延迟焦化装置介绍

４６　内蒙古石油化工　２００７年第２期　

延迟焦化装置节能降耗探讨　

郑　慈，段金庭，赵净艳　（天津大港石化公司教育培训中心）　摘要：国家“十一五”规划是以建立节约型社会和环保型社会为主题，本文就装置的特点和存在的　问题入手，总结了降低能耗的一些有效措施，分析节能效果，从而提高装置的整体用能效率，降低装置能　耗。　关键词：焦化装置；节能降耗；热效率；转油线温降；变频　

１前言　国家“十一五”规划是以建立节约型社会和环保　型社会为主题，也是我国可持续发展的必要。延迟焦　化装置是大港石化公司的能耗大户，大概占全厂总　能耗的１１　，因此降低装置能耗对公司节能有着重　要的意义，国内同类先进节能装置的能耗为２２～　２４ｋｇ标油／ｔ渣油（不含稳定系统），我公司焦化装置　２００５年能耗（含稳定系统）为３４．７ｋｇ标油／ｔ渣油，　２００６年指标为３１．Ｏｋｇ标油／ｔ渣油。２００５年生产情　况与先进装置仍有一定差距。本文就装置的特点和　存在的问题入手，总结了降低能耗的一些有效措施，　分析节能效果，进而提高装置的整体用能效率，降低　装置能耗。　以下为详细对比数据。　

２—００季６　ｚｓｔｓｓｓ　ｓ。ｚｓ　ｔｓｔｔ　ｓｔ。ｓ。ｓ∞　ｚ　。　ｚ　ｚｓ。∞天　

２００５年９８４３１１　１４．５６　４１．０１　２．８５　ｉｉ．０４　４．３１　２５．６３　ｏ．４５　６９．４６　２—００季６　ｚ　ｓｍ　ｔ饥ｓｔ　ｚ　ｓｓ　ｔ．２ｓ　ｚｓ朋　他ｓｚ　

２００５正２８９９６２２０　４６８７６　６７０３３８７　７２７２７　１１２７　１０００１３　２９０５２５３１　２５５２１　２ｏｏ　６　￣７２４６４００　２１６２３８６ｌ　６３５６　１６４４９－１９１０　３１３１９　７３６０２３０　５６５６　一季度　

收稿日期：２ＯＯ６一Ｏ９一ｌ２　单　耗　

日期　电圄用水循环水踩氧水Ｌ蒸汽软化水瓦斯Ｍ蒸汽合计　

２降低能耗措施　２．１加热炉热效率　瓦斯单耗占装置能耗的６０９，５，控制好加热炉的　燃烧是装置节能的关键，装置的加热炉采用的是由　北京航天十一所设计的小能量和相对扁长型的低　ＮＯｘ新型燃烧器。瓦斯设计单耗为２６．３ｋｇ标油／　渣油。２００５年瓦斯单耗为２０．６６　ｋｇ标油／ｔ渣油，　２００６年第一季度１８．１０ｋｇ标油／ｔ渣油。　瓦斯单耗与设计对比有大幅下降，主要有以下　几个方面原因：　①设计上采用新型燃烧器。由北京航天十一所　设计的新型燃烧器具有扁长、低火焰燃烧的特性，而　且对称向内燃烧，采用预混式燃烧，燃烧充分，燃烧　后ＣＯ含量低（平均不到０．５　）。大大提高了加热　炉燃烧的热效率。　②提高原料换热终温，降低加热炉负荷。焦化原　料设计为减压渣油，设计进料温度为１５０℃，减压渣　油与蒸馏系统换热后过一循环水冷却器后进焦化装　置，装置开工后采用热进料，流程上不再经过后冷却　器，使得焦化原料进料温度提高到１６０多度。不但降　低了蒸馏装置循环水使用量，而且提高了原料的进　互　墅　

延迟焦化装置的腐蚀及选材

延迟焦化装置是炼厂为降低原油加工成本选择劣质原料时的重要装置。焦化装置操作温度高、原料中硫（酸）等腐蚀性杂质含量高，腐蚀严重。通过分析焦化装置的主要腐蚀形式及损伤机理，说明焦化装置主要设备和管道的选材。

标签：延迟焦化；腐蚀；材料

1 延迟焦化的特点

延迟焦化是将渣油等劣质原料经热裂化转化为气体、轻质、中质馏份油及焦炭的加工过程。延迟焦化装置有以下特点：

（1）加工原料广泛，可加工高沥青质、高金属含量的劣质重油（重质原油、渣油、油浆、脱沥青油）。（2）加工成本低。（3）延迟焦化过程不使用任何催化剂。

2 焦化装置的腐蚀及损伤分析

延迟焦化装置设备和管道主要的腐蚀类型有高温硫腐蚀、环烷酸腐蚀（含酸油）、湿硫化氢腐蚀。

2.1 高温硫腐蚀

原料中的硫化氢或含硫化合物等在高温下形成硫化氢与金属发生反应；或硫及含硫化合物高温下直接与金属发生反应产生腐蚀。

Fe+H2S=FeS+H2

硫化氢在350～400℃可以分解为S和H2，分解出来的元素硫比硫化氢的腐蝕还要激烈。

Fe+S=FeS

硫腐蚀始于200℃，至240℃以上开始明显加剧。高温硫腐蚀的腐蚀率随硫S含量和温度的提高而增加。高温（≥240℃）硫腐蚀的腐蚀速率可以由经过修正的McConomy曲线（图1）预测。

2.2 环烷酸腐蚀（NAC）

环烷酸腐蚀一般认为自220℃开始发生腐蚀，在温度低于400℃腐蚀随温度的升高逐渐加剧。超过400℃环烷酸开始分解或转变为气相。环烷酸腐蚀主要影响因素为：

2.2.1 环烷酸的含量

环烷酸的含量是一个重要的因素，目前原油或馏分油中的TAN（总酸量）大于0.5，就要考虑环烷酸腐蚀。一般认为当TAN值大于1时，将会产生较为严重的腐蚀问题。

2.2.2 流速

流动状态对环烷酸腐蚀有很重要的影响，一般酸含量越高，对对流速的敏感性越大，腐蚀也越严重。对此，应控制工艺管线内流速小于60m/s，最好应控制在小于40m/s。

延迟焦化装置介绍

延迟焦化装置是一种炼油装置，用于将重质石油馏分转化为高值的石油产品。它采用了一种延长焦化时间的方法，使得重质馏分得以更充分地转化为产品。本文将介绍延迟焦化装置的工作原理、主要组成部分和应用领域等方面的内容。

延迟焦化装置的工作原理是通过将重质石油馏分注入到高温高压的裂解器中，然后在裂解器内加热，在高温下引发热裂解反应。在裂解过程中，重质分子会断裂成较轻的分子，并进一步转化为石油产品。与传统焦化装置不同的是，延迟焦化装置通过控制温度、压力和停留时间等参数，使得裂解反应更为充分和均匀。

延迟焦化装置的主要组成部分包括裂解器、加热炉、分离器和收敛装置等。裂解器通常采用高合金钢材质，可以承受高温高压的工作环境。加热炉则负责提供高温热能，通常使用天然气或石油等燃料进行加热。分离器用于将裂解反应产物进行分离和提纯，常见的分离方法包括闪蒸、冷凝和吸收等。收敛装置用于将焦油进行收集和储存，焦油通常作为能源或原料进行继续加工利用。

延迟焦化装置具有广泛的应用领域。首先，它可以用于生产高值的石油产品，如汽油、柴油和航空燃料等。由于延迟焦化装置能够将重质馏分充分转化为产品，因此可以提高产品产率和收益。其次，延迟焦化装置可以提高炼油厂的能源效率。由于裂解反应需要高温环境，因此加热炉所产生的余热可以被利用，用于发电或供热等用途。此外，延迟焦化装置还可以用于处理低质量的石油原料，如重油、渣油和焦炭等，将其转化为高值的产品。 在实际应用中，延迟焦化装置不仅可以用于新建炼油厂，还可以用于现有炼油厂的改造和升级。通过引入延迟焦化装置，可以提高炼油厂的生产能力和产品质量，并降低环境污染。此外，延迟焦化装置还可以帮助炼油厂应对能源和环境的挑战，提高能源效率和减少碳排放。

综上所述，延迟焦化装置是一种用于石油炼制的重要设备，通过延长焦化时间，使得重质馏分能够更充分地转化为产品。它具有高效、节能、环保等优点，在炼油行业中有着广泛的应用。随着能源需求的增长和环境保护的要求，延迟焦化装置将在未来发展中发挥更重要的作用。

1 / 4 炼油厂的炼油工艺流程介绍 上传时间：2009-07-31

12:03 点击：110

正文：

延迟焦化、加氢精制、制氢工艺流程

工艺流程简述

前言：根据济南炼油厂、海化集团等公司的延迟焦化装置、加氢装置、制氢装置的工艺流程整理而成。并参考洛阳设计院、北京设计院、华西所提供材料。

一、100万吨/年延迟焦化装置

本装置原料为减压渣油，温度为150℃，由常减压装置直接送入焦化装置内及柴油换热，换热后温度为170℃，进入原料油缓冲罐（D-101）。原料油缓冲罐内的减压渣油由原料油泵抽出，及热蜡油经过两次换热再进加热炉对流段（Ⅱ）加热后分两股入焦化分馏塔（C-102）下段的五层人字挡板的上部和下部，在此及焦炭塔（C-101/1，2）顶来的油气接触，进行传热和传质。原料油中蜡油以上馏分及来自焦炭塔顶油气中被冷凝的馏分（称循环油）一起流入塔底，在384℃温度下，用加热炉幅射进料泵抽出打入加热炉幅射段，在这里快速升温至500℃，然后通过四通阀入焦炭塔底。

循环油和原料油中蜡油以上馏分在焦炭塔内由于高温和长停留时间，产生裂解和缩合等一系列复杂反应，最后生成油气（包括富气、汽油、柴油和蜡油），由焦炭塔进入分馏塔，而焦炭则结聚在焦炭塔内。

从焦炭塔顶逸出的油气和水蒸气混合物进入分馏塔，在塔内及加热炉对流段来的原料换热，冷凝出循环油馏分，其余大量油气从换热段上升进入蜡油集油箱以上的分馏段，在此进行传热和传质过程，分馏出富气、汽油、柴油和蜡油。焦化分馏塔油集油箱的蜡油经换热至90℃出装置进蜡油罐；另外引出两分路90℃冷蜡油作焦炭塔顶急冷油和装置封油用。

中段回流经中段回流蒸汽发生器发生蒸汽。

分馏塔顶回流从分馏塔抽出，经冷却后返回。

柴油从分馏塔进入汽提塔，经蒸汽汽提，柴油由汽油塔下部抽出，经换热冷却至70℃后分成两路，一路至加氢装置；另一路冷却至40℃进入柴油吸收塔作吸收剂来自压缩富气分液罐的富气进入柴油吸收塔下部，经吸收后，塔顶干气出装置进入全厂燃料气管网；塔底吸收油利用塔的压力（0.4MPa 表）自压入分馏塔作回流。