将被引入虹桥站，包括5号线、2号线、17号线、10号线、低速磁悬浮线和高速磁 悬浮线。

园区品牌：园区氛围的塑造（community），强调park! 产业定位：兼容性（flexible）（多样化产业）； 园区功能：混合（mix-use）(工作与生活） 园区环境：生态（ecological）、公共（public）、开放（open） 园区交通：对外便捷；内部可达、步行 运作模式：协作（co-operation）、参与（participation）
20%
50%
跨国公司地区总部 地方性企业总部 一般性商务办公
30%
38%
协和路：总部界面 科技岛：总部创意园
第三部分 功能组织
一、园区功能配套类型
1.现状：相对缺乏
•商业：正大生活馆，4.1万平米； •酒店：规划凯莱3.5万平米； •学校医院：音乐学院，新泾中学等共4万平米；
已出让 土地类型 总量 商务办公 开发量 （万平米） 170 122 72 比例 （%）
第一部分 目标定位
发 展 历 程
1993年——市西工业小区
1994年——临空工业园区
1996年——临空经济园区
2003年——总部园区
“园林式 高科技 总部型”
一、区域背景
1.全球总部经济发展特征
总部经济快速发展：全球化背 景中的企业管理和生产职能的空 间分离； 总部类型多样：研发总部、采 购总部、营运总部等； 总部空间转移趋势明显
公共配套
12
6
居住
37
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2.需求迫切：园区企业访谈 携程访谈
区位：南临空 企业特征：内资企业，劳动密集型产业 需求：1.路灯与治安 2.就餐 3.公共交通 4.企业周边环境改善 5.园区建立企业交流平台 6.园区配套各类服务设施（会议 中心、酒店、聚会场所）
Expeditor访谈